KR101579064B1 - 스티칭 대신에 필름 접착제를 사용하는 차량 내장 처리 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 시트 조립체를 위한 장식 커버로서, 내부 및 외부 표면을 가지고 상기 내부 또는 외부 표면 중 하나 이상에 접착제가 부착되는 장식 커버를 제공하는 것이다. 접착 테이프는 장식 커버의 부분들을 함께 접착시키고, 장식 커버에 추가적인 구조적 일체성을 제공하고, 장식 커버의 일정 영역을 폐쇄하는데 있어서 향상된 크래프트맨쉽을 제공하기 위해 사용된다.
차량의 시트 조립체에 사용하기 위한 장식 커버 조립체를 형성하는 방법이 제시된다. 상기 방법은 접합부를 한정하기 위하여 제2 부품의 일부분 위에 제1 부품을 놓는 단계를 포함한다. 이러한 접합부에 접착 테이프를 배치시키고, 상기 접합부에 배치된 접합 테이프에 소정 시간에 걸쳐 열과 압력을 가한다. 접합부에 접착 테이프를 구비하는 제1 및 제2 부품을 주형 내에 배치하고, 이러한 제1 및 제2 장식 부품에 소정 시간에 걸쳐 열과 압력을 가한다. 상기 주형으로부터 제1 및 제2 부품을 제거하여 한 벌의 장식 조립체를 형성한다.

Description

스티칭 대신에 필름 접착제를 사용하는 차량 내장 처리 {VEHICULAR TRIM APPLICATIONS USING FILM ADHESIVE IN LIEU OF STITCHING}

관련 출원의 교차 참조

본 PCT 출원은 "Vehicular Trim Applications Using Film Adhesive In Liew Of Stitching"이라는 명칭으로 2008년 3월 25일에 출원된 미국 특허 출원 번호 제61/039,229호에 대해 우선권을 주장하며, 상기 미국 특허 출원의 전체 내용은 본 발명의 명세서의 일부로서 간주되며 참조로서 병합된다.

기술분야

본 발명은 전체적으로 차량 시트 조립체를 장식(trimming)하기 위한 향상된 방법에 관련되며, 더욱 구체적으로는, 다양한 목적을 달성하기 위하여 좌석 분야에 대한 필름 접착제(film adhesive)의 다양한 응용 및 사용에 관한 것이다. 접착 테이프(즉, 필름 접착제) 기술은 장식 분야(trim application)를 위한 현재의 재봉(sew) 프로세스와 병행하여 사용할 수 있는 교체/대체 수단으로서 간주된다. 접착 테이프는 활성화시키기 위해 열, 시간 및 압력을 필요로 하는 열-감지(thermo-sensitive) 접착제이다. 테이프 기술은 현재 의복 산업에서 재단 및 재봉 프로세스를 대체하기 위해 사용되고 있다. 이상적으로, 접착 테이프 기술은 안락함을 손상시키지 않는 스타일링 유연성의 증가와 함께 (더 스마트한 재료(smarter material)의 사용에 의해서) 더 경량의 장식 커버를 제공할 것이다. 접착 테이프는 장식 표면의 A & B 표면 모두에 대해 사용될 수 있어서 장식적인 해결방안뿐만 아니라 구조적인 해결방안 모두를 제공한다.

통상적인 차량 시트는 폼(foam) 또는 다른 서스펜션 시스템이 그 위에 지지되는 강철 또는 다른 구조적 재료로 제조되는 골격 구조로 형성된다. 시트 내의 폼 및/또는 서스펜션 시스템은, 통상적으로, 매력적인 외관, 승객에 대한 안락함, 그리고 내구성 및 유지 보수 가능성(maintenance)을 제공하기 위하여 직물, 가죽(leather), 또는 다른 시트 형태의 롤 소재(roll material)로 제조되는 장식 조각(trim piece)으로 덮인다.

통상적인 차량 시트는 시트의 다양한 외형(contour)을 수용하도록 특수하게 절단된 다양한 패턴화된 조각(patterned piece)으로 이루어진다. 이러한 패턴 조각은 통상적으로 함께 재봉되어 3차원 외피를 형성하며, 이러한 외피 내부에는 프레임 및 시트 서스펜션 부품이 배치된다. 모든 장식 패턴 조각은 셀비지(selvage)로 알려진 주변 부분을 포함한다. 셀비지는 조각들을 함께 결합시키기 위해 재봉 스티칭(sew stitching)이 관통 배치되는, 손질된 직물의 특정하게 한정된 에지 또는 기타 피복 소재(covering material)이다. 통상적으로, 8 내지 10 mm 의 셀비지가 재봉을 위해 이음매의 각각의 측면에 추가된다. 셀비지 재료는 관례적으로 가시 표면 밑에 매립됨으로써 임의의 시트 조립체에 무게, 비용 및 불필요한 크기(bulk)를 추가하는 재료를 형성하게 된다.

자동차의 통상적인 전열(front row) 직물 시트에서, 장식 소재의 약 16% 가 셀비지이다. 셀비지는 비용 및 질량을 추가시키고 크래프트맨쉽(craftmanship) 및 안락성 문제를 형성하므로, 다소 필요악적이다. 이러한 셀비지를 제거하거나 줄이기 위하여 다양한 시도들이 제안되어 왔다. 그러나 대안들 중 어떤 것도 여태까지 타당한 양의 셀비지가 보강되는 재봉 이음매의 전통적인 방법에 적절히 대체될 수 있기에 충분한 것으로 입증되지 않았다.

열가소성 필름 접착제는 신체 착용을 위해 디자인된 의복에 있어서 재봉에 대한 필요성을 제거하기 위해 개발되었다. 이러한 유형의 필름 접착제가 신체 착용 유형의 의복 분야에 적용되어 왔지만, 다양한 직물 결합 작업의 고도로 전문화된 특성으로 인하여 의복 산업 너머로 이러한 제품의 사용을 확장하기 위한 제안이나 요청은 없어 왔다.

본 발명은 차량의 시트 조립체를 위한 장식 커버로서, 내부 및 외부 표면을 가지고 상기 내부 또는 외부 표면 중 하나 이상에 접착제가 부착되는 장식 커버를 제공하는 것이다. 접착 테이프는 장식 커버의 부분들을 함께 접착시키고, 장식 커버에 추가적인 구조적 일체성을 제공하고, 장식 커버의 일정 영역을 폐쇄(closing-out)하는데 있어서 향상된 크래프트맨쉽을 제공하기 위해 사용된다.

차량의 시트 조립체에 사용하기 위한 장식 커버 조립체를 형성하는 방법이 제시된다. 상기 방법은 접합부를 한정하기 위하여 제2 부품의 일부분 위에 제1 부품을 놓는 단계를 포함한다. 이러한 접합부에 접착 테이프를 배치시키고, 상기 접합부에 배치된 접합 테이프에 소정 시간에 걸쳐 열과 압력을 가한다. 접합부에 접착 테이프를 구비하는 제1 및 제2 부품을 주형 내에 배치하고, 이러한 제1 및 제2 장식 부품에 소정 시간에 걸쳐 열과 압력을 가한다. 상기 주형으로부터 제1 및 제2 부품을 제거하여 한 벌의(one-piece) 장식 조립체(trim assembly)를 형성한다.

본 발명의 다른 측면은 장식 커버와 시트 프레임 사이의 부착을 제공하기 위해 탄성 부재가 부착된 접착 테이프를 포함한다. 이러한 부착은, 탄성 부재의 크기에 따라, 장식 커버에 소정의 외형을 제공할 수 있다.

본 발명의 다른 실시예에 따르면, 접착 테이프를 사용하여 형성된 장식 커버(performed trim cover)를 형성하기 위한 방법이 제공된다. 접착 테이프는 패턴 조각의 전체 조립체를 수형 및 암형(male and female contoured) 주형(mold)으로 배치하고 최종적으로 형성된 장식 커버를 형성하도록 열과 압력을 가하기에 앞서 2개 이상의 상이한 장식 커버 패턴 조각을 함께 접합하기 위해 사용된다.

본 발명의 상기 및 여타의 특징 및 장점들은 첨부된 도면과 이하의 상세한 설명과 관련하여 고려될 때 더욱 용이하게 이해될 수 있을 것이며, 첨부된 도면에서,
도 1은 본 발명에 따른 장식 커버를 가지는 시트를 포함하는 예시적인 자동차의 사시도이고;
도 2는 본 발명에 따라 제조되는 시트 장식 커버를 포함하며 차량에 사용될 수 있는 것과 같은 시트의 확대도이며;
도 3은 접착 테이프를 사용하여 조립하기 이전의, 도 2에 도시된 시트에 사용되는 2개의 장식 조각의 사시도이며;
도 4는 도 3의 2개의 장식 조각의 부분 측면 단면도로서 접착 테이프가 이에 대해 위치한 것을 보여주며;
도 5는 접착 테이프를 사용하여 기존 장식 커버에 추가되는 추가 장식 패널을 가지는 시트의 확대도이며;
도 6은 시트 버클이 관통 연장하는 장식 커버 내의 개구를 구비하는 장식 커버를 보여주는 시트의 확대도이며;
도 7은 도 6의 장식 커버 개구 및 시트 버클의 확대도이며;
도 8은 장식 커버의 개구를 통해 연장하며 접착 테이프로 둘러싸인 이소픽스 로드의 확대도이며;
도 9는 상이한 유형의 시트 버클이 접착 테이프로 둘러싸여서 정돈되는(trimmed-out), 장식 커버 내의 개구를 구비하는 장식 커버를 보여주는 시트의 확대도이며;
도 10은 도 9의 시트 버클의 확대 평면도이며;
도 11은 장식 커버에 대해 조립되지 않은 위치에 있는 플랩 부분을 보여주는 시트의 후방 부분의 확대도이며;
도 12는 접착 테이프로 시트에 부착되는 포켓을 보여주는 시트의 확대 사시도이며;
도 13은 접착 테이프로 장식 커버의 내부 표면에 부착되는 가열 장치에 의한 가열 영역인 시트의 2개의 패널을 보여주는 시트의 확대 사시도이며;
도 14는 접착 테이프로 가열 부재가 내부 표면에 부착된, 도 13에 도시된 2개의 패널 중 하나의 내부 표면을 부분 전방 단면도이고;
도 15는 접착 테이프로 시트에 부착되는, 시트를 작동시키는데 사용하기 위한 제어 패널을 보여주는, 시트의 확대 사시도이며;
도 16은 접착 테이프로 장식 커버에 부착되는, 도 15의 제어 패널의 부분 전방 단면도이고;
도 17은 시트 등받이 및 이로부터 연장하는 머리 받침을 보여주는 시트로서, 시트 등받이 및 머리 받침 사이의 상호작용 영역에서 장식 시트 등받이 장식 커버에 접착 테이프로 제조되는 추가 장식 커버 섹션이 추가되는, 시트의 부분 측면도이며;
도 18은 마모가 증가된 시트의 소정 부분에 추가되는, 접착 테이프로 제조된 추가 장식 커버 섹션을 보여주는 시트의 확대 사시도이며;
도 19는 접착 테이프로 제조되는 추가 장식 섹션을 구비하는 시트 프레임에 최종적으로 조립되지 않은 장식 커버를 보여주는 시트의 확대 사시도이며;
도 20은 파스너로 프레임에 조립되는, 도 19의 추가 장식 섹션을 가지는, 장식 커버의 사시도이며;
도 21은 접착 테이프로 제조된 장식용 요소가 부착되는 시트의 확대 사시도이며;
도 22는 접착 테이프를 사용하여 장식 커버의 내부 측면으로부터 형성되는 시트 내의 소정 요부(depression)를 보여주는 시트의 확대 사시도이며;
도 23은 소정 요부를 형성하도록 시트 프레임에 부착시키기 위한 후크를 구비하는 접착 테이프의 사용을 보여주는 도 22의 시트 쿠션의 부분적인 전방도면이고;
도 24는 2개 또는 그보다 많은 장식 패널을 묶음 체결용 플랩을 제공하는 장식 패널 중 하나 또는 다수와 함께 접합시키기 위해 접착 테이프를 사용하는 것을 보여주는 시트의 확대 사시도이고;
도 25는 접착 테이프를 사용하여 다수의 장식 패널로부터 일정한 형태로 형성되는 시트의 하나 이상의 부품을 보여주는 시트의 확대 사시도이며;
도 26은 수형 및 암형 주형, 다수의 장식 조각 및 접착 테이프를 사용하여 형태를 가지도록 성형되는, 도 25의 부품의 사시도이다.

몇 개의 도면에 걸쳐 동일한 도면 부호가 동일하거나 상응하는 부분을 나타내는 도면을 참조하면, 예시적인 자동차가 도 1에서 전체적으로 도면부호 10으로 도시된다. 자동차(10)는 시트 조립체(12)를 구비하여 도시된다.

시트 조립체(12)는 도 2에 도시된 바와 같이 시트 쿠션(14) 및 등널(backrest)(16)을 포함한다. 시트 쿠션(14) 및 등널(16) 모두는 각각 프레임 조립체, 쿠션 및 쿠션과 프레임을 덮는 장식 커버(trim cover)(18)를 포함한다. 시트 장식 커버는 일반적으로 차량 유형에 따라 가죽(leather), 비닐(vinyl) 또는 천(cloth)과 같은 조직(fabric)으로 제조된다. 장식 커버(18)는 시트(12)의 다양한 외형(contour)을 수용하도록 일정하게 절단되는 많은 패턴화된 조각(patterned piece)으로 이루어진다. 예를 들어, 도 2에 도시된 시트(12)의 등널(16)은 전방(20), 2개의 측면(22 및 24) 그리고 후면(26)을 포함하여, 4개의 별개의 패턴 조각을 포함할 수 있다. 이러한 패턴 조각은 통상적으로 함께 재봉되어 3차원의 외피(shell)를 형성하며, 이 외피 내부로 프레임 및 시트 서스펜션 부품이 배치된다.

도 2는 2개의 패턴 조각(28 및 30)으로 제조된 시트 쿠션(14)의 적어도 일부를 위한 장식 커버(18)를 가지는 시트(12)를 도시한다. 보통, 패턴 조각(28, 30)은 함께 바느질된다. 그러나, 조각(28. 30)을 함께 바느질하는 대신에, 본 발명은 조각(28, 30)을 함께 부착시키기 위해 접착 테이프(31)를 사용한다. 조각(28, 30)을 포함하는 결과적인 구조체는 종래의 스티칭(stitching)과 비교하여 간단하고, 비용 효율적이며, 어쩌면 다루기 쉬운(less bulky) 구조체를 제공한다. 또한, 접착 테이프는 안락함(comfort)을 손상시키지 않는 스타일링(styling) 유연성(flexibility)이 증가된 경량 장식 커버가 얻어지게 할 것이다.

접착 테이프는 다양한 길이 및 폭의 롤(roll) 형태 또는 소정의 패턴과 정합하도록 손질된 다이 컷 패턴(die cut pattern)일 수 있다. 접착 테이프는 SewFree 라는 명칭으로 Shirley, Mass 에 위치하는 Bemis Associates UK 또는 Bemis Manufacturing Company 가 판매하는 유형일 수 있다. 접착 테이프는 결합될 2개의 조각 사이의 결합을 완결하도록 열과 압력으로 활성화되는 접착제를 포함한다.

도 2의 패턴 조각(28, 30)은 도 3에서 조립되지 않은 상태로 도시되어 있다. 각각의 패턴 조각은 내부 및 외부 표면을 포함한다. 패턴 조각(28)은 패턴 조각(30)의 내부 표면을 따라 형성된 에지(34)와 정합 결합(mating engagement)을 위해 조각(28)의 외부 표면을 따라 형성되는 에지(32)를 포함한다. 이 실시예에서, 조각(30)의 외부 표면은 조각(28)의 내부 표면과 정합하도록 형성된다. 그러나, 강도나 내구성의 목적을 위해 필요하다면, 에지(32, 34)는 이러한 에지를 따라 형성되는 증가된 소재 두께를 얻기 위하여 적어도 부분적으로 겹쳐 접힐 수 있다는 점을 주목해야 한다.

도 4에서는, 패턴 조각(28, 30)이 이들 사이에 위치한 접착 테이프(35)와 함께 에지(32) 및 에지(34)에서 겹쳐지는 방식으로 도시된다. 이러한 도 4에서는, 에지(32, 34)가 겹쳐 접히는 것으로 도시되지 않고 펼쳐진 위치로 도시된다. 패턴 조각(28, 30) 사이에 최종 장식 커버 섹션을 형성하기 위하여, 접착 테이프가 에지(32, 34) 사이에 배치되고, 열과 압력이 소정 시간 동안 가해져서 에지(32, 34) 사이에 접착이 이루어지도록 한다.

도 5는 장식 패턴 조각(36)에 대한 접착 테이프의 유사한 사용을 도시한다. 이 실시예에서는, 접착 테이프가 기존 시트 장식 커버의 찢긴 곳(tear)이나 결함(defect)을 수리하는데 사용된다. 장식 조각(36)은 원(original) 장식 커버 소재와 동일한 소재로부터 절단되어 결함을 감추도록 접착 테이프를 사용하여 기존 장식 커버에 부착될 수 있다.

도 6은 시트의 장식 커버가 시트 조립체의 다른 부품이 통과해서 연장할 수 있게 하는 개구(38)를 포함하는, 본 발명의 다른 실시예를 도시한다. 이러한 부품은 머리받침 기둥(headrest post), 시트 벨트 부착 지점, 버클, 또는 이소픽스 로드(isofix rod)를 포함할 수 있다. 도 6은 시트 벨트
부착 지점이 장식 커버의 개구(38)를 통해 시트 프레임으로부터 연장할 수 있게 하는 개구(38)를 가지는 시트 장식 커버를 도시한다.

실제로, 개구(38)는 전형적으로는 장식 커버를 절단함으로써 형성되고, 가장 일반적으로는, 개구가 필요한 것보다 더 크며 정돈되거나(trimmed-out), 또는 폐쇄(closed-out)되지 않아서 완전하지 않은 것으로 보일 수 있다. 도 6 및 7에 도시된 예에서, 개구(30)는 필요한 것보다 더 크게 절단되는데, 이는 시트 벨트 부착 지점이, 시트 벨트 자체의 두께를 더욱 밀접하게 닮은 더 작은 영역(42)으로부터 연장하는 더 큰 단부 부분(40)을 포함하기 때문이다.

이 실시예에서는, 도 7에 도시된 바와 같이, 접착 테이프(44)가 더 작은 영역(42)의 크기와 더욱 밀접하게 정합하도록 하는 크기를 가지는 개구(46)를 포함하도록 형성될 수 있다. 그러나, 접착 테이프(44)가 유연하므로, 더 큰 단부 부분(40)은 접착 테이프(44)를 통해 삽입될 수 있으며, 테이프가 유연하므로, 이러한 삽입 이후에, 접착 테이프(44)는 더 작은 영역(42)에 맞도록 하는 크기를 가지는 그 원래의 개구로 돌아오게 된다. 장식 조각을 폐쇄하기 위해 접착 테이프(44)를 사용함으로써, 장식 커버를 통해 연장하는 그러한 부품 주위의 장식 커버 내에 크래프트맨쉽(craftsmanship)을 향상시킬 수 있게 한다.

유사하게, 도 8에 도시된 바와 같이, 접착 테이프(44)는 이소픽스 로드(47)가 장식 커버를 통해 시트 프레임으로부터 연장할 수 있게 하는 개구(46)를 포함하도록 형성될 수 있다.

도 9 및 10은 한 쌍의 시트 벨트 부착 지점(49)이 장식 커버를 통해 시트 커버로부터 연장할 수 있게 하는 개구(48)를 포함하도록 형성되는 접착 테이프(44)를 도시한다. 이 실시예에서는, 시트 벨트 부착 지점(49)이 장식 커버의 표면과 동일한 높이에 있는 것으로 보이도록 설계된다.

본 발명의 다른 실시예에서, 장식 커버(50)는 도 11에서 등널을 부분적으로 덮도록 도시된다. 장식 커버(50)가 등널에 조립될 때, 최종 작업을 통해서 장식 커버의 플랩(flap)(52)이 장식 커버(50)에 최종적으로 부착될 수 있게 한다. 플랩(52)은 보통 이러한 최종 작업을 위해 바느질되거나 지퍼방식으로(zipped) 폐쇄된다. 그러나, 플랩(52)의 에지(56)에 접착 테이프(54)가 붙여져서 바느질 또는 지핑(zipping) 대신에 이러한 최종 작업을 완료시키도록 접착 테이프(54)를 사용할 수 있게 한다.

도 12는 차량 시트 쿠션의 하나 이상의 측면에 포켓(58)이 배치된 차량 시트 쿠션(14)을 도시한다. 이 실시예에서 포켓(58)은 접착 테이프를 사용하여 시트 쿠션 측면에 부착된다. 대안적으로, 포켓(58) 자체가 전적으로 접착 테이프를 소정 형태로 다이 커팅(die cutting)하고 포켓(58)을 시트 쿠션의 측면에 이음매없이 부착시킴으로써 형성될 수도 있다.

도 13은 가열식 장식 패턴 조각(60, 62)을 구비하는 시트 쿠션(14) 및 등널(16)을 가지는 차량 시트(12)를 도시한다. 장식 조각(60)은, 도 14에 도시된 바와 같이, 내부 표면(64)을 포함하는데, 여기에는 접착 테이프(68)에 의해서 가열 부재(66)가 부착된다. 본 발명의 이러한 실시예는 과도한 비용, 복잡성 또는 시간을 사용하지 않고도 장식 커버의 여러 다른 부분에 가열 부재를 쉽게 부착시킬 수 있게 한다.

도 15는 서로에 대해 그리고 프레임 레일(frame rail)(70)에 대해 조정될 수 있는 시트 쿠션(14) 및 등널(16)을 가지는 차량 시트(12)를 도시한다. 이러한 조정은 시트 쿠션의 일 측면을 따라 시트 프레임 또는 장식 커버에 부착되는 시트 제어부(72)를 포함하는 것으로 알려져 있다. 이 실시예에서는, 도 16에도 도시된 바와 같이, 접착 테이프(72)가 시트 제어부(72)의 내부 표면 및 장식 커버의 외부 표면에 부착되어 시트 제어부(72)를 시트 쿠션(14)에 부착시킬 수 있다.

본 발명은 다른 부품이나 승객과의 어떤 상호 작용에 기인하여 더 높은 마모를 받게 되는 시트 장식 커버의 영역에서 시트(12)에 대해 사용될 수도 있다. 도 17은 머리 받침(84)의 위치에 인접한 시트 쿠션(14)의 상부 둥근 부분(82)에 붙여지는 접착 테이프(80)를 도시한다. 머리 받침과 등널(16)과의 상호 작용은, 실제로, 어떤 불쾌한 윙윙거리는 소리(buzz), 삐걱거리는 소리(squeak) 및/또는 덜커덕거리는 소리(rattling)를 야기할 수 있다. 그러나, 이 실시예에서는, 접착 테이프(80)가 다이 커팅에 의해 일정한 형태로 형성되어 이러한 소음을 줄이도록 상부 둥근 부분(82)에 접착될 수 있다.

더 큰 마모 또는 큰 소음 영역의 다른 예로는 시트 벨트, 또는 도 18에 도시된 바와 같은 시트 벨트 부착 지점 주위의 영역이 있다. 이 실시예에서, 접착 테이프(80)는 일정한 형태로 형성되어, 장식 커버의 높은 마모 영역에 향상된 강도를 제공하면서도 시트 벨트 부착 지점(85)을 둘러싸는데 있어서 증가된 두께로 제조될 수 있다. 마찬가지로, 도 19에 도시된 바와 같이, 장식 커버의 일정한 예정된 영역에 추가되는 접착 테이프(80)는 전체 장식 커버의 두께를 증가시켜서 파스너(fastener)(86)를 사용하는 부착 지점에서 사용수명/내구성을 증가시킬 수 있게 한다. 도 20은 장식 커버를 시트 프레임에 고정시키기 위해 파스너가 사용되는 영역에서 장식 커버에 부착되는 접착 테이프(80)를 포함하는 장식 커버를 도시한다.

도 21은 장식 커버 상에 장식용 요소를 형성하기 위한 본 발명의 다른 실시예를 도시한다. 접착 테이프(90)는 문자(92) 또는 스티치 패턴(stitch pattern)(94)과 같은 예정된 형태 또는 패턴으로 형성될 수 있다. 접착 테이프(90)는 장식 커버의 외부 표면에 접착되어 장식 커버 상에 저렴한 비용의 장식용 요소를 제공한다.

도 22는 시트 쿠션 또는 등널에 원하는 형상(102)을 형성하기 위해 접착 테이프(100)를 사용하는 본 발명의 다른 실시예를 도시한다. 도 22에서, 접착 테이프(100)는 장식 커버의 내부 표면에 부착되어 가상선으로(in phantom) 도시된다. 장식 커버를 시트 프레임에 체결시키면서도 승객에게 안락함과 안전성을 제공하는 이 실시예에 의해서 어떠한 개수의 외형도 형성될 수 있다. 도 23은 외형(102)을 형성하기 위하여 시트 쿠션을 위한 장식 커버의 내부 표면(104)에 부착되는 접착 테이프(100)를 도시한다. 접착 테이프(100)는 장식 커버의 내부 표면(104)과 정합하기 위한 일 측면 및 시트 프레임에 부착되는 측면 위에 형성되는 루프(loop) 또는 후크(hook)를 구비하는 탄성 부재(106)를 가지는 제2 측면을 포함한다. 탄성 부재(106)는 원하는 외형(102)의 형태에 따라서 다양한 길이로 제조될 수 있다. 조립에 있어서, 탄성 부재(106)가 부착된 접착 테이프(100)가 장식 커버의 내부 표면(104)에 접착되고, 장식 커버는 시트 프레임과 쿠션 위에 배치되며, 탄성 부재가 시트 프레임(108)의 일부분을 향해 연장되어 장식 커버를 시트 프레임에 부착시킨다. 탄성 부재(106)에는 시트 쿠션의 높이보다 더 적을 수 있는 길이가 제공되므로, 장식 커버의 외부 표면상에 다양한 외형(102)이 얻어질 수 있다.

도 24는 묶음 체결용(tie-down) 플랩(108)을 가지는 장식 패널(107)을 다른 장식 패널(109)에 접착시키기 위해 접착 테이프(105)를 사용하는 것을 도시한다. 이 실시예에서는, 장식 패널(107)에 플랩(108)이 제공되어 장식 패널(107)을 시트 프레임에 부착시킬 수 있게 한다. 이 실시예는 시트 프레임에 대한 통상적인 부착을 위해 플랩(108)을 제공하면서도 2개의 패널(107, 109)을 결합하기 위해 접착 테이프(105)를 사용하는 것의 용이성을 제공한다.

도 25는 시트(12)의 등널(16)을 위해 형성된(performed) 장식 커버(110)를 도시한다. 형성된 장식 커버(110)는 소정 형태로 미리 절단된 4개의 패턴 조각(112, 114, 116, 118)을 포함한다. 패턴 조각(112, 114, 116, 118)은 평평하게 놓여 접착 테이프(120)에 의해 서로 접합되며, 이때 각각의 이러한 패턴 조각 상에 있는 에지의 적어도 일부분이 접착 테이프(120)가 붙여지는 곳에서 다른 조각을 덮으며, 이로써 접합부(122)를 형성한다. 열과 압력이, 소정 시간에 걸쳐서, 이러한 접합부에 가해져서, 도 25에서 전체적으로 도면부호 124로 도시되는, 모두 4개의 패턴 조각을 포함하는 하나의 평평한 패턴을 형성하게 된다. 하나의 평평한 패턴(124)은 수형(male contoured) 주형 표면(126) 위에 놓여서 암형(female) 주형 표면(128) 내부에 위치된다. 열과 압력이, 소정 시간에 걸쳐서, 평평한 패턴(124)에 가해진다. 평평한 패턴(124)이 4개의 패턴 조각이 형성된 장식 커버(110)를 형성하도록 함께 접합되는 주형 표면으로부터 제거된다.

전술한 설명은 본 발명의 예시적인 실시예를 개시하고 설명한다. 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 이러한 설명으로부터, 그리고 첨부된 도면 및 청구범위로부터, 이하의 청구범위에 의해 한정되는 본 발명의 진정한 기술사상 및 정당한 범위 내에서 다양한 변화, 수정 및 변경이 이루어질 수 있다는 것을 명확하게 알 수 있을 것이다.

Claims (21)

1. 차량의 시트 조립체를 덮기 위한 장식 커버 장치로서,
   패브릭(fabric) 또는 가죽 장식 커버; 및
   오직 한쪽 면에만 접착제를 가지는 접착 테이프;를 포함하며,
   상기 장식 커버는,
   내부 표면;
   외부 표면; 및
   차량 부품을 수용하기 위해 장식 커버의 평면에서 2개의 치수를 가지는 제 1 개구;를 가지고
   상기 접착 테이프는,
   상기 장식 커버 상의 상기 제 1 개구 주변의 소정 위치에 상기 내부 표면 및 외부 표면 중 하나 이상에 부착되고,
   상기 두 개의 치수 중 하나 이상을 따라 상기 제 1 개구 보다 작은 제 2 개구를 가지며, 상기 제 2 개구는 상기 장식 커버의 상기 제 1 개구에 맞추어 정렬되며, 그리고
   상기 차량 부품 주변과 맞물리기 위해서 상기 장식 커버의 상기 제 1 개구의 너비를 적어도 부분적으로 폐쇄시키는 유연한 재질인,
   차량의 시트 조립체를 덮기 위한 장식 커버 장치.
   
2. 제1항에 있어서,
   상기 제 1 개구는 에지를 포함하는,
   차량의 시트 조립체를 덮기 위한 장식 커버 장치.
   
3. 제 2항에 있어서,
   상기 접착 테이프는,
   상기 제 1 개구를 덮도록 형성되고,
   상기 제 1 개구의 상기 에지에 이음매없이 접착하기 위해 상기 제 1 개구의 상기 에지에 부착되는,
   차량의 시트 조립체를 덮기 위한 장식 커버 장치.
   
4. 제 3항에 있어서,
   상기 부품이 시트 벨트인,
   차량의 시트 조립체를 덮기 위한 장식 커버 장치.
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