WO2016027514A1 - 照明装置及び車両室内用照明装置 - Google Patents

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WO2016027514A1
WO2016027514A1 PCT/JP2015/061838 JP2015061838W WO2016027514A1 WO 2016027514 A1 WO2016027514 A1 WO 2016027514A1 JP 2015061838 W JP2015061838 W JP 2015061838W WO 2016027514 A1 WO2016027514 A1 WO 2016027514A1
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WO
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light
light guide
optical axis
lighting device
capturing
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PCT/JP2015/061838
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French (fr)
Inventor
関　利彦
正人 大科
啓介 鳥飼
Original Assignee
河西工業株式会社
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q3/00—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors
    • B60Q3/20—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors for lighting specific fittings of passenger or driving compartments; mounted on specific fittings of passenger or driving compartments

Definitions

  • the present invention relates to a lighting device and a vehicle room lighting device.
  • a light source and a light guide are used, light from the light source is incident on the light guide, and the incident light is repeatedly diffused and reflected in the light guide to cause the entire light guide to emit light
  • an illumination device that illuminates the surroundings with the emitted light is known and used in vehicles (see, for example, Patent Document 1 and Patent Document 2).
  • the basic configuration of a conventional lighting device using a light source and a light guide is shown in FIGS.
  • the illuminating device 100 shown in the figure has a configuration in which one end surface of a rod-shaped light guide 101 is a light incident surface 101a, and a light source 102 such as an LED is disposed to face the light incident surface 101a.
  • the light incident surface 101a is a flat surface.
  • the light source 102 when the light source 102 is turned on and the light incident surface 101a is irradiated with the light L11 from the light source 102, the light L11 is irradiated with the light incident surface 101a.
  • the light L11 incident on the light guide 101 proceeds in the light guide direction indicated by the arrow 103 while repeating diffusion due to internal reflection in the light guide 101, and the entire light guide 101 emits light.
  • the surroundings of the lighting device 100 are illuminated with the light.
  • the light guide from the light incident surface 101a is included in the light L11 from the light source 102 toward the light incident surface 101a at the outer peripheral end portion of the light incident surface 101a.
  • the light leaks L11a that is incident on the optical axis 101 but does not go in the direction of the optical axis center O, and proceeds straight as it is, and exits again from the light guide 101 to the outside.
  • This light leakage L11 is a loss of incident light, and if the loss is large, the luminous efficiency is deteriorated. Therefore, when there is a lot of loss, a large light source with a large amount of light emission must be used. However, when a large light source with a large amount of emitted light is used, there is a problem that the lighting device itself is enlarged and requires a large amount of power consumption.
  • the present invention has been made in view of the above problems, and an object thereof is to provide an illumination device and a vehicle interior illumination device that can obtain high luminance with low power consumption without loss of incident light from a light source. It is said.
  • an illumination device includes a light source and a light guide
  • the light guide includes: A light guide main body having an elongated rod shape, and a light incident surface provided in a convex curved surface that refracts light from the light source toward the optical axis center side on one end surface side of the light guide main body facing the light source; , Provided on the back side of the light incident surface so as to protrude outward from the side surface of the light guide main body, captures light leaking through the light incident surface in the outer direction of the light guide main body, and
  • the light-capturing hook-shaped portion is provided with a light-trapping surface that is refracted toward the optical axis center side.
  • the light capturing surface of the light capturing bowl-shaped portion may be provided so as to protrude outward from the outer peripheral end of the light incident surface.
  • the light capturing surface may be provided perpendicular to the optical axis center.
  • the light capturing surface may be provided inclined with respect to the center of the optical axis in a direction away from the light incident surface.
  • a plurality of the light capturing hooks may be provided along the center of the optical axis at a predetermined interval.
  • the vehicle interior lighting device according to the first aspect of the present invention is characterized in that the vehicle includes the lighting device according to any one of (1) to (5) above.
  • the light guide can emit light efficiently. Accordingly, it is possible to provide a lighting device that is small in size, consumes less power, and can perform high-intensity illumination. Therefore, the downsizing of the lighting device increases the degree of freedom in arrangement on the vehicle side to which the lighting device is attached, and enables cost reduction.
  • FIG. 2 is an enlarged sectional view taken along line AA in FIG. 1.
  • FIG. 3 is a schematic explanatory view of the illumination device shown in FIGS. 1 and 2 and is a side view thereof.
  • FIG. 5 is a cross-sectional view taken along the line CC of FIG. It is sectional drawing which shows one modification of the light guide in the illuminating device of this invention corresponding to FIG.
  • FIG. 8 is an enlarged sectional view taken along line DD in FIG. 7.
  • FIG. 10 is an enlarged sectional view taken along line EE in FIG. 9. It is a perspective view explaining an example of the conventional illuminating device. It is a partially expanded side view explaining an example of the conventional illuminating device.
  • FIG. 1 and FIG. 2 are views showing an embodiment of a vehicle door adopting the lighting device according to the present invention.
  • 1 is a perspective view of a vehicle door as seen from the vehicle interior side
  • FIG. 2 is an enlarged cross-sectional view taken along line AA of FIG.
  • a vehicle door 11 (hereinafter simply referred to as “door 11”) includes an interior material body (door trim) 13 attached to the inner surface of a door panel (inner panel) 12.
  • the interior material body 13 is also provided with a door pocket 14, a switch panel 15 as a retrofitted functional component, an operation member 16, and the like.
  • the interior material body 13 includes a resin core material formed into a desired curved shape by mold press molding PP resin (polypropylene resin) mixed with talc, and the resin core material at the time of press molding of the resin core material. It is composed of a skin material such as an integrated TPO (thermoplastic olefin) sheet. Further, the interior material body 13 is provided with a pocket opening 14a of the door pocket 14 on the lower side of the armrest 17 bulged toward the vehicle interior side, and the inside of the door pocket 14 etc. is formed at the periphery of the pocket opening 14a.
  • a lighting device 18 is mounted as a vehicle interior lighting device that illuminates the vehicle.
  • the door pocket 14 has a pocket front cover 19 that forms a wall surface 19a on the front side of the door pocket 14 with a pocket opening 14a interposed therebetween, and a wall surface 20a and a bottom surface 20b on the rear side of the door pocket 14 (hereinafter referred to as “inner bottom surface”). 20b ”) and a pocket back cover 20.
  • the pocket back cover 20 has an illumination window 20c opened corresponding to the upper hole edge of the pocket opening 14a, in the vicinity of the front end of the pocket opening 14a along the upper hole edge of the pocket opening 14a. From the side toward the rear end, it is elongated and formed in a slit shape. Also, immediately behind the illumination window 20c, an accommodation portion 20d for accommodating and arranging the illumination device 18 is provided in communication with the illumination window 20c. In the housing portion 20d, a unitized lighting device 18 to be described later brings a light guide 23 to be described later along the lighting window 20c, and the light guide 23 is directly visible from the vehicle interior side. It is installed with no state. Further, an insole 21 is detachably laid on the inner bottom surface 20b of the door pocket 14.
  • the illumination device 18 includes a light source 22 and the light guide 23 as shown in FIGS. 3A to 5.
  • the light source 22 uses a single light emitting diode (preferably a high-intensity LED or an ultra-high-intensity LED).
  • the light source 22 uses a light-emitting diode because of its advantages such as power saving, miniaturization, and low heat generation, but is not limited to the light-emitting diode.
  • the on / off control of the light source 22 can be performed by operating a switch (not shown).
  • the light guide 23 is a molded product made of a light transmissive resin such as acrylic resin, and has a light guide body 23a as a base.
  • the light guide main body 23a has four side surfaces 25a, 25b, 25c, and 25d (hereinafter referred to as “light emitting surfaces”) as light emitting surfaces along the light guiding direction indicated by arrows 24 in FIGS. 3B and 5. 25a, light exit surface 25b, light exit surface 25c, and light exit surface 25d ").
  • a light incident hook-like portion 26 (hereinafter referred to as a “light incident hook-like portion 26”) that protrudes substantially perpendicular to the optical axis center O of the light guide main body portion 23 a and a light trapping portion.
  • a bowl-shaped portion 27 (hereinafter referred to as “light-capturing bowl-shaped portion 27”) is formed at a predetermined interval in the longitudinal direction (light guide direction 24) of the light guide body portion 23a.
  • a light incident surface 28 having a convex curved shape projecting toward the light source 22 is provided on one end surface of the light guide main body 23a disposed so as to face the light source 22, and the light incident bowl-shaped portion. 26 is formed in a state of being continuous with the front surface 26a. That is, the light incident ridge portion 26 is provided to protrude outward from the outer peripheral end 28 a of the light incident surface 28.
  • the back side 26b of the light incident bowl-shaped portion 26 is formed as an inclined surface that goes down to the front surface 27a side of the light capture bowl-shaped portion 27, and the front surface 27a of the light capture bowl-shaped portion 27 is a light incident bowl-shaped portion 27.
  • the back surface 27b of the light trapping hook-shaped portion 27 is formed as an inclined surface that falls in a direction away from the front surface 27a of the light trapping hook-shaped portion 27.
  • the light incident surface 28 and the light incident flange 26 are formed in a state of being continuous in a convex curved shape protruding toward the light source 22 side.
  • the light incident flange 26 and the light incident bowl-shaped portion 26 each is optically configured to refract the light L1 toward the optical axis center O side.
  • the light-capturing bowl-shaped portion 27 radiates light L2 leaked from the light incident surface 28 and the light-incidence bowl-shaped portion 26 in the outer direction of the optical axis center O, as shown in FIG. This is captured by a “light capturing surface 27a”), and optically configured so that the captured light is refracted toward the optical axis center O side.
  • each height from each light-projection surface 25a, 25b, 25c, 25d of the light guide main-body part 23a of the light incident hook-like part 26 and the light-capturing hook-like part 27 is as follows. At least the same height H1. However, the height of the light-capturing hook-shaped portion 27 may be set to a height H2 larger than the height H1 of the light-entering hook-shaped portion 26, as indicated by a two-dot chain line in FIG. In the case where the height H2 of the light trapping hook-like portion 27 is larger than the height H1 of the light incident hook-like portion 26, the light leakage L2 from the light incident hook-like portion 26 can be more reliably trapped. It becomes possible.
  • a plurality of light trapping hooks 27 may be provided along the optical axis center O at a predetermined interval.
  • the leaked light that spreads outward from the outer peripheral end 28a of the light incident surface 28 is captured by the light capturing surface 27a of the first-stage light capturing flange 27 and returned to the optical axis center O side.
  • the light can be captured by the light capturing surface 27a of the light capturing trough 27 at the next stage and returned to the optical axis center O side. Thereby, the loss of incident light can be suppressed.
  • the shape of the front surface 27a of the light-capturing bowl-shaped portion 27 may be formed by a surface perpendicular to the optical axis center O as shown in FIG. 6B.
  • the light source 23 configured as described above has the light source 22 facing the light incident surface 28 through the substrate 29 and the holder 30. It is fixedly attached to one end side and unitized as one lighting device 18.
  • the light L1 is emitted from the light source 22 toward the light incident surface 28 and the light incident saddle 26, and the light L1. Is incident on the light incident surface 28 and the light incident flange 26. Of the light L1 that is directed to the light incident surface 28 and the light incident ridge 26, a part of the light L2 is incident on the light incident surface 28 and the light incident ridge 26 once. Without sufficient refraction at the axis center O side, the light proceeds to the outside of the light guide body part 23a without going toward the optical axis center O side, and leaks light from the light guide body part 23a to the outside again.
  • a light-capturing bowl-shaped portion 27 having a light-capturing surface 27a that captures and refracts the captured light L2 toward the optical axis center O again is provided. Therefore, the light L2 leaked to the outside from the light guide main body 23a is captured by the light capturing surface 27a of the light capturing flange 27, refracted again toward the optical axis center O side, and returned to the light guide main body 23a. It is.
  • the light returned into the light guide main body 23a and the directly incident light L1 travels in the light guide main body 23a as it is in the light guide direction 24 while repeating diffusion by internal reflection.
  • the whole 23 is in a state where light is emitted.
  • these emitted light can be radiated
  • the illuminating device 18 which united and integrated the light source 22 and the light guide 23 in the accommodating part 20d of the pocket back cover 20, It is accommodated in a state where a gap is provided between the accommodating portion 20d. Therefore, the illuminating device 18 attached to the vehicle door 11 of the present embodiment as the illuminating device for the vehicle interior is outside the light emitting surfaces (25a to 25d) of the light guide 23 when the light source 22 is turned on. The light is emitted to irradiate the inside of the housing portion 20d, and the light leaking from the housing portion 20d and the illumination window 20c illuminates the inside of the door pocket 14. And this illumination can decorate a vehicle interior by producing the effect of a passenger
  • the light guide 23 includes the light source 22 on the one end surface side of the light guide main body 23 a that is in the shape of an elongated bar and the light guide main body 23 a that faces the light source 22.
  • the light incident surface 28 is formed in a convex curved shape that refracts light from the optical axis O side, and the side surfaces (light emitting surfaces) 25a to 25d of the light guide main body 23a on the back side of the light incident surface 28.
  • the light capturing surface 27a of the light capturing flange portion 27 is provided so as to protrude outward from the outer peripheral end 28a of the light incident surface 28, so as to protrude outward from the outer peripheral end 28a of the light incident surface 28, light leakage that spreads outward from the outer peripheral end 28a of the light incident surface 28 and escapes. Can be reliably captured by the light capturing surface 27a provided so as to protrude outward from the outer periphery of the light incident surface 28, and returned to the optical axis center O side again.
  • the light leakage L2 that spreads outward from the outer peripheral end of the light incident surface 28 and escapes. Is captured by the light capturing surface 27a of the first-stage light-capturing cage 27 and cannot be returned to the optical axis center O side, the light-capturing of the next-stage light-capturing cage 27 It can be captured by the surface 27a and returned to the optical axis center O side.
  • FIG. 7 and 8 are views showing an embodiment of a center console employing the lighting device of the present invention
  • FIG. 7 is a perspective view showing a schematic arrangement configuration in a vehicle compartment
  • FIG. 8 is an enlarged cross-sectional view taken along the line CC of FIG. FIG.
  • the structure of the illuminating device 18 of this embodiment is the same as that of the illuminating device 18 of embodiment shown in FIG. 1 thru
  • a driver's seat 32, a passenger seat 33, an instrument panel 34, a center console 35, a shift lever mechanism 36, a parking brake mechanism 37 serving as an operating means, and the like are disposed in the passenger compartment 31. ing.
  • the center console 35 is a center console main body 38 (hereinafter referred to as an “interior material main body 38”) as an inner material main body that is resin-molded to a length reaching from the instrument panel 34 to the front of the rear seat (not shown). ) Is provided.
  • a container case 39 and a concave portion 40 for a cup holder are formed on the upper surface of the front portion of the interior material body 38.
  • the interior material body 38 is provided with a shift lever opening 41 through which the shift lever mechanism 36 is passed in the center of the interior material body 38 in connection with the recess 40, and is connected to the rear of the shift lever opening 41 in the parking brake mechanism.
  • the brake lever insertion part 42 which lets 37 pass is opened.
  • the vehicle interior of the interior material body 38 that illuminates the feet of the driver seat 32 and the passenger seat 33 in the passenger compartment 31 on both sides in the vehicle width direction (side portion on the driver seat 32 side and side portion on the passenger seat 33 side).
  • An illuminating device 18 is provided as an illuminating device. In FIG. 8, the lighting device 18 that illuminates the feet on the passenger seat 33 side is shown, and the lighting device 18 that illuminates the feet on the driver seat 32 side is not shown.
  • the lighting device 18 is disposed in a united state inside an interior material body 38 that faces the interior of the vehicle compartment 31 and is attached on the floor.
  • an illumination window 43 penetrating the front and back is formed in the front-rear direction of the vehicle, corresponding to the portion where the lighting device 18 is disposed, facing the floor surface.
  • a housing portion 44 for housing and arranging the lighting device 18 is provided in communication with the lighting window 43 immediately behind the lighting window 43.
  • the illuminating device 18 unitized in the accommodating part 44 is attached so that the light guide 23 may be along the window 43 for illumination, and the light guide 23 may not be seen from the vehicle interior side. ing.
  • any one of the light emitting surfaces (25a to 25d) is used as the illumination surface (in this embodiment, the light emitting surface 25a).
  • the light guide 23 is attached to the interior material body 38 together with the light source 22 with a gap provided between the light source 22 and the window 43, that is, toward the floor surface.
  • the illumination device 18 attached to the side surface of the center console 35 emits light outward from the light emitting surfaces 25a to 25d of the light guide 23 when the light source 22 is turned on. Then, the inside of the housing portion 44 is irradiated, and the light leaking from the illumination window 43 illuminates the floor surface. And by this illumination, a passenger
  • FIG. 9 and 10 are views showing an embodiment of a vehicle ceiling portion that employs the lighting device of the present invention.
  • FIG. 9 is a perspective view of the roof panel 50 viewed from the back side (the roof panel side of the vehicle body).
  • FIG. 10 is an enlarged sectional view taken along line EE in FIG. 9.
  • the arrow F in FIG. 9 is the front of a motor vehicle
  • the arrow R is the back of a motor vehicle.
  • the configuration of the illumination device of the present embodiment is the same as the configuration of the illumination device 18 as the vehicle room illumination device of the embodiment shown in FIGS. 1 to 5, and thus the same components are denoted by the same reference numerals. Therefore, duplicate explanation is omitted.
  • FIG. 9 schematically shows an arrangement configuration of the interior material body 51 constituting the roof panel 50 and the lighting device 18 attached to the interior material body 51.
  • the interior material body 51 is formed into a predetermined ceiling shape using a shape-retaining base material such as a foamed resin base material, a fiber base material, a corrugated cardboard base material, and the like on the left and right side edges.
  • 10 is an elongated illumination window 52 shown in FIG. 10 extending from the vicinity of the front end to the vicinity of the rear end, and an accommodation portion 53 shown in FIG. 10 for accommodating and arranging the illumination device 18 immediately behind the illumination window 52. Is provided.
  • the unitized lighting device 18 illuminates the light guide 23 along the illumination window 52 so that the light guide 23 cannot be seen from the vehicle interior side.
  • the window 52 is attached over substantially the entire length.
  • any one of the light emitting surfaces (25a to 25d) in the accommodating portion 53 (in this example, the light emitting surface 25a).
  • the light guide 23 is attached to the interior material main body 51 together with the light source 22 with a gap provided between the light source 22 and the interior of the illumination window 52, that is, toward the vehicle interior side.
  • the lighting device 18 attached to the interior material body 51 emits light outward from the light emitting surfaces 25a to 25d of the light guide 23 when the light source 22 is turned on.
  • the interior of the housing 44 is irradiated, and the light leaked from the illumination window 43 illuminates the roof panel surface facing the vehicle interior. And by this illumination, a passenger
  • SYMBOLS 11 Door for vehicles, 12 ... Door panel, 13 ... Interior material body (door trim), 14 ... Door pocket, 14a ... Opening for pocket, 15 ... Switch panel, 16 ... Operation member, 17 ... Armrest, 18 ... Lighting device (vehicle) Indoor lighting device), 19 ... pocket front cover, 19a ... front wall surface, 20 ... pocket back cover, 20a ... rear wall surface, 20b ... bottom surface (inner bottom surface), 20c ... lighting window, 20d ... housing part, DESCRIPTION OF SYMBOLS 21 ... Insole, 22 ... Light source, 23 ... Light guide, 23a ... Light guide main-body part, 24 ... Light guide direction, 25a-25d ...
  • SYMBOLS 21 ... Insole, 22 ... Light source, 23 ... Light guide, 23a ... Light guide main-body part, 24 ... Light guide direction, 25a-25d ...

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  • Arrangements Of Lighting Devices For Vehicle Interiors, Mounting And Supporting Thereof, Circuits Therefore (AREA)
  • Light Guides In General And Applications Therefor (AREA)
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Abstract

光源からの入射光のロスを無くして、少ない消費電力で高輝度が得られる照明装置及び車両室内用照明装置を提供することを目的とし、照明装置（１８）は、光源（２２）と、導光体（２３）と、を備え、導光体（２３）は、細長い棒状をした導光本体部（２３ａ）と、光源（２２）と対向する導光本体部（２３ａ）の一端面側に光源（２２）からの光を光軸中心Ｏ側に屈折させる凸状曲面形に設けられた光入射面（２８）と、光入射面（２８）の背面側で導光本体部（２３ａ）の側面（光出射面）（２５ａ～２５ｄ）より光軸中心Ｏ外側方向に突出して設けられ、光入射面（２８）を通って光軸中心Ｏ外側方向に漏れ出た光を捕捉し、かつ光軸中心Ｏ側に屈折させる光捕捉面（２７ａ）を設けた光捕捉用鍔状部（２７）とを有する。

Description

照明装置及び車両室内用照明装置
　本発明は照明装置及び車両室内用照明装置に関するものである。
　従来、光源と導光体を使用し、光源からの光を導光体内に入射させ、その入射された光を導光体内で繰り返し拡散反射させることにより、当該導光体全体を発光させた状態にし、その発光させた光で周囲を照明する照明装置が知られており、車両にも採用されている（例えば、特許文献１、特許文献２参照）。
　また、光源と導光体を使用した、従来の照明装置の基本構成は、図１１及び図１２に示す。同図に示す照明装置１００は、棒状をした導光体１０１の一端面を光入射面１０１ａとし、この光入射面１０１ａに対向させてＬＥＤ等の光源１０２を配置した構成となっている。また、一般に、光入射面１０１ａは、平面で形成されている。
　このように構成された照明装置１００では、図１２に示すように、光源１０２が点灯されて、光源１０２からの光Ｌ１１が光入射面１０１ａに照射されると、その光Ｌ１１が光入射面１０１ａから導光体１０１内に入射される。また、導光体１０１内に入射された光Ｌ１１は、導光体１０１内での内面反射による拡散を繰り返しながら、矢印１０３で示す導光方向に進み、導光体１０１の全体が発光した状態とし、その光で照明装置１００の周囲を照明する。
　しかしながら、図１１及び図１２に示すような照明装置１００では、光源１０２から光入射面１０１ａに向かう光Ｌ１１の中に、光入射面１０１ａの外周端の部分において、光入射面１０１ａから導光体１０１内に一度は入射するけれども、光軸中心Ｏの方向には向かわずに、そのまま真っ直ぐ進んで導光体１０１から再び外部に出る漏光Ｌ１１ａが発生することも少なくない。この漏光Ｌ１１は入射光のロスであり、そのロスが多いと発光効率を悪くする。したがって、ロスが多い場合は、発光量の多い大きな光源を使用しなければならない。しかし、発光量の多い大きな光源を使用すると、照明装置自体も大形化し、また多くの消費電力を必要とするという問題点があった。
特開２００５－１９１５４号公報 特開２０１３－１００１００号公報
　そこで、本発明は上記問題点に鑑みなされたものであり、光源からの入射光のロスを無くして、少ない消費電力で高輝度が得られる照明装置及び車両室内用照明装置を提供することを目的としている。
　本発明は上記目的を達成するために提案されたものであり、（１）本発明の第１の観点に係る照明装置は、光源と、導光体と、を備え、前記導光体が、細長い棒状をした導光本体部と、前記光源と対向する前記導光本体部の一端面側に前記光源からの光を光軸中心側に屈折させる凸状曲面形に設けられた光入射面と、前記光入射面の背面側で前記導光本体部の側面より外側方向に突出して設けられ、前記光入射面を通って前記導光本体部の外側方向に漏れ出た光を捕捉し、かつ前記光軸中心側に屈折させる光捕捉面を設けた光捕捉用鍔状部を有することを特徴とする。
（２）前記光捕捉用鍔状部の前記光捕捉面は、前記光入射面の外周端よりも外側に突出して設けられてもよい。
（３）前記光捕捉面は、前記光軸中心に対して垂直に設けられてもよい。
（４）前記光捕捉面は、前記光軸中心に対して、前記光入射面と離れる方向に傾斜して設けられてもよい。
（５）前記光捕捉用鍔状部は、所定の間隔をおいて前記光軸中心に沿って複数個設けられてもよい。
（６）本発明の第１の観点に係る車両室内用照明装置は、上記（１）から（５）のいずれか１つに記載の照明装置を車両に備える、ことを特徴とする。
　本発明によれば、入射光のロスがなくなり、導光体を効率良く発光させることができる。これにより、小形で、消費電力が少なく、また高輝度照明が可能な照明装置を提供できる。したがって、照明装置の小形化により、照明装置を取り付ける車両側における配置の自由度が増すと共に、コスト低減が可能になる。
本発明の照明装置を採用した車両用ドアの実施形態を示す斜視図である。 図１のＡ－Ａ線拡大断面図である。 図１及び図２に示す照明装置の概要説明図であって、その正面図である。 図１及び図２に示す照明装置の概要説明図であって、その側面図である。 図３のＢ部拡大図である。 図４のＣ－Ｃ線断面図である。 図５に対応する、本発明の照明装置における導光体の１つの変形例を示す断面図である。 図５に対応する、本発明の照明装置における導光体の他の変形例を示す断面図である。 本発明の照明装置をセンターコンソールに採用した車両室内の概略配置構成を示す斜視図である。 図７のＤ－Ｄ線拡大断面図である。 本発明の照明装置を車両用天井部に採用した車両室内の概略配置構成を示す斜視図である。 図９のＥ－Ｅ線拡大断面図である。 従来の照明装置の一例を説明する斜視図である。 従来の照明装置の一例を説明する一部拡大側面図である。
　以下、本発明を実施するための形態（以下、「実施形態」という）を、添付図面に基づいて詳細に説明する。
　図１及び図２は本発明に係る照明装置を採用した車両用ドアの実施形態を示す図である。なお、図１は車両室内側から見た車両用ドアの斜視図、図２は図１のＡ－Ａ線拡大断面図である。
　図１及び図２において、車両用ドア１１（以下、単に「ドア１１」という）は、ドアパネル（インナパネル）１２の内面に取り付けた内装材本体（ドアトリム）１３を備えている。その内装材本体１３には、ドアポケット１４や、後付け機能部品としてのスイッチパネル１５及び操作部材１６等も取り付けられている。
　前記内装材本体１３は、タルクを混入したＰＰ樹脂（ポリプロピレン樹脂）をモールドプレス成形することにより所望の曲面形状に形成した樹脂芯材と、その樹脂芯材のプレス成形時、該樹脂芯材と一体化されたＴＰＯ（サーモプラスチックオレフィン）シート等の表皮材から構成されている。また、内装材本体１３には、車室内側に膨出されたアームレスト１７の下側にドアポケット１４のポケット用開口１４ａを開設し、そのポケット用開口１４ａの周縁に、当該ドアポケット１４内等を照明する車両室内用照明装置としての照明装置１８が取り付けられている。
　図２を使用して、ドアポケット１４周辺の構造を更に詳述する。前記ドアポケット１４は、ポケット用開口１４ａを挟むようにして、ドアポケット１４の前側の壁面１９ａを形成するポケットフロントカバー１９と、同じくドアポケット１４の後側の壁面２０ａ及び底面２０ｂ（以下、「内側底面２０ｂ」という）を形成するポケットバックカバー２０と、により形成されている。
　前記ポケットバックカバー２０には、ポケット用開口１４ａの上部孔縁に対応して開口された照明用窓２０ｃが、そのポケット用開口１４ａの上部孔縁に沿って、該ポケット用開口１４ａの前端付近から後端付近に向かって細長くスリット状に形成されている。また、その照明用窓２０ｃの直ぐ背後には、前記照明装置１８を収容配置するための収容部２０ｄが、照明用窓２０ｃと連通して設けられている。そして、その収容部２０ｄ内に、後述するユニット化された照明装置１８が、後述する導光体２３を照明用窓２０ｃに沿わせて、また、その導光体２３が車室内側から直接見えない状態にして取り付けられている。さらに、ドアポケット１４の内側底面２０ｂ上には、中敷き２１が着脱可能に敷設されている。
　前記照明装置１８は、図３Ａ乃至図５に示すように、光源２２と前記導光体２３を有している。
　前記光源２２は、本実施形態においては単一の発光ダイオード（好ましくは高輝度ＬＥＤ又は超高輝度ＬＥＤ等）を使用している。なお、その光源２２は、省電力化や小形化、発熱量を低く抑えられる等の利点から発光ダイオードを使用しているが、発光ダイオードに限定されるものでない。また、光源２２のオン・オフ制御は、図示しないスイッチの操作等により可能となっている。
　前記導光体２３は、アクリル樹脂等の光透過性樹脂から構成される成形品であり、導光本体部２３ａを基体としている。その導光本体部２３ａは、図３Ｂ及び図５中に矢印２４で示す導光方向に沿う、光出射面としての４つの側面２５ａ、２５ｂ、２５ｃ、２５ｄ（以下、これらをそれぞれ「光出射面２５ａ、光出射面２５ｂ、光出射面２５ｃ、光出射面２５ｄ」という）を有する、断面四角形をした細長い棒状に形成されている。
　また、図４及び図５に示すように、導光本体部２３ａの長手方向における一端面側には、該導光本体部２３ａの各光出射面２５ａ、２５ｂ、２５ｃ、２５ｄから外側に向かって、それぞれ該導光本体部２３ａの光軸中心Ｏに対して略直角に突出した光入射用の鍔状部２６（以下、これを「光入射用鍔状部２６」という）と光捕捉用の鍔状部２７（以下、これを「光捕捉用鍔状部２７」という）が、導光本体部２３ａの長手方向（導光方向２４）に所定の間隔をおいて形成されている。さらに、前記光源２２が対向して配置される導光本体部２３ａの一端面には、光源２２側に向かって突出する凸状曲面形をした光入射面２８が、前記光入射用鍔状部２６の前面２６ａと連続した状態で形成されている。すなわち、光入射用鍔状部２６は、光入射面２８の外周端２８ａから外側に突出して設けられている。なお、光入射用鍔状部２６の背面側２６ｂは、光捕捉用鍔状部２７の前面２７ａ側に下る傾斜面として形成され、光捕捉用鍔状部２７の前面２７ａは光入射用鍔状部２６の背面２６ｂから離れる方向に昇る傾斜面として形成されている。また、光捕捉用鍔状部２７の背面２７ｂは、光捕捉用鍔状部２７の前面２７ａから離れる方向に下る傾斜面として形成されている。
　前記光入射面２８及び光入射用鍔状部２６は、光源２２側に向かって突出された凸状曲面形に連続した状態で形成されていることにより、図５に示すように、光入射面２８及び光入射用鍔状部２６に光源２２からの光Ｌ１が入射されると、それぞれが光Ｌ１を光軸中心Ｏ側に屈折させるように、光学的に構成されている。
　前記光捕捉用鍔状部２７は、図５に示すように、前記光入射面２８及び光入射用鍔状部２６から光軸中心Ｏの外側方向に漏れ出た光Ｌ２を前面２７ａ（以下、これを「光捕捉面２７ａ」という）で捕捉し、その捕捉した光を光軸中心Ｏ側に屈折させるように、光学的に構成されている。
　なお、図５に示すように、光入射用鍔状部２６及び光捕捉用鍔状部２７の、導光本体部２３ａの各光出射面２５ａ、２５ｂ、２５ｃ、２５ｄからの各高さは、少なくとも同じ高さＨ１とする。しかし、光捕捉用鍔状部２７の高さを、図５中に二点鎖線で示すように、光入射用鍔状部２６の高さＨ１よりも大きい高さＨ２としても良い。光捕捉用鍔状部２７の高さＨ２を光入射用鍔状部２６の高さＨ１よりも大きくした場合では、光入射用鍔状部２６からの漏光Ｌ２を、より確実に捕捉することが可能になる。
　また、光捕捉用鍔状部２７は、図６Ａに示すように、所定の間隔をおいて光軸中心Ｏに沿って複数個設けてもよい。この場合では、光入射面２８の外周端２８ａから外側に拡がって逃げる漏光を、１段目の光捕捉用鍔状部２７の光捕捉面２７ａで捕捉して光軸中心Ｏ側に戻すことができなかったときに、次段の光捕捉用鍔状部２７の光捕捉面２７ａで捕捉して光軸中心Ｏ側に戻すことが可能になる。これにより、入射光のロスを抑えることができる
　更に、光捕捉用鍔状部２７の前面２７ａの形状は、図６Ｂに示すように、光軸中心Ｏに対して垂直な面で形成してもよい。
　このように構成された導光体２３には、図４及び図５に示すように、基板２９及びホルダー３０を介して前記光源２２が、光入射面２８に対向した状態で導光体２３の一端側に固定して取り付けられ、１つの照明装置１８としてユニット化される。
　そして、この照明装置１８では、光源２２が点灯されると、図５に示すように、光源２２から光Ｌ１が光入射面２８及び光入射用鍔状部２６に向かって照射され、その光Ｌ１が光入射面２８及び光入射用鍔状部２６内に入射される。また、光入射面２８及び光入射用鍔状部２６に向かった光Ｌ１のうち、一部の光Ｌ２は、光入射面２８及び光入射用鍔状部２６内に一度は入射するけれども、光軸中心Ｏ側に十分な屈折が行われずに、光軸中心Ｏ側に向うことなく、そのまま導光本体部２３ａの外側に進んで、導光本体部２３ａから再び外部に漏光する。しかし、光入射面２８及び光入射用鍔状部２６の背面側には、光入射面２８及び光入射用鍔状部２６を通って導光本体部２３ａの外側方向に漏れ出た光Ｌ２を捕捉し、その捕捉した光Ｌ２を再び光軸中心Ｏ側に向けて屈折させる光捕捉面２７ａを有する光捕捉用鍔状部２７が設けられている。したがって、導光本体部２３ａから外部に漏光した光Ｌ２は、光捕捉用鍔状部２７の光捕捉面２７ａで捕捉されて再び光軸中心Ｏ側に屈折され、導光本体部２３ａ内に戻される。そして、これら導光本体部２３ａ内に戻された光は、直接入射された光Ｌ１と共に、そのまま導光本体部２３ａ内を、内面反射による拡散を繰り返しながら導光方向２４に進み、導光体２３の全体が発光された状態になる。また、これら発光された光は、各出射面（２５ａ、２５ｂ、２５ｃ、２５ｄ）より全方向に出射されて、照明装置１８の周囲を照明することができる。
　そして、本実施形態の車両用ドアでは、光源２２と導光体２３がユニット化されて一体化された照明装置１８が、図２に示すように、ポケットバックカバー２０の収容部２０ｄ内に、その収容部２０ｄとの間に隙間を設けた状態で収容配置される。したがって、本実施形態の車両用ドア１１に車両室内用照明装置として取り付けられている照明装置１８は、光源２２が点灯されると、導光体２３の各光出射面（２５ａ～２５ｄ）から外側に光が出射されて収容部２０ｄ内を照射し、その収容部２０ｄ及び照明用窓２０ｃから漏れ出た光りがドアポケット１４内を照らす。そして、この照明が乗員のアシストや、間接照明の効果を演出して車室内を装飾することができる。
　上述したように、本実施形態における照明装置１８によれば、導光体２３は、細長い棒状をした導光本体部２３ａと、光源２２と対向する導光本体部２３ａの一端面側に光源２２からの光を光軸中心Ｏ側に屈折させる凸状曲面形にして設けられた光入射面２８と、光入射面２８の背面側で導光本体部２３ａの側面（光出射面）２５ａ～２５ｄより外側方向に突出して設けられ、光入射面２８を通って導光本体部２３ａの外側方向に漏れ出た光を捕捉し、かつ光軸中心Ｏ側に屈折させる光捕捉面２７ａを設けた光捕捉用鍔状部２７を有している。したがって、光源２２から光入射面２８に向かった光Ｌ１のうち、光入射面２８の外周端２８ａに向かった光の一部Ｌ２が、光入射面２８から導光本体部２３ａ内に一度は入射したけれども、十分な屈折がなされずに、光軸中心Ｏ側に向かうことなく、そのまま導光本体部２３ａの外側に進んで、導光本体部２３ａから再び外部に漏光した場合、導光本体部２３ａから外部に漏光した光Ｌ２は、光捕捉用鍔状部２７の光捕捉面２７ａで捕捉されて光軸中心Ｏ側に屈折され、導光本体部２３ａ内に再び戻される。このため、入射光のロスがなくなり、導光本体部２３ａを効率良く発光させることができる。これにより、小形で、また低消費電力の光源２２であっても、高い輝度を得ることが可能になる。
　また、光捕捉用鍔状部２７の光捕捉面２７ａを、光入射面２８の外周端２８ａよりも外側に突出して設けた場合では、光入射面２８の外周端２８ａから外側に拡がって逃げる漏光を、光入射面２８の外周よりも外側に突出して設けている光捕捉面２７ａで確実に捕捉して光軸中心Ｏ側に再び戻すことができる。
　また、光捕捉用鍔状部２７を、所定の間隔をおいて光軸中心Ｏ（長手方向）に沿って複数個設けた場合では、光入射面２８の外周端から外側に拡がって逃げる漏光Ｌ２を、１段目の光捕捉用鍔状部２７の光捕捉面２７ａで捕捉して光軸中心Ｏ側に戻すことができなかったときに、次段の光捕捉用鍔状部２７の光捕捉面２７ａで捕捉して光軸中心Ｏ側に戻すことができる。
　図７及び図８は本発明の照明装置を採用したセンターコンソールの実施形態を示す図で、図７は車両室内の概略配置構成を示す斜視図、図８は図７のＣ－Ｃ線拡大断面図である。なお、本実施形態の照明装置１８の構成は、図１乃至図５に示す実施形態の照明装置１８の構成と同一であるから、その同一の構成部分は同一符号を付して重複説明を省略する。
　図７及び図８において、車室３１には、運転席３２、助手席３３、インストルメントパネル３４、センターコンソール３５、シフトレバー機構３６、操作手段であるところのパーキングブレーキ機構３７等が配設されている。
　前記センターコンソール３５は、インストルメントパネル３４から後席（図示せず）の前に達する長さに樹脂成形された内装材本体としてのセンターコンソール本体３８（以下、これを「内装材本体３８」という）が設けられている。
　また、内装材本体３８の前部上面に物入れ部３９及びカップホルダ用の凹部４０等が形成されている。さらに、内装材本体３８には、凹部４０に連ねて内装材本体３８の中央にシフトレバー機構３６を通すシフトレバー開口部４１が開けられ、またシフトレバー開口部４１の後方に連ねてパーキングブレーキ機構３７を通すブレーキレバー挿通部４２が開けられている。
　さらに、内装材本体３８の車幅方向両側部（運転席３２側の側部と助手席３３側の側部）には、車室３１内における運転席３２と助手席３３の足下を照らす車両室内用照明装置としての照明装置１８が設けられている。なお、図８では助手席３３側の足下を照らす照明装置１８を示し、運転席３２側の足下を照らす照明装置１８は図示していない。
　前記照明装置１８は、図８に示すように、車室３１内に面してフロア上に取り付けられている内装材本体３８の内部に、ユニット化された状態にして配設されている。
　前記内装材本体３８の側面には、照明装置１８を配設する部分に対応して、床面を向いて、表裏に貫通した照明用窓４３が車両の前後方向に向かって形成されており、その照明用窓４３の直ぐ背後に照明装置１８を収容配置するための収容部４４が、照明用窓４３と連通して設けられている。そして、その収容部４４内にユニット化された照明装置１８が、照明用窓４３に導光体２３を沿わせ、かつ、その導光体２３が車室内側からは見えないようにして取り付けられている。
　そして、図８に示すように、内装材本体３８の裏面側において、光出射面（２５ａ～２５ｄ）のうちのいずれか１つの光出射面（本実施形態では光出射面２５ａ）を前記照明用窓４３の方向、すなわち床面側に向け、かつ収容部４４との間に隙間を設けて、導光体２３が光源２２と共に内装材本体３８に取り付けられる。
　したがって、本実施形態のように、センターコンソール３５の側面に取り付けられた照明装置１８は、光源２２が点灯されると、導光体２３の各光出射面２５ａ～２５ｄから外側に光が出射されて収容部４４内を照射し、照明用窓４３から漏れた光りが床面を照らす。そして、この照明により、乗員のアシストを行い、また間接照明を演出して車室内装飾を行うことができる。
　図９及び図１０は本発明の照明装置を採用した車両天井部の実施形態を示す図で、図９はルーフパネル５０を裏面側（車体のルーフパネル側）から見ている斜視図、図１０は図９のＥ－Ｅ線拡大断面図である。そして、図９中の矢印Ｆが自動車の前方、矢印Ｒが自動車の後方である。なお、本実施形態の照明装置の構成は図１乃至図５に示す実施形態の車両室内用照明装置としての照明装置１８の構成と同一であるから、その同一の構成部分は同一符号を付して重複説明を省略する。
　更に詳述すると、図９は、ルーフパネル５０を構成している内装材本体５１と、当該内装材本体５１に取り付けられる照明装置１８の配置構成を概略的に示している。
　前記内装材本体５１は、例えば発泡樹脂基材、繊維質基材、段ボール基材等の形状保持性のある基材を使用して所定の天井の形に成形されており、左右の側縁にはそれぞれ、前端付近から後端付近にわたって延びる長尺な図１０に示す照明用窓５２と、この照明用窓５２の直ぐ背後に照明装置１８を収容配置するための同じく図１０に示す収容部５３が設けられている。その各収容部５３には、ユニット化された照明装置１８が、照明用窓５２に導光体２３を沿わせ、かつ、その導光体２３が車室内側からは見えないようにして、照明用窓５２の略全長に亘って取り付けられている。
　そして、図１０に示すように、内装材本体５１の裏面側において、収容部５３内に、光出射面（２５ａ～２５ｄ）のうちのいずれか１つの光出射面（本例では光出射面２５ａ）を前記照明用窓５２内方向、すなわち車室内側に向け、かつ、収容部５３との間に隙間を設けて導光体２３が光源２２と共に内装材本体５１に取り付けられる。
　したがって、本実施形態のように、内装材本体５１に取り付けられた照明装置１８は、光源２２が点灯されると、導光体２３の各光出射面２５ａ～２５ｄから外側に光が出射されて収容部４４内を照射し、照明用窓４３から漏れた光りが車室内に面したルーフパネル面を照らす。そして、この照明により、乗員のアシストを行い、また間接照明を演出して車室内装飾を行うことができる。
　なお、本発明は、上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の目的を達成できる範囲での変形、改良等は本発明に含まれるものである。
１１…車両用ドア、１２…ドアパネル、１３…内装材本体（ドアトリム）、１４…ドアポケット、１４ａ…ポケット用開口、１５…スイッチパネル、１６…操作部材、１７…アームレスト、１８…照明装置（車両室内用照明装置）、１９…ポケットフロントカバー、１９ａ…前側の壁面、２０…ポケットバックカバー、２０ａ…後側の壁面、２０ｂ…底面（内側底面）、２０ｃ…照明用窓、２０ｄ…収容部、２１…中敷き、２２…光源、２３…導光体、２３ａ…導光本体部、２４…導光方向、２５ａ～２５ｄ…側面（光出射面）、２６…光入射用鍔状部、２６ａ…前面、２６ｂ…背面、２７…光捕捉用鍔状部、２７ａ…前面（光捕捉面）、２７ｂ…背面、２８…光入射面、２８ａ…外周端、２９…基板、３０…ホルダー、３１…車室、３２…運転席、３３…助手席、３４…インストールパネル、３５…センターコンソール、３６…シフトレバー機構、３７…パーキングブレーキ機構、３８…コンソール本体（内装材本体）、３９…物入れ部、４０…凹部、４１…シフトレバー開口部、４２…ブレーキレバー挿通部、４３…照明用窓、４４…収容部、５０…ルーフパネル、５１…内装材本体、５２…照明用窓、５３…収容部、Ｌ１…光、Ｌ２…光、Ｈ１、Ｈ２…高さ、Ｏ…光軸中心

Claims (6)

  1. 　光源と、
    　導光体と、を備え、
    　前記導光体が、
    　細長い棒状をした導光本体部と、
    　前記光源と対向する前記導光本体部の一端面側に前記光源からの光を光軸中心側に屈折させる凸状曲面形に設けられた光入射面と、
    　前記光入射面の背面側で前記導光本体部の側面より外側方向に突出して設けられ、前記光入射面を通って前記導光本体部の外側方向に漏れ出た光を捕捉し、かつ前記光軸中心側に屈折させる光捕捉面を設けた光捕捉用鍔状部を有する
    　ことを特徴とする照明装置。
  2. 　前記光捕捉用鍔状部の前記光捕捉面が、前記光入射面の外周端よりも外側に突出して設けられている、ことを特徴とする請求項１に記載の照明装置。
  3. 　前記光捕捉面が、前記光軸中心に対して垂直に設けられている、ことを特徴とする請求項１又は２に記載の照明装置。
  4. 　前記光捕捉面が、前記光軸中心に対して、前記光入射面と離れる方向に傾斜して設けられている、ことを特徴とする請求項１又は２に記載の照明装置。
  5. 　前記光捕捉用鍔状部が、所定の間隔をおいて前記光軸中心に沿って複数個設けられている、ことを特徴とする請求項１から４のいずれか１項に記載の照明装置。
  6. 　請求項１から５のいずれか１項に記載の照明装置を車両に備える、ことを特徴とする車両室内用照明装置。
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