JPS638711Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、被運搬物を吊上げ運搬または牽引
運搬するのに用いるレバー式小型巻上兼牽引装置
におけるレバー支持装置に関するものである。

従来、レバー式小型巻上兼牽引装置におけるレ
バー支持装置としては、第１図に示すように、レ
バー式小型巻上兼牽引装置におけるフレーム７に
固定されたブレーキカバー５に固定支持環８を形
成し、操作レバー２に形成された回動支持環９を
前記固定支持環８に回動自在にかつ駆動軸長手方
向に移動しないように嵌設した構造のレバー支持
装置が提案されている。

しかし、この構造のレバー支持装置の場合は、
操作レバー２の往復回動時に、固定支持環８と回
動支持環９との間で、操作レバー２による駆動力
の反力を常時受けながら摺擦し合うので、長期間
使用すると、固定支持環８および回動支持環９の
接触部が摩耗してガタ付きを生じてくる欠点があ
る。

また他のレバー支持装置として、第２図に示す
ように、ブレーキを緩めることにより遊転操作を
行なうように構成したレバー式小型巻上兼牽引装
置（動作の詳細については特公昭57−24320号公
報参照）において、操作レバー２を駆動部材１０
および切換歯車１１に回動自在に嵌設した構造の
レバー支持装置も知られている。そしてこの構造
のレバー支持装置の場合は、操作レバー２が、固
定部分により支持されないで、回転部分である駆
動部材１０により支持されているので、レバー式
小型巻上兼牽引装置の本体を、駆動軸１が縦向き
になるようにして床または台の上に置いて遊転操
作を行なうと、操作レバー２が駆動軸１および駆
動部材１０と共に回わされ、その操作レバー２が
作業者や他物に突き当たる恐れがあるという欠点
がある。

この考案は前述の欠点を排除したレバー式小型
巻上兼牽引装置におけるレバー支持装置を提供す
ることを目的とするものである。

次にこの考案を図示の例によつて詳細に説明す
る。

第３図ないし第１０図はこの考案の一実施例を
示すものであつて、前後方向（第３図の左右方
向）に延長する駆動軸１の中間部がフレーム４に
より軸受１４を介して支承されると共に、前記駆
動軸１の前端部（第３図の左側の端部）がギヤボ
ツクス１５により軸受１６を介して支承され、か
つ駆動軸１の後端側に設けられたブレーキ用雄ね
じ１７には、切換歯車１８を有する駆動部材１９
の雌ねじが螺合され、さらにフレーム４と駆動部
材１９との間において駆動軸１に回動不能に嵌合
された従動部材２０は、駆動軸１における前記軸
受１４により支承されている大径部に係合されて
いる。

前記駆動部材１９と従動部材２０との間には、
制動用爪車２１およびその両側に当接された摩擦
板２２が介在され、前記フレーム４に枢着された
制動用爪片２３は係合用ばね２４により制動用爪
車２１に係合され、かつ制動用爪車２１の孔に含
油焼結合金からなる軸受２５が嵌合され、さらに
前記爪車２１、摩擦板２２、軸受２５が従動部材
２０の小径部分に嵌合されて、ブレーキ部が構成
されている。

前記従動部材２０、制動用爪車２１、摩擦板２
２、制動用爪片２３および駆動部材１９の前部を
被覆する金属板製ブレーキカバー５の後部に、駆
動部材１９の前部外周面に対向するように配置さ
れる断面Ｕ字状の固定支持環６がプレス加工によ
り屈曲形成され、金属板製内側レバー構成部材２
６の基端部のブレーキカバー５に対向する部分に
は、前記固定支持環６の内周側に回動自在にかつ
駆動軸１の長手方向に移動しないように嵌合され
る回動支持環３が、前記固定支持環６をその内周
側から包み込むようにプレス加工により屈曲形成
され、さらに前記内側レバー構成部材２６の基端
部には、雌ねじを有する筒状のスペーサ２７が嵌
合されてカシメ付けにより固定され、金属板製外
側レバー構成部材２８と前記内側レバー構成部材
２６とは前記スペーサ２７に螺合された結合用ボ
ルト２９により結合され、前記内側レバー構成部
材２６および外側レバー構成部材２８により操作
レバー２が構成されている。

操作レバー２における回動支持環３と駆動部材
１９の外周面との間に小さい遊隙D₁が設けられ、
かつ回動支持環３とブレーキカバー５における固
定支持環６との間には、前記遊隙D₁よりも大き
い半径方向の間隙D₂が設けられると共に、駆動
軸長手方向に小さい遊隙が設けられ、したがつ
て、駆動軸１を横向きにした状態では操作レバー
２が固定支持環６により支持されないで駆動部材
１９からなる回動部材により回動自在に支持され
る。

前記駆動軸１におけるブレーキ用雄ねじ部１７
の後部に、円筒状外面を有する支持筒３０および
係止部材３１が順次回動不能に嵌合されてナツト
３２により固定され、係止部材収容用凹部３３と
係止用フランジ３４とを備えている速回し用把手
３５のボスは、前記支持筒３０に回動および軸方
向移動自在に嵌設され、かつ前記係止部材３１と
速回し用把手３５との間には、駆動軸１に対しそ
の把手３５をブレーキ弛緩方向に回動させるよう
に働くブレーキ弛緩用捻りばね３６が配置され、
その捻りばね３６の一端部および他端部に屈曲形
成された係止端部は、係止部材３１および速回し
用把手３５に設けられたばね受部に係止され、さ
らに前記駆動部材１９と速回し用把手３５との間
には、連結用捻りばね３７が配置され、その捻り
ばね３７の一端部および他端部に係止端部が屈曲
形成され、またその捻りばね３７が駆動軸長手方
向に伸長された状態で、駆動部材１９および速回
し用把手３５に設けられたばね受部３８，３９の
係止孔４０，４１に捻りばね３７の両端の係止端
部が嵌挿され、したがつて、前記捻りばね３７に
より速回し用把手３５が駆動部材１９に向かつて
牽引されている。

速回し用把手３５の前端部の直径方向の両側に
２つの係止突起４２が一体に設けられ、かつ前記
支持筒３０の前部外周に一体に設けられた突出部
には、ブレーキ過弛緩防止用係止部４３、ブレー
キ締付位置保持用係止部４４、ブレーキ締付方向
回転制限用ストツパ４５が設けられている。

前記ブレーキカバー５の前端部はフレーム４に
対しボルトにより固定され、かつ前記切換歯車１
８に着脱自在に係合される巻上方向回転用爪片、
巻下方向回転用爪片、巻上方向位置保持用係合
部、巻下方向位置保持用係合部および中立位置保
持用係合部を有する切換爪金具１２は、操作レバ
ー２に回動自在に取付けられた枢軸４７に嵌合固
定され、その枢軸４７には把手４８が固定され、
また前記切換爪金具１２には係合用ばね４９によ
り押圧される保持部材５０が係合されている。

前記駆動軸１の下面においてこれと平行に配置
された従動軸５１の中間部は、ギヤボツクス１５
の開口部を塞ぐ鋼板製フレーム５２に貫通され、
前記従動軸５１の後端部はフレーム４により軸受
５４を介して支承され、かつ前記従動軸５１には
フレーム４，５２間においてロードチエーン５５
を巻掛けるロードシーブ５６が一体に設けられる
と共に、ギヤボツクス１５内において大径従動歯
車５７が固定され、前記駆動軸１の前端部に設け
られたピニオン５８は大径従動歯車５７に噛み合
わされ、さらに従動軸５１の前端部はギヤボツク
ス１５により軸受５９を介して支承されている。

上フツク６０を取付けたフツク支持金具６１は
フレーム４，５２間に配置されて支軸６２により
取付けられている。

次に前記実施例のレバー式小型巻上兼牽引装置
の遊転および非遊転の切換えについて説明する。

第８図ないし第１０図は遊転状態すなわちブレ
ーキ弛緩状態を示すものであつて、ブレーキ弛緩
用捻りばね３６の力により、駆動軸１に対して速
回し用把手３５がブレーキ弛緩方向に回動され
て、係止突起４２が過弛緩防止用係止部４３に係
合されると共に、その把手３５により連結用捻り
ばね３７を介して駆動部材１９がブレーキ弛緩位
置に回動され、ブレーキは弛緩状態すなわち遊転
状態に保持されている。したがつて、速回し用把
手３５の回動またはロードチエーン５５を引張る
ことによる遊転操作を行なうことができる。

レバー式小型巻上兼牽引装置本体を、駆動軸１
が縦向きになるようにして床または台上に置い
て、速回し用把手３５の回動またはロードチエー
ン５５を引張ることによる遊転操作を行なう場
合、操作レバー２はブレーキカバー５の固定支持
環６に載置されて摩擦力により静止しているの
で、操作レバー２が駆動軸１と共に回動すること
はない。

次に第８図ないし第１０図に示す遊転状態から
第３図ないし第７図に示す非遊転状態に切換える
場合は、速回し用把手３５を把持し、これをブレ
ーキ弛緩用捻りばね３６の力に抗してブレーキ締
付方向に回動して行くと、速回し用把手３５によ
り連結用捻りばね３７を介して駆動部材１９がブ
レーキ締付方向に回動されて行き、ブレーキが締
付けられる。

ブレーキが締付けられたのち、速回し用把手３
５の回動をさらに続けると、駆動部材１９が回動
しないで速回し用把手３５のみがブレーキ締付方
向に回動するので、連結用捻りばね３７によるブ
レーキ締付力が増大して行き、続いて速回し用把
手３５における係止突起４２がブレーキ締付方向
回転制限用ストツパ４５に係合したとき、速回し
用把手３５を前進移動させると、その把手３５に
おける係止突起４２がブレーキ締付位置保持用係
止部４４に係合され、非遊転状態すなわちブレー
キ作動状態に保持される。

前記実施例の場合は、駆動部材１９からなる回
動部材操作レバー２を小さい遊隙D₁を介して回
動自在に嵌設しているが、操作レバー２を速回し
用把手３５に対し小さい遊隙D₁を介して回動自
在に嵌設してもよい。

またこの考案は、遊転時にブレーキを弛めるタ
イプまたはブレーキを弛めないが駆動軸が自由回
転するタイプの何れのレバー式小型巻上兼牽引装
置にも実施することができる。

この考案によれば、駆動軸１を横向きにした状
態で操作レバー２を往復回動して、その操作レバ
ー２により爪金具１２および切換歯車１８ならび
に駆動部材１９を介して駆動軸１を回動する場
合、操作レバー２が駆動軸１に装着された回動部
材により支持され、固定支持環６と回動支持環３
との間で操作レバー２による駆動力の反力を受け
ることはないので、それらの部分の摩耗を著しく
減少させて耐久性を向上させることができ、さら
にレバー式小型巻上兼牽引装置本体を、駆動軸１
が縦向きになるようにして床または台上に置い
て、遊転操作を行なう場合、操作レバー２が固定
支持環６に載置され摩擦による静止力が発生する
ので、操作レバー２が駆動軸１と共に回るのを防
止できる等の効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図および第２図は従来のレバー式小型巻上
兼牽引装置を示す縦断側面図である。第３図ない
し第１０図はこの考案の一実施例を示すものであ
つて、第３図はこの考案のレバー支持装置を有す
るレバー式小型巻上兼牽引装置の非遊転状態を示
す縦断側面図、第４図はその一部を拡大して示す
縦断側面図、第５図はレバー支持部付近の一部を
拡大して示す縦断側面図、第６図は非遊転時にお
ける係止突起の位置および連結用捻りばねを示す
縦断正面図、第７図は非遊転時における係止突起
の位置を示す展開断面図である。第８図は遊転時
におけるレバー式小型巻上兼牽引装置の一部を示
す縦断側面図、第９図は遊転時における係止突起
の位置および連結用捻りばねを示す縦断正面図、
第１０図は遊転時における係止突起の位置を示す
展開断面図である。 図において、１は駆動軸、２は操作レバー、３
は回動支持環、４はフレーム、５はブレーキカバ
ー、６は固定支持環、１２は切換爪金具、１５は
ギヤボツクス、１７はブレーキ用雄ねじ、１８は
切換歯車、１９は駆動部材、２０は従動部材、２
１は制動用爪車、２２は摩擦板、２３は制動用爪
片、２６は内側レバー構成部材、２８は外側レバ
ー構成部材、２９は結合用ボルト、３１は係止部
材、３５は速回し用把手、３６はブレーキ弛緩用
捻りばね、３７は連結用捻りばね、４２は係止突
起、４３はブレーキ過弛緩防止用係止部、４４は
ブレーキ締付位置保持用係止部、４５はブレーキ
締付方向回転制限用ストツパ、５６はロードシー
ブである。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. レバー式小型巻上兼牽引装置における駆動軸１
   に装着されている回動部材の外周に、操作レバー
   ２が遊隙D₁を介して回動自在に嵌設され、その
   操作レバー２に形成された回動支持環３は、フレ
   ーム４に固定されたブレーキカバー５に形成され
   ている固定支持環６に対し、回動自在にかつ駆動
   軸長手方向に移動しないように嵌設され、前記回
   動支持環３と固定支持環６との間には、前記遊隙
   D₁よりも大きい半径方向間隙D₂が設けられてい
   ることを特徴とするレバー式小型巻上兼牽引装置
   におけるレバー支持装置。