WO2016031296A1 - 車両室内用照明装置 - Google Patents

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WO2016031296A1
WO2016031296A1 PCT/JP2015/061835 JP2015061835W WO2016031296A1 WO 2016031296 A1 WO2016031296 A1 WO 2016031296A1 JP 2015061835 W JP2015061835 W JP 2015061835W WO 2016031296 A1 WO2016031296 A1 WO 2016031296A1
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WO
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light
light guide
vehicle interior
lighting device
vehicle
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PCT/JP2015/061835
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English (en)
French (fr)
Inventor
関　利彦
正人 大科
啓介 鳥飼
Original Assignee
河西工業株式会社
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q3/00—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors
    • B60Q3/20—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors for lighting specific fittings of passenger or driving compartments; mounted on specific fittings of passenger or driving compartments

Definitions

  • the present invention relates to a vehicle interior lighting device.
  • the illumination has a structure in which the light from the LED light source is guided to a predetermined location via an optical fiber (for example, see Patent Document 1), and the light from the LED light source is transmitted through a rod-shaped light guide.
  • Patent Document 2 A structure having a structure in which light is guided to a predetermined location and the entire light guide is illuminated to illuminate (for example, see Patent Document 2) is known.
  • the light guide and the illumination device known from Patent Document 1 have a structure in which a plurality of optical fibers are used as a light guide, and light from an LED light source is guided to a predetermined location via the optical fiber for illumination.
  • this structure since a plurality of branched optical fibers are used, the structure becomes complicated and the mounting workability is poor.
  • an illumination device using a light guide provided with a total reflection cut surface for irradiating spot light in a target direction is also considered.
  • the lighting device 101 shown in FIGS. 12 and 13 includes a light guide 102 and an LED light source 103.
  • the light guide body 102 is a rectangular bar-shaped molded product having a rectangular cross section made of a light-transmitting resin such as acrylic resin.
  • the light guide body 102 is opposed to the LED light source 103 with the light incident surface 102a at one end surface.
  • one side surface 102b is a light exit surface (hereinafter referred to as "light exit surface 102b"), and the other side surface 102b is a light control surface (hereinafter referred to as "light control surface 102c"). Said).
  • the light control surface 102c has a plurality of concavities 104 formed in a conical section from the outer side to the inner side (light emission surface 102b side) of the light guide 102, from one end surface side (light incident surface 102a). These are provided in the form of dots at predetermined intervals respectively toward the other end surface facing this, that is, in the light guide direction indicated by the arrow 105 in FIG.
  • light L11 (not shown) from the LED light source 103 enters the light guide 102, and the light L11 is conical surface 104a (hereinafter referred to as “total reflection cut surface 104a”).
  • total reflection cut surface 104a total reflection cut surface 104a
  • the light L11 that hits the total reflection cut surface 104a of the concave portion 104 in the light guide 102 is reflected by the total reflection cut surface 104a in the direction of the light emission surface 102b, and is guided from the light emission surface 102b to the light guide 102.
  • the lighting device 101 as shown in FIGS. 12 and 13 is restricted in the mounting direction so that the light guide 102 needs to be mounted with the single light emitting surface 102b facing the irradiation surface.
  • the lighting device 101 is incorporated in an interior material body such as an automobile door, a center console, or a roof panel, it is often attached to the left and right positions of the automobile.
  • the direction in which the emission surface 102b is directed is often different.
  • the present invention has been made in view of the above problems, and provides a vehicle interior lighting device that can be provided at low cost by reducing the number of parts to be managed with general versatility and reducing costs. It is an object.
  • a vehicle interior lighting device is provided with an illumination window so as to face the vehicle interior.
  • An interior material main body, a light source, and a light guide formed in a rod shape having a square or circular cross section, a light incident surface formed on one end surface facing the light source, and a predetermined interval in the circumferential direction in order
  • a plurality of light exit surfaces each having a side surface along the light guide direction, a plurality of light exit surfaces each having a predetermined interval for each light exit surface, and formed in a row in the light guide direction,
  • Each position of each light exit surface is sequentially shifted in the light guide direction, and has a recess having a total reflection cut surface on each inner surface, so as to correspond to the illumination window of the interior material body
  • the light guide is provided.
  • Each recess formed on one light exit surface of the plurality of light exit surfaces is provided at a position that does not overlap with at least each recess formed on the other light exit surface facing each other. May be.
  • Each recessed part may be provided with the space
  • Each recess may be conically recessed from the outside to the inside of the light guide.
  • Each recess may be formed larger in order in the light guide direction.
  • the interior material body may be formed as a door trim of a vehicle door.
  • the interior material body may be formed as a center console body of a center console.
  • the interior material body may be formed as an interior material for a roof panel.
  • a vehicle interior lighting device that can be provided at low cost by providing versatility, reducing the number of components to be managed, and reducing costs is expected.
  • FIG. 2 is an enlarged sectional view taken along line AA in FIG. 1. It is a schematic explanatory drawing of the vehicle interior illuminating device used for the vehicle door shown in FIG. It is a top view which fractures
  • FIG. 4 is an enlarged sectional view taken along line BB in FIG. 3. It is a figure explaining the structure of the light guide in the illuminating device for vehicle interior shown in FIG. 3, and the top view seen from the arrow (a) direction of FIG.
  • FIG. 9 is an enlarged sectional view taken along the line CC of FIG. 1 is a perspective view showing a schematic arrangement configuration in a vehicle compartment in which a vehicle interior lighting device of the present invention is adopted in a vehicle ceiling.
  • FIG. 11 is an enlarged sectional view taken along line DD of FIG. 10. It is a perspective view explaining an example of the conventional vehicle interior lighting device. It is the side view seen from the arrow E direction of FIG.
  • FIG. 1 and FIG. 2 are views showing an embodiment of a vehicle door adopting the vehicle interior lighting device of the present invention.
  • 1 is a perspective view of a vehicle door as seen from the vehicle interior side
  • FIG. 2 is an enlarged cross-sectional view taken along line AA of FIG.
  • a vehicle door 11 (hereinafter simply referred to as “door 11”) includes an interior material body (door trim) 13 attached to the inner surface of a door panel (inner panel) 12.
  • the interior material body 13 is also provided with a door pocket 14, a switch panel 15 as a retrofitted functional component, an operation member 16, and the like.
  • the interior material body 13 is integrally formed with a resin core material formed into a desired curved surface shape by molding press molding PP resin (polypropylene resin) mixed with talc, and when the resin core material is press molded. It is composed of a skin material such as a TPO (thermoplastic olefin) sheet. Further, the interior material body 13 is provided with a pocket opening 14a of the door pocket 14 below the armrest 17 swelled to the vehicle interior side, and the inside of the door pocket 14 and the like are provided at the periphery of the pocket opening 14a.
  • a vehicle interior lighting device 18 (hereinafter simply referred to as “illuminating device 18”) to be illuminated is attached.
  • the door pocket 14 has a pocket front cover 19 that forms a wall surface 19a on the front side of the door pocket 14 so as to sandwich the pocket opening 14a, and a side wall surface 20a and a bottom surface 20b on the rear side of the door pocket 14 (hereinafter referred to as “inner bottom surface”). 20b ”) and a pocket back cover 20.
  • the pocket back cover 20 has an illumination window 20c opened corresponding to the upper hole edge of the pocket opening 14a along the upper hole edge of the pocket opening 14a from the front end side of the pocket opening 14a. It is formed toward the end side.
  • An accommodation portion 20d for accommodating and arranging the illumination device 18 is provided in communication with the illumination window 20c, located immediately behind the illumination window 20c.
  • a unitized lighting device 18 to be described later brings a light guide 23 to be described later along the illumination window 20c, and the light guide 23 directly from the vehicle interior side. It is installed so that it cannot be seen.
  • an insole 21 is detachably laid on the inner bottom surface 20b of the door pocket 14.
  • the illumination device 18 includes a light source 22 and a light guide 23 as shown in FIGS.
  • the light source 22 uses a single light-emitting diode (preferably a high-intensity LED or an ultra-high-intensity LED) in this embodiment.
  • the light source 22 uses a light-emitting diode because of its advantages such as power saving, miniaturization, and low heat generation, but is not limited to the light-emitting diode. Further, the on / off control of the light source 22 can be performed by operating a switch (not shown).
  • the light guide 23 is a molded product made of a light transmissive resin such as acrylic resin. Moreover, the shape which crossed perpendicularly with respect to the light guide direction (direction along a long axis) mentioned later shown by the arrow 24 in FIG.3 and FIG.4 is formed in the square-bar shape which made the regular tetragon shape.
  • one end surface to which the light source 22 is attached so as to face the substrate 28 and the holder 29 is a light incident surface 25 a on which the light L ⁇ b> 1 from the light source 22 is incident.
  • the four side surfaces 25b, 25c, 25d, and 25e that are provided in order in the light guide direction 24, respectively, are light emission surfaces that also serve as light control surfaces.
  • the side surface 25b is referred to as “light emitting surface 25b”
  • the side surface 25c is referred to as “light emitting surface 25c”
  • the side surface 25d is referred to as “light emitting surface 25d”
  • the side surface 25e is referred to as “light emitting surface 25e”.
  • the light guide direction 24 is a direction along the long axis in which light travels from the light incident surface 25 a side to the other end surface side in the light guide 23.
  • each recess 26 is formed as a recess recessed in a conical shape from the outer side to the inner side of the light guide 23, and a total reflection cut surface on the inner surface (the inner side of the light guide 23). 26a is formed.
  • Each total reflection cut surface 26a functions to reflect the hit light in the direction of the light emitting surfaces 25b to 25e facing each other when the light hits the total reflection cut surface 26a in the light guide 23.
  • the recesses 26 provided on the light exit surfaces are adjacent to each other in the circumferential direction when the interval between the recesses 26 of the light exit surface 25b is 1 pitch (1P).
  • Light emitting surfaces that meet each other that is, light emitting surface 25b and light emitting surface 25c, light emitting surface 25c and light emitting surface 25d, light emitting surface 25d and light emitting surface 25e, and light emitting surface 25e and light emitting surface 25b.
  • the intervals at are respectively shifted in the light guide direction 24 by about a quarter pitch width (1 / 4P) in order and formed in a spiral shape.
  • the diameter of the recessed part 26 is smaller than the quarter pitch width (1 / 4P), and the direction in which the recessed part 26 provided in one light-emitting surface and the other light-emitting surface which face each other oppose each other. It is preferable to form the layers so as not to overlap each other (a direction perpendicular to the light guide direction 24).
  • each recess 26 is provided so that the distance from each recess 26 becomes narrower and the density becomes higher as the light guide direction 24 is advanced. That is, when the interval between the recesses 26 is reduced in order as the light guide direction 24 is increased and the density is increased, the light also attenuates and gradually decreases as the light guide direction 24 is advanced. When the interval 26 is narrowed, the interval between the spotlights is also reduced, and the amount of light irradiated on the irradiation surface 27 side is increased as it advances toward the terminal end side in the light guide direction 24, so that the total amount of irradiation light can be averaged.
  • the concave portion 26 is provided only on the light emitting surface 25e side, and the concave portion 26 is shifted in a zigzag manner to the light emitting surface 25b and the light emitting surface 25d, and the light emitting surface 25c and the light emitting surface 25e at an intermediate point in the light guide direction 24.
  • the recess 26 may be provided only on the light exit surface 25b and the light exit surface 25c side on the end side.
  • the vehicle interior lighting device 18 thus formed is irradiated with the light L1 from the light source 22 toward the light incident surface 25a as shown in FIG. 4, and the light L1. Enters the light guide 23 from the light incident surface 25a. Further, the light L1 incident in the light guide 23 proceeds in the light guide direction 24 while repeating diffuse reflection due to internal reflection in the light guide 23, and the entire light guide 23 is emitted. Become. Therefore, these emitted lights are emitted in all directions by the respective light emission surfaces (25b to 25e), and can illuminate the surroundings of the vehicle interior illumination device 18.
  • the light L1 that hits the total reflection cut surface 26a of the recess 26 in the light guide 23, as shown by the dotted line in FIGS. 3 and 5, is a light emitting surface (25b to 25b) facing the reflection cut surface 26a.
  • 25e) is reflected in the direction, emitted from each light exit surface (25b to 25e) to the outside of the light guide 23 as spot light L2, and has a circular spot irradiation range (hereinafter, this is indicated by a dotted line 30 in FIG. 3).
  • spot irradiation range 30 shows only the spot light L2 and the spot irradiation range 30 emitted from the light emitting surface 25d, the spot light L2 is actually emitted from each of the light emitting surfaces (25b to 25e). Is.
  • the illuminating device 18 configured in this way has any one of the light emitting surfaces (25b to 25e) in the accommodating portion 20d of the pocket back cover 20.
  • the light emitting surface 25d) is attached to the pocket back cover 20 in a state in which a gap is provided between the light emitting surface 25d) in the illumination window 20c, that is, the inside of the door pocket 14 and the housing portion 20d.
  • the vehicle interior lighting device 18 attached to the door 11 has spotlights outward from the light emitting surfaces (25b to 25e) of the light guide 23 when the light source 22 is turned on.
  • Light containing L2 is emitted to irradiate the interior of the accommodating portion 20d, and light leaked from the accommodating portion 20d and the illumination window 20c illuminates the interior of the door pocket 14, and the light L2 emitted from the light emitting surface 25b is illuminated.
  • the interior of the vehicle interior can be decorated by illuminating the interior of the door pocket 14 and its surroundings through the window 20c and producing the effects of occupant assistance and indirect lighting.
  • each of the four side surfaces along the light guide direction of the light guide 23 is formed, and predetermined intervals in the circumferential direction (intervals of 90 ° in this embodiment).
  • a plurality of recesses 26 are provided in the light guide direction 24 in a row in the light guide direction 24 at predetermined intervals on each of the light emitting surfaces 25b to 25e provided in order. Therefore, by rotating the light guide 23 in the circumferential direction and selecting any one position of the light emission surfaces 25b to 25e, a single illumination device 18 including the same light guide 23 and the light source 22 can be obtained.
  • the same lighting device can be attached to the left and right doors 11 and used in a forward-facing state or a backward-facing state.
  • the left and right doors 11 can be attached and used in a forward-facing, backward-facing state, or the like.
  • the compatibility of the lighting device 18 can be obtained, and the types of lighting devices prepared in advance can be reduced, so that the number of components to be managed is reduced, thereby enabling cost reduction and providing at low cost. be able to.
  • the positions of the concave portions 26 formed in a row of the light emitting surfaces 25b to 25e are sequentially shifted by a quarter pitch in the light guide direction 24 for each row (each light emitting surface), and at least facing each other.
  • the recessed portions 26 of the light emitting surfaces are provided at positions that do not overlap in the facing direction. Therefore, the reflection of light by the total reflection cut surface 26a provided on the inner surface of the concave portion 26 can be emitted to the outside with less influence from the concave portion 26 on the side surface (light emitting surface) side. If a plurality of recesses 26 are provided in the same cross section, the recesses 26 may interfere with each other depending on the thickness of the light guide 23 and may not propagate.
  • the dense portions are formed. Normally, light is attenuated and the irradiation amount is reduced as it proceeds from the light incident surface 25a in the light guide direction 24.
  • the spot light irradiation by the total reflection cut surface 26a becomes dense as it proceeds in the light guide direction 24. Therefore, the amount of light irradiated on the irradiation surface 27 is increased and averaged by the dense irradiation. Thereby, the wide range on the irradiation surface 27 can be irradiated uniformly.
  • the interval between the positions of the recesses 26 forming the row is changed to be narrowed in order as the light guide direction 24 is advanced, and the diameter or depth of the recesses 26, that is, the area of the recesses 26 (this area is the total reflection).
  • the area of the cut may be changed.
  • the light guide 23 has been described as a case where the shape of the light guide 23 is formed in a square bar shape in which the cross section is perpendicular to the light guide direction 24.
  • a prismatic shape such as a pentagon may be used so that each side surface has the light exit surface.
  • the cross-sectional shape perpendicular to the light guide direction 24 may be formed in a circular rod shape.
  • the circumferential surface of the light guide 23 is equally divided in the circumferential direction (four divisions in this example) to form four side surfaces along the light guide direction 24, and the four side surfaces are light emission surfaces 25b to 25e.
  • the light emitting surfaces 25b to 25e may be provided with a plurality of concave portions 26 and total reflection cut surfaces 26a in the same manner as the light emitting surfaces 25b to 25e shown in FIGS.
  • any one position of the light emitting surfaces 25b to 25e can be selected.
  • it can be used as a forward-facing state or a backward-facing state, and the same lighting device can be commonly attached to the left and right doors 11 or the like.
  • FIG. 8 and 9 are views showing an embodiment of a center console employing the vehicle room lighting device of the present invention
  • FIG. 8 is a perspective view showing a schematic arrangement configuration in the vehicle room
  • FIG. 9 is a CC view of FIG. It is a line expanded sectional view.
  • the structure of the illuminating device 18 of this embodiment is the same as the structure of the illuminating device 18 of embodiment shown in FIG. 1 thru
  • a passenger seat 32, a passenger seat 33, an instrument panel 34, a center console 35, a shift lever mechanism 36, a parking brake mechanism 37 as an operation means, and the like are disposed in the passenger compartment 31. ing.
  • the center console 35 is a center console main body 38 (hereinafter referred to as an “interior material main body 38”) as an inner material main body that is resin-molded to a length reaching from the instrument panel 34 to the front of the rear seat (not shown). Is provided.
  • a container case 39 and a cup holder recess 40 are formed on the upper surface of the front portion of the interior material body 38, and a shift lever opening 41 through which the shift lever mechanism 36 passes through the center of the center console body 38 is connected to the recess 40.
  • a brake lever insertion portion 42 that is opened and is connected to the rear of the shift lever opening portion 41 to pass the parking brake mechanism 37 is opened.
  • lighting devices that illuminate the feet of the driver seat 32 and the passenger seat 33 in the passenger compartment 31 are provided on both sides in the vehicle width direction of the interior material body 38 (the side portion on the driver seat 32 side and the side portion on the passenger seat 33 side). 18 is provided. In FIG. 8, the lighting device 18 that illuminates the feet on the passenger seat 33 side is shown, and the lighting device 18 that illuminates the feet on the driver seat 32 side is not shown.
  • the lighting device 18 faces the inside of the passenger compartment 31 and is arranged in a united state inside an interior material body 38 attached on the floor.
  • an illumination window 43 penetrating the front and back faces the floor surface corresponding to the portion where the lighting device 18 is disposed, and is formed in the front-rear direction of the vehicle.
  • a housing portion 44 for housing and arranging the lighting device 18 is provided in communication with the lighting window 43 immediately behind the lighting window 43. Then, the unitized lighting device 18 is mounted in the housing portion 44 so that the light guide 23 is placed along the illumination window 43 and the light guide 23 is not seen from the vehicle interior side. It has been.
  • any one of the light emission surfaces (25b to 25e) (light emission surface 25d in the present embodiment) is used as an illumination window.
  • the light guide 23 is attached to the interior material main body 38 together with the light source 22 with a gap between the light guide 23 and the housing portion 44 in the 43 direction, that is, toward the floor surface.
  • the illumination device 18 attached to the side surface of the center console 35 emits the spot light L2 to the outside from the light emitting surfaces 25b to 25e of the light guide 23 when the light source 22 is turned on.
  • the contained light is emitted to irradiate the inside of the housing portion 44, and the light leaked from the housing portion 44 and the illumination window 43 illuminates the floor surface.
  • the light L2 emitted from the light exit surface 25b can pass through the illumination window 43 to illuminate the floor surface and its surroundings to assist the passenger, or can produce indirect illumination to decorate the interior of the vehicle.
  • FIG. 10 and 11 are views showing an embodiment of a vehicle ceiling portion that employs the vehicle interior lighting device of the present invention
  • FIG. 10 shows a ceiling interior material that is an interior material body, that is, a roof panel interior material 50 on the back side. Seen from the roof panel side of the car body. And the arrow F in FIG. 10 is the front of the automobile, and the arrow R is the rear of the automobile.
  • the structure of the illuminating device of this embodiment is the same as the structure of the illuminating device 18 for vehicle interiors of embodiment shown in FIG. 1 thru
  • FIG. 10 schematically shows an arrangement configuration of an interior material body 51 constituting the interior material 50 for a roof panel and the lighting device 18 attached to the interior material body 51.
  • the interior material body 51 is formed into a predetermined ceiling shape using a shape-retaining base material such as a foamed resin base material, a fiber base material, or a corrugated cardboard base material.
  • a shape-retaining base material such as a foamed resin base material, a fiber base material, or a corrugated cardboard base material.
  • Each has a long illumination window 52 extending from the vicinity of the front end to the vicinity of the rear end, and an accommodation portion 53 for accommodating and arranging the illumination device 18 immediately behind the illumination window 52.
  • the unitized lighting device 18 illuminates the light guide 23 along the illumination window 52 so that the light guide 23 cannot be seen from the vehicle interior side.
  • the window 52 is attached over substantially the entire length.
  • any one of the light emitting surfaces (25b to 25e) in the accommodating portion 53 (in this example, the light emitting surface).
  • the light guide 23 is attached to the interior material main body 51 together with the light source 22 with a gap between the light guide 23 and the housing portion 53 so that the light guide 23 is directed inward in the illumination window 52, that is, toward the vehicle interior side.
  • the lighting device 18 attached to the roof panel interior material 50 emits the spot light L2 outward from the light emitting surfaces 25b to 25e of the light guide 23. Is emitted to illuminate the interior of the housing portion 44, and the light leaked from the housing portion 44 and the illumination window 43 illuminates the roof panel surface facing the vehicle interior. At the same time, the light L2 emitted from the light emission surface 25b passes through the illumination window 43 and indirect illumination is performed to illuminate the roof panel and its surroundings, so that the passenger's assistance and the interior of the vehicle can be decorated.
  • irradiated surface 30 ... Spot irradiation range, 31 ... cab, 32 ... driver seat, 33 ... passenger seat, 34 ... instrument panel, 35 ... center console, 36 ... shift lever mechanism, 37 ... parking Rake mechanism, 38 ... interior material body, 39 ... container, 40 ... recess, 41 ... shift lever opening, 42 ... brake lever insertion part, 43 ... lighting window, 44 ... housing part, 50 ... interior material for roof panel 51 ... Interior material body, 52 ... Lighting window, 53 ... Housing, P ... Pitch, L1 ... Light, L2 ... Light

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Arrangements Of Lighting Devices For Vehicle Interiors, Mounting And Supporting Thereof, Circuits Therefore (AREA)
  • Led Device Packages (AREA)
  • Planar Illumination Modules (AREA)

Abstract

汎用性を持たせて管理する部品点数を減らし、コスト低減を図って安価に提供することができる車両室内用照明装置を提供することを目的とし、車両室内用照明装置（１８）は、照明用窓（２０ｃ）を設けて車室（３１）内に面して取り付けられる内装材本体（１３）と、光源（２２）と、断面が角形または円形をした棒状に形成された導光体（２３）であって、光源（２２）と対向する一端面に形成した光入射面（２５ａ）と、周方向に所定の間隔で順に設けられ、各々が導光方向に沿う側面を有する複数の光出射面（２５ｂ～２５ｅ）と、光出射面（２５ｂ～２５ｅ）毎に所定の間隔をおいて複数個、導光方向（２４）に列をなして形成されているとともに、光出射面（２５ｂ～２５ｅ）毎の各位置が導光方向（２４）に順にずらされ、かつ、各々の内面に全反射カット面（２６ａ）をもつ凹部（２６）と、を有し、内装材本体（１３）の照明用窓（２０ｃ）に対応するように配設された導光体（２３）と、を備える。

Description

車両室内用照明装置
　本発明は車両室内用照明装置に関するものである。
　従来、自動車等の室内（以下、「車両室内」という）を照明する装置として、種々の構造が採用されている。また、照明には、ＬＥＤ光源の光を光ファイバーを介して所定の箇所まで導いて照明する構造のもの（例えば、特許文献１参照）、ＬＥＤ光源の光を、棒状をした導光体を介して所定の箇所まで導光して、導光体全体を発光させて照明する構造のもの（例えば、特許文献２参照）等が知られている。
　特許文献１で知られる導光体及び照明装置は、導光体として光ファイバーを複数本使用し、ＬＥＤ光源の光を、光ファイバーを介して所定の箇所まで導光して照明する構造である。この構造では、分岐された光ファイバーを複数本使用するので、構造が煩雑になり、取り付けの作業性も悪い。
　一方、特許文献２で知られるような、ＬＥＤ光源の光を、棒状をした導光体を介して所定の箇所まで導光して、導光体全体を発光させて照明する構造では、導光体全体が発光するため目的とする方向への照射量が少なくないと言う問題があった。
　そこで、例えば図１２及び図１３に示すように、目的の方向にスポット光を照射する全反射カット面を設けてなる導光体を使用する照明装置も考えられている。その図１２及び図１３に示す照明装置１０１は、導光体１０２とＬＥＤ光源１０３を備えている。
　導光体１０２は、アクリル樹脂等の光透過性樹脂からなる断面矩形状をした角形棒状の成形品であり、ＬＥＤ光源１０３と対向配置される一端面側を光入射面１０２ａとし、対向し合う一対の側面１０２ｂ、１０２ｃのうち、一方の側面１０２ｂを光出射面（以下、これを「光出射面１０２ｂ」という）、他方の側面１０２ｂを光制御面（以下、これを「光制御面１０２ｃ」という）としている。
　光制御面１０２ｃには、導光体１０２の外側から内側（光出射面１０２ｂ側）に向かって断面円錐状に形成してなる複数個の凹部１０４が、一端面側（光入射面１０２ａ）から、これと対向する他端面側、すなわち図１２の矢印１０５で示す導光方向に向かって、それぞれ所定の間隔をおいてドット状に設けられている。その各凹部１０４は、ＬＥＤ光源１０３からの光Ｌ１１（図示せず）が導光体１０２内に入射されて、その光Ｌ１１が円錐面１０４ａ（以下、これを「全反射カット面１０４ａ」という）に当たると、その全反射カット面１０４ａに当たった光を光出射面１０２ｂ側に全反射させて、スポット光Ｌ１２として、光出射面１０２ｂと対向する照射面に照射する機能を有している。
　そして、図１２及び図１３に示す照明装置１０１は、ＬＥＤ光源１０３が点灯されて、ＬＥＤ光源１０３から光Ｌ１１が光入射面１０２ａに向かって照射されると、その光Ｌ１１が光入射面１０２ａから導光体１０２内に入射される。また、導光体１０２内に入射された光Ｌ１１は、導光体１０２内の内面反射により拡散反射を繰り返しながら導光方向１０５に進み、導光体１０２の全体が発光された状態になる。そして、その発光された光により、照明装置１０１の周囲を照明することができる。また同時に、導光体１０２内で、凹部１０４の全反射カット面１０４ａに当たった光Ｌ１１は、全反射カット面１０４ａにより光出射面１０２ｂ方向に反射されて、光出射面１０２ｂから導光体１０２の外側にスポット光Ｌ１２として出射する。したがって、スポット光Ｌ１２が当たった照射面では、導光体１０２自体が光ることによって照らされる明かりに加えて、スポット光Ｌ１２の照射があるので、より明るい光量が得られる。
　しかしながら、図１２及び図１３に示したような照明装置１０１は、単一の光出射面１０２ｂを照射面方向に向けて導光体１０２を取り付ける必要があるというように、その取り付けの向きに規制がある。そこで、例えば自動車のドアや、センターコンソール、ルーフパネル等の内装材本体に照明装置１０１を組み込んで使用するようなとき、それぞれ自動車の左右の位置に取り付けられることが多いが、左右の位置では光出射面１０２ｂを向ける向きが異なることが多い。そのような場合、従来の車両室内用照明装置では、光出射面１０２ｂの向きが左右で異なる車両室内用照明装置を、別々に用意する必要がある。そのため、管理する部品点数も多くなり、コスト高になるという問題点があった。
特開２００５－１９１５４号公報。 特許第４３９８４５２号公報。
　そこで、本発明は上記問題点に鑑みなされたものであり、汎用性を持たせて管理する部品点数を減らし、コスト低減を図って安価に提供することができる車両室内用照明装置を提供することを目的としている。
　本発明は上記目的を達成するために提案されたものであり、（１）本発明の第１の観点に係る車両室内用照明装置は、照明用窓を設けて車室内に面して取り付けられる内装材本体と、光源と、断面が角形または円形をした棒状に形成された導光体であって、前記光源と対向する一端面に形成した光入射面と、周方向に所定の間隔で順に設けられ、各々が導光方向に沿う側面を有する複数の光出射面と、前記光出射面毎に所定の間隔をおいて複数個、導光方向に列をなして形成されているとともに、前記光出射面毎の各位置が前記導光方向に順にずらされ、かつ、各々の内面に全反射カット面をもつ凹部と、を有し、前記内装材本体の前記照明用窓に対応するように配設された前記導光体と、を備えることを特徴とする。
（２）前記複数の光出射面の一の光出射面に形成された各凹部は、少なくとも対向する他の光出射面に形成された各凹部と、対向する方向において重ならない位置に設けられていてもよい。
（３）各凹部は、前記導光方向に進むに従って順に狭くなる間隔をもって設けられていてもよい。
（４）各凹部は、前記導光体の外側から内側に向かって円錐形に凹設されていてもよい。
（５）各凹部は、前記導光方向に進むに従って順に大きく形成されていてもよい。
（６）上記（１）～（５）において、前記内装材本体は、車両用ドアのドアトリムとして形成されもよい。
（７）上記（１）～（５）において、前記内装材本体は、センターコンソールのセンターコンソール本体として形成されてもよい。
（８）上記（１）～（５）において、前記内装材本体は、ルーフパネル用内装材として形成されてもよい。
　本発明によれば、汎用性を持たせて、管理する部品点数を減らしてコスト低減を図り、安価に提供できる車両室内用照明装置が期待される。
本発明の車両室内用照明装置を採用した車両用ドアの実施形態を示す斜視図である。 図１のＡ－Ａ線拡大断面図である。 図１に示す車両用ドアに用いている車両室内用照明装置の概要説明図である。 図３の車両室内用照明装置の一部を破断して示す平面図である。 図３のＢ－Ｂ線拡大断面図である。 図３に示す車両室内用照明装置おける導光体の構造を説明する図で、上から順に、図３の矢視（ａ）方向より見た平面図、矢視（ｂ）方向より見た平面図、矢視（ｃ）方向より見た平面図、矢視（ｄ）方向より見た平面図である。 導光体の一変形例を説明する断面図である。 本発明の車両室内用照明装置をセンターコンソールに採用した車両室内の概略配置構成を示す斜視図である。 図８のＣ－Ｃ線拡大断面図である。 本発明の車両室内用照明装置を車両天井部に採用した車両室内の概略配置構成を示す斜視図である。 図１０のＤ－Ｄ線拡大断面図である。 従来の車両室内用照明装置の一例を説明する斜視図である。 図１２図の矢印Ｅ方向より見た側面図である。
　以下、本発明を実施するための形態（以下、「実施形態」という）を、添付図面に基づいて詳細に説明する。
　図１及び図２は本発明の車両室内用照明装置を採用した車両用ドアの実施形態を示す図である。なお、図１は車両室内側から見た車両用ドアの斜視図、図２は図１のＡ－Ａ線拡大断面図である。
　図１及び図２において、車両用ドア１１（以下、単に「ドア１１」という）は、ドアパネル（インナパネル）１２の内面に取り付けた内装材本体（ドアトリム）１３を備えている。その内装材本体１３には、ドアポケット１４や、後付け機能部品としてのスイッチパネル１５及び操作部材１６等も取り付けられている。
　内装材本体１３は、タルクを混入したＰＰ樹脂（ポリプロピレン樹脂）をモールドプレス成形することにより所望の曲面形状に形成された樹脂芯材と、その樹脂芯材のプレス成形時、樹脂芯材と一体化されたＴＰＯ（サーモプラスチックオレフィン）シート等の表皮材から構成されている。また、内装材本体１３には、車室内側に膨出されたアームレスト１７の下側にドアポケット１４のポケット用開口１４ａを開設し、そのポケット用開口１４ａの周縁に、ドアポケット１４内等を照明する車両室内用照明装置１８（以下、これを単に「照明装置１８」という）が取り付けられている。
　図２を使用して、ドアポケット１４周辺の構造を更に詳述する。ドアポケット１４は、ポケット用開口１４ａを挟むようにして、ドアポケット１４の前側の壁面１９ａを形成するポケットフロントカバー１９と、同じくドアポケット１４の後側の側壁面２０ａ及び底面２０ｂ（以下、「内側底面２０ｂ」という）を形成するポケットバックカバー２０と、により形成されている。
　ポケットバックカバー２０には、ポケット用開口１４ａの上部孔縁に対応して開口された照明用窓２０ｃが、そのポケット用開口１４ａの上部孔縁に沿って、ポケット用開口１４ａの前端側から後端側に向かって形成されている。また、その照明用窓２０ｃの直ぐ背後に位置して、照明装置１８を収容配置するための収容部２０ｄが照明用窓２０ｃと連通して設けられている。そして、その収容部２０ｄ内に、後述するユニット化された照明装置１８が、その後述する導光体２３を照明用窓２０ｃに沿わせ、また、その導光体２３が車室内側からは直接見えないようにして取り付けられている。さらに、ドアポケット１４の内側底面２０ｂ上には、中敷き２１が着脱可能に敷設されている。
　照明装置１８は、図３乃至図６に示すように、光源２２と導光体２３を備える。
　光源２２は、本実施形態においては単一の発光ダイオード（好ましくは高輝度ＬＥＤ又は超高輝度ＬＥＤ等）を使用している。なお、その光源２２は、省電力化や小形化、発熱量を低く抑えられる等の利点から発光ダイオードを使用しているが、発光ダイオードに限定されるものでない。また、光源２２のオン・オフ制御は、図示しないスイッチの操作等により可能となっている。
　導光体２３は、アクリル樹脂等の光透過性樹脂から構成される成形品である。また、図３及び図４中に矢印２４で示す後述する導光方向（長軸に沿う方向）に対して、直角に断面した形状が、正四角形状をした角形棒状に形成されている。そして、導光体２３は、基板２８及びホルダー２９を介して、光源２２が対向して取り付けられる一端面を光源２２からの光Ｌ１が入射される光入射面２５ａとし、また周方向（長軸を支点として回転する方向）に所定の間隔で順に設けられた、各々が導光方向２４に沿う４つの側面２５ｂ、２５ｃ、２５ｄ、２５ｅをそれぞれ、光制御面を兼ねる光出射面としている。以下、側面２５ｂを「光出射面２５ｂ」、側面２５ｃを「光出射面２５ｃ」、側面２５ｄを「光出射面２５ｄ」、側面２５ｅを「光出射面２５ｅ」という。そして、この導光体２３では、光源２２が点灯すると、光源２２からの光Ｌ１が光入射面２５ａより導光体２３内に入り、また光入射面２５ａから入った光Ｌ１は、導光体２３内の内面反射により拡散反射を繰り返しながら、光入射面２５ａと対向する他端面側に進む。すなわち、導光方向２４とは、導光体２３内において光が光入射面２５ａ側から他端面側に進む、長軸に沿う方向である。
　また、各光出射面２５ｂ～２５ｅには、各光出射面２５ｂ～２５ｅの幅方向（導光方向２４と直角に交差する方向）の略中央の部分に、それぞれ導光方向２４に所定の間隔をおいて複数個の凹部２６がドット状に列をなして設けられている。各凹部２６は、図５に示すように、導光体２３の外側から内側に向かって円錐形に凹設された凹部として形成されており、内面（導光体２３内側）に全反射カット面２６ａが形成されている。その各全反射カット面２６ａは、導光体２３内において、その全反射カット面２６ａに光が当たると、その当たった光を対向する光出射面２５ｂ～２５ｅの方向に反射させる働きをする。
　また、図６に示すように、各光出射面（２５ｂ～２５ｅ）に設けられている凹部２６は、光出射面２５ｂの凹部２６の間隔を１ピッチ（１Ｐ）とすると、周方向で互いに隣り合う光出射面同士、すなわち光出射面２５ｂと光出射面２５ｃ、光出射面２５ｃと光出射面２５ｄ、光出射面２５ｄと光出射面２５ｅ、光出射面２５ｅと光出射面２５ｂの、各同士での間隔はそれぞれ、導光方向２４に約４分の１ピッチ幅（１／４Ｐ）ずつ順にずらし、スパイラル状に形成されている。なお、凹部２６の直径はその４分の１ピッチ幅（１／４Ｐ）よりも小さく、対向し合う一の光出射面と他の光出射面に設けられている凹部２６同士が、対向する方向（導光方向２４に対して直角に交差する方向）において重なり合わないようにして形成するのが好ましい。
　さらに、各凹部２６は、導光方向２４に進むに従って、各凹部２６との間隔を狭く、そして密度が高くなるようにして設けている。すなわち、各凹部２６の間隔を導光方向２４に進むに従って順に狭くし、密度を高めるようにして形成すると、導光方向２４に進むに従って光りも減衰して徐々に弱くなる傾向にあるが、凹部２６の間隔を狭くするとスポット光の間隔も狭くなり、導光方向２４の終端部側に進むに従って照射面２７側に照射される光量も増し、全体としての照射光量を平均化することができる。
　なお、対向する一対の光出射面２５ｂと光出射面２５ｄ、及び、一対の光出射面２５ｃと光出射面２５ｅの間で、凹部２６を設ける形態、例えば光入射面２５ａ寄りでは光出射面２５ｄ、光出射面２５ｅ側にだけ凹部２６を設け、導光方向２４の中間地点では光出射面２５ｂと光出射面２５ｄ、光出射面２５ｃと光出射面２５ｅに千鳥状に位置をずらして凹部２６を設ける、終端側では光出射面２５ｂ、光出射面２５ｃ側にだけ凹部２６を設ける、というような形態でも設けてもよい。
　そして、このように形成された車両室内用照明装置１８は、光源２２が点灯されると、図４に示すように、光源２２から光Ｌ１が光入射面２５ａに向かって照射され、その光Ｌ１が光入射面２５ａから導光体２３内に入射される。また、導光体２３内に入射された光Ｌ１は、その導光体２３内の内面反射により、拡散反射を繰り返しながら導光方向２４に進み、導光体２３の全体が発光された状態になる。したがって、これら発光された光は、各光出射面（２５ｂ～２５ｅ）により全方向に出射されて、車両室内用照明装置１８の周囲を照明することができる。
　同時に、導光体２３内で凹部２６の全反射カット面２６ａに当たった光Ｌ１は、図３、図５中に点線で示すように、その反射カット面２６ａにより対向する光出射面（２５ｂ～２５ｅ）方向に反射されて、各光出射面（２５ｂ～２５ｅ）から導光体２３の外側にスポット光Ｌ２として出射し、図３中に点線３０で示す円形をしたスポット照射範囲（以下、これを「スポット照射範囲３０」という）を照らす。なお、図３では、光出射面２５ｄから出射されスポット光Ｌ２及びスポット照射範囲３０だけを示しているが、スポット光Ｌ２は、実際には各光出射面（２５ｂ～２５ｅ）からそれぞれ出射されるものである。
　そして、このように構成された照明装置１８は、図２に示すように、ポケットバックカバー２０の収容部２０ｄ内に、光出射面（２５ｂ～２５ｅ）のうちのいずれか１つの光出射面（本実施形態では光出射面２５ｄ）を照明用窓２０ｃ内方向、すなわちドアポケット１４の内側に向けて、その収容部２０ｄとの間に隙間を設けた状態でポケットバックカバー２０に取り付けられる。
　したがって、本実施形態のように、ドア１１に取り付けられた車両室内用照明装置１８は、光源２２が点灯されると、導光体２３の各光出射面（２５ｂ～２５ｅ）から外側にスポット光Ｌ２を含む光が出射されて収容部２０ｄ内を照射し、その収容部２０ｄ及び照明用窓２０ｃから漏れ出た光りがドアポケット１４内を照らすとともに、光出射面２５ｂから出射した光Ｌ２が照明用窓２０ｃを通ってドアポケット１４内とその周辺を照らして乗員のアシストや、間接照明の効果を演出して車室内を装飾することができる。
　このように構成された車両室内用照明装置１８では、各々が導光体２３の導光方向に沿う４つの側面をなして、周方向に所定の間隔（本実施形態では９０°ずつの間隔）で順に設けられている光出射面２５ｂ～２５ｅにそれぞれ、複数個の凹部２６を所定の間隔をおいて導光方向２４にドット状に列をなして設けている。したがって、導光体２３を周方向に回転させて、光出射面２５ｂ～２５ｅの何れか１つの位置を選択することにより、同じ導光体２３と光源２２とを備える単一の照明装置１８を、例えば前向きの状態、あるいは後向きの状態などのように使用して、同じ照明装置を左右のドア１１に共通に取り付けて使用することができる。また、左右のドア１１以外にも、前向き、後向きの状態等のようにして取り付けて使用することができる。この結果、照明装置１８の互換性が得られ、予め用意をしておく照明装置の種類を少なくすることができるので、管理する部品点数が減り、これによってコスト低減を可能し、安価に提供することができる。
　また、各光出射面２５ｂ～２５ｅの列状に形成された各凹部２６の各位置を、列毎（各光出射面毎）に導光方向２４に４分の１ピッチずつ順にずらし、少なくとも対向している光出射面の凹部２６同士が、対向方向において重ならない位置に設けられている。したがって、凹部２６の内面に設けられている全反射カット面２６ａによる光の反射が、対向する側面（光出射面）側の凹部２６により受ける影響を少なくして外部に出射させることができる。そして、仮に、同断面に複数の凹部２６を設けた場合、導光体２３の肉厚によっては凹部２６が干渉したりして伝播しなくなる虞もあるが、光出射面毎に列をなしている凹部２６の各位置を、導光方向２４に順にずらして設けることにより、これらの問題が解決される。
　また、光出射面２５ｂ～２５ｅに各々設けられている凹部２６の列を形成している各凹部２６の位置の間隔を、導光方向２４に進むに従って順に狭めて密に形成しているので、通常は光入射面２５ａから導光方向２４に進むに従って光が減衰して照射量が減るが、本実施形態では導光方向２４に進むに従って全反射カット面２６ａによるスポット光の照射が密になるので、その密なる照射により、照射面２７上に照射される光量も増加し、平均化される。これにより、照射面２７上の広い範囲を均斉に照射することができる。なお、列を形成している各凹部２６の位置の間隔を、導光方向２４に進むに従って順に狭めるのに変えて、凹部２６の直径または深さ、すなわち凹部２６の面積（この面積は全反射カットの面積となる）を変えるようにしてもよい。
　また、上記実施形態では、導光体２３は、導光方向２４に対して、直角に断面した形状が、正四角形をした角形棒状に形成した場合について説明したが、四角形に限ること無く、三角形、五角形等の角形にして各側面を上記出射面とする構造にしてもよい。さらに、図７に示すように、導光方向２４に対して、直角に断面した形状が、円形をした棒状に形成してもよい。この場合、導光体２３の周面を周方向に等分割（本例では４分割）して導光方向２４に沿う４つの側面を形成し、その４つの側面を光出射面２５ｂ～２５ｅとし、その光出射面２５ｂ～２５ｅに図３～図６に示した光出射面２５ｂ～２５ｅと同様にして、複数の凹部２６及び全反射カット面２６ａを設けた構造にしてもよい。このように、断面が円形をした棒状の導光体２３としても、その導光体２３を周方向に回転させると、光出射面２５ｂ～２５ｅの何れか１つの位置を選択することができ、その切り替えにより、例えば前向きの状態、あるいは後向きの状態などとして使用し、同じ照明装置を左右のドア１１等に共通に取り付けて使用することができる。
　図８及び図９は本発明の車両室内用照明装置を採用したセンターコンソールの実施形態を示す図で、図８は車両室内の概略配置構成を示す斜視図、図９は図８のＣ－Ｃ線拡大断面図である。なお、本実施形態の照明装置１８の構成は図１乃至図７に示す実施形態の照明装置１８の構成と同一であるから、その同一の構成部分は同一符号を付して重複説明を省略する。
　図８及び図９において、車室３１には、運転席３２、助手席３３、インストルメントパネル３４、センターコンソール３５、シフトレバー機構３６、操作手段であるところのパーキングブレーキ機構３７等が配設されている。
　センターコンソール３５は、インストルメントパネル３４から後席（図示せず）の前に達する長さに樹脂成形された内装材本体としてのセンターコンソール本体３８（以下、これを「内装材本体３８」という）が設けられている。
　また、内装材本体３８の前部上面に物入れ部３９及びカップホルダ用の凹部４０等が形成され、凹部４０に連ねてセンターコンソール本体３８の中央にシフトレバー機構３６を通すシフトレバー開口部４１が開けられ、シフトレバー開口部４１の後方に連ねてパーキングブレーキ機構３７を通すブレーキレバー挿通部４２が開けられている。
　さらに、内装材本体３８の車幅方向両側部（運転席３２側の側部と助手席３３側の側部）には、車室３１内における運転席３２と助手席３３の足下を照らす照明装置１８が設けられている。なお、図８では助手席３３側の足下を照らす照明装置１８を示し、運転席３２側の足下を照らす照明装置１８は図示していない。
　照明装置１８は、図９に示すように、車室３１内に面して、フロア上に取り付けられている内装材本体３８の内部に、ユニット化された状態にして配設されている。
　内装材本体３８の側面には、照明装置１８を配設する部分に対応して、床面を向いて、表裏に貫通した照明用窓４３が、車両の前後方向に向かって形成されており、その照明用窓４３の直ぐ背後に照明装置１８を収容配置するための収容部４４が、照明用窓４３と連通して設けられている。そして、その収容部４４内に、ユニット化された照明装置１８が、照明用窓４３に導光体２３を沿わせ、かつ、その導光体２３が車室内側からは見えないようにして取り付けられている。
　そして、図９に示すように、内装材本体３８の裏面側において、光出射面（２５ｂ～２５ｅ）のうちのいずれか１つの光出射面（本実施形態では光出射面２５ｄ）を照明用窓４３方向、すなわち床面側に向けて、導光体２３が収容部４４との間に隙間を設けて内装材本体３８に、光源２２と共に取り付けられる。
　したがって、本実施形態のように、センターコンソール３５の側面に取り付けられた照明装置１８は、光源２２が点灯されると、導光体２３の各光出射面２５ｂ～２５ｅから外側にスポット光Ｌ２を含む光が出射されて収容部４４内を照射し、その収容部４４及び照明用窓４３から漏れた光りが床面を照らす。同時に、光出射面２５ｂから出射した光Ｌ２が照明用窓４３を通って床面とその周辺を照らして乗員のアシストをする、あるいは間接照明を演出して車室内装飾を行うことができる。
　図１０及び図１１は本発明の車両室内用照明装置を採用した車両天井部の実施形態を示す図で、図１０は内装材本体である天井内装材、すなわちルーフパネル用内装材５０を裏面側（車体のルーフパネル側）から見ている。そして、図１０中の矢印Ｆが自動車の前方、矢印Ｒが自動車の後方である。なお、本実施形態の照明装置の構成は図１乃至図７に示す実施形態の車両室内用照明装置１８の構成と同一であるから、その同一の構成部分は同一符号を付して重複説明を省略する。
　更に詳述すると、図１０は、ルーフパネル用内装材５０を構成している内装材本体５１と内装材本体５１に取り付けられる照明装置１８の配置構成を概略的に示している。
　内装材本体５１は、例えば発泡樹脂基材、繊維質基材、段ボール基材等の形状保持性のある基材を使用して所定の天井の形に成形されており、左右の側縁にはそれぞれ、前端付近から後端付近にわたって延びる長尺な照明用窓５２と、この照明用窓５２の直ぐ背後に照明装置１８を収容配置するための収容部５３が設けられている。その各収容部５３には、ユニット化された照明装置１８が、照明用窓５２に導光体２３を沿わせ、かつ、その導光体２３が車室内側からは見えないようにして、照明用窓５２の略全長に亘って取り付けられている。
　そして、第１０図に示すように、内装材本体５１の裏面側において、収容部５３内に、光出射面（２５ｂ～２５ｅ）のうちのいずれか１つの光出射面（本例では光出射面２５ｄ）を照明用窓５２内方向、すなわち車室内側に向けて導光体２３が収容部５３との間に隙間を設けて内装材本体５１に、光源２２と共に取り付けられる。
　したがって、本実施形態のように、ルーフパネル用内装材５０に取り付けられた照明装置１８は、光源２２が点灯されると、導光体２３の各光出射面２５ｂ～２５ｅから外側にスポット光Ｌ２を含む光が出射されて収容部４４内を照射し、その収容部４４及び照明用窓４３から漏れた光りが車室内に面したルーフパネル面を照らす。同時に、光出射面２５ｂから出射した光Ｌ２が照明用窓４３を通ってルーフパネルとその周辺を照らす間接照明が行われ、乗員のアシストや車室内を装飾することができる。
　なお、本発明は、上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の目的を達成できる範囲での変形、改良等は本発明に含まれるものである。
１１…車両用ドア、１２…ドアパネル、１３…内装材本体（ドアトリム）、１４…ドアポケット、１４ａ…ポケット用開口、１５…スイッチパネル、１６…操作部材、１７…アームレスト、１８…車両室内用照明装置、１９…ポケットフロントカバー、１９ａ…前側の壁面、２０…ポケットバックカバー、２０ａ…後側の側壁面、２０ｂ…内側底面、２０ｃ…照明用窓、２０ｄ…収容部、２１…中敷き、２２…光源、２３…導光体、２４…矢印（導光方向）、２５ａ…端面（光入射面）、２５ｂ…光出射面、２６…凹部、２６ａ…全反射カット面、２７…照射面、３０…スポット照射範囲、３１…車室、３２…運転席、３３…助手席、３４…インストルメントパネル、３５…センターコンソール、３６…シフトレバー機構、３７…パーキングブレーキ機構、３８…内装材本体、３９…物入れ部、４０…凹部、４１…シフトレバー開口部、４２…ブレーキレバー挿入部、４３…照明用窓、４４…収容部、５０…ルーフパネル用内装材、５１…内装材本体、５２…照明用窓、５３…収容部、Ｐ…ピッチ、Ｌ１…光、Ｌ２…光

Claims (5)

  1. 　照明用窓を設けて車室内に面して取り付けられる内装材本体と、
    　光源と、
    　断面が角形または円形をした棒状に形成された導光体であって、前記光源と対向する一端面に形成した光入射面と、周方向に所定の間隔で順に設けられ、各々が導光方向に沿う側面を有する複数の光出射面と、前記光出射面毎に所定の間隔をおいて複数個、導光方向に列をなして形成されているとともに、前記光出射面毎の各位置が前記導光方向に順にずらされ、かつ、各々の内面に全反射カット面をもつ凹部と、を有し、前記内装材本体の前記照明用窓に対応するように配設された前記導光体と、
    を備えることを特徴とする車両室内用照明装置。
  2. 　前記複数の光出射面の一の光出射面に形成された各凹部が、少なくとも対向する他の光出射面に形成された各凹部と、対向する方向において重ならない位置に設けられていることを特徴とする請求項１に記載の車両室内用照明装置。
  3. 　各凹部が、前記導光方向に進むに従って順に狭くなる間隔をもって設けられていることを特徴とする請求項１又は２に記載の車両室内用照明装置。
  4. 　各凹部が、前記導光体の外側から内側に向かって円錐形に凹設されていることを特徴とする請求項１から３のいずれか１項に記載の車両室内用照明装置。
  5. 　各凹部が、前記導光方向に進むに従って順に大きく形成されていることを特徴とする請求項４に記載の車両室内用照明装置。
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