KR960009251Y1 - 타이어 가류기의 블래더 교체장치 - Google Patents
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Abstract
내용 없음.
Description
제1도는 본 고안에 따른 블래더 교체장치에 의하여 블래더를 로더에 괘지시키기 위한 상태를 나타내는 단면도.
제2도는 본 고안에 따른 블래더 교체장체의에 의하여 블래더를 로더에 쾌지시킨 상태를 나타내는 단면도.
제3도는 본 고안에 따른 블래더 교체장치에 의하여 블래더를 가류금형에 반입하는 상태를 나타내는 단면도.
제4도는 본 고안에 따른 블래더 교체장체에 의하여 블래더를 가류금형에 장착한 상태를 나타내는 단면도.
제5도는 본 고안에 따른 블래더 교체장치를 이탈시킨 후 블래더의 높이를 고정하기 위한 톱링 고정지그를 장착한 상태를 나타내는 단면도.
제6도 내지 제8도는 가류금형의 중심축과 생타이어의 중심축이 일치된 상태로 상기 생타이어를 가류하기 위한 과정을 나타내는 도면으로서, 제6도는 생타이어가 가류금형에 삽입되는 상태를 나타내는 도면, 제7도는 생타이어가 가류 금형에 안착된 상태를 나타내는 도면, 그리고 제8도는 생타이어의 센터링 상태를 나타내는 도면이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
2 : 드러스트 베어링 4 : 중공축
5 : 분할고정지그 6 : 체결링
9 : 고정핀 11 : 로더암
12 : 중공지지축 13 : 로더
14 : 척 36 : 상측블래더 고정링
37 : 블래더 38 : 하측 블래더 고정링
40 : 톱링축 41 : 톱링고정지그
42 : 블래더 클램핑 블럭 51 : 하금형
52 : 하열판 53 : 상금형
54 : 상열판 55 : 톱링축 가이드링
56 : 톱링축지지블럭 60 : 생타이어
본 고안은 대형 자동차용 타이어, 중장비용 타이어 또는 항공기용 타이어와 같이 대형 타이어를 가류하는 가류기의 생타이어 센터링 및 블래더 교체장치에 관한 것이다.
일반적으로, 타이어 가류기는 여러가지 반제품을 조립하여 성형한 생타이어를 가류금형에 넣고, 이 생타이어를 신축성이 뛰어난 내열성 고무 블래더의 내부 압력을 팽창시켜 일정시간동안 유지시킴으로써 금형의 형상으로 타이어를 완성시키는 장치이다.
이러한 가류기중 대형 타이어용 가류기는 이를 구성하는 블래더의 크기도 대형일 뿐만 아니라 상기 블래더의 단부를 체결하여 고온, 고압의 유체를 밀폐함으로써 블래더의 내부압력을 유지시키는 상, 하측 블래더 고정링의 구조도 견고하여야 하므로 상기 블래더 및 블래더 고정링의 무게도 무겁다.
따라서, 가류기의 가동중 상기 구성요소들의 노후화 등으로 인하여 교체하여야 할 경우가 발생되면 상기 구성요소들을 분해 및 교체 조립하여야 하는데, 고온상태의 가류기에서 이러한 것을 분해 및 교체조립하는 것은 화상을 입을 우려가 있을 뿐만 아니라 분해후 가류기 내부에서 이것들을 이탈시키고 조립을 위하여 새로운 구성요소들을 삽입하는 과정에 있어서 지게차 또는 크레인과 같은 장비가 필요하므로 이러한 장비의 사용시 부품 또는 기계와의 충돌 또는 낙하 등으로 인하여 안전사고의 위험이 있음과 아울러 부품 또는 기계의 손상을 유발하게 된다.
또한 항공기용 타이어 등과 같이 고성능 타이어를 가류함에 있어서는 가류금형의 수직 중심축과 생타이어의 수직 중심축이 일치되도록 블래더가 팽창되어야만 품질상에 있어서 문제가 없으나, 상기와 같은 장비를 상용할 시에는 정확하게 블래더를 조립하는 것이 어려워 타이어의 품질에 문제가 발생될 수 있다.
본 고안의 목적은 타이어 가류기 내부의 고중량 부품인 상, 하측 블래더 고정링 및 블래더를 지게차 또는 크레인 등의 장비가 없어도 쉽게 교체할 수 있고, 또한 부가적으로 가류금형의 중심축과 블래더 및 생타이어의 중심축이 일치된 상태로 상기 블래더 및 생타이어를 반입할 수 있도록 한 블래더 교체장치를 제공하는 것이다.
상기의 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은, 타이어 가류기에 설치하여 블래더를 교체하기 위한 장치로서, 생타이어 반입용 로더의 중앙부 및 상기 로더를 회동가능하게 지지하는 로더임의 선단을 수직으로 연결하면서 중공지지축을 관설하고, 상기 중공지지축에, 상단부에는 핀체결공이 형성되고 하단부에는 플랜지가 형성된 중공축을 삽착가능하게 설치하되, 상측 블래더 고정링의 상단 플랜지의 분할 고정지그 및 드러스트 베어링을 개재시켜 상기 중공축의 플랜지를 링으로 체결하고, 상기 핀체결공에는 고정핀을 결합하여 상기 중공지지축의 상단에 괘지시킨 것을 특징으로 한다.
따라서, 로더의 중앙부(척의 중앙부) 및 로더암의 선단을 수직으로 연결하면서 관절된 중공지지축의 상단에 고정핀에 의하여 괘지된 중공축을 통하여 상, 하측 블래더 고정링 및 블래더를 로더의 작동에 의하여 손쉽게 교체할 수 있을 뿐만 아니라 가류금형의 중심축과 블래더의 중심축이 일치된 상태로 블래더를 가류금형에 손쉽게 반입시킬 수 있다.
본 고안의 다른 특징 및 이점들은 첨부도면에 의거한 다음의 설명으로 더욱 명백해질 것이다.
제1도는 본 고안에 따른 블래더 교체장치를 블래더를 로더에 괘지하기 위한 상태를 나타내는 단면도로서, 참조부호 13은 척(14)에 의하여 생타이어(60;제6도)를 하열판(52) 상부에 설치된 하금형(51)에 반입시키기 위한 로더를 나타낸다.
상기 로더(13)는 로더암(11)의 선단에 지지되어 있고, 상기 로더(13)의 중앙부(즉, 척(14)의 중앙부) 및 로더암(11)을 수직으로 연결하면서 중공지지축(12)이 관설되어 있다.
블래더(37)는, 제8도에 나타나는 것처럼, 블래더 클램핑 블럭(42)에 나합된 하측 블래더 고정링(38)에 하단부가 결합되고, 톱링축(40)에 외삽되어 상하이동되는 상측블래더 고정링(37)에 상단부가 결합되어 가류시 상, 하금형(53)(51)내에서 생타이어(60)를 팽창시키기 위한 것이다.
다시 제1도를 되돌아가서, 상측 블래더고정링(37)의 상부에는 중공지지축(12)에 삽착가능하게 형성된 중공축(4)이 입설되어 있다. 상기 중공축(4)은 상단부에 핀체결공(4a)이 형성되고 하단부에 외향 플랜지(4b)가 형성된 것으로서, 상기 플랜지(4b)를 상측 블래더 고정링(37)의 플랜지(36a)상부에 맞대어 착설하고, 상기 플랜지(4b)와 플랜지(36a)를 드러스트 베어링(2) 및 분할 고정지그(5)를 개재시켜 체결링(6)으로 계합하여 입설된다.
구체적으로 설명하면, 중공축(4)은, 하측 블래더 고정링(38)을 블래더 클램핑 블럭(42)에 나합시키거나 상기 블럭(42)으로부터 이탈시키기 위하여 상측 블래더 고정링(36)이 원활하게 회동되도록 드러스트 베어링(2)을 중공축(4)의 플랜지(4b)상부에 외삽하여 바람직하게는 좌우 2분할형 분할공정지그(5)를 통하여 상기 드러스트 베어링(2) 및 플랜지(4b)(36a)를 체결한 후, 상기 분할고정지그(5)를 고정시키기 위하여 상기 분할 고정지그(5)에 체결링(6)을 외삽하여 입설된다.
따라서, 제2도에 나타난 바와 같이 상측 블래더 고정링(36)에 입실시킨 중공축(4)의 상단부를 중공지지축(12)에 삽입하여 위로 돌축시키고, 돌출된 상단부의 핀체결공(4a)에 고정핀(9)을 체결함으로써 블래더(37) 및 상, 하측 블래더 고정링(36)(38)을 회동가능한 상태로 괘지할 수 있다.
상기와 같이 구성된 본 고안의 작용은 다음과 같다.
먼저, 하열판(52)의 상부에 설치된 하금형(51)에 새로운 블래더(37)를 반입하기 위하여, 제1도에 나타나는 것처럼, 블래더(37)를 상, 하측 블래더 고정링(36)(38)에 장착함과 아울러 상기 상측 블래더 고정링(36)의 상부에 중공축(4)을 입설시킨 후 이것을 중공축(4)이 중공지지축(12)에 삽입가능한 위치로 이동시킨 다음, 제2도에 나타나는 것처럼, 중공축(4)의 핀체결공(4a)이 중공지지축(12)의 상부로 돌출되도록 로더암(11)을 하강시키고, 상기 핀체결공(4a)에 공정핀(9)을 체결한다.
다음에, 제3도에 나타나는 것처럼, 로더암(11)을 상승하여 하금형(51)의 중심축과 블래더(37)의 중심축이 일치되는 위치로 회동시킨 다음, 중공충(4)의 하단부에 톱링축(2)의 상단부가 상, 하축 블래더 고정링(36)(38)의 중앙을 통과하여 삽입되도록 로더암(11)을 하강시킴과 동시에 톱링축(40)을 상승시킨다.
이 상태에서, 제4도에 나타나는 것처럼, 중공축(4)으로부터 공정핀(9)을 제거함과 아울러 중공축(4)의 하단부에 톱링축(40)의 상단부가 삽입된 상태로 상기 톱링축(40)을 하강시키면 하측블래더 고정링(38)을 블래더 클램핑 블럭(42)에 착설시킬 수 있다. 이 상태에서, 블래더(37) 및 상, 하측 블래더 고정링(36)(38)을 회동시키면 톱링축(40)에 의하여 중공축(4)이 고정된 상태에서 상기 하측 블래더(37) 및 상, 하측 블래더 고정링(36)(38)을 회동시키면 톱링축(40)에 의하여 중공축(4)이 고정된 상태에서 상기 하측 블래더 고정링(38)을 블래더 클램핑 블럭(42)에 나합시킬 수 있다.
이와 같이, 하금형(51)에 블래더(37)의 반입이 끝나면 블래더(37)의 높이를 고정하기 위하여, 체결링(6), 분할 고정지그(5) 및 드러스트 베어링(2)을 차례로 제거한 다음 중공축(4)을 제거하고, 제5도에 나타나는 바와 같이, 톱링 고정지그(41)에 의하여 상측 블래더 고정링(36)을 톱링축(40)에 고정시킨다.
또한, 블래더(37) 또는 상, 하측 블래더 고정링(36)(38)을 교체하기 위하여, 이것들을 하금형(51)으로부터 이탈시키는 방법은 상기의 역순으로 행하면 된다.
따라서 상기한 바와 같이 블래더(37) 또는 상, 하측 블래더 고정링(36)(38)을 교체하면 되고, 상기와 같이 장착된 블래더(37)에 의하여 생타이어(60)를 가류하기 위한 과정을, 제6도내지 제8도를 참조하여 설명한다.
제6도는 생타이어를 하금형에 삽입하는 상태를 나타내는 도면으로서, 생타이어(60)는 로더(13)의 척(14)에 파지되어 로더암(11)에 의하여 생타이어(60)의 중심축(중공지지축(12)의 중심축 또는 척(14)의 중심축과 동일함)과 하금형(51)의 중심축이 일치하는 위치로 회동되고, 이 상태에서 톱링고정지그(41)가 중공지지축(12)에 삽입되도록 톱링축(40)을 상승시킴과 아울러 로더암(11)을 하강시키면, 생타이어(60)의 중심축과 하금형(51)의 중심축이 일치된 상태로 상기 생타이어(60)가 하금형(51)에 정확히 안착된다.
다음에, 척(14)을 파지해제시켜 로더암(11)을 상승시킨 다음 새로운 생타이어(60)를 반입하기 위하여 로더암(11)은 회동되고, 이 상태에서 제7도에 나타나는 것처럼, 상열판(54)의 하부에 설치된 상금형(53)을 하강시킨다.
상금형(53)의 중앙을 통한 상열판(54)의 상부에는 톱링축 지지블럭(56)이 착설되어 있고, 그 내부의 장착홈(56a)에는 톱링축 가이드링(55)이 스프링(57)으로 탄설되어 있어서, 제8도에 나타나는 것처럼, 상금형(53)이 완전히 하강하여 하금형(51)에 결합되면, 톱링고정지그(41)의 상단부가 톱링축 가이드링(55)에 삽입됨으로써 블래더(37)의 중심축, 생타이어(60)의 중심축 및 상, 하금형(53)(51)의 중심축이 모두 일치된 상태에서 상기 생타이어(60)를 가류시킬 수 있다.
상기와 같이 구성된 본 고안에 따른 타이어 가류기의 블래더 교체장치의 작용효과는 다음과 같다.
상, 하측 블래더 고정링(36)(38)이나 블래더(37)의 교체시 중공축(4)을 쉽게 착탈가능하게 함으로써 블래더(37) 및 상, 하측 블래더 고정링(36)(38)을 지게차 또는 크레인 등의 장비 없이도 가류기 자체의 로더암(13)의 작동에 의하여 쉽게 교체할 수 있으므로 교체시의 안전사고를 예방할 수 있다. 또한 중공지지축(12)에 의하여 가류금형의 수직 중심축과, 블래더(37)의 중심축 및 생타이어(60)의 중심축이 일치되도록 상기 블래더(37) 및 생타이어(60)를 반입시킬 수 있으므로 타이어의 품질을 향상시킬 수 있다.
Claims (1)
- 타이어 가류기에 설치하여 블래더(37)나 상, 하측 블래더 고정링(36)(38)을 교체하기 위한 장치에 있어서, 생타이어 반입용 로더(13)의 중앙부 및 상기 로더를 회동가능하게 지지하는 로더암(11)의 선단을 수직으로 연결하는 중공지지축(12)을 관설하고, 상기 중공지지축(12)에 삽입되어 괘지되는 중공축(4)을 설치하되, 상기 중공축(40)은 상단부에 핀체결공(4a)이 형성되고 하단부에 플랜지(4b)가 형성되어, 상기 중공축(4)의 상단부를 중공지지축(12)의 상단에 고정핀(9)으로 괘지시키고, 중공축(4)의 하단부는 드러스트 베어링(2) 및 분할 고정지그(5)를 개재시켜 상측 블래더 고정링(36)의 상단부 플랜지(36a)에 체결링(6)을 계합하여 블래더(37) 및 상, 하측 블래더 고정핑 (36)(38)을 회동가능하게 지지하도록 한 것을 특징으로 하는 타이어 가류기의 블래더 교체장치.
Priority Applications (1)
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---|---|---|---|
KR2019930010117U KR960009251Y1 (ko) | 1993-06-10 | 1993-06-10 | 타이어 가류기의 블래더 교체장치 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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KR2019930010117U KR960009251Y1 (ko) | 1993-06-10 | 1993-06-10 | 타이어 가류기의 블래더 교체장치 |
Publications (2)
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KR950000700U KR950000700U (ko) | 1995-01-03 |
KR960009251Y1 true KR960009251Y1 (ko) | 1996-10-16 |
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Family Applications (1)
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KR2019930010117U KR960009251Y1 (ko) | 1993-06-10 | 1993-06-10 | 타이어 가류기의 블래더 교체장치 |
Country Status (1)
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KR (1) | KR960009251Y1 (ko) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR101591345B1 (ko) * | 2014-09-30 | 2016-02-03 | 금호타이어 주식회사 | 브래더 교체장치 |
-
1993
- 1993-06-10 KR KR2019930010117U patent/KR960009251Y1/ko not_active IP Right Cessation
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR101591345B1 (ko) * | 2014-09-30 | 2016-02-03 | 금호타이어 주식회사 | 브래더 교체장치 |
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Publication number | Publication date |
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KR950000700U (ko) | 1995-01-03 |
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