KR0117556Y1 - Drop lifter - Google Patents
Drop lifterInfo
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Abstract
지주(12)에, 앞쪽면에 전방 가이드 레일(32)를, 뒷쪽면에 후방 가이드 레일(42)를, 좌측면에 좌측 가이드 레일(52)를 각기 수직으로 설치한다. 전방 가이드 레일(32), 후방 가이드 레일(42) 및 좌측 가이드 레일(52)를 따라 승강하는 반송물 지지 프레임(13)을 승강시킨다. 지주(12)는 전방 가이드 레일(32), 후방 가이드 레일(42) 및 좌측 가이드 레일(52)를 일체로 압출 성형한 알루미늄 압출 형재(21), (31), (41), (51)로 구성되어 있다.In the support 12, the front guide rail 32 is installed on the front surface, the rear guide rail 42 is mounted on the rear surface, and the left guide rail 52 is mounted on the left side, respectively. The conveyed object support frame 13 which elevates along the front guide rail 32, the rear guide rail 42, and the left guide rail 52 is elevated. The strut 12 is formed of aluminum extruded members 21, 31, 41, and 51 that are integrally extruded from the front guide rail 32, the rear guide rail 42, and the left guide rail 52. Consists of.
Description
제 1 도는 본 고안에 의한 드롭 리프터의 사시도,1 is a perspective view of the drop lifter according to the present invention,
제 2 도는 상기 드롭 리프터의 수평 횡단면도,2 is a horizontal cross sectional view of the drop lifter,
제 3 도는 상기 드롭 리프터의 지주를 구성하고 있는 부재의 연결부의 확대단면도,3 is an enlarged cross-sectional view of a connecting portion of a member constituting the prop of the drop lifter,
제 4 도는 상기 지주의 하단부 부근 주변의 수평 횡단면도,4 is a horizontal cross-sectional view of the periphery near the lower end of the post,
제 5 도는 상기 지주의 하단부 부근 주변의 정면도,5 is a front view of the vicinity of the lower end of the post,
제 6 도는 상기 지주의 하단부 부근 주변의 수평 횡단면도.6 is a horizontal cross sectional view around the lower end of the post.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
12 : 지주13 : 반송물 지지 프레임21 : 앞쪽벽부재DESCRIPTION OF SYMBOLS 12 Shore 13 Carrier support frame 21 Front wall member
22 : 뒷쪽벽부재23 : 좌측벽부재24 : 우측벽부재22: rear wall member 23: left wall member 24: right wall member
32 : 전방 가이드 레일 42 : 후방 가이드 레일52 : 좌측 가이드 레일32: front guide rail 42: rear guide rail 52: left guide rail
본 고안은, 예를 들면 자동차 공장에 있어서 오버헤드 컨베이어와 플로어 컨베이어 사이에서 차량 몸체를 이동 교체시키기 위해 사용되는 드롭 리프터(drop lifter)에 관한 것이다.The present invention relates to a drop lifter, for example for use in moving a vehicle body between an overhead conveyor and a floor conveyor in an automobile factory.
이런 종류의 드롭 리프터로서는, 예를 들어 일본국 실개평 4-79893호 공보에 개시되어 있는 바와 같이, 앞쪽면에 전방 가이드 레일이, 뒷쪽면에 후방 가이드 레일이, 좌측면에 좌측 가이드 레일이 각기 수직으로 설치되어 있는 지주와, 전방 가이드 레일, 후방 가이드 레일 및 좌측 가이드 레일을 따라 승강하는 반송물 지지 프레임을 구비하고 있으며, 지주가 형강으로 구성되고, 전방 가이드 레일, 후방 가이드 레일 및 좌측 가이드 레일이, 지주와 다른 부재를 지주에 각기 용접함으로써 구성되어 있는 것이 알려져 있다.As this kind of drop lifter, for example, as disclosed in Japanese Unexamined Patent Application Publication No. 4-79893, the front guide rail on the front side, the rear guide rail on the rear side, and the left guide rail on the left side, respectively. It has a vertically installed support, and a conveyance support frame for lifting along the front guide rail, the rear guide rail and the left guide rail, and the support is made of a section steel, and the front guide rail, the rear guide rail and the left guide rail It is known that the structure is formed by welding each support and the other member to the support.
상기 종래의 리프터에서는 지주가 형강으로 구성되어 있기 때문에 지주에 녹이 발생하기 쉬워 지주의 외관이 나빠진다. 또 상기 가이드 레일의 각각을 지주에 용접하고 있기 때문에 상기 가이드 레일의 치수정밀도를 향상시키기 어려우며, 치수 정밀도가 나빠질 염려가 있다.In the conventional lifter, since the support is made of a section steel, rust easily occurs in the support, and the appearance of the support deteriorates. Moreover, since each of the said guide rails is welded to a support | pillar, it is difficult to improve the dimensional precision of the said guide rail, and there exists a possibility that dimensional precision may worsen.
본 고안의 목적은 지주의 외관이 좋고 가이드 레일의 치수 정밀도가 양호한 드롭 리프터를 제공하는 데 있다.An object of the present invention is to provide a drop lifter having a good appearance of a support and a good dimensional accuracy of a guide rail.
본 고안에 의한 드롭 리프터는 앞쪽면에 전방 가이드 레일이, 뒷쪽면에 후방 가이드 레일이, 좌측면에 좌측 가이드 레일이 각기 수직으로 설치되어 있는 지주와, 전방 가이드 레일, 후방 가이드 레일 및 좌측 가이드 레일을 따라 승강하는 반송물 지지 프레임을 구비하고 있는 드롭 리프터에 있어서, 지주가 전방 가이드 레일, 후방 가이드 레일 및 좌측 가이드 레일을 일체로 압출 성형한 알루미늄 압출 형재로 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 것이다.The drop lifter according to the present invention has a post having a front guide rail at the front side, a rear guide rail at the rear side, and a left guide rail at the left side, respectively, and a front guide rail, the rear guide rail and the left guide rail. The drop lifter provided with the conveying object support frame which raises and lowers along the edge | surface, WHEREIN: It is characterized by the structure comprised by the aluminum extrusion member which integrally extrusion-molded the front guide rail, the rear guide rail, and the left guide rail.
상기 드롭 리프터에서는 지주가 알루미늄제이므로 지주에 녹이 슬지 않으며, 더구나 압출 형재이므로 표면이 매끄럽게 완성된다.In the drop lifter, since the support is made of aluminum, rust does not rust on the support, and furthermore, because the extrusion member is smooth, the surface is smoothly finished.
또한, 전방 가이드 레일, 후방 가이드 레일 및 좌측 가이드 레일을 일체로 압출 성형하고 있으므로 상기 가이드 레일의 치수 정밀도를 향상시키기가 용이하다.Further, since the front guide rail, the rear guide rail and the left guide rail are integrally molded by extrusion, it is easy to improve the dimensional accuracy of the guide rail.
본 고안의 실시예를 도면에 의거하여 다음에 설명한다.An embodiment of the present invention will be described next with reference to the drawings.
본 명세서에 있어서 전후란 제 1 도에 화살표 A 및 B로 나타낸 방향을 전방 이와 반대쪽을 후방이라고 하며, 좌우란 앞을 향해 좌우측을 좌우라고 한다.In the present specification, the front and rear columns are referred to as arrows A and B in FIG.
드롭 리프터는 제 1 도에 도시된 바와 같이 오버헤드 컨베이어(화살표 A) 및 플로어 컨베이어(화살표 B)의 각기 전후방향으로 연장하는 반송 경로의 우측에 위치하도록 플로어에 설치된 기판(11)상에 세워진 각을 이룬 통형상의 지주(12)와, 지주(12)를 따라 승강되는 반송물 지지 프레임(13)과, 일단이 반송물 지지 프레임(13)에 각기 부착되어 있는 2개의 매달린 체인(14)와, 지주(12)의 상단에 설치된 상부판(15)상에 장치되어 있는 체인 구동 장치(16)과, 체인(14)의 타단에 부착되어 지주(12)내에 매달려 있는 균형추(17)로 이루어진다.As shown in FIG. 1, the drop lifter is formed on the substrate 11 installed on the floor so as to be located on the right side of the conveying path extending in the front and rear directions of the overhead conveyor (arrow A) and the floor conveyor (arrow B), respectively. A cylindrical post 12, a conveyance support frame 13 which is lifted along the support 12, two suspended chains 14 each having one end attached to the conveyance support frame 13, and a support post It consists of a chain drive device 16 mounted on the top plate 15 provided at the upper end of the 12, and a balance weight 17 attached to the other end of the chain 14 and suspended in the support 12.
지주(12)는 제 2 도에 상세히 도시된 바와 같이 알루미늄 압출 형재에 의해 일체로 성형된 4개의 세로 분할편을 조합하여 구성된 것으로서, 앞쪽벽 부재(21), 뒷쪽벽 부재(22), 좌측벽 부재(23) 및 우측벽 부재(24)로 이루어진다.The strut 12 is constructed by combining four longitudinal divided pieces integrally formed by an extruded aluminum member as shown in detail in FIG. 2, and includes the front wall member 21, the rear wall member 22, and the left wall. The member 23 and the right side wall member 24 are comprised.
앞쪽벽 부재(21)은 횡단면이 대략 H자 모양의 것으로서 앞쪽벽(31)과 앞쪽(31)의 좌우 양 가장자리에서 전방으로 돌출한 한 쌍의 전방 프레임 가이드 레일(32)와, 앞쪽벽(31)의 좌우 양 가장자리에서 후방으로 돌출한 한쌍의 전방 균형추 가이드 레일(33)으로 이루어진다. 양 전방 균형추 가이드 레일(33)의 외측면에는 좌향 및 우향의 전방 내부 확대홈(34)이 각기 형성되어 있다. 뒷쪽벽 부재(22)는 앞쪽벽 부재(21)과 전후의 방향은 반대이지만, 앞쪽벽 부재(21)와 같이 횡단면이 대략 H자 모양의 것으로서 뒷쪽벽(41)과 뒷쪽벽(41)의 좌우 양 가장자리에서 후방으로 돌출한 한 쌍의 후방 프레임 가이드 레일(42)와, 뒷쪽벽(41)의 좌우 양 가장자리에서 전방으로 돌출한 한 쌍의 후방 균형추 가이드 레일(43)으로 이루어진다. 후방 균형추 가이드 레일(43)의 외측면에는 좌향 및 우향의 후방 내부 확대홈(44)가 각기 형성되어 있다. 좌측벽 부재(23)은 전후의 측벽 부재(21), (22)의 좌측면에 걸쳐진 대략 평판 형상의 좌측벽(61)과, 좌측벽(51)의 좌측면 중앙부에 형성되어 있는 좌측돌출 형상의 좌측 프레임 가이드 레일(52)로 이루어진다. 좌측벽(51)의 전단부에는 좌향의 전방 내부 확대홈(34)에 끼워진 선단 빠짐 방지용의 돌기 부착된 전방 계합 돌기부(53)이, 좌측벽(51)의 후단부에는 좌향의 후방 내부 확대홈(44)에 끼워진 선단 빠짐 방지용의 돌기 부착된 후방 계합 돌기부(54)가 각기 형성되어 있다. 우측벽 부재(24)는 전후의 측벽 부재(21),(22)의 우측면에 걸쳐진 대략 평판 형상의 우측벽(61)로 이루어진다. 우측벽(61)의 전단부에는 우향의 전방 내부 확대홈(34)에 끼워진 선단 빠짐 방지용의 돌기 부착된 전방 계합 돌기부(62)가, 우측벽(61)의 후단부에는 우향의 후방 내부 확대홈(44)에 끼워진 선단 빠짐 방지용의 돌기 부착된 전방 계합 돌기부(63)이 각기 형성되어 있다.The front wall member 21 has a substantially H-shaped cross section, and has a pair of front frame guide rails 32 and a front wall 31 protruding forward from the left and right edges of the front wall 31 and the front 31. It consists of a pair of front counterweight guide rails (33) protruding rearward from both left and right edges. On the outer surface of both front counterweight guide rails 33, front inner enlarged grooves 34 in the left and right directions are respectively formed. The rear wall member 22 is opposite to the front wall member 21 in the front and rear directions, but similar to the front wall member 21, the cross section is substantially H-shaped, and the left and right sides of the rear wall 41 and the rear wall 41 are similar. It consists of a pair of rear frame guide rails 42 protruding rearward from both edges, and a pair of rear counterweight guide rails 43 protruding forward from both left and right edges of the rear wall 41. On the outer surface of the rear counterweight guide rail 43, rear inner enlarged grooves 44 in the left and right directions are respectively formed. The left wall member 23 has a substantially flat plate-shaped left wall 61 that extends to the left and right side walls of the front and rear side wall members 21 and 22, and a left protrusion formed in the center of the left side surface of the left wall 51. The left frame is made of guide rail 52. At the front end of the left wall 51, the front engaging projection 53 with the projection for preventing tip pull-out inserted into the front inner enlarged groove 34 on the left side, and the rear inner enlarged groove on the left side at the rear end of the left wall 51. The rear engaging projections 54 with projections for preventing tip slipout fitted to the 44 are respectively formed. The right side wall member 24 consists of a substantially flat right side wall 61 spreading on the right side surface of the front and back side wall members 21 and 22. As shown in FIG. At the front end of the right side wall 61, the front engaging projection 62 with a projection for preventing tip pull-out inserted into the front inner side enlargement groove 34 in the right side is provided, and the rear inner side enlarged groove in the right side at the rear end of the right wall 61. Front engaging projections 63 with projections for preventing tip slipout fitted to 44 are respectively formed.
제 3 도는 뒷쪽벽 부재(22)의 우향 후방 내부 확대홈(44)와 우측벽 부재(24)의 후방 계합 돌기부(63)을 확대해서 나타낸 것이다. 내부 확대홈(44)의 주변면에는 이것의 길이방향으로 연장하는 복수의 횡단면 반원 형상의 돌기(44a)가 형성되어 있다. 도시하지는 않았지만 다른 내부 확대홈에도 역시 돌기가 형성되어 있다.3 shows an enlarged rightward rearward inner enlarged groove 44 of the rear wall member 22 and the rear engaging projection 63 of the right wall member 24. On the peripheral surface of the inner enlarged groove 44, a plurality of transverse semicircular projections 44a extending in the longitudinal direction thereof are formed. Although not shown, protrusions are also formed in other internal enlarged grooves.
제 4 도 및 제 5 도를 참조하면, 기판(11)과 지주(12)의 하단부 사이에는 수평지지판(71)이 기재되어 있다. 지지판(71)은 기판(11)에 앵커 볼트(72)로 높이 조절자재로 고정되어 있다. 전후의 측벽 부재(21), (22)는 한 쌍의 제 1 L형 연결부재(74)로 각기 지지판(71)에 고정되어 있다. 우향의 전후 프레임 가이드 레일(32), (42)는 이것에 걸쳐진 제 2 L형 연결부재(75)로 서로 연결되며 또한 지지판(71)에 고정되어 있다. 또한, 좌향의 전방 프레임 가이드 레일(32)와 좌측벽 부재(23)의 전방 가장자리부, 좌향의 후방 프레임 가이드 레일(42)와 좌측벽 부재(23)의 후방 가장자리부는 각기 대응하는 부분에 걸쳐진 한 쌍의 제 3 L형 연결 부재(76)으로 각기 서로 연결되며 또한 기판에 고정되어 있다.4 and 5, a horizontal support plate 71 is described between the substrate 11 and the lower end of the support 12. The support plate 71 is fixed to the board | substrate 11 by the height adjustment material with the anchor bolt 72. The front and rear side wall members 21 and 22 are respectively fixed to the support plate 71 by a pair of first L-shaped connecting members 74. The front and rear frame guide rails 32 and 42 on the right side are connected to each other with the second L-shaped connecting member 75 spanned therefrom and fixed to the supporting plate 71. In addition, the front edges of the left front frame guide rail 32 and the left wall member 23, and the rear edges of the left rear frame guide rail 42 and the left wall member 23 extend over the corresponding portions, respectively. The pair of third L-shaped connecting members 76 are connected to each other and fixed to the substrate.
한편, 제 6 도를 참조하면, 지주(12)의 상단은 상세히 설명하지 않지만 지주(12)의 하단과 같이 제 1∼제 3 L형 연결부재(77)∼(79)로 각기 대응하는 것끼리 서로 연결되며 또한 상부판(15)에 고정되어 있다.On the other hand, referring to Figure 6, the upper end of the support 12 is not described in detail, but corresponding to each of the first to third L-shaped connecting members 77 to 79, such as the lower end of the support 12 It is connected to each other and fixed to the top plate 15.
다시 제 1 도를 참조하면, 반송물 지지 프레임(13)은 지주(12)를 우측을 제외하고 둘러싸듯이 배설된 우측이 개방된 ㄷ자 모양의 상부 프레임(81) 및 하부 프레임(82)과, 상부 프레임(81) 및 하부 프레임(82)를 연결하고 있는 전후 한 쌍의 수직 프레임(83)과, 하부 프레임(82)에서 좌측으로 연장하는 전후 한 쌍의 반송물 위치 아암(84)로 이루어진다.Referring back to FIG. 1, the cargo supporting frame 13 includes a U-shaped upper frame 81 and a lower frame 82 having an open right side, which surrounds the support 12 except the right side, and an upper frame. A pair of front and rear vertical frames 83 connecting the 81 and the lower frame 82, and a pair of the front and rear conveyance position arms 84 extending from the lower frame 82 to the left side.
상부 프레임(81)의 좌우방향 부재의 대향면에는 전후의 프레임 가이드 레일(32), (42)로 각기 끼워지도록 전후의 상좌우방향 진동 멈춤 롤러(85), (86)이 부착되며, 그 전후 방향 부재의 우측면에는 좌측 프레임 가이드 롤러(52)를 끼워 붙이도록 전후 한 쌍의 상전후방향 진동 멈춤 롤러(87)이 부착되어 있다. 한편, 하부 프레임(82)에도 역시 상부 프레임과 같이 전후의 하좌우방향 진동 멈춤 롤러(91), (92), 전후 한 쌍의 하전후방향 진동 멈춤 롤러(93)가 각기 부착되어 있다.On the opposite surface of the left and right members of the upper frame 81, front and rear vibration stopping rollers 85 and 86 are attached to the front and rear frame guide rails 32 and 42, respectively. On the right side of the directional member, a pair of front and rear vibration stopping rollers 87 are attached to each other so as to sandwich the left frame guide roller 52. On the other hand, the lower frame 82 is also provided with front and rear lower left and right vibration stopping rollers 91 and 92 and a pair of forward and backward vibration stopping rollers 93 before and after, respectively, like the upper frame.
다시, 제 2 도를 참조하면 균형추(17)은 지주(12)내에 약간의 틈새를 두고 수납되게끔 직방체 형상으로 형성된 것이다. 균형추(17)의 상하 양면(상면만 도시됨)에는, 전후의 균형추 가이드 레일(33), (43)의 대향면에 당접된 전후의 좌우방향 롤러(94), (95), 전후의 측벽(31), (41)의 대향면에 당접된 전후의 전후방향 롤러(96), (97)이 각기 부착되어 있다.Again, referring to FIG. 2, the counterweight 17 is formed in a rectangular parallelepiped shape so as to be accommodated with a slight gap in the support 12. As shown in FIG. On the upper and lower surfaces (only the upper surface is shown) of the counterweight 17, the front and rear left and right rollers 94 and 95 abutted against the opposing surfaces of the front and rear counterweight guide rails 33 and 43, and the front and rear sidewalls ( Front and rear rollers 96 and 97 before and after abutting the opposing surfaces 31 and 41 are respectively attached.
지주(12)의 조립시에는 전후의 측벽 부재(21), (31)를 세트한 상태로 좌우의 측벽(51), (61)을 대응하는 내부 확대홈(34), (44)에 계합 돌기부(53), (54), (62), (63)가 끼워지도록 길이방향을 따라 상대적으로 이동시킴으로써 행해진다. 이 경우, 전술한 돌기(44a)에 의해 상대적으로 이동되는 부재의 미끄럼이 양호하고 조립작업이 양호하게 이루어진다.At the time of assembling the support post 12, the engaging projections are formed on the left and right side walls 51 and 61 with the corresponding inner enlarged grooves 34 and 44 with the front and rear side wall members 21 and 31 set. It is performed by moving relatively along the longitudinal direction so that 53, 54, 62, 63 may be fitted. In this case, the sliding of the member relatively moved by the above-described protrusion 44a is good and the assembly work is good.
본 고안에 의하면 지주에 녹이 슬지 않고 표면이 매끄럽게 완성되므로 지주의 외관이 양호하다.According to the present invention, since the surface is smooth without rusting on the support, the appearance of the support is good.
또한 가이드 레일의 치수 정밀도를 향상시키기 쉬우므로 지주에 가이드 레일을 높은 정밀도를 유지하면서 설치할 수 있다.In addition, it is easy to improve the dimensional accuracy of the guide rail, so that the guide rail can be installed on the support while maintaining high accuracy.
Claims (1)
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| A201 | Request for examination | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| REGI | Registration of establishment | ||
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Payment date: 20001219 Year of fee payment: 4 |
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| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |