JPS63115728A - ステアリングホイ−ル芯材の製造方法 - Google Patents
ステアリングホイ−ル芯材の製造方法Info
- Publication number
- JPS63115728A JPS63115728A JP61263075A JP26307586A JPS63115728A JP S63115728 A JPS63115728 A JP S63115728A JP 61263075 A JP61263075 A JP 61263075A JP 26307586 A JP26307586 A JP 26307586A JP S63115728 A JPS63115728 A JP S63115728A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- weight
- steering wheel
- core material
- resin
- ring part
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 239000011162 core material Substances 0.000 title claims abstract description 18
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 title claims abstract description 15
- 229920005989 resin Polymers 0.000 claims abstract description 17
- 239000011347 resin Substances 0.000 claims abstract description 17
- 239000000835 fiber Substances 0.000 claims abstract description 16
- 238000000034 method Methods 0.000 claims abstract description 14
- 238000004804 winding Methods 0.000 claims abstract description 9
- 238000000465 moulding Methods 0.000 claims abstract description 8
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims abstract description 7
- 238000013007 heat curing Methods 0.000 claims description 7
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 abstract description 4
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 abstract 1
- 230000010355 oscillation Effects 0.000 abstract 1
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 description 5
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 description 5
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 229910001369 Brass Inorganic materials 0.000 description 1
- 229920000049 Carbon (fiber) Polymers 0.000 description 1
- 241001125046 Sardina pilchardus Species 0.000 description 1
- 239000010951 brass Substances 0.000 description 1
- 239000004917 carbon fiber Substances 0.000 description 1
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 description 1
- 238000000576 coating method Methods 0.000 description 1
- 238000007796 conventional method Methods 0.000 description 1
- 238000001723 curing Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 239000003822 epoxy resin Substances 0.000 description 1
- 239000003365 glass fiber Substances 0.000 description 1
- 230000005484 gravity Effects 0.000 description 1
- 230000001771 impaired effect Effects 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 239000011159 matrix material Substances 0.000 description 1
- 229920000647 polyepoxide Polymers 0.000 description 1
- 238000003825 pressing Methods 0.000 description 1
- 235000019512 sardine Nutrition 0.000 description 1
- 229920002803 thermoplastic polyurethane Polymers 0.000 description 1
Landscapes
- Moulding By Coating Moulds (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は、繊維強化樹脂（ＦＲＰ）ステアリングホイー
ル芯材の製造方法に関する。
ル芯材の製造方法に関する。
（従来の技術）
ＦＲＰステアリングホイール芯材の製造方法の１つに、
樹脂を含浸した長繊維を連続的に巻いて一体成形する方
法がある（特開昭８１−１８３８３８号公報）。
樹脂を含浸した長繊維を連続的に巻いて一体成形する方
法がある（特開昭８１−１８３８３８号公報）。
この方法は、第５図および第６図に示すように、重ね合
わせた状態で断面略半円形の周溝３を形成する平板状部
１の型治具ｌと周方向に複数分割された第２の型治具２
とを備え、予めこれらを一体的に回転軸４に脱着可能に
固定すると共に、前記第１の型治具ｌ上に延びる回転軸
４の先端にボス金具５を脱着可能に固定し、前記回転軸
４を回転しつへ、樹脂を含浸した長繊維を前記周溝３か
ら前記第２の型治具２のすき間２ａを通じてボス金具５
へ、さらに該ボス金具５から周溝３へと連続的に巻回し
、その後熱硬化処理を行うものである。そして前記熱硬
化処理後、先ず第２の型治具２を脱型し１次いで第１の
型治具１を脱型することによって、第７図にも示すよう
に、リング部Ｗｔ、スポーク部Ｗ２およびボス部誓３を
一体に有するステアリングホイール芯材Ｗが得られるよ
うになる。
わせた状態で断面略半円形の周溝３を形成する平板状部
１の型治具ｌと周方向に複数分割された第２の型治具２
とを備え、予めこれらを一体的に回転軸４に脱着可能に
固定すると共に、前記第１の型治具ｌ上に延びる回転軸
４の先端にボス金具５を脱着可能に固定し、前記回転軸
４を回転しつへ、樹脂を含浸した長繊維を前記周溝３か
ら前記第２の型治具２のすき間２ａを通じてボス金具５
へ、さらに該ボス金具５から周溝３へと連続的に巻回し
、その後熱硬化処理を行うものである。そして前記熱硬
化処理後、先ず第２の型治具２を脱型し１次いで第１の
型治具１を脱型することによって、第７図にも示すよう
に、リング部Ｗｔ、スポーク部Ｗ２およびボス部誓３を
一体に有するステアリングホイール芯材Ｗが得られるよ
うになる。
このようにして得られたステアリングホイール芯材Ｗは
、例えばウレタン樹脂をコーティングしかつ表皮を張っ
て製品化されるが、その製品（ステアリングホイール）
は、軽量でかつ高強度を有するばかりか衝突安全性に優
れ、また特に上下振動つまりシェイク特性に債れるとい
う特性を有するものとなる。しかしながら、このような
ステアリングホイールは、軽量故に慣性モーメントが小
さく、このため２周方向振動つまりフラッタ特性に劣る
という不利益を有するものとなる。
、例えばウレタン樹脂をコーティングしかつ表皮を張っ
て製品化されるが、その製品（ステアリングホイール）
は、軽量でかつ高強度を有するばかりか衝突安全性に優
れ、また特に上下振動つまりシェイク特性に債れるとい
う特性を有するものとなる。しかしながら、このような
ステアリングホイールは、軽量故に慣性モーメントが小
さく、このため２周方向振動つまりフラッタ特性に劣る
という不利益を有するものとなる。
このフラッタ対策として、従来、上記製造を終えたステ
アリングホイール芯材Ｗのリング部Ｗｌまたは該リング
部ＷｌとスポークｇＢＷ２との分岐部（第７図）にウェ
イトを取付けるか、製造過程において長繊維の巻数を増
してリング部Ｗ１の重量を増加させるかして、慣性モー
メントを増大させることが行われていた。
アリングホイール芯材Ｗのリング部Ｗｌまたは該リング
部ＷｌとスポークｇＢＷ２との分岐部（第７図）にウェ
イトを取付けるか、製造過程において長繊維の巻数を増
してリング部Ｗ１の重量を増加させるかして、慣性モー
メントを増大させることが行われていた。
（発明が解決しようとする問題点）
しかしながら、上記ウェイトを取付ける対策によれば、
接着剤を用いて取付ける方法にしろ、機械的に取付ける
方法にしろ、該ウェイト取付けのために余分な工数がか
かって、ステアリングホイール製造のサイクルタイムの
増大を招くという問題を生じることとなり、一方、上記
長繊維の巻数を増す対策によれば、 ＦＲＰ自体の比重
が小さいため、所望の重量を得ようとすると、リング部
νｌの大幅な体積増加を招いて、実装したステアリング
ホイール周りのスペースを圧迫するばかりか、細身のス
ポーク部Ｗ２との強度的アンバランスによりステアリン
グ特性が阻害されるという問題が生じることとなってい
た。
接着剤を用いて取付ける方法にしろ、機械的に取付ける
方法にしろ、該ウェイト取付けのために余分な工数がか
かって、ステアリングホイール製造のサイクルタイムの
増大を招くという問題を生じることとなり、一方、上記
長繊維の巻数を増す対策によれば、 ＦＲＰ自体の比重
が小さいため、所望の重量を得ようとすると、リング部
νｌの大幅な体積増加を招いて、実装したステアリング
ホイール周りのスペースを圧迫するばかりか、細身のス
ポーク部Ｗ２との強度的アンバランスによりステアリン
グ特性が阻害されるという問題が生じることとなってい
た。
（問題点を解決するための手段）
本発明は、上記従来の問題点を解決するため、樹脂を含
浸した長繊維をボス金具とリング部成形用型治具との間
に巻回し、そのま覧熱硬化処理を行ってリング部、スポ
ーク部およびボス部を一体に有するステアリングホイー
ル芯材を製造する方法において、前記型治具の一部にウ
ェイト喰組込む巳とにより１巻回を終えたリング部また
は該リング部寄のスポーク部の外周面に該ウェイトを添
わせるようにしたことを要旨とする。
浸した長繊維をボス金具とリング部成形用型治具との間
に巻回し、そのま覧熱硬化処理を行ってリング部、スポ
ーク部およびボス部を一体に有するステアリングホイー
ル芯材を製造する方法において、前記型治具の一部にウ
ェイト喰組込む巳とにより１巻回を終えたリング部また
は該リング部寄のスポーク部の外周面に該ウェイトを添
わせるようにしたことを要旨とする。
本発明において、上記長繊維およびこれに含浸する樹脂
は、その種類を問わないもので、例えば該長繊維として
ガラス繊維、炭素繊維等を、該樹脂としてポリニスチル
樹脂、エポキシ樹脂等をそれぞれ選択することができる
。
は、その種類を問わないもので、例えば該長繊維として
ガラス繊維、炭素繊維等を、該樹脂としてポリニスチル
樹脂、エポキシ樹脂等をそれぞれ選択することができる
。
また上記ウェイトの形状は、リング部またはスポーク部
に添わせ易い形状とするのが望ましく、例えば断面二字
状あるいは断面半円形とすることができる。また該ウェ
イトをリング部に添わせる場合は、スポーク部の全周に
わたって連続的に添わせるようにしても、あるいは円周
方向に断続的に添わせるようにしても良い。
に添わせ易い形状とするのが望ましく、例えば断面二字
状あるいは断面半円形とすることができる。また該ウェ
イトをリング部に添わせる場合は、スポーク部の全周に
わたって連続的に添わせるようにしても、あるいは円周
方向に断続的に添わせるようにしても良い。
（作用）
上記構成のステアリングホイール芯材の製造方法におい
て、樹脂を含浸した長ｔａｍの巻回を終えたリング部ま
たはスポーク部のリング部寄の外周面に、ウェイトを添
わせるようにしたので、その後の熱硬化処理において、
樹脂分の接着力により該ウェイトが固着され、別途ウェ
イトを取付ける工程を省略できる。またスポーク部等に
対してウェイトを添わせる際、該ウェイトを成形治具の
一部に組込むようにようにしたので、容易かつ確実にウ
ェイトの取付けを実行できるようになる。
て、樹脂を含浸した長ｔａｍの巻回を終えたリング部ま
たはスポーク部のリング部寄の外周面に、ウェイトを添
わせるようにしたので、その後の熱硬化処理において、
樹脂分の接着力により該ウェイトが固着され、別途ウェ
イトを取付ける工程を省略できる。またスポーク部等に
対してウェイトを添わせる際、該ウェイトを成形治具の
一部に組込むようにようにしたので、容易かつ確実にウ
ェイトの取付けを実行できるようになる。
（実施例）
以下、本発明の実施例を鰯付図面にもとづいて説明する
。なお以下の実施例で述べるステアリングホイール芯材
の製造方法は、前出第５図ないし第７図について説明し
た内容と基本的に同一であるので、こ−では、図面中、
同一部分には同一符号を付し、要部のみの説明に留める
こととする。
。なお以下の実施例で述べるステアリングホイール芯材
の製造方法は、前出第５図ないし第７図について説明し
た内容と基本的に同一であるので、こ−では、図面中、
同一部分には同一符号を付し、要部のみの説明に留める
こととする。
第１図は、本発明の第１実施例で用いるウェイトの形状
を示したものである。同図中、１１で示すウェイトは、
角溝１２を有して断面二字状に形成されている。角溝１
２の幅Ａおよび深さＢは１丁度長繊維を所望数巻き終え
たスポーク部Ｗ２（第６図、第７図参照）の外径と略等
しい大きさとされている。
を示したものである。同図中、１１で示すウェイトは、
角溝１２を有して断面二字状に形成されている。角溝１
２の幅Ａおよび深さＢは１丁度長繊維を所望数巻き終え
たスポーク部Ｗ２（第６図、第７図参照）の外径と略等
しい大きさとされている。
一方、スポーク部成形用の型治具を構成する第２の型治
具２には、第２図に示すように、そのすき間２ａに重ね
る配置で、予め前記ウェイ）１１の一端部が嵌まる溝１
３を穿設しておく、前記溝１３は、周溝３からボス金具
５（第５図および第６図）へ向かうスポーク部讐２の傾
斜角度と一致する傾斜底面（段差面） １３ａを有して
おり、この傾斜底面１３ａ上に前記ウェイ）１１の開放
側端面の一部を着座せしめることができるようになって
いる。
具２には、第２図に示すように、そのすき間２ａに重ね
る配置で、予め前記ウェイ）１１の一端部が嵌まる溝１
３を穿設しておく、前記溝１３は、周溝３からボス金具
５（第５図および第６図）へ向かうスポーク部讐２の傾
斜角度と一致する傾斜底面（段差面） １３ａを有して
おり、この傾斜底面１３ａ上に前記ウェイ）１１の開放
側端面の一部を着座せしめることができるようになって
いる。
また、同じく第２図に示すように、別途、前記溝！３に
嵌められた（セット状態の）ウェイト１１を前記型治具
に対して押さえるための押え治具１４を備えておく、こ
の押え治具１４は、該ウェイ）１１の背面に当接可能な
押え板部１５と前記第２の型治具２のすき間２ａ内に挿
入可能な案内部ｌ＠とを具備すると共に、該案内部１６
にスポーク部Ｗｌの挿通を許容する逃げ部１７を具備し
ており１図示を略す締結手段によって第１の型治具２に
脱着可能に固定できるようになっている。
嵌められた（セット状態の）ウェイト１１を前記型治具
に対して押さえるための押え治具１４を備えておく、こ
の押え治具１４は、該ウェイ）１１の背面に当接可能な
押え板部１５と前記第２の型治具２のすき間２ａ内に挿
入可能な案内部ｌ＠とを具備すると共に、該案内部１６
にスポーク部Ｗｌの挿通を許容する逃げ部１７を具備し
ており１図示を略す締結手段によって第１の型治具２に
脱着可能に固定できるようになっている。
上記治具構成により、先ず、樹脂を含浸した長ｆｌｉ維
を周溝３からボス金具５へ、該ボス金具５から周溝３へ
と連続的に巻回し、所望肉厚のリング部旧、スポーク部
Ｗ２およびぼす部貿３を形成する（第６図）、前記長繊
維の巻回を終えた後、直ちにウェイ）１１を上方よりス
ポーク部Ｗ２に添わせつ−１その端部を上記第２の型治
具２に設けた溝１３にセットする６次に前記セット状態
のウェイ）１１を押え治具１４にて押え、これを第２の
型治具２に取付ける（第２図）。
を周溝３からボス金具５へ、該ボス金具５から周溝３へ
と連続的に巻回し、所望肉厚のリング部旧、スポーク部
Ｗ２およびぼす部貿３を形成する（第６図）、前記長繊
維の巻回を終えた後、直ちにウェイ）１１を上方よりス
ポーク部Ｗ２に添わせつ−１その端部を上記第２の型治
具２に設けた溝１３にセットする６次に前記セット状態
のウェイ）１１を押え治具１４にて押え、これを第２の
型治具２に取付ける（第２図）。
上記ウェイ）１１および押え治具１４の装着を終えた後
、これらを硬化炉に供給し、熱硬化処理（−例として１
００℃Ｘ２Ｈ程度）を行う、すると、マトリックスの樹
脂分の接着力により該ウェイト１１がスポーク部ｗ２に
固着される。したがって、その後押え治具１４を取外し
、第１．第２の型治具１，２を脱型すれば、ステアリン
グホイール芯材Ｗのスポーク部Ｗ２のリング部豐１寄に
は、ウェイト１１が一体的に保持されるようになる。
、これらを硬化炉に供給し、熱硬化処理（−例として１
００℃Ｘ２Ｈ程度）を行う、すると、マトリックスの樹
脂分の接着力により該ウェイト１１がスポーク部ｗ２に
固着される。したがって、その後押え治具１４を取外し
、第１．第２の型治具１，２を脱型すれば、ステアリン
グホイール芯材Ｗのスポーク部Ｗ２のリング部豐１寄に
は、ウェイト１１が一体的に保持されるようになる。
なお、上記ウェイト１！を用いる場合において、該ウェ
イ）１１の角溝１２の内面に予めシ、ットブラスを施し
ておけば、接合強度のより向上を達成できて、ウェイト
１１の保持が確実となる。
イ）１１の角溝１２の内面に予めシ、ットブラスを施し
ておけば、接合強度のより向上を達成できて、ウェイト
１１の保持が確実となる。
第３図は、本発明の第２実施例で用いるウェイトの形状
を示したものである。同図中、 ２１で示すウェイトは
、断面半円形を有するリングとして形成されている。ま
た該ウェイト２１は、その周方向の一部がスリット２２
によって分断されて、拡縮径自在となっている。一方、
第１．第２の型治具１，２には、第４図に示すように、
周溝２内において半円形の溝２３を形成し得るように、
予め段差を設けておく、前記溝２３は、前記ウェイト２
１を収納するためのもので、前記収納したウェイト２１
の表面が周溝３内に突出しないように、丁度該ウェイト
２１の厚さ分の深さを有している。
を示したものである。同図中、 ２１で示すウェイトは
、断面半円形を有するリングとして形成されている。ま
た該ウェイト２１は、その周方向の一部がスリット２２
によって分断されて、拡縮径自在となっている。一方、
第１．第２の型治具１，２には、第４図に示すように、
周溝２内において半円形の溝２３を形成し得るように、
予め段差を設けておく、前記溝２３は、前記ウェイト２
１を収納するためのもので、前記収納したウェイト２１
の表面が周溝３内に突出しないように、丁度該ウェイト
２１の厚さ分の深さを有している。
これにより、上記第１実施例と同じ要領で樹脂を含浸し
た長繊維を巻回し、その後熱硬化処理を行うと、同じく
樹脂の接着力により該ウェイト２１がリング部ｗ１に固
着し、ステアリングホイール芯材Ｗのリング部ｌ１１１
には、ウェイ）２１が一体的に保持されるようになる。
た長繊維を巻回し、その後熱硬化処理を行うと、同じく
樹脂の接着力により該ウェイト２１がリング部ｗ１に固
着し、ステアリングホイール芯材Ｗのリング部ｌ１１１
には、ウェイ）２１が一体的に保持されるようになる。
（発明の効果）
以上、詳細に説明したように１本発明にか−るステアリ
ングホイール芯材の製造方法は、樹脂を含浸した長繊維
の巻回を終えた。リング部または該リング部寄のスポー
ク部の外周面にウェイトを添わせるようにしたので、そ
の後の熱硬化処理において、樹脂分の接着力により該ウ
ェイトを前記リング部等に固着させることが可能になり
、別途ウェイトを取付ける工数を省略できて、フラッタ
特性に優れたステアリングホイールを高能率に製造でき
る効果が得られた。
ングホイール芯材の製造方法は、樹脂を含浸した長繊維
の巻回を終えた。リング部または該リング部寄のスポー
ク部の外周面にウェイトを添わせるようにしたので、そ
の後の熱硬化処理において、樹脂分の接着力により該ウ
ェイトを前記リング部等に固着させることが可能になり
、別途ウェイトを取付ける工数を省略できて、フラッタ
特性に優れたステアリングホイールを高能率に製造でき
る効果が得られた。
またウェイトを成形治具の一部に組込むようにしたので
、該ウェイトを容易かつ確実に取付けることができる効
果が得られた。
、該ウェイトを容易かつ確実に取付けることができる効
果が得られた。
第１図は本発明で用いるウェイトの形状の一例を示す斜
視図、第２図は該ウェイトの利用を可能とする治具構造
を示す断面図、第３図はウェイトの形状の他の例を示す
斜視図、第４図は前記第３図に示すウェイトの利用を可
能とする治具構造を示す断面図、第５図と第６図はステ
アリングホイール芯材の製造を実行する治具構造および
使用態様の基本を示す分解斜視図と正面図、第７図は前
記治具により製造したステアリングホイール芯材の形状
を示す斜視図である。 １．２ ・・・ 型治具 ５ ・・・ ボス金具 １１．２１ ・・・ ウェイト Ｗｌ ・・・ リング部 Ｗ２ ・・・ スポーク部 Ｗ３ ・・・ ボス部 第１図 第２図 第３図 第５図
視図、第２図は該ウェイトの利用を可能とする治具構造
を示す断面図、第３図はウェイトの形状の他の例を示す
斜視図、第４図は前記第３図に示すウェイトの利用を可
能とする治具構造を示す断面図、第５図と第６図はステ
アリングホイール芯材の製造を実行する治具構造および
使用態様の基本を示す分解斜視図と正面図、第７図は前
記治具により製造したステアリングホイール芯材の形状
を示す斜視図である。 １．２ ・・・ 型治具 ５ ・・・ ボス金具 １１．２１ ・・・ ウェイト Ｗｌ ・・・ リング部 Ｗ２ ・・・ スポーク部 Ｗ３ ・・・ ボス部 第１図 第２図 第３図 第５図
Claims (1)
- （１）樹脂を含浸した長繊維をボス金具とリング部成形
用型治具との間に巻回し、そのまゝ熱硬化処理を行って
リング部、スポーク部およびボス部を一体に有するステ
アリングホィール芯材を製造する方法において、前記型
治具の一部にウェイトを組込むことにより、前記巻回を
終えたリング部または該リング部寄のスポーク部の外周
面に該ウェイトを添わせることを特徴とするステアリン
グホィール芯材の製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61263075A JPS63115728A (ja) | 1986-11-05 | 1986-11-05 | ステアリングホイ−ル芯材の製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61263075A JPS63115728A (ja) | 1986-11-05 | 1986-11-05 | ステアリングホイ−ル芯材の製造方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63115728A true JPS63115728A (ja) | 1988-05-20 |
Family
ID=17384488
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP61263075A Pending JPS63115728A (ja) | 1986-11-05 | 1986-11-05 | ステアリングホイ−ル芯材の製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS63115728A (ja) |
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US10237382B2 (en) | 2013-08-23 | 2019-03-19 | Finewell Co., Ltd. | Mobile telephone |
| US10380864B2 (en) | 2014-08-20 | 2019-08-13 | Finewell Co., Ltd. | Watching system, watching detection device, and watching notification device |
| US10506343B2 (en) | 2012-06-29 | 2019-12-10 | Finewell Co., Ltd. | Earphone having vibration conductor which conducts vibration, and stereo earphone including the same |
| US10778823B2 (en) | 2012-01-20 | 2020-09-15 | Finewell Co., Ltd. | Mobile telephone and cartilage-conduction vibration source device |
| US10778824B2 (en) | 2016-01-19 | 2020-09-15 | Finewell Co., Ltd. | Pen-type handset |
| US10795321B2 (en) | 2015-09-16 | 2020-10-06 | Finewell Co., Ltd. | Wrist watch with hearing function |
| US10848607B2 (en) | 2014-12-18 | 2020-11-24 | Finewell Co., Ltd. | Cycling hearing device and bicycle system |
| US11526033B2 (en) | 2018-09-28 | 2022-12-13 | Finewell Co., Ltd. | Hearing device |
| KR20230048794A (ko) * | 2021-10-05 | 2023-04-12 | 주식회사 코모스 | 스티어링 휠용 패드 부착 지그 및 이를 이용한 패드 부착 방법 |
-
1986
- 1986-11-05 JP JP61263075A patent/JPS63115728A/ja active Pending
Cited By (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US10778823B2 (en) | 2012-01-20 | 2020-09-15 | Finewell Co., Ltd. | Mobile telephone and cartilage-conduction vibration source device |
| US10506343B2 (en) | 2012-06-29 | 2019-12-10 | Finewell Co., Ltd. | Earphone having vibration conductor which conducts vibration, and stereo earphone including the same |
| US10834506B2 (en) | 2012-06-29 | 2020-11-10 | Finewell Co., Ltd. | Stereo earphone |
| US10237382B2 (en) | 2013-08-23 | 2019-03-19 | Finewell Co., Ltd. | Mobile telephone |
| US10380864B2 (en) | 2014-08-20 | 2019-08-13 | Finewell Co., Ltd. | Watching system, watching detection device, and watching notification device |
| US10848607B2 (en) | 2014-12-18 | 2020-11-24 | Finewell Co., Ltd. | Cycling hearing device and bicycle system |
| US11601538B2 (en) | 2014-12-18 | 2023-03-07 | Finewell Co., Ltd. | Headset having right- and left-ear sound output units with through-holes formed therein |
| US10795321B2 (en) | 2015-09-16 | 2020-10-06 | Finewell Co., Ltd. | Wrist watch with hearing function |
| US10778824B2 (en) | 2016-01-19 | 2020-09-15 | Finewell Co., Ltd. | Pen-type handset |
| US11526033B2 (en) | 2018-09-28 | 2022-12-13 | Finewell Co., Ltd. | Hearing device |
| KR20230048794A (ko) * | 2021-10-05 | 2023-04-12 | 주식회사 코모스 | 스티어링 휠용 패드 부착 지그 및 이를 이용한 패드 부착 방법 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6282982B1 (en) | Steering wheel | |
| US4460531A (en) | Composite fiber reinforced propeller | |
| JPS63115728A (ja) | ステアリングホイ−ル芯材の製造方法 | |
| US6471808B2 (en) | Method of manufacturing a steering wheel | |
| US4681647A (en) | Method for joining a fiber-reinforced plastic structure | |
| US3098582A (en) | Fiber reinforced plastic vessel and method of making the same | |
| JPS6138021B2 (ja) | ||
| JPH03288012A (ja) | 金属製フランジ付繊維強化プラスチック軸の製造方法 | |
| JPH0259328A (ja) | Ｆｒｐ容器の製造方法 | |
| JP2000093050A (ja) | 釣竿及びその製造方法 | |
| JPS6174965A (ja) | 組立カムシヤフト | |
| US20140216204A1 (en) | Composite dome connectors for flywheel rim to shaft attachment | |
| JPS5939297B2 (ja) | ホイ−ルの製造方法 | |
| JPS61283536A (ja) | ステアリングホイ−ル芯材の成形方法 | |
| JPS61279538A (ja) | ステアリングホイ−ル芯材の成形方法 | |
| JPH043789Y2 (ja) | ||
| JPS6124667A (ja) | ステアリングホイ−ルの製造方法 | |
| JPS63205221A (ja) | ステアリングホイ−ル用ｆｒｐ芯材 | |
| JPS62264936A (ja) | ステアリングホイ−ル芯材の成形方法 | |
| JPS60222236A (ja) | ステアリングホイ−ルの製造方法 | |
| JPH0214961Y2 (ja) | ||
| JPS61279539A (ja) | ステアリングホイ−ル芯材の成形方法 | |
| JPH051133B2 (ja) | ||
| JPS6087041A (ja) | 連続繊維強化プラスチツクス製リムの製造方法 | |
| JPH0530178B2 (ja) |