JPWO2014024385A1 - 車両用灯具 - Google Patents
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Abstract
Description
図1は、実施形態1に係る車両用灯具の概略構造を示す鉛直断面図である。なお、図1は、光源ユニット100の内部を透視した状態を図示している。また、走査部300の永久磁石312,314の図示を省略している。本実施形態に係る車両用灯具は、例えば、車両前方の左右に配置される一対の前照灯ユニットを有する車両用前照灯装置である。一対の前照灯ユニットは、実質的に同一の構成であるため、図1には車両用灯具1として左右いずれかの前照灯ユニットの構成を示す。
図2は、光源ユニットの概略構造を示す側面図である。なお、図2では、光源ユニット100の内部を透視した状態を図示している。光源ユニット100は、第1レーザ光源102、第2レーザ光源104、第3レーザ光源106、第4レーザ光源108、ヒートシンク110、第1レンズ112、第2レンズ114、第3レンズ116、第4レンズ118、第5レンズ120及び集光部200等を有する。
図3は、灯具前方側から観察したときの走査部の概略斜視図である。走査部300は、第1レーザ光源102〜第3レーザ光源106から出射されるレーザ光を走査して、所定の可視光配光パターン(図4参照)を形成するための機構である。また、走査部300は、赤外レーザ光IRで車両前方を走査する。走査部300は、例えば、いわゆるガルバノミラーで構成され、ベース302、第1回動体304、第2回動体306、第1トーションバー308、第2トーションバー310、永久磁石312,314、端子部316及び反射鏡318等を有する。ベース302は、中央に開口部302aを有する枠体であり、灯具前後方向に傾斜した状態で突出部10(図1参照)の先端に固定される。ベース302には、所定位置に端子部316が設けられる。開口部302aには、第1回動体304が配置される。第1回動体304は、中央に開口部304aを有する枠体であり、灯具後方下側から灯具前方上側に延在する第1トーションバー308により、ベース302に対し左右(車幅方向)に回動可能に支持される。
図5は、制御ユニットを説明する機能ブロック図である。なお、図5に示す機能ブロックがハードウェア、ソフトウェアの組合せによっていろいろなかたちで実現できることは、当業者には理解されるところである。制御ユニット400は、灯具ECU402、ROM404、RAM406等を有する。灯具ECU402は、アクチュエータ制御部408及び光源制御部410(制御部)を有する。ROM404は、各種制御プログラムを格納する。RAM406は、データ格納や灯具ECU402によるプログラム実行のためのワークエリアとして利用される。灯具ECU402は、ROM404に格納された複数の制御プログラムを適宜選択的に実行し、各種制御信号を生成する。
実施形態2に係る車両用灯具は、光源制御部410によるレーザ光の照射制御の内容を除き、実施形態1に係る車両用灯具1の構成と共通する。実施形態1と同様の構成については同一の符号を付し、その説明及び図示は適宜省略する。
実施形態3に係る車両用灯具1は、光源制御部410によるレーザ光の照射制御の内容を除き、実施形態1に係る車両用灯具1の構成と共通する。実施形態1と同様の構成については同一の符号を付し、その説明及び図示は適宜省略する。
実施形態4に係る車両用灯具1は、レーザ光の走査方法を除き、実施形態1に係る車両用灯具1の構成と共通する。実施形態1と同様の構成については同一の符号を付し、その説明及び図示は適宜省略する。
Claims (3)
- レーザ光源と、
前記レーザ光源から出射されるレーザ光を走査して、所定の可視光配光パターンを形成する走査部と、
自車前方における障害物を検知する障害物検知部と、
前記障害物検知部の検知結果に基づいて、前記障害物の存在領域を照射する際の前記レーザ光の強度を調節する制御部と、
を備えることを特徴とする車両用灯具。 - 前記障害物検知部は、赤外線光源と、赤外線検知部とを有し、
前記走査部は、前記レーザ光とともに前記赤外線光源から出射される赤外線を走査する請求項1に記載の車両用灯具。 - 前記制御部は、前記可視光配光パターンの周縁部を照射する際の前記レーザ光の強度を、前記可視光配光パターンの中心部を照射する際の前記レーザ光の強度よりも低減させる請求項1又は2に記載の車両用灯具。
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