JPS5927395Y2 - 燃料タンクのキヤツプ - Google Patents
燃料タンクのキヤツプInfo
- Publication number
- JPS5927395Y2 JPS5927395Y2 JP11932079U JP11932079U JPS5927395Y2 JP S5927395 Y2 JPS5927395 Y2 JP S5927395Y2 JP 11932079 U JP11932079 U JP 11932079U JP 11932079 U JP11932079 U JP 11932079U JP S5927395 Y2 JPS5927395 Y2 JP S5927395Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- tank
- slit
- fuel
- fuel tank
- atmospheric pressure
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
- Closures For Containers (AREA)
- Self-Closing Valves And Venting Or Aerating Valves (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は燃料タンクのキャップに関するものである。
内燃機関の燃料タンクのキャップは常にタンク内部を大
気と連通させて液体タンク内の圧力が上昇した場合にこ
れを外部に放出することができ、またその反対に液体タ
ンク内が負圧になった場合は外部から該タンク内へ大気
を吸込むことができるように構成されている。
気と連通させて液体タンク内の圧力が上昇した場合にこ
れを外部に放出することができ、またその反対に液体タ
ンク内が負圧になった場合は外部から該タンク内へ大気
を吸込むことができるように構成されている。
しかし、この種の燃料タンクのキャップは構造が複雑で
あったり、又車両自体が一時的に傾斜したり転倒すると
タンク内の燃料が外部へ漏出するおそれか゛ある。
あったり、又車両自体が一時的に傾斜したり転倒すると
タンク内の燃料が外部へ漏出するおそれか゛ある。
本考案はかかる点に鑑み考案されたもので、簡単な構造
で二方向の通気作用を可能とし、かつ車体の振動等によ
り燃料タンク内の液面が波立ったり、車両が一時的に傾
斜又は転倒した場合でも燃料タンク内の燃料が外部に漏
出することがない燃料タンクのキャップを提供すること
を目的とする。
で二方向の通気作用を可能とし、かつ車体の振動等によ
り燃料タンク内の液面が波立ったり、車両が一時的に傾
斜又は転倒した場合でも燃料タンク内の燃料が外部に漏
出することがない燃料タンクのキャップを提供すること
を目的とする。
以下、本考案の一実施例を図面に基づいて説明する。
1はキャップ本体で、このキャップ本体1の内側には中
央部を突出形成した環状突部2により突部内側に大気圧
室3を突部外側に環状凹溝4が夫々形成されている。
央部を突出形成した環状突部2により突部内側に大気圧
室3を突部外側に環状凹溝4が夫々形成されている。
5は大気圧室3の開口部を覆い環状突部2に取付けられ
る弁保持体で、円筒空洞部6と該円筒空洞部6から大気
圧室3に通じる第1通気孔7が形成され、更に第1通気
孔7の入口には弁座8が形成されている。
る弁保持体で、円筒空洞部6と該円筒空洞部6から大気
圧室3に通じる第1通気孔7が形成され、更に第1通気
孔7の入口には弁座8が形成されている。
9は円盤状のリテーナで、内側に開口した円形凹部9a
を中央部に、その外周に外側に開口した環状凹部9bを
夫々形成し、凹部9aにはタンク本体に係止される掛止
め片10がリベット11により固定され、凹部9aは弁
保持体5を介して環状突部2を覆い、凹部9bがガスケ
ット12を介して環状凹溝4を覆い、キャップ本体1の
内側に形成した溝とガスケット12又はリテーナ9によ
って大気に通じる通気路13が形成される。
を中央部に、その外周に外側に開口した環状凹部9bを
夫々形成し、凹部9aにはタンク本体に係止される掛止
め片10がリベット11により固定され、凹部9aは弁
保持体5を介して環状突部2を覆い、凹部9bがガスケ
ット12を介して環状凹溝4を覆い、キャップ本体1の
内側に形成した溝とガスケット12又はリテーナ9によ
って大気に通じる通気路13が形成される。
14はタンク内に通じる円筒部15を有する押え部材で
、フランジ部16に螺合したネジ17によりリテーナ9
及び弁保持体5を介して環状突部2に螺着固定される。
、フランジ部16に螺合したネジ17によりリテーナ9
及び弁保持体5を介して環状突部2に螺着固定される。
18は円筒空洞部6内に昇降可能に設けられたキャップ
状のスリット型弁で、上端部にはスリット19が、側壁
には通気溝20が夫々形成されている。
状のスリット型弁で、上端部にはスリット19が、側壁
には通気溝20が夫々形成されている。
そしてこのスリット型弁18はバネ21により上方へ押
上げられ、スリット型弁18の肩部23が弁座8に常に
当接して第1通気孔7を閉塞している。
上げられ、スリット型弁18の肩部23が弁座8に常に
当接して第1通気孔7を閉塞している。
24は円筒空洞部6とタンク内とを連通ずる第2通気孔
で、リテーナ9の円形凹部9aの孔25と掛止め片10
の孔26とを段差を付は重ね合せて連通形成されている
。
で、リテーナ9の円形凹部9aの孔25と掛止め片10
の孔26とを段差を付は重ね合せて連通形成されている
。
この第2通気孔24は車体等の振動によりタンク内の燃
料が波立ち、直接スリット19に達することがないよう
にスリット19の直下より離れた位置に形成されている
。
料が波立ち、直接スリット19に達することがないよう
にスリット19の直下より離れた位置に形成されている
。
27はリテーナ5の環状凹部9bにはめ込まれたシール
である。
である。
次に本考案の作動を説明すると、液体タンク内の燃料が
減少し、該タンク内が負圧になるとスリット型弁18は
大気圧によりバネ21に抗して下り弁座8とスリット型
弁18の肩部23との間に隙間が生じ通気溝20を介し
て大気圧室3と円筒空洞部6が連通して大気が第2通気
孔24、円筒15内を通ってタンク内に補給され、また
その反対にタンク内の燃料が気化しタンク内の圧力が上
昇するとスリット19が開き、圧力は外部に放出され燃
料タンク内に常に大気圧を維持することができる。
減少し、該タンク内が負圧になるとスリット型弁18は
大気圧によりバネ21に抗して下り弁座8とスリット型
弁18の肩部23との間に隙間が生じ通気溝20を介し
て大気圧室3と円筒空洞部6が連通して大気が第2通気
孔24、円筒15内を通ってタンク内に補給され、また
その反対にタンク内の燃料が気化しタンク内の圧力が上
昇するとスリット19が開き、圧力は外部に放出され燃
料タンク内に常に大気圧を維持することができる。
そして、車体等の振動によりタンク内の燃料が波立ち、
第2通気孔24を燃料が通りぬけてもこの第2通気孔2
4はスリット19の直下より離れた位置に形成されてい
るから直接スリット19に達することはなく、波立ちに
よる燃料の漏出を防止することができる。
第2通気孔24を燃料が通りぬけてもこの第2通気孔2
4はスリット19の直下より離れた位置に形成されてい
るから直接スリット19に達することはなく、波立ちに
よる燃料の漏出を防止することができる。
また車両が転倒したり、燃料タンクが傾斜しても液体タ
ンク内の燃料はスリット型弁18にはばまれて外部へ漏
出することはない。
ンク内の燃料はスリット型弁18にはばまれて外部へ漏
出することはない。
本考案は前記のように構成したから、簡単な構造で、確
実に二方向の通気作用が可能となり、かつ車体の振動等
により燃料タンク内の液面が波立ったり、車両が一時的
に傾斜、又は転倒した場合でも燃料タンク内の燃料が外
部に漏出することを確実に防止することができる等実益
多大な考案である。
実に二方向の通気作用が可能となり、かつ車体の振動等
により燃料タンク内の液面が波立ったり、車両が一時的
に傾斜、又は転倒した場合でも燃料タンク内の燃料が外
部に漏出することを確実に防止することができる等実益
多大な考案である。
第1図乃至第3図は本考案の一実施例を示すもので、第
1図は第2図のI−I断面正面図、第2図は底面図、第
3図は第1図III−III断面図である。 1はキャップ本体、3は大気圧室、5は弁保持体、6は
円筒空洞部、7は第1通気孔、8は弁座、9はリテーナ
、18はスリット型弁、1つはそのスリット、20はそ
の通気溝、23はその肩部、21はバネ、24は第2通
気孔である。
1図は第2図のI−I断面正面図、第2図は底面図、第
3図は第1図III−III断面図である。 1はキャップ本体、3は大気圧室、5は弁保持体、6は
円筒空洞部、7は第1通気孔、8は弁座、9はリテーナ
、18はスリット型弁、1つはそのスリット、20はそ
の通気溝、23はその肩部、21はバネ、24は第2通
気孔である。
Claims (1)
- 通気路と該通気路に通じる大気圧室を有するキャップ本
体に、円筒空洞部と該円筒空洞部と大気圧室とを連通ず
る第1通気孔と該第1通気孔に形成した弁座とを備えた
弁保持体を取付け、タンク内圧力が高くなるとスリット
が開くスリット型弁をタンク内圧力が低くなると大気圧
によって前記弁座から離れるように弾性部材で前記弁座
に当傍せしめ、円筒空洞とタンク内とを連通ずる第2通
気孔を前記スリットの直下から離れた位置に形成したこ
とを特徴とする燃料タンクのキャップ。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP11932079U JPS5927395Y2 (ja) | 1979-08-30 | 1979-08-30 | 燃料タンクのキヤツプ |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP11932079U JPS5927395Y2 (ja) | 1979-08-30 | 1979-08-30 | 燃料タンクのキヤツプ |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS5636521U JPS5636521U (ja) | 1981-04-08 |
JPS5927395Y2 true JPS5927395Y2 (ja) | 1984-08-08 |
Family
ID=29351525
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP11932079U Expired JPS5927395Y2 (ja) | 1979-08-30 | 1979-08-30 | 燃料タンクのキヤツプ |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS5927395Y2 (ja) |
-
1979
- 1979-08-30 JP JP11932079U patent/JPS5927395Y2/ja not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS5636521U (ja) | 1981-04-08 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4165816A (en) | Vent cap | |
US4351350A (en) | Valving assembly for a liquid-containing tank | |
JPS6229312B2 (ja) | ||
JPS5941143Y2 (ja) | 燃料タンク用キヤツプ | |
US20160355085A1 (en) | Valve device | |
US4033475A (en) | Roll-over gas cap | |
JPH0667903U (ja) | タンクのオイルキャップ | |
US4579135A (en) | Valve for preventing fuel from flowing from the vent of an automobile fuel tank | |
JPS5927395Y2 (ja) | 燃料タンクのキヤツプ | |
US2496883A (en) | Gasoline tank cap | |
JPS5942358Y2 (ja) | 車輛用燃料タンクキヤツプ | |
JPS5927394Y2 (ja) | 燃料タンクのキヤツプ | |
JP2019183707A (ja) | 弁装置 | |
JPS5826910Y2 (ja) | 容器のキャップ装置 | |
JPH0565753U (ja) | リザーバタンク | |
JPH0719876Y2 (ja) | フューエルカットオフバルブ装置 | |
CN209977278U (zh) | 一种新型电控阀总成 | |
JPH11124161A (ja) | 携帯用ガソリンタンク | |
JPH0211318Y2 (ja) | ||
JP2503479Y2 (ja) | 車両用燃料給油口のシ―ル装置 | |
JPH05246367A (ja) | ブリーザー機構付燃料タンクキャップ | |
JPH0578661U (ja) | タンクキャップ | |
JPH024913Y2 (ja) | ||
JPH0214986A (ja) | 自動二輪車用燃料タンクのキャップ | |
JPS621095Y2 (ja) |