CN108725596A - 一种重型车用挡泥收集结构 - Google Patents
一种重型车用挡泥收集结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN108725596A CN108725596A CN201810557334.7A CN201810557334A CN108725596A CN 108725596 A CN108725596 A CN 108725596A CN 201810557334 A CN201810557334 A CN 201810557334A CN 108725596 A CN108725596 A CN 108725596A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- automobile
- tubular units
- heavy type
- collection structure
- gear mud
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims abstract description 21
- 238000005452 bending Methods 0.000 claims description 7
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 5
- 239000004576 sand Substances 0.000 description 5
- 239000002689 soil Substances 0.000 description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 239000004575 stone Substances 0.000 description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
- B62D25/08—Front or rear portions
- B62D25/16—Mud-guards or wings; Wheel cover panels
- B62D25/18—Parts or details thereof, e.g. mudguard flaps
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Tires In General (AREA)
Abstract
一种重型车用挡泥收集结构，它包括板体，板体前侧面设有由至少1个管状单元排列形成的镂空状集沙机构，所述管状单元的横截面为正六边形。本发明的目的是要解决现有重型车用挡泥收集结构，在收集砂石时，砂石容易被弹出，造成收集效率低的技术问题。
Description
技术领域
本发明属于重型车车用配件技术领域，具体涉及一种重型车用挡泥收集结构。
背景技术
挡泥板是安装在车轮外框架后面的板式结构，作用是为了防止泥土溅到车身或者人身上，导致车身或人身不美观，在现有重型车用挡泥收集结构上且位于挡泥板与车轮之间设置有泥土、砂石收集结构，目的在于在重型车行驶的过程中，车轮转动时，将车轮上的泥浆和砂石带入该结构，防止重型车将泥土、砂石带到公路或者高速路路面上，对路面造成损坏，但是现有重型车用挡泥收集结构使用效果不佳。
发明内容
本发明的目的是要解决现有重型车用挡泥收集结构，在收集砂石时，砂石容易被弹出，造成收集效率低的技术问题。
发明的目的是这样实现的：
一种重型车用挡泥收集结构，它包括板体，板体前侧面设有由至少1个管状单元排列形成的镂空状集沙机构，所述管状单元的横截面为正六边形。
上述镂空状集沙机构包括前端侧面以及后端侧面，管状单元的前端面与镂空状集沙机构的前端侧面位于同一平面上，管状单元的管体为多弯折结构，从管状单元的前端侧面至后端面至少弯折一次。
从管状单元的前端侧面至后端面，在管状单元最后一次弯折后，管状单元的尾段为水平朝向或者斜向下。
相邻管状单元尾段的管壁紧密接触连接。
在管状单元与管状单元之间的连接处联通，多个相邻管状单元尾端共用一套尾管。
两个相邻的管状单元在连接处联通。
三个呈直线状排列的管状单元在相邻连接处联通。
三个呈三角排列的管状单元在相邻连接处联通。
上述板体通过固定机构与挡泥板连接。
上述管状单元内的弯折转拐处为弧形段结构。
采用上述技术方案，能带来以下技术效果：
板体与镂空状集沙机构的后端侧面封闭连接，能在管状单元形成封闭的容纳腔，采用管状单元的横截面为正六边形的结构，这样能够保证管状单元与管状单元之间无缝的连接，在相同表面积的板体上能设置数量更多的管状单元，提高了砂石的收集效率，解决了现有重型车用挡泥收集结构上管状单元布置数量达不到实际需求，在车轮转动将砂石欲带入收集结构时，落入管状单元空隙之间，造成收集效率低的技术问题。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明：
图1是本发明的安装示意图；
图2是本发明镂空状集沙机构前端侧面的视图；
图3和图4是本发明中镂空状集沙机构实施例1的剖面图；
图5是本发明镂空状集沙机构后端侧面的局部视图；
图6和图7是本发明中镂空状集沙机构实施例2的剖面图。
具体实施方式
如图1所示，一种重型车用挡泥收集结构，它包括板体1，板体1前侧面设有由至少1个管状单元2排列形成镂空状集沙机构3；
如图2所示，管状单元2的横截面为正六边形，这样能够保证管状单元与管状单元之间无缝的连接，在相同表面积的板体上能设置数量更多的管状单元，提高了砂石的收集效率，解决了现有重型车用挡泥收集结构上管状单元布置数量达不到实际需求，在车轮转动将砂石欲带入收集结构时，落入管状单元空隙之间，造成收集效率低的技术问题。
如图3和图4所示；作为改进的，镂空状集沙机构3包括前端侧面301以及后端侧面302，管状单元2的前端面与镂空状集沙机构3的前端侧面301位于同一平面上，管状单元2的管体为多弯折结构，从管状单元2的前端侧面至后端面至少弯折一次。这样在车轮以较高的转动速度将砂石带入镂空状集沙机构3中后，砂石会撞击到管状单元内弯折转拐处，这样砂石不会反弹出去，造成砂石的收集失效，而是会在撞击弹射后进入管状单元更深处，直到撞击到板体1为止，这样能很好的被收纳。
进一步改进的，从管状单元2的前端侧面至后端面，在管状单元2最后一次弯折后，管状单元的后段为水平朝向或者斜向下；这样在车辆行驶的过程中，即使遇到颠簸，被收纳入管状单元的砂石也能保持稳定，不会被颠簸出去，进一步提高了本装置的砂石收集效果；
如图3所示，相邻管状单元2尾段的管壁紧密接触连接,这样每根管状单元都有自己独立的通道，车轮在高速转动的过程中将砂石带入管状单元的前端入口，然后在进入管状单元后不断累积在管状单元的后端部，从而实现砂石的收集；
如图4所示，采用管状单元为独立的通道时，部分管状单元中进入的砂石多、部分管状单元中进入的砂石少，这样容易降低砂石收集的效果，作为改进的，管状单元与管状单元尾段之间的连接处为相互联通的结构，多个相邻管状单元尾端共用一套尾管，这样能解决该问题，同时便于加工生产，节省了成本。
如图5所示，镂空状集沙机构后端侧面存在两个相邻的管状单元在连接处联通，存在三个呈直线状排列的管状单元在相邻连接处联通，存在三个呈三角排列的管状单元在相邻连接处联通。
可以选择的，上述板体1通过固定机构与挡泥板4连接。
上述固定机构为卡槽连接机构。
如图3和图4所示，管状单元内的弯折转拐处为弧形段结构；或者如图6和图7所示，管状单元内的弯折转拐处为折线段结构，砂石在进入管状单元内时会撞击到管状单元内弯折转拐处，这样砂石不会反弹出去，造成砂石的收集失效，而是会在撞击弹射后进入管状单元更深处，直到撞击到板体1为止，这样能很好的被收纳。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (10)
1.一种重型车用挡泥收集结构，它包括板体（1），板体（1）前侧面设有由至少1个管状单元（2）排列形成的镂空状集沙机构（3），其特征在于：所述管状单元（2）的横截面为正六边形。
2.根据权利要求1所述的重型车用挡泥收集结构，其特征在于：所述镂空状集沙机构（3）包括前端侧面（301）以及后端侧面（302），管状单元（2）的前端面与镂空状集沙机构（3）的前端侧面（301）位于同一平面上，管状单元（2）的管体为多弯折结构，从管状单元（2）的前端侧面至后端面至少弯折一次。
3.根据权利要求2所述的重型车用挡泥收集结构，其特征在于：从管状单元（2）的前端侧面至后端面，在管状单元（2）最后一次弯折后，管状单元的尾段为水平朝向或者斜向下。
4.根据权利要求1至3所述的重型车用挡泥收集结构，其特征在于：相邻管状单元（2）尾段的管壁紧密接触连接。
5.根据权利要求1至3所述的重型车用挡泥收集结构，其特征在于：在管状单元与管状单元之间的连接处联通，多个相邻管状单元尾端共用一套尾管。
6.根据权利要求5所述的重型车用挡泥收集结构，其特征在于：两个相邻的管状单元在连接处联通。
7.根据权利要求5所述的重型车用挡泥收集结构，其特征在于：三个呈直线状排列的管状单元在相邻连接处联通。
8.根据权利要求5所述的重型车用挡泥收集结构，其特征在于：三个呈三角排列的管状单元在相邻连接处联通。
9.根据权利要求1所述的重型车用挡泥收集结构，其特征在于：所述板体（1）通过固定机构与挡泥板（4）连接。
10.根据权利要求2所述的重型车用挡泥收集结构，其特征在于：所述管状单元内的弯折转拐处为弧形段结构或者为折线段结构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201810557334.7A CN108725596A (zh) | 2018-06-01 | 2018-06-01 | 一种重型车用挡泥收集结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201810557334.7A CN108725596A (zh) | 2018-06-01 | 2018-06-01 | 一种重型车用挡泥收集结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN108725596A true CN108725596A (zh) | 2018-11-02 |
Family
ID=63931747
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201810557334.7A Pending CN108725596A (zh) | 2018-06-01 | 2018-06-01 | 一种重型车用挡泥收集结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN108725596A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112644590A (zh) * | 2020-12-24 | 2021-04-13 | 宁波联华汽车部件有限公司 | 一种挡泥板 |
Citations (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN1906078A (zh) * | 2004-01-27 | 2007-01-31 | 宝马股份公司 | 用于车辆尤其是用于摩托车的溅水收集装置 |
| JP2007045352A (ja) * | 2005-08-11 | 2007-02-22 | Nissan Motor Co Ltd | 車両の衝撃吸収構造 |
| KR20120090217A (ko) * | 2011-02-07 | 2012-08-17 | 현대자동차주식회사 | 머드가드용 비산방지장치 |
| US20150145274A1 (en) * | 2013-11-28 | 2015-05-28 | Toyoda Gosei Co., Ltd. | Vehicle exterior component |
| CN105283373A (zh) * | 2013-06-17 | 2016-01-27 | 张允饰 | 车辆挡泥板 |
| CN105879434A (zh) * | 2016-06-03 | 2016-08-24 | 山东华通环境科技股份有限公司 | 泥水分离装置 |
| CN107521569A (zh) * | 2017-10-12 | 2017-12-29 | 贾恒宏 | 一种新型汽车防泥沙飞溅装置 |
| CN210793361U (zh) * | 2018-06-01 | 2020-06-19 | 湖北神久汽车用品有限公司 | 一种重型车用挡泥收集结构 |
-
2018
- 2018-06-01 CN CN201810557334.7A patent/CN108725596A/zh active Pending
Patent Citations (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN1906078A (zh) * | 2004-01-27 | 2007-01-31 | 宝马股份公司 | 用于车辆尤其是用于摩托车的溅水收集装置 |
| JP2007045352A (ja) * | 2005-08-11 | 2007-02-22 | Nissan Motor Co Ltd | 車両の衝撃吸収構造 |
| KR20120090217A (ko) * | 2011-02-07 | 2012-08-17 | 현대자동차주식회사 | 머드가드용 비산방지장치 |
| CN105283373A (zh) * | 2013-06-17 | 2016-01-27 | 张允饰 | 车辆挡泥板 |
| US20150145274A1 (en) * | 2013-11-28 | 2015-05-28 | Toyoda Gosei Co., Ltd. | Vehicle exterior component |
| CN105879434A (zh) * | 2016-06-03 | 2016-08-24 | 山东华通环境科技股份有限公司 | 泥水分离装置 |
| CN107521569A (zh) * | 2017-10-12 | 2017-12-29 | 贾恒宏 | 一种新型汽车防泥沙飞溅装置 |
| CN210793361U (zh) * | 2018-06-01 | 2020-06-19 | 湖北神久汽车用品有限公司 | 一种重型车用挡泥收集结构 |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112644590A (zh) * | 2020-12-24 | 2021-04-13 | 宁波联华汽车部件有限公司 | 一种挡泥板 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN106087832B (zh) | 用于道路清扫车的气流驱动拾尘装置及道路清扫车 | |
| CN108725596A (zh) | 一种重型车用挡泥收集结构 | |
| CN205501894U (zh) | 一种公路防护栏 | |
| CN104118482A (zh) | 车顶扰流器及使用该车顶扰流器的车辆 | |
| CN210793361U (zh) | 一种重型车用挡泥收集结构 | |
| CN205934825U (zh) | 一种电动三轮洒水车 | |
| CN108944484A (zh) | 一种新能源电动汽车充电线固定装置 | |
| CN204021029U (zh) | 一种车顶扰流器及使用该车顶扰流器的车辆 | |
| CN201560411U (zh) | 汽车挡泥板吸尘器 | |
| CN206127941U (zh) | 一种双色波形防护栏 | |
| CN202765021U (zh) | 轨道车辆连挂缓冲装置 | |
| CN206015590U (zh) | 一种半自动矿山清道除尘车 | |
| CN201605552U (zh) | 机动车道t字形砼隔离带 | |
| CN2517775Y (zh) | 机场跑道、道路清雪与清覆冰车 | |
| CN201217786Y (zh) | 汽车停止装置 | |
| CN206394591U (zh) | 一种汽车追尾防撞装置 | |
| CN205931038U (zh) | 一种易除泥的电动车后挡泥板 | |
| CN201287790Y (zh) | 一种摩托车前后轮自动刮泥器 | |
| CN204750111U (zh) | 一种便于雪地骑行的自行车 | |
| CN211113322U (zh) | 一种防撞击的车闸 | |
| CN201722653U (zh) | 双滚刷清雪车 | |
| CN206124724U (zh) | 一种新能源四轮车用底盘 | |
| CN201534534U (zh) | 一种摩托车及电瓶车前后轮自动刮泥装置 | |
| CN202641646U (zh) | 渣土车震动除渣土通道装置 | |
| CN219862581U (zh) | 环卫车用清理装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination |