KR101230834B1

KR101230834B1 - 머드가드용 비산방지장치

Info

Publication number: KR101230834B1
Application number: KR1020110010521A
Authority: KR
Inventors: 김용표; 김영신
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2011-02-07
Filing date: 2011-02-07
Publication date: 2013-02-07
Also published as: KR20120090217A

Abstract

본 발명은 머드가드용 비산방지장치에 관한 것으로, 차량 주행시 타이어(1) 주변에서 튕겨지는 오염물질의 대부분이 비산방지장치(10)를 통과한 후 이동통로(21)를 통해 지면으로 배출됨에 따라 휀더패널(2) 밖으로 오염물질이 비산되는 현상을 최대한 없앨 수 있게 되고, 이로 인해 오염물질에 의한 도어 글래스와 아웃 사이드 미러의 오염현상을 최대한 예방할 수 있어서 운전자의 용이한 시계확보 및 안전운행에 큰 도움을 줄 수 있게 되며, 차체패널의 오염을 줄일 수 있어서 와관미 향상이 기여를 할 수 있을 뿐만 아니라 더 나아가 오염물질로부터 보행자를 보다 더 안전하게 보호할 수 있도록 된 것이다.

Description

머드가드용 비산방지장치{SCATTER PREVENTION APPARATUS FOR MUD GUARD}

본 발명은 머드가드용 비산방지장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량 주행 중 오염물질의 비산을 보다 효과적으로 방지할 수 있는 머드가드용 비산방지장치에 관한 기술이다.

일반적으로, 차량의 타이어(1)를 감싸는 휀더패널(2)에는 도 1과 같이 오염물질의 비산을 방지하기 위한 머드가드(3)가 장착되어 있다.

상기 머드가드(3)는 주행중 타이어(1)로부터 비산되는 흙탕물, 자갈 등의 오염물질에 의해 타이어(1) 주변에 장착된 차량 부품의 손상을 예방하고, 특히 오염물질에 의한 보행자의 부상을 예방하게 된다.

그런데, 종래의 머드가드(3)만으로는 오염물질의 비산을 효과적으로 방지하지 못함에 따라 운전자의 시계확보에 지장을 초래되는 문제점이 있었다.

즉, 차량 주행시 외부공기는 타이어(1)와 휀더패널(2)사이의 공간을 통해 전방쪽에서 유입된 후 후방쪽으로 이동하는 흐름을 갖고(화살표 M1), 상기 타이어(1) 주변의 공기 및 오염물질은 타이어(1)와 머드가드(3)사이의 공간을 통해 전방쪽으로 이동하는 흐름을 갖게 되는 바(화살표 M2), 서로 상충된 공기의 흐름은 휀더패널(2)내에서 충돌을 일으키게 된다.

상기와 같이 휀더패널(2)내에서 공기의 흐름에 충돌이 발생하게 되면, 이때의 충격에 의해 오염물질은 머드가드(2)와 부딪치게 되는데, 종래 구조는 상기 머드가드(3)가 오염물질의 비산방지 기능을 충실히 수행하지 못함에 따라 상기 머드가드(3)에 부딪힌 오염물질은 화살표 M3과 같이 휀더패널(2) 밖으로 튀어나오면서 도어 글래스와 아웃 사이드 미러를 오염시키게 되며, 이로 인해 운전자의 시계확보에 지장이 초래됨으로써 안전운행이 어려움을 겪게 되는 문제점이 있었던 것이다.

또한, 휀더패널(2) 밖으로 튀어나온 오염물질에 의해 차체패널이 오염됨에 따라 차량의 외관미를 크게 저하시키는 문제점도 있었다.

상기와 같은 문제점은 대형 차량 특히 트럭의 전방 타이어쪽에서 주로 발생하게 된다.

이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로서, 차량 주행중 타이어 주변의 오염물질이 휀더패널 밖으로 튀어나가면서 비산되는 것을 최대한 방지할 수 있도록 함으로써 운전자의 용이한 시계확보를 가능하게 하고, 차체패널의 오염 방지 및 더 나아가 오염물질로부터 보행자를 보다 더 안전하게 보호할 수 있는 머드가드용 비산방지장치를 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명 머드가드용 비산방지장치는, 머드가드와의 사이에 이동통로가 형성되도록 타이어와 대면하는 상기 머드가드의 전면에 고정 설치되고, 상기 이동통로와 연결되는 다수개의 관통구멍과 팬구멍이 형성된 머드가드플레이트; 및 차량 주행 중 상기 타이어 주변을 흐르는 공기의 흐름에 의해 회전할 수 있도록 상기 팬구멍마다 한 개씩 회전 가능하게 설치되고, 회전시에는 회전 관성력에 의해 상기 팬구멍 주변의 공기와 공기속에 포함된 오염물질이 함께 지속적으로 상기 팬구멍을 통과할 수 있도록 공기의 흐름을 형성하는 다수개의 흡입팬;을 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명에 따른 머드가드용 비산방지장치는 상기 머드가드플레이트를 관통하는 형태로 상기 머드가드플레이트에 고정 설치되어서 상기 타이어의 주변에서 비산되는 오염물질을 포집함과 더불어 상기 이동통로쪽으로 이동시키는 다수개의 버킷을 더 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

상기 이동통로는 지면을 향하는 하단만이 개구되도록 상기 머드가드플레이트가 상기 머드가드에 고정 설치된 것이 바람직하다.

상기 머드가드플레이트에는 상기 이동통로쪽으로 돌출된 다수개의 터널이 수평 및 수직방향으로 정렬되게 형성되고; 상기 관통구멍은 상기 터널내에 존재하는 상기 머드가드플레이트에 각각 복수개로 형성된 구조이다.

본 발명에 의하면, 차량 주행시 타이어 주변에서 튕겨지는 오염물질의 대부분이 비산방지장치를 통과한 후 이동통로를 통해 지면으로 배출됨에 따라 휀더패널 밖으로 오염물질이 비산되는 현상을 최대한 없앨 수 있게 되고, 이로 인해 오염물질에 의한 도어 글래스와 아웃 사이드 미러의 오염현상을 최대한 예방할 수 있어서 운전자의 용이한 시계확보 및 안전운행에 큰 도움을 줄 수 있게 되며, 차체패널의 오염을 줄일 수 있어서 와관미 향상이 기여를 할 수 있을 뿐만 아니라 더 나아가 오염물질로부터 보행자를 보다 더 안전하게 보호할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 종래 구조에 따라 모드가드가 설치된 부위의 단면도,
도 2는 본 발명에 따라 머드가드용 비산방지장치가 설치된 부위의 단면도,
도 3은 본 발명에 따른 비산방지장치와 머드가드의 분해 사시도,
도 4는 도 3의 결합상태 단면도,
도 5는 본 발명에 따른 비산방지장치의 정면 확대도,
도 6은 도 5의 배면 확대도이다.

이하 본 발명의 실시예에 대해 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

본 발명의 실시예에 따라 차량의 타이어(1)를 감싸는 휀더패널(2)에는 도 2에 도시된 바와 같이 머드가드(3)가 장착되고, 상기 머드가드(3)의 전면에는 오염물질의 비산을 방지하기 위한 비산방지장치(10)가 상기 타이어(1)와 대면하도록 고정 장착된다.

본 발명에 따른 상기 비산방지장치(10)는 도 2 내지 도 6에 도시된 바와 같이 상기 머드가드(3)와의 사이에 이동통로(21)가 형성되도록 타이어(1)와 대면하는 상기 머드가드(3)의 전면에 고정 설치되고, 상기 이동통로(21)와 연결되는 다수개의 관통구멍(11a)과 팬구멍(15)이 형성된 머드가드플레이트(11); 차량 주행 중 상기 타이어(1) 주변을 흐르는 공기의 흐름에 의해 회전할 수 있도록 상기 팬구멍(15)마다 한 개씩 회전 가능하게 설치되고, 회전시에는 회전 관성력에 의해 상기 팬구멍(15) 주변의 공기와 공기속에 포함된 오염물질이 함께 지속적으로 상기 팬구멍(15)을 통과할 수 있도록 공기의 흐름을 형성하는 다수개의 흡입팬(12); 및 상기 머드가드플레이트(11)를 관통하는 형태로 상기 머드가드플레이트(11)에 고정 설치되어서 상기 타이어(1)의 주변에서 비산되는 오염물질을 포집함과 더불어 상기 이동통로(21)쪽으로 이동시키는 다수개의 버킷(13)을 포함하여 구성된다.

상기 머드가드플레이트(11)는 금속제 또는 플라스틱으로 형성될 수 있으나, 소음을 고려하여 볼 때 일정한 강도를 갖춘 플라스틱으로 형성되는 것이 바람직하다.

한편, 머드가드(3)와 머드가드플레이트(11) 사이에 형성된 상기 이동통로(21)는 지면을 향하는 하단만이 개구되고 나머지 상단과 측면은 모두 밀폐된 구조가 되도록 상기 머드가드플레이트(11)가 상기 머드가드(3)에 고정 설치된 것이 바람직하다.

상기 머드가드플레이트(11)에는 상기 이동통로(21)쪽으로 돌출된 다수개의 터널(14)이 수평 및 수직방향으로 정렬되게 형성되고, 상기 관통구멍(11a)은 상기 터널(14)내에 존재하는 상기 머드가드플레이트(11)에 각각 복수개로 형성된 구조이다.

상기 터널(14)내에 존재하는 복수개의 관통구멍(11a)은 크기가 서로 다르게 형성된 구조인 바, 필요에 따라 관통구멍(11a)의 크기와 개수 및 위치는 적절히 조절할 수 있기에 어느 하나에 한정되는 것은 바람직하지 않다.

그리고, 본 발명에 따른 실시예는 수평방향으로 상기 터널(14)과의 사이에 상기 버킷(13)이 한 개씩 고정 설치된 구조이고, 상기 버킷(13)의 상하측에 팬구멍(15)이 각각 형성된 구조이며, 상기 머드가드플레이트(11)에 팬축(16)이 고정 설치되고, 상기 팬축(16)의 단부에 상기 흡입팬(12)의 중심부가 회전 가능하게 결합되면서 상기 팬구멍(15)내에 상기 흡입팬(12)이 위치하도록 설치된 구조이다.

이하, 본 발명 실시예의 작용에 대해 설명한다.

차량이 주행을 하게 되면 외부공기는 도 2에 도시된 화살표 M11과 같이 타이어(1)와 휀더패널(2)사이의 공간을 통해 전방쪽에서 유입된 후 후방쪽으로 이동하는 흐름을 갖게 되고, 상기 타이어(1) 주변의 공기 및 오염물질은 화살표 M12와 같이 타이어(1)와 비산방지장치(10)사이의 공간을 통해 전방쪽으로 이동하는 흐름을 갖게 되는 바, 이와 같이 서로 상충된 공기의 흐름은 휀더패널(2)내에서 충돌을 일으키게 된다.

또한, 차량이 주행을 하게 되면 타이어(1) 주변을 흐르는 공기의 흐름에 의해 흡입팬(12)은 팬축(16)을 중심으로 회전을 하게 되고, 상기 흡입팬(12)이 회전할 때에는 회전 관성력에 의해 팬구멍(15) 주변의 공기와 공기속에 포함된 오염물질이 함께 지속적으로 상기 팬구멍(15)을 통과할 수 있도록 공기의 흐름을 형성하게 된다.
즉, 차량 주행 중 흡입팬(12)이 타이어(1) 주변의 공기 흐름에 의해 지속적으로 회전을 하면, 팬구멍(15) 주변의 공기는 흡입팬(12)의 회전 관성력에 의해 팬구멍(15)을 통과하는 흐름을 갖게 되는 바, 이때 팬구멍(15)을 통과하는 공기와 함께 공기속에 포함된 오염물질도 상기 팬구멍(15)을 통과하게 된다.
따라서, 타이어(1) 주변에서 비산하는 오염물질 중 일부의 오염물질은 공기와 함께 상기 흡입팬(12)의 회전 관성력으로 팬구멍(15)을 통과해서 이동통로(21)로 유입된다.
그리고, 차속이 감속함에 따라 타이어(1) 주변의 공기 흐름이 약해지게 되더라도 흡입팬(12)이 지속적으로 회전하고 있으면 팬구멍(15) 주변의 공기 흐름을 팬구멍(15)쪽으로 지속적으로 유지할 수 있게 되는 바, 이를 통해 팬구멍(15) 주변에 있는 공기 및 공기속에 포함된 오염물질은 지속적으로 이동통로(21)로 유입된다.

상기와 같이 휀더패널(2)내에서 공기의 흐름에 충돌이 발생하게 되면, 이때의 충격에 의해 타이어(1) 주변의 오염물질은 비산방지장치(10)쪽으로 튕겨지게 된다.

한편, 도 5와 도 6에 도시된 바와 같이 비산방지장치(10)쪽으로 튕겨진 오염물질 중 터널(14)속으로 삽입된 오염물질은 화살표 M21 및 M22와 같이 관통구멍(11a)을 통해 이동통로(21)로 유입되고, 터널(14)사이의 머드가드플레이트(11)로 튕겨지는 오염물질 중 일부의 오염물질은 화살표 M23과 같이 팬구멍(15)을 통과한 후 이동통로(21)로 유입되며, 머드가드플레이트(11)로 튕겨지고 팬구멍(15)을 통과하지 못한 나머지의 오염물질은 화살표 M24와 같이 머드가드플레이트(11)에 부딪친 후 자유 낙하되면서 버킷(13)을 통해 이동통로(21)로 유입된다.

그리고, 이동통로(21)로 유입된 오염물질은 자중에 의해 이동통로(21)를 따라 자유 낙하하여 개구된 구멍을 통해 지면쪽으로 배출된다.

상기와 같이 차량 주행시 타이어(1) 주변에서 비산방지장치(10)쪽으로 튕겨진 오염물질의 대부분이 관통구멍(11a)과 팬구멍(15) 및 버킷(13)을 통해 머드가드플레이트(11)를 통과한 후 이동통로(21)로 유입되면, 도 1을 참고로 전술한 종래의 구조와 같이 오염물질이 휀더패널(2) 밖으로 튀어나오면서(화살표 M3) 도어 글래스와 아웃 사이드 미러를 오염시키는 상황을 최대한 예방할 수 있게 된다.

이에 따라, 본 발명에 따른 비산방지장치(10)는 운전자의 용이한 시계확보에 큰 도움을 줄 수 있게 됨으로써 안전운행을 도모할 수 있는 장점이 있고, 또한 차체패널의 오염을 최대한 없앨 수 있게 됨으로써 차량의 외관미 향상에 기여를 하게 되며, 더 나아가 오염물질로부터 보행자를 보다 더 안전하게 보호할 수 있는 장점이 있다.

1 - 타이어 3 - 머드가드
10 - 비산방지장치 11 - 머드가드플레이트
11a - 관통구멍 12 - 흡입팬
13 - 버킷 14 - 터널
15 - 팬구멍 16 - 팬축
21 - 이동통로

Claims

머드가드(3)와의 사이에 이동통로(21)가 형성되도록 타이어(1)와 대면하는 상기 머드가드(3)의 전면에 고정 설치되고, 상기 이동통로(21)와 연결되는 다수개의 관통구멍(11a)과 팬구멍(15)이 형성된 머드가드플레이트(11); 및
차량 주행 중 상기 타이어(1) 주변을 흐르는 공기의 흐름에 의해 회전할 수 있도록 상기 팬구멍(15)마다 한 개씩 회전 가능하게 설치되고, 회전시에는 회전 관성력에 의해 상기 팬구멍(15) 주변의 공기와 공기속에 포함된 오염물질이 함께 지속적으로 상기 팬구멍(15)을 통과할 수 있도록 공기의 흐름을 형성하는 다수개의 흡입팬(12);을 포함하는 머드가드용 비산방지장치.
청구항 1에 있어서,
상기 머드가드플레이트(11)를 관통하는 형태로 상기 머드가드플레이트(11)에 고정 설치되어서 상기 타이어(1)의 주변에서 비산되는 오염물질을 포집함과 더불어 상기 이동통로(21)쪽으로 이동시키는 다수개의 버킷(13)을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 머드가드용 비산방지장치.
청구항 1에 있어서, 상기 이동통로(21)는 지면을 향하는 하단만이 개구되도록 상기 머드가드플레이트(11)가 상기 머드가드(3)에 고정 설치된 것
을 특징으로 하는 머드가드용 비산방지장치.
청구항 2에 있어서, 상기 머드가드플레이트(11)에는 상기 이동통로(21)쪽으로 돌출된 다수개의 터널(14)이 수평 및 수직방향으로 정렬되게 형성되고;
상기 관통구멍(11a)은 상기 터널(14)내에 존재하는 상기 머드가드플레이트(11)에 각각 복수개로 형성된 것
을 특징으로 하는 머드가드용 비산방지장치.
청구항 4에 있어서,
수평방향으로 상기 터널(14)과의 사이에 상기 버킷(13)이 한 개씩 고정 설치되고;
상기 버킷(13)의 상하측에 상기 팬구멍(15)이 형성되며;
상기 머드가드플레이트(11)에 팬축(16)이 고정 설치되고;
상기 팬축(16)의 단부에 상기 흡입팬(12)의 중심부가 회전 가능하게 결합되어서 설치된 것을 특징으로 하는 머드가드용 비산방지장치.