KR20050104859A - 자동차용 머드 가드 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 머드 가드에 관한 것이며, 상세하게는 머드 가드의 오염물 비산 방지구조에 관한 것으로서, 간단한 구성에 의하여 흙탕물의 비산을 양호하게 방지할 수 있도록 한 것이다.

본 발명에서, 10은 머드 가드 조립체로서, 상기 머드 가드 조립체(10)는 금속제 또는 플라스틱제 판상의 메인 머드 가드(11)의 외측면에 상기 메인 머드 가드(11)와 직각으로 전방측을 향하는 측면차폐판(11')을 형성하고, 상기 메인 머드 가드(11)의 하방에는 고무 또는 연질플라스틱제 판상의 플랩 머드 가드(12)를 볼트(14)로 고정하여 플로워 패널등의 보디(25)에 설치한 것이다.

20은 비산방지판으로서, 상기 비산방지판(20)은 금속 또는 플라스틱제 다공판으로 형성하여, 즉 다수의 관통공(21)을 형성하여 상기 머드 가드 조립체(10)의 내측에 일정간격의 공동(24)이 형성되게 고정한 것이다.

Description

자동차용 머드 가드 {MUD GUARD FOR AUTOMOBILE}

본 발명은 자동차용 머드 가드에 관한 것이며, 상세하게는 머드 가드의 오염물 비산 방지구조에 관한 것이다.

주지하는 바와 같이, 자동차의 타이어 후방의 보디에는 주행시 타이어에서 비산되는 흙탕물, 자갈등의 오염물에 의하여 보디 패널, 타이어 주변에 위치하는 기능성 부품, 또는 보행인을 보호하기 위하여 머드 가드를 설치하고 있다.

종래의 자동차용 머드 가드 예를들어 도 4에 도시한 트럭의 프론트 타이어용 머드 가드의 머드 가드 조립체(10)는 금속제 또는 경질플라스틱제로 형성하고, 외측면에 전방측을 향하도록 측면차폐판(미도시. 도 1 참조)을 형성한 판상의 메인 머드 가드(11)와, 상기 메인 머드 가드(11)의 하방에 볼트로 고정한 고무 또는 연질플라스틱제 판상의 플랩 머드 가드(12)로 구성하여, 상기 메인 머드 가드(11)의 상단을 플로워 패널등의 보디(25)에 볼트로 고정한 것이다.

그러나 상기한 머드 가드는 그 재질이 평활함으로 주행시 타이어로 부터 튕겨나오는 흙탕물이 메인 머드 가드(11)에서 비산되어 보디 패널, 또는 보행인등의 보호가 미흡하며, 특히 프론트 머드 가드의 경우에는 프론트 도어 글래스 또는 아웃사이드 리어 뷰 미러에 까지 튕겨짐으로써 운전자의 시계확보에 지장을 초래하고 있다.

한편 상기 종래의 머드 가드의 흙탕물 비산방지 취약점을 보완하기 위하여, 특히 유럽에서는 오염물 비산방지 수단을 강구하도록 규제하고 있으며, 상기 오염물 비산방지 수단은 머드 가드에 일정량의 물을 분사하였을 때 그 분사된 물의 수거량을 평균 70% 이상이 되도록 하고 있다.

본 발명은 상기한 실정을 고려하여, 간단한 구성에 의하여 흙탕물의 비산을 양호하게 방지할 수 있는 자동차용 머드 가드를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 메인 머드 가드와, 상기 메인 머드 가드의 하방에 플랩 머드 가드를 고정한 머드 가드 조립체와; 상기 머드 가드 조립체의 내면에 일정간격의 공동을 두고 고정한 다공판상의 비산방지판으로 구성한 것이다.

도 1은 본 발명의 실시예의 분해사시도이고, 도 2는 본 발명의 실시예의 결합시의 횡단면도이며, 도 3은 본발명의 실시예의 설치상태 예시 종단면도로서, 10은 머드 가드 조립체로서, 상기 머드 가드 조립체(10)는 금속제 또는 플라스틱제 판상의 메인 머드 가드(11)의 외측면에 상기 메인 머드 가드(11)와 직각으로 전방측을 향하는 측면차폐판(11')을 형성하고, 상기 메인 머드 가드(11)의 하방에는 고무 또는 연질플라스틱제 판상의 플랩 머드 가드(12)를 볼트(14)로 고정하여 플로워 패널등의 보디(25)에 설치한 것이다.

상기 메인 머드 가드(11)는 트럭의 프론트용의 것에 대하여 도시하고 설명하였으나, 트럭의 리어용의 것은 펜더를 겸용할 수 있고, 또한 승용차용의 것은 휠 가드를 겸용할 수 있는 것이다.

20은 비산방지판으로서, 상기 비산방지판(20)은 금속 또는 플라스틱제 다공판으로 형성하여, 즉 다수의 관통공(21)을 형성하여 상기 머드 가드 조립체(10)의 내측에 일정간격의 공동(24)이 형성되게 고정한 것이다.

상기 비산방지판(20)은 그 양측에 세로로 플랜지(22a)(22b)를 일체로 형성하고, 중앙에 돌기(23)를 일체로 형성하여 머드 가드 조립체(10)와 비산방지판(20) 사이에 공동(24)을 간단한 구성으로 형성함과 동시에 비산방지판(20)의 변형을 방지하며, 또한 상기 플랜지(22a)(22b)와 돌기(23)에 각각 수개의 통공(25a)(25b) (25c)을 수직으로 형성하고, 상기 메인 머드 가드(11)의 통공(25a)(25b)(25c)의 대응위치에 보스(13a)(13b)(13c)를 형성하여 통공(25a)(25b)(25c)을 보스(13a)(13b) (13c)에 삽입한 후, 와셔를 대고 스크류(26a)(26b)(26c)로 체결 고정함으로써 결합 강성을 증대한 것이다.

이상과 같은 본 발명은 우천시에 타이어에서 비산방지판(20)으로 튕기는 흙탕물의 대부분은 그 가속도에 의하여 관통공(21)을 통하여 비산방지판(20)과 머드 가드 조립체(10) 사이에 형성되는 공동(24)내로 유입된 후, 일부는 머드 가드 조립체(10)에 충돌하면서 지면으로 낙하되고, 일부는 다시 비산방지판(20)에 충돌한 후 지면으로 낙하되며, 즉 타이어에서 튕기는 흙탕물이 공동(24)에 유입되어 그 가속도가 감쇠되면서 흡수됨으로써 간단한 구조에 의하여 흙탕물의 비산을 방지할 수 있는 것이다.

이상과 같이, 본 발명은 머드 가드 조립체의 내면에 일정간격의 공동을 두고 다공판으로 된 비산방지판을 고정하여, 타이어에서 튕기는 흙탕물을 상기 공동으로 유입시켜 그 가속도를 감쇠하여서 비산을 방지하였기 때문에 간단한 구성에 의하여 보디등의 오염을 양호하게 방지할 수 있고, 또한 타이어에서 비산되는 흙탕물의 오염을 양호하게 방지함으로써 보행자의 보호가 양호하고, 또한 아웃사이드 리어 뷰 미러 또는 도어 글래스의 오염이 방지되어 운전자의 시계확보가 양호하여 안전운전을 할 수 있는 것이다.

도 1은 본 발명의 실시예의 분해사시도

도 2는 본 발명의 실시예의 결합시의 횡단면도

도 3은 본 발명의 실시예의 설치상태 예시 종단면도

도 4는 종래의 것의 설치상태 종단면도

< 도면의 주요부분에 대한 부호설명 >

10 : 머드 가드 조립체 11 : 메인 머드 가드 12 : 플랩 머드 가드

20 : 비산방지판

Claims (3)

1. 메인 머드 가드와, 상기 메인 머드 가드의 하방에 플랩 머드 가드를 고정한 머드 가드 조립체와; 상기 머드 가드 조립체의 내면에 일정간격의 공동을 두고 고정한 다공판상의 비산방지판으로 구성한 자동차용 머드 가드.
2. 제 1 항에 있어서, 비산방지판의 양측에 세로로 플랜지를 일체로 형성하고, 중앙에 돌기를 일체로 형성하여 머드 가드 조립체와 비산방지판 사이에 공동을 형성한 자동차용 머드 가드.
3. 제 2 항에 있어서, 플랜지와 돌기에 각각 수개의 통공을 수직으로 형성하고, 메인 머드 가드의 상기 통공 대응위치에 보스를 형성하여 통공을 보스에 삽입한 후 스크류로 고정한 자동차용 머드 가드.