KR200148736Y1 - 자동차용 전방글래스의 사이드모울드 취부구조 - Google Patents

자동차용 전방글래스의 사이드모울드 취부구조 Download PDF

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Abstract

본 고안은 자동차용 전방글래스의 사이드모울드 취부구조에 관한 것으 로, 도어완넬(3)의 선단부를 ⊃자 형상단면을 이루고 내부로 함몰된 접촉 돌기(5c)가 감싸며 접하고 웨더스트립(5)의 바디(5a)와 모울드(6)의 바디(6a) 가 소정폭의 면 접촉을 이룸에 따라 밀폐성을 향상시킬 수 있으며, 웨더 스트립(5)의 의표부가 완곡면을 이루고 형성되어 외관미를 향상시킬 수 있 고, 웨더스트립 (5)과 모울드(6)가 1개의 브래킷 (4)에 의해 전방필라(2)에 고 정됨에 따라 체결작업 및 공정을 단순화 할 수 있도록 된 것이다.

Description

자동차용 전방글래스의 사이드모울드 취부구조
제 1도는 본 고안에 따른 사이드모울드 부분의 사시도.
제 2도는 본 고안에 따른 제 1도 I-I선의 부분 단면도.
제 3도는 종래 형상으로서, 제 2도에 대응되는 부분 단면도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 글래스 2 : 전방필라
3 : 도어판넬 4 : 브래킷
5 : 웨더스트립 5a : 바디
5b : 함몰부 5c : 접촉돌기
54 : 고정돌기 6 : 모울드
6a : 바디 6b : 굴곡부
6c : 고정부
본 고안은 자동차용 전방글래스의 사이드모울드에 관한 것으로, 특히 도어판넬과 글래스사이에 발생되는 틈을 제거하여 외관미를 향상시킬 수 있 음은 물론, 밀폐성을 향상시킨 수 있으며, 도어개폐시 밀폐성 유지를 위한 밀봉부재와의 간섭을 폐지하여 상품성을 향상시킬 수 있도록 된 자동차용 전방글래스의 사이드모울드 취부구조에 관한 것이다.
일반적으로 자동차의 전방윈드쉴드 글래스의 외 주부에는 차체와의 밀폐성 을 유지하여 외부 이물질이 차량실내로 유입되는 것을 방지하도록 실링재등 이 부착되는 바, 이 실링재 및 글래스 부착을 위한 접착제등이 외부로 표출되어 외관미를 저하시키거나 빗물이나 바람등에 의해 손상되어져 글래스 에 대한 부착력이 저하되는 것을 방지하도록 상기 실링재나 접착제등을 외 부에서 감싸 취부되도록 된 P.V.C.재질이나 알루미늄 재질의 모울드가 체결 된다.
여기서 상기 글래스 외주부에 부착된 모울드중 글래스의 좌·우측 외주 부와 도어판넬과의 사이에 부착되는 모을드는 종래에 제 3도에 도시된 바 와 같이 전방필라(102)의 전면에 횡방향으로 부착되며, 대략 ㄴ자 형상단면을 이룬 브래킷(104)이 구비되고; 대략자 단면형상을 이룬 바디 (106a)와, 이 바디(106a)의 상부에 완곡면을 이루며 다수부에서 굴곡된 굴 곡부(106c)및, 이 굴곡부(106c)와 수직되도록 하방향으로 뻗어 형성되며 그 하부 같단이 상부로 ∪자 형상을 이루고 절곡된 고정부(106b)로 이루어진 모울드(106)가 상기 브래킷(104)의 일측면에 고정부(106b)가 접합되어 체결되 고 전방윈드쉴드글래스(101)의 측단부에 상기 굴곡부(106c)가 밀착·고정된다.
또, 상기 전방필라(102)의 외측면에 대략 ㄴ자 형상 단면을 이룬 브 래킷(104)이 횡방향으로 부착되며; 대략 ∩자 단면형상을 이루며 그 내 벽면에 중앙부위로 다수 돌출된 고정돌기가 구비된 바디(105a)와, 이 바디 (105a)의 일측면에 내부가 중공되고 그 단면이 타원형상을 이룬 중공부 (105b)로 이루어진 웨더스트립(105)이 상기 브래킷(104)의 상단부에 바디 (105a)가 끼워져 바디(105a)의 고정돌기에 의해 체결되며; 상기 중공부 (105b)의 선단부가 도어판넬(103)의 선단면과 상기 모울드(106)의 바디 (106a) 에 밀착된다.
따라서, 모울드(106)의 전방에 물기등 외부이물질이 접할시 굴곡부(106c) 가 글래스(101)에 밀착되어 외부이물질의 유입을 방지하며, 도어판넬(103)과 모울드(106)의 바디(106a)사이의 틈을 중공부(105b)가 밀봉하여 외부 이물질이 도어판넬(103)과 전방필라(102)사이의 차체 내부로 유입되는 것을 방지한 다.
그러나 상기와 같이, 웨더스트립 (105)의 중공부(105b)가 도어판넬(103)과 모울드(106)사이에 끼워져 밀폐성을 유지함에 있어, 중공부(105b)선단의 유선 형상에 의해 도어판넬(103)의 외주면 내측부위와 중공부(105b)의 선단측부가 맞닿아져 도어판넬(103)의 외주면 외측부에 물기등이 부착되어 삼투압 현상 등에 의해 차체내부로 물기등이 유입됨은 물론, 상티 중공부(105b)의 선단 이 모울드(106)의 바디 (106a)와 접하는 부위가 유선형 선단을 이룬 중공부 (105b)에 의해 횡방향의 선접촉을 함에 따라 접촉선에 다수부에 미세한 틈 이 발생되어 밀폐성이 저하되며, 도어의 개·폐시 도어판넬(103)의 회동에 따라 도어판넬(103)의 선단부에 외부로 표출된 중공부(105b)의 선단이 닿아 걸리거나 밀착되어 스쳐 지나면서 상기 중공부(105b)를 손상시키거나 변형시 킴은 물론, 마찰음등 소음을 발생시키며, 도어의 유동성을 저하시키는 문제 가 있으며, 도어판넬(103)과 모울드(106)사이에 유선형 선단을 이룬 중공부 (105b)가 끼워져 외부로 표출됨에 따라 도어판넬(103) 및 모울드(106)와 중 공부(105b)의 접합부가 상대적으로 함몰되어져 외관미가 저하되는 문제가 발 생되었다.
이에 본 고안은 상기와 같은 제반 문제점을 해소하기 위해 안출된 것 으로, 각 부재간에 면접촉을 이루어 밀폐성을 향상시키며, 글래스 및 도어 판넬에 각각 접하는 밀봉부재의 체결을 1지점에서 이루어 체결작업을 단순 화할 수 있고, 웨더스트립의 의표부가 도어판넬의 외관형상과 매끄럽게 이 어지도록 외곡연을 이루어 외관미를 향상시킬 수 있음은 물론, 도어판넬의 회동에 따른 부품간의 간섭을 폐지하여 상품성을 향상시킬 수 있도록 된 자동차용 전방글래스의 사이드모울드 취부구조를 제공함에 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 대략 ㄱ자 형상 단 면을 이룬 왜더스트립의 하단에 상부로 함불된 함몰부를 형성하고, 전방필 라의 전면에 부착된 브래킷에 상기 함몰부가 덮어끼워 지며, 상기 웨더스트 립에 대략자 단면 형상을 이룬 모울드가 하단부에서 체결되어 글래스 의 외측부에 접하게 된 구조로 된다.
이하 본 고안을 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.
제2도는 전방 글래스와 도어의 접합부를 도시한 제1도 Ⅰ-I선의 단면을 도시한 것으로, 전방필라(2)의 전면에 대략 ㄴ자 단면 형상을 이루며 그 선단부가 하방향으로 절곡되어 갈고리 형상을 이룬 브래킷(4)이 횡방향으로 취부되고; 대략 ㄱ자 형상을 이루며 하단면에 상부로 슬릿형상으로 함 몰된 함몰부(5b)를 이룬 바디(5a)와, 이 바디 (5a)의 좌측 하단에서 상부로 절곡·형성된 고정돌기(54)및, 방기 바디(55)의 상단 끝부위에 ⊃자 형상 을 이루고 내부로 함몰된 접촉돌기(5c)로 이루어진 웨더스트립(5)의 함몰부 (5b)에 상기 브래킷(4)의 선단이 끼워지고, 상기 고정돌기(54)가 브래킷(4) 의 선단절곡부에 걸쳐 고정되며, 상기 접촉돌기 (5c)가 도어판넬(3)의 선단을 감싸도록 접합되고; 대략자 단면 형상을 이룬 바디(6a)와, 이 바디 (6a)의 하단부가 대략 ∪라 형상으로 절곡된 고정부(6c)및, 상기 바디 ((6a)의 상단부가 완곡면을 이루며 다수 절곡된 굴곡부(6b)로 이루어진 모 울드(6)가 상기 고정돌기(54)의 반대편 바디(5a)에 고정부(6c)가 하부에서 상부로 끼워져 고정되고, 상기 웨더스트립(5)의 바디(5a)와 모울드(6)의 바 디 (6a)가 밀착되도록 접합되며, 상기 굴곡부(6b)가 글래스(1)의 외측부에 밀 착되도록 접한다.
따라서, 도어판넬(3)의 선단과 웨더스트립 (5)및 모울드(6)의 굴곡부(6b)가 외관상 완곡면을 이루게 되고, 도어판넬(3)의 선단이 접촉돌기(5c)의 선단내 로 삽입·밀착되며, 웨더스트립(5)의 바디(5a)와 모울드(6)의 바디(6a)가 밀착·취부되고, 도어의 개·폐에 따른 도어판넬(3)의 회동에 있어 상기 도어 판넬(3)의 선단부가 접촉돌기(5c)내에서 이탈되어 도어의 힌지를 중심으로 소정간격을 이루고 회동된다.
이상 설명한 바와 같이 본 고안에 의하면, 도어판넬(3)과 접촉돌기 (5c) 띤 웨더스트립(5)과 모울드(6)가 밀착·취부되어 밀폐성을 향상시킬 수 있으 며, 외관상 함몰부나 절곡부가 없어 외관미를 향상시킬 수 있고, 도어판넬 (3)의 회동시 간섭되는 부품이 없어 도어가 유동적으로 개·폐됨에 따라 상품성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

  1. 전방 필라(2)의 전면에 선단부가 갈고리형상을 이룬 브래킷(4)이 횡방 향으로 취부되고; ㄱ자 형상을 이루며 하부에서 상방향으로 함몰된 함 몰부(5b)를 구비한 바디(5a)와, 이 바디(5a)의 하단에서 상부로 돌출·절곡 된 고정돌기(54)및, 상기 바디(5a)의 상단 끝부위에 ⊃가 형상을 이루고 내부로 함몰된 접촉돌기(5디로 이루어진 웨더스트립(5)의 함몰부(5b)에 브래 킷(4)의 선단이 끼워져 상기 고정돌기(56)가 걸쳐 고정되며, 상기 접촉돌기 (5c)가 도어판넬(3)의 선단을 감싸도록 접합되고;자 단면 형상을 이 룬 바디(6꾸와 이 바디(6a)의 하단부가 대략 ∪자 형상으로 절곡된 고정 부(6디및, 상기 바디(6a)의 상단부에 형성된 굴곡부(6b)로 이루어진 모울드 (6)가 상기 고정돌기(5b)의 반대편 바디(5a)에 고정부(6c)가 끼워져 고정되 고, 상기 웨더스트립 (5)의 바디 (5a)와 모울드(6)의 바디 (6a)가 접합되며, 상 기 굴곡부(6b)가 글래스(1)의외측부에 접하도록 된 자동차용 전방글래스의 사이드모울드 취부구조.
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