JP2527676Y2 - 油圧系用オイルタンク - Google Patents
油圧系用オイルタンクInfo
- Publication number
- JP2527676Y2 JP2527676Y2 JP121991U JP121991U JP2527676Y2 JP 2527676 Y2 JP2527676 Y2 JP 2527676Y2 JP 121991 U JP121991 U JP 121991U JP 121991 U JP121991 U JP 121991U JP 2527676 Y2 JP2527676 Y2 JP 2527676Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- oil
- air vent
- inner lid
- vent hole
- small
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Transmission Of Braking Force In Braking Systems (AREA)
- Supply Devices, Intensifiers, Converters, And Telemotors (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、主に自動車等のブレー
キ及びクラッチ等の油圧系の油圧配管に使用されるオイ
ルを一部貯溜するための油圧系用オイルタンクに関す
る。
キ及びクラッチ等の油圧系の油圧配管に使用されるオイ
ルを一部貯溜するための油圧系用オイルタンクに関す
る。
【０００２】
【従来の技術】例えば自動車のブレーキオイルタンク
は、一般的に自動車のエンジンルーム内に設けられ、ブ
レーキペダルとブレーキのマスターシリンダとを結ぶ油
圧配管上部に取り付けられている。
は、一般的に自動車のエンジンルーム内に設けられ、ブ
レーキペダルとブレーキのマスターシリンダとを結ぶ油
圧配管上部に取り付けられている。
【０００３】これを図２及び図３に示す。図中１はブレ
ーキオイルタンク全体を示す。このブレーキオイルタン
ク１は、ブレーキオイル２を貯溜するタンク本体３と、
このタンク本体３の上部にパッキン４を介して嵌合され
る内蓋５と、この上部に乗せられるオイル漏れ防止用プ
レート６と、このプレート６の上に被せられる外蓋７と
からなる。
ーキオイルタンク全体を示す。このブレーキオイルタン
ク１は、ブレーキオイル２を貯溜するタンク本体３と、
このタンク本体３の上部にパッキン４を介して嵌合され
る内蓋５と、この上部に乗せられるオイル漏れ防止用プ
レート６と、このプレート６の上に被せられる外蓋７と
からなる。
【０００４】前記内蓋５はすりばち状の傾斜周壁５ａを
有し且つ下端底部に小径な空気抜き孔８が形成されてい
る。また、上端周縁部にフランジ部５ｂを有している。
有し且つ下端底部に小径な空気抜き孔８が形成されてい
る。また、上端周縁部にフランジ部５ｂを有している。
【０００５】前記オイル漏れ防止用プレート６は薄肉円
板形状のもので、中央には小径な空気抜き孔１０が穿設
されている。
板形状のもので、中央には小径な空気抜き孔１０が穿設
されている。
【０００６】前記外蓋７はタンク本体３にねじ込み式に
より脱着可能に被せられたキャップ状のものである。こ
の外蓋７の天板部７ａには２つの小径な空気抜き孔１
１，１１が形成されている。
より脱着可能に被せられたキャップ状のものである。こ
の外蓋７の天板部７ａには２つの小径な空気抜き孔１
１，１１が形成されている。
【０００７】
【考案が解決しようとする課題】ところで、前述した構
成の従来のブレーキオイルタンク１では、タンク本体３
上部を覆う内蓋５及びオイル漏れ防止用プレート６及び
外蓋７に空気抜き孔８，１０，１１を設けているので、
ブレーキの油圧系統内部から発生する気泡を随時外部に
逃がすことができる。
成の従来のブレーキオイルタンク１では、タンク本体３
上部を覆う内蓋５及びオイル漏れ防止用プレート６及び
外蓋７に空気抜き孔８，１０，１１を設けているので、
ブレーキの油圧系統内部から発生する気泡を随時外部に
逃がすことができる。
【０００８】しかしながら、前述の如く空気抜き孔８，
１０，１１を設けたブレーキタンク１では、自動車の悪
路走行時や急発進・急ブレーキによる振動等で、タンク
本体１内のオイル２の液面が上下動し、そのオイル２が
跳ね上がって前記内蓋５の空気抜き孔８を通りその内蓋
５の上側室１２に入る。そのオイル２ａは粘性が高く、
内蓋５の小径な空気抜き孔８からスムーズにタンク本体
３内に戻りにくく、該内蓋５の上側室１２内に多量に残
留する。このためにその残留オイル２ａが自動車の振動
等によりオイル漏れ防止用プレート６の空気抜き孔１０
を通って最上室１４に入り、そこから外蓋７の空気抜き
孔１１より外部に漏れ出る不具合があった。
１０，１１を設けたブレーキタンク１では、自動車の悪
路走行時や急発進・急ブレーキによる振動等で、タンク
本体１内のオイル２の液面が上下動し、そのオイル２が
跳ね上がって前記内蓋５の空気抜き孔８を通りその内蓋
５の上側室１２に入る。そのオイル２ａは粘性が高く、
内蓋５の小径な空気抜き孔８からスムーズにタンク本体
３内に戻りにくく、該内蓋５の上側室１２内に多量に残
留する。このためにその残留オイル２ａが自動車の振動
等によりオイル漏れ防止用プレート６の空気抜き孔１０
を通って最上室１４に入り、そこから外蓋７の空気抜き
孔１１より外部に漏れ出る不具合があった。
【０００９】本考案は前記事情に鑑みなされ、その目的
とするところは、油圧系の配管の内部に発生する気泡を
随時外部に逃がすことができると共に、そのオイルが外
部に漏れるのを防止することができ、オイルによりエン
ジンルーム内などの汚れや臭いを防止でき、タンク本体
の周辺に位置する耐油性が劣る樹脂部品等の破損を防止
することができる油圧系用オイルタンクを提供すること
にある。
とするところは、油圧系の配管の内部に発生する気泡を
随時外部に逃がすことができると共に、そのオイルが外
部に漏れるのを防止することができ、オイルによりエン
ジンルーム内などの汚れや臭いを防止でき、タンク本体
の周辺に位置する耐油性が劣る樹脂部品等の破損を防止
することができる油圧系用オイルタンクを提供すること
にある。
【００１０】
【課題を解決するための手段】本考案の油圧系用オイル
タンクは、前記目的を達成するために、油圧系のオイル
を貯溜するタンク本体と、このタンク本体の上部に取付
けられすりばち状の傾斜周壁を有し且つ下端底部に小径
な空気抜き孔を有した内蓋と、その内蓋の上部に乗せら
れ小径な空気抜き孔を有するオイル漏れ防止用プレート
と、このプレートの上から被せられ小径な空気抜き孔を
有する外蓋とからなる油圧系用オイルタンクにおいて、
前記内蓋の傾斜周壁の上部寄り部に小径な空気流通孔を
設けたことを特徴としている。
タンクは、前記目的を達成するために、油圧系のオイル
を貯溜するタンク本体と、このタンク本体の上部に取付
けられすりばち状の傾斜周壁を有し且つ下端底部に小径
な空気抜き孔を有した内蓋と、その内蓋の上部に乗せら
れ小径な空気抜き孔を有するオイル漏れ防止用プレート
と、このプレートの上から被せられ小径な空気抜き孔を
有する外蓋とからなる油圧系用オイルタンクにおいて、
前記内蓋の傾斜周壁の上部寄り部に小径な空気流通孔を
設けたことを特徴としている。
【００１１】
【作用】前記構成の油圧系用オイルタンクによれば、自
動車等の悪路走行時や急発進・急ブレーキの振動等によ
りオイルが内蓋の下端底部の空気抜き孔から内蓋の上側
室に入っても、内蓋のすりばち状の傾斜周壁の上部寄り
部に小径な空気流通孔を設けたので、この空気流通孔を
介してタンク本体内部の空気が内蓋の上側室の上部に流
通することが可能で、その内蓋の上側室の負圧が生じる
ことがなく、上側室に入ったオイルは内蓋の小径な空気
抜き孔を通ってタンク本体下部にスムーズに戻り、上側
室内にオイルが残留することが少なくなる。
動車等の悪路走行時や急発進・急ブレーキの振動等によ
りオイルが内蓋の下端底部の空気抜き孔から内蓋の上側
室に入っても、内蓋のすりばち状の傾斜周壁の上部寄り
部に小径な空気流通孔を設けたので、この空気流通孔を
介してタンク本体内部の空気が内蓋の上側室の上部に流
通することが可能で、その内蓋の上側室の負圧が生じる
ことがなく、上側室に入ったオイルは内蓋の小径な空気
抜き孔を通ってタンク本体下部にスムーズに戻り、上側
室内にオイルが残留することが少なくなる。
【００１２】したがって、この内蓋の更に上部のプレー
トの空気抜き孔を介して最上室内に行くオイルも少なく
なり、その更に上の外蓋の空気抜き孔を通ってオイルが
外部に漏れることはなくなる。
トの空気抜き孔を介して最上室内に行くオイルも少なく
なり、その更に上の外蓋の空気抜き孔を通ってオイルが
外部に漏れることはなくなる。
【００１３】
【実施例】以下、本考案の一実施例を図１に基づいて説
明する。なお、図２及び図３に示した構成と重複するも
のには同一符号を付して説明の簡略化を図る。
明する。なお、図２及び図３に示した構成と重複するも
のには同一符号を付して説明の簡略化を図る。
【００１４】まず、図１は自動車等のブレーキオイルタ
ンクを例示するもので、ブレーキオイルタンク１は、オ
イル２を貯溜するタンク本体３と、このタンク本体３の
上部にパッキン４を介して嵌合される内蓋５と、この上
部に乗せられるオイル漏れ防止用プレート６と、このプ
レート６の上に被せられる外蓋７とからなる。
ンクを例示するもので、ブレーキオイルタンク１は、オ
イル２を貯溜するタンク本体３と、このタンク本体３の
上部にパッキン４を介して嵌合される内蓋５と、この上
部に乗せられるオイル漏れ防止用プレート６と、このプ
レート６の上に被せられる外蓋７とからなる。
【００１５】前記内蓋５はすりばち状の傾斜周壁５ａを
有し且つ下端底部に小径な空気抜き孔８が形成されてい
る。また、上端周縁部にフランジ部５ｂを有している。
この内蓋５の傾斜周壁５ａの上部寄り部に直径が約１mm
程度の小径な空気流通孔２３が設けられている。
有し且つ下端底部に小径な空気抜き孔８が形成されてい
る。また、上端周縁部にフランジ部５ｂを有している。
この内蓋５の傾斜周壁５ａの上部寄り部に直径が約１mm
程度の小径な空気流通孔２３が設けられている。
【００１６】前記オイル漏れ防止用プレート６は薄肉円
板形状のもので、中央に空気抜き孔２２が穿設されてい
る。この空気抜き孔２２は開口縁部を下方に突出する矩
形の筒状とされている。
板形状のもので、中央に空気抜き孔２２が穿設されてい
る。この空気抜き孔２２は開口縁部を下方に突出する矩
形の筒状とされている。
【００１７】而して、前述した構成のブレーキオイルタ
ンクによれば、自動車の悪路走行時や急発進・急ブレー
キの振動等によりオイル２が内蓋５の下端底部の空気抜
き孔８から内蓋５の上側室１２に入っても、内蓋５のす
りばち状の傾斜周壁５ａの上部寄り部に小径な空気流通
孔２３を設けたので、この空気流通孔２３を介してタン
ク本体３内部の空気が内蓋５の上側室１２の上部に流通
することが可能で、その内蓋５の上側室１２の負圧が生
じることがなく、上側室１２に入ったオイル２は内蓋５
の小径な空気抜き孔８を通ってタンク本体３下部にスム
ーズに戻り、上側室１２内にオイル２が残留することが
少なくなる。
ンクによれば、自動車の悪路走行時や急発進・急ブレー
キの振動等によりオイル２が内蓋５の下端底部の空気抜
き孔８から内蓋５の上側室１２に入っても、内蓋５のす
りばち状の傾斜周壁５ａの上部寄り部に小径な空気流通
孔２３を設けたので、この空気流通孔２３を介してタン
ク本体３内部の空気が内蓋５の上側室１２の上部に流通
することが可能で、その内蓋５の上側室１２の負圧が生
じることがなく、上側室１２に入ったオイル２は内蓋５
の小径な空気抜き孔８を通ってタンク本体３下部にスム
ーズに戻り、上側室１２内にオイル２が残留することが
少なくなる。
【００１８】したがって、この内蓋５の更に上部のプレ
ート６の空気抜き孔２２を介して最上室１４内に行くオ
イル２も少なくなり、しかもプレート６の空気抜き孔２
２は下方に延出した筒状とされているので、オイル２が
空気抜き孔２２を介して上方にさらに一層行きにくくな
り、その更に上の外蓋７の空気抜き孔１１を通ってオイ
ル２が外部に漏れることはなくなる。
ート６の空気抜き孔２２を介して最上室１４内に行くオ
イル２も少なくなり、しかもプレート６の空気抜き孔２
２は下方に延出した筒状とされているので、オイル２が
空気抜き孔２２を介して上方にさらに一層行きにくくな
り、その更に上の外蓋７の空気抜き孔１１を通ってオイ
ル２が外部に漏れることはなくなる。
【００１９】なお、前記実施例ではブレーキオイルタン
ク１を例示したが、その他油圧配管、例えばクラッチの
油圧系統に使用するオイルタンクにも同様に適用しても
よい。
ク１を例示したが、その他油圧配管、例えばクラッチの
油圧系統に使用するオイルタンクにも同様に適用しても
よい。
【００２０】
【考案の効果】本考案の油圧系用オイルタンクは、前述
のごとく構成したから、油圧系の配管の内部に発生する
気泡を随時外部に逃がすことができると共に、オイルが
外部に漏れるのを防止することができ、オイルによりエ
ンジンルーム内などの汚れや臭いを防止でき、タンク本
体の周辺に位置する耐油性が劣る樹脂部品等の破損を防
止することができる。
のごとく構成したから、油圧系の配管の内部に発生する
気泡を随時外部に逃がすことができると共に、オイルが
外部に漏れるのを防止することができ、オイルによりエ
ンジンルーム内などの汚れや臭いを防止でき、タンク本
体の周辺に位置する耐油性が劣る樹脂部品等の破損を防
止することができる。
【図１】本考案の一実施例を示す油圧系用オイルタンク
の断面図。
の断面図。
【図２】従来例を示す油圧系用オイルタンクの断面図。
【図３】従来例を示す油圧系用オイルタンクの分解斜視
図。
図。
２…オイル、３…タンク本体、５…内蓋、５ａ…傾斜周
壁、６…オイル漏れ防止用プレート、７…外蓋、８，１
１，２２…空気抜き孔、２３…空気流通孔。
壁、６…オイル漏れ防止用プレート、７…外蓋、８，１
１，２２…空気抜き孔、２３…空気流通孔。
Claims (1)
- 【請求項１】 油圧系のオイルを貯溜するタンク本体
と、このタンク本体の上部に取付けられすりばち状の傾
斜周壁を有し且つ下端底部に小径な空気抜き孔を有した
内蓋と、その内蓋の上部に乗せられ小径な空気抜き孔を
有するオイル漏れ防止用プレートと、このプレートの上
から被せられ小径な空気抜き孔を有する外蓋とからなる
油圧系用オイルタンクにおいて、前記内蓋の傾斜周壁の
上部寄り部に小径な空気流通孔を設けたことを特徴とす
る油圧系用オイルタンク。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP121991U JP2527676Y2 (ja) | 1991-01-19 | 1991-01-19 | 油圧系用オイルタンク |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP121991U JP2527676Y2 (ja) | 1991-01-19 | 1991-01-19 | 油圧系用オイルタンク |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0495866U JPH0495866U (ja) | 1992-08-19 |
| JP2527676Y2 true JP2527676Y2 (ja) | 1997-03-05 |
Family
ID=31728419
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP121991U Expired - Lifetime JP2527676Y2 (ja) | 1991-01-19 | 1991-01-19 | 油圧系用オイルタンク |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2527676Y2 (ja) |
-
1991
- 1991-01-19 JP JP121991U patent/JP2527676Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0495866U (ja) | 1992-08-19 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 19961008 |