KR20220150509A

KR20220150509A - 커튼 에어백쿠션의 고정장치

Info

Publication number: KR20220150509A
Application number: KR1020210057568A
Authority: KR
Inventors: 김주경
Original assignee: 현대모비스 주식회사
Priority date: 2021-05-04
Filing date: 2021-05-04
Publication date: 2022-11-11
Also published as: US20220355757A1; CN217415685U; US11745690B2; DE202022001030U1

Abstract

본 발명은 커튼 에어백쿠션의 고정장치에 관한 것으로, 커튼 에어백쿠션(1)과 봉제(300) 결합되는 중간연결탭(200) 및 스트랩(400), 중간연결탭(200)과 결합된 마운팅플레이트(100), 마운팅플레이트(100)와 조립되고 마운팅플레이트(100)와 함께 차체(2)에 고정되게 결합되는 램프브라켓(600)을 포함하고, 마운팅플레이트(100)의 결합후크(160)를 램프브라켓(600)의 후크구멍(640)으로 관통시킴에 따라 마운팅플레이트(100)와 램프브라켓(600)의 조립이 이루어지도록 된 것이다.

Description

커튼 에어백쿠션의 고정장치{APPARATUS FOR MOUNTING CURTAIN AIR BAG CUSHION}

본 발명은 커튼 에어백쿠션의 고정장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 폴딩된 커튼 에어백쿠션을 차체에 고정되게 결합할 때에 조립성 및 작업성을 개선하고, 작업시간을 단축할 수 있는 커튼 에어백쿠션의 고정장치에 관한 기술이다.

일반적으로, 차량에는 사고 발생시 승객을 보호하기 위한 다양한 종류의 에어백 장치가 마련되어 있는 바, 그 중에서 커튼 에어백장치는 차체의 사이드패널에 장착되어서 차량의 전복 및 측면 충돌사고 발생시 에어백쿠션이 아래로 펼쳐지면서 전개됨에 따라 승객을 보호하는 장치이다.

이러한 커튼 에어백장치는 통상 차체 필러부의 상부에 램프브라켓을 매개로 원형으로 말려진 형태의 폴딩된 에어백쿠션이 고정되고, 인플레이터에서 발생한 에어백가스의 압력으로 폴딩된 에어백쿠션이 전개되어 승객의 머리를 포함한 상체를 보호하게 되며, 에어백쿠션의 전개시 램프브라켓은 에어백쿠션의 전개방향을 가이드해서 에어백쿠션과 차체 트림류의 간섭을 방지하는 역할을 한다.

폴딩된 에어백쿠션이 결합된 램프브라켓을 차체인 사이드패널에 고정시킬 때에 볼트(또는 나사못)를 사용하게 되는데, 볼트의 견고한 결합력을 유지하기 위해 램프브라켓에서 볼트가 관통하는 부위에는 스틸재질의 마운팅플레이트가 결합된다.

그런데, 종래에는 작업자가 마운팅플레이트에 외력을 가하여 마운팅플레이트의 일부구간을 휘어지게 하고, 휘어진 부위를 통해 마운팅플레이트와 램프브라켓을 서로 결합하는 구조로, 램프브라켓과 마운팅플레이트의 조립성 및 작업성이 불편하고, 이로 인해 커튼 에어백쿠션을 차체에 고정하는 작업시간이 과다하게 소요되는 단점이 있다.

상기의 배경기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.

대한민국공개특허공보 제10-2003-0097137호

본 발명은, 폴딩된 커튼 에어백쿠션을 차체에 고정되게 결합할 때에 사용하는 커튼 에어백쿠션의 고정장치로서, 커튼 에어백쿠션과는 유연한 재질로 연결되고 차체와는 딱딱한 경질의 재질로 조립되며, 이를 통해 커튼 에어백쿠션의 손상을 방지하면서 차체와의 결합시 조립토크의 유지가 가능하고, 처짐방지를 통해 조립성 및 작업성을 개선할 수 있도록 하는 데에 그 목적이 있다.

또한 본 발명은, 램프브라켓과 마운팅플레이트의 조립성 및 작업성을 개선해서 전체적인 조립시간의 단축을 도모하고, 이를 통해 생산성 향상을 도모할 수 있도록 하는 데에 다른 목적이 있다.

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명 커튼 에어백쿠션의 고정장치는, 폴딩된 커튼 에어백쿠션이 삽입되는 램프브라켓; 상기 램프브라켓과 조립되고, 램프브라켓과 함께 차체에 고정되게 설치되는 마운팅플레이트; 상기 마운팅플레이트와 결합된 중간연결탭; 및 상기 램프브라켓에 삽입된 커튼 에어백쿠션을 원주방향으로 감싸고, 일단은 커튼 에어백쿠션 및 중간연결탭과 함께 봉제 결합되며, 타단은 마운팅플레이트와 연결되어서 커튼 에어백쿠션을 고정하는 스트랩;을 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 스트랩의 타단이 마운팅플레이트를 관통한 후 마운팅플레이트에 직접 걸려져서 고정됨에 따라 스트랩의 타단이 마운팅플레이트와 연결되는 것을 특징으로 한다.

상기 스트랩의 타단에 고정부재가 결합되고; 상기 고정부재가 마운팅플레이트를 관통한 후 마운팅플레이트에 걸려져서 고정됨에 따라 스트랩의 타단이 고정부재를 매개로 마운팅플레이트와 연결되는 것을 특징으로 한다.

상기 램프브라켓과 마운팅플레이트를 일체로 관통한 볼트가 차체에 결합됨에 따라 램프브라켓과 마운팅플레이트는 차체에 고정되게 설치되고; 상기 마운팅플레이트는 중간연결탭과 스트랩 및 커튼 에어백쿠션의 하중에 의한 처짐을 방지할 수 있도록 스틸재질로 형성된 것을 특징으로 한다.

상기 마운팅플레이트에는 스트랩이 관통하는 제1관통홀 및 중간연결탭이 관통하는 제2관통홀이 상하로 이격되게 형성된 것을 특징으로 한다.

상기 중간연결탭은 유연한 재질의 패브릭으로 형성되고, 마운팅플레이트의 제2관통홀을 관통한 양단이 서로 포개어지고, 제2관통홀의 아래쪽 부위가 커튼 에어백쿠션 및 스트랩의 일단과 함께 봉제 결합된 것을 특징으로 한다.

상기 스트랩은 유연한 재질의 패브릭으로 형성되고, 일단은 커튼 에어백쿠션과 중간연결탭사이로 삽입되어서 커튼 에어백쿠션 및 중간연결탭과 함께 봉제 결합되고, 타단은 커튼 에어백쿠션을 원주방향으로 감싼 다음 마운팅플레이트의 제1관통홀을 관통하는 것을 특징으로 한다.

상기 마운팅플레이트의 하단 양측에는 걸림부가 구비되고; 상기 스트랩의 타단에는 걸림부가 관통해서 걸려지도록 걸림구멍이 형성되며; 상기 걸림부와 걸림구멍의 결합에 의해 스트랩의 타단이 마운팅플레이트에 직접 걸려져서 고정되는 것을 특징으로 한다.

상기 고정부재는 고정부재의 양단이 스트랩의 양측으로 돌출되게 스트랩과 결합되고; 상기 고정부재가 마운팅플레이트를 관통한 후 고정부재의 양단이 마운팅플레이트의 뒷면에 걸려져서 고정되는 것을 특징으로 한다.

상기 고정부재가 마운팅플레이트를 관통한 후 마운팅플레이트의 뒷면에 걸려져서 고정될 수 있도록 고정부재는 강성을 구비한 스틸 또는 플라스틱 중 어느 하나로 형성된 것을 특징으로 한다.

상기 마운팅플레이트에는 램프브라켓을 향해 돌출된 결합후크가 일체로 형성되고; 상기 램프브라켓에는 결합후크가 관통하는 후크구멍이 형성되며; 상기 후크구멍을 관통한 결합후크가 램프브라켓의 뒷면에 걸려져서 고정됨에 따라 램프브라켓과 마운팅플레이트가 서로 조립되는 것을 특징으로 한다.

상기 후크구멍을 관통한 결합후크가 램프브라켓의 뒷면에 걸려져서 고정될 수 있도록 결합후크의 상하방향 길이는 후크구멍의 상하방향 길이보다 큰 치수로 형성된 것을 특징으로 한다.

상기 결합후크가 마운팅플레이트의 양쪽 측면에서 돌출되게 형성된 경우 램프브라켓에 형성된 회전방지돌기는 램프브라켓과 마운팅플레이트의 조립시 마운팅플레이트의 윗면과 접촉하고; 상기 마운팅플레이트는 회전방지돌기와의 접촉에 의해 회전이 방지되는 것을 특징으로 한다.

상기 결합후크가 마운팅플레이트의 윗면에서 돌출되게 형성된 경우 램프브라켓에 형성된 회전방지돌기는 램프브라켓과 마운팅플레이트의 조립시 마운팅플레이트의 양쪽 측면과 접촉하고; 상기 마운팅플레이트는 회전방지돌기와의 접촉에 의해 회전이 방지되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 커튼 에어백쿠션의 고정장치는, 커튼 에어백쿠션과 봉제 결합되는 중간연결탭 및 스트랩, 중간연결탭과 결합된 마운팅플레이트, 마운팅플레이트와 조립되고 마운팅플레이트와 함께 차체에 고정되게 결합되는 램프브라켓을 포함하는 구성으로, 마운팅플레이트가 스틸재질로 형성됨에 따라 볼트를 매개로 차체에 고정되게 조립시 충분한 조립토크의 유지가 가능하고, 이를 통해 차체와의 체결력을 강화시킬 수 있게 됨으로써 커튼 에어백쿠션이 차체로부터 이탈되는 문제를 개선할 수 있는 효과가 있다.

또한, 본 발명은 마운팅플레이트가 스틸재질로 형성됨에 따라 중간연결탭과 스트랩 및 커튼 에어백쿠션의 하중에 의한 처짐을 방지할 수 있으며, 이를 통해 마운팅플레이트의 형상유지가 가능해져서 볼트를 이용한 차체와의 조립시 작업자의 조립성 및 작업성 향상을 도모할 수 효과가 있다.

또한, 본 발명은 커튼 에어백쿠션과의 봉제 결합을 위해 중간연결탭과 스트랩이 유연한 재질의 패브릭으로 형성됨으로써, 봉제 결합시 중간연결탭 및 스트랩에 의한 커튼 에어백쿠션의 손상을 방지할 수 있는 효과가 있다.

또한, 본 발명은 마운팅플레이트의 결합후크를 램프브라켓의 후크구멍으로 관통시킴에 따라 마운팅플레이트와 램프브라켓의 조립이 이루어지는 구성으로, 마운팅플레이트와 램프브라켓의 조립성 및 작업성을 개선할 수 있게 됨에 따라 전체적인 조립시간의 단축이 가능하고, 이를 통해 생산성 향상을 도모할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 따른 고정장치를 매개로 폴딩된 커튼 에어백쿠션이 고정된 상태의 정면도,
도 2는 도 1의 Ⅰ-Ⅰ선 단면도,
도 3은 본 발명에 따른 커튼 에어백쿠션 고정장치의 분해도,
도 4는 도 3에서 램프브라켓과 마운팅플레이트가 조립되고 커튼 에어백쿠션과 중간연결탭 및 스트랩의 일단이 봉제 결합된 상태의 도면,
도 5는 도 4에서 스트랩이 커튼 에어백쿠션을 감싼 다음 마운팅플레이트를 관통한 후 마운팅플레이트에 걸려져서 고정된 상태를 설명하기 위한 도면,
도 6은 본 발명에 따라 램프브라켓에 형성된 후크구멍 및 마운팅플레이트에 형성된 결합후크를 설명하기 위한 도면,
도 7은 본 발명에 따른 결합후크와 회전방지돌기의 다른 실시예를 설명하기 위한 도면,
도 8 내지 도 9는 본 발명에 따라 스트랩에 결합된 고정부재 및 고정부재가 마운팅플레이트에 걸려져서 고정됨에 따라 커튼 에어백쿠션이 스트랩에 의해 고정된 다른 실시예를 설명하기 위한 도면이다.

본 명세서 또는 출원에 개시되어 있는 본 발명의 실시예들에 대해서 특정한 구조적 내지 기능적 설명들은 단지 본 발명에 따른 실시예를 설명하기 위한 목적으로 예시된 것으로, 본 발명에 따른 실시예들은 다양한 형태로 실시될 수 있으며 본 명세서 또는 출원에 설명된 실시 예들에 한정되는 것으로 해석되어서는 아니 된다.

본 발명에 따른 실시예는 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 형태를 가질 수 있으므로 특정 실시예들을 도면에 예시하고 본 명세서 또는 출원에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명의 개념에 따른 실시예를 특정한 개시형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성 요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성 요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안된다. 상기 용어들은 하나의 구성 요소를 다른 구성 요소로부터 구별하는 목적으로만, 예컨대 본 발명의 개념에 따른 권리 범위로부터 이탈되지 않은 채, 제1 구성요소는 제2 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성요소는 제1 구성요소로도 명명될 수 있다.

어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다거나 "직접 접속되어" 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다. 구성요소들 간의 관계를 설명하는 다른 표현들, 즉 "~사이에"와 "바로 ~사이에" 또는 "~에 이웃하는"과 "~에 직접 이웃하는" 등도 마찬가지로 해석되어야 한다.

본 명세서에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 명세서에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 설시 된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.

다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미이다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미인 것으로 해석되어야 하며, 본 명세서에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.

본 발명의 예시적인 실시예에 따른 제어부(제어기)는 차량의 다양한 구성 요소의 동작을 제어하도록 구성된 알고리즘 또는 상기 알고리즘을 재생하는 소프트웨어 명령어에 관한 데이터를 저장하도록 구성된 비휘발성 메모리(도시되지 않음) 및 해당 메모리에 저장된 데이터를 사용하여 이하에 설명되는 동작을 수행하도록 구성된 프로세서(도시되지 않음)를 통해 구현될 수 있다. 여기서, 메모리 및 프로세서는 개별 칩으로 구현될 수 있다. 대안적으로는, 메모리 및 프로세서는 서로 통합된 단일 칩으로 구현될 수 있다. 프로세서는 하나 이상의 프로세서의 형태를 취할 수 있다.

이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 커튼 에어백쿠션의 고정장치에 대해 살펴보기로 한다.

차량의 커튼 에어백장치는 에어백가스를 발생하는 인플레이터, 에어백가스를 전달받아서 전개되는 커튼 에어백쿠션을 포함한다.

인플레이터와 커튼 에어백쿠션은 차량 필러부의 상측 차체에 위치하도록 설치되고, 작동시 커튼 에어백쿠션이 아래로 펼쳐지게 전개되면서 승객을 보호하게 된다.

커튼 에어백쿠션을 차량 필러부의 상측 차체에 고정되게 설치할 때에 본 발명에 따른 고정장치를 사용하게 된다.

즉, 본 발명에 따른 커튼 에어백쿠션의 고정장치는 도 1 내지 도 9에 도시된 바와 같이 원형으로 말려진 폴딩상태의 커튼 에어백쿠션(1)이 삽입되는 램프브라켓(600); 상기 램프브라켓(600)과 조립되고, 램프브라켓(600)과 함께 차체(2)에 고정되게 설치되는 마운팅플레이트(100); 상기 마운팅플레이트(100)와 결합된 중간연결탭(200); 및 상기 램프브라켓(600)에 삽입된 커튼 에어백쿠션(1)을 원주방향으로 감싸고, 일단은 커튼 에어백쿠션(1) 및 중간연결탭(200)과 함께 봉제(300, sewing) 결합되며, 타단은 마운팅플레이트(100)와 연결되어서 커튼 에어백쿠션(1)을 고정하는 스트랩(400);을 포함한다.

램프브라켓(600)은 반구형상의 원호모양으로 형성된 바디부(610), 및 바디부(610)와 연결된 결합부(620)를 포함한다.

램프브라켓(600)의 바디부(610)에는 원형으로 말려진 폴딩상태의 커튼 에어백쿠션(1)이 삽입되고, 결합부(620)는 바디부(610)로부터 돌출되게 형성되어서 마운팅플레이트(100)와 함께 볼트(500)를 매개로 차체(2)에 고정되게 설치된다.

램프브라켓(600)의 전면으로 마운팅플레이트(100)가 위치하고, 볼트(500)는 마운팅플레이트(100)와 램프브라켓(600)을 관통한 후 차체(2)에 결합되며, 이를 위해 마운팅플레이트(100)의 상단부 및 램프브라켓(600)에는 볼트(500)가 관통하도록 볼트구멍(110, 630)이 형성된다.

마운팅플레이트(100)는 중간연결탭(200)과 스트랩(400) 및 커튼 에어백쿠션(1)의 하중에 의한 처짐을 방지할 수 있도록 스틸(steel)재질로 형성되는 것이 바람직하다.

마운팅플레이트(100)가 스틸재질로 형성되면, 마운팅플레이트(100)가 볼트(500)를 매개로 차체(2)에 고정되게 조립시 충분한 조립토크의 유지가 가능하고, 이를 통해 차체(2)와의 체결력을 강화시킬 수 있게 됨으로써 커튼 에어백쿠션(1)이 차체(2)로부터 이탈되는 문제를 개선할 수 있게 된다.

또한, 마운팅플레이트(100)가 스틸재질로 형성됨에 따라 중간연결탭(200)과 스트랩(400) 및 커튼 에어백쿠션(1)의 하중에 의한 처짐을 방지할 수 있으며, 이를 통해 마운팅플레이트(100)의 형상유지가 가능해져서 볼트(500)를 이용한 차체(2)와의 조립시 작업자의 조립성 및 작업성 향상을 도모할 수 있게 된다.

본 발명에 따라 마운팅플레이트(100)에는 스트랩(400)이 관통하는 제1관통홀(120) 및 중간연결탭(200)이 관통하는 제2관통홀(130)이 상하로 이격되게 형성된다.

다른 예로, 중간연결탭(200)과 스트랩(400)이 함께 관통할 수 있는 한 개의 관통홀이 마운팅플레이트(100)에 형성될 수도 있을 것이다.

중간연결탭(200)은 유연한 재질의 패브릭(fabric)으로 형성되고, 마운팅플레이트(100)의 제2관통홀(130)을 관통한 양단이 서로 포개어지고, 제2관통홀(130)의 아래쪽 부위가 커튼 에어백쿠션(1) 및 스트랩(400)의 일단과 함께 봉제(300) 결합되어서 커튼 에어백쿠션(1)과 중간연결탭(200) 및 스트랩(400)은 일체로 결합된 구조가 된다.

스트랩(400)은 유연한 재질의 패브릭으로 형성되고, 일단은 커튼 에어백쿠션(1)과 중간연결탭(200)사이로 삽입되어서 커튼 에어백쿠션(1) 및 중간연결탭(200)과 함께 봉제(300) 결합되고, 타단은 커튼 에어백쿠션(1)을 원주방향으로 감싼 다음 마운팅플레이트(100)의 제1관통홀(120)을 관통한 후 마운팅플레이트(100)와 연결되어서 커튼 에어백쿠션(1)을 고정하게 된다.

커튼 에어백쿠션(1)의 셀비지(selvage)부와 중간연결탭(200) 및 스트랩(400)의 일단은 함께 봉제(300) 결합되어서 일체화되고, 봉제(300) 결합을 위해 중간연결탭(200)과 스트랩(400)은 유연한 재질의 패브릭으로 형성되는 것이 바람직하다.

또한, 중간연결탭(200)과 스트랩(400)이 유연한 재질의 패브릭으로 형성됨에 따라 커튼 에어백쿠션(1)과의 봉제(300) 결합시 중간연결탭(200) 및 스트랩(400)에 의한 커튼 에어백쿠션(1)의 손상을 방지할 수 있는 장점도 있다.

전술한 바와 같이 스트랩(400)의 일단이 커튼 에어백쿠션(1)과 중간연결탭(200)사이로 삽입되어서 커튼 에어백쿠션(1), 스트랩(400)의 일단, 중간연결탭(200)순으로 함께 봉제(300) 결합될 수 있다.

다른 예로 스트랩(400)의 일단이 중간연결탭(200)의 뒷면으로 중첩되어서 커튼 에어백쿠션(1), 중간연결탭(200), 스트랩(400)의 일단 순으로 함께 봉제(300) 결합될 수도 있다.

본 발명에 따른 실시예는 도 3 내지 도 5에 도시된 바와 같이 스트랩(400)의 일단은 커튼 에어백쿠션(1) 및 중간연결탭(200)과 함께 봉제(300) 결합되고, 타단은 커튼 에어백쿠션(1)을 원주방향으로 감싼 다음 마운팅플레이트(100)의 제1관통홀(120)을 관통한 후 마운팅플레이트(100)에 직접 걸려져서 고정되는 구조가 된다.

이를 위해 마운팅플레이트(100)의 하단에는 하측으로 돌출되게 걸림부(150)가 각각 구비되고, 스트랩(400)의 타단에는 걸림부(150)가 관통해서 걸려지도록 걸림구멍(410)이 형성되며, 걸림부(150)와 걸림구멍(410)의 결합에 의해 스트랩(400)의 타단이 마운팅플레이트(100)에 직접 걸려져서 고정되는 구조가 된다.

스트랩(400)의 일단은 커튼 에어백쿠션(1) 및 중간연결탭(200)과 함께 봉제(300) 결합되고, 스트랩(400)의 타단은 커튼 에어백쿠션(1)을 원주방향으로 감싼 다음 마운팅플레이트(100)의 제1관통홀(120)을 관통해서 마운팅플레이트(100)의 후방으로 돌출되고, 마운팅플레이트(100)의 후방으로 돌출된 스트랩(400)의 타단에는 걸림구멍(410)이 형성되어 있어서, 걸림구멍(410)을 통해 마운팅플레이트(100)의 하단을 관통시키면, 마운팅플레이트(100)의 걸림부(150)가 스트랩(400)의 걸림구멍(410)에 걸려지게 되는 바, 이를 통해 마운팅플레이트(100)의 걸림부(150)에 스트랩(400)의 타단이 걸려져서 고정된 구조가 된다.

마운팅플레이트(100)의 하단에서 양측으로 돌출된 걸림부(150) 대신에 마운팅플레이트(100)의 뒷면을 U형상으로 부분적으로 절개한 절개부를 형성해서 걸림부(150)와 동일한 걸림구조의 역할을 하도록 구성하는 것도 가능할 것이다.

본 발명의 다른 실시예는 도 8 내지 도 9에 도시된 바와 같이 스트랩(400)의 타단에 고정부재(700)가 결합되고, 상기 고정부재(700)가 마운팅플레이트(100)의 제1관통홀(120)을 관통한 후 마운팅플레이트(100)의 뒷면에 걸려져서 고정됨에 따라 스트랩(400)의 타단이 고정부재(700)를 매개로 마운팅플레이트(100)와 연결된 구조가 될 수도 있다.

고정부재(700)는 일자형상 막대모양으로 형성되고, 스트랩(400)의 타단에 고정되게 결합되며, 스트랩(400)과 결합시 고정부재(700)의 양단은 스트랩(400)의 양측으로 돌출되게 결합된다.

스트랩(400)의 일단은 커튼 에어백쿠션(1) 및 중간연결탭(200)과 함께 봉제(300) 결합되고, 스트랩(400)의 타단은 원형으로 폴딩된 커튼 에어백쿠션(1)을 원주방향으로 감싼 다음 고정부재(700)와 함께 마운팅플레이트(100)의 제1관통홀(120)을 관통해서 마운팅플레이트(100)의 후방으로 돌출된다.

스트랩(400)의 타단과 함께 고정부재(700)가 마운팅플레이트(100)의 제1관통홀(120)을 관통해서 마운팅플레이트(100)의 후방으로 돌출되고 나면, 원형으로 폴딩된 커튼 에어백쿠션(1)의 자중에 의해 스트랩(400)이 아래로 당겨지는 형태가 되고, 이로 인해 고정부재(700)의 양단은 마운팅플레이트(100)의 뒷면에 걸려져서 고정되는 바, 이를 통해 원형으로 폴딩된 커튼 에어백쿠션(1)은 스트랩(400)에 의해 고정된 구조가 된다.

본 발명에 따라 고정부재(700)가 마운팅플레이트(100)의 제1관통홀(120)을 관통할 수 있도록 고정부재(700)의 상하방향 폭은 제1관통홀(120)의 상하방향 폭보다 작게 형성된 것이 바람직하다.

또한, 고정부재(700)가 제1관통홀(120)을 관통한 후 마운팅플레이트(100)의 뒷면에 걸려져서 고정될 수 있도록 고정부재(700)의 좌우방향 길이는 제1관통홀(120)의 좌우방향 길이보다 길게 형성된 것이 바람직하다

또한, 본 발명에 따라 고정부재(700)가 제1관통홀(120)을 관통한 후 마운팅플레이트(100)의 뒷면에 걸려져서 고정될 수 있도록 고정부재(700)는 강성체 구조물로 형성된 것이 바람직하며, 강성체 구조물은 스틸 또는 플라스틱 중 어느 하나가 될 수 있다.

본 발명에 따라 마운팅플레이트(100)와 램프브라켓(600)은 서로 직접 조립되는 구조를 가지며, 이를 위해 마운팅플레이트(100)에는 램프브라켓(600)을 향해 돌출된 결합후크(160)가 일체로 형성되고, 상기 램프브라켓(600)에는 결합후크(160)가 관통하는 후크구멍(640)이 형성되며, 상기 후크구멍(640)을 관통한 결합후크(160)가 램프브라켓(600)의 뒷면에 걸려져서 고정됨에 따라 마운팅플레이트(100)와 램프브라켓(600)이 서로 조립되는 구조가 된다.

후크구멍(640)을 관통한 결합후크(160)가 램프브라켓(600)의 뒷면에 걸려져서 고정될 수 있도록 결합후크(160)의 상하방향 길이(L1)는 후크구멍(640)의 상하방향 길이(L2)보다 큰 치수로 형성되는 것이 바람직하며, 따라서 결합후크(160)를 후크구멍(640)으로 관통시킬 때에는 결합후크(160)를 일방향으로 틀어서 관통시키게 된다.

도 3 내지 도 6과 같이 결합후크(160)가 마운팅플레이트(100)의 양쪽 측면에서 돌출되게 형성된 경우 램프브라켓(600)에 형성된 회전방지돌기(650)는 램프브라켓(600)과 마운팅플레이트(100)의 조립시 마운팅플레이트(100)의 윗면과 접촉하게 되며, 상기 마운팅플레이트(100)는 회전방지돌기(650)와의 접촉에 의해 회전이 방지되는 구조가 된다.

다른 예로 도 7과 같이 결합후크(160)가 마운팅플레이트(100)의 윗면에서 돌출되게 형성된 경우 램프브라켓(600)에 형성된 회전방지돌기(650)는 램프브라켓(600)과 마운팅플레이트(100)의 조립시 마운팅플레이트(100)의 양쪽 측면과 접촉하게 되며, 상기 마운팅플레이트(100)는 회전방지돌기(650)와의 접촉에 의해 회전이 방지되는 구조가 된다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명 실시예에 따른 커튼 에어백쿠션의 고정장치는, 커튼 에어백쿠션(1)과 봉제(300) 결합되는 중간연결탭(200) 및 스트랩(400), 중간연결탭(200)과 결합된 마운팅플레이트(100), 마운팅플레이트(100)와 조립되고 마운팅플레이트(100)와 함께 차체(2)에 고정되게 결합되는 램프브라켓(600)을 포함하는 구성으로, 마운팅플레이트(100)가 스틸재질로 형성됨에 따라 볼트(500)를 매개로 차체(2)에 고정되게 조립시 충분한 조립토크의 유지가 가능하고, 이를 통해 차체(2)와의 체결력을 강화시킬 수 있게 됨으로써 커튼 에어백쿠션(1)이 차체(2)로부터 이탈되는 문제를 개선할 수 있는 장점이 있다.

또한, 본 발명은 마운팅플레이트(100)가 스틸재질로 형성됨에 따라 중간연결탭(200)과 스트랩(400) 및 커튼 에어백쿠션(1)의 하중에 의한 처짐을 방지할 수 있으며, 이를 통해 마운팅플레이트(100)의 형상유지가 가능해져서 볼트(500)를 이용한 차체(2)와의 조립시 작업자의 조립성 및 작업성 향상을 도모할 수 장점이 있다.

또한, 본 발명은 커튼 에어백쿠션(1)과의 봉제(300) 결합을 위해 중간연결탭(200)과 스트랩(400)이 유연한 재질의 패브릭으로 형성됨으로써, 봉제(300) 결합시 중간연결탭(200) 및 스트랩(400)에 의한 커튼 에어백쿠션(1)의 손상을 방지할 수 있는 장점도 있다.

또한, 본 발명은 마운팅플레이트(100)의 결합후크(160)를 램프브라켓(600)의 후크구멍(640)으로 관통시킴에 따라 마운팅플레이트(100)와 램프브라켓(600)의 조립이 이루어지는 구성으로, 마운팅플레이트(100)와 램프브라켓(600)의 조립성 및 작업성을 개선할 수 있게 됨에 따라 전체적인 조립시간의 단축이 가능하고, 이를 통해 생산성 향상을 도모할 수 있는 장점이 있다.

본 발명은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 한도 내에서, 본 발명이 다양하게 개량 및 변화될 수 있다는 것은 당업계에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명할 것이다.

1 - 커튼 에어백쿠션 2 - 차체
100 - 마운팅플레이트 110 - 볼트구멍
120 - 제1관통홀 130 - 제2관통홀
150 - 걸림부 160 - 결합후크
200 - 중간연결탭 300 - 봉제
400 - 스트랩 410 - 걸림구멍
500 - 볼트 600 - 램프브라켓
610 - 바디부 620 - 결합부
630 - 볼트구멍 640 - 후크구멍
650 - 회전방지돌기 700 - 고정부재
L1 - 결합후크의 상하방향 길이
L2 - 후크구멍의 상하방향 길이

Claims

폴딩된 커튼 에어백쿠션이 삽입되는 램프브라켓;
상기 램프브라켓과 조립되고, 램프브라켓과 함께 차체에 고정되게 설치되는 마운팅플레이트;
상기 마운팅플레이트와 결합된 중간연결탭; 및
상기 램프브라켓에 삽입된 커튼 에어백쿠션을 원주방향으로 감싸고, 일단은 커튼 에어백쿠션 및 중간연결탭과 함께 봉제 결합되며, 타단은 마운팅플레이트와 연결되어서 커튼 에어백쿠션을 고정하는 스트랩;을 포함하는 커튼 에어백쿠션의 고정장치.
청구항 1에 있어서,
상기 스트랩의 타단이 마운팅플레이트를 관통한 후 마운팅플레이트에 직접 걸려져서 고정됨에 따라 스트랩의 타단이 마운팅플레이트와 연결되는 것을 특징으로 하는 커튼 에어백쿠션의 고정장치.
청구항 1에 있어서,
상기 스트랩의 타단에 고정부재가 결합되고;
상기 고정부재가 마운팅플레이트를 관통한 후 마운팅플레이트에 걸려져서 고정됨에 따라 스트랩의 타단이 고정부재를 매개로 마운팅플레이트와 연결되는 것을 특징으로 하는 커튼 에어백쿠션의 고정장치.
청구항 1에 있어서,
상기 램프브라켓과 마운팅플레이트를 일체로 관통한 볼트가 차체에 결합됨에 따라 램프브라켓과 마운팅플레이트는 차체에 고정되게 설치되고;
상기 마운팅플레이트는 중간연결탭과 스트랩 및 커튼 에어백쿠션의 하중에 의한 처짐을 방지할 수 있도록 스틸재질로 형성된 것을 특징으로 하는 커튼 에어백쿠션의 고정장치.
청구항 1에 있어서,
상기 마운팅플레이트에는 스트랩이 관통하는 제1관통홀 및 중간연결탭이 관통하는 제2관통홀이 상하로 이격되게 형성된 것을 특징으로 하는 커튼 에어백쿠션의 고정장치.
청구항 5에 있어서,
상기 중간연결탭은 유연한 재질의 패브릭으로 형성되고, 마운팅플레이트의 제2관통홀을 관통한 양단이 서로 포개어지고, 제2관통홀의 아래쪽 부위가 커튼 에어백쿠션 및 스트랩의 일단과 함께 봉제 결합된 것을 특징으로 하는 커튼 에어백쿠션의 고정장치.
청구항 5에 있어서,
상기 스트랩은 유연한 재질의 패브릭으로 형성되고, 일단은 커튼 에어백쿠션과 중간연결탭사이로 삽입되어서 커튼 에어백쿠션 및 중간연결탭과 함께 봉제 결합되고, 타단은 커튼 에어백쿠션을 원주방향으로 감싼 다음 마운팅플레이트의 제1관통홀을 관통하는 것을 특징으로 하는 커튼 에어백쿠션의 고정장치.
청구항 2에 있어서,
상기 마운팅플레이트의 하단 양측에는 걸림부가 구비되고;
상기 스트랩의 타단에는 걸림부가 관통해서 걸려지도록 걸림구멍이 형성되며;
상기 걸림부와 걸림구멍의 결합에 의해 스트랩의 타단이 마운팅플레이트에 직접 걸려져서 고정되는 것을 특징으로 하는 커튼 에어백쿠션의 고정장치.
청구항 3에 있어서,
상기 고정부재는 고정부재의 양단이 스트랩의 양측으로 돌출되게 스트랩과 결합되고;
상기 고정부재가 마운팅플레이트를 관통한 후 고정부재의 양단이 마운팅플레이트의 뒷면에 걸려져서 고정되는 것을 특징으로 하는 커튼 에어백쿠션의 고정장치.
청구항 9에 있어서,
상기 고정부재가 마운팅플레이트를 관통한 후 마운팅플레이트의 뒷면에 걸려져서 고정될 수 있도록 고정부재는 강성을 구비한 스틸 또는 플라스틱 중 어느 하나로 형성된 것을 특징으로 하는 커튼 에어백쿠션의 고정장치.
청구항 1에 있어서,
상기 마운팅플레이트에는 램프브라켓을 향해 돌출된 결합후크가 일체로 형성되고;
상기 램프브라켓에는 결합후크가 관통하는 후크구멍이 형성되며;
상기 후크구멍을 관통한 결합후크가 램프브라켓의 뒷면에 걸려져서 고정됨에 따라 램프브라켓과 마운팅플레이트가 서로 조립되는 것을 특징으로 하는 커튼 에어백쿠션의 고정장치.
청구항 11에 있어서,
상기 후크구멍을 관통한 결합후크가 램프브라켓의 뒷면에 걸려져서 고정될 수 있도록 결합후크의 상하방향 길이는 후크구멍의 상하방향 길이보다 큰 치수로 형성된 것을 특징으로 하는 커튼 에어백쿠션의 고정장치.
청구항 11에 있어서,
상기 결합후크가 마운팅플레이트의 양쪽 측면에서 돌출되게 형성된 경우 램프브라켓에 형성된 회전방지돌기는 램프브라켓과 마운팅플레이트의 조립시 마운팅플레이트의 윗면과 접촉하고;
상기 마운팅플레이트는 회전방지돌기와의 접촉에 의해 회전이 방지되는 것을 특징으로 하는 커튼 에어백쿠션의 고정장치.
청구항 11에 있어서,
상기 결합후크가 마운팅플레이트의 윗면에서 돌출되게 형성된 경우 램프브라켓에 형성된 회전방지돌기는 램프브라켓과 마운팅플레이트의 조립시 마운팅플레이트의 양쪽 측면과 접촉하고;
상기 마운팅플레이트는 회전방지돌기와의 접촉에 의해 회전이 방지되는 것을 특징으로 하는 커튼 에어백쿠션의 고정장치.