PL200649B1 - Urządzenie do współpracy przy formowaniu złączy w betonowej nawierzchni drogowej - Google Patents
Urządzenie do współpracy przy formowaniu złączy w betonowej nawierzchni drogowejInfo
- Publication number
- PL200649B1 PL200649B1 PL345345A PL34534599A PL200649B1 PL 200649 B1 PL200649 B1 PL 200649B1 PL 345345 A PL345345 A PL 345345A PL 34534599 A PL34534599 A PL 34534599A PL 200649 B1 PL200649 B1 PL 200649B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- concrete
- mesh
- joints
- ground
- joint
- Prior art date
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
- E01C11/00—Details of pavings
- E01C11/02—Arrangement or construction of joints; Methods of making joints; Packing for joints
- E01C11/04—Arrangement or construction of joints; Methods of making joints; Packing for joints for cement concrete paving
- E01C11/06—Methods of making joints
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
- E01C11/00—Details of pavings
- E01C11/02—Arrangement or construction of joints; Methods of making joints; Packing for joints
- E01C11/04—Arrangement or construction of joints; Methods of making joints; Packing for joints for cement concrete paving
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
- E01C11/00—Details of pavings
- E01C11/02—Arrangement or construction of joints; Methods of making joints; Packing for joints
- E01C11/04—Arrangement or construction of joints; Methods of making joints; Packing for joints for cement concrete paving
- E01C11/14—Dowel assembly ; Design or construction of reinforcements in the area of joints
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Road Paving Structures (AREA)
- On-Site Construction Work That Accompanies The Preparation And Application Of Concrete (AREA)
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
- Disintegrating Or Milling (AREA)
- Farming Of Fish And Shellfish (AREA)
- Crystals, And After-Treatments Of Crystals (AREA)
- Road Repair (AREA)
- Forms Removed On Construction Sites Or Auxiliary Members Thereof (AREA)
- Working Measures On Existing Buildindgs (AREA)
- Joining Of Building Structures In Genera (AREA)
Abstract
Wynalazek dotyczy urz adzenia do wspó lpracy przy formowaniu zlaczy (5) w betonowej nawierzchni drogowej z os labionymi strefami na jej górnej cz esci wzd lu z miejsc przewidzianych na zlacza, które to urz adzenie umieszcza si e na ziemi (10) na powie- rzchni, na której ma by c u lo zona nawierzchnia dro- gowa w miejscach przewidzianych na z lacza (5). Urzadzenie zawiera wiele cz esci (13, 14) siatki (2), pochylonych pod tym samym k atem wzgl edem p lasz- czyzny prostopad lej do ziemi (10) w miejscu przewi- dzianym na zlacze (5) i wzd lu z tej p laszczyzny, ale w kierunkach o przeciwnym nachyleniu w s asiaduj a- cych czesciach (13, 14) siatki (2) co okre sla z góry, ze p ekni ecie betonu pojawi si e w postaci naprzemien- nie pochylonych powierzchni u latwiaj acych zak ladkowe uk ladanie s asiaduj acych ze sob a p lyt (8, 9). Wynalazek znajduje zastosowanie do betonowych nawierzchni drogowych, autostradowych i stref portowych do magazynowania wyrobów, oraz umo zliwia konstru- owanie i wytwarzanie powierzchni drogowych bez ko- nieczno sci stosowania warstw pod lo zowych i warstw no snych dolnych. PL PL PL PL
Description
Przedmiotem wynalazku jest urządzenie do współpracy przy formowaniu złączy w betonowej nawierzchni drogowej.
Ogólnie wynalazek dotyczy urządzenia, za pomocą którego realizuje się przegubowe, zakładkowe układanie płyt betonowych na miejscu budowy. Bardziej szczegółowo, wynalazek dotyczy tworzenia złącza podczas prac liniowych na miejscu budowy oraz układania nawierzchni betonowych, takich jak drogi, ulice, autostrady, linie kolejowe, kanały oraz płyty portowe i lotniskowe wraz ze środkami do ich realizacji.
Spośród znanych w technice urządzeń do formowania połączeń w betonowych nawierzchniach drogowych, można przytoczyć następujące:
1) Bloki rozprowadzające opisane w hiszpańskim patencie 438,082;
2) Klasyczne stalowe kołki powlekane tworzywami sztucznymi umieszczane w okolicach środka grubości płyty, takie jak na przykład opisane w amerykańskim patencie nr 3,437,017 mają tę wadę, że wytwarzają silne lokalnie naprężenia powodujące powstawanie szczelin w przestrzeni jaką zajmują w betonie, co zmniejsza ich efektywność. Z tego wzglę du trzeba stosować albo płyty o dużych grubościach albo warstwy podłożowe i warstwy nośne dolne. Ponadto wprowadzanie poprzecznych kołków nie daje zadowalających wyników.
3) Pofałdowane płyty umieszczone pionowo na ziemi i przymocowane do niej, wymagają podawania poprzecznego co zmniejsza wydajność prac i wykonania poprzecznego dostępu. Takie rozwiązanie nie daje spodziewanych wyników, ponieważ nie uzyskuje się zamierzonego formowania zębów, a tym samym nie uzyskuje się przenoszenia obciążenia.
4) Hiszpańskie zgłoszenia patentowe obecnego Zgłaszającego nr P-9402515 „Współpłaszczyznowy system sprzęgania pomiędzy płytami betonowymi” złożone 9 grudnia 1994 oraz P-9500530 „Układ łączenia płyt betonowych i podobnych” złożone 9 marca 1995 oraz zgłoszenie patentowe PCT/ES95/00072 „Sposób realizacji liniowych prac betonowych z wewnętrznymi szczelinami i urządzenia do jego realizacji” złożone 9 czerwca 1995. Systemy te wymagają stosowania obciążenia na krawędziach sąsiednich płyt bezpośrednio po zakończeniu rowka powierzchniowego i przed rozpoczęciem kurczenia się betonu, co czasem powoduje więcej pęknięć niż jest to pożądane, powodując, że systemy te nie są bezpieczne. Opisany tu sposób jest realizowany całkowicie neutralnie i automatycznie i dlatego jest bezpieczny.
Urządzenie do współpracy przy formowaniu złączy w betonowej nawierzchni drogowej z osłabionymi strefami na jej górnej części wzdłuż miejsc przewidzianych na złącza, które to urządzenie umieszcza się na ziemi na powierzchni, na której ma być ułożona nawierzchnia drogowa w miejscach przewidzianych na złącza, według wynalazku charakteryzuje się tym, że zawiera wiele części siatki, pochylonych pod tym samym kątem względem płaszczyzny prostopadłej do ziemi w miejscu przewidzianym na złącze i wzdłuż tej płaszczyzny, ale w kierunkach o przeciwnym nachyleniu w sąsiadujących częściach siatki, co określa z góry, że pęknięcie betonu pojawi się w postaci naprzemiennie pochylonych powierzchni ułatwiających zakładkowe układanie sąsiadujących ze sobą płyt.
Korzystnie urządzenie składa się z metalowych siatek, w których druty są przecięte w wielu miejscach przecięcia umieszczonych naprzemiennie z każdej strony płaszczyzny prostopadłej do ziemi w miejscu przewidzianym na złącze, a strefy powstałe pomiędzy dwoma miejscami przecięcia są zagięte tworząc pochylone części siatki.
Za pomocą urządzenia według wynalazku, opisany tu sposób wykorzystuje kurczenie się betonu mając na celu, aby krawędzie powstających płyt opierały się na sobie. Można zastosować oddzielny element zapobiegający wnikaniu wody w platformę wzdłuż tych krawędzi, który to element można mocować do wspomnianego urządzenia.
Urządzeniem tym jest siatka ze stali karbowanej wkładana w taki sposób, żeby jej oś była równoległa i leżała w płaszczyźnie osiowej połączenia, jakie ma powstać. Wykonuje się cięcia i wygina się kilka drutów prostopadle do osi siatki, ku bokowi gdzie nie ma nacięć, tworząc kąt. Druty znajdujące się na zewnątrz są odcinane od drugiego boku osi siatki i są wyginane w przeciwnym kierunku w stosunku do poprzedniego. Postępując dalej w ten sposób uzyskuje się kawałki żelaza na przemian pochylone na jedną stronę lub drugą stronę osi siatki, która utworzy część pochylonych powierzchni nośnych płyty na sąsiedniej płycie. Taki kształt siatki prowadzi do powstania pęknięć utworzonych przez górną część ku dolnej, przy czym to samo występuje w przypadku pęknięć biegnących z dołu do góry, w wyniku czego tworzy się pojedyncze pęknięcie.
PL 200 649 B1
Przedmiot wynalazku w przykładach wykonania uwidoczniono na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia widok z góry siatki, na której można zobaczyć położenie wykonanych nacięć, fig. 2 - przekrój prostopadł y do złącza pokrywają cy się z wygię tym drutem, fig. 3 - perspektywiczny widok z góry siatki, fig. 4 i 5 - odpowiednio przedstawiają przekrój innego moż liwego rozwią zania siatki oraz jej widok z góry, fig. 6 - widok perspektywiczny oddzielonej płyty wykonanej poprzez opisany proces, fig. 7 - przekrój wyłącznie z drutami wzmacniającymi strefę zagłębioną i mocującymi element oddzielający, fig. 8 - widok z góry drutów wymienionych na fig. 7, fig. 9 - przekrój przez urządzenie oraz wzmocnienie zagłębionej strefy, z pominięciem linii niewidocznych.
Na figurze 1 widać widok z góry siatki 2, która ma być użyta do wytworzenia złącza 5 z fig. 2, gdzie widać na drutach 11 miejsca przecięcia 6 i 7, przy czym druty te są następnie wyginane tworząc części 13 i 14 do powstania kształtu widocznego na fig. 3.
Na figurze 2 widać siatkę ze stali karbowanej na ziemi 10 albo przy niej. Druty 11 siatki 2 równoległe do osi 1 zostaną przecięte w miejscach przecięcia 6 i 7 na przemian na jednym z pozostałych boków. Części 13 i 14 siatki 2 pomiędzy dwoma kolejnymi przecięciami tych samych drutów są wygięte wokół równoległego drutu i w pobliżu osi 1 siatki 2 aż na pozostałym boku pozostanie występ równoległego drutu znajdującego się dalej od osi.
Opisany sposób formowania części 13 i 14 siatki 2 może być zrealizowany inaczej.
Na figurze 3 można pominąć druty równoległe, jak również te znajdujące się w większej odległości od osi leżące na ziemi, a ta część 12 siatki 2 może być wykorzystana dla zapewnienia wzmocnienia zagłębionej strefy 15 (fig. 6), jak widać na fig. 7 i 8, które może również być użyte do mocowania, za pomocą klamry 17 lub podobnej części, elementu oddzielającego 3 usytuowanego nad urządzeniem według wynalazku i oddzielonego od niego za pomocą części 18 z tworzywa sztucznego lub podobnej, według fig. 9, na której nie występują stalowe zaokrąglenia nie pokazane na przekroju.
Części 13 i 14 powinny być wykonane ze stali karbowanej lub innego materiału przywierającego do betonu i o wyższym module sprężystości.
W górnej części poprzeczki pozostałej po częściach 13 i 14 wygiętej siatki 2 znajduje się element oddzielający 3, który może być przymocowany do wspomnianych części, jeżeli pominięto wzmocnienie zagłębionych stref 15.
Po ułożeniu betonu, wskutek istnienia złącza 5 osłabiającego przekrój, w którym się znajduje oraz na przemian wygiętym częściom 13 i 14 siatki 2, zarówno wskutek skurczu betonu podczas jego twardnięcia, jak i działających na niego później obciążeń, powstaje powierzchnia pęknięć pochylona na przemian zgodnie z wygiętymi częściami 13 i 14 siatki 2, w wyniku czego pomiędzy płytami 8 i 9, opierającymi się o siebie, tworzą się strefy zagłębione i wystające 15 i 16.
Drut 4 prostopadły do osi 1 pozostający pomiędzy strefą zagłębioną 15 a strefą wystającą 16 tej samej płyty, nie jest przecinany w celu pełnienia roli połączenia pomiędzy częściami 13 i 14, jakie tworzą się w siatce 2, co trzyma je razem w celu manewrowania podczas przemieszczania, umieszczania i zapewnia trwałość podczas wylewania betonu.
Na figurze 4 pokazano przekrój innego możliwego rozwiązania konstrukcyjnego siatki 2 do tworzenia złącza. W tym rozwiązaniu oś siatki pokrywa się z drutem a wygięte części 13 i 14 siatki 2 pozostają równoległe do ziemi.
Na figurze 5 pokazano główny rzut perspektywiczny poprzedniej siatki, gdzie można zobaczyć, że w tym przypadku drutem bez przecięcia jest ten, który pasuje do osi 1 siatki 2, natomiast pozostałe przecięcia są podobne do tych z fig. 3.
Alternatywny przykład wykonania pokazany na fig. 4 i 5 można stosować w przypadku wytwarzania pęknięć betonu głównie w wyniku działania pionowych obciążeń w osłabionej strefie. W tym wypadku pęknięte powierzchnie mogłyby powstać w pochylonych płaszczyznach skierowanych od krawędzi bloków 13 i 14 ku górnej szczelinie. Takiego alternatywnego przykładu wykonania nie należy stosować w przypadku spodziewania się pękania wyłącznie wskutek skurczu betonu biegnącego w przybliżeniu wzdłuż głównej pionowej linii w dół od górnej szczeliny.
Oś elementu 3 pozostanie w płaszczyźnie osi 1 siatki prostopadłej do ziemi, zaś element rozdzielający jest przymocowany do wygiętych części 13 i 14 siatki 2, przy czym jego górna część jest wpuszczona albo znajduje się w pobliżu powierzchni drogi. Ta bliskość umożliwia rezygnację z realizacji rowka w nawierzchni drogowej, oprócz zalety jaką jest prawidłowość umiejscowienia.
Element rozdzielający 3, oprócz osłabienia przekroju w celu utworzenia powierzchni pęknięć, która tworzy nośne strefy 15 i 16 pomiędzy płytami, może zapobiegać wnikaniu wody przez pęknięcia
PL 200 649 B1 w wyniku istnienia wodoodpornego połączenia, co zapewnia eliminację wynurzania się drobnych cząstek w wyniku działania efektu pompowania.
Zaletą tego sposobu jest eliminacja pionowego ruchu płyt względem siebie wskutek istnienia zazębiania pomiędzy skupieniami powierzchniowymi wynikającymi z pęknięć, co zapobiega również występowaniu pompowania. Umożliwia to również realizację górnej warstwy zespołu bez pojawienia się w tej warstwie pęknięć.
Takie rozwiązanie nie tylko eliminuje tradycyjne kołki, ale również umożliwia ekonomizację warstwy podłożowej i warstwy nośnej dolnej, które aż dotychczas były konieczne w przypadku ruchu drogowego o dużym natężeniu.
Boczne strony płyt, w których zazwyczaj nie było kołków, można również zostawić z proponowanym typem podparcia, w wyniku czego uzyskuje się warunki konturowe płyty, które znacznie zmniejszają naprężenia, umożliwiając wytwarzanie płyt o mniejszych grubościach ale o takiej samej wytrzymałości strukturalnej.
Na figurze 6 pokazano rzut perspektywiczny wyodrębnionej płyty, w której można zobaczyć powstającą powierzchnię pęknięć, w wyniku czego tworzy się strefa zagłębiona 15 i strefa wystająca 16, które zazębiają się z sąsiednimi płytami.
Sposób jest taki sam, jeżeli element rozdzielający 3 jest włożony prostopadle do ziemi, opierając się o nią; oraz siatka 2, wraz z jej częścią równoległą do ziemi, znajduje się w pobliżu powierzchni drogi. Pokazano sytuację w przypadku gdyby płyta się obróciła.
Sposób jest podobny jeżeli linia przerywana, powstała w wyniku przecięcia drutu, jest tworzona przez element rozdzielający 3, a siatka 2 jest przecinana wzdłuż osi 1.
Claims (2)
1. Urządzenie do współpracy przy formowaniu złączy w betonowej nawierzchni drogowej z osłabionymi strefami na jej górnej części wzdłuż miejsc przewidzianych na złącza, które to urządzenie umieszcza się na ziemi na powierzchni, na której ma być ułożona nawierzchnia drogowa w miejscach przewidzianych na złącza, znamienne tym, że zawiera wiele części (13, 14) siatki (2), pochylonych pod tym samym kątem względem płaszczyzny prostopadłej do ziemi (10) w miejscu przewidzianym na złącze (5) i wzdłuż tej płaszczyzny, ale w kierunkach o przeciwnym nachyleniu w sąsiadujących częściach (13, 14) siatki (2), co określa z góry, że pęknięcie betonu pojawi się w postaci naprzemiennie pochylonych powierzchni ułatwiających zakładkowe układanie sąsiadujących ze sobą płyt (8, 9).
2. Urządzenie według zastrz. 1, znamienne tym, że składa się z metalowych siatek (2), w których druty są przecięte w wielu miejscach przecięcia (6, 7) umieszczonych naprzemiennie z każdej strony płaszczyzny prostopadłej do ziemi (10) w miejscu przewidzianym na złącze (5), a strefy powstałe pomiędzy dwoma miejscami przecięcia (6-6, 7-7) są zagięte tworząc pochylone części (13, 14) siatki.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
ES009801429A ES2149103B1 (es) | 1998-07-07 | 1998-07-07 | Procedimiento de imbricacion articulada entre losas de hormigon in situ. |
PCT/ES1999/000213 WO2000001890A1 (es) | 1998-07-07 | 1999-07-06 | Procedimiento de imbricacion articulada entre losas de hormigon in situ |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
PL345345A1 PL345345A1 (en) | 2001-12-17 |
PL200649B1 true PL200649B1 (pl) | 2009-01-30 |
Family
ID=8304420
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
PL345345A PL200649B1 (pl) | 1998-07-07 | 1999-07-06 | Urządzenie do współpracy przy formowaniu złączy w betonowej nawierzchni drogowej |
Country Status (19)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US6745532B1 (pl) |
EP (1) | EP1096070B1 (pl) |
JP (1) | JP4087566B2 (pl) |
KR (1) | KR100656850B1 (pl) |
CN (1) | CN1154766C (pl) |
AT (1) | ATE254215T1 (pl) |
AU (1) | AU751455B2 (pl) |
BR (1) | BR9911899A (pl) |
CA (1) | CA2336674C (pl) |
CU (1) | CU22951A3 (pl) |
DE (1) | DE69912791T2 (pl) |
DK (1) | DK1096070T3 (pl) |
EA (1) | EA002459B1 (pl) |
ES (2) | ES2149103B1 (pl) |
PL (1) | PL200649B1 (pl) |
PT (1) | PT1096070E (pl) |
TR (1) | TR200100570T2 (pl) |
UA (1) | UA66386C2 (pl) |
WO (1) | WO2000001890A1 (pl) |
Families Citing this family (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US7908802B2 (en) * | 2004-10-29 | 2011-03-22 | Excellent Systems A/S | System for constructing tread surfaces |
HN2005034913A (es) * | 2005-10-12 | 2011-11-03 | Pablo Covarrubias Juan | Losas con dimensiones perfeccionadas para pavimentos de calles, caminos, carreteras y metologia para determinar el diseño de dicha losa |
CN101886362B (zh) * | 2010-07-27 | 2012-07-18 | 上海交通大学 | 水泥混凝土路面胀缝构造方法 |
CN103410148B (zh) * | 2013-05-29 | 2015-11-25 | 中建保华建筑有限责任公司 | 一种应用于基础底板混凝土浇筑的拦截网及其施工方法 |
US10870985B2 (en) | 2017-05-03 | 2020-12-22 | Illinois Tool Works Inc. | Concrete slab load transfer and connection apparatus and method of employing same |
ES2693419B2 (es) * | 2017-06-08 | 2019-10-15 | Ruiz Del Arbol Jose Ramon Vazquez | Pavimento de hormigón armado de espesor reducido |
US10837144B2 (en) | 2018-03-09 | 2020-11-17 | Illinois Tool Works Inc. | Concrete slab load transfer apparatus and method of manufacturing same |
CN111636294A (zh) * | 2019-03-01 | 2020-09-08 | 中铁二院工程集团有限责任公司 | 一种艰险山区高速铁路高墩大跨度车站桥构造 |
US11203840B2 (en) | 2019-06-25 | 2021-12-21 | Illinois Tool Works Inc. | Method and apparatus for two-lift concrete flatwork placement |
Family Cites Families (34)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2882714A (en) * | 1955-10-14 | 1959-04-21 | Phillips Petroleum Co | Laminated interlocking block |
DE1221660B (de) * | 1956-05-25 | 1966-07-28 | E H Ernst Herion Dr Ing Dr Ing | Fugeneinlage fuer Scheinfugen |
DE1279918B (de) * | 1963-05-25 | 1968-10-10 | Krupp Gmbh | Vergossene Fugenverbindung von zwei Bauteilen |
AT281897B (de) * | 1964-08-05 | 1970-06-10 | Baustahlgewebe Gmbh | Verankerung für durch Scheinfugen getrennte Betonfahrbahnplatten |
AT298745B (de) * | 1967-10-17 | 1972-05-25 | Dyckerhoff & Widmann Ag Dycker | Verfahren zum Erzeugen von Rissen in Bauteilen ausVerfahren zum Erzeugen von Rissen in Bauteilen aus Stahlbeton, insbesondere in fahrbahndecken Stahlbeton, insbesondere in Fahrbahndecken |
US3513609A (en) * | 1968-03-13 | 1970-05-26 | Du Pont | Tendons for post-tensioned concrete construction |
NL7004773A (pl) * | 1970-04-03 | 1971-10-05 | ||
US3775240A (en) * | 1970-11-27 | 1973-11-27 | Heckinger And Ass Inc | Structural building module |
US3870587A (en) * | 1973-05-14 | 1975-03-11 | Northrop Corp | Ice Floor |
US4019298A (en) * | 1973-07-18 | 1977-04-26 | Johnson Iv John J | Beam suspension system |
BE816656A (fr) * | 1974-06-21 | 1974-10-16 | Blocs de repartition pour la construction de joints anti-tassement differentiel et joints obtenus par application de ces blocs. | |
US4003172A (en) * | 1975-09-30 | 1977-01-18 | Pawl Walter S | Peripherally grooved building blocks in a wall construction |
US4287693A (en) * | 1980-03-26 | 1981-09-08 | Pawling Rubber Corporation | Interlocking rubber mat |
US4394201A (en) * | 1980-10-31 | 1983-07-19 | Ernst Haeussler | Concrete slab assembly, especially for building facades |
US4449844A (en) * | 1981-05-11 | 1984-05-22 | Larsen Torbjorn J | Dowel for pavement joints |
SU1057600A2 (ru) * | 1982-06-17 | 1983-11-30 | Дальневосточный Филиал Государственного Проектно-Изыскательского И Научно-Исследовательского Института "Аэропроект" | Шов аэродромного и дорожного монолитного покрыти |
SU1416591A1 (ru) * | 1986-10-21 | 1988-08-15 | Ленинградский инженерно-строительный институт | Дорожна сочлененна плита |
US4867598A (en) * | 1987-10-16 | 1989-09-19 | Winter Amos G Iv | Tapered dovetail mortise and tenon joint structure |
US5183694A (en) * | 1988-04-19 | 1993-02-02 | Webb Michael G | Inhibiting corrosion in reinforced concrete |
US4991248A (en) * | 1988-05-13 | 1991-02-12 | Allen Research & Development Corp. | Load bearing concrete panel reconstruction |
US5106227A (en) * | 1989-07-25 | 1992-04-21 | Hifh Technologies, Inc. | Reinforced asphalt concrete and structure for producing same |
US5226279A (en) * | 1992-03-09 | 1993-07-13 | Rendon Herrero Oswald | Sealing method for the treatment of portland cement concrete |
US5349797A (en) * | 1993-04-29 | 1994-09-27 | The Dow Chemical Company | Joint liquid stop |
US5513925A (en) * | 1994-09-19 | 1996-05-07 | The Board Of Trustees Of The University Of Illinois | Stress absorbing composite for road repair and method |
ES2114422B1 (es) * | 1994-12-09 | 1999-03-01 | Vazquez Ruiz Del Arbol Jose Ra | Sistema de acoplamiento coplanario entre losas de hormigon. |
WO1996041706A1 (es) | 1995-06-09 | 1996-12-27 | Vazquez Ruiz Del Arbol Jose Ra | Procedimiento de construccion de obras lineales de hormigon con huecos interiores y dispositivos para su ejecucion |
AU4303997A (en) * | 1996-10-18 | 1998-05-15 | Variform Oy | Protective structure |
US6484464B1 (en) * | 1997-01-22 | 2002-11-26 | Icom Engineering Corporation | Floor and roof structures for buildings |
US6427406B1 (en) * | 1998-12-11 | 2002-08-06 | Swa Holding Company, Inc. | Monolithic stud form for concrete wall production |
US6357194B1 (en) * | 1999-03-11 | 2002-03-19 | Archie Valejo Jones, Jr. | Tapered dovetail joint |
CA2306295A1 (en) * | 2000-04-20 | 2001-10-20 | Bot Construction Limited | Bridge structure with concrete deck having pre-cast slab |
US6389774B1 (en) * | 2001-02-13 | 2002-05-21 | Gregory Howard Carpenter | Pipe dowel for concrete slab construction |
US6470640B2 (en) * | 2001-10-26 | 2002-10-29 | Kalman Floor Company | Reinforced shrinkage compensating concrete slab structure |
US6578343B1 (en) * | 2001-11-12 | 2003-06-17 | Pipe Service, Inc. | Reinforced concrete deck structure for bridges and method of making same |
-
1998
- 1998-07-07 ES ES009801429A patent/ES2149103B1/es not_active Expired - Fee Related
-
1999
- 1999-06-07 UA UA2001010129A patent/UA66386C2/uk unknown
- 1999-07-06 JP JP2000558273A patent/JP4087566B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 1999-07-06 AT AT99929330T patent/ATE254215T1/de not_active IP Right Cessation
- 1999-07-06 ES ES99929330T patent/ES2211109T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1999-07-06 EA EA200100115A patent/EA002459B1/ru not_active IP Right Cessation
- 1999-07-06 PL PL345345A patent/PL200649B1/pl not_active IP Right Cessation
- 1999-07-06 TR TR2001/00570T patent/TR200100570T2/xx unknown
- 1999-07-06 KR KR1020017000095A patent/KR100656850B1/ko not_active IP Right Cessation
- 1999-07-06 US US09/720,957 patent/US6745532B1/en not_active Expired - Fee Related
- 1999-07-06 DE DE69912791T patent/DE69912791T2/de not_active Expired - Fee Related
- 1999-07-06 BR BR9911899-8A patent/BR9911899A/pt not_active IP Right Cessation
- 1999-07-06 EP EP99929330A patent/EP1096070B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1999-07-06 DK DK99929330T patent/DK1096070T3/da active
- 1999-07-06 PT PT99929330T patent/PT1096070E/pt unknown
- 1999-07-06 CA CA002336674A patent/CA2336674C/en not_active Expired - Fee Related
- 1999-07-06 WO PCT/ES1999/000213 patent/WO2000001890A1/es active IP Right Grant
- 1999-07-06 CN CNB998082996A patent/CN1154766C/zh not_active Expired - Fee Related
- 1999-07-06 AU AU46168/99A patent/AU751455B2/en not_active Ceased
-
2001
- 2001-01-05 CU CU20010007A patent/CU22951A3/es unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR20010071730A (ko) | 2001-07-31 |
UA66386C2 (en) | 2004-05-17 |
EA200100115A1 (ru) | 2001-06-25 |
CN1154766C (zh) | 2004-06-23 |
ATE254215T1 (de) | 2003-11-15 |
AU751455B2 (en) | 2002-08-15 |
EP1096070A1 (en) | 2001-05-02 |
WO2000001890A1 (es) | 2000-01-13 |
TR200100570T2 (tr) | 2001-06-21 |
AU4616899A (en) | 2000-01-24 |
CA2336674A1 (en) | 2000-01-13 |
ES2211109T3 (es) | 2004-07-01 |
EP1096070B1 (en) | 2003-11-12 |
DK1096070T3 (da) | 2004-03-08 |
DE69912791T2 (de) | 2004-09-30 |
JP4087566B2 (ja) | 2008-05-21 |
ES2149103A1 (es) | 2000-10-16 |
CU22951A3 (es) | 2004-04-13 |
JP2002519548A (ja) | 2002-07-02 |
PT1096070E (pt) | 2004-04-30 |
US6745532B1 (en) | 2004-06-08 |
EA002459B1 (ru) | 2002-04-25 |
CA2336674C (en) | 2007-09-18 |
CN1308698A (zh) | 2001-08-15 |
PL345345A1 (en) | 2001-12-17 |
ES2149103B1 (es) | 2001-06-01 |
KR100656850B1 (ko) | 2006-12-12 |
DE69912791D1 (de) | 2003-12-18 |
BR9911899A (pt) | 2001-03-27 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CA2239727C (en) | Improved exodermic deck system | |
US6568139B2 (en) | Bridge structure with concrete deck having precast slab | |
US5509243A (en) | Exodermic deck system | |
US4865486A (en) | Method of assembling a steel grid and concrete deck | |
NZ296818A (en) | Modular precast wall with mortar joints, spacer provides joint space for mortar | |
KR102215515B1 (ko) | 결속용 클램프 | |
PL200649B1 (pl) | Urządzenie do współpracy przy formowaniu złączy w betonowej nawierzchni drogowej | |
US5482408A (en) | Embankment formed by preformed collaborating assemblable elements, in particular for road or railway constructions, and process | |
US7073973B2 (en) | Pre-cast curbside access ramp and methods of making and installing the same | |
EP1703020B1 (en) | Road verge | |
KR102180280B1 (ko) | 보강철물을 이용한 주차장용 중공슬래브 이음부 구조 | |
CN111119049A (zh) | 一种斜向预应力桥面铺装结构及其施工方法 | |
KR101650856B1 (ko) | 상단에 슬래브 블록이 일체로 구성되는 i형 거더 및 이를 이용한 교량의 시공방법 | |
CA2345197C (en) | Bridge structure with concrete deck having precast slab | |
JP3962138B2 (ja) | Rc合成鋼床版桁橋 | |
US1994930A (en) | Paving means | |
KR200265456Y1 (ko) | 교량 상판의 핑거조인트 이음새 구조 | |
MXPA01000183A (en) | PROCESS FOR THE ARTICULATED IMBRICATION OF CONCRETE SLABSói(IN SITU) | |
JP3047205B2 (ja) | コンクリート床版の構造 | |
CA2615664C (en) | System for transferring loads between cast-in-place slabs | |
JPH09316826A (ja) | 鉄筋組立用の支持部材 | |
JPS6253644B2 (pl) | ||
JPS6253643B2 (pl) | ||
JPH02225705A (ja) | 踏切構造 | |
JPH057731U (ja) | 法面保護構造物 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
LAPS | Decisions on the lapse of the protection rights |
Effective date: 20090706 |