RU2013120818A - Пневматическая шина - Google Patents

Abstract

1. Пневматическая шина, включающая протектор с поверхностью протектора между его краями, снабженный вдоль каждого указанного края протектора рядом плечевых блоков, сформированных проходящими непрерывно в продольном направлении плечевыми основными канавками, расположенными с каждой стороны от экватора шины в качестве аксиально-внешних основных канавок, и плечевыми поперечными канавками, проходящими от каждой указанной плечевой основной канавки к прилегающему краю протектора,где по меньшей мере в одном из рядов плечевых боков, каждый из плечевых блоков содержит:по меньшей мере одну ламель, проходящую под углом не менее 60° относительно продольного направления шины и содержащую плоскость, наклоненную относительно направления нормали к поверхности протектора;закругленную часть с дугообразной поверхностью в меридиональном сечении шины, плавно соединяющую поверхность протектора и поверхность трапециевидной части, ипо меньшей мере одну выступающую часть, содержащую верхнюю поверхность, выступающую аксиально наружу от поверхности закругленной части, и боковую поверхность, проходящую радиально внутрь от аксиально-внешнего конца верхней поверхности, и выступающая часть имеет продольную ширину от 0,5 до 7,0 мм.2. Пневматическая шина по п.1, в которой указанная выступающая часть содержит закругленную часть, плавно соединяющую верхнюю поверхность и боковую поверхность выступающей части, и закругленная часть выступающей части имеет радиус Rb кривизны меньше, чем радиус Ra кривизны закругленной части трапеции.3. Пневматическая шина по п.1, в которой по меньшей мере одна указанная выступающая часть представляет со

Claims (4)

1. Пневматическая шина, включающая протектор с поверхностью протектора между его краями, снабженный вдоль каждого указанного края протектора рядом плечевых блоков, сформированных проходящими непрерывно в продольном направлении плечевыми основными канавками, расположенными с каждой стороны от экватора шины в качестве аксиально-внешних основных канавок, и плечевыми поперечными канавками, проходящими от каждой указанной плечевой основной канавки к прилегающему краю протектора,

где по меньшей мере в одном из рядов плечевых боков, каждый из плечевых блоков содержит:

по меньшей мере одну ламель, проходящую под углом не менее 60° относительно продольного направления шины и содержащую плоскость, наклоненную относительно направления нормали к поверхности протектора;

закругленную часть с дугообразной поверхностью в меридиональном сечении шины, плавно соединяющую поверхность протектора и поверхность трапециевидной части, и

по меньшей мере одну выступающую часть, содержащую верхнюю поверхность, выступающую аксиально наружу от поверхности закругленной части, и боковую поверхность, проходящую радиально внутрь от аксиально-внешнего конца верхней поверхности, и выступающая часть имеет продольную ширину от 0,5 до 7,0 мм.

2. Пневматическая шина по п.1, в которой указанная выступающая часть содержит закругленную часть, плавно соединяющую верхнюю поверхность и боковую поверхность выступающей части, и закругленная часть выступающей части имеет радиус Rb кривизны меньше, чем радиус Ra кривизны закругленной части трапеции.

3. Пневматическая шина по п.1, в которой по меньшей мере одна указанная выступающая часть представляет собой множество выступающих частей, расположенных с шагом от 2 до 10 мм в продольном направлении шины.

4. Пневматическая шина по любому из пп.1-3, в которой каждый из указанных плечевых блоков содержит продольную ламель, в качестве аксиально-внешней ламели, проходящую под углом не более 10° относительно продольного направления шины.