KR20210036562A - 커튼 에어백 장치의 램프 및 이를 구비한 커튼 에어백 장치 - Google Patents

커튼 에어백 장치의 램프 및 이를 구비한 커튼 에어백 장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 커튼 에어백 장치의 램프에 관한 것으로, 쿠션이 폴딩된 상태로 안착되거나 끼워지는 램프본체부와, 램프본체부의 하부에 형성되고, 차체에 결합되는 차체마운팅부와, 램프본체부 상에 관통되게 형성되고, 쿠션의 마운팅탭부가 통과하는 탭통과홀부와, 램프본체부의 상부에 형성되고, 탭통과홀부를 통과하여 차체와 램프본체부의 사이로 상향 연장되는 마운팅탭부의 단부가 걸리는 걸림고리부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

커튼 에어백 장치의 램프 및 이를 구비한 커튼 에어백 장치{RAMP OF CURTAIN AIR BAG DEVICE AND CURTAIN AIR BAG DEVICE HAVING THE SAME}
본 발명은 커튼 에어백 장치의 램프 및 이를 구비한 커튼 에어백 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량 충돌 시 탑승자를 보호하기 위해 차량에 설치되는 커튼 에어백 장치의 램프 및 이를 구비한 커튼 에어백 장치에 관한 것이다.
차량용 에어백 장치는 충돌 사고 발생 시 쿠션을 팽창시켜 탑승자에게 가해지는 충격을 완화하는 안전장치로, 운전석 에어백(DAB, Driver Air Bag)과 동승석 에어백(PAB, Passenger Air Bag), 사이드 에어백(SAB, Side Air Bag), 커튼 에어백(CAB, Curtain Air Bag), 루프 에어백(Roof Air Bag) 등으로 구분할 수 있다.
커튼 에어백 장치는 루프 등과 같은 상부 차체로부터 하방으로 전개되었을 때 도어글래스를 가리게 되므로, 마치 창문에 설치되는 커튼과 같은 형상을 취하는 것에 기인하여 명칭된 것으로, 앞좌석과 뒷좌석의 측면에서 전체적으로 전개되며 탑승자의 머리와 상체를 보호하게 된다.
종래에 커튼 에어백 장치의 쿠션을 설정위치에 홀딩하기 위한 램프는 하부에 차체와의 결합을 위한 마운팅부와, 쿠션의 마운팅탭을 끼울 수 있는 홀을 형성하는데, 이러한 구조에 의하면, 램프의 강성이 저하된다. 이를 보강하기 위해 두께 확장, 리브 등의 보강 구조를 수반함으로써, 중량이 증가하고 단가가 상승된다는 문제점이 있었다. 또한, 램프와 차체가 접촉됨으로 인해, 주행 시 소음이 발생될 수 있다는 문제점이 있었다. 따라서, 이를 개선할 필요성이 요청된다.
본 발명은 쿠션을 안정되게 홀딩할 수 있으면서도 경량화 및 원가절감을 구현할 수 있고, 램프와 차체가 접촉됨으로 인한 소음이 발생을 개선할 수 있는 커튼 에어백 장치의 램프 및 이를 구비한 커튼 에어백 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명에 따른 커튼 에어백 장치의 램프는, 쿠션이 폴딩된 상태로 안착되거나 끼워지는 램프본체부; 상기 램프본체부의 하부에 형성되고, 차체에 결합되는 차체마운팅부; 상기 램프본체부 상에 관통되게 형성되고, 상기 쿠션의 마운팅탭부가 통과하는 탭통과홀부; 및 상기 램프본체부의 상부에 형성되고, 상기 탭통과홀부를 통과하여 상기 차체와 상기 램프본체부의 사이로 상향 연장되는 상기 마운팅탭부의 단부가 걸리는 걸림고리부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 램프본체부는, 상기 차체와 마주하고, 상기 탭통과홀부가 관통되게 형성되는 램프베이스부; 상기 램프베이스부의 하부에 실내측으로 돌출되게 형성되고, 상기 쿠션이 안착되는 쿠션받침부; 및 상기 램프베이스부의 상부에 실내측으로 돌출되게 형성되고, 상기 쿠션받침부와의 사이에 상기 쿠션을 삽입가능한 공간부를 형성하며, 상기 쿠션의 상부와 접하는 쿠션홀딩부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 쿠션홀딩부는, 상기 램프베이스부의 전후방향 중간부에 배치되고, 상기 걸림고리부는, 상기 램프베이스부의 전방부와 후방부 중 적어도 일측에 상기 쿠션홀딩부와 이격되게 배치되는 것을 특징으로 한다.
상기 차체마운팅부는, 상기 램프본체부의 하부에 하향 연장되게 형성되고, 상기 차체와 접하는 마운팅본체부; 및 상기 마운팅본체부 상에 관통되게 형성되고, 체결부재에 의해 체결되어 상기 차체에 고정되는 고정홀부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 탭통과홀부는, 상기 램프본체부 상에 관통되게 형성되는 탭연장홀부; 및 상기 탭연장홀부의 상부와 하부 중 적어도 일측에 상기 차체측으로 갈수록 상향 경사지게 형성되는 상향안내부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 걸림고리부는, 상기 램프본체부의 상부에서 실내측으로 돌출되게 형성되는 걸림턱부; 및 상기 걸림턱부의 단부에 하향 돌출되게 형성되고, 상기 걸림턱부, 상기 램프본체부와의 사이에 상기 마운팅탭부의 단부가 끼워져 걸리는 풀림방지턱부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명은, 상기 램프본체부 상에 상기 차체측으로 돌출되게 형성되고, 상기 탭통과홀부의 하측에서 상기 차체와 접하는 접촉돌출부;를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 커튼 에어백 장치는, 램프본체부의 하부에 형성되는 차체마운팅부와, 상기 램프본체부 상에 관통되게 형성되는 탭통과홀부와, 상기 램프본체부의 상부에 형성되는 걸림고리부가 구비되는 램프; 및 폴딩된 상태로 상기 램프본체부에 안착되거나 끼워지는 쿠션본체부와, 상기 탭통과홀부를 통과하여 상기 차체와 상기 램프의 사이로 연장되고 상기 걸림고리부에 걸리는 마운팅탭부가 형성되는 쿠션;을 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 마운팅탭부는, 상기 쿠션본체부에 결합되고, 상기 탭통과홀부를 통과하여 상기 램프와 상기 차체의 사이로 상향 연장되는 탭본체부; 및 상기 탭본체부의 단부에 관통되게 형성되고, 상기 걸림고리부에 걸리는 걸림홀부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 쿠션은, 상기 쿠션본체부에 결합되고, 상기 마운팅탭부와 함께 폴딩된 상기 쿠션본체부의 둘레를 감싸는 스트랩부;를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 스트랩부는, 상기 쿠션본체부에 결합되고, 실내를 향하는 상기 쿠션본체부의 일측부를 감싸게 연장되며, 상기 탭통과홀부측으로 연장되는 상기 마운팅탭부와 교차되는 스트랩본체부; 및 상기 스트랩본체부 중 상기 마운팅탭부와 교차되는 부분에 관통되게 형성되고, 상기 마운팅탭부가 관통하는 탭교차홀부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 쿠션은, 상기 쿠션본체부에 결합되고, 상기 램프의 외부로 노출되는 상기 쿠션본체부의 일측부를 감싸게 연장되는 패브릭램프;를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 커튼 에어백 장치의 램프 및 이를 구비한 커튼 에어백 장치는, 쿠션의 마운팅탭부를 램프의 탭통과홀부에 통과시키고, 램프의 상부에 형성된 걸림고리부에 걸어 결속시킴으로서, 램프에 장착된 쿠션본체부의 유동을 안정되게 방지할 수 있다.
또한, 본 발명은, 직물 등의 소재로 구성된 마운팅탭부를 램프와 차체의 사이로 연장되면서, 합성수지재, 금속재 등으로 구성되는 램프와 차체가 직접 접촉, 마찰되는 것을 방지할 수 있다. 따라서, 램프와 차체의 사이를 완충시킴과 동시에, 램프와 차체간의 접촉으로 인한 소음 발생을 방지할 수 있다.
또한, 본 발명은, 탭통과홀부가, 차체마운팅부가 형성되는 램프본체부의 하부로부터 명확하게 이격된 위치에 배치됨에 따라, 차체마운팅부를 포함하는 램프 하부의 강성을 안정적으로 확보할 수 있고, 이에 따라 두께 확장, 리브 형성 등과 같은 별도의 강성 보강 구조를 생략할 수 있어 경량화 및 원가절감을 구현할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 커튼 에어백 장치를 개략적으로 도시한 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 커튼 에어백 장치의 램프를 개략적으로 도시한 사시도이다.
도 3은 도 1의 A-A'선 단면도이다.
도 4는 도 2의 B-B'선 단면도이다.
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 커튼 에어백 장치의 쿠션을 개략적으로 도시한 측면도이다.
도 6은 도 5의 C부분 확대도이다.
도 7은 본 발명의 일실시예에 따른 커튼 에어백 장치의 쿠션의 폴딩 구조를 설명하고자 도시한 개념도이다.
이하 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 커튼 에어백 장치의 램프 및 이를 구비한 커튼 에어백 장치의 실시예를 설명한다. 이러한 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로써, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 커튼 에어백 장치를 개략적으로 도시한 사시도이다.
도 1을 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 커튼 에어백 장치는 램프(1)와 쿠션(2)을 포함한다.
램프(1)는 쿠션(2)을 차체(3)(도 3, 도 4 참조) 상의 설정 위치에 장착하면서, 쿠션(2)의 전개가 설정 방향으로 이루어질 수 있게 안내하는 장치부로, 전후방향으로 연장된 형태로 폴딩된 쿠션(2)의 중간부를 받쳐 지지할 수 있는 브라켓(bracket)의 구조를 가지고, 차체(3)에 고정설치된다.
쿠션(2)은 탑승자의 머리, 상체 등을 보호하기 위한 에어쿠션을 형성하는 장치부로, 차량의 전후방으로 연장된 형상을 가지며, 폴딩된 상태로 탑승자의 측상방에 배치되고, 차량의 충돌 사고 시 인플레이터에서 분사되는 가스에 의해 하향 팽창되어 설정된 상하너비로 전개된다. 쿠션(2)은 램프(1)에 의해 중간부가 받쳐진 상태로 그 설치가 이루어진다.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 커튼 에어백 장치의 램프를 개략적으로 도시한 사시도이고, 도 3은 도 1의 A-A'선 단면도이며, 도 4는 도 2의 B-B'선 단면도이다.
도 2 내지 도 4를 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 램프(1)는 램프본체부(10), 차체마운팅부(20), 탭통과홀부(30), 걸림고리부(40), 접촉돌출부(50)를 포함한다.
램프본체부(10)는 쿠션(2)을 받쳐 지지하는 램프(1)의 기본 골조를 이루는 장치부로, 폴딩된 쿠션(2)의 중간부가 안착되거나 끼워진다. 본 발명의 일실시예에 따른 램프본체부(10)는 램프베이스부(11), 쿠션받침부(12), 쿠션홀딩부(13)를 포함한다.
램프베이스부(11)는 차체(3)와 마주하여 배치되는 장치부로, 폴딩된 쿠션(2)의 상하방향 너비에 대응되는 상하방향 너비를 가지고, 전후방향으로 연장되게 형성된다. 램프베이스부(11) 상에는 탭통과홀부(30)가 관통되게 형성된다. 쿠션받침부(12)는 쿠션(2)을 하측에서 지지하는 장치부로, 램프베이스부(11)의 하부에 실내측으로 돌출되게 형성되고, 쿠션(2)이 안착된다.
쿠션홀딩부(13)는 쿠션(2)을 상측에서 지지하는 장치부로, 램프베이스부(11)의 상부에 실내측으로 돌출되게 형성되고, 쿠션(2)의 상부와 접한다. 램프베이스부(11), 쿠션받침부(12), 쿠션홀딩부(13)의 사이에는 쿠션(2)을 삽입가능한 공간부(14)가 형성되고, 쿠션받침부(12)와 쿠션홀딩부(13)의 사이에는 실내측을 향하는 개방부(도면부호 미표기)가 형성된다.
쿠션(2)은 폴딩된 상태로 공간부(14)에 끼워져 램프(1)에 의해 중간부가 지지되게 설치되고, 가스의 유입 시 쿠션받침부(12)와 쿠션홀딩부(13)의 사이에 형성된 개방부를 통해 실내측으로 하향 전개된다. 쿠션받침부(12)와 쿠션홀딩부(13)의 사이에 형성되는 개방부의 위치, 너비, 방향 등에 따라 쿠션(2)의 전개 방향, 전개 위치 등이 조절된다.
상기와 같은 작용에 의해 램프(1)는 차체(3)의 하측에 배치되는 필라트림(미도시)과 같은 차량의 인테리어부품과의 간섭을 회피하여, 쿠션(2)의 전개가 이루어질 수 있게 쿠션(2)의 전개 방향을 차체(3)로부터 이격되는 설정위치 및 설정방향으로 안내한다.
차체마운팅부(20)는 램프본체부(10)를 차체(3) 상의 설정위치체 결합, 고정시키기 위한 장치부로, 램프본체부(10)의 하부에 하향 돌출되게 형성되고, 좌우측 한 쌍이 전후방향으로 이격되게 배치된다. 본 발명의 일실시예에 따른 차체마운팅부(20)는 마운팅본체부(21)와 고정홀부(22)를 포함한다.
마운팅본체부(21)는 램프본체부(10)의 하부에 하향 연장되게 형성되고, 차체(3)와 접할 수 있는 판상의 형태를 가진다. 고정홀부(22)는 마운팅본체부(21) 상에 관통되게 형성되고, 볼트 등의 체결부재(C)에 의해 관통, 체결되어 차체(3)에 고정된다.
탭통과홀부(30)는 쿠션(2)의 마운팅탭부(70)가 통과하는 장치부로, 램프본체부(10) 상에 관통되게 형성된다. 탭통과홀부(30)는 좌우측 한 쌍이 전후방향으로 이격되게 배치된다. 본 발명의 일실시예에 따른 탭통과홀부(30)는 탭연장홀부(31)와 상향안내부(32)를 포함한다.
탭연장홀부(31)는 램프본체부(10)의 램프베이스부(11) 상에 차량의 실내외 방향으로 관통되게 형성된다. 상향안내부(32)는 탭연장홀부(31)의 상부와 하부에 차체(3)측으로 갈수록 상향 경사지게 형성된다. 상향안내부(32)를 형성함으로써, 마운팅탭부(70)가 탭연장홀부(31)를 통과함과 동시에 상향 안내된다.
마운팅탭부(70)는 상향안내부(32)에 의해 보다 완만하게 휘어지면서 탭통과홀부(30)를 통과하여 상향 연장될 수 있다. 마운팅탭부(70)는 탭통과홀부(30)를 통과하는 중에 탭연장홀부(31)의 하부에 형성되는 하향안내부(32)와 접하면서 자연히 상향 경사지게 안내된다.
또한, 탭연장홀부(31)의 상부에 형성되는 상향안내부(32)에 의해 탭연장홀부(31)의 모서리부가 보다 완만한 경사를 가지게 된다. 마운팅탭부(70)는 탭연장홀부(31)의 상부 모서리부와 접촉된 상태로 상향 연장되는데, 탭연장홀부(31)의 상부에 형성되는 상향안내부(32)에 의해 마운팅탭부(70)에 일측부에 응력이 집중되는 것을 보다 완화시킬 수 있다.
걸림고리부(40)는 탭통과홀부(30)를 통과한 마운팅탭부(70)의 단부가 걸리는 장치부로, 램프본체부(10)의 상부에 형성된다. 탭통과홀부(30)를 통과한 마운팅탭부(70)는 차체(3)와 램프본체부(10)의 사이로 상향 연장되고, 그 단부가 걸리고리부(40)의 상측에서 실내측으로 휘어지며 걸림고리부(40)에 걸린다.
걸림고리부(40)는 좌우측 한 쌍이 전후방향으로 이격되게 배치된다. 보다 구체적으로, 쿠션홀딩부(13)는 램프베이스부(11)의 중간부에 전후방향으로 연장되게 형성되고, 걸림고리부(40)는 램프베이스부(11)의 전방부와 후방부에 쿠션홀딩부(13)와 이격되게 배치된다.
이러한 구조에 의해 쿠션홀딩부(13)에 의해 쿠션(2)을 안정되게 홀딩할 수 있으면서도, 쿠션홀딩부(13)의 양측에서 마운팅탭부(70) 및 쿠션(2)을 안정되게 지지할 수 있다. 본 발명의 일실시예에 따른 걸림고리부(40)는 걸림턱부(41)와 풀림방지턱부(42)를 포함한다.
걸림턱부(41)는 램프본체부(10)의 상부에 실내측으로 돌출되게 형성된다. 풀림방지턱부(42)는 걸림턱부(41)의 단부에 하향 돌출되게 형성된다. 마운팅탭부(70)는 그 단부가 풀림방지턱부(42)에 끼워짐으로써 램프본체부(10), 걸림턱부(41), 풀림방지턱부(42)의 사이로 인입되고, 걸림턱부(41)에 걸려 그 이동이 구속된다.
접촉돌출부(50)는 램프본체부(10) 중 차체(3)와 접하게 되는 하부에 차체(3)측으로 돌출되게 형성된다. 접촉돌출부(50)는 쿠션(2)의 마운팅탭부(70)와 간섭되지 않게 탭통과홀부(30)의 하측에 배치된다. 접촉돌출부(50)를 형성함으로써, 마운팅탭부(70)의 하측에서 램프(1)와 차체(3)간의 접촉이 접촉돌출부(50)에 해당되는 지점에서 명확하게 이루어질 수 있고, 램프(1)와 차체(3)간의 유격 인한 소음 발생을 방지할 수 있다.
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 커튼 에어백 장치의 쿠션을 개략적으로 도시한 측면도이고, 도 6은 도 5의 C부분 확대도이며, 도 7은 본 발명의 일실시예에 따른 커튼 에어백 장치의 쿠션의 폴딩 구조를 설명하고자 도시한 개념도이다.
도 5 내지 도 7을 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 쿠션(2)은 쿠션본체부(60), 마운팅탭부(70), 스트랩부(80), 패브릭램프(90)를 포함한다.
쿠션본체부(60)는 탑승자의 머리, 상체 등을 보호하기 위한 쿠션을 형성하는 장치부로, 차량의 전후방으로 연장된 형상을 가지며, 폴딩된 상태로 탑승자의 측상방에 배치되고, 차량의 충돌 사고 시 인플레이터에서 분사되는 가스에 의해 도 5에 도시된 바와 같이 전개된다.
쿠션본체부(60)는 도 5에 도시된 형상에 한정되지 않고, 차량의 사양, 탑승자의 신체 조건 등에 따라 다양한 전개 형상을 가질 수 있으며, 탑승자의 신체를 보호하는 쿠션의 기능을 구현할 수 있다면 공지 기술을 포함하여 특정한 구조와 형상으로 한정되지 않으므로, 그 구조와 작용에 대한 상세한 설명을 생략한다.
마운팅탭부(70)는 쿠션본체부(60)를 램프(1)에 결속하기 위한 장치부로, 쿠션본체부(60)의 상부에 띠 형상으로 형성되고, 램프(1)의 탭통과홀부(30)를 관통하여 램프(1)와 차체(3)의 사이로 상향 연장되고, 단부가 램프(1)의 걸림고리부(40)에 걸려 결속된다. 본 발명의 일실시예에 따른 마운팅탭부(70)는 탭본체부(71)와 걸림홀부(72)를 포함한다.
탭본체부(71)는 쿠션본체부(60)의 상부에 띠 형상으로 결합되고, 탭통과홀부(30)를 통과하여 램프(1)와 차체(3)의 사이로 상향 연장된다. 걸림홀부(72)는 탭본체부(71)의 단부에 관통되게 형성되고, 걸림고리부(40)에 걸린다. 탭본체부(71)를 탭통과홀부(30)에 통과시키고, 걸림홀부(72)를 걸림고리부(40)에 걸어 결속시킴으로서, 쿠션본체부(60)의 유동을 방지할 수 있다.
마운팅탭부(70)는 직물 등의 소재로 구성되어 상기와 같이 램프(1)와 차체(3)의 사이로 연장되면서, 합성수지재, 금속재 등으로 구성되는 램프(1)와 차체(3)가 직접 접촉, 마찰되는 것을 방지하게 된다. 따라서, 상기와 같은 마운팅탭부(70)와 램프(1)의 결속 구조에 의하면, 램프(1)와 차체(3)의 사이를 완충시킴과 동시에, 램프(1)와 차체(3)간의 접촉으로 인한 소음 발생을 방지할 수 있다.
스트랩부(80)는 마운팅탭부(70)와 함께 폴딩된 쿠션본체부(60)의 둘레를 감싸는 장치부로, 쿠션본체부(60)의 상부에 결합된다. 스트랩부(80)는 마운팅탭부(70)의 상부와 겹쳐지게 배치되고, 상향 연장되게 형성된다. 본 발명의 일실시예에 따른 스트랩부(80)는 스트랩본체부(81)와 탭교차홀부(82)를 포함한다.
스트랩본체부(81)는 쿠션본체부(60)의 상부에 띠 형상으로 결합되고, 도 7에 도시된 바와 같이 실내를 향하는 쿠션본체부(60)의 일측부를 감싸게 상향 연장되다가 실외를 향하는 쿠션본체부(60)의 타측부로 하향 연장되며, 쿠션본체부(60)와 램프(1)의 사이로 상향 연장되는 마운팅탭부(70)와 교차된다.
탭교차홀부(82)는 스트랩본체부(81) 중 마운팅탭부(70)와 교차되는 부분에 관통되게 형성된다. 마운팅탭부(70)는 탭교차홀부(82)를 관통하여 탭통과홀부(30)측으로 상향 연장되고, 단부가 걸림고리부(40)에 결속된다. 이러한 마운팅탭부(70)와 스트랩부(80)간의 교차 결속 구조에 의해 마운팅탭부(70)와 스트랩부(80)는 함께 쿠션본체부(60)의 둘레를 전방향에서 감싸며 쿠션본체부(60)의 풀림을 구속하게 된다.
패브릭램프(90)는 램프(1)의 외부로 노출되는 쿠션본체부(60)의 일측부를, 즉 쿠션본체부(60) 중 실내를 향하는 일측부를 감싸는 장치부로, 쿠션본체부(60)의 상부에 램프(1)에 대응되는 전후방향 너비로 형성된다. 패브릭램프(90)를 이용해, 램프(1)의 외부로 노출되는 쿠션본체부(60)의 일측부와 스트랩부(80)를 커버링하면서 램프(1)의 개방부를 통해 쿠션본체부(60)가 풀리거나 이탈되는 것을 안정되게 방지할 수 있다.
도 6 상에서 패브릭램프(90), 스트랩부(80), 마운팅탭부(70), 쿠션본체부(60)는 전방으로부터 순차적으로 4겹을 이루어 배치된다. 패브릭램프(90), 스트랩부(80), 마운팅탭부(70), 쿠션본체부(60)는 동일한 수평선 상에 적층되게 배치되어 동일한 재봉선에 의해 4겹이 동시에 결속, 고정된다.
상기와 같은 구성을 가지는 본 발명에 따른 커튼 에어백 장치의 램프(1) 및 이를 구비한 커튼 에어백 장치에 의하면, 쿠션(2)의 마운팅탭부(70)를 램프(1)의 탭통과홀부(30)에 통과시키고, 램프(1)의 상부에 형성된 걸림고리부(40)에 걸어 결속시킴으로서, 램프(1)에 장착된 쿠션본체부(60)의 유동을 안정되게 방지할 수 있다.
또한, 본 발명에 의하면, 직물 등의 소재로 구성된 마운팅탭부(70)를 램프(1)와 차체(3)의 사이로 연장되면서, 합성수지재, 금속재 등으로 구성되는 램프(1)와 차체(3)가 직접 접촉, 마찰되는 것을 방지할 수 있다. 따라서, 램프(1)와 차체(3)의 사이를 완충시킴과 동시에, 램프(1)와 차체(3)간의 접촉으로 인한 소음 발생을 방지할 수 있다.
또한, 본 발명에 의하면, 탭통과홀부(30)가 차체마운팅부(20)가 형성되는 램프본체부(10)의 하부로부터 명확하게 이격된 위치에 배치됨에 따라, 차체마운팅부(20)를 포함하는 램프(1) 하부의 강성을 안정적으로 확보할 수 있고, 이에 따라 두께 확장, 리브 형성 등과 같은 별도의 강성 보강 구조를 생략할 수 있어 경량화 및 원가절감을 구현할 수 있다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
1 : 램프 2 : 쿠션
3 : 차체 10 : 램프본체부
11 : 램프베이스부 12 : 쿠션받침부
13 : 쿠션홀딩부 14 : 공간부
20 : 차체마운팅부 21 : 마운팅본체부
22 : 고정홀부 30 : 탭통과홀부
31 : 탭연장홀부 32 : 상향안내부
40 : 걸림고리부 41 : 걸림턱부
42 : 풀림방지턱부 50 : 접촉돌출부
60 : 쿠션본체부 70 : 마운팅탭부
71 : 탭본체부 72 : 걸림홀부
80 : 스트랩부 81 : 스트랩본체부
82 : 탭교차홀부 90 : 패브릭램프

Claims (12)

  1. 쿠션이 폴딩된 상태로 안착되거나 끼워지는 램프본체부;
    상기 램프본체부의 하부에 형성되고, 차체에 결합되는 차체마운팅부;
    상기 램프본체부 상에 관통되게 형성되고, 상기 쿠션의 마운팅탭부가 통과하는 탭통과홀부; 및
    상기 램프본체부의 상부에 형성되고, 상기 탭통과홀부를 통과하여 상기 차체와 상기 램프본체부의 사이로 상향 연장되는 상기 마운팅탭부의 단부가 걸리는 걸림고리부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 커튼 에어백 장치의 램프.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 램프본체부는,
    상기 차체와 마주하고, 상기 탭통과홀부가 관통되게 형성되는 램프베이스부;
    상기 램프베이스부의 하부에 실내측으로 돌출되게 형성되고, 상기 쿠션이 안착되는 쿠션받침부; 및
    상기 램프베이스부의 상부에 실내측으로 돌출되게 형성되고, 상기 쿠션받침부와의 사이에 상기 쿠션을 삽입가능한 공간부를 형성하며, 상기 쿠션의 상부와 접하는 쿠션홀딩부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 커튼 에어백 장치의 램프.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 쿠션홀딩부는, 상기 램프베이스부의 전후방향 중간부에 배치되고,
    상기 걸림고리부는, 상기 램프베이스부의 전방부와 후방부 중 적어도 일측에 상기 쿠션홀딩부와 이격되게 배치되는 것을 특징으로 하는 커튼 에어백 장치의 램프.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 차체마운팅부는,
    상기 램프본체부의 하부에 하향 연장되게 형성되고, 상기 차체와 접하는 마운팅본체부; 및
    상기 마운팅본체부 상에 관통되게 형성되고, 체결부재에 의해 체결되어 상기 차체에 고정되는 고정홀부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 커튼 에어백 장치의 램프.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 탭통과홀부는,
    상기 램프본체부 상에 관통되게 형성되는 탭연장홀부; 및
    상기 탭연장홀부의 상부와 하부 중 적어도 일측에 상기 차체측으로 갈수록 상향 경사지게 형성되는 상향안내부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 커튼 에어백 장치의 램프.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 걸림고리부는,
    상기 램프본체부의 상부에서 실내측으로 돌출되게 형성되는 걸림턱부; 및
    상기 걸림턱부의 단부에 하향 돌출되게 형성되고, 상기 걸림턱부, 상기 램프본체부와의 사이에 상기 마운팅탭부의 단부가 끼워져 걸리는 풀림방지턱부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 커튼 에어백 장치의 램프.
  7. 제1항에 있어서,
    상기 램프본체부 상에 상기 차체측으로 돌출되게 형성되고, 상기 탭통과홀부의 하측에서 상기 차체와 접하는 접촉돌출부;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 커튼 에어백 장치의 램프.
  8. 램프본체부의 하부에 형성되는 차체마운팅부와, 상기 램프본체부 상에 관통되게 형성되는 탭통과홀부와, 상기 램프본체부의 상부에 형성되는 걸림고리부가 구비되는 램프; 및
    폴딩된 상태로 상기 램프본체부에 안착되거나 끼워지는 쿠션본체부와, 상기 탭통과홀부를 통과하여 상기 차체와 상기 램프의 사이로 연장되고 상기 걸림고리부에 걸리는 마운팅탭부가 형성되는 쿠션;을 포함하는 것을 특징으로 하는 커튼 에어백 장치.
  9. 제8항에 있어서,
    상기 마운팅탭부는,
    상기 쿠션본체부에 결합되고, 상기 탭통과홀부를 통과하여 상기 램프와 상기 차체의 사이로 상향 연장되는 탭본체부; 및
    상기 탭본체부의 단부에 관통되게 형성되고, 상기 걸림고리부에 걸리는 걸림홀부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 커튼 에어백 장치.
  10. 제8항에 있어서,
    상기 쿠션은,
    상기 쿠션본체부에 결합되고, 상기 마운팅탭부와 함께 폴딩된 상기 쿠션본체부의 둘레를 감싸는 스트랩부;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 커튼 에어백 장치.
  11. 제10항에 있어서,
    상기 스트랩부는,
    상기 쿠션본체부에 결합되고, 실내를 향하는 상기 쿠션본체부의 일측부를 감싸게 연장되며, 상기 탭통과홀부측으로 연장되는 상기 마운팅탭부와 교차되는 스트랩본체부; 및
    상기 스트랩본체부 중 상기 마운팅탭부와 교차되는 부분에 관통되게 형성되고, 상기 마운팅탭부가 관통하는 탭교차홀부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 커튼 에어백 장치.
  12. 제8항 또는 제10항에 있어서,
    상기 쿠션은,
    상기 쿠션본체부에 결합되고, 상기 램프의 외부로 노출되는 상기 쿠션본체부의 일측부를 감싸게 연장되는 패브릭램프;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 커튼 에어백 장치.
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