JPS6174965A - 組立カムシヤフト - Google Patents
組立カムシヤフトInfo
- Publication number
- JPS6174965A JPS6174965A JP59195347A JP19534784A JPS6174965A JP S6174965 A JPS6174965 A JP S6174965A JP 59195347 A JP59195347 A JP 59195347A JP 19534784 A JP19534784 A JP 19534784A JP S6174965 A JPS6174965 A JP S6174965A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cam piece
- inner periphery
- camshaft
- cam
- projection
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H53/00—Cams ; Non-rotary cams; or cam-followers, e.g. rollers for gearing mechanisms
- F16H53/02—Single-track cams for single-revolution cycles; Camshafts with such cams
- F16H53/025—Single-track cams for single-revolution cycles; Camshafts with such cams characterised by their construction, e.g. assembling or manufacturing features
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/02—Valve drive
- F01L1/04—Valve drive by means of cams, camshafts, cam discs, eccentrics or the like
- F01L1/047—Camshafts
- F01L2001/0475—Hollow camshafts
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Shaping Metal By Deep-Drawing, Or The Like (AREA)
- Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
- Gears, Cams (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は、自動車等の内燃機関に用いられる組立カムシ
ャフトに関するものである。
ャフトに関するものである。
従来の技術
中空カム軸を強化プラスチックとし、カム駒を金属とし
て両者を接着剤で接合する組立カムシャフトとしては特
開昭58−75903号などがある。
て両者を接着剤で接合する組立カムシャフトとしては特
開昭58−75903号などがある。
発明が解決しようとする問題点
中空強化グラスチックカム軸とカム駒を結合するのに経
済的理由から接着する方法が用いられるが、カムシャフ
ト使用中の衝撃や熱収縮差によって弛みが発生し易い問
題がある。
済的理由から接着する方法が用いられるが、カムシャフ
ト使用中の衝撃や熱収縮差によって弛みが発生し易い問
題がある。
問題点を解決するだめの手段
カム駒内周に凹欠部を設け、その凹部に係合する突出部
を該カム駒内周を貫通する中空強化プラスチックカム軸
に突出形成する。
を該カム駒内周を貫通する中空強化プラスチックカム軸
に突出形成する。
作 用
カム駒と中空強化プラスチックカム軸が凹凸係合する。
実 施 例
以下本発明の実施例のその構成を図面によって説明する
。
。
第1図及びそのll−1t断面を示すM2図において、
1は組立カムシャフト。2はそのカム軸で合成繊維の長
繊維を型の上に巻きつけながら、適当な樹脂を含浸させ
て成形する、所謂フィラメント・ワインディング(Fi
lament Winding、)中空強化プラスチ
ックカム軸である。
1は組立カムシャフト。2はそのカム軸で合成繊維の長
繊維を型の上に巻きつけながら、適当な樹脂を含浸させ
て成形する、所謂フィラメント・ワインディング(Fi
lament Winding、)中空強化プラスチ
ックカム軸である。
このカム軸2は、長繊維にガラス繊維、カーボン繊維な
どの中から適当なものを選択して使用され、プラスチッ
クに熱硬化性樹脂、熱可塑性樹脂の中から適当なものを
選択して使用され、かつ必要によゆプラスチック中に合
成繊維の短繊維を混入しても良い。
どの中から適当なものを選択して使用され、プラスチッ
クに熱硬化性樹脂、熱可塑性樹脂の中から適当なものを
選択して使用され、かつ必要によゆプラスチック中に合
成繊維の短繊維を混入しても良い。
なおりム軸2は、カム駒3と結合される以前の単体状態
では突出部5は形成されておらず、真に円筒状と成って
いる。
では突出部5は形成されておらず、真に円筒状と成って
いる。
カム駒3は、金属時鍛造、焼結、セラミック、繊維強化
プラスチックなどの中から適当なものを選んで成形され
る。
プラスチックなどの中から適当なものを選んで成形され
る。
このカム駒3は、す/グ状でその内周はカム軸2を挿入
できる寸法に形成されている。カム駒3内笥には、カム
駒軸線方向の中央部においてカムトップ部方向に向けて
欠肉された凹欠部4が形成されている。
できる寸法に形成されている。カム駒3内笥には、カム
駒軸線方向の中央部においてカムトップ部方向に向けて
欠肉された凹欠部4が形成されている。
このようなカム軸2とカム駒を結合するには、カム軸2
にカム駒3を装着した後に、型(図示せず)に固定して
カム軸2を加熱すると共にカム軸内周に気圧又は液圧な
どの内圧を加えることに工り、カム駒3の凹欠部4に係
合する突出部5がカム軸2の一部に突出形成される。
にカム駒3を装着した後に、型(図示せず)に固定して
カム軸2を加熱すると共にカム軸内周に気圧又は液圧な
どの内圧を加えることに工り、カム駒3の凹欠部4に係
合する突出部5がカム軸2の一部に突出形成される。
このときカム軸2の長繊維が突出部5とその周辺の非突
出部と連通しない場合、及び突出部5が所望形状に突出
しない場合は、これらの問題を解消するためにカム軸2
の加熱及び内圧付与時にカム軸2を軸線方向に短縮する
荷重をさらに付加する。
出部と連通しない場合、及び突出部5が所望形状に突出
しない場合は、これらの問題を解消するためにカム軸2
の加熱及び内圧付与時にカム軸2を軸線方向に短縮する
荷重をさらに付加する。
このようにして組立てられた組立カムシャフトは、突出
部5にも長繊維が通じ、カム軸2とカム駒3が強固に連
結され、使用中の衝撃及び熱収縮差にも耐えることがで
きる。
部5にも長繊維が通じ、カム軸2とカム駒3が強固に連
結され、使用中の衝撃及び熱収縮差にも耐えることがで
きる。
なお本発明は、上記実施例に限らず、例えば第3図及び
第3図のIV−IV断面に示すように、凹欠部4,4と
突出部5,5は複数個でも良く、またそれらの位置もカ
ム駒中央に限らず片側に偏っていても良い。
第3図のIV−IV断面に示すように、凹欠部4,4と
突出部5,5は複数個でも良く、またそれらの位置もカ
ム駒中央に限らず片側に偏っていても良い。
効 果
以上のように本発明によれば、突出部にも長繊維が通じ
ているので、カム駒とフィラメント・ライ/ディング中
空強化プラスチックカム軸を強固に結合できる。
ているので、カム駒とフィラメント・ライ/ディング中
空強化プラスチックカム軸を強固に結合できる。
図面は本発明の実施例を表わすもので、第1図は組立カ
ムシャフトの要部の一部断面投影図。第2図は第1図の
■−■断面を表わす断面図。第2図は他の実施例を表わ
すもので、組立カムシャフトの要部の一部断面にした断
面図。第4図は第3図のIV−IV断面を表わす断面図
である。 (記号の説明) 2・・・・・カム軸0 3”””カム駒。 4・・・・・凹欠部。 5・・・・・突出部。
ムシャフトの要部の一部断面投影図。第2図は第1図の
■−■断面を表わす断面図。第2図は他の実施例を表わ
すもので、組立カムシャフトの要部の一部断面にした断
面図。第4図は第3図のIV−IV断面を表わす断面図
である。 (記号の説明) 2・・・・・カム軸0 3”””カム駒。 4・・・・・凹欠部。 5・・・・・突出部。
Claims (1)
- リング状のカム駒3内周に凹欠部4を設け、前記凹欠部
4に係合する突出部5が該カム駒内周を貫通するフィラ
メント・ワインディング中空強化プラスチックカム軸2
に熱と内圧を加えて突出形成されていることを特徴とす
る組立カムシャフト。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP59195347A JPS6174965A (ja) | 1984-09-17 | 1984-09-17 | 組立カムシヤフト |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP59195347A JPS6174965A (ja) | 1984-09-17 | 1984-09-17 | 組立カムシヤフト |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS6174965A true JPS6174965A (ja) | 1986-04-17 |
Family
ID=16339654
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP59195347A Pending JPS6174965A (ja) | 1984-09-17 | 1984-09-17 | 組立カムシヤフト |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS6174965A (ja) |
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS62251410A (ja) * | 1986-04-24 | 1987-11-02 | Musashi Seimitsu Ind Co Ltd | 組立カムシヤフト |
US4809562A (en) * | 1987-09-30 | 1989-03-07 | The Torrington Company | Camshaft manufacture |
US4847963A (en) * | 1987-09-30 | 1989-07-18 | The Torrington Company | Camshaft manufacture |
JPH0454724U (ja) * | 1990-09-14 | 1992-05-11 | ||
JP2009162081A (ja) * | 2007-12-28 | 2009-07-23 | Musashi Seimitsu Ind Co Ltd | カムシャフトの成形方法 |
KR101000232B1 (ko) | 2004-12-04 | 2010-12-10 | 현대자동차주식회사 | 캠축 진동 감쇄장치 |
US8958703B2 (en) | 2011-03-04 | 2015-02-17 | Alcatel Lucent | Multipath channel for optical subcarrier modulation |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS4928298A (ja) * | 1972-07-11 | 1974-03-13 | ||
JPS57149655A (en) * | 1981-03-10 | 1982-09-16 | Nissan Motor Co Ltd | Manufacturing method of cam shaft |
-
1984
- 1984-09-17 JP JP59195347A patent/JPS6174965A/ja active Pending
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JPS4928298A (ja) * | 1972-07-11 | 1974-03-13 | ||
JPS57149655A (en) * | 1981-03-10 | 1982-09-16 | Nissan Motor Co Ltd | Manufacturing method of cam shaft |
Cited By (8)
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JP2009162081A (ja) * | 2007-12-28 | 2009-07-23 | Musashi Seimitsu Ind Co Ltd | カムシャフトの成形方法 |
US8458902B2 (en) | 2007-12-28 | 2013-06-11 | Musashi Seimitsu Industry Co., Ltd. | Method of forming cam shaft |
US8958703B2 (en) | 2011-03-04 | 2015-02-17 | Alcatel Lucent | Multipath channel for optical subcarrier modulation |
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