PL173034B1 - Four-axle set of wagon bogies - Google Patents

Abstract

Twin axle drive or connection of two twin axle drives which save on overall height and mass in the short powerflux of the perpendicular loading and ensure, when travelling in a tight bend in the track, the necessary rotation angle with an acceptable rotation resistance and ensure transverse play better than a link suspension. According to the invention, the object is achieved in that the leaf springs (10) are coupled at their ends to the wagon stays to the side of the lateral members (3). A support pendulum (14) is supported on the spring collar (11) of the leaf springs (10) and rolls with the necessary resistance in the longitudinal direction of the vehicle without restoring force and thus brings about the necessary restriction on rotation. In the transverse direction, the restoring force and transverse restriction required for transverse play is produced by the design of the crowned rolling segment of the support pendulum (14). In the connection of two twin axle units, steering is effected by a Beugniot lever. Both axle units are connected to a transverse coupling. The invention is preferably suitable for use with low-level wagons (1) with a continuous floor height and small wheels. <IMAGE>

Description

Przedmiotem patentu głównego jest wózek wagonowy.The subject of the main patent is a wagon bogie.

Przedmiotem niniejszego patentu dodatkowego jest czteroosiowy zestaw wózków wagonowych według patentu głównego nr 173 044 (ze zgłoszenia P 301 365) Każdy z tych wózków ma ramę złożoną z dwóch podłużnie oraz z połączonych z nimi poprzecznie, wyposażony przynajmniej w dwa zestawy kołowe z kołami o małej średnicy, przy czym korpusy osiowych łożysk głównych osi tych zestawów są połączone za pomocą prowadników widłowych z podłużnicami ramy, zaopatrzonymi na końcach w koziołki resorowe, z którymi są przegubowo połączone, umieszczone z obydwu stron wózka, resory piórowe, osadzone w umieszczonych w ich środku opaskach, połączonych z nasadzonym na nie kołpakiem, zaopatrzonym w głowicę kulową i jest wyposażony przynajmniej w dwa zestawy kołowe z kołami o małej średnicy, przy czym korpusy osiowych łożysk głównych osi tych zestawów są połączone za pomocą prowadników widłowych z podłużnicami ramy, zaopatrzonymi na końcach w koziołki resorowe, z którymi są przegubowo połączone, umieszczone z obydwu stron wózka, resory piórowe, osadzone w umieszczonych w ich środku opaskach, połączonych z nasadzonym na nie kołpakiem w głowicę kulową. Ponadto każdy z wózków zestawu jest wyposażony w wahadło oporowe, złożone z dolnej części stanowiącej obejmę w postaci czaszy kulistej, współpracującej z głowicą kulową kołpaka oraz z połączonej z nią części górnej, stanowiącej kołyskę z zewnętrzną powierzchnią łukową, na której oparte jest płaskie łożysko oporowe wagonu.The subject of this additional patent is a four-axle bogie set according to the main patent No. 173 044 (from the application P 301 365) Each of these bogies has a frame composed of two longitudinally and transversely connected to them, equipped with at least two wheelsets with small diameter wheels. , the main axial bearing bodies of the main axles of these sets are connected by fork guides to the frame side members, provided at their ends with spring trestles, with which they are articulated, leaf springs located on both sides of the bogie, mounted in the bands placed in their center, connected to a hubcap mounted on them, provided with a ball head and equipped with at least two wheel sets with small diameter wheels, the axial bearing bodies of the main axles of these sets are connected by fork guides to the frame side members, provided with spring trestles at their ends to which they are hinged, located on both sides of the trolley, leaf springs, embedded in the bands placed in their center, connected with a hubcap placed on them in a ball head. In addition, each of the bogies of the set is equipped with a support pendulum, consisting of a lower part constituting a clamp in the form of a spherical bowl, cooperating with the ball head of the cap, and an upper part connected to it, constituting a cradle with an outer arched surface, on which the flat stop bearing of the wagon rests .

173 034173 034

Przedmiotem niemieckiego opisu patentowego nr DE 4034221 jest quasi-czteroosiowy zestaw, złożony z dwóch wózków jezdnych, z których każdy ma ramę elastycznie połączoną z ramą drugiego wózka i jest zaopatrzony w zewnętrzny zestaw kołowy, natomiast wewnątrz w dwa osobne, oddzielnie ułożyskowane koła jezdne. Ramy obydwu wózków jezdnych są elastycznie połączone zwróconymi do siebie stronami z elementem konstrukcyjnym w postaci krzyżaka, którego ramiona poprzeczne służą do bocznego podparcia ramy wagonu. Natomiast kadłuby łożysk głównych, oddzielnie ułożyskowanych kół wewnętrznych są na przemian połączone przymocowanymi do nich przegubowo drążkami. Wadą opisanego rozwiązania zestawu wieloosiowego jest skomplikowana konstrukcja, jak również niedostosowanie go do połączenia dwóch typowych wózków dwuosiowych.The subject of DE 4034221 is a quasi-four-axle set, consisting of two bogies, each of which has a frame flexibly connected to the frame of the other bogie and is provided with an external wheelset, while inside with two separate, separately mounted road wheels. The frames of both bogies are flexibly connected with their sides facing each other to a construction element in the form of a cross, the cross arms of which serve to laterally support the frame of the car. On the other hand, the hulls of the main bearings, separately mounted inner wheels, are alternately connected with articulated rods attached to them. The disadvantage of the described multi-axle set solution is the complicated structure as well as the fact that it is not adapted to the connection of two typical two-axle bogies.

Celem wynalazku jest opracowanie pozbawionej tych wad konstrukcji czteroosiowego zestawu złożonego z dwóch wózków wagonowych według patentu głównego nr 173 044 (nr zgłoszenia P 301 365) przy zastosowaniu stosunkowo niewielkich zmian konstrukcji tych wózków.The aim of the invention is to provide a four-axle set consisting of two bogies without these drawbacks, according to the main patent no. 173 044 (application number P 301 365) with relatively small changes in the construction of these bogies.

Zestaw wózków wagonowych według wynalazku charakteryzuje się tym. że ramy obydwu tworzących go wózków są połączone za pomocą dźwigni Beugniota, osadzonej za pośrednictwem panewki szczelinowej na przytwierdzonym do ramy wagonu, między obydwoma ramami, obustronnie spłaszczonym czopie skrętowym; przy czym końce obydwu ramion tej dźwigni są przegubowo połączone za pomocą pary prowadników, tworzących układ trójkątny, z przegubami przymocowanymi do skrajnych poprzecznie ram obydwu połączonych wózków.The bogie assembly according to the invention is characterized by this. that the frames of the two bogies constituting it are connected by means of a Beugniot lever, mounted via a slotted bushing on a torsion pin that is flattened on both sides and fixed to the frame of the car; the ends of both arms of the lever are articulated by a pair of guides forming a triangular arrangement with joints attached to the transversely extreme frames of both connected carriages.

Zestaw jest korzystnie wyposażony w połączone za pomocą przegubów z koziołkami resorowymi drążki zderzakowe, znajdujące się po stronie połączonych wózków, zaopatrzone w zderzaki, umieszczone w przybliżeniu na wysokości resorów piórowych.The assembly is preferably equipped with articulated stop rods on the side of the connected bogies, provided with bumpers placed approximately at the height of the leaf springs.

Wahadła oporowe obydwu wózków tworzących zestaw współpracują z płaskimi łożyskami oporowymi, umieszczonymi na końcach dźwigni wyrównawczej, osadzonej uchylnie pod ramą po obydwu stronach wagonu.The abutment pendulums of both bogies forming the set cooperate with flat thrust bearings located at the ends of the equalizing lever, which is tilted under the frame on both sides of the wagon.

Możliwość łączenia w zestawy czteroosiowe wózków wagonowych według patentu głównego nr 173 044 (nr zgłoszenia P 301 365), bez konieczności dokonywania poważniejszych zmian konstrukcyjnych, zwiększa uniwersalność ich zastosowań.The possibility of combining into sets of four-axle wagon bogies according to the main patent No. 173 044 (application number P 301 365), without the need for major structural changes, increases the versatility of their applications.

Wynalazek jest przykładowo wyjaśniony na rysunku, na którym: fig. 1 - przedstawia zestaw dwóch połączonych wózków wagonowych w widoku z boku; fig. 2 - zestaw dwóch połączonych wózków wagonowych według fig. 1, w widoku z góry, z zaznaczonymi fragmentami A ilustrującymi przegubowe połączenie drążka zderzakowego, a fig. 3 - zestaw dwóch połączonych wózków w przekroju wzdłuż linii IV-IV na fig. 2.The invention is explained, for example, in the drawing, in which: Fig. 1 - shows a set of two connected bogies in a side view; Fig. 2 is a plan view of two connected bogies according to Fig. 1, with the portions A marked showing the articulated connection of a buffer bar, and Fig. 3 is a section of two connected bogies in a section along line IV-IV in Fig. 2.

Figury 1 do 3 przedstawiają czteroosiowy zestaw, będący wynikiem połączenia dwóch wózków wagonowych według patentu głównego nr 173 044 (nr zgłoszenia P 301 365). Połączenie to wymaga uprzedniej modyfikacji konstrukcji wózków, wchodzących w skład zestawu. Do połączenia obydwu wózków zastosowano dźwignię Beugniota 27, osadzoną obrotowo na obustronnie spłaszczonym czopie 28, ułożyskowanym w panewce szczelinowej 29 (fig. 2). Przesunięcia poprzeczne dźwigni 27 wzdłuż spłaszczonych powierzchni czopa 28 są ograniczone przez elastyczne zderzaki poprzeczne, zamocowane na wspornikach 25 wagonu 1. Obydwa wózki wagonowe, stanowiące czteroosiowy zestaw, są połączone z dźwignią 27 za pomocą, połączonych z nią przegubami 23 osadzonymi na końcach obydwu ramion dźwigni 27, prowadników 30. Pozostałe końce prowadników 30 są osadzone w poziomych przegubach 31, przymocowanych do poprzeczek 4. 4' ramy 2 wózka i tworzących układ trójkątny.Figures 1 to 3 show a four-axle assembly resulting from the combination of two bogies according to the main patent no. 173 044 (application no. P 301 365). This connection requires prior modification of the construction of the trolleys included in the kit. A Beugniot lever 27 is used to connect the two carriages, which is rotatably mounted on a two-sidedly flattened journal 28 bearing in a slotted bushing 29 (Fig. 2). The lateral displacements of the lever 27 along the flattened surfaces of the spigot 28 are limited by flexible cross bumpers mounted on the carriages 25 of the wagon 1. Both bogies, constituting a four-axle set, are connected to the lever 27 by means of connected articulations 23 mounted on the ends of both lever arms. 27, guides 30. The remaining ends of the guides 30 are seated in horizontal joints 31 attached to the crossbars 4. 4 'of the trolley frame 2 and forming a triangular pattern.

Do przenoszenia nacisków pionowych, wywieranych przez wagon 1 służy umieszczona w środku zestawu dźwignia wyrównawcza 32, zaopatrzona na swych końcach w płaskie łożyska oporowe 20, oparte na wahadłach oporowych 14 obydwu wózków zestawu. Wielkość powierzchni roboczych kołyski 16 wahadła oporowego 14 oraz płaskiego łożyska oporowego 20 jest zależna od przewidywanych wychyleń wózków oraz od odległości między skrajnymi osiami całego zestawu. Połączenie poprzeczne obydwu wózków, zapewniające spokojność jazdy, składa się z zestawu drążków zderzakowych 33, połączonych za pomocą elastycznych przegubów 34 z koziołkiem resorowym 9 ram 2 każdego z wózków, umieszczonym w przybliżeniu na wysokości osadzenia resorów piórowych 10.The vertical pressures exerted by the wagon 1 are transmitted by means of a compensating lever 32 located in the center of the set, provided at its ends with flat thrust bearings 20, based on thrust pendulums 14 of both carriages of the set. The size of the working surfaces of the cradle 16 of the thrust pendulum 14 and the flat thrust bearing 20 depends on the anticipated deflections of the carriages and on the distance between the extreme axes of the entire assembly. The transverse connection of the two bogies, ensuring smooth driving, consists of a set of buffer rods 33, connected by elastic joints 34 to the spring head 9 of the frames 2 of each bogie, located approximately at the height of the leaf springs 10.

173 034173 034

Badania eksploatacyjne wykazały, że zestawy czteroosiowe wózków umożliwiają obrót i przesuw poprzeczny wózków w płaszczyźnie poziomej w stosunku do osi podłużnej pojazdu,Operational tests have shown that four-axle bogie sets enable the rotation and transverse movement of bogies in the horizontal plane in relation to the longitudinal axis of the vehicle,

J“¹' x ννχυ: *» ρχχχο^νζ^ j Zj1i±vz piunJwuj, xCz>c|wj W Udl pujOZiUU, pldWlUlUWC piZCIlUi>ZCiIlC UUCI4ŻCII pionowych, poprzecznych i wzdłużnych w sposób zapewniający równomierny rozkład nacisków wózków na tor zarówno w czasie jazdy jak i podczas hamowania, a ponadto wymaganą spokojność biegu zarówno na torze prostym jak i w łukach.J “ ¹ 'x ννχυ: *» ρχχχο ^ νζ ^ j Zj1i ± v z piunJwuj, xCz> c | wj W Udl pujOZiUU, pldWlUlUWC piZCIlUi> ZCiIlC URTILITY of both vertical, transverse and longitudinal carriages in time ensuring uniform pressure while driving and during braking, as well as the required smoothness of running both on straight track and in curves.

Claims (3)

Zastrzeżenia patentowePatent claims 1. Czteroosiowy zestaw wózków wagonowych, z których każdy wyposażony jest przynajmniej w dwa zestawy kołowe z kołami o małej średnicy, przy czym korpusy osiowych łożysk głównych osi tych zestawów są połączone za pomocą prowadników widłowych z podłużnicami ramy, zaopatrzonymi na końcach w koziołki resorowe, z którymi są przegubowo połączone, umieszczone z obydwu stron wózka, resory piórowe, osadzone w umieszczonych w ich środku opaskach, połączonych z nasadzonym na nie kołpakiem, zaopatrzonym w głowicę kulową, a ponadto każdy z tych wózków jest wyposażony w wahadło oporowe, złożone z dolnej części, stanowiącej obejmę w postaci czaszy kulistej, współpracującej z głowicą kulową kołpaka oraz z połączonej z nią części górnej, stanowiącej kołyskę z zewnętrzną powierzchnią łukową, na której oparte jest płaskie łożysko oporowe wagonu, w/g pat. nr 173 044 (ze zgłoszenia P 301365), znamienny tym, że ramy (2, 2’) obydwu wózków są połączone za pomocą dźwigni Beugniota (27) , osadzonej za pośrednictwem panewki szczelinowej (29) na przytwierdzonym do ramy wagonu (1), między obydwoma ramami (2, 2’) obustronnie spłaszczonym czopie skrętowym (28) , przy czym końce obydwu ramion tej dźwigni (27) są przegubowo połączone za pomocą pary prowadników (30) tworzących układ trójkątny, z przegubami (31), przymocowanymi do skrajnych poprzecznie (4, 4 ’) ram (2,2’) obydwu połączonych wózków.1. A four-axle bogie set, each of which is equipped with at least two small-diameter wheel sets, the axial bearing bodies of the main axles of these sets being connected by means of fork guides to the frame longitudinal members, provided with spring trestles at their ends, which are articulated on both sides of the trolley, leaf springs, embedded in the straps placed in their center, connected to a hubcap fitted on them, provided with a ball head, and each of these trolleys is equipped with a pendulum consisting of a lower part , consisting of a clamp in the form of a spherical ball, cooperating with the ball head of the cap, and of an upper part connected to it, constituting a cradle with an outer arcuate surface, on which the flat thrust bearing of the wagon rests, according to US Pat. 173 044 (from application P 301365), characterized in that the frames (2, 2 ') of both bogies are connected by the Beugniot lever (27), mounted via a slotted bushing (29) on the frame fixed to the car frame (1), between the two frames (2, 2 '), a torsion pin (28) flattened on both sides, the ends of both arms of the lever (27) are articulated by a pair of guides (30) forming a triangular arrangement, with joints (31) fixed to the outermost transversely (4, 4 ') frames (2.2') of both connected carriages. 2. Zestaw według zastrz. 1, znamienny tym, że jest wyposażony w połączone za pomocą przegubów (34) z koziołkami resorowymi (9) drążki zderzakowe (33), znajdujące się po stronie połączonych wózków, zaopatrzone w zderzaki (24), umieszczone w przybliżeniu na wysokości resorów piórowych (10).2. The kit according to claim A device as claimed in claim 1, characterized in that it is equipped with hinged (34) to the spring trestles (9) bumper bars (33) on the side of the connected bogies, provided with bumpers (24) located approximately at the height of the leaf springs ( 10). 3. Zestaw według zastrz. 1, znamienny tym, że wahadła oporowe (14) obydwu tworzących go wózków współpracują z płaskimi łożyskami oporowymi (20), umieszczonymi na końcach dźwigni wyrównawczej (32), osadzonej uchylnie pod ramą po obydwu stronach wagonu (1).3. The kit according to p. A device as claimed in claim 1, characterized in that the support pendulums (14) of both carriages forming it cooperate with flat thrust bearings (20) placed at the ends of the equalizing lever (32), which is tilted under the frame on both sides of the car (1).