TW482865B - Mounting configuration for an engine fuel line - Google Patents

Description

482865 五、發明說明（1) 發明範疇 本發明關於一種在一單汽缸多用途引擎内燃料線路或管 路用安裝結構，更明確地說，該引擎為一種備有斜置汽缸 之引擎。 發明背景 在小型單汽缸多用途引擎（以下簡稱為"引擎"）中，燃料 箱與汽化器通常由一包括一樹脂管之燃料線路連接。 圖5為一習知技藝斜置汽缸型單汽缸多用途引擎之前視 圖。 在該圖式中，1為引擎，2為引擎體。風扇罩3和用以起 動引擎之反撞起動器4安裝於引擎體2之前表面上。前罩11 安裝於風扇罩3頂部以上。 燃料箱7安置於引擎體2頂上。節流桿1 2位在一前罩1 1孔 隙内。空氣清潔器5安裝於引擎體2之側邊。消音器罩6固 定於空氣清潔器5頂部。 燃料線路8自引擎體2頂部沿引擎前面在燃料箱7與汽化 器（圖中未示）間蔓延。燃料線路8中途為一燃料旋塞9。 燃料線路8自燃料箱7底部之燃料出口穿過前罩1 1和風扇 罩3間之空間在引擎體2上相反於排氣出口之側邊上蔓延。 其沿風扇罩3前面通過並與汽化器連接。燃料線路8藉由夾 具10固定於引擎之結構性工件如引擎體2和風扇罩3。 在日本國新型公開申請案昭和6 4 - 4 7 9 7 6所提出之設計 中，如圖6所示，一種多用途引擎燃料軟管用之通道由挖 空汽缸體（亦即引擎體）在冷卻風扇側之一部份表面構成。

482865 五、發明說明（2) 然後該燃料軟管穿過該通道蔓延v 依據以上習知技藝設計之燃料線路盥 具有以下缺點。 〃燃枓％塞安裝結構 在圖5所示習知技藝設計中，燃料線路8 料旋塞9連接至燃料箱7及在旋塞9連接至汽9化哭夾具1(3—在燃 ^擎體2。此配置防止燃料滲漏並保持該燃料j $ 落引擎。然而夾具1 0和不同螺栓之使用辦 : ；^ 8和旋塞9所需之工件數量及組裝步驟數^加*裝燃料線路 在此習知技藝設計中，燃料旋塞9亦相當接近 起動器柄4a。在使用者試圖起動引擎時會有扩一 ^ 之 旋塞之位置亦使旋塞難以使用。 θ疋基擋到，而 在曰本國新型公開申請案昭和64 —47976所提出 μ上 中，如圖6所示，一溝槽形成於汽缸體（亦即 5十 燃料軟官穿過該溝槽蔓延，且安裝一護罩 路。此扠計亦需要大量工件及許多組裝步 ;二、，展 線路。 女凌戎燃料 發明概述 就習知技藝中存在問題：觀點而言，本夢 出-種引擎燃料線路用安装結構，其能減；^ ϊ Ξ 塞所ΐ之工件數…咸少建構引妒所需之組褒安： V騄數置，同時以低成本增進弓丨擎之處理和安全 =裝 為解決此問題，本發明/第―較佳實施例包含：： 缸多用途引擎燃料線路用安裝結構，該引擎 4 :早汽 有一風扇罩且一前罩固定於該風扇 ^ ς上備

兴Υ女裂於弓I

第7頁 482865 五、發明說明（3) 擎頂上之燃料箱藉由一備有一燃料旋塞之燃料線路連接至 安裝於引擎側邊之汽化器。此結構之特徵在於事實上在燃 料線路穿過其間之風扇罩和前罩兩者内備有半圓形溝槽。 本發明一第二較佳實施例具有與上述相同之結構，但其 加上將該燃料旋塞固定於該前罩，且該燃料線路之一端與 該燃料旋塞之連接器之外周卡接夾住，並在該風扇罩溝槽 與該前罩溝槽間支承牢固。 本發明一第三較佳實施例具有與上述相同之結構，但其 加上在該溝槽内周上備有一齒件，該齒件穿過該燃料線路 之末端且與該燃料旋塞連接器之一窄化部分卡接以使該燃 料線路固定不動。 依據本發明，該燃料線路通過一由兩半圓形溝槽構成之 開口，該溝槽之一在該風扇罩上，另一溝槽在該前罩上， 且該燃料旋塞固定於該前罩。此，當其安裝於該前罩 時，該燃料線路之位置受到固定成為固定不動。其中無須 用到習知技藝所用之夾具和相關硬體，且該燃料線路能精 確定位且牢固安裝。 由於該燃料旋塞固定於該前罩之表面，是以其能輕易安 裝。該旋塞亦易於操作，使該引擎之可操作性得以增進。 圖式簡單說明 本發明將在下文中參照圖式所示說明性較佳實施例較為 詳細說明，圖式中： 圖1為一較佳實施例透視圖，圖中顯示燃料線路和前罩 安裝於一小型多用途斜置汽缸型單汽缸引擎之前面所在附

482865 發明說明（4) 之必要組件 圖2為一風扇罩和前置 圖3為一燃料線路必要要組件之透視圖； 圖4為燃料旋塞安^;且件之透視圖，· 岡R兔 η /所在之剖面圖； 圖5為一習知技藝斜置汽缸 ，其代表可實施本發明 ，飞缸夕用途弓丨擎 圖6為一日本國新划、引擎頌型；及 則視 置汽红型單汽紅多申5月案—日。和64-47976中 較佳實施例詳細說明、弓丨擎之則視圖 顯示之 在：：::二：參照圖式對一本 此貝鈿例中所提組件之尺度， a知例作詳細％ 均非明確固定，本發 枓，形狀及相 此與浐办丨说A ; 月之视圍不受限於f # 相關位置 此貝、轭例僅作為說明性之案例。 汽知例說明，亦 圖1為一本發明較佳實施例之 =罩安裳於-小型多用途斜置汽V型圖單中^ 視i ^要、组件。圖2為一風扇罩*前罩知弓|擎所在 裝燃料旋塞區域之剖面圖。件之透現圖。圖:為之一透安 在圖丨中，21為風扇罩，其固定於引擎 . 女 回）。22為前罩，其安裝於風扇罩21~之前面（來見 風扇罩2丨卡接。前罩之上端以螺栓固定土二前罩之下端與 j坑明之裝置。23為反撞起動器箱，其固&將在下文中簡 珂面。起動器柄24以能自由拉出之方式收^於風扇罩21之 為燃料旋塞，其以螺栓固定於前罩22之前納於該箱内。25 $ °燃料線路2 6 482865 五、發明說明（5) 和27連接至燃料旋塞pc；夕义 之燃料線路26之另一端、# = 和俊方。接至旋塞25入口側 二，塞 25心二===: 槽在r/越風定】動之半圓形溝 溝槽21a左側接近汽化器之凸接側延伸。形成於 以螺栓穿過該孔固定於引擎。緣^有一孔心，前罩22能 面内，風扇罩能以；二!：數個孔2lc位在凸緣2id後表 5)。 王牙過该孔固定於引擎體2(參見圖 表H大類=斜字體Τ之水平表面22a形成於前罩22之上 =含與Λ料箱7底部，兩者間有-定間 與風扇罩Γ平/面=面22c在内之前罩22下表面 辦料二I ΐ I ί 内有一半圓形溝槽22d以使 2抖=固定不動圖4中所示，溝槽…包含齒件 -螺釘使用2k °在別罩22之前表面内有孔…，其供 以=丁使用以附加燃料旋塞25 ;孔22f，其供一螺栓使用 ，風扇罩21 ;及矩形孔隙22g，其容納節流桿。 ;括'料線路26和27及燃料旋塞25之完整管路系統顯示 L二；t圖式中’燃料線路26之-端***燃料箱7底部 路2/之、/出口 73内，並由—夹具29a支承於定位。燃料線 0之另一端***燃料旋塞25之入口連接哭肉 燃料線路27之-端***燃料旋塞25之出：連接内器;5b 内，亚由一夾具29c支承於定位。燃料線路26之另一端插 1 第10頁 482865 發明說明（6) 位^。° 8之人口連接器…Μ，並由一央具29b支承於定 當此燃料線路結構安裝於 料線路26之外周裝入前 ^ 。圖2和4所示，燃 末端***燃料旋塞25内且;宾内。燃料線路26之 前罩22。當燃料旋塞2 = 门=基以螺栓Me固定於 扇罩21 ,妾在一二疋：=二^定於前罩22時，其與風 21内之半圓形溝槽2ia放在一起之風扇罩 卡鎖在溝槽21a内。燃料線路26以此=於=線 9, /回泉路26之末端固定於燃料旋塞25之連接哭 25a。如圖4所示’燃料線路“之下半 ，，口口 槽…内且藉此支撐。燃料線路26之上^部^扇^之溝 :22d:=。溝槽22d内之齒件22』與 塞：2:溝 25a -狹窄部分卡接以將該燃料線路支承以5,連接器 燃料旋塞25藉由鎖緊螺栓25c固定於前罩22。心 之外周與燃料旋塞25連接器25a之狹 ^齒件22」 ㈣2—6牢固地卡鎖於定位且無法鬆脫。°接日”燃料 右、，矩形燃料旋塞2 5以一角度附加於 將燃料線路2 7連接至汽化器2 8。 、 9更易於 22d和風文:罩 本實施例中燃料線路26夾在前罩22溝_ 22。乂扇罩21溝槽⑴之間，且燃料旋塞25固定於f t 且免裳於風扇罩21時，燃料線路26維持：Ϊ位 位而不：要Ϊ燃料線路26和27確實地安置並固定於定 而要任何額外夾具及/或附屬硬體。 疋於弋 482865

由於燃料旋塞25固定於前罩22之前表面，安裝於_ 私序憂得更加容易。且由於燃料旋塞2 5較易於操，=之 擎之可操作性亦有增進。本發明中如前文所述，燃=: 炎在兩半圓形溝槽間之定位，該溝槽—屬風扇罩而、另二路 前罩，且燃料旋塞固定於前罩。藉由修改習知中:^ ，定於其上之旋塞能不使用央具及二

貫固定於引擎。依此方法了解到以下好處： p P (1) 省去s知上用以將燃料線路附加於引擎 鲁 他硬體使成本降低； 夹具及其 (2) 將燃料旋塞固定於前罩增進引擎組裝 性；及 、餘作之便利 (3)將燃料線路夾於風扇罩和前罩間使燃 固定於引擎體增進引擎之安全性及品質。 深路及紅塞 以上所作說明及案例僅為本發明之^例，二 性。由於習於此技藝者可能結合本發明之精=不具有限制 述實施例作出修改，本發明廣義解釋為包:=及要旨對前 圍項及等義内容範圍内之所有修改。 s在申請專利範

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Claims (1)

1. 482865 案號 88100991 修正 六、申請專利範圍 1. 一種引擎燃料線 引擎中，其係於位於 風扇罩，使安裝於前 方朝斜上方延伸，並 料箱之間配設前罩； 化器之間藉具有燃料 特徵在於： 在位於自起動器柄 面，以及與其對面之 將自前述燃料箱所拉 後，經由燃料旋塞將 2. 如申請專利範圍 其中該燃料旋塞係固 動柄之作動區域偏離 3. 如申請專利範圍 其中該半圓形溝槽在 係經由上述燃料線路 一窄化部分卡接，藉 4. 如申請專利範圍 其中係將燃料箱與汽 燃料旋塞嵌合，且於 上述風扇罩及前罩之 5 .如申請專利範圍 其中該燃料箱與汽化 路用安裝結構，係用於單汽缸多用途 引擎前部之反撞起動器箱外周側設置 述反撞起動器之起動器柄向風扇罩外 且於該風扇罩上端及位於其上方之燃 將前述燃料箱與安裝於引擎側部之汽 旋塞之燃料線路予以連接而成者，其 之作動區域偏離之區域之風扇罩周 前罩底面，分別設置略半圓形溝槽， 出之燃料線路嵌合夾在雙方之溝槽内 該燃料線路連接於汽化器側。 第1項之引擎燃料線路用安裝結構， 定於該前罩前面，該前罩係位於自起 之區域者。 第1項之引擎燃料線路用安裝結構， 其内周表面上備有一齒件，且該齒件 之旋塞的嵌合上與該燃料旋塞連接器 此使該燃料線路固定不動。 第1項之引擎燃料線路用安裝結構， 化器連接用之燃料線路的中途位置之 該嵌合位置令燃料線路嵌合及夾持於 溝槽者。 第1項之引擎燃料線路用安裝結構， 器連接用燃料線路係於其中途位置一

   O:\56\56593.ptc 第1頁 2001.02.15.014 482865 案號 88100991 六、申請專利範圍 分為二，另 補无 修正 -方面，上述燃料旋塞係固定於上述前罩；嵌 合於上述燃料旋塞之連接器外周的上述經分割燃料線路之 上游側端部，係夾持固定於上述前罩之溝槽與上述風扇罩 之溝槽間。

   O:\56\56593.ptc 第2頁 2001.02.15.015