NL8103736A - Samengesteld metaalkoord-rubber materiaal. - Google Patents

Samengesteld metaalkoord-rubber materiaal. Download PDF

Info

Publication number
NL8103736A
NL8103736A NL8103736A NL8103736A NL8103736A NL 8103736 A NL8103736 A NL 8103736A NL 8103736 A NL8103736 A NL 8103736A NL 8103736 A NL8103736 A NL 8103736A NL 8103736 A NL8103736 A NL 8103736A
Authority
NL
Netherlands
Prior art keywords
cord
metal
rubber
filaments
cords
Prior art date
Application number
NL8103736A
Other languages
English (en)
Other versions
NL190059B (nl
NL190059C (nl
Original Assignee
Bridgestone Tire Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=14502464&utm_source=***_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=NL8103736(A) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by Bridgestone Tire Co Ltd filed Critical Bridgestone Tire Co Ltd
Publication of NL8103736A publication Critical patent/NL8103736A/nl
Publication of NL190059B publication Critical patent/NL190059B/nl
Application granted granted Critical
Publication of NL190059C publication Critical patent/NL190059C/nl

Links

Classifications

    • DTEXTILES; PAPER
    • D07ROPES; CABLES OTHER THAN ELECTRIC
    • D07BROPES OR CABLES IN GENERAL
    • D07B1/00Constructional features of ropes or cables
    • D07B1/06Ropes or cables built-up from metal wires, e.g. of section wires around a hemp core
    • D07B1/0606Reinforcing cords for rubber or plastic articles
    • D07B1/062Reinforcing cords for rubber or plastic articles the reinforcing cords being characterised by the strand configuration
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60CVEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C9/00Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
    • B60C9/0007Reinforcements made of metallic elements, e.g. cords, yarns, filaments or fibres made from metal
    • DTEXTILES; PAPER
    • D07ROPES; CABLES OTHER THAN ELECTRIC
    • D07BROPES OR CABLES IN GENERAL
    • D07B2201/00Ropes or cables
    • D07B2201/20Rope or cable components
    • D07B2201/2015Strands
    • D07B2201/2022Strands coreless
    • DTEXTILES; PAPER
    • D07ROPES; CABLES OTHER THAN ELECTRIC
    • D07BROPES OR CABLES IN GENERAL
    • D07B2401/00Aspects related to the problem to be solved or advantage
    • D07B2401/20Aspects related to the problem to be solved or advantage related to ropes or cables
    • D07B2401/2005Elongation or elasticity
    • D07B2401/201Elongation or elasticity regarding structural elongation
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10STECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10S57/00Textiles: spinning, twisting, and twining
    • Y10S57/902Reinforcing or tire cords
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T428/00Stock material or miscellaneous articles
    • Y10T428/249921Web or sheet containing structurally defined element or component
    • Y10T428/249924Noninterengaged fiber-containing paper-free web or sheet which is not of specified porosity
    • Y10T428/249933Fiber embedded in or on the surface of a natural or synthetic rubber matrix
    • Y10T428/249934Fibers are aligned substantially parallel
    • Y10T428/249935Fiber is nonlinear [e.g., crimped, sinusoidal, etc.]
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T428/00Stock material or miscellaneous articles
    • Y10T428/29Coated or structually defined flake, particle, cell, strand, strand portion, rod, filament, macroscopic fiber or mass thereof
    • Y10T428/2913Rod, strand, filament or fiber
    • Y10T428/2933Coated or with bond, impregnation or core
    • Y10T428/294Coated or with bond, impregnation or core including metal or compound thereof [excluding glass, ceramic and asbestos]
    • Y10T428/296Rubber, cellulosic or silicic material in coating
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T428/00Stock material or miscellaneous articles
    • Y10T428/29Coated or structually defined flake, particle, cell, strand, strand portion, rod, filament, macroscopic fiber or mass thereof
    • Y10T428/2913Rod, strand, filament or fiber
    • Y10T428/2973Particular cross section
    • Y10T428/2976Longitudinally varying
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T428/00Stock material or miscellaneous articles
    • Y10T428/31504Composite [nonstructural laminate]
    • Y10T428/31678Of metal
    • Y10T428/31692Next to addition polymer from unsaturated monomers
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T428/00Stock material or miscellaneous articles
    • Y10T428/31504Composite [nonstructural laminate]
    • Y10T428/31678Of metal
    • Y10T428/31707Next to natural rubber

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ropes Or Cables (AREA)
  • Tires In General (AREA)
  • Laminated Bodies (AREA)

Description

* *V.. i Ν.0. 30.349 1
Samengesteld metaalkoord-rubber materiaal.
De uitvinding heeft betrekking op samengestelde materialen uit metalen koorden als versterking en rubber en meer in het bijzonder op samengesteld metaalkoord-rubber materiaal met een verbeterde weerstand tegen corrosie voor metaalkoord en een belangrijk langere levensduur 5 onder gebruikmaking van metaalkoorden met een nieuwe twistconstructie.
De samengestelde materialen van metaalkoorden en rubber worden in het bijzonder gebruikt als gordelversterking bij met staal gewapende radiaal banden. In dit geval worden in ruime mate stalen koorden van de zogenaamde 1 x 4 of 1 x 5 strengconstructie, die is verkregen door het 10 twisten van 4 of 5 stalen elementairdraden, gebruikt voor het tegenwoordige versterken van de gordel. Als in doorsnede weergegeven in fig.
1 bezit een dergelijk metaalkoord een holte die zich in het centrale deel in langsrichting daarvan uitstrekt.
Als de stalen koorden van de boven aangegeven constructie voor het 15 versterken van de gordels worden gebruikt, dringt als de band wordt onderworpen aan een zodanige uitwendige beschadiging, dat een scherpe steen, een nagel of dergelijke het metalen koord bereikt gedurende het lopen op de weg, water of dergelijke door de beschadiging en verspreidt zich gemakkelijk in de holte in het centrale deel van het koord en als 20 gevolg daarvan corrodeert het koord waardoor een beschadiging van de hechting optreedt tussen het koord en de rubber, wat een zogenaamd scheidingsverschijnsel veroorzaakt tussen het koord en het rubber.
Daartoe zijn verschillende pogingen gedaan om het bovengenoemde nadeel op te heffen, in het bijzonder zijn koorden als weergegeven in 25 fig. 2 voorgesteld in Amerikaans octrooischrift 4.258.543, waarbij verschillende elementairdraden worden getwist bij een enigszins vergrote koorddiameter zonder dat zij met elkaar in aanraking komen, voor het vormen van een ruimte daartussen nabij de elementairdraden en gelijkmatig omschreven door een cirkel van het koordeel vergeleken met de ge-30 bruikelijke koorden die een zeer compacte koordiameter bezitten zonder ruimte tussen naast elkaar liggende elementairdraden als weergegeven in fig. 1. Bij dergelijke koorden wordt de weerstand tegen corrosie voor het metalen koord als een verbetering beschouwd omdat als de koorden in rubber zijn ingebed en vervolgens worden onderworpen aan een vulkanisa-35 tiebehandeling onder invloed van warmte, het rubber dringt in de holte in het centrale deel van het koord door ruimten tussen naast elkaar liggende elementairdraden als gevolg van zijn vloeibare toestand bij een aanvankelijke vulkanisatiestap zodat water, dat is gedrongen 8103736 * * ** 2 vanaf een uitwendige beschadiging in een koord niet wordt verdeeld*
Uit proefnemingen en ervaring is echter gebleken dat de koorden beschreven in bovengenoemd Amerikaans octrooischrift de volgende nadelen bezitten. Dat wil zeggen omdat het vulkaniseren onder invloed van 5 warmte gewoonlijk wordt uitgevoerd bij een druk van 4 - 40 kg/cm^ het zwellen van het koord wordt onderbroken door de bovengenoemde druk waardoor de ruimte tusses naast elkaar liggende elementairdraden in. hoofdzaak verloren gaat. Als gevolg hiervan dringt het stroombare rubber nauwelijks in de holte in het centrale deel van het koord, of als 10 het erin is gedrongen is dit slechts het geval voor een kleine hoeveelheid rubber dat plaatselijk in het koord dringt. Daarom, als een pro-dukt dat dergelijke koorden bevat wordt onderworpen aan een uitwendige beschadiging, wordt het tussenvlak tussen het plaatselijk binnengedrongen rubber en het koord gecorrodeerd door water dat vanaf de beschadi-15 ging in korte tijd binnendringt en ook verspreidt water zich verder in langsrichting van het koord door een dergelijk gecorrodeerd tussenvlak. Dientengevolge wordt een scheidingsbeschadiging veroorzaakt tussen het koord en het rubber.
Onder de bovengenoemde omstandigheden zijn vele proeven gedaan en 20 gebleken is dat de bovengenoemde nadelen kunnen worden opgeheven door metalen koorden van nieuwe samenstelling in rubber in te bedden, wat het onderwerp van de uitvinding is.
Volgens de uitvinding wordt een samengesteld materiaal uit rubber en metaalkoord, dat daarin is ingebed, verschaft en heeft het het ken-25 merk dat genoemd metaalkoord is verkregen door het twisten van ten minste drie metalen elementairdraden, bij voorkeur 4-5 metalen elementairdraden, en een rek onder belasting van 5,0 kg/koord (P^) van 0,2 - 1 2% bezit en een rek onder een belasting van 2,0 kg/koord (P2) van P2(%)^0,947F^-0,043 bezit voor het inbedden in rubber.
30 Aan de hand van een tekening wordt de uitvinding hierna nader beschreven.
Fig 1 toont schematisch een doorsnede van gebruikelijke metaalkoorden van het compacte type als boven beschreven.
Fig. 2 toont schematisch en doorsnede van metalen koorden als be-35 schreven in Amerikaans octrooischrift 4.258.543.
Fig. 3 toont schematisch een doorsnede van metalen koorden volgens de uitvinding.
Fig. 4 toont een grafiek waarin het verband is aangegeven tussen de rek P^, P2 van het metaalkoord en de mate van indringing van het 40 rubber.
8103736 * 3
Als weergegeven in fig. 3 wordt het metalen koord 1, dat wordt gebruikt volgens de uitvinding, vervaardigd door ten minste drie metalen elementairdraden te twisten, en omvat ten minste drie typen vormen van de dwarsdoorsnede in zijn langsrichtingen buiten het geval van aanra-5 king van de elementairdraden onderling. Om metaalkoorden te verkrijgen met dergelijke verschillende vormen van de dwarsdoorsneden, moet het metaalkoord volgens de uitvinding noodzakelijkerwijze een rek onder een belasting van 5,0 kg/koord (P^) van 0,2 - 1,2% bezitten en een rek onder belasting van 2,0 kg/koord (P£> %) van niet meer dan 10 0,947Pj-0,043, bij voorkeur niet meer dan 0,947 P^-0,083 in het bijzonder niet meer dan 0,947P^-0,204. Als de rek P^ kleiner is dan 0,2% kan het doel van de uitvinding niet worden bereikt omdat er geen groot verschil is tussen het koord en het gebruikelijke compacte type koord, terwijl als de rek Pj_ 1,2% overschrijdt, kan het koord een 15 verstoring in de twist veroorzaken aan zijn gesneden einde en wordt de verwerkbaarheid twijfelachtig. Bovendien ligt de rek Pj_ bij voorkeur in een gebied van 0,2 - 0,7% met het oog op de behandeling maar binnen een gebied van 0,7 - 1,2% met het oog op de indringeigenschappen van het rubber. Aan de andere kant is er zelfs als de verlenging P^ ligt 20 binnen het bovengenoemde gebied, als de rek P£ 0,947P]H)»043 overschrijdt, een vergrote dwarsdoorsnede van het koord die onder invloed van de vulkanisatiedruk wordt afgebroken bij het vulkaniseren onder invloed van warmte na het inbedden in rubber, dat wil zeggen de gelijkmatig gezwollen vorm van de dwarsdoorsnede als beschreven in bovengenoemd 25 octrooischrift en daardoor dringt rubber nauwelijks in het inwendige van het koord.
Hierna wordt de rek P£ in detail besproken in verband met de indringeigenschappen van het rubber in het koord.
Bij opengetwiste koorden, heeft elk elementairdraadje, dat de 30 koorden vormt, gewoonlijk de neiging samen te trekken naar het midden van het koord als de breekspanning wordt uitgeoefend op het koord· In dit geval, is zelfs als de rek Pj constant is, de rek P£ groot of klein.
De grote rek P£ komt in een dergelijk geval ermee overeen dat de 35 vorm van de dwarsdoorsnede van het koord gelijkmatig is in de langs-richting (of de ruimte tussen naast elkaar liggende elementairdraden is gelijkmatig) als weergegeven in fig. 2. daardoor heeft elke elementair-draad die het koord vormt de neiging vrij naar het midden van het koord te bewegen, zodat de rek onder een belasting van 2 kg/koord betrekke-40 lijk hoog is.
8103736 * > <v 4
Aan de andere kant komt de kleine rek p£ met een geval overeen dat de vorm van de dwarsdoorsnede van het koord ongelijkmatig is, als weergegeven, bijvoorbeeld bij (1 x 5), B-E in fig. 3, en de elementairdraden die het koord vormen zijn gedeeltelijk maar niet in volledige 5 aanraking met elkaar. In dit geval, zelfs als elke elementairdraad de neiging heeft te bewegen naar het midden van het koord, werkt de con-tactdruk (of terugkeerkracht) in op de naast liggende ermede in aanraking zijnde elementairdraden, zodat de rek onder een belasting van 2 kg/koord lager wordt.
10 Als het aantal contactpunten 3 tussen naast elkaar liggende elementairdraden in de vorm van de dwarsdoorsnede van het koord als weergegeven in fig. 3 als een contactaantal wordt gedefinieerd als de rek constant is, dan wordt de ongelijkmatigheid van de vorm van de dwarsdoorsnede van het koord aangegeven door het contactnummer. Dat wil 15 zeggen hoe groter het contactnummer hoe meer ongelijkmatig de vorm van de dwarsdoorsnede is.
Bij de enkele twistconstructie is de ongelijkmatigheid van de vorm van de dwarsdoorsnede van het koord maximaal als het contactaantal in het koord samengesteld uit vijf elementairdraden gelijk is aan 4 (1 x 20 5, E fig. 3) of als het contactnummer in het koord samengesteld uit vier elementairdraden gelijk is aan 3 (1 x 4, D fig. 3). Als gevolg hiervan is de ruimte tussen naast elkaar liggende elkaar niet rakende elementairdraden maximaal en ook breekt het koord nauwelijks af bij het vulkaniseren onder invloed van warmte, zodat de ruimte vereist voor het 25 indringen van rubber in het koord gehandhaafd blijft.
In het metalen koord volgens de uitvinding heeft het de voorkeur dat de twiststeek van de metalen elementairdraad 3 - 16 mm bedraagt.
Als de twiststeek kleiner is dan 3 mm is het nuttig effekt van het vervaardigen van het koord zeer laag en de commerciële waarde ervan is 30 zeer slecht, terwijl als de twiststeek groter is dan 16 mm, de weerstand tegen vouwen van het koord bij knikvermoeidheid belangrijk wordt verlaagd. Bovendien heeft een twiststeek van niet minder dan 8 mm de voorkeur met het oog op de produktiviteit, zodat het gebied van de twiststeek van 8 - 16 mm praktisch optimaal is.
35 Verder heeft elk metalen elementairdraadje, dat het metalen koord volgens de uitvinding vormt, bij voorkeur een diameter van 0,12 - 0,4 mm. Als de diameter kleiner is dan 0,12 mm is de sterkte te klein terwijl als de diameter groter is dan 0,4 mm de weerstand tegen vermoeiing lager wordt tot een praktisch ongeschikte mate. Bovendien is het type 40 metaalkoord dat wordt gebruikt niet beperkt, maar staalkoorden hebben 8103736 « 5 de voorkeur met het oog op de commerciële beschikbaarheid en de lage kosten. In het laatste geval kunnen stalen elementairdraden die het koord vormen, «orden bekleed met een metaal zoals Cu, Zn en dergelijke of een legering daarvan die Ni, Co en dergelijke bevat om de hechting 5 van de elementairdraad aan bet rubber te verbeteren.
De metaalkoorden die worden gebruikt volgens de uitvinding kunnen als volgt worden vervaardigd. Het metaalkoord wordt vervaardigd door een bepaald aantal tevoren sterk bewerkte elementairdraden in een bepaalde mate te twisten, en dan ze samen te drukken in radiale richting 10 van het verkregen koord om een gegeven rek P^ (onder een belasting van 5 kg/koord) te verkrijgen. Als voorbeeld worden de koorden uit proef 2 van de hierna volgende tabel A verkregen door het twisten van vijf bewerkte staal-elementairdraden die elk een waarde bezitten van 1,8% met behulp van een gebruikelijke twistmachine en vervolgens ze 15 tot een waarde Pj_ van 0,87% door rollen samen te drukken.
Volgens de uitvinding worden natuurlijke of synthetische rubbers gebruikt als rubberbekleding waarin de metaalkoorden zijn ingebed. In het bijzonder heeft het als samengesteld metaalkoord-rubber materiaal volgens de uitvinding wordt gebruikt, bijvoorbeeld als gordelverster-20 king bij radiaalbanden, de voorkeur dat de 50-procents modulus van het bekledingsrubber ligt binnen bet gebied van 10 - 40 kg/cm^. Als de 50-procents modulus kleiner is dan 10 kg/cm^ wordt de spanning veroorzaakt in het einddeel van het metaalkoord groter en de weerstand tegen scheiding van het bandeinde wordt slechter (vorming van scheuren van 25 het bekledingsrubber vanaf het koordeinde van de gordel). Als de 50-procents modulus groter wordt dan 40 kg/cm^ heeft de duurzaamheid van de gordel de neiging slechter te worden of kan vouwen van het koord optreden en tegelijkertijd wordt de bewerkbaarheid in belangrijke mate verlaagd.
30 Bij het samengestelde metaalkoord-rubber materiaal volgens de uitvinding dringt het rubber zowel in langsrichting als in dwarsrichting in het koord, zodat diffusie van roest op het oppervlak van het metaalkoord veroorzaakt door het binnendringen van water door uitwendige beschadigingen wordt vermeden. Daardoor wordt het scheidingsverschijnsel 35 als gevolg van de reduktie van de adhesie tussen het metaalkoord en het rubber resulterend uit corrosie van bet koord in belangrijke mate verbeterd en dus wordt de levensduur van het samengestelde materiaal volgens de uitvinding belangrijk verbeterd. Als gevolg hiervan ontwikkelt het samengestelde materiaal volgens de uitvinding niet alleen een zeer 40 goed effekt tijdens gebruik bij banden, maar kan ook in ruime mate wor- 8103736 7 6 den gebruikt in industriële toepassingen zoals landbouwbanden, riemen en dergelijke.
Bovendien kan de uitvinding worden toegepast op tot bundels getwiste koorden zoals 2+7, 3+6, 3+9, 4+10, 3+9+15 en andere constructies 5 van de streng die het koord vormen zoals 7x3, 7x4 en andere constructies.
De volgende voorbeelden geven een illustratie van de uitvinding en zijn niet bedoeld als beperking.
Voorbeeld I.
10 Twaalf typen metalen koorden als aangegeven in de hierna volgende tabel Λ werden vervaardigd door het twisten van ten minste drie stalen elementairdraden, die elk zijn bekleed met koper, met een twistteek van 9,5 mm. Elk van deze metalen elementairdraden was ingebed in de rubber met een 50-procents modulus van 25 kg/cm^ als bekledingsrubber voor een 15 gordel van een band en vervolgens gevulkaniseerd voor het vormen van een samengesteld materiaal. Nadat het metalen koord uit het samengestelde materiaal was genomen, werd een stuk van dat deel, dat bijna volledig in het centrale deel van het koord binnengedrongen rubber bevat gemeten en vervolgens werd de indringing van rubber geëvalueerd met 20 een index als een waarde voor de binnendringing per volledig stuk koord. Ter vergelijking werd een overeenkomstige evaluatie uitgevoerd met betrekking tot het gebruikelijke koord als weergegeven in fig. 1.
De gemeten resultaten zijn ook weergegeven in tabel A. Hier zijn en P£ rekken (%) onder belastingen van 5,0 kg en 2,0 kg per metaal-25 koord met een volledige lengte van respectievelijk 20 - 50 cm, en de vorm van de dwarsdoorsnede is aangegeven met symbolen in fig. 3 als resultaat van het waarnemen van de dwarsdoorsnede van het koord onder een interval van 5 mm in langsrichting ervan door middel van een vergrootglas. (zie tabel A).
30 Bij de koorden van de proeven 1 - 12 als weergegeven in tabel A is de binnendringing van rubber in fig. 4 aangegeven met symbolen: o (80 - 100), 0(60 - 79), Q (40 - 59), Δ (20 - 39) en 7 (0 - 19), als een verband tussen Pj (abscis) en P£ (ordinaat).
Zoals blijkt uit tabel A en fig. 4 hebben de metaalkoorden van de 35 proeven 1 - 8 (bij voorkeur de proeven 1-6) met een gebied van P2^0,974P^-0,043 (bij voorkeur P£=0 947P^-0,083) een waarde van de indringing van rubber van niet minder dan 25 (bij voorkeur niet minder dan 55) en tonen zij dat het rubber goed indringt in de binnenzijde van het metaalkoord. Aan de andere kant zijn de metaalkoorden van 40 proeven 9 - 12 met een gebied van P2^0,947P^-0,043 in hoofdzaak 8103736 7 dezelfde als het koord met een gelijkmatig gezwollen vorm van de dwarsdoorsnede, waarbij de elementairdraden die het koord vormen niet met elkaar in aanraking zijn, en wat betreft de mate van indringing van rubber slecht zijn.
5 Vervolgens werden luchtbanden met een bandafmeting 175 SR 14 vervaardigd onder toepassing van de metaalkoorden volgens de proeven 1-12 als weergegeven in tabel A als versterking voor een gordellaag (50-procents modulus van bekleed rubber: 25 kg/cm^)· Bij een grondcon-tactgebied van elke band werd een gat met een diameter van 3 mm aange-10 bracht tot aan het metaalkoord. Nadat de' banden waren beproefd op een weg van algemene samenstelling over een afstand van 50.000 km werd het metaalkoord uit de band genomen op een plaats overeenkomstig de plaats van het gat en daarna werd bepaald in hoeverre de hechtgrens tussen het koord en het bekledingsrubber is verslechterd als lengte gecorrodeerd 15 koord en aangegeven door een index op de basis dat de gecorrodeerde koordlengte van het metaalkoord volgens proef 13 gelijk is aan 100. De gemeten resultaten zijn ook weergegeven in tabel A waarbij hoe kleiner de indexwaarde hoe beter de weerstand tegen corrosie van het koord is. Uit de gegevens van tabel A blijkt dat bij banden waarbij de metaal-20 koorden volgens de proeven 1-8 volgens de uitvinding zijn gebruikt, de weerstand tegen corrosie van het metaalkoord is verbeterd en in het bijzonder de weerstand tegen corrosie belangrijk is verbeterd bij de banden volgens de proeven 1 - 6 en dus is de levensduur van de band belangrijk verlengd.
25 Voorbeeld II.
Dezelfde evaluatie als beschreven in voorbeeld I werd herhaald door het inbedden van het metaalkoord volgens de uitvinding met van 0,70%, F2 van 0,52% en de vormen van de dwarsdoorsnede A, B, C, C', D, D', E, dat was samengesteld uit vijf met koper beklede stalen 30 elementairdraden met een diameter van 0,25 mm, in een bekledingsrubber met een 50-procents modulus van 10 - 40 kg/cm^· De gemeten resultaten zijn weergegeven in de hierna volgende tabel B.
Zoals blijkt uit tabel B kan het doel van de uitvinding worden bereikt zonder beïnvloeding door de wijziging van de 50-procents modulus 35 voorzover de 50-procents modulus van de bekledingsrubber ligt binnen een bepaald gebied.
Voorbeeld III.
Hetzelfde metaalkoord als beschreven in voorbeeld II werd gebruikt als versterking van een rubber rupsband voor een landbouwmachine. Als 40 resultaat van de loopproef gedurende een jaar is bevestigd dat de weer- 8103736 \ 8 stand tegen corrosie van het metaalkoord volgens de uitvinding belangrijk is verbeterd.
8103736 -9- I ·0
, φ H
I £0 Φ Ο φ 9 φ <d Η -ρ Ο fd in m in in ° 'g $0 & Η m η S H Ο φ ο φ ο ο 8 LT\ LPv ο Ο C— UN Ο Ο m C0 Ο Ο Ο Ι-ίΟΛ
Φ T-t- r-CM'vt-CJNCJNOOO
-Ρ 'd t- r- τ- - δ? SJ i 60 s ® c ü ® ® SS u J-t *d . £Ó Φ φ ö ,α in -Ρ -Η ,Ω ON “ = = __CÖ P d
«HO
I 60 ----- Ö Ö Μ φ OLfNlTvOOlfNOliNlfNO^OO ® ®Ö,fl OOSVOSIDininWrr 'o “
•P *H fü *r- ö Q
cd i4 £ I § - a p o = = = ρ o o o o pp _______ j> Tj -0}
φ H
, 1 I« , & o i i o ώ S a _ _ _ gg g 2 9 3 5 59 = = : ü « ° o o pp <1 w > 'd -¾ • pq
< ^ P
, *—' H t“~ φ OJtiNOIMC-CM'^-t-'^-O^-f-NO Φ *== = ow vOTt^^lMt-inWVOVONfWO ,Ω -t- o crt w w
B CM OOOOOOOOOOOOO EH
Λ W _ _ iÖ LPi
J4 CM
(___ ✓—·. O * >P C-OOOTf^KNO^i-OO^ o <2 _ _ _ w oao KNf-UACOVO Κ\ t— VO ITNKNt- 44 ÏN - - -
r- T-000000000000 Φ IQ
* w s " & ^ O I 8 -2 ö ιηίΑΐηΐΛίτιΐηΐΛΐΛΐηΐΛΐηίΑΐη pXT'
Cj OJCVJCMCVJCVICMCVJCVICVlCMCvlOiCVl © HCVl
o . S
O OOOOOOOOOOOOO m H ^ M HHWHHHHHKMWMM g o o O o
^ s, /-s /<-N /^N ✓‘"N ^ u r Qfl w O O O
φ irNirNin-^-K^trN'^-NN'^-^fCNLCNLfN O 44 T- CM KN^t p. MMMMMMMMMMMKH ^
>J T-1-i-T-T^T-T-t-T-T-t-t-i- Pl P
^ O P Φ m ·σ 45 u 9 « ö cp v-cMmTi-mvoc-coa'Ot-CMKN 'N -st- in vo >- m t— t— t— t— Φ T— T— T— v- ° È
Pk· ______ ^__ 8103736

Claims (8)

1. Samengesteld materiaal uit rubber en metaalkoord, dat daarin is ingebed, met het kenmerk, dat het metaalkoord is vervaardigd door ten minste drienetalen elementairdraden te twisten 5 en een rek/onler een belasting van 5,0 kg/koord (P^) van 0,2 - 1,2% bezit en een rek onder een belasting van 2,0 kg/koord (Pg) van Pg (96)^0,9471^-0,043 vóór het inbedden in het rubber.
2. Materiaal volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat het metaalkoord ten minste drie typen vormen van de dwarsdoor- 10 snede bezit behalve het geval waarin alle metaal-elementairdraden elkaar raken in langsrichting van genoemd koord.
3. Materiaal volgens conclusie 2, met het kenmerk, dat het metaalkoord een rek heeft van Pg (%) van Pg<0,947P^-0,083.
4. Materiaal volgens conclusie 1, met het kenmerk, 15 dat de metalen element air draad is getwist met een twiststeek van 3 - 16 mm.
5. Materiaal volgens conclusie 2, met het kenmerk, dat de metalen elementairdraad een diameter heeft van 0,12 - 0,4 mm.
6. Materiaal volgens conclusie 1, met het kenmerk, 20 dat het rubber voor het inbedden van het metaalkoord een 50-procents Λ modulus bezit van 10-40 kg/em .
7· Materiaal volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat het type metaalkoord (1x5)x0,25 is.
8. Luchtband met metaalkoorden als versterking voor een gordel-25 laag, met het kenmerk, dat het metaalkoord is vervaardigd door vier of vijf metalen elementairdraden te twisten en een rek onder een belasting van 5,0 kg/koord (P^) bezit van 0,2 - 1,2% en een rek bij een belasting van 2,0 kg/koord (Pg) bezit van Pg(%) <0,.947P1-0,043, vóór het inbedden in het rubber dat een 50-procents jq modulus bezit van 10-40 kg/cm . 8103736
NLAANVRAGE8103736,A 1980-08-11 1981-08-07 Samengesteld metaalkoord-rubbermateriaal, alsmede luchtband. NL190059C (nl)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP55109135A JPS6049421B2 (ja) 1980-08-11 1980-08-11 金属コ−ドとゴムの複合体
JP10913580 1980-08-11

Publications (3)

Publication Number Publication Date
NL8103736A true NL8103736A (nl) 1982-03-01
NL190059B NL190059B (nl) 1993-05-17
NL190059C NL190059C (nl) 1993-10-18

Family

ID=14502464

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NLAANVRAGE8103736,A NL190059C (nl) 1980-08-11 1981-08-07 Samengesteld metaalkoord-rubbermateriaal, alsmede luchtband.

Country Status (12)

Country Link
US (1) US4399853A (nl)
JP (1) JPS6049421B2 (nl)
AU (1) AU526174B2 (nl)
BE (1) BE889851A (nl)
BR (1) BR8105127A (nl)
CA (1) CA1166412A (nl)
DE (1) DE3131606C2 (nl)
ES (1) ES8204341A1 (nl)
FR (1) FR2488298B1 (nl)
GB (1) GB2081765B (nl)
IT (1) IT1137858B (nl)
NL (1) NL190059C (nl)

Families Citing this family (36)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5643008A (en) * 1979-09-13 1981-04-21 Bridgestone Corp Pneumatic radial tire
JPS58188201U (ja) * 1982-06-04 1983-12-14 株式会社ブリヂストン ラジアルタイヤ
JPS5985843A (ja) * 1982-11-09 1984-05-17 Bridgestone Corp 高耐久性ラジアルタイヤ
US4516395A (en) * 1983-08-23 1985-05-14 The Goodyear Tire & Rubber Company Metallic cable for reinforcing elastomeric articles
JPH0657482B2 (ja) * 1983-11-28 1994-08-03 株式会社ブリヂストン 悪路用大型ラジアルタイヤ
JPH0717126B2 (ja) * 1984-03-01 1995-03-01 株式会社ブリヂストン 高耐久性ラジアルタイヤ
GB8418509D0 (en) * 1984-07-20 1984-08-22 Bekaert Sa Nv Steel cord construction
US4586324A (en) * 1984-12-31 1986-05-06 Tokyo Rope Mfg. Co., Ltd. Metal cord for reinforcing rubber products
JPS6233841A (ja) * 1985-08-06 1987-02-13 東洋ゴム工業株式会社 スチールコード
US4749017A (en) * 1985-11-15 1988-06-07 General Tire, Inc. Tire cord
JPS62170594A (ja) * 1986-01-17 1987-07-27 東京製綱株式会社 ゴム補強用スチ−ルコ−ド
JPS6342985A (ja) * 1986-08-08 1988-02-24 株式会社ブリヂストン 金属コ−ド
US4836262A (en) * 1986-08-08 1989-06-06 Bridgestone Corporation Metal cords and pneumatic tires using the same
EP0317636B1 (en) * 1987-06-08 1997-08-06 Bridgestone Corporation Heavy-load radial tire
DE68926978T2 (de) 1988-05-20 1997-04-03 Toyo Tire & Rubber Co Luftreifen
ATE91514T1 (de) * 1988-06-01 1993-07-15 Bekaert Sa Nv Aufbau eines stahlcords mit hoher zugfestigkeit.
JP2577251B2 (ja) * 1988-09-27 1997-01-29 横浜ゴム株式会社 空気入りラジアルタイヤ
JPH02104783A (ja) * 1988-10-11 1990-04-17 Kanai Hiroyuki スチールコードおよびタイヤ
US5223060A (en) * 1988-10-26 1993-06-29 The Yokohama Rubber Co., Ltd. Pneumatic radial tire including steel cords of flat oblong cross-sectional configuration
JPH02118189A (ja) * 1988-10-26 1990-05-02 Yokohama Rubber Co Ltd:The 空気入りラジアルタイヤ
JPH0710928B2 (ja) * 1988-11-14 1995-02-08 横浜ゴム株式会社 ゴム組成物と繊維の複合体およびホース
JPH0710929B2 (ja) * 1988-11-14 1995-02-08 横浜ゴム株式会社 ゴム組成物と繊維の複合体およびホース
JPH0660470B2 (ja) * 1989-01-31 1994-08-10 株式会社ブリヂストン 金属コ−ド
JP2892048B2 (ja) * 1989-08-17 1999-05-17 株式会社ブリヂストン ラジアルタイヤ
EP0433962B1 (en) * 1989-12-20 1998-05-06 Tokusen Kogyo Company Limited Steel cord for reinforcement of rubber products
US5337549A (en) * 1989-12-20 1994-08-16 Tokusen Kogyo Company Limited Steel cord for reinforcement of rubber products
JPH03204307A (ja) * 1989-12-29 1991-09-05 Sumitomo Rubber Ind Ltd 乗用車用ラジアルタイヤ
DE69110771T2 (de) * 1990-06-16 1996-03-21 Tokusen Kogyo Kk Stahlkabel zur Verstärkung von elastomeren Erzeugnissen.
JPH0768673B2 (ja) * 1991-12-27 1995-07-26 トクセン工業株式会社 ゴム製品補強用スチールコード
DE69301414T2 (de) * 1992-04-17 1996-08-22 Bridgestone Corp Stahlkabel für Elastomererzeugnisse und radiale Luftreifen mit solchen Kabeln
CA2100538A1 (en) * 1992-10-21 1994-04-22 Johnny Dale Ii Massie Cut resistant tire
AU683522B2 (en) * 1993-12-15 1997-11-13 N.V. Bekaert S.A. Open steel cord structure
US5525423A (en) * 1994-06-06 1996-06-11 Memtec America Corporation Method of making multiple diameter metallic tow material
IT1277689B1 (it) * 1995-12-21 1997-11-11 Pirelli Cordicella metallica di rinforzo da impiegarsi particolarmente in manufatti compositi a matrice elastomerica procedimento ed apparato
US6748731B2 (en) * 2002-04-08 2004-06-15 Tokusen U.S.A., Inc. Tire cord
JP2011162166A (ja) * 2010-02-15 2011-08-25 Bridgestone Corp 空気入りタイヤ

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3090190A (en) * 1957-03-30 1963-05-21 Michelin & Cie Elastic cables
NL7907992A (nl) * 1978-10-31 1980-05-02 Pirelli Metaalkoord.
NL8005088A (nl) * 1979-09-13 1981-03-17 Bridgestone Tire Co Ltd Radiale luchtband.
FR2473080A1 (fr) * 1979-12-21 1981-07-10 Kanai Hiroyuki Cable d'acier

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE816308C (de) * 1942-02-26 1951-10-08 Continental Gummi Werke Ag Verstaerkungseinlage fuer Gegenstaende aus Kautschuk
US3911662A (en) * 1973-01-22 1975-10-14 Nat Standard Co Steel tire cords, method of making same and articles containing same

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3090190A (en) * 1957-03-30 1963-05-21 Michelin & Cie Elastic cables
NL7907992A (nl) * 1978-10-31 1980-05-02 Pirelli Metaalkoord.
NL8005088A (nl) * 1979-09-13 1981-03-17 Bridgestone Tire Co Ltd Radiale luchtband.
FR2473080A1 (fr) * 1979-12-21 1981-07-10 Kanai Hiroyuki Cable d'acier

Also Published As

Publication number Publication date
DE3131606A1 (de) 1982-03-11
JPS5743866A (en) 1982-03-12
ES504580A0 (es) 1982-05-16
CA1166412A (en) 1984-05-01
IT8123453A0 (it) 1981-08-10
FR2488298B1 (fr) 1986-05-09
JPS6049421B2 (ja) 1985-11-01
BR8105127A (pt) 1982-04-06
NL190059B (nl) 1993-05-17
IT1137858B (it) 1986-09-10
US4399853A (en) 1983-08-23
BE889851A (fr) 1981-12-01
ES8204341A1 (es) 1982-05-16
DE3131606C2 (de) 1984-06-28
NL190059C (nl) 1993-10-18
GB2081765B (en) 1984-03-28
AU7354681A (en) 1982-05-13
FR2488298A1 (fr) 1982-02-12
AU526174B2 (en) 1982-12-23
GB2081765A (en) 1982-02-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
NL8103736A (nl) Samengesteld metaalkoord-rubber materiaal.
JP4707675B2 (ja) タイヤカーカス補強体用3層金属コード
US6748989B2 (en) Multi-layer steel cable for tire carcass
US4836262A (en) Metal cords and pneumatic tires using the same
US4966216A (en) Heavy duty radial tires with metallic carcass ply
KR950007827B1 (ko) 스틸코오드(steel cord) 및 타이어
KR20020063611A (ko) 타이어 카캐스용 다층 강 케이블
US6766841B2 (en) Multi-layer steel cable for tire crown reinforcement
US6962182B2 (en) Multi-layer steel cable for tire crown reinforcement
JP6717701B2 (ja) タイヤ用スチールコードおよびこれを用いた空気入りタイヤ
JPH0665877A (ja) 中、重荷重用空気入りタイヤのベルト部補強用スチールコード
JPS62125084A (ja) 金属コ−ド
JPH08209564A (ja) ゴム物品補強用スチールコード
JP2560976Y2 (ja) ゴム製品補強用スチールコード
KR100318896B1 (ko) 고무보강용 단선 스틸코드
KR102274567B1 (ko) 고무 침투성이 우수한 타이어 보강용 스틸코드
JP2517844B2 (ja) ラジアルタイヤ用ベルトプライ
JPH0660470B2 (ja) 金属コ−ド
JP3476957B2 (ja) スチールコード
JPH09228272A (ja) ゴム物品補強用スチールコードおよびそれを用いた空気入りタイヤ
JPH0578990A (ja) ゴム製品補強用スチールコード
JP2531771B2 (ja) 重荷重用ラジアルタイヤ
JPH0424296A (ja) 空気タイヤ
JPH0589494U (ja) ゴム製品補強用スチールコード
JP2596347Y2 (ja) ゴム製品補強用スチールコード

Legal Events

Date Code Title Description
A1A A request for search or an international-type search has been filed
BB A search report has been drawn up
A85 Still pending on 85-01-01
BC A request for examination has been filed
V4 Discontinued because of reaching the maximum lifetime of a patent

Free format text: 20010807