JPH0578661U - タンクキャップ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 タンクキャップが小型の場合であっても、大
容量の液面変化にも充分に追従するタンクキャップを得
る。 【構成】 タンク１の開口１１をキャップ２にて閉じ
るタンクキャップは、タンク開口１１上部に係止して該
開口１１を閉じタンク１内と外部と連通する連通孔３５
を有するキャップ本体３と、前記キャプ本体３とタンク
開口１１をシールする外周部４１を有するタンク内の液
面変動に追従するダイヤフラム４とからなり、ダイヤフ
ラム４にはキャップ本体３とダイヤフラム４との間の空
間とタンク１内とをつなぐ穴４５、４６を有しまた前記
キャップ本体３に設けられた連通孔３５を液の急激な変
化時閉塞する環状のシール部４７を設けたことを特徴と
する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、たとえば車両制動装置のリザバータンクのタンクキャップの構造に 関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来、この種のリザバータンクのタンクキャップとして、実開昭５４−４２８ ８１号公報に示されているものが知られている。

【０００３】 この種のキャップは、キャップ本体とタンク開口部を閉じ、タンク内をキャッ プ側とタンク内側とに隔てるダイヤフラムが設けられていた。そして、このダイ ヤフラムは、液面の変動に追従してタンク内の液を外部に漏らさないように働い ていた。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

しかし、従来のタンクキャップの構造では、急激な液面変化時など一定圧以上 にタンク内圧が上昇した時、バルブが開口するため、タンク内の液がタンク外に 漏れるおそれがあった。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

このため、上記課題を解決するために本考案は、タンクの開口部をキャップ にて閉じるキャップ本体と、該キャップ本体と間隙を有して配置されたダイヤフ ラムからなるタンクキャップにおいて、前記キャップ本体は、タンク開口部の周 縁部に係止して該開口部を閉じ、タンク内とタンク外を連通する連通孔を有し、 前記ダイヤフラムは、前記キャップ本体と前記タンク開口部をシールする外周部 と、前記キャップ本体の前記連通孔を閉塞可能なシール部を有する中央突出部と 、前記外周部と前記中央突出部とをつなぎタンク内と前記間隙を連通する穴を有 する環状の湾曲部とを有する構成とした。

【０００６】

【実施例】

以下、本考案の一実施例について説明する。 図はブレーキオイルを貯留するリザーバタンク１の一部を示す断面図であり、 タンク１のタンク開口１１には、タンクキャップ２が装着されている。

【０００７】 上記開口１１上部には、タンクキャップ２と係合する径外方向に突出した突部 １３が設けられている。

【０００８】 一方、タンクキャップ２は、樹脂製のキャップ本体３とゴム製のダイヤフラム ４とカバー５からなる。そしてキャップ本体２は、天板部３１と筒状の側壁３２ からなり側壁３２にはタンク開口１１に設けられた突部１３に係止する係止部３ ３が下端に設けられている。そして、天板部３１の中央にはタンク外方向に突出 した筒状突出部３４が設けられ、この筒状突出部３４の中央にはタンク１内と外 部を連通する連通孔３５が設けられている。また、筒状突出部３４には連通孔３ ５へのゴミの侵入を防止するカバー５が係止している。そして、連通孔３５がタ ンク１内と外部との連通を保つために筒状突出部３４の一部に切り欠き３６が設 けられている。一方、タンク１側には、ダイヤフラム４が設けられている。この ダイヤフラム４は、外周にタンク開口１１の上端面１２とタンクキャップ２との 間をシールする突起４２を有する外周部４１とタンク１内の液面の変動に追従す るように柔軟な薄膜からなる環状の湾曲部４３とダイヤフラム４のほぼ中央に設 けられた中央突出部４４からなる。そして、中央突出部４４は、湾曲部４３の膜 厚より厚く形成されている。湾曲部４３は、深さが異なるように傾斜が設けられ ており、一番深い場所と浅い場所に穴４５、４６が設けられている。また中央突 出部４４には、キャップ本体３に設けられた連通孔３５の周囲の天板部３１の下 面をシールする環状のシール突起４７が設けられている。

【０００９】 次に、このタンクキャップ２の動作を説明する。 通常は、図に示す様な状態となっており、外気がキャップ本体３に設けられた 連通孔３５、切り欠き３６及びダイヤフラム４に設けられた穴４５、４６を通じ てタンク１内に自由に出入り可能な構造となっている。

【００１０】 一方、タンク１に振動が加わりタンク１内のオイルが激しく揺れ、ダイヤフラ ム４に設けられた中央突出部４４にオイルが当たった時、中央突出部４４が上昇 し環状のシール突起４７がキャップ本体３の天板部３１の下面の連通孔３５の周 囲をシールするため、ダイヤフラム４に設けられた穴４５、４６からもれたオイ ルを連通孔３５、切り欠き３６を通じて外部に漏れるのを防止する。

【００１１】 また、中央突出部４４を厚肉に形成してあるため、タンク１が振動で下降した 場合も中央突出部４４が振り子の作用を起こし、中央突出部４４がキャップ本体 ３に対し相対的に上昇し環状のシール突起４７がキャップ本体３の天板部３１の 下面の連通孔３５の周囲をシールし、液漏れを防止する。

【００１２】 そして、キャップ本体３とダイヤフラム４間の空間に穴４５、４６から溢れた オイルは、ダイヤフラム４の傾斜した湾曲部４３の穴４５からタンク１内にもど り、タンク１外に漏れることはない。

【００１３】

【考案の効果】

上記構成にしたため、本考案のタンクキャップは、タンク内とタンク外を連通 する穴及び連通孔がダイヤフラムの中央突出部に有するシール部の両側にあるた め、急激な液面変化時、中央突出部のシール部がタンク内とタンク外をシールす るためタンク外への液漏れを防止する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案のタンクキャップの断面図。

【符号の説明】

１ タンク ２ タンクキャップ ３ キャップ本体 ３５ 連通孔 ４ ダイヤフラム ４３ 湾曲部 ４４ 中央突出部 ４５、４６ 穴 ５ カバー

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 タンクの開口部をキャップにて閉じるキ
   ャップ本体と、該キャップ本体と間隙を有して配置され
   たダイヤフラムからなるタンクキャップにおいて、 前記キャップ本体は、タンク開口部の周縁部に係止して
   該開口部を閉じ、タンク内とタンク外を連通する連通孔
   を有し、 前記ダイヤフラムは、前記キャップ本体と前記タンク開
   口部をシールする外周部と、前記キャップ本体の前記連
   通孔を閉塞可能なシール部を有する中央突出部と、前記
   外周部と前記中央突出部とをつなぎタンク内と前記間隙
   を連通する穴を有する環状の湾曲部とを有することを特
   徴とするタンクキャップ。