JP2003291869A - 車両用シートの製造装置及び製造方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 本発明の目的は、表面側に文字や模様が付さ
れた車両用シートを、高い品質を確保しながら、熟練を
要することなく、効率良く、且つ低コストで製造するこ
とが可能な車両用シートの製造装置及び製造方法を提供
する。 【解決手段】 表皮材１１とクッション材とを備えた車
両用シートの製造装置であって、平面状に配設された表
皮材１１に、表皮材１１で少なくともクッション材を被
覆して車両用シートを形成したとき文字１５または模様
が正規の形状及び正規の位置に現れるように印刷する印
刷手段と、文字１５または模様が付与された表皮材とク
ッション材とから車両用シートを形成する車両用シート
形成手段と、を備える。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、車両用シートの製造装
置及び製造方法に係り、特に表面側に文字や模様が付さ
れた車両用シートの製造装置及び製造方法の改良に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】自動二輪車等に配設されている車両用シ
ート１００は、図１３に示すように、ボトムプレート１
３０上にクッション材１２０を載置して、表皮材１１０
で被覆することにより形成されている。

【０００３】そして、装飾用の文字や模様が所定部位に
印刷された車両用シートが知られている。一般的には、
車両用シートの背面部に、メーカーロゴや、製品ロゴが
印字されている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】上記メーカーロゴ等の
文字や模様は、従来では、車両用シートの組付が終了し
た後、別工程にて付与されていた。この別工程では、車
両用シートが固定され、スクリーン印刷などにより、ロ
ゴや図柄の印刷が行われていた。

【０００５】なお、組付後の車両用シートの背面部はア
ール面になっており、印刷を施すのが困難である上に、
ロゴや図柄について、印刷される位置がずれたり、ロゴ
や図柄の発色にむら等があると、外観商品性は著しく損
なわれる。このため、ロゴや図柄の印刷を行う工程につ
いては、熟練者による手作業で行われていた。

【０００６】本発明の目的は、表面側に文字や模様が付
された車両用シートを、高い品質を確保しながら、熟練
を要することなく、効率良く、且つ低コストで製造する
ことが可能な車両用シートの製造装置及び製造方法を提
供することにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記課題は、請求項１に
係る車両用シートＳの製造装置によれば、表皮材１１と
クッション材１３とを備えた車両用シートＳの製造装置
であって、平面状に配設された前記表皮材１１に、前記
表皮材１１で少なくとも前記クッション材１２を被覆し
て車両用シートＳを形成したとき文字または模様が正規
の形状及び正規の位置に現れるように印刷する印刷手段
と、前記文字または模様が付与された表皮材１１と前記
クッション材１２とから車両用シートＳを形成する車両
用シート形成手段と、を備えたことにより解決される。

【０００８】車両用シートの製造装置は、より具体的に
は、次のように構成されている。すなわち、請求項２に
係る車両用シートの製造装置Ｓは、ボトムプレート１３
上にクッション材１２を配設し、該クッション材１２を
表皮材１１で被覆してなる車両用シートＳの製造装置で
あって、平面状に配設された前記表皮材１１に、前記表
皮材１１で少なくとも前記クッション材１２を被覆して
車両用シートＳを形成したとき文字または模様が正規の
形状及び正規の位置に現れるように印刷する印刷手段
と、前記文字または模様が付与された表皮材１１を配設
する真空凹型１と、該真空凹型１の上方から下降し、前
記真空凹型１に配設された表皮材１１の端末領域を押さ
える押え枠２と、前記真空凹型１の表皮材１１上にクッ
ション材１２およびボトムプレート１３を配設した後で
加圧する加圧手段５と、前記表皮材１１の端末領域１１
ａと前記ボトムプレート１３とを固定する固定手段と、
を備えたことを特徴とする。

【０００９】また、請求項３に係る車両用シートＳの製
造装置は、表皮材１１で被覆された車両用シートＳの製
造装置であって、平面状に配設された前記表皮材１１
に、前記表皮材１１で少なくとも前記クッション材１２
を被覆して車両用シートＳを形成したとき文字または模
様が正規の形状及び正規の位置に現れるように印刷する
印刷手段と、前記文字または模様が付された表皮材１１
を配設する金型と、該金型に設けられた樹脂注入手段
と、を備え、前記金型のキャビティ内に前記樹脂注入手
段により樹脂を注入し、前記表皮材と前記樹脂とを一体
に成形して車両用シートＳを形成してなることを特徴と
する。

【００１０】このように、本発明の車両用シートＳの製
造装置によれば、車両用シートＳの組付を行う前に、表
皮材１１に文字や模様の印刷を行うように構成されてい
る。このとき、印刷される文字や模様は、前記表皮材１
１で少なくとも前記クッション材１２を被覆して車両用
シートＳを形成したとき、文字または模様が正規の形状
及び正規の位置に現れるように印刷される。

【００１１】本発明の車両用シートＳの製造装置では、
表皮材１１が平坦な状態で印刷が行われるため、従来の
ように、車両用シートＳを組み付けた後で、曲面状の表
面へ印刷する構成に比して、より効率的に、且つ安定し
て印刷を行うことが可能となり、高品質の車両用シート
Ｓを高い生産性で製造することが可能となる。

【００１２】なお、上記車両用シートＳの製造装置にお
いて、前記表皮材１１を所定形状に裁断する裁断手段を
備えた構成とし、一枚のシート状の表皮材１１から、所
定形状の表皮材１１を得るようにして良い。なお、裁断
手段を備えていない場合は、予め所定形状に裁断された
表皮材１１が用いられる。

【００１３】また、前記固定手段について、前記表皮材
１１の端末とボトムプレート１３とを接合するためのタ
ッカーを搭載したロボット６とすることにより、表皮材
１１の端末処理を効率よく行うとともに、品質を安定さ
せることが可能となる。

【００１４】本発明の請求項６に係る車両用シートＳの
製造方法は、表皮材１１で被覆された車両用シートＳの
製造方法において、平面状に配設された前記表皮材１１
に、前記表皮材１１で少なくとも前記クッション材１２
を被覆して車両用シートＳを形成したとき文字または模
様が正規の形状及び正規の位置に現れるように印刷する
工程と、前記文字または模様が付与された表皮材１１に
少なくともクッション材１２を設けて車両用シートを形
成する工程と、を備えたことを特徴とする。

【００１５】また、本発明の請求項７に係る車両用シー
トＳの製造方法は、ボトムプレート１３上にクッション
材１２を配設し、該クッション材１２を表皮材１１で被
覆してなる車両用シートＳの製造方法において、平面状
に配設された表皮材１１に、前記表皮材１１で少なくと
も前記クッション材１２を被覆して車両用シートＳを形
成したとき文字または模様が正規の形状及び正規の位置
に現れるように印刷する工程と、真空凹型１に前記文字
または模様が付与された表皮材１１を配設する工程と、
前記真空凹型１の上方から押え枠２を下降させ、前記真
空凹型１に配設された表皮材１１の端末領域１１ａを押
さえる工程と、前記表皮材１１を真空成形する工程と、
前記真空成形された表皮材１１上にクッション材１２お
よびボトムプレート１３を配設して加圧する工程と、前
記表皮材１１の端末領域１１ａと前記ボトムプレート１
３とを固定する工程と、を備えたことを特徴とする。

【００１６】また、本発明の請求項８に係る車両用シー
トＳの製造方法は、表皮一体成形による製造方法であ
り、表皮材１１で被覆された車両用シートＳの製造方法
において、平面状に配設された前記表皮材１１に、前記
表皮材１１で少なくとも前記クッション材１２を被覆し
て車両用シートＳを形成したとき文字または模様が正規
の形状及び正規の位置に現れるように印刷する工程と、
金型に前記文字または模様が付与された表皮材１１を配
設する工程と、前記金型のキャビティに樹脂を注入して
発泡成形する工程と、前記金型を型開きすると共に成形
物を取り出す工程と、を備えてなることを特徴とする。

【００１７】なお、上記製造方法において、前記表皮材
１１に文字または模様を印刷する工程の前または後に、
前記表皮材を所定形状に裁断する工程を行うようにして
も良い。また、前記表皮材１１の端末領域１１ａと前記
ボトムプレート１３とを固定する工程において、前記表
皮材１１の端末領域１１ａを前記ボトムプレート１３に
仮止めする工程と、タッカーを搭載したロボット６によ
り仮止めされた表皮材１１の端末領域１１ａとボトムプ
レートを固着させる工程とを行うようにしても良い。

【００１８】

【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施の形態を図
面に基づいて説明する。なお、以下に説明する部材，配
置等は本発明を限定するものでなく、本発明の趣旨の範
囲内で種々改変することができるものである。

【００１９】図１乃至図１２は本発明の一実施例を示す
ものであり、図１は印刷が施された車両用シートの一例
を示す説明図、図２は所定形状に裁断された表皮材を示
す説明図、図３は印字が施された表皮材を示す説明図、
図４は配設位置を決めるための切り欠きが付された表皮
材を示す説明図、図５は配設位置を決めるためのマーク
が付された表皮材を示す説明図、図６乃至図１１は車両
用シートの組付工程を示す説明図、図１２はステイプル
を打ち込むロボットを示す説明図である。

【００２０】本例では、車両用シートＳとして、自動二
輪車に用いられる車両用シートに適用した例に基づいて
説明する。なお、車両用シートとは、二輪車、すなわち
陸上のオートバイ，スクーターに用いられるものだけで
なく、スノーモービル，水上バイク用のシートを含み、
また三輪バギー車等や跨座式乗物、或いは建機シートに
関する乗物用シートを含むものとする。

【００２１】本例の車両用シートＳは、表皮材１１と、
クッション材１２と、ボトムプレート１３とから構成さ
れている。表皮材１１は、例えば、ポリオレフィン、塩
化ビニル、ナイロン等の熱可塑性樹脂及びポリオレフィ
ン系、ポリエステル系、ウレタン系、塩化ビニル系等の
熱可塑性エラストマーのシート，フィルムが挙げられ
る。また上記材質を単独或は２種以上積層したものを表
皮材１１として使用することもできる。

【００２２】クッション材１２は、柔軟フォーム材、例
えばウレタンフォーム，ＰＰ（ポリプロピレン）フォー
ム，ＰＥ（ポリエチレン）フォームから形成されてお
り、ボトムプレート１３上に載置される。ボトムプレー
ト１３は、例えばＰＰ（ポリプロピレン）、ＡＢＳ樹脂
等から形成される。

【００２３】図１で示すように、本例の車両用シートＳ
の背面部１６には、メーカーロゴや、製品ロゴを示す印
字１５が施されている。本例の車両用シートＳの製造装
置は、このように、所定部位にロゴや模様が印刷された
車両用シートＳを、高い品質を保持しつつ、効率良く製
造するものである。

【００２４】車両用シートＳの製造装置は、表皮材１１
を所定形状に裁断する裁断手段と、裁断された表皮材１
１やロゴや模様の印刷を施す印刷手段と、表皮材１１を
真空成形する真空凹型１と、真空凹型１に配設された表
皮材１１の端末部１１ａを押さえて固定する押え枠２
と、表皮材１１を加熱するヒータ４と、真空凹型１に配
設された車両用シートの構成部材を加圧する加圧手段５
と、ボトムプレート１３の裏面側と表皮材１１の端末部
１１ａを固定する固定手段７と、を備えている。

【００２５】裁断手段としての裁断機（図示せず）は、
例えば、表皮材１１の裁断形状に形成された刃部と、裁
断時に刃部と当接する受板とを備えて構成されている。
そして、受板上に、原反から所定長さに分割された一枚
物の表皮材を配設し、一枚物の表皮材が配設された受板
に向けて上方から刃部を下降させ、刃部を受板に押し当
てることにより、所定形状に裁断された表皮材１１を得
ることができる。

【００２６】上記裁断機では、刃部は複数個設けられて
おり、一度の動作で、複数枚の表皮材１１を裁断するこ
とができるように構成されている。なお、原反から所定
長さに分割された一枚物の表皮材を受板上に積層して配
設し、裁断を行うようにしても良い。本例では、自動二
輪車用の車両用シートに用いられる表皮材１１であるた
め、図２に示すように、略楕円形状の表皮材１１が形成
される。

【００２７】印刷手段としての印刷機（図示せず）は、
シルクスクリーン印刷等により、所定形状に裁断された
表皮材１１に、ロゴまたは模様を印刷する。なお、印刷
方法としては、シルクスクリーン印刷に限らず、グラビ
ア印刷、オフセット印刷、オフセットグラビア印刷、凸
版印刷、フレキソ印刷等の他の印刷手段や、転写手段を
用いても良い。

【００２８】印刷で用いられるインキは、例えば、ビニ
ール樹脂、アクリル樹脂、ポリエステル樹脂、ポリアミ
ド樹脂等の熱可塑性樹脂を皮膜形成成分とし、耐光性を
有する顔料が含まれているものを使用する。

【００２９】なお、使用する顔料としては、通常の着色
顔料の他に、パール顔料、ビーズ顔料、雲母系やアルミ
ニウム系の光輝性顔料等を使用することができる。この
ように、光輝性顔料を使用することにより、夜間に印刷
されたロゴや模様等が浮かび上がり、視認性の向上を図
ることが可能となる。

【００３０】印刷に際しては、表皮材１１を印刷台の上
に配設する。そして、印刷台上に配設された表皮材１１
に対して、第１の基準線（縦軸）と、この第１の基準線
（縦軸）に直行する第２の基準線（横軸）とが基準位置
とされ、この基準位置に基づいて、ロゴまたは模様が印
刷される。

【００３１】ロゴを表す文字は、表皮が被せられて車両
用シートＳとして完成品となったときに、正規の形状及
び正規の位置に現れるように、予め調整変形して印刷さ
れなければならない。本例では、図３に示すように、表
皮材１１の所定位置にロゴを表す印字１５が付される
が、この印字１５の文字が円弧状になるように印刷がな
される。

【００３２】なお、表皮材１１に印刷されるものは、上
記したロゴに限らず、模様が印刷されても良いことは勿
論である。模様としては、幾何学模様、石目模様、皮
革、木目などの天然柄等より任意に選択することができ
る。

【００３３】本例の表皮材１１は、上記のように印字部
分を備えているため、他の部材との組付を精度良く行う
必要がある。本例では、後述するように、車両用シート
の構成部材の組付を真空凹型１において行うものであ
り、表皮材１１を真空凹型１に精度良く配設することが
重要である。

【００３４】表皮材１１を精度良く配設するため、例え
ば図４に示すように、表皮材１１に位置決め用の切り欠
き部１１ｂを設けた構成とすると良い。この場合、真空
凹型１側には、切り欠き部１１ｂに対応する凸部が設け
られる。

【００３５】切り欠き部１１ｂは１箇所でも良いが、図
４に示すように複数箇所に設けることにより、表皮材１
１が配設位置からずれにくくなり好適である。なお、切
り欠き部１１ｂは、表皮材１１の裁断を行うときに同時
に設けると良い。

【００３６】また、表皮材１１の配設精度を良くするた
めに、図５に示すように、表皮材１１に位置決め用のマ
ーク１１ｃを設けた構成としても良い。本例では、表皮
材１１は裏面側を上にして真空凹型１に配設されるた
め、マーク１１ｃは、表皮材１１の裏面側に設けられ
る。

【００３７】この場合、真空凹型１側には、マーク１１
ｃに対応する位置決め部が設けられる。位置決め部は、
例えば真空凹型１の開口周縁部に、線状，点状或いは三
角形等先端の尖った形状の印を付したものである。そし
て、この位置決め部に表皮材１１のマーク１１ｃを合わ
せることにより、表皮材１１は適正な位置に配設され
る。

【００３８】なお、上記したように、表皮材１１を所定
形状に裁断してから、表皮材１１にロゴや模様を印刷す
る構成ではなく、シート状の表皮材１１にロゴや模様を
印刷し、その後、印刷が施されたシート状の表皮材１１
を裁断する構成としても良い。

【００３９】次に、上記のように印字１５が施された表
皮材１１を用いて、車両用シートＳの構成部材を組み付
ける工程の一例について説明する。車両用シートＳは、
表皮材１１を真空凹型１に配設する工程、表皮材１１を
押え枠２により固定する工程、ヒータ４により表皮材１
１を加熱する工程、表皮材１１を真空成形する工程、真
空成形された表皮材１１上にクッション材１２及びボト
ムプレート１３を配設して加圧手段５により加圧する工
程、前記表皮材１１の端末部１１ａとボトムプレート１
３とを固定する工程、を経て作成される。

【００４０】真空凹型１は、表皮材１１の真空引きを行
って所定形状に成形するとともに、この真空凹型１に、
車両用シートの構成部材が配設され、組み付けが行われ
る。真空凹型１の配設面には、真空装置Ｖと連結された
吸引孔が設けられている。本例では、図６においてのみ
真空装置Ｖを図示している。

【００４１】なお、真空凹型１として、多孔質のポーラ
ス電鋳真空成形型を使用すると、真空引きを行ったと
き、表皮材１１が全ての方向から型面に吸着され、型面
に均一に密着させることができ好適である。

【００４２】また、ポーラス電鋳真空成形型を使用した
場合は、細かいシボ模様や複雑な図形などを、型面に忠
実に再現することができ、デザイン性に富んだ成形品を
得ることが可能となる。

【００４３】押え枠２は、真空凹型１の全周に渡って表
皮材１１をシールするものであり、真空凹型１の上方に
おいて、上下方向に移動される。押え枠２は、真空凹型
１の開口周縁部１ａと略同形状に形成されており、図７
に示すように、真空凹型１の開口周縁部１ａに押圧され
る。押え枠２は、真空凹型１の開口周縁部１ａに密着
し、真空凹型１の開口周縁部１ａとの間で、表皮材１１
を挟持して固定するように構成されている。

【００４４】なお、上記押え枠２を確実に保持するため
に、クランプ手段３を設けた構成としても良い。クラン
プ手段３の具体的構成としては、例えば、真空凹型１に
配設される基部と、この基部に設けられるエアシリンダ
からなる駆動装置と、エアシリンダのピストンロッドに
連結されたリンク機構と、リンク機構に接続された軸部
と、軸部に設けられた押え部とを備えた構成とし、真空
凹型１の開口側に複数個設けるようにする。

【００４５】クランプ手段３の駆動装置は、導管を介し
て圧力供給源に接続され、エアー供給により作動され
て、リンク機構を介して軸部を回動させることにより、
押え部の向きを変更したり、また、軸部を下方に移動さ
せることにより、押え部を下降させて真空凹型１の開口
周縁部１ａに押圧するように構成されている。クランプ
手段３を用いて押え枠２を押圧することにより、表皮材
１１の端末部１１ａをより確実に固定することが可能と
なる。

【００４６】ヒータ４は、面状の保持体に、真空凹型１
側を向くように、ランプや熱線などの加熱手段が配設さ
れた構成とされている。ヒータ４は、表皮材１１が真空
引きされる前に、表皮材１１を加熱するためのものであ
る。ヒータ４で表皮材１１を加熱することにより、表皮
材１１が柔軟になり、真空凹型１において良好に成形す
ることが可能になる。

【００４７】加圧手段５は、真空凹型１上において昇降
可能とされ、真空凹型１に配設された車両用シートの構
成部材を加圧するように構成されている。加圧手段５
は、真空凹型１に、クッション材１２とボトムプレート
１３が配設された後で、ボトムプレート１３に当接し、
クッション材１２とボトムプレート１３を押圧するよう
に構成されている。

【００４８】次に、図６乃至図１２に基づいて、本例の
車両用シートの組付工程について説明する。先ず、図６
に示すように、表皮材１１を裏面を上にして真空凹型１
に配設する。このとき、表皮材１１に設けられた切り欠
き部１１ｂまたはマーク１１ｃと、真空凹型１側の位置
決め部とを合わせることにより、表皮材１１を精度良く
配設する。

【００４９】なお、表皮材１１の表皮材１１の端末を真
空凹型１に取り付けられているクリップ１ｂによって仮
止めすることにより、表皮材１１のずれを防止すること
ができ好適である。

【００５０】次に、図７に示すように、真空凹型１の上
方から押え枠２を下降させ、真空凹型１に配設された表
皮材１１の端末部１１ａを押さえる。さらに、クランプ
手段３が設けられている場合は、クランプ手段３により
押え枠２を固定する。表皮材１１は真空凹型１の開口周
縁部１ａにおいて、均一な力で押さえられ固定される。

【００５１】このようにして、表皮材１１は確実に保持
される。したがって、クッション材１２やボトムプレー
ト１３との組み付け時にも表皮材１１が動くことなく、
表皮材１１の印字１５が車両用シートＳの適正な位置に
現れるように、表皮材１１の配設位置が確保される。

【００５２】次に、図８に示すように、真空凹型１の上
方にヒータ４を配設させる。このとき、表皮材１１の各
端末部１１ａは押え枠２及びクランプ手段３により均一
に保持されているので、ヒータ４による加熱により表皮
材１１が軟化しても、表皮材１１の一部が伸びて変形す
ることがなく、好適に加熱処理を行うことができる。

【００５３】次に、ヒータ４への通電を停止して加熱を
停止し、真空凹型１にセットされた表皮材１１を真空引
きして成形する。このとき、真空凹型１にシボ模様等を
形成しておき、表皮材１１に転写するようにしても良
い。

【００５４】次に、図９に示すように、真空成形された
表皮材１１上に、クッション材１２とボトムプレート１
３が載置される。そして、図１０に示すように、加圧手
段５により、ボトムプレート１３側から圧力をかける。
このとき、クランプ手段３が解除され、押え枠２が上昇
する。

【００５５】次に、図１１に示すように、加圧手段５で
圧力を加えたままで、表皮材１１の端末をボトムプレー
ト１３側へ折り返し、タッカーによりステイプル１４を
打ち込んで、表皮材１１の端末部をボトムプレート１３
の周縁端部に固着させる。

【００５６】このように、本例の製造装置Ｓでは、加圧
手段５で加圧したまま、表皮材１１の端末処理を行うこ
とができるので、端末処理の作業効率を向上させること
ができ、また表皮材１１を適度なテンションをもってボ
トムプレート１３へ取着することができる。

【００５７】なお、表皮材の端末部をボトムプレートに
固着させる工程において、先ず手作業で、表皮材１１の
端末部１１ａの数カ所にステイプル１４を打ち込み、表
皮材１１とボトムプレート１３とを仮止めした後で、ロ
ボット６により表皮材の固着を行うようにしても良い。

【００５８】ロボット６は、図１２に示すように、例え
ば６軸多関節型のロボットであり、表皮材１１の端末部
１１ａとボトムプレート１３とにステイプルを打ち込ん
で、表皮材１１の端末処理を行う。

【００５９】ロボット６による端末処理を行うとき、表
皮材１１が仮止めされた車両用シートＳは作業台７上に
載置される。そして、押圧手段７ａでボトムプレート１
３を押圧しながら、ロボット６によるステイプルの打ち
込みが行われる。

【００６０】ロボット６は、図示しない制御装置により
制御されている。制御装置は、予め記憶されたデータに
基づいて、ロボット６が所定の位置にステイプルを打ち
込むように、ロボット６を制御するものである。

【００６１】なお、制御装置を作動させる作動システム
について、操作パネルにより行う構成とすれば、ワンタ
ッチで作動させることが可能となり、操作性が向上し好
適である。

【００６２】ロボット６は、ロボットハンド６ｄの先端
ヘッド６ｅに取り付けられるタッカー６ａと、タッカー
６ａにステイプルを供給するステイプル供給部６ｃとを
備えている。また、先端ヘッド６ｅには、タッカー６ａ
に隣接して、ローラー部６ｂが設けられている。

【００６３】タッカー６ａは、ノーズ６ｆを有し、この
ノーズ６ｆが、被加工物としての表皮材１１の端末部１
１ａに押しつけられ、ノーズ６ｆ先端からステイプルが
供給され、表皮材１１の端末部１１ａとボトムプレート
１３の周縁部とを固着させるように構成されている。

【００６４】ローラー部６ｂは、タッカー６ａにより表
皮材１１の端末部１１ａにステイプルを打ち込むとき、
表皮材１１の端末部１１ａをボトムプレート１３の周縁
部に押しつけるように構成されている。

【００６５】このように、タッカー６ａに隣接してロー
ラー部６ｂを設け、ローラー部６ｂで表皮材１１の端末
部１１ａを引っ張りながら端末処理する構成とすること
により、座面部等にシワがなく、良好な外観の車両用シ
ートＳを作成することが可能となる。

【００６６】また、ローラー部６ｂで表皮材１１の端末
部１１ａを押しつけることにより、ボトムプレート１３
の周縁部に仮止めされている表皮材１１の端末部１１ａ
が剥がれてしまうことがあったとしても、剥がれた部分
をローラー部６ｂで補正しながらステイプルを打ち込む
ことが可能となり、端末処理の不良を防止することが可
能となる。

【００６７】ステイプル供給部６ｃは、ステイプルを多
数連結してコイル状にした連結体を収納したカセットか
らなり、ロボット６の基台にセットされている。タッカ
ー６ａは、タッカー６ａに装備されたステイプルがなく
なると、このステイプル供給部６ｃへ先端ヘッド６ｅを
近づけて、ステイプルの供給を受けるように構成されて
いる。

【００６８】なお、ステイプル供給部６ｃに、ステイプ
ルがなくなったことを知らせるために、ランプ等の報知
手段を付けておけば、ステイプル切れを確実に防止する
ことが可能となり好適である。

【００６９】以上のようにして、所定部位に印字１５ま
たは模様が印刷された車両用シートＳが完成する。本例
の車両用シートの製造装置及び製造方法によれば、表皮
材１１を裁断した後に、表皮材１１への印字処理を行う
ように構成されているので、効率良く表皮材１１への印
刷を行うことが可能である。

【００７０】また、車両用シートの構成部材の組み付け
が自動化されており、生産性が向上するとともに品質を
安定させることができ、また、複雑な機構を用いていな
いので設備費を嵩ませることなく、生産コストを低減す
ることが可能となる。

【００７１】なお、印字１５が施された表皮材１１を用
いて車両用シートＳを形成する方法として、上記したよ
うに、真空凹型１を用いて表皮材１１を成形する方法に
限らず、表皮材１１とクッション材１２，ボトムプレー
ト１３を組付可能な方法であれば、どのような方法を採
用しても良いことは勿論である。

【００７２】例えば、所定の金型において表皮材１１と
クッション材１２とを一体成形し、これら表皮材１１，
クッション材１２と、ボトムプレート１３とを組み付け
る方法であっても良い。

【００７３】この場合は、表皮材１１を金型に配設し、
金型を型締めした後、金型のゲートから溶融樹脂を注入
して発泡成形する。その後、金型を開いて、一体成形さ
れた表皮材１１とクッション材１２を取り出す。

【００７４】このようにして、表皮材１１とクッション
材１２とが一体成形されたら、この一体成形された表皮
材１１，クッション材１２に、ボトムプレート１３を組
み付けて、車両用シートＳを形成する。

【００７５】なお、本発明は、次の態様を含むものであ
る。ボトムプレート上にクッション材を配設し、該クッ
ション材を表皮材で被覆してなる車両用シートの製造装
置であって、平面状に配設された前記表皮材に、前記表
皮材で少なくとも前記クッション材を被覆して車両用シ
ートを形成したとき文字または模様が正規の形状及び正
規の位置に現れるように文字または模様を付与する印刷
手段と、前記真空凹型に配設された表皮材を加熱する表
皮材加熱手段と、前記文字または模様が付与された表皮
材を配設する真空凹型と、該真空凹型の上方から下降
し、前記真空凹型に配設された表皮材の端末領域を押さ
える押え枠と、前記真空凹型の表皮材上にクッション材
およびボトムプレートを配設した後で加圧する加圧手段
と、前記表皮材の端末領域と前記ボトムプレートとを固
定する固定手段と、を備えたことを特徴とする車両用シ
ートの製造装置。

【００７６】ボトムプレート上にクッション材を配設
し、該クッション材を表皮材で被覆してなる車両用シー
トの製造方法において、平面状に配設された表皮材に、
前記表皮材で少なくとも前記クッション材を被覆して車
両用シートを形成したとき文字または模様が正規の形状
及び正規の位置に現れるように文字または模様を印刷す
る工程と、真空凹型に前記文字または模様が付与された
表皮材を配設する工程と、前記表皮材を加熱する工程
と、前記真空凹型の上方から押え枠を下降させ、前記真
空凹型に配設された表皮材の端末部を押さえる工程と、
前記表皮材を真空成形する工程と、前記真空成形された
表皮材上にクッション材およびボトムプレートを配設し
て加圧する工程と、前記表皮材の端末領域と前記ボトム
プレートとを固定する工程と、を備えたことを特徴とす
る車両用シートの製造方法。

【００７７】このように、真空凹型に配設された表皮材
を加熱する表皮材加熱手段を備えた構成とし、表皮材を
加熱することにより、加熱により表皮材が柔軟になり、
真空凹型において良好に成形することが可能になる。

【００７８】さらに、本発明は、次の態様を含むもので
ある。ボトムプレート上にクッション材を配設し、該ク
ッション材を表皮材で被覆してなる車両用シートの製造
装置であって、平面状に配設された前記表皮材に、前記
表皮材で少なくとも前記クッション材を被覆して車両用
シートを形成したとき文字または模様が正規の形状及び
正規の位置に現れるように印刷する印刷手段と、前記表
皮材に位置決め用の切り欠きまたはマークを付与する位
置決め部付与手段と、前記切り欠きに対応する凸部また
は前記マークに対応する位置合わせ部を備え、前記表皮
材が配設される真空凹型と、該真空凹型の上方から下降
し、前記真空凹型に配設された表皮材の端末領域を押さ
える押え枠と、前記真空凹型の表皮材上にクッション材
およびボトムプレートを配設した後で加圧する加圧手段
と、前記表皮材の端末領域と前記ボトムプレートとを固
定する固定手段と、を備えたことを特徴とする車両用シ
ートの製造装置。

【００７９】ボトムプレート上にクッション材を配設
し、該クッション材を表皮材で被覆してなる車両用シー
トの製造方法において、平面状に配設された表皮材に、
前記表皮材で少なくとも前記クッション材を被覆して車
両用シートを形成したとき文字または模様が正規の形状
及び正規の位置に現れるように印刷する工程と、前記表
皮材の周縁端部に位置決め用の切り欠きまたはマークを
付す工程と、前記切り欠きに対応する凸部または前記マ
ークに対応する位置合わせ部を備えた真空凹型におい
て、前記凸部または位置合わせ部に、前記切り欠きまた
はマークを対応させて前記表皮材を配設する工程と、前
記真空凹型の上方から押え枠を下降させ、前記真空凹型
に配設された表皮材の端末領域を押さえる工程と、前記
表皮材を真空成形する工程と、前記真空成形された表皮
材上にクッション材およびボトムプレートを配設して加
圧する工程と、前記表皮材の端末領域と前記ボトムプレ
ートとを固定する工程と、を備えたことを特徴とする車
両用シートの製造方法。

【００８０】このように、表皮材に位置決めのための切
り欠きまたはマークを付し、真空凹型に、表皮材の切り
欠きまたはマークに対応するように、凸部または位置合
わせ部を設けることにより、表皮材を真空凹型に精度良
く配設することができる。よって、表皮材に施された文
字や模様に位置ずれや傾きなどが発生することなく、良
好な外観の車両用シートを得ることが可能となる。

【００８１】

【発明の効果】以上のように、本発明の車両用シートの
製造装置及び製造方法によれば、車両用シートの組付を
行う前に、表皮材に文字や模様の印刷を行うように構成
されている。

【００８２】このように、表皮材が平坦な状態で印刷が
行われるため、従来のように、車両用シートを組み付け
た後で、曲面状の表面へ印刷する構成に比して、より効
率的に、且つ安定して印刷を行うことが可能となり、高
品質の車両用シートを高い生産性で製造することが可能
となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】印刷が施された車両用シートの一例を示す説明
図である。

【図２】所定形状に裁断された表皮材を示す説明図であ
る。

【図３】印字が施された表皮材を示す説明図である。

【図４】配設位置を決めるための切り欠きが付された表
皮材を示す説明図である。

【図５】配設位置を決めるためのマークが付された表皮
材を示す説明図である。

【図６】車両用シートの組付工程を示す説明図である。

【図７】車両用シートの組付工程を示す説明図である。

【図８】車両用シートの組付工程を示す説明図である。

【図９】車両用シートの組付工程を示す説明図である。

【図１０】車両用シートの組付工程を示す説明図であ
る。

【図１１】車両用シートの組付工程を示す説明図であ
る。

【図１２】ステイプルを打ち込むロボットを示す説明図
である。

【図１３】一般的な車両用シートの断面図である。

【符号の説明】

１ 真空凹型 ２ 押え枠 ３ クランプ手段 ４ ヒータ ５ 加圧手段 ６ ロボット ７ 作業台 １１ 表皮材 １２ クッション材 １３ ボトムプレート １４ ステイプル １５ 印字 １６ 背面部 Ｓ 車両用シート

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き Ｆターム(参考） 2H113 AA04 BA01 BA03 BA05 BA10 BB07 BB22 CA15 DA53 DA57 DA63 FA05 FA08 FA28 FA29 3B084 CA07 CB01 3B096 AB05 AB08 AC04 AD07

Claims (10)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 表皮材とクッション材とを備えた車両用
   シートの製造装置であって、 平面状に配設された前記表皮材に、前記表皮材で少なく
   とも前記クッション材を被覆して車両用シートを形成し
   たとき文字または模様が正規の形状及び正規の位置に現
   れるように印刷する印刷手段と、 前記文字または模様が付与された表皮材と前記クッショ
   ン材とから車両用シートを形成する車両用シート形成手
   段と、を備えた車両用シートの製造装置。
2. 【請求項２】 ボトムプレート上にクッション材を配設
   し、該クッション材を表皮材で被覆してなる車両用シー
   トの製造装置であって、 平面状に配設された前記表皮材に、前記表皮材で少なく
   とも前記クッション材を被覆して車両用シートを形成し
   たとき文字または模様が正規の形状及び正規の位置に現
   れるように印刷する印刷手段と、 前記文字または模様が付与された表皮材を配設する真空
   凹型と、 該真空凹型の上方から下降し、前記真空凹型に配設され
   た表皮材の端末領域を押さえる押え枠と、 前記真空凹型の表皮材上にクッション材およびボトムプ
   レートを配設した後で加圧する加圧手段と、 前記表皮材の端末領域と前記ボトムプレートとを固定す
   る固定手段と、を備えたことを特徴とする車両用シート
   の製造装置。
3. 【請求項３】 表皮材で被覆された車両用シートの製造
   装置であって、 平面状に配設された前記表皮材に、前記表皮材で少なく
   とも前記クッション材を被覆して車両用シートを形成し
   たとき文字または模様が正規の形状及び正規の位置に現
   れるように印刷する印刷手段と、 前記文字または模様が付された表皮材を配設する金型
   と、 該金型に設けられた樹脂注入手段と、を備え、 前記金型のキャビティ内に前記樹脂注入手段により樹脂
   を注入し、前記表皮材と前記樹脂とを一体に成形して車
   両用シートを形成してなることを特徴とする車両用シー
   トの製造装置。
4. 【請求項４】 前記表皮材を所定形状に裁断する裁断手
   段を備えたことを特徴とする請求項１乃至３いずれか記
   載の車両用シートの製造装置。
5. 【請求項５】 前記固定手段は、前記表皮材の端末領域
   とボトムプレートとを接合するためのタッカーを搭載し
   たロボットであることを特徴とする請求項２記載の車両
   用シートの製造装置。
6. 【請求項６】 表皮材で被覆された車両用シートの製造
   方法において、 平面状に配設された前記表皮材に、前記表皮材で少なく
   とも前記クッション材を被覆して車両用シートを形成し
   たとき文字または模様が正規の形状及び正規の位置に現
   れるように印刷する工程と、 前記文字または模様が付与された表皮材に少なくともク
   ッション材を設けて車両用シートを形成する工程と、を
   備えたことを特徴とする車両用シートの製造方法。
7. 【請求項７】 ボトムプレート上にクッション材を配設
   し、該クッション材を表皮材で被覆してなる車両用シー
   トの製造方法において、 平面状に配設された表皮材に、前記表皮材で少なくとも
   前記クッション材を被覆して車両用シートを形成したと
   き文字または模様が正規の形状及び正規の位置に現れる
   ように印刷する工程と、 真空凹型に前記文字または模様が付与された表皮材を配
   設する工程と、 前記真空凹型の上方から押え枠を下降させ、前記真空凹
   型に配設された表皮材の端末領域を押さえる工程と、 前記表皮材を真空成形する工程と、 前記真空成形された表皮材上にクッション材およびボト
   ムプレートを配設して加圧する工程と、 前記表皮材の端末領域と前記ボトムプレートとを固定す
   る工程と、を備えたことを特徴とする車両用シートの製
   造方法。
8. 【請求項８】 表皮材で被覆された車両用シートの製造
   方法において、 平面状に配設された前記表皮材に、前記表皮材で少なく
   とも前記クッション材を被覆して車両用シートを形成し
   たとき文字または模様が正規の形状及び正規の位置に現
   れるように文字または模様を印刷する工程と、 金型に前記文字または模様が付与された表皮材を配設す
   る工程と、 前記金型のキャビティに樹脂を注入して発泡成形する工
   程と、 前記金型を型開きすると共に成形物を取り出す工程と、
   を備えてなることを特徴とする車両用シートの製造方
   法。
9. 【請求項９】 前記表皮材に文字または模様を印刷する
   工程の前または後に、前記表皮材を所定形状に裁断する
   工程を備えたことを特徴とする請求項６乃至８いずれか
   記載の車両用シートの製造方法。
10. 【請求項１０】 前記表皮材の端末領域と前記ボトムプ
    レートとを固定する工程は、前記表皮材の端末領域を前
    記ボトムプレートに仮止めする工程と、タッカーを搭載
    したロボットにより、前記仮止めされた表皮材の端末領
    域とボトムプレートを固着させる工程とを備えたことを
    特徴とする請求項７記載の車両用シートの製造方法。