JPS633836B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS633836B2 JPS633836B2 JP57097577A JP9757782A JPS633836B2 JP S633836 B2 JPS633836 B2 JP S633836B2 JP 57097577 A JP57097577 A JP 57097577A JP 9757782 A JP9757782 A JP 9757782A JP S633836 B2 JPS633836 B2 JP S633836B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- brake
- quick
- drive shaft
- handle
- turning handle
- Prior art date
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Links
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 4
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 4
- 239000000956 alloy Substances 0.000 description 2
- 229910045601 alloy Inorganic materials 0.000 description 2
- 210000000078 claw Anatomy 0.000 description 2
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 description 2
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 230000007935 neutral effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66D—CAPSTANS; WINCHES; TACKLES, e.g. PULLEY BLOCKS; HOISTS
- B66D3/00—Portable or mobile lifting or hauling appliances
- B66D3/12—Chain or like hand-operated tackles with or without power transmission gearing between operating member and lifting rope, chain or cable
- B66D3/14—Chain or like hand-operated tackles with or without power transmission gearing between operating member and lifting rope, chain or cable lever operated
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
- Jib Cranes (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は、遊転操作時にブレーキを弛めた状
態に保持し、通常の巻上げ巻下げ（非遊転）操作
時には、ブレーキを通常の状態にすることができ
るレバー式小型巻上兼牽引装置における遊転装置
に関するものである。
態に保持し、通常の巻上げ巻下げ（非遊転）操作
時には、ブレーキを通常の状態にすることができ
るレバー式小型巻上兼牽引装置における遊転装置
に関するものである。
従来、レバー式小型巻上兼牽引装置における遊
転装置としては、レバーにより反復回動される駆
動部材とブレーキ部の従動部材との間に、駆動部
材のブレーキ部締付方向移動力に対向する弛緩用
ばねを介在させた構造のものが知られている。
転装置としては、レバーにより反復回動される駆
動部材とブレーキ部の従動部材との間に、駆動部
材のブレーキ部締付方向移動力に対向する弛緩用
ばねを介在させた構造のものが知られている。
しかるに、この構造の遊転装置の場合は、常時
ブレーキ弛緩方向にばね力が作用しているので、
軽負荷の巻上げおよび巻降しを行なうときに、ブ
レーキ締付力が不足し、そのため巻上げの時に巻
上げを行なうことができず、また巻降しの時は荷
物が落下するという欠点があつた。
ブレーキ弛緩方向にばね力が作用しているので、
軽負荷の巻上げおよび巻降しを行なうときに、ブ
レーキ締付力が不足し、そのため巻上げの時に巻
上げを行なうことができず、また巻降しの時は荷
物が落下するという欠点があつた。
この発明は前述の欠点を排除したレバー式小型
巻上兼牽引装置における遊転装置を提供すること
を目的とするものである。
巻上兼牽引装置における遊転装置を提供すること
を目的とするものである。
次にこの発明を図示の例によつて詳細に説明す
る。
る。
図面はこの発明の一実施例を示すものであつ
て、前後方向（第１図の左右方向）に延長する駆
動軸１の中間部がフレーム７により軸受８を介し
て支承されると共に、前記駆動軸１の前端部（第
１図の左側の端部）がギヤボツクス９により軸受
１０を介して支承され、かつ駆動軸１の後端側に
設けられたブレーキ用雄ねじ１１には、切換歯車
１２を有する駆動部材２の雌ねじが螺合され、さ
らにフレーム７と駆動部材２との間において駆動
軸１に回動不能に嵌合された従動部材１３は、駆
動軸１における前記軸受８により支承されている
大径部に係合されている。
て、前後方向（第１図の左右方向）に延長する駆
動軸１の中間部がフレーム７により軸受８を介し
て支承されると共に、前記駆動軸１の前端部（第
１図の左側の端部）がギヤボツクス９により軸受
１０を介して支承され、かつ駆動軸１の後端側に
設けられたブレーキ用雄ねじ１１には、切換歯車
１２を有する駆動部材２の雌ねじが螺合され、さ
らにフレーム７と駆動部材２との間において駆動
軸１に回動不能に嵌合された従動部材１３は、駆
動軸１における前記軸受８により支承されている
大径部に係合されている。
前記駆動部材２と従動部材１３との間には、制
動用爪車１４およびその両側に当接された摩擦板
１５が介在され、前記フレーム７に枢着された制
動用爪片１６は係合用ばね１７により制動用爪車
１４に係合され、かつ制動用爪車１４の孔に含油
焼結合金からなる軸受１８が嵌合され、さらに前
記爪車１４、摩擦板１５、軸受１８が従動部材１
３の小径部分に嵌合されて、ブレーキ部が構成さ
れている。
動用爪車１４およびその両側に当接された摩擦板
１５が介在され、前記フレーム７に枢着された制
動用爪片１６は係合用ばね１７により制動用爪車
１４に係合され、かつ制動用爪車１４の孔に含油
焼結合金からなる軸受１８が嵌合され、さらに前
記爪車１４、摩擦板１５、軸受１８が従動部材１
３の小径部分に嵌合されて、ブレーキ部が構成さ
れている。
溝状のブレーキ弛緩保持用係合部４を周囲に備
えている係止部材５は、前記駆動軸１の後端部に
設けられた小径軸部に回動不能に嵌合されてナツ
ト１９により固定され、かつ係止部材５およびナ
ツト１９等を収容する凹部２０を備えている断面
円形箱状の速回し用把手３は、前記駆動部材２と
係止部材５との間において、前記駆動軸１に対し
回動自在に嵌合され、さらに駆動部材２と速回し
用把手３との間はブレーキの弛緩を許容するため
の間隙が設けられ、また駆動部材２の後部に係合
孔２１が設けられると共に、前記把引３の前部に
は、前記係合孔２１に嵌入される係合突起２２が
一体に突設され、前記係合孔２１と係合突起２２
とにより回転力伝達用係合部が構成されている。
えている係止部材５は、前記駆動軸１の後端部に
設けられた小径軸部に回動不能に嵌合されてナツ
ト１９により固定され、かつ係止部材５およびナ
ツト１９等を収容する凹部２０を備えている断面
円形箱状の速回し用把手３は、前記駆動部材２と
係止部材５との間において、前記駆動軸１に対し
回動自在に嵌合され、さらに駆動部材２と速回し
用把手３との間はブレーキの弛緩を許容するため
の間隙が設けられ、また駆動部材２の後部に係合
孔２１が設けられると共に、前記把引３の前部に
は、前記係合孔２１に嵌入される係合突起２２が
一体に突設され、前記係合孔２１と係合突起２２
とにより回転力伝達用係合部が構成されている。
内端部に抜止め用フランジ２３を備えている。
杆体２４が、前記係止部材５の周囲に対応する位
置において、前記把手３の周壁に対し把手半径方
向に摺動自在に嵌合され、かつ杆体２４の中間部
に設けられた環状溝に一部切欠円環状の金属ばね
からなる増摩擦部材２５が嵌設され、その増摩擦
部材２５は把手３における杆体嵌合孔に圧接さ
れ、さらに前記杆体２４の外端部に設けられた小
径軸部には環状の把持片２６が嵌合されてスナツ
プリング２７により固定され、前記抜止用フラン
ジ２３付きの杆体２４とこれに固定された把持片
２６とにより係止操作部材６が構成されている。
また前記速回し用把手が所定のブレーキ弛緩位置
まで回動されて、係止操作部材６が溝状の係合部
４に対向する位置に達したとき、それ以上のブレ
ーキ弛緩方向回動を阻止するために、前記溝状の
係合部４の一方の溝側面２８が係止部材５の一部
切欠円形外周面よりも半径方向に突出され、その
溝側面２８の先端に係止操作部材６の内端部が突
き当るように構成されている。
杆体２４が、前記係止部材５の周囲に対応する位
置において、前記把手３の周壁に対し把手半径方
向に摺動自在に嵌合され、かつ杆体２４の中間部
に設けられた環状溝に一部切欠円環状の金属ばね
からなる増摩擦部材２５が嵌設され、その増摩擦
部材２５は把手３における杆体嵌合孔に圧接さ
れ、さらに前記杆体２４の外端部に設けられた小
径軸部には環状の把持片２６が嵌合されてスナツ
プリング２７により固定され、前記抜止用フラン
ジ２３付きの杆体２４とこれに固定された把持片
２６とにより係止操作部材６が構成されている。
また前記速回し用把手が所定のブレーキ弛緩位置
まで回動されて、係止操作部材６が溝状の係合部
４に対向する位置に達したとき、それ以上のブレ
ーキ弛緩方向回動を阻止するために、前記溝状の
係合部４の一方の溝側面２８が係止部材５の一部
切欠円形外周面よりも半径方向に突出され、その
溝側面２８の先端に係止操作部材６の内端部が突
き当るように構成されている。
前記従動部材１３、制動用爪車１４、摩擦板１
５、制動用爪片１６および駆動部材２の前部を被
覆する金属板製ブレーキカバー２９の一側部に、
駆動部材２の中間部材周面に対向するように配置
される断面Ｕ字状の固定支持環３０がプレス加工
により屈曲形成され、金属板製内側レバー構成部
材３１にはブレーキカバー２９の固定支持環３０
を内側から包み込むように回動支持環３２が屈曲
形成され、前記ブレーキカバー２９により内側レ
バー構成部材３１が回動自在にかつ軸方向に移動
しないように支持されている。また内側レバー構
成部材３１の基端部には雌ねじを有するスペーサ
３３がカシメ付けにより固定され、内側レバー構
成部材３１と前記外側レバー構成部材３４とは前
記スペーサ３３に螺合された結合用ボルト３５に
より結合され、前記内側レバー構成部材３１およ
び外側レバー構成部材３４により操作レバー３６
が構成されている。
５、制動用爪片１６および駆動部材２の前部を被
覆する金属板製ブレーキカバー２９の一側部に、
駆動部材２の中間部材周面に対向するように配置
される断面Ｕ字状の固定支持環３０がプレス加工
により屈曲形成され、金属板製内側レバー構成部
材３１にはブレーキカバー２９の固定支持環３０
を内側から包み込むように回動支持環３２が屈曲
形成され、前記ブレーキカバー２９により内側レ
バー構成部材３１が回動自在にかつ軸方向に移動
しないように支持されている。また内側レバー構
成部材３１の基端部には雌ねじを有するスペーサ
３３がカシメ付けにより固定され、内側レバー構
成部材３１と前記外側レバー構成部材３４とは前
記スペーサ３３に螺合された結合用ボルト３５に
より結合され、前記内側レバー構成部材３１およ
び外側レバー構成部材３４により操作レバー３６
が構成されている。
前記ブレーキカバー２９の前端部はフレーム７
に対しボルト（図示を省略した）により固定さ
れ、かつ前記切換歯車１２に着脱自在に係合され
る巻上方向回転用爪片、巻下方向回転用爪片、巻
上方向位置保持用係合部、巻下方向位置保持用係
合部および中立位置保持用係合部を有する切換爪
金具３７は、操作レバー３６に回動自在に取付け
られた枢軸３８に嵌合固定され、その枢軸３８に
は把手３９が固定され、また前記切換爪金具３７
には係合用ばね４０により押圧される保持部材４
１が係合されている。
に対しボルト（図示を省略した）により固定さ
れ、かつ前記切換歯車１２に着脱自在に係合され
る巻上方向回転用爪片、巻下方向回転用爪片、巻
上方向位置保持用係合部、巻下方向位置保持用係
合部および中立位置保持用係合部を有する切換爪
金具３７は、操作レバー３６に回動自在に取付け
られた枢軸３８に嵌合固定され、その枢軸３８に
は把手３９が固定され、また前記切換爪金具３７
には係合用ばね４０により押圧される保持部材４
１が係合されている。
前記駆動軸１の下部においてこれと平行に配置
された従動軸４２の中間部は、ギヤボツクス９の
開口部を塞ぐフレーム４５により軸受４３を介し
て支承され、前記従動軸４２の後端部はフレーム
７により軸受４４を介して支承され、かつ前記従
動軸４２にはフレーム７，４５間においてロード
チエーン４６を巻掛けるロードシーブ４７が一体
に設けられると共に、ギヤボツクス９内において
大径従動歯車４８が固定され、前記駆動軸１の前
端部に設けられたピニオン４９は大径従動歯車４
８に噛み合わされている。
された従動軸４２の中間部は、ギヤボツクス９の
開口部を塞ぐフレーム４５により軸受４３を介し
て支承され、前記従動軸４２の後端部はフレーム
７により軸受４４を介して支承され、かつ前記従
動軸４２にはフレーム７，４５間においてロード
チエーン４６を巻掛けるロードシーブ４７が一体
に設けられると共に、ギヤボツクス９内において
大径従動歯車４８が固定され、前記駆動軸１の前
端部に設けられたピニオン４９は大径従動歯車４
８に噛み合わされている。
上フツク５０を取付けたフツク支持金具５１は
フレーム７，４５間に配置されて支軸５２により
取付けられている。
フレーム７，４５間に配置されて支軸５２により
取付けられている。
この発明を実施する場合、係止部材５の所定位
置に突起からなるブレーキ弛緩保持用係合部を設
けると共に、係止操作部材６の内端部に、前記突
起に嵌合する凹部を設けてもよい。また駆動部材
２と把手３との間の回転力伝達用係合部として
は、駆動部材２に係合突起を設けると共に把手３
に係合孔を設けてもよい。さらにまた、前記増摩
擦部材２５としてはゴムリング等を使用してもよ
い。
置に突起からなるブレーキ弛緩保持用係合部を設
けると共に、係止操作部材６の内端部に、前記突
起に嵌合する凹部を設けてもよい。また駆動部材
２と把手３との間の回転力伝達用係合部として
は、駆動部材２に係合突起を設けると共に把手３
に係合孔を設けてもよい。さらにまた、前記増摩
擦部材２５としてはゴムリング等を使用してもよ
い。
また駆動部材２と速回し用把手３とを一体に製
作してもよい。この場合は、速回し用把手３の最
大外径を外側レバー構成部材３４のボスの内径よ
りも小さくし、かつ速回し用把手３における駆動
軸嵌合部の後面と係止部材５の前面との間に、ブ
レーキの弛緩を許容するための間隙を設ける必要
がある。
作してもよい。この場合は、速回し用把手３の最
大外径を外側レバー構成部材３４のボスの内径よ
りも小さくし、かつ速回し用把手３における駆動
軸嵌合部の後面と係止部材５の前面との間に、ブ
レーキの弛緩を許容するための間隙を設ける必要
がある。
この発明によれば、ロードチエーン４６を押え
るかまたはその他の手段により駆動軸１を回動し
ないように保持した状態で、速回し用把手３を把
持してこれと共に駆動部材２をブレーキ弛緩方向
に回動して、速回し用把手３に装着されている係
止操作部材６を駆動軸１に固定されている係止部
材５のブレーキ弛緩保持用係合部４に対向させた
のち、前記係止操作部材６を前記係合部４に押込
み係合するという簡単な操作を行なうことによ
り、ブレーキ部を弛緩状態すなわち遊転可能状態
に確実に保持して、速回し用把手３の回動または
ロードチエーン４６を引張ることによる遊転操作
を行なうことができ、また前記係止操作部材６を
係止部材５の係合部４から引抜いて速回し用把手
３をブレーキ締付方向に回すという簡単な操作を
行なうことにより、ブレーキ部を遊転状態から作
動状態すなわち非遊転状態に迅速に切換えて、軽
負荷の巻上げおよび巻降しを支障なく行なうこと
ができ、さらにまた、遊転状態の時は速回し用把
手３の周壁からの係止操作部材６の突出量が短か
く、かつ非遊転状態の時は速回し用把手３の周壁
からの係止操作部材６の突出量が大きいので、係
止操作部材６の突出量の大小を目視することによ
つて、遊転状態にあるか非遊転状態にあるかを容
易に確認できる等の効果が得られる。
るかまたはその他の手段により駆動軸１を回動し
ないように保持した状態で、速回し用把手３を把
持してこれと共に駆動部材２をブレーキ弛緩方向
に回動して、速回し用把手３に装着されている係
止操作部材６を駆動軸１に固定されている係止部
材５のブレーキ弛緩保持用係合部４に対向させた
のち、前記係止操作部材６を前記係合部４に押込
み係合するという簡単な操作を行なうことによ
り、ブレーキ部を弛緩状態すなわち遊転可能状態
に確実に保持して、速回し用把手３の回動または
ロードチエーン４６を引張ることによる遊転操作
を行なうことができ、また前記係止操作部材６を
係止部材５の係合部４から引抜いて速回し用把手
３をブレーキ締付方向に回すという簡単な操作を
行なうことにより、ブレーキ部を遊転状態から作
動状態すなわち非遊転状態に迅速に切換えて、軽
負荷の巻上げおよび巻降しを支障なく行なうこと
ができ、さらにまた、遊転状態の時は速回し用把
手３の周壁からの係止操作部材６の突出量が短か
く、かつ非遊転状態の時は速回し用把手３の周壁
からの係止操作部材６の突出量が大きいので、係
止操作部材６の突出量の大小を目視することによ
つて、遊転状態にあるか非遊転状態にあるかを容
易に確認できる等の効果が得られる。
図面はこの発明の一実施例を示すものであつ
て、第１図は非遊転状態のレバー式小型巻上兼牽
引装置の一部を示す縦断側面図、第２図はその一
部を拡大して示す縦断側面図、第３図は第２図の
Ａ−Ａ線断面図、第４図は遊転状態にした場合の
遊転装置付近を示す縦断側面図、第５図は第４図
のＢ−Ｂ線断面図である。 図において、１は駆動軸、２は駆動部材、３は
速回し用把手、４はブレーキ弛緩保持用係合部、
５は係止部材、６は係止操作部材、１２は切換歯
車、１３は従動部材、１４は制動用爪車、１５は
摩擦板、１９はナツト、２１は係合孔、２２は係
合突起、２３は抜止め用フランジ、２４は杆体、
２５は増摩擦部材、２６は把持片、４２は従動
軸、４６はロードチエーンである。
て、第１図は非遊転状態のレバー式小型巻上兼牽
引装置の一部を示す縦断側面図、第２図はその一
部を拡大して示す縦断側面図、第３図は第２図の
Ａ−Ａ線断面図、第４図は遊転状態にした場合の
遊転装置付近を示す縦断側面図、第５図は第４図
のＢ−Ｂ線断面図である。 図において、１は駆動軸、２は駆動部材、３は
速回し用把手、４はブレーキ弛緩保持用係合部、
５は係止部材、６は係止操作部材、１２は切換歯
車、１３は従動部材、１４は制動用爪車、１５は
摩擦板、１９はナツト、２１は係合孔、２２は係
合突起、２３は抜止め用フランジ、２４は杆体、
２５は増摩擦部材、２６は把持片、４２は従動
軸、４６はロードチエーンである。
Claims (1)
- １ レバー式小型巻上兼牽引装置における駆動軸
１に螺合された駆動部材２の後部に、その駆動部
材２と共に回動する速回し用把手３が設けられ、
ブレーキ弛緩保持用係合部４を備えている係止部
材５は、速回し用把手３における駆動軸嵌合部の
後部において駆動軸１に固定され、速回し用把手
３の周壁には前記ブレーキ弛緩保持用係合部４に
分離可能に係合される係止操作部材６が把手半径
方向に移動可能に嵌設されていることを特徴とす
るレバー式小型巻上兼牽引装置における遊転装
置。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57097577A JPS58216895A (ja) | 1982-06-09 | 1982-06-09 | レバ−式小型巻上兼牽引装置における遊転装置 |
| US06/473,302 US4474360A (en) | 1982-06-09 | 1983-03-08 | Idling device for lever hoist |
| DE19833309656 DE3309656A1 (de) | 1982-06-09 | 1983-03-17 | Hebelhebezeug |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57097577A JPS58216895A (ja) | 1982-06-09 | 1982-06-09 | レバ−式小型巻上兼牽引装置における遊転装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58216895A JPS58216895A (ja) | 1983-12-16 |
| JPS633836B2 true JPS633836B2 (ja) | 1988-01-26 |
Family
ID=14196093
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57097577A Granted JPS58216895A (ja) | 1982-06-09 | 1982-06-09 | レバ−式小型巻上兼牽引装置における遊転装置 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4474360A (ja) |
| JP (1) | JPS58216895A (ja) |
| DE (1) | DE3309656A1 (ja) |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6371098A (ja) * | 1986-09-10 | 1988-03-31 | バイタル工業株式会社 | レバ−式捲上機 |
| JPS63127997A (ja) * | 1986-11-15 | 1988-05-31 | バイタル工業株式会社 | レバ−式捲上機 |
| JPH0633155B2 (ja) * | 1990-10-19 | 1994-05-02 | バイタル工業株式会社 | レバー式捲上機 |
| GB2252289B (en) * | 1991-02-01 | 1994-07-06 | Vital Chain Block Mfg | Lever-operated hoist |
| US5305989A (en) * | 1991-09-20 | 1994-04-26 | Elephant Chain Block Company Limited | Hoist and traction machine with free rotation control |
| TW303879U (en) * | 1992-08-17 | 1997-04-21 | Hhh Mfg Co Ltd | Chain lever hoist |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1004354B (de) * | 1953-10-10 | 1957-03-14 | Yale & Towne Mfg Co | Geraet zum Heben, Spannen oder Ziehen von Lasten |
| US3047114A (en) * | 1958-07-18 | 1962-07-31 | Manning Maxwell & Moore Inc | Hoist construction |
| US3100031A (en) * | 1960-11-02 | 1963-08-06 | Yale & Towne Mfg Co | Pawl arrangement for hoist |
| US3776514A (en) * | 1971-04-28 | 1973-12-04 | Dresser Ind | Overload regulator for lever hoists |
-
1982
- 1982-06-09 JP JP57097577A patent/JPS58216895A/ja active Granted
-
1983
- 1983-03-08 US US06/473,302 patent/US4474360A/en not_active Expired - Lifetime
- 1983-03-17 DE DE19833309656 patent/DE3309656A1/de active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS58216895A (ja) | 1983-12-16 |
| US4474360A (en) | 1984-10-02 |
| DE3309656C2 (ja) | 1987-07-16 |
| DE3309656A1 (de) | 1983-12-15 |
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