JPH11320566A

JPH11320566A - タイヤの加硫成型用割りモ―ルド

Info

Publication number: JPH11320566A
Application number: JP11031124A
Authority: JP
Inventors: Masami Nagata; 正美永田
Original assignee: Bridgestone Corp
Current assignee: Bridgestone Corp
Priority date: 1998-03-12
Filing date: 1999-02-09
Publication date: 1999-11-24
Also published as: DE69927729D1; US6250901B1; EP0945240B1; EP0945240A3; ES2251154T3; DE69927729T2; EP0945240A2

Abstract

(57)【要約】【課題】タイヤの高品質を保証することができ、組立
解体が容易な高生産性のタイヤの加硫成型要部割りモー
ルドを提供する。【解決手段】タイヤトレッド部外輪郭形成用多分割金
型エレメントそれぞれは一方のロック用部材を有し、各
金型エレメントを連結する各セグメントは一方のロック
用部材とロック係合する他方のロック用部材を有し、両
ロック用部材を相対移動させる手段を備え、該手段適用
により、各金型エレメントを各セグメントにロック連結
し、ロック連結を解除して各金型エレメントを各セグメ
ントから切り離す機構を有する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、タイヤの加硫成
型用割りモールド、より詳細には空気入りタイヤ、なか
でも空気入りラジアルタイヤに加硫成型を施す割りモー
ルドに関し、特に、多くのパーツから成る割りモールド
の組立及び解体に従来は多大な工数（時間）と人手とを
要している非能率的な割りモールドを排し、半自動で短
時間に組立及び解体が可能でタイヤの生産性向上に寄与
し得るタイヤの加硫成型用割りモールドに関する。

【０００２】

【従来の技術】今日、割りモールドは、それまでの二つ
割り合わせモールドに比しよりコスト高であるにもかか
わらず、空気入りラジアルタイヤ（以下タイヤという）
の性能向上に寄与するところ大であるとして、またタイ
ヤ種類によっては性能確保のため必須であるとして、広
く一般化されている。しかし割りモールドは、二つ割り
合わせモールドに比し部品数が極めて多い上、構造も複
雑であるから、組立解体には多くの工数を要し、単にイ
ニシャルコストが高くつくというだけには止まらない不
利な点も併せもつ。

【０００３】そこで以下、従来の割りモールドとその組
み立てとの概要を、図４４（ａ）〜（ｃ）、図４５
（ａ）〜（ｃ）及び図４６（ａ）〜（ｃ）に基づき簡単
に説明する。図４４〜図４６は、割りモールドの中心軸
線を含む平面による割りモールドの一部及び全体の左半
断面図であり、組立順序の説明図も兼ねる。なお、図４
６は、割りモールド搬送用パーツを含めて示す。組立は
図４４（ａ）〜図４６（ｃ）の順に従う。

【０００４】図４４（ａ）〜（ｃ）において、符号１１
はタイヤのトレッドパターンを含むトレッド部外輪郭を
形成するための金型エレメントである。割りモールドと
しての金型エレメント１１は、例えば６〜１０個の多数
個から成り、円周方向に分割面を有する。各金型エレメ
ント１１は、使用状態において環状を呈し、分割面は放
射方向に存在する。図示例の金型エレメント１１は、タ
イヤの加硫成型に直接携わる、例えばアルミニュウム合
金製のトレッド部形成部分１１ａと、トレッド部形成部
分１１ａを外包み保持する、例えば鋳鋼製の外枠部分１
１ｂとを有する。この他に、図示を省略したが、金型エ
レメント１１を全て鋳鋼製とするものも存在する。

【０００５】多数個の金型エレメント１１は水平上面を
もつテーブル１２上に環状に並べ、多数個の環状金型エ
レメント１１を保持リング１３により一時的に合体させ
る。保持リング１３は、少なくとも金型エレメント１１
の数と同数のねじ１４により外枠部分１１ｂ上部に締結
する。

【０００６】図４４（ａ）を参照して、金型エレメント
１１の数と同数のセグメント１５を開状態で懸垂させた
コンテナリング１６を、合体した金型エレメント１１の
上方外側から矢印Ａの向きに下降させる。

【０００７】セグメント１５は、金型エレメント１１の
外枠部分１１ｂの外側面と係合する内面形状と、コンテ
ナリング１６の内側面に形成した、下向きに末広がりの
テーパ面と摺動係合する凸状テーパ部と、さらに合体金
型エレメント１１の外側でテーブル１２に配置した放射
方向摺動用部材（図示省略）上を摺動する底面とを有す
る。

【０００８】図４４（ａ）に示すセグメント１５は、合
体金型エレメント１１を収容し得る状態で下降する。セ
グメント１５の底面がテーブル１２の放射方向摺動用部
材と接触係合した後もコンテナリング１６の下降が継続
する。これにより、図４４（ｂ）に示すように、コンテ
ナリング１６の凸状テーパ部と摺動係合するセグメント
１５のテーパ部により、セグメント１５は矢印Ｂの向き
の放射方向内側に移動する。

【０００９】最終は、図４４（ｃ）に示すように、セグ
メント１５の内側面が、金型エレメント１１の外枠部分
１１ｂの外側面に接触する。この状態で、多数個の金型
エレメント１１は、保持リング１３の助けなしに環状を
保持することができるので、不必要な保持リング１３は
ねじ１４の締結を解いて矢印Ｃの向きに取外す。

【００１０】図４５（ａ）〜（ｃ）を参照して、まず、
図４５（ａ）に示すように、コンテナリング１６を矢印
Ｄ方向に上昇させ、セグメント１５を放射方向外側へ矢
印Ｅ方向に摺動移動させる。この移動完了の後、多数個
の金型エレメント１１それぞれを、対となる各セグメン
ト１５に対し同じ矢印Ｅ方向に手作業などで移動させ、
両者を互いに接触させる。このとき、多数個の金型エレ
メント１１とセグメント１５とは開状態にある。

【００１１】次に、図４５（ｂ）に示すように、この開
状態を保持したまま、セグメント１５に穿った、座を有
する貫通穴１７に固定ボルト１８を挿入し、固定ボルト
１８の先端のねじ部を金型エレメント１１の外枠部分１
１ｂのねじ穴に嵌め込む。これにより、各セグメント１
５に各金型エレメント１１を結合合体させる。このと
き、相互の結合を適正に保持するため、１個の金型エレ
メント１１に対し少なくとも２本の固定ボルト１８を必
要とする。

【００１２】次に、図４５（ｃ）に示すように、再びコ
ンテナリング１６を矢印Ｆ方向に下降させる。この下降
により、合体した各セグメント１５及び各金型エレメン
ト１１を矢印Ｇ方向の放射方向内側に移動させる。この
移動完了の後、多数個の金型エレメント１１が円滑かつ
適正に移動するか否かの動作を、そして多数個の金型エ
レメント１１が完全な環状の閉状態を採るか否かの状態
をチェックする。否の場合は再度固定ボルト１８による
各セグメント１５と各金型エレメント１１との結合を調
整する。

【００１３】多数個の金型エレメント１１の完全な動作
及び適正状態を確認した後、まず、図４６（ａ）に示す
ように、コンテナリング１６を矢印Ｈ方向に上昇させ、
各セグメント１５を放射方向外側に開いた状態とする。
この状態の下、予め準備した、多数本のボルト１９の締
結による上部サイドモールド２０とトッププレート２１
との結合体を、上方から矢印Ｉ方向に垂直に下降させ
る。この下降に先立ち、各セグメント１５の上部にブロ
ック２２を取付け、ブロック２２の案内部を、案内リン
グ２３の放射方向案内溝に嵌め合わせておく。この状態
で、下降させたトッププレート２１を締結ねじ２４によ
り案内リング２３に固定する。

【００１４】次に、図４６（ｂ）に示すように、各金型
エレメント１１及び各セグメント１５を放射方向外側に
開いた状態で、コンテナリング１６と共に、テーブル１
２から離れた水平面２６上に位置する下部サイドモール
ド２５上に移動させる。これら構成部品を互いに心合わ
せした上で、コンテナリング１６を矢印Ｊ方向に下降さ
せる。この下降完了に伴い、図４６（ｃ）に示すよう
に、各金型エレメント１１及び上部サイドモールド２０
に下部サイドモールド２５を合体させ、割りモールドの
組立が完了する。

【００１５】組立完了の割りモールドは、下部サイドモ
ールド２５の搬送用手段２７にコンテナリング１６の搬
送用治具２８をロッド２９を介して連結し、各部品を合
体させた状態の割りモールドを加硫機まで搬送する。割
りモールドの解体は上述した組立プロセスの逆を辿るこ
とになる。

【００１６】

【発明が解決しようとする課題】以上述べたように、従
来のタイヤの加硫成型用割りモールドは著しく多数の部
品の集合体であり、しかも組み立てに当り、著しく多数
の結合固定用ボルトを必要とする。また、各部品相互間
の心合わせ心出しは手作業に頼る他はなく、特に、各セ
グメント１５と各分割金型エレメント１１との結合には
多大な時間を要する。なぜなら、金型エレメント１１
は、その数が通常８〜１０個のように多数個に及び、し
かも各セグメント１５と各金型エレメントとは互いに心
合わせを必要とし、この心合わせには手作業により複数
本、例えば２本の固定ボルト１８を正確に各金型エレメ
ントのねじ穴に嵌め込む必要があるからである。

【００１７】さらに、コンテナリング１６から懸垂させ
た状態の多数個のセグメント１５への個々の金型エレメ
ント１１の移動、上部サイドモールド２０及びトッププ
レート２１の各セグメント１５への取付け、各金型エレ
メント１１、各セグメント１５及びコンテナリング１６
の、下部サイドモールド２５上への移動など、手作業移
動、搬送具着脱及びホイストなどの移動手段稼働が多数
回にわたる。

【００１８】以上述べたところを総合すると、割りモー
ルドの組立工数は著しく多く、よって、従来の割りモー
ルド組立は、解体も含め、生産性が著しく低い。また、
割りモールドの加硫機上での組立は、加硫機の不稼働時
間を徒に増し、加硫生産性を著しく低下させるので、要
望があるにしても実際上実施することは殆どない。

【００１９】従ってこの発明の請求項１〜２０に記載し
た発明は、上述した不具合を解消した割りモールドの提
供にあり、すなわち、組立及び解体を短時間内で容易に
実施することが可能な高生産性を有し、かつ、高度な組
立精度を有して、加硫成型を施したタイヤの高品質を保
証することが可能なタイヤの加硫成型用割りモールドを
提供することを目的とする。

【００２０】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、この発明の請求項１に記載した発明は、タイヤのト
レッド部外輪郭形状を形成する、円周方向に分割面をも
つ多数個の金型エレメントと、該金型エレメントそれぞ
れに外側から着脱自在として連結する多数個のセグメン
トと、該セグメントの背面側テーパ部と摺動係合するコ
ンテナリングとを有するタイヤの加硫成型用割りモール
ドにおいて、各金型エレメントは一方のロック用部材を
有し、各セグメントは、各金型エレメントの一方のロッ
ク用部材とロック係合する他方のロック用部材を有し、
これら両ロック用部材を相対移動させる手段を備え、該
手段の適用により、両ロック用部材は、相互にロック係
合して各金型エレメントを各セグメントに連結し、か
つ、相互にロック解除して各金型エレメントを各セグメ
ントから切り離す機構を有することを特徴とするタイヤ
の加硫成型用割りモールドである。

【００２１】請求項１に記載した発明を発展させたとこ
ろにおいて、請求項２に記載した発明のように、一方の
ロック用部材として、各金型エレメントは、分割面近傍
位置にて金型エレメントから外方に向け延びる一対のロ
ックピンを備え、該ロックピンは、金型エレメント側の
胴体部と、該胴体部より太径の先端側頭部とを有する。

【００２２】請求項１、２に記載した一方のロック用部
材その一として、実際上、。請求項３に記載した発明の
ように、一方のロック用部材として、各金型エレメント
は、その外周面から放射方向外側に向け延びる一対のロ
ックピンを有する。

【００２３】また、一方のロック用部材その二として、
実際上、請求項４に記載した発明のように、各金型エレ
メントは、放射方向外側に両分割面からの一対の切り込
み部を有し、各金型エレメントは、一方のロック用部材
として、各切り込み部内で金型エレメント円周方向に突
出する一対のロックピンを備える。

【００２４】請求項１〜３に記載したロックピンの一形
態として、請求項５に記載した発明のように、一方のロ
ック用部材としてのロックピンは、その頭部から先細り
状に延びる案内部を有する。

【００２５】請求項１に記載した他方のロック用部材の
展開その一は、請求項２〜５に記載したロックピンとの
関連で、請求項６に記載した発明のように、他方のロッ
ク用部材として、各セグメントは、その各円周方向端面
を挟む両側に一対の懸け止め手段を有し、該懸け止め手
段は、金型エレメントの各ロックピンとロック係合する
構成を有する。

【００２６】また、請求項６に記載した懸け止め手段そ
の一として、請求項７に記載した発明のように、セグメ
ントの各懸け止め手段は、セグメントの周方向両端面に
沿って上下に移動する上下移動部材と、該部材から延び
るアームとを有し、該アームは、セグメントに形成した
第一の空間に収容する、金型エレメントのロックピン胴
体部に対し、セグメントに形成した第二の空間内にてロ
ック係合する。

【００２７】請求項７に記載した懸け止め手段に関連
し、実際上、請求項８に記載した発明のように、セグメ
ントの各円周方向端面部分及び懸け止め手段の上下移動
部材のいずれか一方は、上下２箇所の縦長案内穴を有
し、該縦長案内穴と摺動係合して、上下移動部材の移動
を案内する案内ピンを有する。

【００２８】また、請求項７に記載したアームに関し、
好適には、請求項９に記載した発明のように、懸け止め
手段のアームは、ロックピンの胴体部とロック係合する
切欠き部を有する。。

【００２９】さらに、請求項７〜９に記載した懸け止め
手段に関し、好適には、請求項１０に記載した発明のよ
うに、懸け止め手段の上下移動部材はプレート部材から
なり、懸け止め手段のアームはプレート部材及び棒状部
材のいずれか一方からなり、アームは上下移動部材に対
し垂直方向に延びる。

【００３０】また、請求項７〜１０に記載した上下移動
部材に関連し、好適には、請求項１１に記載した発明の
ように、懸け止め手段の上下移動部材の上面と当接する
圧縮弾性体手段及び上下移動部材の下面に連結した引張
弾性体手段の少なくともいずれか一方の手段を備える。
ここに、圧縮弾性体手段は圧縮コイルばねであり、引張
弾性体手段は引張コイルばねであるのが適合する。

【００３１】請求項１に記載した他方のロック用部材の
発展その二は、請求項２、３に記載したロックピンとの
関連で、請求項１２に記載した発明のように、各セグメ
ントは、円周方向端面位置及び該端面の円周方向内方位
置に、一対のロックピンの放射方向進入を許容する一対
の第一の空間と、該第一の空間に円周方向で連通し、ロ
ックピンをその外側形状に合わせて収容する一対の第二
の空間とを備え、これら空間を備える各セグメント自体
が他方のロック用部材を兼用して成る。

【００３２】請求項１２に記載した他方のロック部材の
働きをより確実なものとするため、請求項１３に記載し
た発明のように、各セグメントは、第一の空間が開口す
る円周方向端面に沿って上下移動する上下移動部材をス
トッパとして備え、該ストッパは、その移動最上位置
に、ロックピンの放射方向進入を許容する切欠き部を有
する。

【００３３】請求項１３に記載したストッパに関連し、
請求項１４に記載した発明のように、各セグメントのス
トッパ上面と当接する圧縮弾性体手段及びストッパ下面
に連結した引張弾性体手段の少なくともいずれか一方の
手段を備える。この場合もまた、圧縮弾性体手段は圧縮
コイルばねであり、引張弾性体手段は引張コイルばねで
あるのが適合する。

【００３４】請求項６に記載した懸け止め手段その二と
して、請求項１５に記載した発明のように、各セグメン
トは、懸け止め手段として、セグメントの円周方向両端
面に旋回中心をもつ一対の旋回アームを有し、該旋回ア
ームの先端部がロックピンの胴体部とロック係合する。

【００３５】請求項１５に記載したアームに関連して、
好適には、請求項１６に記載した発明のように、旋回ア
ームは、旋回中心とロック係合部との間に引張弾性体手
段を備える。この場合の引張弾性体手段も引張コイルば
ねであるのが適合する。

【００３６】請求項１〜１６に記載した発明の割りモー
ルドは、請求項１７に記載した発明のように、環状に組
立てた多数個の金型エレメントの上部内周面と嵌り合う
中空円板状の上部サイドモールドを有し、上部サイドモ
ールドは、その上面から上方へ向け垂直に延びる複数本
の先端部先細りの心出し案内ピンと、上面に開口する複
数個のねじ穴とを備える。

【００３７】また、請求項１７に記載した発明の割りモ
ールドは、請求項１８に記載した発明のように、上部サ
イドモールドの複数本の心出し案内ピンそれぞれと互い
に嵌り合う複数個の穴と、上部サイドモールドの複数個
のねじ穴に係合させる雄ねじを収容する複数箇所の穴と
を備えるトッププレートを有する。

【００３８】さらに、請求項１〜１８に記載した発明の
割りモールドは、請求項１９に記載した発明のように、
環状に組立てた多数個の金型エレメントの下部内周面と
嵌り合う中空円板状の下部サイドモールドを有し、該下
部サイドモールドを載置する、水平表面をもつテーブル
と、該テーブル上に固定し、下部サイドモールドの内周
面と接触する心出レジスタとを付帯部品として有する。

【００３９】また、請求項１〜１６に記載した発明の割
りモールドの組立解体に関連し、請求項２０に記載した
発明のように、コンテナリングと、上下移動部材を上方
に押し上げる突起部材と、環状配置の金型エレメントを
載せる旋回テーブルとの少なくとも一つを、両ロック用
部材の相対移動手段として有し、この手段の適用によ
り、各金型エレメントと各セグメントとを対としてロッ
ク連結可能とし、かつ、各金型エレメントと各セグメン
トとを相互にロック解除可能とする。

【００４０】

【発明の実施の形態】以下、この発明のタイヤの加硫成
型用割りモールドの実施の形態のその一を図１〜図２７
に基づき説明する。以下、断面は一部の図のみに斜線を
施し、他の図では斜線を省略した。これは、全図面を通
じ同じである。まず、割りモールドの要である金型エレ
メントを図１〜図３に基づきにつき説明する。図１は、
タイヤのトレッドパターンを含むトレッド部外輪郭を形
成するための１個の金型エレメントの平面図であり、図
２は、図１に示すII−II線に沿う金型エレメントの断面
図であり、図３は、金型エレメントが備えるロックピン
の拡大側面図である。

【００４１】図１、２に示す金型エレメント１０１は、
９個を隙間なく環状に揃えて使用する。この意味で金型
エレメント１０１は分割金型エレメントとも言う。金型
エレメント１０１は、環状状態での中心軸線Ｚの周りに
円周方向分割面１０１ｖを両側に有し、内側の凹部面１
０１ｔがタイヤのトレッドパターン及びトレッド部外輪
郭を形成する。図示の金型エレメント１０１は、円周に
沿って９等分に分けたうちの１個であり、よって両分割
面１０１ｖの中心軸線Ｚに関する分割角度θは４０°で
ある。但し、金型エレメントは必ずしも等分に分ける必
要はない。

【００４２】図１、２では、トレッドパターンの溝を形
成するためのリブやサイプを形成するための金属薄板の
図示を省略し、また、金型エレメント１０１を鋳鋼の一
体物で示している。しかし、先に触れたように、金型エ
レメント１０１は、アルミニュウム合金製のタイヤ形成
部分と、このタイヤ形成部分を外包み保持する鋳鋼製外
枠部分とに分けることができる。金型エレメント１０１
の下面１０１ａ側及び下部内周面１０１ｂには後述する
下部サイドモールドが係合し、上面１０１ｃ及び上部内
周面１０１ｄには後述する上部サイドモールドが係合す
る。

【００４３】図１、２に示すように、金型エレメント１
０１は、後述するセグメントとの間の一方のロック用部
材として、両分割面１０１ｖ寄りの外周面１０１_OSに一
対のロックピン１０２を備える。各ロックピン１０２
は、金型エレメント１０１から外方に向け、この場合は
放射方向外側に向け延びる。金型エレメント１０１の下
面１０１ａから測ったロックピンの中心軸線１０２_RLま
での高さｈは、各金型エレメント１０１について全て同
一とする。ロックピン１０２の中心軸線１０２_RLは、中
心軸線Ｚと直交する放射方向直線と一致する。

【００４４】図３を参照して、ロックピン１０２は、金
型エレメント１０１側に胴体部１０２ａと、その先端側
の頭部１０２ｂとを有する。さらに、このタイプのロッ
クピン１０２は、頭部１０２ｂから先細り状に延びる案
内部１０２ｃを有する。頭部１０２ｂは、胴体部１０２
ａに比しより大きな半径を有するものとする。金型エレ
メント１０１に対するロックピン１０２の取付けは、溶
接による固着であっても良いが、保守整備を考慮する
と、図示するようにねじ１０２ｄ結合がより有利であ
る。

【００４５】ロックピン１０２の各部形状は、図３に示
すように、胴体部１０２ａが丸棒であり、頭部１０２ｂ
が円錐台であり、案内部１０２ｃが円錐状である。従っ
て、ねじ結合のため、ロックピン１０２は、金型エレメ
ント１０１の外周面１０１_OSと接する基部１０２ｅを備
え、基部１０２ｅに、ねじ込み作業を行うための平面
（×印にて示す）を少なくとも２箇所互いに平行として
設ける。なお、図示を省略したが、胴体部１０２ａに上
向きの切り欠き部を設けることもできる。

【００４６】次に、割りモールドの構成要素のうち、金
型エレメントに連結するセグメントを図４〜図９に基づ
き説明する。図４は、１個のセグメントの平面図であ
り、図５は、図４に示すセグメントのV − V線に沿う側
面図であり、図６は、一方の懸け止め手段の側面図であ
り、図７は、図６に示す懸け止め手段の正面図であり、
図８は、他方の懸け止め手段の側面図であり、図９は、
図８に示す懸け止め手段の正面図であり、図１０は、セ
グメント円周方向端面に取付けた図６に示す懸け止め手
段の側面図であり、図１１は、ロックピンと懸け止め手
段とのロック係合状態を示す一部断面の平面図である。

【００４７】図４、５において、セグメント１０３は、
金型エレメント１０１と１対１で対応し、金型エレメン
ト１０１と同数の９個からなる。各セグメント１０３の
内周面１０３_ISは、金型エレメント１０１の外周面１０
１_OSと接触係合する形状を有す。ただし、内周面１０３
_ISの周長さは後述するように金型エレメント１０１の外
周面１０１_OSの周長さより短い。

【００４８】各セグメント１０３は、金型エレメント１
０１の一対のロックピン１０２と対応する内部に、ロッ
クピン１０２を収容する２箇所の第一の空間１０４、図
示例は２箇所の貫通穴１０４を備える。各金型エレメン
ト１０１と各セグメント１０３とのロック連結状態で、
貫通穴１０４の中心軸線１０４_RLは、ロックピン１０２
の中心軸線１０２_RLとほぼ一致する。

【００４９】また、セグメント１０３は、各円周方向端
面１０３ｖ（以下、端面１０３ｖという）に開口し、各
端面１０３ｖに対しほぼ垂直方向に延びる第二の空間１
０５を備える。空間１０５は、後述する懸け止め手段の
アームを収容して上下移動させるに十分な高さＷを有す
る。

【００５０】さらに、セグメント１０３は、空間１０５
の横隣りの各端面１０３ｖに、上下垂直方向で中心間距
離Ｌの２個のねじ穴１０６を備える。これら空間１０５
及びねじ穴１０６の上方各端面１０３ｖに、後述する圧
縮弾性手段の支持部材１０７を設ける。

【００５１】各セグメント１０３は、円周方向ほぼ中央
にＴ字状あり溝の切り込み部１０８を備える。切り込み
部１０８は、セグメント１０３のテーパ背面１０３
_OS（図５参照）に沿って設け、コンテナリングのテーパ
凸部と摺動係合し、セグメント１０３を放射方向内外に
移動させる役を果たす。

【００５２】ここで、各セグメント１０３は、各端面１
０３ｖを挟む両側に、他方のロック用部材として、図
６、７及び図８、９に示す懸け止め手段１１５を有す
る。懸け止め手段１１５は、上下移動部材１１６と、上
下移動部材１１６からほぼ垂直方向に延びるアーム１１
７とを有する。上下移動部材１１６はセグメント１０３
の端面１０３ｖ側に取付け、アーム１１７は端面１０３
ｖに開口する空間１０５に収容する。

【００５３】上下移動部材１１６とアーム１１７とは、
金属製プレート部材、好適にはスチール厚板からなる。
この他、特に、アーム１１７は、棒状部材とすることも
できる。いずれにせよ、アーム１１７は、セグメント１
０３の空間１０５内を上下移動可能な範囲内で、空間１
０５の断面形状と整合する断面形状を有する。プレート
部材又は棒状部材を問わず、好適には、アームプ１１７
の下縁面１１７ｅに、アーチ状面乃至半円筒状面の切り
欠き部１１８を設ける。切り欠き部１１８は、その中央
位置を貫通穴１０４の中心軸線１０４_RLに合わせる。ま
た、下縁面１１７ｅ全体を水平面のみとた場合は、アー
ム１１７は中心軸線１０４_RLを超える長さとする。

【００５４】上下移動部材１１６は、高さ方向に２箇所
の縦長案内穴１１９を備え、縦長案内穴１１９の上下端
部面は半円筒状とする。図６、図８における平面で見
て、２箇所の縦長案内穴１１９の下端部の半円の中心間
距離Ｍは、セグメント１０３の端面１０３ｖに設けた２
個のねじ穴１０６の中心間距離Ｌとほぼ等しくする。さ
らに、各縦長案内穴１１９の上端部半円中心と下端部半
円中心との距離Ｓは、後述するアーム１１７の少なくと
も上下ストローク長さとする。また図７、図９に示すよ
うに、各縦長案内穴１１９の表面側に座ぐり部１１９ｚ
を設けるのが良い。

【００５５】アーム１１７と２箇所の縦長案内穴１１９
との相対位置は、図５に示す空間１０５と２箇所のねじ
穴１０６との相対位置に合わせる。下方の縦長案内穴１
１９の下端部半円中心と、アーム１１７の下縁面１１７
ｅとの間の距離Ｐは、図５に示す空間１０５の下側半円
中心と下方ねじ１０６穴中心との間の距離Ｎに合わせ
る。

【００５６】図６、７と図８、９とに示す懸け止め手段
１１５は、互いに反対勝手であることを除き両者は同一
である。すなわち、図６、図７に示す懸け止め手段１１
５は、図４に示すセグメント１０３の左側端面１０３ｖ
に取付ける。図１０は、この場合の側面図を示す。図
８、図９に示す懸け止め手段１１５は、図４に示すセグ
メント１０３の右側端面１０３ｖに取付ける。

【００５７】図１０に示すように、懸け止め手段１５
は、アーム１１７（特に斜線を付して示す）を空間１０
５に収容した状態で、上下移動部材１１６に設けた２個
の縦長案内穴１１９それぞれに嵌まり合う一対の案内ピ
ン１２０によりセグメント１０３に取付ける。案内ピン
１２０は、上下移動部材１１６の座ぐり穴１１９ｚ形状
に合わせた頭部と、縦長案内穴１１９の幅より僅かに小
径のピンと、先端のねじ部とを有する。

【００５８】外側から縦長案内穴１１９に通した案内ピ
ン１２０は、セグメント１０３の端面１０３ｖに設けた
ねじ穴１０６に先端ねじ部をねじ込み、固定する。固定
した案内ピン１２０の案内により、セグメント１０３が
保持する上下移動部材１１６は上下移動自在となる。な
お、縦長案内穴１１９と案内ピン１２０とを各セグメン
ト１０３の端面１０３ｖ側に設けることも可能である。

【００５９】図１０において、各セグメント１０３は、
上下移動部材１１６の上面に接触する圧縮弾性手段１２
１を備える。図示の圧縮弾性手段１２１は圧縮コイルば
ねの例である。圧縮コイルばね１２１は、上下移動部材
１１６と、セグメント１０３の端面１０３ｖに取付けた
支持部材１０７との間で保持する。さらに、圧縮コイル
ばね１２１は、確実な動作を図るため、内部にピン１２
２を収容する。ピン１２２は、下端部を上下移動部材１
１６内部に埋設固着し、上端部をセグメント１０３の端
面１０３ｖに取付けた支持部材１０７のピン案内穴１２
３（図４、５参照）に通す。

【００６０】図１１は、金型エレメント１０１をセグメ
ント１０３にロック連結した状態を示す。図１１では、
ロック連結状態を説明するため、便宜上、セグメント１
０３の一部を断面として、ロックピン１０２と、懸け止
め手段１１５とを実線で示す。また、９個の環状金型エ
レメント１０１のうち互いに隣接する３個の金型エレメ
ント１０１は、時計回りの順序として添字を付して符号
１０１₁、１０１₂、１０１₉で示した。これに合わ
せ、分割面１０１₁ｖ、１０１₂ｖ、１０１₉ｖとして
示した。金型エレメント１０１₁を連結するセグメント
１０３₁も同じ添字を付した。

【００６１】図１１から明らかなように金型エレメント
１０１₁、１０１₂、・・・・・・、１０１₉は全閉の
稼働状態にある。このときのセグメント１０３₁、１０
３₂（図示省略）間及びセグメント１０３₁、１０３₉
（図示省略）間は、２個の相対する懸け止め手段１１５
を取付けるに十分な隙間を有する。これは全セグメント
１０３₁、１０３₂、・・・・・・、１０３₉相互間で
同じである。

【００６２】図１１に示す金型エレメント１０１とセグ
メント１０３との相互ロック連結は、後の組立方法にて
詳述するとして、ここでは、ロックピン１０２と、懸け
止め手段１１５とのロック係合プロセスについてのみ、
以下、説明する。

【００６３】すなわち、セグメント１０３が放射方向外
側から金型エレメント１０１に向かい移動し、セグメン
ト１０３の各貫通穴１０４に金型エレメント１０１の各
ロックピン１０２を挿入する。このとき、ロックピン１
０２の先端案内部１０２ｃは、図１０に示す、最下方に
位置する懸け止め手段１１５のアーム１１７の切り欠き
部１１８をいったん上方に押し上げる。なお、アーム１
１７の下縁面１１７ｅは貫通穴１０４の中心軸線１０４
_RLとほぼ一致する。

【００６４】ロックピン１０２の挿入がさらに進むと、
切り欠き部１１８は頭部１０２ｂを乗り越えてロックピ
ン１０２の胴体部１０２ａに落ち込む。このとき、ロッ
クピン１０２のアーム１１７との接触開始から圧縮され
ていた圧縮コイルばね１２１は、アーム１１７の切り欠
き部１１８をロックピン１０２の胴体部１０２ａに押圧
する。このようにして、ロックピン１０２と懸け止め手
段１１５とは相互にロック係合する。

【００６５】一旦ロック係合した後の懸け止め手段１１
７は、他からの作用力なしでは、ロックピン１０２の頭
部１０２ｂと基部１０２ｅとの間に保持される。よっ
て、切り欠き部１１８の形状は、円滑なロック係合が行
われるように、頭部１０２ｂの大きさと同等か、もしく
はやや大きいのが望ましい。

【００６６】以上述べたロック係合の動作から、セグメ
ント１０３の各空間１０５は、各アーム１１７を厚さ方
向に僅かな隙間をもって収容し得る幅と、切り欠き部１
１８がロックピン１０２の頭部１０２ｂを乗り越える上
向き運動が可能な高さとを有することが必要である。し
かし、この高さについては、アーム１１７とロックピン
１０２とのロック解除の際、各空間１０５は、十分な余
裕をもって各アーム１１７が上昇し得る縦長さＷ（図５
参照）をもつ必要がある。

【００６７】また、切り欠き部１１８とロックピン１０
２の頭部１０２ｂとのロック係合には、圧縮弾性手段
（圧縮コイルばね）１２１を用いずとも、懸け止め手段
１１５の自重を利用することにより可能である。しか
し、圧縮コイルばね１２１のような圧縮弾性手段を用い
ることにより、ロック係合はより一層確実になる。この
点で、代案として、上下移動部材１１６の下面又は側面
に連結した引張弾性手段、例えば引張コイルばね（図示
省略）を用いることも可能である。

【００６８】次に、残りの割りモールドの主たる構成要
素を図１２〜図１８に基づき説明する。図１２は、割り
モールドの要部左半断面図である。ただし斜線は省略し
た。図１２において、中央有孔円板状の上部サイドモー
ルド１２５は、環状に並べた９個の金型エレメント１０
１の上部内周面１０１ｄ（図２参照）と嵌まり合う外周
面を有する。上部サイドモールド１２５は、その上面か
ら上方へ向け垂直に延びる複数本、例えば３本乃至４本
の心出し案内ピン１２６を同じ円周上に固着して備え
る。

【００６９】心出し案内ピン１２６は、先端に向かうに
つれ先細りとなる形状を有し、上部サイドモールド１２
５にほぼ等間隔で配置する。さらに、上部サイドモール
ド１２５は、その上面に開口する、複数個の、例えば３
個乃至４個のねじ穴（図示省略）を備える。このねじ穴
は、互いに隣り合う心出し案内ピン１２６のほぼ中間に
位置し、望ましくは、案内ピン１２６の配置円周上に位
置する。

【００７０】上面が水平なテーブル１２７は筒状のレジ
スタ１２８を備える。レジスタ１２８は、中央有孔円板
状下部サイドモールド１２９の内周面と接触係合する外
周面を有する。中央有孔円板状下部サイドモールド１２
９は、環状の金型エレメント１０１の下部内周面１０１
ｂ（図２参照）と嵌まり合う外周面を有し、テーブル１
２７上に載置する。

【００７１】そのとき、環状金型エレメント１０１の下
面１０１ａ（図２参照）に対向する下部サイドモールド
１２９の上面と、金型エレメント１０１の下面１０１ａ
との間に、高さ調整用スペーサーリング１３０を用い
る。さらに、環状金型エレメント１０１を適正な直立位
置に保持するための保持手段１３１を適用するのが有用
である。以下スペーサーリング１３０及び保持手段１３
１について説明を加える。

【００７２】図１３は、スペーサーリングの平面図であ
り、図１４は、図１３に示すXII − XII線に沿うスペー
サーリングの側面図である。スペーサーリング１３０
は、金型エレメント１０１の下面１０１ａと接触する側
に、金型エレメント１０１の分割個数と分割方法、この
場合は９等分の分割に合わせた数と位置との９箇所に、
幅ｗ、深さｙの凹部１３０ａを備える。

【００７３】図１５は、保持手段の平面図であり、図１
６は、図１５に示すXVI −XVI 線に沿う保持手段の断面
図である。保持手段１３１は、突出部１３１ａと、これ
に結合したブロック部１３１ｂとを有し、９個を用い
る。突出部１３１ａは、スペーサーリング１３０の９箇
所の凹部１３０ａそれぞれに嵌まり合う幅ｗ_A及び厚さ
ｙ_Aの板材である。幅ｗ_Aはスペーサーリング１３０の
各凹部１３０ａの幅ｗとほぼ等しく、厚さｙ_Aは各凹部
１３０ａの深さｙにほぼ等しい。

【００７４】図１７は、金型エレメント１０１及び下部
サイドモールド１２９（いずれも二点鎖線で示す）に、
保持手段１３１を装着したスペーサーリング１３０を適
用した断面図である。図１７より明らかなように、保持
手段１３１のブロック部１３１ｂは、金型エレメント１
０１の外側下面を支持し得る全高さｙ_Bを有する。９個
の保持手段１３１は、環状金型エレメント１０１の二つ
の隣接分割面１０１ｖの双方を等分に支持するように配
置する。金型エレメント１０１に接触するブロック部１
３１ｂの面は、金型エレメント１０１の曲面に合わせ
る。

【００７５】ブロック部１３１ｂの幅ｗ_Bは、互いに隣
り合うセグメント１０３の間隔内に収まる幅とする。た
だし、ロック連結状態のセグメント１０３において、幅
ｗ_Bは、セグメント１０３の下部に設けた凹部１０３ｋ
（図４、５参照）の底面の相互間に収める幅とする。こ
のようなブロック部１３１ｂの配置と幅ｗ_Bとにより、
ロック連結に際し、保持手段１３１は妨げにはならず、
金型エレメント１０１の適正な環状形態をロック連結ま
で保持し得る。勿論、このロック連結以前に、適正な環
状状態を保持する金型エレメント１０１に上部サイドモ
ールド１２５を適用しておく。

【００７６】再び図１２を参照して、トッププレート１
３２は、上部サイドモールド１２５に固着した３本乃至
４本の心出し案内ピン１２６に嵌まり合い係合する穴１
３３を有する。また、トッププレート１３２は、穴１３
３の位置に合わせ、上部サイドモールド１２５に設けた
３箇所乃至４箇所のねじ穴と同じ位置に貫通穴（図示省
略）を備える。貫通穴を通じて、後述の締結ボルトによ
りトッププレート１３２を上部サイドモールド１２５に
結合する。

【００７７】テーブル１２７は、下部サイドモールド１
２９の放射方向外側にプレートリング１３４を備える。
プレートリング１３４は、各セグメント１０３の底面１
０３ａ（図５を併せ参照）を支持して各セグメント１０
３の放射方向移動を可能とする摺動用プレート１３５を
備える。摺動用プレート１３５は、セグメントの数と同
数の９枚であり、環状金型エレメント１０１の分割面１
０１ｖを挟んで互いに所定間隔をおいて配置する。

【００７８】図１２に示すコンテナリング１３６は上方
に上昇している状態であり、よって９個のセグメント１
０３は互いに開状態であり、金型エレメント１０１とロ
ック連結していない。また、セグメント１０３が金型エ
レメント１０１とロック連結した状態では、トッププレ
ート１３２は上部サイドモールド１２５と接触し、この
接触状態のとき、トッププレート１３２を上部サイドモ
ールド１２５にねじ結合する。

【００７９】各セグメント１０３上部には、案内部を有
するブロック１３７を固着し、トッププレート１３２の
外周下方側に案内リング１３８を固着する。案内リング
１３８は多数本の放射方向案内溝を有し、これら溝にブ
ロック１３７の案内部が嵌まり合う。各セグメント１０
３は、案内ブロック１３７と摺動リング１３８との摺動
係合に従い放射方向内外移動を行う。

【００８０】割りモールドは、以上述べた、レジスタ１
２８、スペーサーリング１３０、保持手段１３１、プレ
ートリング１３４及び摺動用プレート１３５を部品とし
て備えるものとする。

【００８１】以上、図１〜図１７に基づき説明したタイ
ヤの加硫成型用割りモールドは、下記の効果を奏する。
すなわち、（１）部品総数、特に締結用ボルト本数を大幅に削減す
ることができる。（２）各パーツの相互の心出し、心合わせが容易でしか
も適正に実施することができる。（３）以下詳述するように、短時間内で組立及び解体が
可能であり、タイヤの加硫成型の生産性を大幅に向上さ
せることができる。

【００８２】次に、図１〜図１７に基づき説明したタイ
ヤの加硫成型用割りモールドの組立方法につき、以下、
図１８〜図２１に基づき説明する。図１８は、割りモー
ルド組立用のテーブル及び部品の左半断面図であり、図
１９は、金型エレメントと上部下部サイドモールドとの
組立体の左半断面図であり、図２０は、コンテナリング
に懸垂するセグメント及びトッププレートと図１９に示
す組立体との合体直前の左半断面図であり、図２１は、
組立完了の割りモールドの左半断面図である。

【００８３】図１８に示すように、垂直中心線Ｚ周りの
テーブル１２７にレジスタ１２８、プレートリング１３
４及び多数枚、ここでは９枚の摺動用プレート１３５を
配置する。垂直中心線Ｚは、適正な環状体に組立てた金
型エレメント１０１の中心軸線Ｚと一致する。摺動用プ
レート１３５は、その形状、材質を特に制限する必要は
なく、例えば四角形平面をもつスチール板材でよい。９
枚の摺動用プレート１３５を垂直線Ｚから放射方向に所
定距離をおき、等間隔で配置する。上記諸部材を配置し
たテーブル１２７の下床Ｆは、割りモールド組立を外段
取りとするときは加硫機外部の床とし、内段取りとする
ときは加硫機の底面として、以下の組立を実施する。

【００８４】図１９に示す組立方法では、下部サイドモ
ールド１２９の上にスペーサーリング１３０を介し多数
個、すなわち９個（以下同じ）の金型エレメント１０１
を隙間なく環状に配置する。このとき、スペーサーリン
グ１３０に保持手段１３１を装着しておく。環状金型エ
レメント１０１の上部内周面１０１ｄに上部サイドモー
ルド１２５を嵌め合わせる。

【００８５】しかる後に、環状金型エレメント１０１を
バンドＳｂにより外周１０１_OSから締め付けて適正な環
状に保持して各部分を予め合体させる。この合体を図１
８に示すテーブル１２７に搬送し、レジスタ１２８の外
周面に下部サイドモールド１２９の内周面を合わせて載
置する。そのとき金型エレメント１０１の分割面１０１
ｖを、２個の隣り合う摺動用プレート１３５の中央に位
置決めする。以下同じである。

【００８６】スペーサーリング１３０及び保持手段１３
１の適用は、バンドＳｂを取外した後の作業の適正化と
容易化に大きく貢献し、割りモールド組立に顕著な効果
を発揮する。作業上に支障が発生しない場合は、スペー
サーリング１３０及び保持手段１３１を省略することも
できる。搬送手段の一例として、図示のように、上部サ
イドモールド１２５の挿入前に、下部サイドモールド１
２９に対し着脱自在な搬送具１４０、１４１を連結す
る。

【００８７】上述した組立方法とは別に、最初からテー
ブル１２７上にて前記の合体作業を実施する方法があ
る。この別組立方法を図１９を援用して説明すると、ま
ず、下部サイドモールド１２９をレジスタ１２８の外周
面に合わせてテーブル１２７上に載置する。次いで、９
個の金型エレメント１０１を下部サイドモールド１２９
上に環状に配置する。環状に配置した金型エレメント１
０１の上部内周面１０１ｄに上部サイドモールド１２５
を嵌め合わせる方法である。この方法でも、スペーサー
リング１３０と保持手段１３１とを介して金型エレメン
ト１０１を環状に配置するのが好ましい。

【００８８】次いで、いずれの方法においても、金型エ
レメント１０１の外周締めつけバンドＳｂを解く。その
後、図２０に示すように、搬送具１４２により、セグメ
ント１０３を懸垂するコンテナリング１３６とトッププ
レート１３２とを、金型エレメント１０１、上部サイド
モールド１２５及び下部サイドモールド１２９の組立体
の上方より下降させる。そのとき、予め、各セグメント
１０３上に固着した案内ブロック１３７と、トッププレ
ート１３２に固着した摺動リング１３８とを互いに摺動
係合させておく。

【００８９】また、上記の作業以前に、上部サイドモー
ルド１２５の案内ピン１２６は適正に位置決めしてお
く。セグメント１０３が下降して摺動用プレート１３５
に接触するとき、トッププレート１３２の穴１３３を上
部サイドモールド１２５に立てた心出し案内ピン１２６
に合わせる。これにより、各パーツ間の相互心出し乃至
心合わせが完了し、各金型エレメント１０１のロックピ
ン１０２に懸け止め手段１１５を適正にロック係合させ
ることができる。なお、図１９及び後の図２０に示す上
部サイドモールド１２５は、金型エレメント１０１に対
し僅かに沈み込んだ状態にある。

【００９０】上記とは別の方法として、案内ブロック１
３７を固着したセグメント１０３と、コンテナリング１
３６との搬送を先行させ、その後に、摺動リング１３８
を備えるトッププレート１３２をセグメント１０３と上
部サイドモールド１２５との上に搬送し載置することも
可能である。

【００９１】各セグメント１０３の底面をテーブル１２
７上の摺動用プレート１３５に接触係合させた後、コン
テナリング１３６の下降を継続させて９個のセグメント
１０３を放射方向内側に移動させる。この移動時におけ
る、金型エレメント１０１のロックピン２の中心軸線１
０２_RLの下床Ｆからの高さと、セグメント１０３の第一
の空間１０４の中心軸線４_RLの下床Ｆからの高さとは一
致する。

【００９２】以上の状態で搬送具１４２からコンテナリ
ング１３６を解放すると、図２１に示すように、コンテ
ナリング１３６は自重により下降し、この下降に伴い各
セグメント１０３は放射方向内側に摺動移動する。この
移動の間に、各金型エレメント１０１の一対のロックピ
ン１０２は、各セグメント１０３の一対の第一の空間１
０４に進入し、懸け止め手段１１５のアーム１１７の切
欠き部１１８に接触する。

【００９３】その一方、懸け止め手段１１５のアーム１
１７の切欠き部１１８は、上下移動部材１１６（二点鎖
線で示す）の上向き移動に助けられ、ロックピン１０２
の進入に伴い、ロックピン１０２の案内部１０２ｃに沿
って上方へ移動する。この上方移動は頭部１０２ｂの頂
部で止まり、そこから先は切欠き部１１８がが胴体部１
０２ａに落ち込む。上下移動部材１１６を下方に押し下
げる圧縮コイルばね１２１の働きに助けられ、懸け止め
手段１１５とロックピン１０２とは自動で強固にロック
係合する。

【００９４】このロック係合により、各セグメント１０
３は各金型エレメント１０１を環状にロック連結する。
この連結状態で、各セグメント１０３の外周面１０１_OS
と、各セグメント１０３の内周面１０３_ISとは接触係合
する。その後、トッププレート１３２の貫通穴から締結
ボルト１３９を挿入して、上部サイドモールド１２５の
ねじ穴にねじ込み、上部サイドモールド１２５とトップ
プレート１３２とをねじ結合する。この状態で、上部サ
イドモールド１２５は稼働位置をとり、割りモールドの
組立が完了する。

【００９５】割りモールド組み立てを内段取りで加硫機
内で実施する場合は、図１９に示す組立体の段階で搬送
具１４０、１４１を取り外しておけばよい。図２１に示
す例は、外段取りであり、加硫機外部での組立の場合で
ある。この場合は、トッププレート１３２に取付けた搬
送用部品１４３と、下部サイドモールド１２９に取付け
た搬送具１４０とをロッド１４４で結合し、搬送用部品
１４３に搬送具１４５を連結して、割りモールドを加硫
機まで搬送する。

【００９６】以上、図１８〜図２１に基づき述べた割り
モールド組立方法から明らかなように、この発明の割り
モールドは、締結、結合用ボルト類の本数が従来の割り
モールドに比し著しく少なくて済む。このことは、それ
だけに止まらず、特に、従来の金型エレメント１１のね
じ穴と、セグメント１３の貫通穴１７を通すボルト１８
（以上図４４〜図４６参照）との正確な位置合わせに要
していた多大な時間を大幅に短縮することができるとい
うことである。また、この発明の割りモールドは、心出
のための徒労なしに、心ずれのない高品質タイヤを生産
することができる。

【００９７】さらに、この発明の割りモールドは、従来
のトッププレートの上部サイドモールドへの結合を大幅
に容易とし、搬送移動の回数を大幅に削減することがで
きるなど顕著な効果を生み出すことができる。この利点
からも、タイヤの加硫成型サイズの切替えを短時間で実
現し得るなど、タイヤの生産性向上に著しく貢献する。

【００９８】次に、これまで述べたこの発明の割りモー
ルドの組立体の解体方法につき、以下、図２２〜図２７
に従い説明する。図２２は、割りモールド組立体の解体
に使用するテーブル及び部品の左半断面図であり、図２
３は、ロック解除用突起部材の平面図であり、図２４
は、図２３に示す突起部材のXXIV−XXIV線に沿う断面図
であり、図２５は、図２２に示すテーブル及び解体用部
品上に割りモールド組立体を載置した状態の左半断面図
であり、図２６は、セグメント及び懸け止め手段と図２
５に示す解体用部品の側面図であり、図２７は、図２６
に示すXXVII − XXVII線に沿い矢印方向に見た、２個の
セグメント及び２個の懸け止め手段と解体用部品との要
部平面図である。

【００９９】図２２に示すところは、先の図１８に示す
部品に加え、テーブル１２７に突起部材１４７を配置す
る点及びテーブル１２７を加硫機の外部に据える点で、
図１８と相違を有する。突起部材１４７は、詳細は後述
するとして、９枚の摺動用プレート１３５の隣り合い配
置の間隔内でプレートリング１３４に取付ける。

【０１００】図２３、２４を参照して、突起部材１４７
は、ベース１４７−１と金型エレメント１０１の下部を
支持する支持部１４７−２とを有する。図示のベース１
４７−１及び支持部１４７−２は別個に製作し、これら
をスプリングピン（セルフロックピン）１４８で結合し
た例である。ただしこれらを一体物としても良い。支持
部１４７−２は、環状金型エレメント１０１の下部表面
と面接触する曲面をもつ内周面１４７−２_ISを有し、金
型エレメント１０１を確実に支持する役を果たす。

【０１０１】図２３に示すように、突起部材１４７のベ
ース１４７−１は中心軸線Ｚ（図２２参照）に向かい先
細りテーパを付すのが好ましい。突起部材１４７は、ス
プリングピン１４９によりベース１４７−１をプレート
リング１３４に固定するのが作業性の点で簡便有利であ
る。なお、図２３に示すベース４７−１のXXVII − XXV
II線と直交する向きの断面は台形をなすが、通常の矩形
断面でも良い。

【０１０２】以下、以上述べた部品を用いて割りモール
ドを解体する方法を説明する。すなわち、図２５に示す
ように、稼働状態と同じ状態の割りモールド組立体をテ
ーブル１２７上に搬送し、下部サイドモールド１２９の
内周面をレジスタ１２８の外周面に合わせてテーブル１
２７上方から垂直に下降させる。

【０１０３】この下降に先立ち、図２６、２７に示すよ
うに、隣り合うセグメント１０３₁、１０３₂の間隙
で、金型エレメント１０１₁、１０１₂の分割面１０１
ｖ上に位置する放射方向直線ＲＬを２分線とする位置
に、予め突起部材１４７を配置しておく。対向する各上
下移動部材１１６の下面が突起部材１４７のベース４７
−１に当るように、割りモールド組立体を下降させる。
割りモールド組立体がテーブル１２７に置かれると、突
起部材１４７のベース１４７−１が両上下移動部材１１
６を上方に押し上げる。

【０１０４】突起部材１４７のベース１４７−１は、ア
ーム１１７の切り欠き部１１８が金型エレメント１０１
のロックピン１０２の頭部１０２ｂを超えて放射方向外
側に移動自在となる高さを有する。切欠き部１１８をも
たないアーム１１７の場合は、下端平面が頭部１０２ｂ
を超えるベース１４７−１高さをもたせる。

【０１０５】よって、上下移動部材１１６の押し上げ完
了時に、懸け止め手段１１５とロックピン１０２との間
のロック係合は自動で解除される。このときのアーム１
１７の下縁１７ｅとロックピン１０２の中心軸線１０２
_RLとの間の距離Ｒを図２６に示す。上下２本の案内ピン
１２０は、図２６に示すように上下移動部材１１６の２
箇所の縦長案内穴１１９の下方に位置し、圧縮コイルば
ね１２１は圧縮される。

【０１０６】上記のロック解除を保持した状態の下で、
トッププレート１３２の上部サイドモールド１２５への
締結ボル１３９を取外す。その後は、先に説明した図２
０から図１９へと逆行する手順でコンテナリング１３６
を上昇させて、各セグメント１０３を放射方向外側へ移
動させる。この移動完了の後、コンテナリング１３６、
各セグメント１０３及びトッププレート１３２を他の場
所へ搬送する。

【０１０７】搬送の後、図１９に示すように、必要に応
じてバンドＳｂにより各金型エレメント１０１を外周１
０１_OSから締め付けて適正な環状状態を保持させる。バ
ンドＳｂの締め付けまでの環状状態保持には、突起部材
１４７の支持部１４７−２が役立つ。以上で割りモール
ドの解体は完了し、金型エレメント１０１、上部サイド
モールド１２５及び下部サイドモールド１２９を組立体
として、これを搬送具１４０、１４１により適当な位置
まで搬送する。

【０１０８】割りモールドは突起部材１４７を部品とし
て含むものとする。ロックピン１０２と、アーム１１７
との相対移動手段は、ロック係合用としてコンテナリン
グ１３６であり、ロック解除用として突起部材１４７で
ある。

【０１０９】以上述べた通り、この発明による割りモー
ルドは、従来の連結ボルト１８（図４５参照）の取外し
作業が不要であり、各金型エレメント１０１と各セグメ
ント１０３との間の自動ロック解除により、解体が極め
て短時間で済む。自動ロック解除も、割りモールド組立
体を、突起部材１４７に対する簡単な位置合わせの下で
下降させるだけで良い。さらに、トッププレート１３２
の摺動リング１３８固定ボルトの取外しは不要であり、
この点も割りモールド組立体の解体時間短縮に貢献す
る。

【０１１０】

【実施例】乗用車用ラジアルプライタイヤでサイズが１
６５／７０Ｒ１３の加硫成型用割りモールドであり、そ
の構成は図１〜図１７に従う。金型エレメント１０１は
９分割である。上部サイドモールド１２５の心出し案内
ピン１２６は２本、トッププレート１３２の上部サイド
モールド１２５への締結ボルト１３９も２本である。

【０１１１】上記実施例と、実施例と同じタイヤサイズ
で金型エレメントが同じ９分割の図４４〜図４５に示す
従来例の加硫成型用割りモールドとについて、ボルト着
脱本数、搬送具着脱回数及びホイスト移動回数と、１組
当りの組立時間及び解体時間それぞれの所要時間を測定
した結果とを表１に示す。なお、表１に示す所要時間は
従来例を１００とする指数表示であり、数値が小さいほ
ど所要時間が短い。

【０１１２】

【表１】

【０１１３】表１に示す値から、（１）実施例は、ボル
ト着脱本数が従来例の約１／１２に激減し、各部品の心
出し心合わせ作業が事実上不要となり、よって再調整の
必要もないこと、（２）搬送具着脱回数及びホイスト移
動回数は組立及び解体を通じて共に従来例対比半減する
こと、（３）１組の割りモールドの組立時間及び解体時
間も従来例対比半減し、短時間での組立解体が可能であ
ることが分かる。

【０１１４】以下、この発明のタイヤの加硫成型用割り
モールドの実施の形態その二を、図２８〜図３６に基づ
き説明する。なお、重複の煩雑さを避けるため、主とし
て、図１〜図２７に示す割りモールドと異なる部分につ
いてのみ説明を加える。その他は先の部品と同一であ
る。

【０１１５】金型エレメントを図２８、２９に基づき、
セグメントを図３０〜図３４に基づきそれぞれ説明す
る。図２８は、１個の金型エレメントの平面図であり、
図２９は、図２８に示すII−II線に沿う金型エレメント
の断面図である。図３０は、１個のセグメントの平面図
であり、図３１は、図３０に示すIV−IV線に沿うセグメ
ントの側面図であり、図３２は、図３０に示す V−V 線
に沿うセグメントの側面図であり、図３３は、ストッパ
の側面図であり、図３４は、ストッパを装着したセグメ
ントの側面図である。

【０１１６】図２８、２９において、金型エレメント２
０１も、９個を環状に揃えて使用する。各金型エレメン
ト２０１は、一方のロック用部材として、両分割面２０
１ｖ寄りの外周面２０１_OSに一対のロックピン２０２を
備える。このロックピン２０２は、片ねじボルトタイプ
であり、胴体部２０２ａは非ねじ部分であり、頭部２０
２ｂはボルトの頭部分である。頭部２０２ｂは胴体部２
０２ａより太径である。

【０１１７】図３０、３１において、各セグメント２０
３は、金型エレメント２０２の一対のロックピン２０２
の進入を許容する空間形状をもつ、２箇所の第一の空間
２０４−１、２０５−１を有する。第一の空間２０４−
１は、セグメント２０３の一方の端面２０３ｖ₁に開口
し、第一の空間２０５−１は、セグメント２０３の他方
の端面２０３ｖ₂側の内部で閉空間を形成する。

【０１１８】また、各セグメント２０３は、金型エレメ
ント２０２の一対のロックピン２０２を内部に収容し保
持する空間形状をもつ、２箇所の第二の空間２０４−
２、２０５−２を有する。第二の空間２０４−２はセグ
メント２０３の端面２０３ｖ₁に向かって第一の空間２
０４−１に連通し、第二の空間２０５−２もまた、セグ
メント２０３の中央に向かって第一の空間２０５−１に
連通する。これら連通空間は、各ロックピン２０２の円
周方向旋回を許容する形状を有する。

【０１１９】ただし、図３０に示すセグメント２０３に
おいて、第二の空間２０４−２、２０５−２は時計回り
の円周方向に壁を有する。また、図３０に示すセグメン
ト２０３の代案として、図示を省略したが、第一の空間
２０４−１及び第二の空間２０４−２と、第一の空間２
０５−１及び第二の空間２０５−２とを、図３０とは反
対勝手とすることもできる。

【０１２０】第二の空間２０４−２は中心軸線２０４_RL
を有し、第二の空間２０５−２もまた中心軸線２０５_RL
を有する。これら中心軸線２０４_RL、２０５_RLは、後述
する金型エレメント２０１との連結時に、一対のロック
ピン２０２の放射方向中心軸線２０２_RLと一致する。こ
れに合わせ、第一の空間２０４−１、２０５−１それぞ
れの軸線（図示省略）も、中心軸線２０４_RL、２０５_RL
と同一平面上に置く。

【０１２１】金型エレメント２０１のロックピン２０２
の進入及び、後述するロックピン２０２のセグメント２
０３に対する旋回を考慮し、空間２０４−１、２０５−
１、２０４−２、２０５−２は、各軸線と直交する平面
による断面で円形とするのが良い。特に、第二の空間２
０４−２、２０５−２は、各ロックピン２０２の胴体部
２０２ａ及び頭部２０２ｂに合わせた形状とする。

【０１２２】図３３に示すストッパ２１６は、図３４に
示すように、第一の空間２０４−１が開口する端面２０
３ｖ₁側でセグメント２０３に取付ける。取付けは、先
の上下移動部材１０６と同じであり、ストッパ２１６を
上下移動可能とし、ストッパ２１６上端面に圧縮コイル
ばね２２１を作用させる。ただし、ストッパ２１６は切
欠き窓２１７を有し、窓２１７を第一の空間２０４−１
の開口側に位置させる。

【０１２３】窓２１７の切欠き高さは第一の空間２０４
−１の開口高さに合わせ、窓２１７の切欠き深さは第一
の空間２０４−１の放射方向開口深さに合わせる。セグ
メント２０３に取付けた自然状態のストッパ２１６は、
図３４に示すように、第一の空間２０４−１の端面２０
３ｖ₁側開口の少なくとも一部を塞ぐものとする。ただ
し、ロックピン２０２進入時の窓２１７は、第一の空間
２０４−１の端面２０３ｖ₁側開口と一致するように、
ストッパ２１６の上下移動ストロークＳを調整する。

【０１２４】図３５〜図３７は、各金型エレメント２０
１と各セグメント２０３とのロック係合による連結過程
の説明図である。図３５は、コンテナリング２３６が最
下方まで下降して、９個（１個のみ示す）のセグメント
２０３が放射方向最内側に位置し、この最内側位置のセ
グメント２０３に金型エレメント２０１が接触した状態
を示す要部側面図であり、図３６は、図３５に示す状態
に至る過程を説明する平面図であり、図３７は、ロック
連結状態における金型エレメント２０１とセグメント２
０３との一部断面を含む平面図である。

【０１２５】図３５と図３６とを合わせ参照して、最内
側位置のセグメント２０３の内側から二点鎖線で示す金
型エレメント２０１を矢印Ｘ方向へ移動させ、金型エレ
メント２０１の外周面２０１_OSをセグメント２０３の内
周面２０３_ISに当接させる。そのときの相互位置合わせ
は、第一の空間２０５−１に一方のロックピン２０２を
嵌め込む。このときの状態を、金型エレメント２０１は
実線で、図３５、図３６に示す。

【０１２６】図３５、３６に示す金型エレメント２０１
は、旋回手段２６０に結合した旋回テーブル２６１上に
載置し、同図に示すセグメント２０３は固定テーブル２
６２上に位置する。固定テーブル２６２は、先の図２３
〜図２７に示す突起部材１４７と同様な９個の突起部材
２６３を備える。各突起部材２６３は、互いに隣り合う
セグメント２０３間に位置し、各ストッパ２１６のみを
押し上げる。

【０１２７】押し上げられたストッパ２１６の窓２１７
は、セグメント２０３の第一の空間２０４−１と同じ位
置を占め、第一の空間２０４−１に進入するロックピン
２０２を受け入れる。このようにして、９個全ての金型
エレメント２０１をセグメント２０３に係合させる。

【０１２８】旋回テーブル２６１は、滑らかな旋回が可
能となるように、例えば多数個の鋼玉２６４を介し、固
定テーブル２６２に対し旋回自在に構成する。全ての金
型エレメント２０１をセグメント２０３に係合させた
後、旋回手段２０６を矢印Ｙ方向に旋回動作させる。

【０１２９】旋回動作は、金型エレメント２０１の一対
のロックピン２０２を、セグメント２０３の第二の空間
２０４−２、２０５−２に収容して終了する。この旋回
終了時に、金型エレメント２０１とセグメント２０３と
はロック連結状態となり、この状態を図３７に示す。

【０１３０】この連結状態でコンテナリング２３６を上
昇させると、突起部材２６３から離れたストッパ２１６
は、圧縮コイルばね２２１の作用で下方に押し下げら
れ、端面２０３ｖ₁側の第一の空間２０４−１の少なく
とも一部を塞ぐ（図３４参照）。これでロック連結は完
了する。ストッパ２１６は、セグメント２０３からの金
型エレメント２０１の脱落又は離脱を阻止する。

【０１３１】以上述べた通り、一対のロックピン２０２
と第二の空間２０４−２、２０５−２との相互ロック係
合により、金型エレメント２０１をセグメント２０３に
連結する点で、この実施形態における他方のロック用部
材はセグメント２０３それ自体である。

【０１３２】ここで、図示は省略し、実施の形態その一
に用いた前図を援用し、ただし最初の符号のみ１から２
に変えて（以下同じ）、上部サイドモールド２２５とト
ッププレート２３２とを、金型エレメント２０１とセグ
メント２０３とに適用し、これら組立体を下記のテーブ
ル２２７に搬送する。

【０１３３】予め、レジスタ２２８、プレートリング２
３４及び摺動用プレート２３５を備えるテーブル２２７
上に装着した下部サイドモールド２２９上に、上記組立
体を係合させる。これで割りモールドの組立が完了す
る。その後は、組立完了の割りモールドを加硫機に搬送
し装着する。

【０１３４】代案として、テーブル２２７を加硫機内と
することができる。この場合は、レジスタ２２８の代替
え部材（図示省略、加硫機の一部を利用する）による下
部サイドモールド２２９の心合わせ下で、直ちに割りモ
ールドを稼働させることができる。

【０１３５】割りモールドの解体は、組立プロセスの逆
のプロセスを辿らせれば良い。この実施形態その二の割
りモールドも、旋回手段２６０、旋回テーブル２６１、
固定テーブル２６２、突起部材２６３及び鋼玉２６４な
どを付帯部品として備える。なお、説明を省略した部分
は、実施の形態その一と同じである。

【０１３６】ロックピン２０２と、他方のロック用部材
を兼ねるセグメント２０３との相対移動手段は、ロック
係合及びロック解除の双方に関し、コンテナリング２３
６と、主としての旋回テーブル２６１及び突起部材２６
３とである。

【０１３７】実施形態その二の割りモールドは、実施形
態その一との対比で、各金型エレメント２０１を各セグ
メント２０３に向け、位置合わせの上で移動させるプロ
セスを有する点で相違を有するが、この相違を除く他は
同じ効果を奏する。しかし、説明を省略した移動補助手
段及び位置出し手段とを用いることで、各金型エレメン
ト２０１の矢印Ｘ方向移動と、各セグメント２０３に対
する位置合わせとは容易であり、時間を浪費することは
ない。

【０１３８】最後に、この発明のタイヤの加硫成型用割
りモールドの実施の形態その三を、図３８〜図４３に基
づき説明する。なお、重複の煩雑さを避けるため、主と
して、図１〜図３７に示す割りモールドと異なる部分に
ついてのみ説明を加える。その他は先の部品と同一であ
る。図３８は、１個の金型エレメントの平面図であり、
図３９は、図３８に示すIII − III線に沿う金型エレメ
ントの側面図であり、図４０は、１個のセグメントの平
面図であり、図４１は、図４０に示すIV−IV線に沿うセ
グメントの側面図であり、図４２は、図４０に示すV −
V 線に沿うセグメントの側面図であり、図４３は、組立
完了割りモールドの左半断面図である。

【０１３９】図３８、３９において、９個で一組の環状
体を形成する金型エレメント３０１は、放射方向外側に
両分割面３０１ｖからの一対の切込み部３０１Ａを有す
る。切込み部３０１Ａは放射方向外側に開き、切込み部
３０１Ａの円周方向底面３０１Ａｂは下面（平面）３０
１ａに対し垂直平面である。また、底面３０１Ａｂは、
中心軸線Ｚを通る放射平面と一致する。

【０１４０】金型エレメント３０１は、各切込み部３０
１Ａ内に１個宛の一対のロックピン３０２を有する。ロ
ックピン３０２は、切込み部３０１Ａの底面３０１Ａｂ
から円周方向に突出する。ロックピン３０２は、胴体部
３０２ａと頭部３０２ｂとを備え、これらは、好適に
は、底面３０１Ａｂに垂直である。

【０１４１】ロックピン３０２の先端は、分割面３０１
ｖの延長面を超えず、切込み部３０１Ａ内に収めるもの
とする。一対のロックピン３０２相互間及び９個の金型
エレメント３０１相互間で、底面３０１Ａｂから頭部３
０２ｂまでの高さＨは全て同一乃至ほぼ同一である。ま
た、ロックピン３０２の中心軸線の高さｈは、金型エレ
メント３０１相互間で揃える。図示例のロックピン３０
２は片ねじボルトであるが、これに限定しない。

【０１４２】図４０〜図４２において、セグメント３０
３は、両端面３０３ｖにそれぞれ１個宛の一対の旋回ア
ーム３１５を有する。旋回アーム３１５は、その放射方
向外側端部を端面３０３ｖに固着したピン３２０に旋回
自在に取付け、ピン３２０の中心軸線Ｏ上に旋回中心を
もつ。図４１、４２に示すように、旋回アーム３１５の
放射方向内側端部は、中心軸線Ｏ上に中心をもつ円弧Ｑ
₁、Ｑ₂（二点鎖線で示す）に沿って両端矢印方向に旋
回する。旋回アーム３１５の放射方向内側端部の下面
は、ロックピン３０２の胴体部３０２ａの半径とほぼ同
じ半径ｒの曲面とするのが望ましい。

【０１４３】また、旋回アーム３１５の中央近傍位置
と、中心軸線Ｏより放射方向内側の端面３０３ｖ位置と
を結ぶ線分上に引張コイルばね３２１を設ける。引張コ
イルばね３２１の端面３０３ｖ上の作用点と、中心軸線
Ｏ上の円弧Ｑ₁、Ｑ₂の中心とを結ぶ直線の延長線Ｕよ
り、放射方向外側に旋回アーム３１５の外側旋回終点Ｑ
₁を位置させる。外側旋回終点Ｑ₁と内側旋回終点Ｑ₂
に旋回アーム３１５を止める必要があるときは、適宜、
ストッパ３２２を端面３０３ｖに設ける。

【０１４４】図４３において、下部サイドモールド３２
９と上部サイドモールド３３２との間に、環状に並べた
金型エレメント３０１に対し、コンテナリング３３６を
下降させ、各セグメント３０３を各金型エレメント３０
１に接触させる。

【０１４５】この接触完了の後、外側旋回終点Ｑ₁に位
置する旋回アーム３１５を内側旋回終点Ｑ₂に向け矢印
方向に旋回させる。このとき、Ｔ字状押し込み部材など
適当な器具を用い、手作業で対向する２個の旋回アーム
３１５を延長線Ｕより内側に移動させる。そうすれば、
旋回アーム３１５は、引張コイルばね３２１の引張力に
より自動で旋回し、ロックピン３０２の胴体部３０２ａ
に接触係合する。そのため、旋回アーム３１５の先端部
分は厚さは、胴体部３０２ａの高さＨに僅かなクリアン
スをもつ寸法とする。

【０１４６】図４３に示す状態で、各セグメント３０３
は、適当な相互間隔、例えば１０〜２０ｍｍをもって位
置するので、上記の旋回作業を行うことができる。ま
た、この作業のため、コンテナリング３３６は、各セグ
メント３０３の相互間隔位置に合わせた窓３３６ｗを有
する。

【０１４７】旋回アーム３１５は、内側旋回終点Ｑ₂に
てロックピン３０２の胴体部３０２ａとロック係合し、
この時点で各金型エレメント３０１と各セグメント３０
１とはロック連結する。そのため、旋回アーム３１５の
内側端部の下面の曲面位置は、セグメント３０３と金型
エレメント３０１との接触状態で、ロックピン３０２の
胴体部３０２ａ位置に合わせる。

【０１４８】この状態でトッププレート３３２を上部サ
イドモールド３２５に取付け、割りモールドの組立は完
了する。また、旋回アーム３１５をロック係合位置から
外側旋回終点Ｑ₁位置まで旋回させることで、ロック連
結状態の各金型エレメント３０１と各セグメント３０３
とを分離させることができる。この旋回にも、例えばＴ
字状引っかけ部材などの器具を用い、手作業で、対向す
る２個の旋回アーム３１５を同時に旋回させる。よっ
て、実施形態その三の割りモールドは、必要に応じて、
内段取り、外段取りのいずれにも容易に適用可能であ
る。なお、説明を省略した部分は、実施の形態その一と
同じである。

【０１４９】この割りモールドのロック係合における、
ロックピン３０２と旋回アーム３１５との相対移動手段
は、窓３３６ｗを有するコンテナリング３３６と、旋回
アーム３１５を旋回させる器具（手業を含む）である。
このように、実施形態その三の割りモールドは、構成が
より簡単で、低コストで済む利点を有し、実施形態のそ
の一及びその二の割りモールドとほぼ同じ効果を奏す
る。

【０１５０】

【発明の効果】この発明の請求項１〜２０に記載した発
明によれば、金型エレメントとセグメントとの間にロッ
ク機構を備え、トッププレートに対して上部サイドモー
ルドが心出し案内ピンを有することにより、（１）締結
結合に供するボルト本数を大幅に削減することができ、
（２）各部品相互間の心合わせ心出しが容易かつ適正に
実施することができ、（３）短時間での組立及び解体が
可能であり、（４）搬送移動の回数を大幅に削減するこ
とが可能となり、（５）タイヤの加硫成型サイズの切替
えを短時間で実現し得るなどタイヤの生産性向上に著し
く貢献することができ、そして、（６）高品質タイヤの
加硫成型が可能である、高生産性及び高精度のタイヤの
加硫成型用割りモールドを提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】実施形態その一の１個の金型エレメントの平
面図である。

【図２】図１に示すII−II線に沿う金型エレメントの
断面図である。

【図３】実施形態その一のロックピンの側面図であ
る。

【図４】実施形態その一の１個のセグメントの平面図
である。

【図５】図４に示すV − V線に沿うセグメントの側面
図である。

【図６】実施形態その一の一方の懸け止め手段の側面
図である。

【図７】図６に示す懸け止め手段の正面図である。

【図８】実施形態その一の他方の懸け止め手段の側面
図である。

【図９】図８に示す懸け止め手段の正面図である。

【図１０】図６に示す懸け止め手段とセグメントとの
側面図である。

【図１１】ロックピンと懸け止め手段とのロック係合
状態を示す一部断面の平面図である。

【図１２】実施形態その一の割りモールドの要部左半
断面図である。

【図１３】実施形態その一のスペーサーリングの平面
図である。

【図１４】図１３のXII −XII 線に沿うスペーサーリ
ングの側面図である。

【図１５】実施形態その一の保持手段の平面図であ
る。

【図１６】図１５に示すXVI − XVI線に沿う保持手段
の断面図である。

【図１７】図１５に示す保持手段を装着したスペーサ
ーリングの断面図である。

【図１８】実施形態その一の割りモールド組立用のテ
ーブル及び部品の左半断面図である。

【図１９】実施形態その一の金型エレメントと上部下
部サイドモールドとの組立体の左半断面図である。

【図２０】コンテナリングに懸垂するセグメント及び
トッププレートと図１９に示す組立体と合体直前の左半
断面図である。

【図２１】実施形態その一の組立完了割りモールドの
左半断面図である。

【図２２】実施形態その一の割りモールド組立体の解
体用テーブル及び部品の左半断面図である。

【図２３】実施形態その一のロック解除用突起部材の
平面図である。

【図２４】図２３に示すXXIV−XXIV線に沿う突起部材
の断面図である。

【図２５】図２２に示すテーブル及び解体用部品上に
実施形態その一の割りモールド組立体を載置した状態の
左半断面図である。

【図２６】実施形態その一のセグメント及び懸け止め
手段と図２５に示す解体用部品の側面図である。

【図２７】図２６に示すXXVII − XXVII 線に沿い矢
印方向に見た２個のセグメント及び２個の懸け止め手段
と解体用部品との要部平面図である。

【図２８】実施形態その二の１個の金型エレメントの
平面図である。

【図２９】図２８に示すII−II線に沿う金型エレメン
トの平面図である。

【図３０】実施形態その二の１個のセグメントの平面
図である。

【図３１】図３０に示すIV−IV線に沿うセグメントの
側面図である。

【図３２】図３０に示すV − V線に沿うセグメントの
側面図である。

【図３３】実施形態その二のストッパの側面図であ
る。

【図３４】図３３に示すストッパを装着したセグメン
トの側面図である。

【図３５】実施形態その二の金型エレメントとセグメ
ントとの接触状態を示す要部側面図である。

【図３６】図３５に至る過程を説明する平面図であ
る。

【図３７】実施形態その二のロック連結状態における
金型エレメントとセグメントとの一部断面を含む平面図
である。

【図３８】実施形態その三の１個の金型エレメントの
平面図である。

【図３９】図３８に示すIII − III線に沿う金型エレ
メントの側面図である。

【図４０】実施形態その三の１個のセグメントの平面
図である。

【図４１】図４０に示すIV−IV線に沿うセグメントの
側面図である。

【図４２】図４０に示すV − V線に沿うセグメントの
側面図である。

【図４３】実施形態その三の組立完了割りモールドの
左半断面図である。

【図４４】従来の割りモールドの組立順序を説明する
左半断面図である。

【図４５】図２８に示す従来の割りモールドの組立順
序に続く組立順序を説明する左半断面図である。

【図４６】図２９に示す従来の割りモールドの組立順
序に続く組立順序を説明する左半断面図である。

【符号の説明】

１０１、２０１、３０１金型エレメント１０１ａ、２０１ａ、３０１ａ金型エレメントの下面１０１ｂ、２０１ｂ、３０１ｂ金型エレメントの下部
内周面１０１ｃ、２０１ｃ、３０１ｃ金型エレメントの上面１０１ｄ、２０１ｄ、３０１ｄ金型エレメントの上部
内周面１０１ｖ、２０１ｖ、３０１ｖ金型エレメントの分割
面１０１_OS、２０１_OS、３０１_OS 金型エレメントの外周
面１０２、２０２、３０２ロックピン１０２ａ、２０２ａ、３０２ａロックピンの胴体部１０２ｂ、２０２ｂ、３０２ｂロックピンの頭部１０２ｃロックピンのベース１０２ｄロックピンのねじ部１０２ｅロックピンの基部１０２_RL、２０２_RL ロックピンの放射方向中心軸線１０３、２０３、３０３セグメント１０３ｖ、２０３ｖ、３０３ｖセグメントの端面１０３ａ、２０３ａ、３０３ａセグメントの底面１０３_IS、２０３_IS、１０３_IS セグメントの内周面１０３_OS、１０３_OS、１０３_OS セグメントのテーパ背
面１０４貫通穴１０４_RL 貫通穴の中心軸線１０５第二の空間１０６、２０６ねじ穴１０７、２０７支持部材１０８切り込み部１０９、２０９ピン穴１１５懸け止め手段１１６上下移動部材１１７アーム１１７ｅアーム下縁面１１８切り欠き部１１９、２１９縦長案内穴１１９ｚ、２１９ｚ座ぐり部１２０、２２０案内ピン１２１、２２１圧縮コイルばね１２２、２２２、３２０ピン１２３、２２３ピン案内穴１２５、３２５上部サイドモールド１２６案内ピン１２７、３２７テーブル１２８、３２８レジスタ１２９、３２９下部サイドモールド１３０スペーサーリング１３０ａスペーサーリング凹部１３１保持手段１３１ａ保持手段の突出部１３１ｂ保持手段のブロック部１３２、３３２トッププレート１３３、トッププレートの穴１３４プレートリング１３５、３３５摺動用プレート１３６、２３６、３３６コンテナリング１３７案内ブロック１３８摺動リング１３９、３３９締結ボルト１４０、１４１、１４２、１４５、３４０、３４５搬
送具１４３、３４３搬送用部品１４４、３４４ロッド１４７、２６３突起部材１４７−１突起部材ベース１４７−２突起部材支持部１４８スプリングピン２０４−１、２０５−１第一の空間２０４−２、２０５−２第二の空間２０４_RL、２０５_RL 中心軸線２１６、３２２ストッパ２１７切欠き窓２６０旋回手段２６１旋回テーブル２６２固定テーブル３０１Ａ切込み部３０１Ａｂ切込み部底面３１５旋回アーム３２１引張コイルばね３３６ｗコンテナリングの窓Ｚ環状金型エレメントの中心軸線Ｓｂ締め付けバンド

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】タイヤのトレッド部外輪郭形状を形成す
る、円周方向に分割面をもつ多数個の金型エレメント
と、該金型エレメントそれぞれに外側から着脱自在とし
て連結する多数個のセグメントと、該セグメントの背面
側テーパ部と摺動係合するコンテナリングとを有するタ
イヤの加硫成型用割りモールドにおいて、各金型エレメントは一方のロック用部材を有し、各セグ
メントは、各金型エレメントの一方のロック用部材とロ
ック係合する他方のロック用部材を有し、これら両ロック用部材を相対移動させる手段を備え、該手段の適用により、両ロック用部材は、相互にロック
係合して各金型エレメントを各セグメントに連結し、か
つ、相互にロック解除して各金型エレメントを各セグメ
ントから切り離す機構を有することを特徴とするタイヤ
の加硫成型用割りモールド。
【請求項２】一方のロック用部材として、各金型エレ
メントは、分割面近傍位置にて金型エレメントから外方
に向け延びる一対のロックピンを備え、該ロックピン
は、金型エレメント側の胴体部と、該胴体部より太径の
先端側頭部とを有する請求項１に記載した割りモール
ド。
【請求項３】一方のロック用部材として、各金型エレ
メントは、その外周面から放射方向外側に向け延びる一
対のロックピンを有する請求項１又は２に記載した割り
モールド。
【請求項４】各金型エレメントは、放射方向外側に両
分割面からの一対の切り込み部を有し、各金型エレメン
トは、一方のロック用部材として、各切り込み部内で金
型エレメント円周方向に突出する一対のロックピンを備
える請求項１又は２に記載した割りモールド。
【請求項５】一方のロック用部材としてのロックピン
は、その頭部から先細り状に延びる案内部を有する請求
項１〜３のいずれか一項に記載した割りモールド。
【請求項６】他方のロック用部材として、各セグメン
トは、その各円周方向端面を挟む両側に一対の懸け止め
手段を有し、該懸け止め手段は、金型エレメントの各ロ
ックピンとロック係合する構成を有する請求項１〜５の
いずれか一項に記載した割りモールド。
【請求項７】セグメントの各懸け止め手段は、セグメ
ントの周方向両端面に沿って上下に移動する上下移動部
材と、該部材から延びるアームとを有し、該アームは、
セグメントに形成した第一の空間に収容する、金型エレ
メントのロックピン胴体部に対し、セグメントに形成し
た第二の空間内にてロック係合する請求項６に記載した
割りモールド。
【請求項８】セグメントの各円周方向端面部分及び懸
け止め手段の上下移動部材のいずれか一方は、上下２箇
所の縦長案内穴を有し、該縦長案内穴と摺動係合して、
上下移動部材の移動を案内する案内ピンを有する請求項
７に記載した割りモールド。
【請求項９】懸け止め手段のアームは、ロックピンの
胴体部とロック係合する切欠き部を有する請求項７又は
８に記載した割りモールド。
【請求項１０】懸け止め手段の上下移動部材はプレー
ト部材からなり、懸け止め手段のアームはプレート部材
及び棒状部材のいずれか一方からなり、アームは上下移
動部材に対し垂直方向に延びる請求項７〜９のいずれか
一項に記載した割りモールド。
【請求項１１】懸け止め手段の上下移動部材の上面と
当接する圧縮弾性体手段及び上下移動部材の下面に連結
した引張弾性体手段の少なくともいずれか一方の手段を
備える請求項７〜１０のいずれか一項に記載した割りモ
ールド。
【請求項１２】各セグメントは、円周方向端面位置及
び該端面の円周方向内方位置に、一対のロックピンの放
射方向進入を許容する一対の第一の空間と、該第一の空
間に円周方向で連通し、ロックピンをその外側形状に合
わせて収容する一対の第二の空間とを備え、これら空間
を備える各セグメント自体が他方のロック用部材を兼用
して成る請求項１〜３のいずれか一項に記載した割りモ
ールド。
【請求項１３】各セグメントは、第一の空間が開口する
円周方向端面に沿って上下移動する上下移動部材をスト
ッパとして備え、該ストッパは、その移動最上位置に、
ロックピンの放射方向進入を許容する切欠き部を有する
請求項１２に記載した割りモールド。
【請求項１４】各セグメントのストッパ上面と当接す
る圧縮弾性体手段及びストッパ下面に連結した引張弾性
体手段の少なくともいずれか一方の手段を備える請求項
１３に記載した割りモールド。
【請求項１５】各セグメントは、懸け止め手段とし
て、セグメントの円周方向両端面に旋回中心をもつ一対
の旋回アームを有し、該旋回アームの先端部がロックピ
ンの胴体部とロック係合する請求項６に記載した割りモ
ールド。
【請求項１６】旋回アームは、旋回中心とロック係合
部との間に引張弾性手段を備える請求項１５に記載した
割りモールド。
【請求項１７】環状に組立てた多数個の金型エレメン
トの上部内周面と嵌り合う中空円板状の上部サイドモー
ルドを有し、上部サイドモールドは、その上面から上方
へ向け垂直に延びる複数本の先端部先細りの心出し案内
ピンと、上面に開口する複数個のねじ穴とを備える請求
項１〜１６のいずれか一項に記載した割りモールド。
【請求項１８】上部サイドモールドの複数本の心出し
案内ピンそれぞれと互いに嵌り合う複数個の穴と、上部
サイドモールドの複数個のねじ穴に係合させる雄ねじを
収容する複数箇所の穴とを備えるトッププレートを有す
る請求項１７に記載した割りモールド。
【請求項１９】環状に組立てた多数個の金型エレメン
トの下部内周面と嵌り合う中空円板状の下部サイドモー
ルドを有し、該下部サイドモールドを載置する、水平表
面をもつテーブルと、該テーブル上に固定し、下部サイ
ドモールドの内周面と接触する心出レジスタとを付帯部
品として有する請求項１〜１８のいずれか一項に記載し
た割りモールド。
【請求項２０】コンテナリングと、上下移動部材を上
方に押し上げる突起部材と、環状配置の金型エレメント
を載せる旋回テーブルとの少なくとも一つを、両ロック
用部材の相対移動手段として有し、この手段の適用によ
り、各金型エレメントと各セグメントとを対としてロッ
ク連結可能とし、かつ、各金型エレメントと各セグメン
トとを相互にロック解除可能とする請求項１〜１６のい
ずれか一項に記載した割りモールド。