JP6374296B2 - ガイドレール嵌合構造及びウィンドウレギュレータ - Google Patents

Description

本発明は、ガイドレールに嵌合体が嵌合されるガイドレール嵌合構造及びこのガイドレール嵌合構造を有するウィンドウレギュレータに関する。

挿入体が挿入された嵌合体がガイドレールに嵌合されたガイドレール嵌合構造を有する装置として、ボルトが挿入されたケーブルガイドがガイドレールに嵌合された構造を有するウィンドウレギュレータがある。ウィンドウレギュレータは、自動車の窓ガラスを昇降させる装置として普及している（例えば、特許文献１参照）。ウィンドウレギュレータは、例えば、窓ガラスを保持するキャリアプレートと、キャリアプレートの昇降をガイドするガイドレールと、キャリアプレートの上部及び下部に取り付けられたケーブルと、ガイドレールの端部でケーブルが伝達する力の方向を転換するケーブルガイドと、ケーブルを引き操作する駆動部とを備え、窓ガラスを昇降させる。

ケーブルガイドには、ウィンドウレギュレータを、例えば、自動車のドアパネルに固定するための固定用のボルトが取り付けられる。ケーブルガイドに取り付けられたボルトの先端がケーブルガイドから突出し、突出したインサートボルトの先端が、例えば、自動車のドアパネルに固定される。

特開２００４−１５００６０号公報

ケーブルガイドにボルトを取り付ける一つの方法として、インサート成型がある。しかしながら、インサート成型は、難しい技術であり、所定の強度や正確な位置での固定には成形精度が要求される。また、ケーブルガイドにインサート成型されたインサートボルトが空転または脱落しないようにするため、インサートボルトに切削加工を施すなど製造工程が複雑になる場合もある。

また、特許文献１のように、ケーブルガイドにシャフトを取り付ける場合においては、プーリ及びケーブルガイド本体がガイドレールに取り付けられるため、各部品の寸法精度が要求され、しかも、それぞれ嵌合させるために組立工数も必要となる。

本発明の目的は、容易に組み付けることができるガイドレール嵌合構造及びウィンドウレギュレータを提供することである。

本発明の一態様に係るガイドレール嵌合構造は、ガイドレールと、嵌合体と、前記嵌合体に挿入される挿入体とを有し、前記ガイドレールに前記嵌合体が嵌合されるガイドレール嵌合構造であって、前記嵌合体は、前記ガイドレールの端部に嵌合する嵌合部と、前記挿入体が外側から挿入される挿入孔と、を備え、前記嵌合部が前記ガイドレールへ嵌合することによって、前記挿入体の少なくとも一部が覆われ、且つ、前記挿入体が脱離抑制状態となり、且つ、前記嵌合体の外面に開口した開口部から前記挿入体の脱離抑制状態が視認可能となる構成を採る。

本発明によれば、部品点数及び組み付け時の工数を抑制し、挿入体をケーブルガイドに脱落不能に容易に組み付けることができる。

本発明の実施の形態に係るウィンドウレギュレータを示す正面図 図１のウィンドウレギュレータにおける、ケーブルガイドについての部分拡大斜視図 図１のケーブルガイドにおける、ケーブルガイドについての分解斜視図 図１のケーブルガイドの下面図 図１のケーブルガイドにボルトおよびガイドレールが取り付けられた状態の正面図 図５のケーブルガイドについてのＡ−Ａ線断面図

以下、本発明の実施の形態について、図面を参照して詳細に説明する。

（実施の形態）
図１は、本発明の実施の形態に係るウィンドウレギュレータ１の構成を示す正面図である。以下、ウィンドウレギュレータ１の構成について、図１を用いて説明する。以下の説明では、ウィンドウレギュレータ１を自動車に適用した場合を想定し、この自動車における上方及び下方を上下の方向の定義として用いる。

ウィンドウレギュレータ１は、キャリアプレート１１と、ガイドレール１２と、上昇用ケーブルおよび下降用ケーブルを含むケーブル１３と、ケーブルガイド１４と、取付ボルト（以下、単に「ボルト」という）１５（図３参照）と、モータ１６と、図示せぬドラムとを備える。

キャリアプレート１１は、ガイドレール１２に沿って移動可能な部材であり、窓ガラスと接続される部材である。キャリアプレート１１には、例えば、窓ガラスの下部に取り付けられたガラスホルダが接続され、窓ガラスがガラスホルダを介して固定される。キャリアプレート１１の上部にはケーブル１３の一端が取り付けられ、キャリアプレート１１の下部にはケーブル１３の他端が取り付けられる。

ガイドレール１２は、キャリアプレート１１の昇降をガイドする。ガイドレール１２は、上下方向に亘るように配置され、横断面の形状がコ字状になっている。ただし、ガイドレール１２の横断面の形状は、コ字状に限らず、Ｌ字状、円弧状、さらには、これらの形状が変形したものであってもよい。

ケーブル１３は、上昇用ケーブルの一端がキャリアプレート１１の上部に取り付けられ、下降用ケーブルの一端がキャリアプレート１１の下部に取り付けられ、上昇用ケーブルおよび下降用ケーブルの他端が取り付けられて捲回されるドラムの駆動によってキャリアプレート１１を昇降させる。

ケーブルガイド１４（嵌合体に相当）は、ガイドレール１２の端部に設けられ、ケーブル１３をガイドしながら、ケーブル１３の移動方向を転換する。すなわち、ケーブルガイド１４は、ケーブル１３が伝達する力の方向を転換する。また、ケーブルガイド１４には、ボルト１５が固定される。なお、ケーブルガイド１４の詳細については後述する。

ボルト１５（挿入体に相当）は、ケーブルガイド１４の挿入孔２１に挿入され、挿入されたボルト１５が、例えば、自動車のドアパネルに接続される。これによって、ボルト１５は、ウィンドウレギュレータ１をドアパネルに固定する。ボルト１５は、挿入孔２１に挿入される部位である軸部３１と、軸部３１の径より大きい径を有し、軸部３１の端部に接続された頭部３２とを備える。

本実施の形態のガイドレール嵌合構造は、上述したガイドレール１２、ケーブルガイド１４、ボルト１５を有し、ガイドレール１２にケーブルガイド１４が嵌合される構造をいう。

モータ１６は、電力の供給を受けて、図示せぬドラムを回転させる。モータ１６は、ドラムにトルクを出力する出力軸を備え、出力軸がドラムの回転軸と直接または間接的に接続されている。モータ１６は、出力軸を正回転または逆回転させる。

ドラムには、ケーブル１３が巻回されている。ドラムが回転することにより、ケーブル１３が巻き取り及び繰り出しされる。

次に、上述したケーブルガイド１４について、図２〜図５を用いて説明する。図２は、図１のケーブルガイド１４についての部分拡大斜視図である。図３は、図１のケーブルガイド１４についての分解斜視図である。図４は、図１のケーブルガイド１４の下面図である。図５は、図１のケーブルガイド１４にボルト及びガイドレールが取り付けられた状態の正面図である。図６は、図５のケーブルガイドについてのＡ−Ａ線断面図である。

ケーブルガイド１４は、挿入孔２１、Ｕ字溝２２、嵌合部２３を備えている。

挿入孔２１は、ボルト１５がケーブルガイド１４を貫通して挿入される孔であり、挿入孔２１が延びる方向軸と嵌合部２３が延びる方向軸とが交差するように設けられている。また、挿入孔２１は、ボルト１５の頭部３２が移動する空間部とボルト１５の軸部３１が挿通される軸孔とを有し、前記空間部には挿入されたボルト１５の頭部３２が当接して嵌合する嵌合座４１（図６参照）を有している。

Ｕ字溝２２は、ケーブルガイド１４の下面を除く外周部分にあたる半円状の円弧部分に形成され、このＵ字溝２２に沿ってケーブル１３が配索される。ケーブル１３は、Ｕ字溝２２に沿って摺動する。

嵌合部２３は、ケーブルガイド１４の下部に形成され、ガイドレール１２の端部が嵌合する孔である。嵌合部２３は、挿入孔２１のうち、ボルト１５の頭部３２が移動する空間部と接続するように設けられている。嵌合部２３は、ボルト１５が挿入孔２１に挿入された後に、ガイドレール１２に嵌合させられる。

なお、図２及び図３では、ボルト１５の頭部３２及び挿入孔２１を四角柱状とし、ボルト１５の空転を防止している。ただし、ボルトの頭部は四角柱状に限らず、六角柱状などの多角柱状でもよく、嵌合座４１と嵌合可能であって軸部より径の大きい頭部を有するボルトであればよい。

ケーブルガイド１４は、キャリアプレート１１の可動範囲を広くするため、ガイドレール１２に取付けられた際のガイドレール１２の長さ方向が短くなるような大きさとされ、略半円状となっている。このため、Ｕ字溝２２の強度の確保が可能な位置に、挿入孔２１および嵌合部２３が設けられている。本発明では、ケーブルガイド１４にケーブル１３を配索して、ケーブル１３がケーブルガイド１４をガイドレール１２に押しつけるようにすることにより、ケーブルガイド１４がガイドレール１２から外れることを防止している。

また、図５に示すように、ケーブルガイド１４の嵌合部２２がガイドレール１２に嵌合することによって、ガイドレール１２の端部はケーブルガイド１４の挿入孔２１まで進入して、ガイドレール１２が挿入孔２１と交差する。このとき、ボルト１５の頭部３２の少なくとも一部が、ガイドレール１２によって覆われて、嵌合座４１とガイドレール１２とで挟まれて、ガイドレール１２の端部がボルト１５の頭部３２に当接することによりボルト１５の移動が抑制されるので、ボルト１５がケーブルガイド１４からの脱離が抑制された状態（脱離抑制状態）となる。これにより、部品点数及び組み付け時の工数を抑制することができる。また、挿入孔２１の開口部からボルト１５の頭部３２の一部が視認可能となっている。すなわち、ボルト１５が配置されていることが視認可能であり、また、ボルト１５が脱離抑制状態であることも視認可能となっている。これにより、ボルト１５が挿入孔２１に挿入されていること、及び、ガイドレール１２がケーブルガイド１４に差し込まれていることを同時に確認することができる。

このように、本実施の形態のガイドレール嵌合構造では、ケーブルガイド１４の嵌合部２２がガイドレール１２に嵌合することによって、ケーブルガイド１４の挿入孔２１に挿入されたボルト１５の頭部３２の少なくとも一部がガイドレール１２によって覆われ、且つ、ボルト１５が脱離抑制状態となる。これにより、インサート成型を行うことなく、ケーブルガイド１４にボルト１５を挿入してガイドレール１４を嵌合するだけの簡単な組み付けによって、ボルト１５を脱離抑制状態とすることができるので、部品点数及び組み付け時の工数を抑制し、低コストで、ボルト１５をケーブルガイド１４に脱落不能に容易に取り付けることができる。

なお、本実施の形態では、ケーブルガイドを嵌合体として説明したが、本発明はこれに限らず、プーリの回転軸が取り付けられる支持部を嵌合体としてもよい。ただし、この場合、プーリの回転軸は支持部から突出していなくてもよい。

また、本実施の形態では、ケーブルガイドに挿入する挿入体としてボルトを例に説明したが、本発明はこれに限るものではない。挿入体の例としては、固定具、軸状体などが挙げられる。固定具としては、ボルト、ネジなど、ガイドレールと嵌合体とからなるガイドレール嵌合構造体を自動車等の車体等の固定対象物に固定させるためのものである。また、軸状体としては、ケーブルガイドをプーリとプーリの回転軸を支持する支持部とに替えた場合のプーリの回転軸など軸状の部材であれば何でもよい。

また、本実施の形態では、ケーブルガイドをガイドレールへ嵌合した際、ガイドレールがケーブルガイドの挿入孔に進入すると説明したが、本発明はこれに限らず、ガイドレールが直接または間接的に別部材を押し込むことによって、別部材が挿入孔に進入してもよい。このとき、この別部材によって、ボルトの頭部の少なくとも一部が覆われればよい。

また、本実施の形態では、ウィンドウレギュレータを図１に示すような構成を例に説明したが、本発明はこれに限るものではない。例えば、ケーブルを引き操作する駆動部と、２つのプーリと、２つのプーリの間を移動するように配置されたキャリアプレートと、キャリアプレートの上部と下部に取り付けられ、２つのプーリ及び駆動部を通るように配索されたケーブルとを備えるウィンドウレギュレータでもよい。

また、本実施の形態では、ガイドレールをウィンドウレギュレータに用いる場合を例に説明したが、本発明はこれに限らず、カーテンレール、スライド式ドアなどスライド対象物をガイドレールに沿って移動させる装置に適用してもよい。

本発明は、ガイドレールに嵌合体が嵌合されるガイドレール嵌合構造及びウィンドウレギュレータに適用できる。

１１ キャリアプレート
１２ ガイドレール
１３ ケーブル
１４ ケーブルガイド
１５ ボルト
１６ モータ
２１ 挿入孔
２２ Ｕ字溝
２３ 嵌合部
３１ 軸部
３２ 頭部
４１ 嵌合座

Claims (3)

1. ガイドレールと、嵌合体と、前記嵌合体に挿入される挿入体とを有し、前記ガイドレールに前記嵌合体が嵌合されるガイドレール嵌合構造であって、
   前記嵌合体は、前記ガイドレールの端部に嵌合する嵌合部と、前記挿入体が外側から挿入される挿入孔と、を備え、
   前記嵌合部が前記ガイドレールと嵌合することによって、前記挿入体の少なくとも一部が覆われ、且つ、前記挿入体が脱離抑制状態となり、且つ、前記嵌合体の外面に開口した開口部から前記挿入体の脱離抑制状態が視認可能となる、
   ガイドレール嵌合構造。
2. 前記嵌合体は、挿入された前記挿入体の頭部が嵌合する嵌合座を有し、
   前記嵌合部へ嵌合した前記ガイドレールが、前記嵌合座に嵌合した前記頭部の一部を覆うように、前記挿入孔と交差する、
   請求項１に記載のガイドレール嵌合構造。
3. 請求項１または請求項２に記載のガイドレール嵌合構造を有し、
   前記嵌合体が方向転換部材であり、
   前記挿入体が取付ボルトである、
   ウィンドウレギュレータ。
   

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