CN211308747U - 一种拼接式挡泥板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种拼接式挡泥板，包括轮胎和上挡板，所述上挡板位于轮胎上方，所述上挡板底面四角切割开凿有固定孔，所述上挡板底面右端通过打孔等距压装有五组螺纹孔，所述上挡板前端通过螺栓固定连接侧护板，所述螺纹孔内通过螺杆螺纹连接有下挡板。本实用新型通过侧挡板和螺栓的设置，当轮胎快速旋转时，轮胎带着泥沙向上被上挡板阻挡，同时因为汽车不断前进产生气流影响泥沙向外甩出，通过螺栓固定有侧挡板，减少侧面甩出泥沙的高度，避免甩出泥沙迸溅于其他车辆或者行人身上，实用性高，避免行人和车辆发生冲突，较为实用，适合广泛推广与使用。

Description

一种拼接式挡泥板

技术领域

本实用新型涉及拼接式挡泥板技术领域，具体为一种拼接式挡泥板。

背景技术

车辆快速行驶时，由于轮胎快速滚动，带起地面泥沙或者小石子，又受到车速影响，使得泥沙或者小石子被气流甩出，同时由于甩出高度较高受到车速影响，如果车速较快，容易造成迸溅伤人，因此我们提出一种拼接式挡泥板，采用组装式结构便于拆卸更换，同时限制泥沙甩出角度，避免迸溅伤人。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种拼接式挡泥板，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种拼接式挡泥板，包括轮胎和上挡板，所述上挡板位于轮胎上方，所述上挡板底面四角切割开凿有固定孔，所述上挡板底面右端通过打孔等距压装有五组螺纹孔，所述上挡板前端通过螺栓固定连接侧护板，所述螺纹孔内通过螺杆螺纹连接有下挡板。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述下挡板底部切割开凿有插销槽，所述插销槽顶端后侧切割开凿有限位槽，所述限位槽卡合上挡板右端。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述插销槽内插销有挡泥橡胶垫，所述下挡板底端通过塑料钉贯穿挡泥橡胶垫。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述挡泥橡胶垫底端通过剪刀分割有导水纹。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述上挡板为半圆弧状。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型的拼接式挡泥板，通过侧挡板和螺栓的设置，当轮胎快速旋转时，轮胎带着泥沙向上被上挡板阻挡，同时因为汽车不断前进产生气流影响泥沙向外甩出，通过螺栓固定有侧挡板，减少侧面甩出泥沙的高度，避免甩出泥沙迸溅于其他车辆或者行人身上，实用性高，避免行人和车辆发生冲突。

2.本实用新型的拼接式挡泥板，通过螺纹孔、下挡板、插销槽和挡泥橡胶垫的设置，通过螺杆转动连接螺纹孔将下挡板固定，通过塑料钉贯穿插销槽固定挡泥橡胶垫，由于轮胎不仅会带动泥沙甚至会有石子，下挡板进行会被石子撞击出凹痕，使得装置整体为组装式，便于拆卸更换。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型拼接式挡泥板的整体结构示意图；

图2为本实用新型拼接式挡泥板的结构示意图；

图3为本实用新型拼接式挡泥板的下挡板结构示意图。

图中：1、轮胎；2、上挡板；3、下挡板；4、挡泥橡胶垫； 5、螺栓；6、侧挡板；7、固定孔；8、螺纹孔；9、插销槽；10、限位槽；11、塑料钉；12、导水纹。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种拼接式挡泥板，包括轮胎1和上挡板2，所述上挡板2位于轮胎1上方，所述上挡板2底面四角切割开凿有固定孔7，所述上挡板2底面右端通过打孔等距压装有五组螺纹孔8，所述上挡板2前端通过螺栓5 固定连接侧护板6，所述螺纹孔8内通过螺杆螺纹连接有下挡板 3。

本实施例中请参阅图1、图2和图3通过当轮胎1快速旋转时，轮胎1带着泥沙向上被上挡板2阻挡，同时因为汽车不断前进产生气流影响泥沙向外甩出，通过螺栓5固定有侧挡板6，减少侧面甩出泥沙的高度，避免甩出泥沙迸溅于其他车辆或者行人身上，实用性高，避免行人和车辆发生冲突。

其中，所述下挡板3底部切割开凿有插销槽9，所述插销槽9 顶端后侧切割开凿有限位槽10，所述限位槽10卡合上挡板2右端。

本实施例中请参阅图1、图2和图3通过将下挡板3的限位槽 10卡合上挡板，便于下挡板3的拆卸。

其中，所述插销槽9内插销有挡泥橡胶垫4，所述下挡板3底端通过塑料钉11贯穿挡泥橡胶垫4。

本实施例中请参阅图1、图2和图3通过螺杆转动连接螺纹孔8将下挡板3固定，通过塑料钉11贯穿插销槽9固定挡泥橡胶垫 4，由于轮胎1不仅会带动泥沙甚至会有石子，下挡板3进行会被石子撞击出凹痕，使得装置整体为组装式，便于拆卸更换。

其中，所述挡泥橡胶垫4底端通过剪刀分割有导水纹12。

本实施例中请参阅图1通过导水纹12便于引导泥水。

需要说明的是，本实用新型为一种拼接式挡泥板，包括轮胎 1、上挡板2、下挡板3、挡泥橡胶垫4、螺栓5、侧挡板6、固定孔7、螺纹孔8、插销槽9、限位槽10、塑料钉11和导水纹12部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的的部件，其结构和原理都为本领域技术人员可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，工作时当轮胎1快速旋转时，轮胎1带着泥沙向上被上挡板2阻挡，同时因为汽车不断前进产生气流影响泥沙向外甩出，通过螺栓5固定有侧挡板6，减少侧面甩出泥沙的高度，通过螺杆转动连接螺纹孔8将下挡板3固定，通过塑料钉11贯穿插销槽9 固定挡泥橡胶垫4，可以拆卸更换。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种拼接式挡泥板，包括轮胎(1)和上挡板(2)，其特征在于：所述上挡板(2)位于轮胎(1)上方，所述上挡板(2)底面四角切割开凿有固定孔(7)，所述上挡板(2)底面右端通过打孔等距压装有五组螺纹孔(8)，所述上挡板(2)前端通过螺栓(5)固定连接侧护板(6)，所述螺纹孔(8)内通过螺杆螺纹连接有下挡板(3)。

2.根据权利要求1所述的一种拼接式挡泥板，其特征在于：所述下挡板(3)底部切割开凿有插销槽(9)，所述插销槽(9)顶端后侧切割开凿有限位槽(10)，所述限位槽(10)卡合上挡板(2)右端。

3.根据权利要求2所述的一种拼接式挡泥板，其特征在于：所述插销槽(9)内插销有挡泥橡胶垫(4)，所述下挡板(3)底端通过塑料钉(11)贯穿挡泥橡胶垫(4)。

4.根据权利要求3所述的一种拼接式挡泥板，其特征在于：所述挡泥橡胶垫(4)底端通过剪刀分割有导水纹(12)。

5.根据权利要求1所述的一种拼接式挡泥板，其特征在于：所述上挡板(2)为半圆弧状。

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