JPS5826910Y2 - 容器のキャップ装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、例えば田動車のブレーキ作動油タンクに装
備されるキャップなど、液体容器のキャップ装置に関す
るものである。

初めに、自動車に用いられているこの種のキャップ装置
の一般的な構造につき、第１図を参照して説明する。

筒形容器１の上面の丸孔開口１ａには、フランジ１ｂが
形成されると共に、このフランジ１ｂの上面には、パツ
キン２を介してインナキャップ３が重接されていて、こ
のインナキャップ３の中心個所には、液面低下時におけ
る内圧（負圧）の発生を防止するための空気抜き用の細
孔３ａが開けられる。

また、インナキャップ３を覆うアウタキャップ４の周壁
の下端の裾縁には、周上の複数個所の皿部分が内向きに
折込み成形されて、つば４ａが形成されると共に、この
つば４ａがフランジ１ｂの下面に引掛けられており、す
なわちつば４ａは、フランジ１ｂの欠落部から差入れら
れる。

しかして、アウタキャップ４とインナキャップ３の間に
は圧縮ばね５が挟置されていて、インナキャップ３はフ
ランジ１ｂに押圧付勢されている。

このように構成された従来のキャップ装置では、車体の
振動や加減速によって液面が揺れ動いても、容器開口１
ａがパツキン２で密にシールされていることから、開口
１ａからの液温れが生じることがなく、かつ、容器１の
図示しない供給口から液が排出された場合には、細孔３
ａを通って外気が容器１内に流入し、これにより、容器
１内は常に大気圧に保たれている。

しかしながら、液面の揺れに起因して細孔３ａから両キ
ャップ３，４間の空部に溢出した少量の液は、振動等に
よる飛び跳ねて容器１の肩部に滲出し、その結果、液が
無用に消費されるほか、容器１の周辺に液汚れを生じさ
せる不具合があった。

本考案は、上記不具合を解消するためになされたもので
あって、すなわち、本考案の目的は、空気抜き用の細孔
から溢出した液が、外部に滲出しないようにした容器の
キャップ装置を提供することにある。

以下、図示の一実施例に基づいて本考案を説明する。

実施例のキャップ装置では、第２図に示すように、容器
１のフランジ１ｂの上面に、上述した従来構成と同様な
インナキャップ３が重接しているが、インナキャップ３
の周段部３ｂには、帽子形のホルダ６のつばが重合して
いて、インナキャップ３の中心部の引込床面と、ホルダ
６の天井面との間には、上端部が栓状のパツキン７でシ
ールされたシリンダ８が縦方向に挟持されている。

なお、シリンダ６の裾部の１個所には、通気口６ａが穿
設される一方、シリンダ８の周壁の中間高さ部分には、
通気用の抜孔８ａが穿設されている。

しかして、シリンダ８の内孔には、ナイロン等の軽比重
材より戊る円柱形のフロート９が緩く挿嵌されると共に
、同フロート９の中心線上には、通気７Ｌ９ａが開けら
れている。

なお、アウタキャップ１０は、その上面の中心部にホル
ダ６を逃げるための浮上りが形成されるほかは上述した
アウタキャップ４と同様に、つば１０ａでフランジ１ｂ
に係止されており、また、両キャップ１０，３間に挟置
された圧縮ばね５は、ホルダ６をインナキャップ３に押
蓋させる作用と、インナキャップ３をフランジ１ｂに押
圧付勢する作用の両作用を果している。

このように構成された実施例のキャップ装置では、容器
１に外力がかからない常態では、フロー１〜９は、イン
ナキャップ３上に載った低位置（第２図の位置）にあり
、従って、容器１の内空は、細孔３ａ→フロ一ト通気孔
９ａ→シリンダ抜孔８ａ→ホルダ通気ロ６ａ→ホルダ６
・アウタキャップ１０間の空部、の経路により外気に連
通し、これにより、容器１内が大気圧に保たれている。

また、容器１に外力加速度がかかつて液面が揺れた場合
には、第３図に示すように、細孔３ａからシリンダ８内
に浴出した液がフロート９を押上げることから、シリン
ダ抜孔８ａがフロート９の周面で閉じられ、これにより
、シリンダ８内の液が外部に飛散することが防止される
。

なおこの間は、容器１の内気が一時的に外気と遮断され
るが、その時限が短小であることから、容器１の作動に
影響を与えるようなことはない。

そのほか、パツキン７は、シリンダ８の内孔をシールす
る作用のほかに、ホルダ６・インナキャップ３・シリン
ダ８の各部材間の組付ガタを吸収する作用を行っている
ことから、これらの各部材の成形寸度は粗い精度で良く
、従って、実施例を構成するのに必要な追加部品の費用
は、極く安価で済む。

以上述べたように、本考案に係る容器のキャップ装置に
よれば、インナキャップの細孔の外側を、シリンダによ
り周辺から隔室させると共に、同シノンダめ内孔にフロ
ートを挿嵌させ、これにより、細孔から隔室内に液の浴
出があった場合には、シリンダの外部への抜孔をフロー
トで閉成させるように構成したので、容器内の液面に揺
れが生じても、無用に液が滲出することがなく、これに
より、容器の使用性を向上させる効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は、従来のキャップ装置の断面図、第２図は、本
考案の一実施例を示す容器のキャップ装置の断面図、第
３図は、第２図の部分作動図である。 １・・・・・・容器、１ａ・・・・・・容器開口、１ｂ
・・・・・・フランジ、２・・・・・・パツキン、３・
・・・・・インナキャップ、３ａ・・・・・・細孔、５
・・・・・・ばね、８・・・・・・シリンダ、８ａ・・
・・・・抜孔、９・・・・・・フロート、９ａ・・・・
・・通気孔、１０・・・アウタキャップ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. パツキンを介し容器開口フランジの開口面に重接するイ
   ンナキャップと、同インナキャップを覆うと共に、その
   下端裾縁が該フランジに係止されているアウタキャップ
   と、上記両キャップ間に挟置されて、同インナキャップ
   を該フランジに押圧付勢するばねとにより形成されたキ
   ャップ装置であって、かつインナキャップの中心個所に
   空気抜き用の細孔が室間されているキャップ装置におい
   て、インナキャップの中心個所の外側は、先端が閉塞さ
   れていて、かつ周壁の中間高さ部分に抜孔が開口してい
   るシリンダにより隔室されると共に、同シリンダ内には
   、中心線上に通気孔が貫通しているフロートが挿嵌され
   ていることを特徴とする容器のキャップ装置。