KR20100015519A - 케이블 레귤레이터 레일 및 스냅인 풀리를 구비한 캐리어 - Google Patents

케이블 레귤레이터 레일 및 스냅인 풀리를 구비한 캐리어 Download PDF

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Abstract

본 발명의 실시예는 차량용 윈도우 레귤레이터 시스템의 형성하기 위한 개량된 장착 구조부 및 방법에 관한 것이다. 일 실시예에 있어서, 윈도우 레귤레이터 시스템용 장착 구조부가 제공된다. 상기 장착 구조부는 풀리의 일부분을 회전가능하게 수용하기 위한 공동을 형성하는 주 몸체;와 상기 주 몸체에 매달린 결합부;를 포함하며, 상기 결합부는 상기 풀리의 일 부분과 결합하고 상기 풀리가 상기 주 몸체로부터 떨어져 이동되는 것을 방지하고 상기 결합부는 상기 풀리의 일부분이 상기 주 몸체로부터 이동되는 것을 방지하기 위한 파스너가 실질적으로 필요하지 않게 한다.
Figure 112009062409509-PCT00001
풀리, 공동, 주 몸체, 결합부, 파스너, 윈도우, 윈도우 레귤레이터 시스템, 장착 구조부.

Description

케이블 레귤레이터 레일 및 스냅인 풀리를 구비한 캐리어{CABLE REGULATOR RAIL AND CARRIER WITH SNAP-IN PULLEY}
본 발명의 일 실시예는 윈도우 레귤레이터 시스템을 차량에 형성하여 부착하기 위한 개량된 장착 구조부 및 방법에 관한 것이다.
종종 수직 이동을 제어하기 위한 윈도우 레귤레이터 시스템을 사용하여 차량 윈도우와 같은 윈도우가 기동된다. 일 구성으로서, 이러한 윈도우 레귤레이터 시스템은 수직 방향의 가이드 레일과 각각 미끄럼가능하게 결합하는 하나 이상의 윈도우 부착부를 포함한다. 윈도우 부착부는 또한 윈도우를 윈도우 부착부와 이에 따른 수직방향의 가이드 레일에 부착하기 위한 부착부를 포함한다. 윈도우 부착부는 드럼 모터에 의해 구동되는 케이블과 같은 구동 수단에 부착된다. 작동중에, 드럼 모터가 회전함으로서 상기 드럼 모터는 케이블과 결합하여 케이블을 이동하게 하고 윈도우 부착부가 가이드 레일을 따라 이동하게 한다. 이러한 구성에 의해 윈도우가 가이드 레일에 평행한 방향, 예를 들면 수직방향으로 이동된다.
가이드 레일의 단부에 위치된 하나 이상의 캐리어 풀리 시스템을 사용함으로써 종종 케이블이 회전 지지된다. 캐리어 풀리 시스템은 케이블이 이동하는 동안에 상기 케이블을 지지하도록 사용되고, 상기 케이블과 상기 캐리어 풀리 시스템 사이의 마찰력과 마모를 제한한다. 캐리어 풀리 시스템은 풀리를 포함하며 상기 풀리는 상기 풀리의 중심을 중심으로 케이블을 가이드하도록 형성된다. 케이블이 이동함에 따라, 상기 케이블은 하나 이상의 풀리의 주변 홈을 따라서 이동하여 윈도우 부착부와 이에 따른 윈도우가 수직이동하게 된다.
그러나, 이러한 구성이 이용가능할지라도, 이와 같은 구성은 윈도우 레귤레이터 시스템의 총 중량, 복잡도 및/또는 비용 면에서 단점이 있다. 예를 들면, 상기 윈도우 레귤레이터 시스템과 유사한 시스템은 전형적으로 스탬프된 및/또는 용접된 금속 부재로써 형성된 캐리어 풀리 시스템을 포함한다. 이러한 유사 시스템은 풀리를 캐리어 풀리 시스템에 부착하기 위해 예를 들면 볼트, 리벳 등과 같은 하나 이상의 파스너를 포함한다. 이것은 상기 시스템의 제조에 시간을 많이 소비할 뿐만 아니라 전체 윈도우 레귤레이터 시스템에 상당한 무게를 증가시킨다. 또한 윈도우 레귤레이터 시스템을 차량 도어 등과 같은 차량 구조부에 부착시키는데 또 다른 단점이 있다. 종래 구성에서는, 전형적으로 파스너를 통하여 풀리 시스템을 가이드 레일에 별도로 장착할 필요가 있고 풀리 시스템과 가이드 레일을 차량의 구조부에 장착할 필요가 있다.
본 발명의 일 실시예는 윈도우 레귤레이터 시스템의 형성 및 장착을 개량시키는 것이다.
일 실시예에 있어서, 윈도우 레귤레이터 시스템용 장착 구조부가 제공된다. 장착 구조부는 풀리의 일부분을 회전가능하게 수용하기 위한 공동을 형성하는 주 몸체;와 상기 주 몸체로부터 돌출되어 구비되어 있는 결합부;를 포함하며, 상기 결합부는 풀리의 일부분과 결합하고 주 몸체로부터 풀리가 떨어져 이동되는 것을 방지하고, 상기 결합부는 실질적으로 프리-파스너 방식(free fastener, 파스너가 필요없거나 사용하지 않는 방식), 즉 상기 주 몸체로부터 풀리의 일부분이 떨어져 이동되는 것을 방지하기 위한 파스너를 필요로 하지 않는 방식이다.
또 다른 실시예에 있어서, 윈도우 레귤레이터 시스템용 장착 조립체가 제공된다. 상기 장착 조립체는 제 1 슬롯형상부와 상기 제 1 슬롯형상부가 형성된 제 1 결합부를 구비한 제 1 장착 구조부를 포함하고, 상기 제 1 결합부는 제 1 장착 구조부에 대하여 제 1 풀리와 마찰결합하도록 형성되어 상기 제 1 풀리를 수용하고 상기 제 1 풀리의 위치를 유지시킨다. 장착 조립체는 제 2 슬롯형상부와 상기 제 2 슬롯형상부가 형성된 제 2 결합부를 구비한 제 2 장착 구조부를 더 포함하고, 상기 제 2 결합부는 제 2 장착 구조부에 대하여 제 2 풀리와 마찰결합하도록 형성되어 상기 제 2 풀리를 수용하고 상기 제 2 풀리의 위치를 유지시킨다. 장착 구조부는 제 1 장착 구조부와 제 2 장착 구조부 사이에서 뻗어있는 제 1 가이드 레일을 더 포함한다. 제 1 가이드 레일은 상기 제 1 가이드 레일에 미끄럼가능하게 부착된 제 1 윈도우 부착부를 포함한다. 제 1 윈도우 부착부는 제 1 풀리 및 제 2 풀리와 결합하는데 사용되는 케이블에 구동가능하게 부착된다.
선택적으로, 장착 조립체는 제 3 슬롯형상부와 상기 제 3 슬롯형상부가 형성된 제 3 결합부를 구비한 제 3 장착 구조부를 더 포함하고, 상기 제 3 결합부는 제 3 장착 구조부에 대하여 제 3 풀리와 마찰결합하도록 형성되어 상기 제 3 풀리를 수용하고 상기 제 3 풀리의 위치를 유지시킨다. 장착 조립체는 또한 제 4 슬롯형상부와 상기 제 4 슬롯형상부가 형성된 제 4 결합부를 구비한 제 4 장착 구조부를 더 포함하고, 상기 제 4 결합부는 제 4 장착 구조부에 대하여 제 4 풀리와 마찰결합하도록 형성되어 상기 제 4 풀리를 수용하고 상기 제 4 풀리의 위치를 유지시킨다. 더욱이, 장착 구조부는 제 3 장착 구조부와 제 4 장착 구조부 사이에서 뻗어있는 제 2 가이드 레일을 포함하고, 상기 제 2 가이드 레일은 상기 제 2 가이드 레일에 미끄럼가능하게 부착된 제 2 윈도우 부착부를 포함하고, 더욱이 상기 제 2 윈도우 부착부는 제 3 풀리 및 제 4 풀리와 결합하는데 사용되는 케이블에 구동가능하게 부착된다.
또 다른 실시예에 있어서, 윈도우 레귤레이터 시스템용 장착 구조부를 형성하는 방법이 제공된다. 상기 방법은 제 1 풀리를 제 1 장착 구조부의 제 1 슬롯형상부에 삽입하는 단계와 제 2 풀리를 제 2 장착 구조부의 제 2 슬롯형상부에 삽입하는 단계를 포함한다. 제 1 슬롯형상부는 제 1 결합부를 포함하고 제 2 슬롯형상부는 제 2 결합부를 포함한다. 제 1 슬롯형상부와 제 2 슬롯형상부는 각각 제 1 풀리와 제 2 풀리가 제 1 장착 구조부와 제 2 장착 구조부로부터 떨어져 이동되는 것을 방지한다. 또한 상기 방법은 제 1 및 장착 구조부와 2 장착 구조부를 제 1 가이드 레일에 부착하는 단계를 포함한다. 제 1 장착 구조부와 제 2 장착 구조부 중 적어도 하나 또는 제 1 가이드 레일이 차량 도어 조립체의 패널에 부착되도록 형성된다.
선택적으로, 상기 방법은 또한 제 3 풀리를 제 3 장착 구조부의 제 3 슬롯형상부에 삽입하는 단계와 제 4 풀리를 제 4 장착 구조부의 제 4 슬롯형상부에 삽입하는 단계를 포함한다. 제 3 슬롯형상부는 제 3 결합부를 포함하고 제 4 슬롯형상부는 제 4 결합부를 포함한다. 제 1 결합부와 제 4 결합부는 각각 제 3 풀리와 제 4 풀리가 제 3 장착 구조부 및 제 4 장착 구조부로부터 떨어져 이동하는 것을 방지한다. 상기 방법은 제 3 장착 구조부와 제 4 장착 구조부를 제 2 가이드 레일에 부착하는 단계를 더 포함한다. 제 3 장착 구조부와 제 4 장착 구조부 중 적어도 하나 또는 제 2 가이드 레일이 차량 도어 조립체의 패널에 부착된다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 윈도우 레귤레이터 시스템의 정면도;
도 2는 도 1에 도시된 윈도우 레귤레이터 시스템의 일부분의 사시도;
도 3은 도 2에 도시된 윈도우 레귤레이터 시스템의 일부분의 확대도;
도 4는 도 2에 도시된 윈도우 레귤레이터 시스템의 일부분의 다른 하나의 확대도;
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 윈도우 레귤레이터 시스템의 사시도 ;
도 6은 도 5에 도시된 윈도우 레귤레이터 시스템의 분해 사시도;
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 다른 하나의 윈도우 레귤레이터 시스템의 사시도;
도 8은 도 7에 도시된 윈도우 레귤레이터 시스템의 분해 사시도;
도 9는 본 발명의 실시예에 따른 윈도우 레귤레이터 시스템의 단면도;
도 10은 본 발명의 실시예에 따른 다른 하나의 윈도우 레귤레이터 시스템의 단면도;
도 11은 본 발명의 일 실시예에 따른 캐리어 장착 구조부의 정면도;
도 12는 도 11에 도시된 캐리어 장착 구조부의 측면도;
도 13은 본 발명의 실시예에 따른 다른 하나의 윈도우 레귤레이터 시스템의 사시도;
도 14는 본 발명의 실시예에 따른 또 다른 하나의 윈도우 레귤레이터 시스템의 분해 사시도;
도 15는 도 14에 도시된 윈도우 레귤레이터 시스템의 조립된 사시도;
도 16은 도 14에 도시된 윈도우 레귤레이터 시스템의 일부분을 확대한 도면; 및
도 17은 본 발명의 실시예에 따른 도어 패널에 설치되고 도 14에 도시된 윈도우 레귤레이터 시스템을 도시한 도면.
본 발명의 일 실시예는 윈도우 레귤레이터 시스템을 차량 본체에 부착하여 형성하기 위한 방법 및 개량된 장착 구조부를 제공한다. 일 실시예에 있어서, 윈도우 레귤레이터 시스템은 풀리를 캐리어 장착 구조부에 부착하여 유지시키기 위해 사용되는 파스너를 제거하는 방식, 즉 프리-파스너 방식으로 개량된다. 이와 같은 실시예에 있어서, 캐리어에는 풀리를 회전가능하게 수용하기 위한 공동이 형성되고, 상기 캐리어는 상기 풀리가 상기 캐리어 장착 구조부로부터 떨어져 이동되는 것을 방지하도록 구성된 스냅식 끼워맞춤부(snap fitting) 등과 같은 결합부를 포 함한다.
또 다른 실시예에 있어서, 윈도우 레귤레이터 시스템은 윈도우 레귤레이터 시스템을 조립하기 위해 사용되는 파스너를 제거하는 방식, 즉 프리-파스너 방식으로 개량된다. 이와 같은 실시예에 있어서, 캐리어 장착 구조부를 가이드 레일에 부착하는 것은 파스너를 사용하지 않고도 달성된다. 이러한 특정 구성에 있어서, 스냅식 끼워맞춤부 등과 같은 결합부가 캐리어 장착 구조부의 부착을 위해 캐리어 장착 구조부와 가이드 레일 사이에 형성될 수 있는 구성이 고려된다.
또 다른 실시예에 있어서, 윈도우 레귤레이터 시스템의 개량은 캐리어 장착 구조부가 도어의 구성요소와 일체화 됨으로써 달성된다. 일 구성으로서, 캐리어 장착 구조부와 도어의 구성요소의 일체화는 하나 이상의 캐리어 장착 구조부와 차량 도어 조립체의 패널이 일체로 형성되는 것이 포함된다. 이러한 실시예에 있어서, 윈도우 레귤레이터 시스템을 도어나 구성요소에 부착하기 위한 파스너의 사용이 감소되는데 그 이유는 윈도우 레귤레이터 시스템의 하나 이상의 구성요소가 도어나 이 도어의 구성요소와 함께 형성되기 때문이다.
상기 기재한 구성이 다른 실시예를 형성하도록 결합되어 장점이 될 수 있다는 것을 알 수 있을 것이다. 더욱이, 여러 장점을 갖는 본 발명의 일 실시예가 본 명세서에 도시되고 설명된다.
도면을 살펴보면, 윈도우 레귤레이터 시스템(10)의 실시예가 도시되었다. 일반적으로, 상기 윈도우 레귤레이터 시스템은 상기 윈도우 레귤레이터 시스템의 하나이상의 가이드 레일(14)에 직간접적으로 부착된 하나 이상의 캐리어 풀리 조립 체(12)를 포함한다. 가이드 레일은 상기 가이드 레일을 윈도우에 부착하기 위한 윈도우 부착부(16)를 포함한다. 캐리어 풀리 시스템은 차량 도어의 패널(18)에 부착 또는 형성되며, 캐리어 장착 구조부(22)를 포함한다. 캐리어 장착 구조부는 케이블(26)을 수용하고 가이드하도록 형성된 풀리(24)를 수용하고 지지한다. 케이블은 구동 모터(28), 풀리 및 윈도우 부착부와 구동가능하게 결합되어, 윈도우의 수직 이동을 가능하게 한다.
작동 시, 윈도우 레귤레이터 시스템의 기동은 구동 모터(28)의 회전을 통해 개시된다. 구동 모터는 케이블(26)과 결합된 상태이며 풀리(24)를 따라서 케이블을 이동시킨다. 케이블이 윈도우 부착부(16)에 부착됨에 따라, 케이블이 이동하게 되면 윈도우는 윈도우 부착부를 통하여 이동하게 된다. 따라서, 케이블이 제 1 방향으로 이동하게 되면 윈도우는 상승하는 반면 케이블이 제 2 방향으로 이동하게 되면 윈도우는 하강하게 된다.
보다 상세하게 설명하면, 본 발명의 일 실시예는 풀리(24)를 수용하여 지지하기 위해 형성된 캐리어 장착 구조부(22)를 포함한다. 또한, 일 특정 실시예에 있어서, 캐리어 장착 구조부는 풀리를 장착하거나 상기 풀리의 이동을 제한하기 위한 파스너를 사용하지 않고도 풀리가 캐리어 장착 구조부로부터 떨어져 이동하는 것을 방지하거나 제한하도록 형성된다. 또한, 일 구성에 있어서, 이러한 이동의 제한은 캐리어 장착 구조부, 또는 풀리 또는 양 구성 모두에 의해 형성되는 파스너가 없는 결합 구성, 예컨데 스냅식 끼워맞춤부 등과 같은 구성을 형성함으로써 달성된다.
캐리어 장착 구조부의 개수는 윈도우 레귤레이터 시스템의 구성에 기초한다. 예를 들면, 케이블을 윈도우 레귤레이터 시스템에 대해 가이드하기 위하여 윈도우 레귤레이터 시스템(10)이 하나 이상의 또는 복수의 캐리어 장착 구조부를 사용하는 것이 고려된다. 일 특정 실시예에 있어서, 도 1에 도시된 바와 같이, 윈도우 레귤레이터 시스템은 풀리(24)를 수용하고 케이블(26)을 가이드 하도록 형성된 4개의 캐리어 장착 구조부(22)를 포함한다. 2개 또는 다른 개수의 캐리어 장착 구조부를 구비한 윈도우 레귤레이터 시스템도 고려될 수 있다.
실시예의 캐리어 장착 구조부는 풀리를 수용하여 지지하도록 형성된다. 일 실시예에 있어서, 풀리는 캐리어 장착 구조부내에 회전가능하게 장착, 부착, 또는 배치된다. 마찰 감소재를 사용하여 캐리어 장착 구조부와 풀리 사이의 마찰을 감소시킬 수 있기 때문에, 캐리어 장착 구조부나 풀리 또는 양 구성 모두에 마찰 감소재(예를 들면, 코팅, 레이어 등)를 사용함으로써 더욱 향상된 방식으로 풀리를 캐리어 장착 구조부에 회전가능하게 장착할 수 있다.
일 실시예에 있어서, 도 6을 살펴보면, 캐리어 장착 구조부는 공동(30)을 포함하며, 이 공동은 풀리(24)를 수용하여 지지하기 위한 슬롯형상부(32)로 이루어진다. 일 구성으로서, 슬롯형상부는 캐리어 장착 구조부의 하나 이상의 부분을 통해 형성된 세장형 개구를 포함할 수 있다. 다른 구성으로서, 슬롯형상부는 캐리어 장착 구조부의 하나 이상의 부분을 통해 형성된 활형 오목부를 포함할 수 있다. 어떠한 형상이든지 간에, 공동의 적어도 일부분은 공동에 수용될 풀리의 일부분과 대응하는 형상과 크기를 갖도록 고려된다.
캐리어 장착 구조부는 풀리를 공동 내에 유지하기 위한 결합부(36)의 적어도 일부분을 더 포함 또는 형성한다. 일 실시예에 있어서, 결합부는 풀리를 캐리어 장착 구조부의 공동내에서 유지시키기 위한 파스너가 없어도 된다. 이러한 구성에 있어서, 결합부는 풀리를 캐리어 장착 구조부내에 수용하기 위하여 탄성굽힘가능하도록 형성된 하나 이상의 탄성변형가능한 부재를 포함한다. 일 구성에 있어서 일 실시예로서, 결합부는 스냅식 끼워맞춤부 등으로 이루어진다.
일 실시예에 있어서, 결합부는 캐리어 장착 구조부와 일체로 형성되어 단일의 구조를 형성한다. 이러한 구성에 있어서, 결합부는 캐리어 장착 구조부의 여러 구성요소와 동시에 형성되어 실질적으로 연속적인 재료를 형성한다. 그러나, 일체형 구조를 형성하도록 다른 방법이나 구성이 사용될 수 있다. 다른 구성에 있어서, 결합부는 캐리어 장착 구조부에 부착된 별도의 구성요소를 포함한다. 이러한 구성에 있어서, 결합부는 결합부를 형성하기 위하여 캐리어 장착 구조부에, 또는 풀리에, 또는 상기 캐리어 장착 구조부 및 상기 풀리에 부착되는 별도로 형성된 구성요소를 포함할 수 있다.
일 실시예에 있어서, 도 4 - 도 9 및 도 11에 도시되고 상기 기재한 결합부의 일 실시예로서, 캐리어 장착 구조부(22)는 공동(30)으로부터 풀리가 이동하는 것을 방지하거나 저지하기 위하여 풀리(24)의 일부분과 결합하도록 형성된 대향 탭(38)을 포함한다. 탭은 공동에 의해 수용된 풀리의 직경보다 작은 간격으로 이격되어 있어서, 풀리가 공동내로 삽입되는 동안에, 탭이나 캐리어 부재의 일부가 탄성적으로 외측으로 굽혀져 풀리가 공동내로 수용될 수 있다. 일단 풀리가 공동 에 수용되는 경우, 상기 탭은 상기 탭의 최초 위치로 복귀하여 공동으로부터의 풀리의 이동을 제한한다. 공동내에서, 캐리어 장착 구조부의 마찰력, 보다 상세하게는 탭과 풀리 사이의 마찰력은 풀리가 캐리어 장착 구조부로부터 떨어져 이동하는 것을 방지하거나 제한한다. 일 구성에 있어서, 결합부는 풀리의 중량이 상기 결합부에 가해지는 동안에 강도면에서 풀리를 공동 내에서 지지하는데 적당하다. 그러나, 결합부는 윈도우 레귤레이터 시스템이 정상 작동되어 사용되는 동안에 결합부가 풀리를 공동내에 유지시키도록 형성될 수 있는 구성도 또한 가능하다.
일 실시예에 있어서, 도 11 및 도 12를 살펴보면, 캐리어 장착 구조부는 베이스부(40)와 연장부(42)를 포함한다. 연장부는 상기 베이스부(40)와 연결되어 있으나, 베이스부(40)로부터 풀리의 두께보다 약간 더 크거나 거의 동일한 간격으로 이격되어 있다. 이러한 구성에 있어서, 베이스부와 연장부의 내부면은 풀리의 회전시 풀리의 안정화에 조력하도록 작동한다. 더욱이, 이러한 구성에 있어서, 상기 베이스부와 연장부 각각은 캐리어 장착 구조부를 통하여 뻗어있는 공동의 일부분을 형성한다.
결합부는 베이스부, 연장부 또는 그외 다른 구성부 상에 형성될 수 있다. 일 실시예에 있어서, 특히 도 8에 도시된 바와 같이, 결합부는 연장부 상에 형성되고 상기 연장부를 통해 형성된 공동에 놓여져 있는 풀리의 일부분과 결합하도록 형성된다.
더욱이 캐리어 장착 구조부는 가이드 레일과 직접 결합 및/또는 부착하도록 형성된다. 예를 들면, 도 3 - 도 6을 살펴보면, 캐리어 장착 구조부(22)는 가이드 레일(14)과 결합하기 위한 레일 결합부(44)를 포함한다. 일 실시예에 있어서, 레일 결합부는 가이드 레일과 캐리어 장착 구조부 사이에 결합부를 제공하기 위하여 가이드 레일의 일부분에 대응하는 형상부를 포함한다. 또 다른 실시예에 있어서, 레일 결합부는 또한 가이드 레일과 캐리어 장착 구조부의 결합을 유지하기 위하여 하나 이상의 부착부를 포함한다. 일 구성으로서, 부착부는 볼트, 스크루, 접착제, 용접 등과 같은 파스너를 포함한다. 다른 구성으로서, 부착부는 캐리어 장착 구조부와 가이드 레일의 부착을 위한 파스너의 사용을 필요로 하지 않는 결합부를 포함한다. 일 구성에 있어서, 결합부는 스냅식 피팅부 등으로 이루어진다. 이러한 구성은 본 명세서에서 가이드 레일과 관련하여 후술한다.
선택적으로, 캐리어 장착 구조부는 가이드 레일과 간접적으로 결합 및/또는 부착되도록 형성될 수 있다. 예를 들면, 도 7 및 도 8을 살펴보면, 가이드 레일은 캐리어 장착 구조부와 달리 도어 패널에 직접 부착될 수 있다. 도시된 구성에 있어서, 캐리어 장착 구조부는 또한 도어 패널에 부착되며 보다 상세하게는 도어 패널과 일체로 형성된다. 또한, 이러한 구성은 상기 기재한 캐리어 장착 구조부와 가이드 레일 부착부와 같은 임의의 결합부나 구성부를 포함할 수 있다.
캐리어 장착 구조부는 임의의 적당한 성형 공정을 사용하여 성형될 수 있다. 일 실시예에 있어서, 캐리어 장착 구조부는 스탬핑 공정을 통하여 성형된다. 다른 실시예에 있어서, 캐리어 장착 구조부는 성형 공정을 통하여 형성된다. 성형과 관련하여, 캐리어 장착 구조부는 단독으로 성형되거나 하나 이상의 추가 구성요소와 관련하여 성형될 수 있다. 예를 들면, 캐리어 장착 구조부는 하나 이상의 결합부, 레일 및/또는 다른 구성요소와 성형될 수 있다. 일 특정 실시예에 있어서, 도 2, 도 6 및 도 8에 도시한 바와 같이, 캐리어 장착 구조부는 패널(18)과 함께 성형되어 도어 패널의 단일의 구조를 형성한다. 이러한 구성에 있어서, 패널은 상기 패널이 부착되는 도어에 대응되는 형상을 갖는다.
캐리어 장착 구조부는 임의의 적당한 재료를 사용하여 형성될 수 있다. 예를 들면, 캐리어 장착 구조부가 금속, 플라스틱, 고무, 복합재료 등으로 형성될 수 있음을 알 수 있다. 일 실시예에 있어서, 캐리어 장착 구조부를 형성하는 재료는 상기 캐리어 장착 구조부를 성형하는 공정에 따르게 된다. 예를 들면, 스탬핑 공정은 금속재료를 사용하는 한편 성형 공정은 금속, 플라스틱 또는 다른 재료를 사용할 수 있다. 또한, 캐리어 장착 구조부의 재료는 상기 캐리어 장착 구조부의 강도 등을 향상시키기 위하여 상기 캐리어 장착 구조부에 삽입되는 보강재를 포함할 수 있다. 일 특정 실시예에 있어서, 캐리어 장착 구조부를 형성하는 재료는 유리 섬유 폴리프로필렌을 포함한다. 또 다른 실시예에 있어서, 캐리어 장착 구조부를 형성하는 재료는 스테인레스 스틸 등과 같은 스틸을 포함한다.
윈도우 레귤레이터 시스템은 윈도우 레귤레이터 시스템에 대하여 케이블을 지지하고 가이드하기 위한 하나 이상의 풀리를 포함한다. 윈도우 레귤레이터 시스템의 풀리의 개수는 캐리어 장착 구조부의 개수와 대응하는 것을 알 수 있다. 캐리어 풀리 조립체의 풀리는 상기 설명한 바와 같이 캐리어 장착 구조부와 짝지워져 결합하도록 형성된다. 풀리는 또한 캐리어 장착 구조부의 공동 내에서 회전가능하게 지지되도록 형성된다.
일 실시예에 있어서, 도 11 및 도 12를 살펴보면, 풀리는 중앙 디스크(52)를 포함하며 이 중앙 디스크에는 중앙 디스크의 주변부에 뻗어있는 홈(54)이 형성되어 있다. 홈은 케이블(26)을 수용하고 가이드 하도록 형성된다. 2개의 대향하여 위치된 원통형 부재(56)가 중앙 디스크의 양면으로부터 뻗어있으며 상기 2개의 대향하여 위치된 원통형 부재(56)는 상기 원통형 부재의 단부에 위치된 환형 플랜지(58)를 선택적으로 구비할 수 있다. 원통형 부재(56)의 외경은 공동(30)에 의해 형성된 내경과 대응하며 상기 공동은 캐리어 장착 구조부의 베이스부(40)와 연장부(42)를 통하여 뻗어있다. 상기 설명한 바와 같이, 원통형 부재가 마찰 감소재로 형성될 수 있거나 또는 이 마찰 감소재로 이루어진 구성이 고려될 수 있다. 선택적으로, 도 4에 도시한 바와 같이, 환형 플랜지(58)는 풀리의 축방향 운동을 방지하거나 제한하기 위하여 캐리어 장착 구조부의 베이스부 및/또는 연장부의 일부분과 결합하도록 형성될 수 있다. 선택적으로, 중앙 디스크부는 케이블을 홈(54)내에 배치시키기 위해 설치부를 포함한다. 예를 들면, 상기 설치부는 케이블의 일부분을 홈으로 이송하기 위한 하나 이상의 노치(60)를 포함하며, 이에 따라 풀리가 회전할 때 상기 케이블은 홈(54)으로 이송된다.
풀리는 임의의 적당한 성형 공정을 통하여 형성될 수 있다. 일 실시예에 있어서, 풀리는 몰딩 공정을 통하여 성형된다. 이와 유사하게, 풀리는 임의의 적당한 재료로 성형될 수 있다. 예를 들면, 일 구성에 있어서 풀리는 금속, 플라스틱, 고무, 복합재료 등으로 성형된다. 일 특정 실시예에 있어서, 풀리는 플라스틱으로 성형된다.
윈도우 레귤레이터 시스템은 또한 윈도우의 이동을 조력하기 위해 윈도우 부착부와 미끄럼가능하게 결합되는 하나 이상의 가이드 레일(14)을 포함한다. 일 실시예에 있어서, 가이드 레일(14)은 캐리어 장착 구조부(22)에 부착되고 상기 캐리어 장착 구조부의 결합부(44)와 대응하는 결합부를 포함한다. 상기 기재한 바와 같이, 이러한 부착은 파스너의 사용에 의해 이루어지거나 또는 파스너를 사용하지 않고도 예를 들면 스냅식 끼워맞춤부 등으로 이루어질 수 있다. 그러나, 일 실시예에 있어서, 가이드 레일은 단일의 구조를 형성하기 위하여 캐리어 장착 구조부와 일체로 형성되는 구성이 고려된다.
일 실시예에 있어서, 가이드 레일은 윈도우용 지지부를 제공하기 위하여 차량 도어의 강성 구조부에 장착된다. 일 특정 실시예에 있어서, 가이드 레일은, 가이드 레일이 캐리어 장착 구조부와 일체로 형성되거나 가이드 레일이 패널 등과 일체로 형성된 캐리어 장착 구조부에 부착되는 경우에서 처럼, 도어의 패널이나 다른 도어 구조부에 직접 장착된다. 또 다른 실시예에 있어서, 가이드 레일은, 상기 가이드 레일이 별도로 형성된 캐리어 장착 구조부에 부착되고 상기 캐리어 장착 구조부가 패널에 부착되는 경우에서 처럼, 다른 구성요소를 통하여 도어의 패널에 장착된다. 선택적으로, 본 명세서에 보다 상세히 기재한 바와 같이, 하나 이상의 지지부가 가이드 레일을 지지하기 위하여 사용될 수 있다. 예를 들면, 플라스틱 등으로 형성된 임의의 가이드 레일과 같이 보다 경량이며 보다 가요성이 있는 가이드 레일을 지지하는 것이 때로는 바람직할 수 있다. 다른 구성도 고려될 수 있음을 알 수 있을 것이다.
상기 기재를 토대로, 도 2 - 도 6을 살펴보면, 가이드 레일(14)의 일 실시예가 도시되었다. 가이드 레일은 제 1 캐리어 장착 구조부(22)와 결합되도록 형성된 제 1 단부와 제 2 캐리어 장착 구조부(22)와 결합되도록 형성된 제 2 단부를 포함한다. 제 1 캐리어 장착 구조부(22)로부터 뻗어있고 상기 가이드 레일(14)을 통해 형성된 개구(50)를 통하여 뻗어있는 착좌부(48)를 통하여, 가이드 레일의 제 1 단부와 제 2 단부를 제 1 캐리어 장착 구조부와 제 2 캐리어 장착 구조부에 부착하는 것이 용이하게 된다. 도시된 구성에 있어서, 가이드 레일의 일단은 직선형상의 착좌부(48)와 결합하는 한편 가이드 레일의 다른 단부는 훅형상의 착좌부(48)와 결합한다. 이 훅형상의 착좌부는 상기 가이드 레일의 길이부를 따라서 이동하는 것을 방지하기 위하여 개구가 형성된 가이드 레일의 일부분과 결합하도록 형성된다. 더욱이 훅형상의 착좌부의 폭은 개구의 폭과 대응되게(예를 들면, 거의 유사하게) 형성되어 개구와 관련된 훅형상의 착좌부의 측방향 이동을 방지한다.
가이드 레일의 제 2 단부는 도어 패널(18)이나 다른 구성요소와 결합하도록 형성된 파스너를 수용하기 위하여 개구(46)를 포함하여, 가이드 레일이 도어 패널 및/또는 제 2 캐리어 장착 구조부(22)로부터 떨어져 이동하는 것을 제한하거나 방지한다. 이러한 구성에 있어서, 개구(46)를 도어 패널이나 다른 구성요소의 개구와 정렬하기 위하여, 훅형상의 착좌부(48)는 반드시 개구(50)에 들어가 상기 개구와 함께 이동하여 가이드 레일과 맞물릴 수 있어야 한다. 일단 파스너가 개구(46)와 결합하면, 훅형상의 착좌부는 가이드 레일의 제 1 단부가 제 1 캐리어 장착 구조부에 대하여 실질적으로 이동하지 않도록 제한한다.
도 7 및 도 8을 살펴보면, 가이드 레일의 또 다른 실시예가 도시되어 있다. 이러한 구성에 있어서, 가이드 레일은 도어 패널(18)과 직접 결합되도록 각각 형성된 제 1 단부와 제 2 단부를 포함한다. 제 1 단부 및 제 2 단부와 도어 패널의 결합은 제 1 스냅식 피팅부(72)와 제 2 스냅식 피팅부(72)를 통하여 달성된다. 이러한 구성에 있어서, 가이드 레일이 도어 패널과 결합됨으로서, 가이드 레일과 도어 패널의 대응하는 스냅식 피팅부의 구성요소는 결합되어 도어 패널과 관련된 가이드 레일의 이동을 실질적으로 제한하거나 방지한다.
이러한 구성에 있어서, 하나 이상의 지지 부재(74)는 가이드 레일을 지지하기 위하여 가이드 레일과 도어 패널 사이에서 뻗어있다. 일 특정 구성에 있어서, 지지 부재는 단일의 구조를 형성하기 위하여 도어 패널과 일체로 형성된다. 다른 특정 구성에 있어서, 지지 부재는 단일의 구조를 형성하기 위하여 가이드 레일과 일체로 형성된다. 이들 구성 중 어느 한 구성에 있어서, 선택적으로 하나 이상의 추가 스냅식 피팅부(76)는 가이드 레일이 지지 부재 및/또는 도어 패널로부터 떨어져 이동하는 것을 실질적으로 제한하거나 방지하기 위하여 지지 부재(74)와 가이드 레일 사이에 형성될 수 있다.
일 실시예에 있어서, 도 2 및 도 4에 도시된 바와 같이, 가이드 레일은 윈도우 부착부를 수용하고 가이드하기 위한 트랙(62)을 포함한다. 상기 트랙은 윈도우 부착부의 형상에 대응하는 트랙의 길이부를 따라서 뻗어있는 적어도 하나의 단면 프로파일을 포함한다. 이처럼 대응되는 형상은 윈도우 부착부용 안내부를 제공할 뿐만 아니라, 일 실시예에 있어서, 윈도우 부착부가 상기 트랙으로부터 떨어져 이 동하는 것을 제한한다. 선택적으로, 멈춤부(64)가 트랙의 하나 이상의 단부에 위치되며, 상기 멈춤부는 상기 트랙의 길이부를 따라는 윈도우 부착부의 이동을 제한하도록 형성되거나 위치될 수 있다. 상기 멈춤부의 바람직한 실시예는 미국특허문헌 제7,246,465호에서 일반적으로 발견할 수 있으며, 상기 특허문헌의 내용은 본 명세서에 참고하기 위해 포함된다. 일 실시예에 있어서, 멈춤부는 캐리어 장착 구조부와 상기 멈춤부 사이의 잠재적인 충격을 완화하는 버퍼(66)를 더 포함한다.
윈도우 부착부(16)는 윈도우를 지지하고 상기 윈도우가 가이드 레일을 따라서 이동하도록 형성되어 있다. 상기 기재한 바와 같이, 윈도우 부착부는 상기 트랙의 적어도 일부분과 대응되는 형상으로 이루어진다. 윈도우 부착부는 윈도우와 결합하기 위한 윈도우 부착부 및/또는 지지부를 포함한다. 일 구성으로서, 윈도우 부착부는 가이드 블럭을 포함하며 윈도우 부착부와 윈도우를 결합하기 위한 기계적 파스너로 이루어진다.
상기 트랙은 임의의 적당한 성형 공정을 통해 형성된다. 일 실시예에 있어서, 상기 트랙은 몰딩 공정을 통하여 성형된다. 또 다른 실시예에 있어서, 상기 트랙은 스탬핑 공정을 통하여 성형된다. 이와 유사하게, 상기 트랙은 임의의 적당한 재료로써 형성된다. 예를 들면, 일 실시예에 있어서 상기 트랙은 금속, 플라스틱, 고무, 복합재료 등으로 형성된다. 일 특정 실시예에 있어서, 상기 트랙은 플라스틱으로 형성된다. 다른 특정 실시예에 있어서, 상기 트랙은 스틸로써 형성된다.
일 실시예에 있어서, 윈도우 레귤레이터 시스템은 윈도우 레귤레이터 시스템 의 하나 이상의 구성요소를 지지하기 위하여 도어 패널을 포함하거나 또는 상기 도어 패널에 부착된다. 도어 패널은 윈도우 레귤레이터 시스템과 차량 도어의 여러 구성요소를 지지하는데 적당한 강도를 갖는다. 일 구성에 있어서, 패널의 형상은 패널이 부착되는 도어의 형상과 거의 대응하는 형상으로 이루어진다. 전형적으로, 도어 패널은 복수의 파스너, 접착제, 용접, 또는 이들의 조합 등을 통하여 도어 프레임과 같은 도어의 구조 부재에 부착된다.
상기 기재한 바와 같이, 일 실시예에 있어서, 패널은 윈도우 레귤레이터 시스템의 하나 이상의 구성요소와 일체로 형성된다. 예를 들면, 도 4를 살펴보면, 패널은 캐리어 장착 구조부와 형성되어 단일의 구조를 형성한다. 또 다른 실시예에 있어서 패널은 멈춤부와 형성되어 단일의 구조를 형성한다. 다른 실시예에 있어서, 패널은 캐리어 장착 구조부의 결합부의 일부분을 형성할 수 있다. 또한, 도어 패널은 윈도우 레귤레이터 시스템용의 하나 이상의 지지부를 포함할 수 있다.
패널은 윈도우 레귤레이터 시스템, 도어 등의 구성요소를 지지하기 위한 임의의 적당한 재료로써 형성된다. 실시예의 적당한 재료는 플라스틱, 고무, 금속, 복합재료, 또는 이들의 조합 등이 있다. 일 실시예에 있어서, 패널은 캐리어 장착 구조부, 멈춤부 또는 다른 일체로 형성된 구성요소와 동일한 재료로써 형성된다. 선택적으로, 캐리어를 형성하는 재료는 패널의 강도를 향상시키기 위한 보강재로 이루어질 수 있다. 예를 들면, 일 특정 실시예에 있어서, 패널은 유리 섬유 폴리프로필렌으로써 형성된다.
윈도우 레귤레이터 시스템은 윈도우의 이동에 적당하게 동력이 공급되는 구 동 모터(28)를 더 포함한다. 일 실시예에 있어서, 구동 모터는 케이블(26)과 결합하도록 형성된 회전가능하고 홈이 형성된 드럼(68)을 포함한다. 일 실시예에 있어서, 모터가 기동되는 동안에 상기 모터는 드럼(68)을 제 1 방향으로 회전시켜서 윈도우를 상향으로 이동시키고, 드럼(68)을 제 2 방향으로 회전시켜서 윈도우를 하향으로 이동시킨다. 일 실시예에 있어서, 모터는 차량 도어의 구성에 기초하여, 필요에 따라 차량 도어, 패널 또는 윈도우 레귤레이터 시스템에 부착된다. 예를 들면, 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 모터는 적당한 부착 수단을 통해 패널(18)에 부착된다.
윈도우 레귤레이터 시스템의 케이블은 구동 모터(28)와 구동 결합되도록 형성되고 윈도우 부착부(16)에 부착된다. 상기 기재한 바와 같이, 케이블(26)은 또한 캐리어 풀리 시스템의 풀리(24)와 결합상태에 있다. 일 실시예에 있어서, 케이블은 구동 모터와 풀리의 홈이 형성된 드럼에 상대적으로 일정한 인장력을 유지하기 위해 스프링(70)을 포함한다. 이러한 일정한 힘은 풀리를 캐리어 장착 구조부의 공동에서 유지하는데 조력하도록 사용될 수 있다. 스프링은 임의의 적당한 케이블 인장 스프링으로 이루어질 수 있다.
상기 기재를 토대로, 도 1 - 도 8을 살펴보면, 본 발명의 윈도우 레귤레이터 시스템과 캐리어 풀리 시스템의 제 1 구성의 여러 실시예가 도시되어 있다. 도시된 일 실시예에 있어서, 윈도우 레귤레이터 시스템은 패널(18)의 양측에 위치된 제 1 및 제 2 가이드 레일(14)을 포함한다. 제 1 및 제 2 가이드 레일은 가이드 레일의 양측에 위치된 캐리어 장착 구조부(22)를 포함하거나 상기 캐리어 장착 구조 부(22)와 결합된다. 캐리어 장착 구조부는 캐리어 장착 구조부의 공동(30) 내에 수용되고 결합부(36)를 통해 제위치에 유지되는 풀리(24)를 포함한다. 캐리어 장착 구조부는 패널과 일체로 형성되어 단일의 구조를 형성한다.
윈도우 레귤레이터 시스템은 케이블(26)과 구동 결합상태에 있는, 회전가능하고 홈이 형성된 드럼(68)을 구비한 구동모터를 더 포함한다. 케이블은 윈도우 부착부(16)와 결합하고 풀리(24)를 통해 가이드 레일(14)의 양 단부에서 지지된다. 구동 모터가 기동될 때, 케이블은 윈도우 부착부를 이동시켜서 부착된 윈도우가 상향이나 하향으로 이동하게 한다. 윈도우 부착부의 이동은 멈춤부(64)를 통해 제한된다. 선택적으로, 설치시, 인장력은 스프링(70)을 통해 케이블, 드럼 및 풀리 사이에서 유지되고 상기 풀리는 상기 풀리의 홈이 형성된 부분에 케이블을 삽입하기 위한 노치(60)를 포함한다.
상기 기재를 토대로, 도 13 - 도 17을 살펴보면, 본 발명의 윈도우 레귤레이터 시스템과 캐리어 풀리 시스템의 제 2 구성의 여러 실시예가 도시되어 있으며, 이들 실시예에 있어서 도 13의 실시예는 도 14 - 도 17에 도시된 구성보다 유선형이며 경량인 구성으로 이루어진다. 도시된 일 실시예에 있어서, 윈도우 레귤레이터 시스템은 차량 도어의 패널(18)에 부착되도록 형성된 단일의 가이드 레일(14)을 포함한다. 가이드 레일은 가이드 레일의 양측에 위치된 2개의 캐리어 장착 구조부(22)와 일체로 형성된다. 캐리어 장착 구조부는 상기 캐리어 장착 구조부의 공동(30)내에 수용되고 탭(38)으로 이루어진 결합부(36)를 통해 제 위치에 유지되는 풀리(24)를 포함한다. 가이드 레일과 캐리어 장착 구조부는 파스너 등과 같은 적 당한 부착부를 통해 차량 도어의 패널에 부착된다.
윈도우 레귤레이터 시스템은 케이블(26)과 구동 결합상태에 있는, 회전가능하고 홈이 형성된 드럼(68)을 구비한 구동 모터(28)를 더 포함한다. 케이블은 윈도우 부착부(16)와 결합하고 풀리(24)를 통해 가이드 레일(14)의 양 단부에서 지지된다. 구동 모터의 기동시, 케이블은 윈도우 부착부를 이동시켜서 부착된 윈도우가 상향 또는 하향으로 이동하게 한다. 선택적으로, 설치시 인장력은 스프링을 통해 케이블, 드럼 및 풀리 사이에서 유지되고 상기 풀리는 상기 풀리의 홈이 형성된 부분에 케이블을 삽입하기 위한 노치(60)를 포함한다.
더욱이 본 발명의 일 실시예는 윈도우 레귤레이터 시스템용 장착 구조부 및/또는 윈도우의 기동을 형성하는 방법을 제공한다. 상기 본 발명의 방법은 본 명세서에서 기재된 여러 특징을 포함한다.
일 실시예에 있어서, 상기 본 발명의 방법은 제 1 풀리(24)를 제 1 캐리어 장착 구조부(22)의 제 1 슬롯형상부(32)에 삽입하는 단계와, 제 2 풀리(24)를 제 2 캐리어 장착 구조부(22)의 제 2 슬롯형상부(32)에 삽입하는 단계를 포함한다. 제 1 슬롯형상부와 제 2 슬롯형상부는 제 1 풀리와 제 2 풀리가 제 1 장착 구조부와 제 2 장착 구조부로부터 떨어져 이동하는 것을 방지하기 위해 스냅식 끼워맞춤 결합부(36)를 포함한다. 제 1 캐리어 장착 구조부와 제 2 캐리어 장착 구조부는 스냅식 끼워맞춤 결합부를 통하여 제 1 가이드 레일(14)에 부착되고, 제 1 캐리어 장착 구조부와 제 2 캐리어 장착 구조부 중 적어도 하나 또는 제 1 가이드 레일은 차량 도어의 도어 패널(18)에 부착되거나 그렇지 않으면 패널(18)과 일체로 형성된 다.
더욱이 본 발명의 방법은 케이블(26)을 제 1 캐리어 장착 구조부와 제 2 캐리어 장착 구조부의 양 단부에 위치된 제 1 풀리와 제 2 풀리에 부착시키고 윈도우 레귤레이터 시스템의 구동 모터(28)에 부착시키는 방법을 포함한다. 케이블은 제 1 윈도우 부착부(16)에 부착되며, 상기 제 1 윈도우 부착부는 제 1 가이드 레일과 미끄럼 결합상태에 있다. 선택적으로, 케이블은 설치시 인장력을 케이블에 부여하기 위한 스프링(70)을 포함하고, 풀리는 케이블을 풀리의 홈이 형성된 부분(54)에 용이하게 배치하기 위해 하나 이상의 노치(60)를 포함한다.
선택적으로, 더욱이 본 발명의 방법은 제 3 풀리(24)를 제 3 캐리어 장착 구조부(22)의 제 3 슬롯형상부(32)에 삽입하는 단계와, 제 4 풀리(24)를 제 4 캐리어 장착 구조부(22)의 제 4 슬롯형상부(32)에 삽입하는 단계를 더 포함한다. 제 3 슬롯형상부와 제 4 슬롯형상부는 각각 제 3 풀리와 제 4 풀리가 제 3 캐리어 장착 구조부와 제 4 캐리어 장착 구조부로부터 떨어져 이동하는 것을 방지하기 위해 스냅식 끼워맞춤 결합부(36)를 포함한다. 제 3 장착 구조부와 제 4 장착 구조부는 제 2 가이드 레일(14)에 부착되고, 제 3 장착 구조부와 제 4 장착 구조부 중 적어도 하나 또는 제 2 가이드 레일은 차량 도어의 도어 패널에 부착된다. 더욱이 본 발명의 방법은 케이블을 제 3 캐리어 장착 구조부와 제 4 캐리어 장착 구조부의 양 단부에 위치된 제 3 풀리와 제 4 풀리에 부착하기 위한 방법을 더 포함한다. 더욱이 케이블은 제 2 가이드 레일과 미끄럼 결합상태에 있는 제 2 윈도우 부착부(16)에 부착된다.
윈도우 레귤레이터 시스템과 캐리어 풀리 시스템은 이동이 필요한, 예를 들면 윈도우와 같은 패널 부재의 수직 이동 등이 필요한 여러 경우에 사용될 수 있다. 일 실시예에 있어서, 본 발명의 시스템은 윈도우의 부착 및 이동에 사용되고 일 특정 실시예에 있어서는 차량 윈도우의 부착 및 이동에 사용된다. 이러한 경우에, 윈도우 레귤레이터 시스템과 캐리어 풀리 시스템은 운전자 측 윈도우 또는 승객 측 윈도우용으로 사용될 수 있다. 상기 시스템은 또한 뒤쪽 해치 등과 같은 차량의 후방부에 위치된 후방 윈도우에 사용될 수 있다. 더욱이, 상기 시스템은 이에 한정되는 것은 아니지만 오버헤드 선루프 등으로 이루어진 여러 차량 윈도우에 사용될 수 있다. 여러 차량 및 비차량(non-vehicle)의 경우에 고려된다.

Claims (16)

  1. 풀리의 일부분을 회전가능하게 수용하기 위한 공동이 형성되어 있는 주 몸체; 및
    주 몸체로부터 돌출되어 구비되어 있는 결합부;를 포함하고,
    상기 결합부는 상기 풀리의 일부분과 결합하고 상기 풀리가 상기 주 몸체로부터 떨어져 이동하는 것을 방지하고, 상기 결합부는 프리-파스너 방식으로 상기 풀리의 일부분이 상기 주 몸체로부터 떨어져 이동하는 것을 방지하는 것을 특징으로 하는 윈도우 레귤레이터 시스템용 장착 구조부.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 결합부는 단일의 구조를 형성하기 위하여 상기 장착 구조부와 일체로 형성되는 것을 특징으로 하는 윈도우 레귤레이터 시스템용 장착 구조부.
  3. 제 2 항에 있어서, 상기 결합부는 2개의 내측으로 마주한 탭을 포함하고, 상기 탭은 공동에 의해 수용되는 상기 풀리의 일부분의 폭보다 더 작은 간격으로 서로 이격되어 있는 것을 특징으로 하는 윈도우 레귤레이터 시스템용 장착 구조부.
  4. 제 1 항 내지 제 3 항에 있어서, 상기 장착 구조부와 풀리는 플라스틱 재료로써 형성되는 것을 특징으로 하는 윈도우 레귤레이터 시스템용 장착 구조부.
  5. 제 1 항 내지 제 4 항에 있어서, 상기 장착 구조부를 상기 윈도우 레귤레이터 시스템의 가이드 레일에 부착하기 위해 다른 결합부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 윈도우 레귤레이터 시스템용 장착 구조부.
  6. 제 1 슬롯형상부와 상기 제 1 슬롯형상부가 형성된 제 1 결합부를 구비한 제 1 장착 구조부;
    제 2 슬롯형상부와 상기 제 2 슬롯형상부가 형성된 제 2 결합부를 구비한 제 2 장착 구조부; 및
    상기 제 1 장착 구조부와 상기 제 2 장착 구조부 사이에서 뻗어있는 제 1 가이드 레일;을 포함하고,
    상기 제 1 결합부는 상기 제 1 장착 구조부에 대하여 제 1 풀리를 수용하고 상기 제 1 풀리의 위치를 유지하기 위해 상기 제 1 풀리와 마찰 결합되도록 형성되고,
    상기 제 2 결합부는 상기 제 2 장착 구조부에 대하여 제 2 풀리를 수용하고 상기 제 2 풀리의 위치를 유지하기 위해 상기 제 2 풀리와 마찰 결합되도록 형성되고,
    상기 제 1 가이드 레일은 상기 제 1 가이드 레일에 미끄러질 수 있게 부착된 제 1 윈도우 부착부를 포함하고, 상기 제 1 윈도우 부착부는 상기 제 1 풀리 및 상기 제 2 풀리와 결합되는 케이블에 구동가능하게 부착되는 것을 특징으로 하는 윈 도우 레귤레이터 시스템용 장착 조립체.
  7. 제 6 항에 있어서, 상기 제 1 장착 구조부와 제 2 장착 구조부는 단일의 구조를 형성하기 위하여 차량 도어 조립체의 패널과 일체로 형성되는 것을 특징으로 하는 윈도우 레귤레이터 시스템용 장착 조립체.
  8. 제 6 항 또는 제 7 항에 있어서, 상기 제 1 장착 구조부와 제 2 장착 구조부는 유리 섬유 폴리프로필렌 재료로써 형성되는 것을 특징으로 하는 윈도우 레귤레이터 시스템용 장착 조립체.
  9. 제 6 항 내지 제 8 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 제 1 장착 구조부 또는 상기 제 2 장착 구조부는 다른 결합부를 통하여 상기 제 1 가이드 레일에 부착되고, 상기 다른 결합부는 상기 제 1 가이드 레일에 대하여 프리-파스너 방식으로 상기 제 1 장착 구조부 또는 제 2 장착 구조부의 이동을 방지하는 것을 특징으로 하는 윈도우 레귤레이터 시스템용 장착 조립체.
  10. 제 6 항 내지 제 9 항 중 어느 한 항에 있어서,
    제 3 슬롯형상부와 상기 제 3 슬롯형상부가 형성된 제 3 결합부를 구비한 제 3 장착 구조부;
    제 4 슬롯형상부와 상기 제 4 슬롯형상부가 형성된 제 4 결합부를 구비한 제 4 장착 구조부; 및
    상기 제 3 장착 구조부와 상기 제 4 장착 구조부 사이에서 뻗어있는 제 2 가이드 레일;을 더 포함하고,
    상기 제 3 결합부는 상기 제 3 장착 구조부에 대하여 제 3 풀리를 수용하고 상기 제 3 풀리의 위치를 유지하기 위해 상기 제 3 풀리와 마찰 결합하도록 형성되고,
    상기 제 4 결합부는 상기 제 4 장착 구조부에 대하여 제 4 풀리를 수용하고 상기 제 4 풀리의 위치를 유지하기 위해 상기 제 4 풀리와 마찰 결합하도록 형성되고,
    상기 제 2 가이드 레일은 상기 제 2 가이드 레일에 미끄럼 가능하게 부착된 제 2 윈도우 부착부를 포함하고,
    상기 제 2 윈도우 부착부는 또한 상기 제 3 풀리와 제 4 풀리와 결합되는 케이블에 구동가능하게 부착되는 것을 특징으로 하는 윈도우 레귤레이터 시스템용 장착 조립체.
  11. 제 10 항에 있어서, 제 1 장착 구조부, 제 2 장착 구조부, 제 3 장착 구조부 및 제 4 장착 구조부는 단일의 구조를 형성하기 위하여 차량 도어 조립체의 패널과 일체로 형성되는 것을 특징으로 하는 윈도우 레귤레이터 시스템용 장착 조립체.
  12. 제 1 풀리를 제 1 장착 구조부의 제 1 슬롯형상부에 삽입하는 단계,
    제 2 풀리를 제 2 장착 구조부의 제 2 슬롯형상부에 삽입하는 단계, 및
    상기 제 1 장착 구조부와 상기 제 2 장착 구조부를 제 1 가이드 레일에 부착하는 단계를 포함하고,
    상기 제 1 슬롯형상부는 제 1 결합부를 포함하고 상기 제 2 슬롯형상부는 제 2 결합부를 포함하고,
    상기 제 1 슬롯형상부는 상기 제 1 풀리가 상기 제 1 장착 구조부로부터 떨어져 이동하는 것을 방지하고, 제 2 슬롯형상부는 상기 제 2 풀리가 상기 제 2 장착 구조부로부터 떨어져 이동하는 것을 방지하고,
    상기 제 1 장착 구조부와 상기 제 2 장착 구조부 중 적어도 하나 또는 상기 제 1 가이드 레일이 차량 도어 조립체의 패널에 부착되도록 형성되는 것을 특징으로 하는 윈도우 레귤레이터 시스템용 장착 구조부를 형성하는 방법.
  13. 제 12 항에 있어서, 상기 제 1 장착 구조부와 상기 제 2 장착 구조부는 단일의 구조를 형성하기 위하여 상기 차량 도어 조립체의 상기 패널과 일체로 형성되는 것을 특징으로 하는 윈도우 레귤레이터 시스템용 장착 구조부를 형성하는 방법.
  14. 제 12 항 또는 제 13 항에 있어서, 상기 제 1 장착 구조부, 상기 제 2 장착 구조부, 상기 패널은 유리 섬유 폴리프로필렌 재료로 형성되는 것을 특징으로 하는 윈도우 레귤레이터 시스템용 장착 구조부를 형성하는 방법.
  15. 제 12 항 내지 제 14 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 제 1 장착 구조부와 제 2 장착 구조부를 제 1 가이드 레일에 부착하는 단계는 프리-파스너 방식을 사용하는 것을 특징으로 하는 윈도우 레귤레이터 시스템용 장착 구조부를 형성하는 방법.
  16. 제 12 항 내지 제 15 항 중 어느 한 항에 있어서,
    제 3 풀리를 제 3 장착 구조부의 제 3 슬롯형상부에 삽입하는 단계,
    제 4 풀리를 제 4 장착 구조부의 제 4 슬롯형상부에 삽입하는 단계, 및
    상기 제 3 장착 구조부와 상기 제 4 장착 구조부를 제 2 가이드 레일에 부착하는 단계를 더 포함하고,
    상기 제 3 슬롯형상부는 제 3 결합부를 포함하고 상기 제 4 슬롯형상부는 제 4 결합부를 포함하고,
    상기 제 3 결합부는 상기 제 3 풀리가 상기 제 3 장착 구조부로부터 떨어져 이동되는 것을 방지하고, 상기 제 4 결합부는 상기 제 4 풀리가 상기 제 4 장착 구조부로부터 떨어져 이동되는 것을 방지하고,
    상기 제 3 장착 구조부 및 상기 제 4 장착 구조부 중 적어도 하나 또는 상기 제 2 가이드 레일은 차량 도어 조립체의 패널에 부착되는 것을 특징으로 하는 윈도우 레귤레이터 시스템용 장착 구조부를 형성하는 방법.
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