JPS63127997A - レバ−式捲上機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この発明は、無負荷状態における下フックの引き下げを
節単な構成によって容易に行なうことができるレバー弐
捲上機に関する。

（従来の技術） 従来のレバー式捲上機においては、荷重を吊り下げる下
フックを所定の位置まで引き下げる場合、押圧駆動部材
を操作レバーによって摩擦部材から離れる方向に移動し
、押圧駆動部材が操作レバーのカバーなどに接触しない
ようにして下フックまたはこれに連結されたチェーンを
ゆっくりと下に移動させることにより行なわれていた。

（発明が解決しようとする問題点） 前記従来のやり方では、下フックを下に移動していると
き、駆動軸とともに回転される押圧駆動部材がその外周
部と側面部とを覆う操作レバーのカバーに接触して瞬間
的に回転を停止されると、押圧駆動部材が摩擦部材側に
移動されてこれを押圧し駆動軸の回転を停止するから、
下フックは、それ以後下側に移動することはできなくな
る。それ故、さらに下フックを下側に移動させる場合に
は、もう一度はじめから同じ操作を繰り返さなければな
らず、手数のかかる不都合があった。

さりとて、この不都合を解消するため、操作レバーのカ
バーを逆転防止輪を覆うブレーキカバーにガタッキなく
保持させようとすると、両者の嵌合部分の肉厚を厚くし
て、例えばスナップリングなどにより操作レバーをブレ
ーキカバーに対して傾かないよう精度良く、かつ揺動可
能に連結しなければならない。この場合には、嵌合部分
の工作に手数と時間とがかかり、製作コストが割高にな
る不都合があった。

（問題点を解決するための手段） この発明は前記問題点を解決すべくなされたもので、伝
動歯車系列を介してロードシーブに連結される駆動軸に
受圧部材が固定され、一方向にのみ回転可能とされた逆
転防止輪が、両側面を摩擦部材に挟着された状態で、駆
動軸に回転自由に嵌挿され、前記受圧部材に向い合うと
ともに付勢部材によって付勢される押圧駆動部材が駆動
軸に螺合され、該押圧駆動部材は、これに係合する操作
レバーにより捲上げ方向に回転されたとき、逆転防止輪
を受圧部材に対して強固に押圧制動可能とされ、押圧駆
動部材に隣接して操作輪が駆動軸に対して回転自在に保
持され、該操作輪には押圧駆動部材側に第１係合突起が
設けられるとともに、押圧駆動部材と反対側に第２係合
突起が設けられ、押圧駆動部材は操作輪の第１係合突起
と係合可能な障壁部が形成され、操作輪に隣接して駆動
軸から脱落しないように保持される調節部材は、駆動軸
に対して軸方向にのみ移動可能に嵌挿され、該調節部材
には操作輪の第２係台突起と係合可能な係止突部が形成
され、前記操作輪が捲下げ方向に回転されたときは、第
１係合突起と係合する障壁部を介して押圧駆動部材が受
圧部材から離れる方向に回転され、押圧駆動部材が操作
レバーのカバーと接触して瞬間的に回転を停止されると
きは、駆動軸に回転自在に保持される操作輪が駆動軸と
ともに回転してくる調節部材の係止突部により捲下げ方
向に回転され、押圧駆動部材が受圧部材から離れる方向
に回転されるようにしてレバー式捲上機を構成したもの
である。

逆転防止輪は駆動軸に直接嵌挿されてもよいが、駆動軸
に固定された受圧部材のボス部に嵌挿されるようにして
もよい。押圧駆動部材の周面には、操作レバーの往復回
動動作を回転運動に換える歯車が形成されている。

（作用） 駆動軸が伝動歯車系列を介してロードシーブに連結され
ているため、駆動軸が回転されるとこれに連動してロー
ドシーブが回転される。駆動軸に固定された受圧部材に
逆転防止輪が押圧駆動部材によって押圧制動可能とされ
、しかも、押圧駆動部材は駆動軸に螺合されているので
、押圧駆動部材が付勢部材の付勢力に抗して捲上げ方向
に回転されると逆転防止輪が押圧制動され、駆動軸は逆
転を防止された状態でロードシーブを捲上げ方向に回転
する。

逆に、押圧駆動部材を操作レバーによって捲下げ方向に
回転するときは、押圧駆動部材は逆転防止輪から離れる
方向に移動され、受圧部材は逆転防止輪による押圧制動
から解除されるため、ロードシーブは下フックに吊り下
げられた荷重により捲下げ方向に回転される。ロードシ
ーブが回転されると歯車伝動系列を介して駆動軸が受圧
部材とともに同方向に回転されるから、操作レバーによ
って回転を停止されている押圧駆動部材は、受圧部材の
方に移動されて逆転防止輪を受圧部材に押圧し、駆動軸
を介してロードシーブの捲下げ方向への回転を停止する
。したがって、操作レバーの往復回動動作を繰り返すと
、■往復動作毎に下フックに吊り下げられた荷重は、滑
ることな（少しずつ断続的に捲下げ方向に移動される。

さらに、操作輪に形成された第１係合突起は押圧駆動部
材の障壁部と係合可能とされ、操作輪に形成された第２
係台突起は調節部材の係止突部と係合可能になされてい
るから、駆動軸に回転自在に保持されている操作輪を無
負荷の状態で捲下げ方向に回転して下フックを下方に移
動させると、第１係合突起と係合する障壁部を介して押
圧駆動部材が受圧部材から離れる方向に移動され、ロー
ドシーブは回転を阻止されることがないから、下フック
は連続して下方に移動し得ることになる。

しかも、受圧部材から離れる方向に移動されている押圧
駆動部材が、駆動軸の回転時に操作レバーのカバーと接
触して瞬間的に回転を停止されると、受圧部材の方に移
動されて逆転防止輪を押圧し駆動軸の回転に制動作用を
及ぼそうとするが、駆動軸に回転自在に取り付けられて
いる操作輪は、慣性によって捲下げ方向に回転をつづけ
るため、第１係合突起が押圧駆動部材の障壁部に衝突し
て押圧駆動部材を受圧部材から離れる方向に回転させる
。それ故、押圧駆動部材による駆動軸の制動作用は自動
的に解除され、下フックを所定の位置まで連続して下方
に移動させることができる。

（実施例） 第１図において、一定の間隔で平行に保持された側板１
．２の中央部には、軸受４．４によりロードシーブ３が
回転可能に保持されている。ロードシーブ３は、その中
心部に設けられた軸孔３ａに駆動軸５が挿通されている
。駆動軸５の両端はロードシーブ３より突出しており、
その一端側突出部の外周には、側板２に近い方から順に
第１ねじ部５ａ、軸部５ｂ、スプライン部５ｃ、および
第２ねじ部５ｄが形成されている。軸部５ｂの直径は第
１ねし部５ａの谷の径より小さく、スプライン部５Ｃの
外径と同じか若干大きくなっている。

第２ねじ部５ｄの外径はスプライン部５ｃの谷の径と同
じか若干小さくなっている（第６図）。また、駆動軸５
の他端側突出部には、図示しないピニオン歯車が連設さ
れ、ロードシーブ３は、このピニオン歯車と噛合う公知
の減速歯車系列（図示せず）を介して回転される。

駆動軸５の第１ねじ部５ａには、側板２に近い方から受
圧部材６と押圧駆動部材７とが螺合されている。受圧部
材６は、ディスク部６ａとその中央部から突出するボス
部６ｂとから形成され、ディスク部６ａが側板２に近接
するよう第１ねじ部５ａの一番奥まで螺合されている。

ボス部６ｂには、一対の摩擦部材８．９とその間に決着
された一方向に傾斜する係止歯を備えた逆転防止輪１０
とが嵌挿されている。逆転防止輪ｌＯとその両側に配設
された摩擦部材８．９は、受圧部材６と対向する押圧駆
動部材７により受圧部材６のディスク部６ａに押圧され
る。１１は側板２に枢支されてばね１２により逆転防止
輪１０の方に押圧されたラチェツト爪で、このラチェツ
ト爪１１は、逆転防止輪１０の係止歯と係合されて逆転
防止輪ｌＯをロードシーブ３の捲上げ方向にのみ回転可
能に係止する。受圧部材６のボス部６ｂの端面に形成さ
れた凹穴とされに対向する押圧駆動部材７との間には、
押圧駆動部材７を外側に付勢する付勢部材１３が挿入さ
れている。

押圧駆動部材７に隣接して操作輪１４が駆動軸５の軸部
５ｂに回転自在に保持されている。この操作輪１４は、
押圧駆動部材７と対向する側面に第１係合突起１４ａが
設けられるとともに、押圧駆動部材７と反対側の側面に
第２係合突起１４ｂが設けられている（第５図、第６図
）。第１係合突起１４ａと第２係合突起１４ｂとは、駆
動軸５に対し操作輪１４の直径線上の反対側に形成され
る。操作輪１４と対向する押圧駆動部材７の側面には、
操作輪１４の第１係台突起１４ａと係合可能な障壁部７
ａが形成されている。第２係合突起１４ｂは操作輪１４
の外側側面に設けられた円形凹穴１４ｃの内周面から突
出するように設けられているが、この円形凹穴１４Ｃに
は、調節部材１５が駆動軸５のスプライン部５Ｃに嵌合
されている。調節部材１５は、外周部に操作輪１４の第
２係合突起１４ｂと係合可能な係止突部１５ａが形成さ
れている（第３図）。

操作輪１４の第１係合突起１４ａは、障壁部７ａに対し
て押圧駆動部材７を捲下げ方向に回転する側に配設され
、調節部材１５の係止突部１５ａは、第２係合突起１４
ｂに対して操作輪１４を捲下げ方向に回転する側に配設
される。しかも、操作輪１４の第１係合突起１４ａが押
圧駆動部材７の障壁部７ａと接触しているとき、第２係
合突起１４ｂと調節部材１５の係止突部１５ａとがなす
間隔の中心角Ａは、係止突部１５ａが操作輪１４の第２
係合突起１４ｂと接触しているときに、第１係合突起１
４ａと押圧駆動部材７の障壁部７ａとがなす間隔の中心
角りより若干小さくなるように定められる（第３図、第
４図参照）。１６は駆動軸５の第２ねじ部５ｄに螺合さ
れたナツトで、このナラ）１６は、操作輪１４や調節部
材１５が駆動軸５から脱落されるのを防止する。

押圧駆動部材７は、歯車７ｂの部分を操作レバー１７内
に収納されている。この操作レバー１７は、別個に形成
された内側レバーケース１７ａと外側レバーケース１７
ｂとにより構成される。内側レバーケース１７ａには、
押圧駆動部材７を挿通される開口が設けられている。こ
の内側レバーケース１７ａに対し、外側レバーケース１
７ｂは、複数個のねじ１８とナンド１つとにより一体に
結合され、かつ操作輪１４の操作把持部１４ｄに対応す
る部分に、操作把持部１４ｄと摺接する開口が設けられ
ている。

押圧駆動部材７の下側に延びる操作レバー１７内には、
軸２０によって両レバーケース１７ａ１１７ｂに対し回
動自在に保持される回転方向切り換え爪２１が収納され
ている。この回転方向切り換え爪２１は、操作レバー１
７から外側に突出する軸２０に取り付けられた取手２２
により、押圧駆動部材７を捲上げ方向または捲下げ方向
に回転するように係合されるほかどちらの方向にも回転
しない中立位置に保持される。２３は回転方向切り換え
爪２１の下端部をばね２４によって上方に付勢する押圧
部材で、この押圧部材２３は、軸２０に取り付けられた
取手２２により所定の位置に切換えられた回転方向切り
換え爪２１をその状態に保持する。

側板１．２の間の上部には、連結金具２５を介して上フ
ック２６が設けられており、ロードシーブ３に巻き付け
られたロードチェーン２７の下端には、連結金具２８を
介して荷物吊り下げ用の下フック２９が連結されている
。３０は下フック２９の上部に枢着されて内側にのみ回
動可能な荷物の外れ止め金具である。

次に実施例の動作と作用効果について説明する。

回転方向切り換え爪２１を第１図および第２図に示す中
立位置から押圧駆動部材７を捲上げ方向に回転するよう
に切り換えて操作レバー１７を往復回動さはると、押圧
駆動部材７により受圧部材６のディスク部６ａに押圧さ
れる摩擦部材８．９と逆転防止輪１０が受圧部材６とと
もに駆動軸５　・を介してロードシーブ３を捲上げ方向
に断続的に回転するから、下フック２９に吊り下げられ
た荷物は、少しずつ捲上げられる。

これに対し、回転方向切り換え爪２１を逆に捲下げ方向
に切り換えて操作レバー１７を往復回動させると、押圧
駆動部材７は受圧部材６がら離れる方向に移動して摩擦
部材９を押圧しなくなるから、駆動軸５とこれに螺合さ
れた受圧部材６は、下フック２９に吊り下げられた荷物
によって捲下げ方向に回転される。このとき、回転方向
切り換え爪２１によって回転を阻止されている押圧駆動
部材７は、受圧部材６の方に移動されて）↑棒部材８．
９と逆転防止輪１０を受圧部材６のディスク部６ａの方
に押圧し、駆動軸５の捲下げ方向の回転を断続的に停止
するから、下フック２９に吊り下げられた荷物は、少し
ずつ捲下げられる。

また、下フック２９に荷物が吊り下げられてぃない無負
荷の状態で下フック２９を早く引き下げたい場合には、
回転方向切り換え爪２１を中立の位置に切り換え、駆動
軸５に対して回転自在に保持されている操作輪１４を捲
下げ方向に回転し、下フック２９を下に引張ればよい。

この場合、捲下げ方向に回転される操作輪１４は、第３
図に示す如く、第１係合突起１４ａが障壁部７ａに衝突
して押圧駆動部材７を捲下げ方向に回転するから、押圧
駆動部材７は付勢部材１３の付勢力も加わって受圧部材
６から離れる方向に移動され、駆動軸５に作用していた
制動力は解放される。それ故、この状態で下フック２９
を下に引張ると、ロードシーブ３と駆動軸５は、制動力
の作用を受けずに捲下げ方向に回転されるから、下フッ
ク２９の下への移動は連続した状態で早く行なうことが
できる。

下フック２９の下への移動中、押圧駆動部材７が操作レ
バー１７のレバーケース１７ａ、１７ｂなどに接触して
瞬間的に回転が停止されると、押圧駆動部材７は、捲下
げ方向に回転している駆動軸５により受圧部材６の方に
移動されて駆動軸５の回転に制動作用を及ぼしそうにな
る。しかし、駆動軸５とともに捲下げ方向に回転してく
る調節部材１５の係止突部１５ａが操作輪１４の第２係
台突起１４ｂに衝突して操作輪１４を再び捲下げ方向に
回転するから（第４図）、操作輪１４の第１係合突起１
４ａが押圧駆動部材７の障壁部７ａに衝撃的に衝突して
押圧駆動部材７を再び捲下げ方向に回転する。それ故、
押圧駆動部材７は、駆動軸５に制動作用を及ぼす前にそ
の制動作用から解除されることになるので、この場合に
も、下フック２９の引き下げは、連続した状態で早く行
なうことができる。

（発明の効果） この発明は、伝動歯車系列を介してロードシーブに連結
される駆動軸に受圧部材が固定され、一方向にのみ回転
可能とされた逆転防止輪が、両側面を摩擦部材に挟着さ
れた状態で、駆動軸に回転自在に嵌挿され、前記受圧部
材に向い合うとともに付勢部材によって付勢される押圧
駆動部材が駆動軸に螺合され、該押圧駆動部材は、これ
に係合する操作レバーにより捲上げ方向に回転されたと
き、逆転防止輪を受圧部材に対して強固に押圧制動可能
とされ、押圧駆動部材に隣接して操作輪が駆動軸に対し
て回転自在に保持され、該操作輪には押圧駆動部材側に
第１係合突起が設けられるとともに、押圧駆動部材と反
対側に第２係合突起が設けられ、押圧駆動部材は操作輪
の第１係合突起と係合可能な障壁部が形成され、操作輪
に隣接して駆動軸から脱落しないように保持される調節
部材は、駆動軸に対して軸方向にのみ移動可能に嵌挿さ
れ、該調節部材には操作輪の第２係合突起と係合可能な
係止突部が形成され、前記操作輪が捲下げ方向に回転さ
れたときは、第１係合突起と係合する障壁部を介して押
圧駆動部材が受圧部材から離れる方向に回転され、押圧
駆動部材が操作レバーのカバーと接触して瞬間的に回転
を停止されるときは、駆動軸に回転自在に保持される操
作輪が駆動軸とともに回転してくる調節部材の係止突部
により捲下げ方向に回転され、押圧駆動部材が受圧部材
から離れる方向に回転されるようにしてレバー式捲上機
を構成したものであるから、無負荷の状態において回転
方向切り換え爪を中立の位置に切り換え、駆動軸に対し
て回転自在に保持されている操作輪を捲下げ方向に回転
して下フックを下に引張れば、押圧駆動部材が操作レバ
ーのカバーに接触して回転を瞬間的に停止されると否と
にかかわらず、下フックを任意の位置まで連続した状態
で早く移動させることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の一実施例の縦断面図、第２図は操作
レバーのカバーを一分切り欠いて示した第１図の右側面
図、第３図（ａ）は下フック引き下げ時に操作輪を捲下
げ方向に回転する場合の押圧駆動部材、操作輪およびｇ
ＪｒＪ節部材の相対的な関係を示す正面図、第３図（ｂ
）は第３図（ａ）における操作輪の第゛１係合突起と押
圧駆動部材の障壁部の関係を示す正面図、第４図（ａ）
は下フック引き下げ時に調節部材が操作輪を捲下げ方向
に回転する場合の状態を示す正面図、第・１図（ｂ）は
第４図（ａ）における操作輪の第１係合突起と押圧駆動
部材の障壁部の係合関係を示す正面図、第５図（ａ）（
ｂ）は操作輪の正面図と縦断面図、第６図は第１図の要
部拡大図である。 ３・・・ロードシーブ、５・・・駆動軸、６・・・受圧
部材、７・・・押圧駆動部材、７ａ・・・障壁部、８．
９・・・摩擦部材、１０・・・逆転防止輪、１３・・・
付勢部材、１４・・・操作輪、１４ａ・・・第１係合突
起、１４ｂ・・・第２係合突起、１５・・・調節部材、
１５ａ・・・係止突部、１７・・・操作レバー、１７ａ
、１７ｂ・・・レバーケース

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）伝動歯車系列を介してロードシーブに連結される
   駆動軸に受圧部材が固定され、 一方向にのみ回転可能とされた逆転防止輪が、両側面を
   摩擦部材に挟着された状態で、駆動軸に回転自在に嵌挿
   され、 前記受圧部材に向い合うとともに付勢部材によって付勢
   される押圧駆動部材が駆動軸に螺合され、該押圧駆動部
   材は、これに係合する操作レバーにより捲上げ方向に回
   転されたとき、逆転防止輪を受圧部材に対して強固に押
   圧制動可能とされ、押圧駆動部材に隣接して操作輪が駆
   動軸に対して回転自在に保持され、 該操作輪には押圧駆動部材側に第１係合突起が設けられ
   るとともに、押圧駆動部材と反対側に第２係合突起が設
   けられ、 押圧駆動部材は操作輪の第１係合突起と係合可能な障壁
   部が形成され、 操作輪に隣接して駆動軸から脱落しないように保持され
   る調節部材は、駆動軸に対して軸方向にのみ移動可能に
   嵌挿され、 該調節部材には操作輪の第２係合突起と係合可能な係止
   突部が形成され、 前記操作輪が捲下げ方向に回転されたときは、第１係合
   突起と係合する障壁部を介して押圧駆動部材が受圧部材
   から離れる方向に回転され、押圧駆動部材が操作レバー
   のカバーと接触して瞬間的に回転を停止されるときは、
   駆動軸に回転自在に保持される操作輪が駆動軸とともに
   回転してくる調節部材の係止突部により捲下げ方向に回
   転され、押圧駆動部材が受圧部材から離れる方向に回転
   されるようにした レバー式捲上機。