JPH07137565A - 自動車用リヤシートの構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 従来の構造に比べて部品点数の削減および軽
量化が図れる上、補強部材を追加せずに十分な強度を確
保することが可能な自動車用リヤシートの構造を提供す
ることにある。 【構成】 リヤフロア３に左右一対のリヤシート５，６
を設け、リヤシート５，６のシートクッション９，１０
の前部をレッグ１３，１４によってフロントフロア４に
前後回動自在に支持し、シートバック１１，１２をシー
トクッション９，１０に重ね合わせた状態で、リヤシー
ト５，６を車体前方に回動させて前倒しすることにより
フロントフロア４上に載置して収納する自動車用リヤシ
ートの構造において、右側リヤシート６のレッグ１４に
車巾方向に沿って延び、かつ楕円形状のレッグバー１８
を取付けるとともに、レッグバー１８の長径部１８ａを
右側リヤシート６の収納状態で車体前後方向に沿って配
置するようにしている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、自動車用リヤシートの
構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来より、車室内の後部に荷物室を有す
る四輪商用車などには、車体後部の左右両側にリヤサイ
ドドアが設けられ、また図６〜図８に示す如く、車室後
部のリヤフロア５１に左右一対の分割式リヤシート５
２，５３が配設されているものがある。この種の自動車
おいては、荷物室を適宜拡大させるために、左右一対の
リヤシート５２，５３が下段のフロントフロア５４上に
載置されて収納可能に構成されている。そのため、これ
らリヤシート５２，５３は、シートクッション５５，５
６の前部がレッグ５７，５８によってフロントフロア５
４に前後回動自在に支持されている。しかも、このよう
な自動車では、歩道側より作業するなどの理由から、左
右一対のリヤシート５２，５３のうち、右側リヤシート
５３の方から先に前倒してフロントフロア５４上に収納
するようになっている。

【０００３】しかして、右側リヤシート５３のレッグ５
８には、図９に示す如く、丸棒を用いてコ字状に屈曲形
成してなるレッグバー５９が取付けられており、このレ
ッグバー５９を起立状態で左側リヤシート５２のレッグ
５７と干渉する位置まで突出させることによって、左側
リヤシート５２が先に収納しようとする動きを規制して
いる。したがって、荷物の積み降ろし作業時などにおい
て、左側リヤシート５２が右側リヤシート５３よりも先
に収納できないように構成されている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところが、上述した従
来の自動車用リヤシートの構造にあっては、レッグ５８
とは別部品のレッグバー５９を溶接などによって当該レ
ッグ５８に固着する必要があるので、部品点数および作
業工数が増えるのみならず、重量も増大することにな
り、これによってコストの低減と軽量化を図ることがで
きなかった。また、右側リヤシート５３の収納時におい
て、シートクッション５６の下面とフロントフロア５４
の上面との間に形成されるレッグスペースの関係から、
図８に示すようにレッグバー５９には太径の丸棒を使用
できず細径の丸棒にて形成しているので、図９および図
１０に示す如く、補強部材６０を追加して設けることに
よりレッグ５８の強度を高める必要があった。

【０００５】一方、レッグ５８の支持部５８ａ，５８ｂ
間には、丸棒の結合部材６１が架設されているが、この
結合部材６１を左側リヤシート５２のレッグ５７側に向
かって延長することによりレッグバー５９の代用として
構成することも可能である。この構成によると、レッグ
５８の強度不足は解消されるが、レッグスペースがあま
り無いために、図１１に示す如く、レッグバー５９の代
用品たる結合部材６１の延長部６１ａがフロントフロア
５４に当たってしまうという不都合を有している。した
がって、結合部材６１を延長するという構成は、レッグ
スペースの関係で採用することが困難である。

【０００６】本発明はこのような実状に鑑みてなされた
ものであって、その目的は、従来の構造に比べて部品点
数の削減および軽量化が図れる上、補強部材を追加せず
に十分な強度を確保することが可能な自動車用リヤシー
トの構造を提供することにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記従来技術の有する課
題を解決するために、本発明においては、車室内で上段
に位置するリヤフロアに左右一対のリヤシートを設け、
これらリヤシートのシートクッションの前部をレッグに
よって下段に位置するフロントフロアに前後回動自在に
支持し、前記リヤシートのシートバックをシートクッシ
ョンに重ね合わせた状態で、前記リヤシートを車体前方
に回動させて前倒しすることにより前記フロントフロア
上に載置して収納する自動車用リヤシートの構造におい
て、前記リヤシートのうち、右側リヤシートのレッグに
車巾方向に沿って延び、かつ楕円形状のパイプを用いて
形成された左右リヤシート逆転収納防止用ストッパを取
付けるとともに、該逆転収納防止用ストッパの長径部を
前記右側リヤシートの収納状態で車体前後方向に沿って
配置するようにしている。

【０００８】

【作用】本発明に係る自動車用リヤシートの構造では、
車室内のリヤフロアに設けられる左右一対のリヤシート
のうち、右側リヤシートのレッグに車巾方向に沿って延
び、かつ楕円形状のパイプを用いて形成された左右リヤ
シート逆転収納防止用ストッパを取付けるとともに、該
逆転収納防止用ストッパの長径部を前記右側リヤシート
の収納状態で車体前後方向に沿って配置するようにして
いるため、右側リヤシートの収納時において、シートク
ッションの下面とフロントフロアの上面との間に形成さ
れる狭い隙間に逆転収納防止用ストッパを支障なく設置
し得る上、十分な強度を確保できることによって補強部
材を追加せずに済む。

【０００９】

【実施例】以下、本発明を図示の実施例に基づいて詳細
に説明する。

【００１０】図１〜図５は、本発明に係る自動車用リヤ
シートの構造の一実施例を示している。図において、１
は車室Ｒ内の後部に荷物室を有する商用車などの自動車
であり、当該自動車１の車体後部の左右両側には図示し
ないサイドドアが設けられている。また、自動車１の車
室Ｒ内におけるフロア２は、上段に位置する車体後部側
のリヤフロア３と、下段に位置する車体前部側のフロン
トフロア４とから構成されている。そして、リヤフロア
３の上には、左右一対の分割式リヤシート５，６が配設
されている。なお、このようなフロア２は、フロアパネ
ル７および該フロアパネル７上に敷設されるカーペット
８から成っている。

【００１１】上記リヤシート５，６は、図１に示すよう
に、後部側がリヤフロア３の上面に載置されるシートク
ッション９，１０と、当該シートクッション９，１０の
後端部に前後回動自在に枢支されるシートバック１１，
１２とをそれぞれ有しており、これらシートバック１
１，１２はシートクッション９，１０の上に重ね合わせ
ることが可能になっている。また、シートクッション
９，１０の前部は、レッグ１３，１４によってフロント
フロア４上に前後回動自在に支持されている。しかし
て、リヤシート５，６は、シートクッション９，１０お
よびシートバック１１，１２を重ね合わせた状態で車体
前方に回動して前倒しすることにより、フロントフロア
４上に載置して収納できるように構成されている。

【００１２】このため、上記レッグ１３，１４は、左右
に間隔を置いて配設される一対の支持部材１３ａ，１４
ａと、これら支持部材１３ａ，１４ａの下端部に後端部
がヒンジ結合される取付け板１３ｂ，１４ｂとをそれぞ
れ備えている。そして、支持部材１３ａ，１４ａの上端
部は、ピン１５およびアーム（図示せず）を介してシー
トクッション９，１０の前部下面側に回動可能に取付け
られている。また、取付け板１３ｂ，１４ｂは、スクリ
ュなどによってフロントフロア４に締付け固定されるよ
うになっている。しかも、左側レッグ１３および右側レ
ッグ１４の支持部材１３ａ，１４ａ間には、これを補強
するための結合部材１６，１７が架設されている。

【００１３】一方、上記右側レッグ１４には、図４およ
び図５に示す如く、左右リヤシート５，６の逆転収納防
止用ストッパたるレッグバー１８が取付けられている。
このレッグバー１８は、車巾方向に沿って延び、かつ溶
接などによって支持部材１４ａの前面側に所定の高さ位
置で固着されているとともに、支持部材１４から車巾方
向へ一定の長さにわたって突出すべく配設されている。
すなわち、レッグバー１８は、先端部側がリヤシート
５，６の起立状態において左側レッグ１３の支持部材１
３ａに重複して係合するように構成されている。

【００１４】また、上記レッグバー１８は、長径部１８
ａと短径部１８ｂを有する楕円形状のパイプを用いて形
成されている。しかも、このレッグバー１８は、図３に
示すような右側リヤシート６の収納状態で、長径部１８
ａが車体前後方向に沿って配置されるように構成されて
おり、これによってシートクッション１０の下面とフロ
ントフロア４の上面との間に形成される隙間（レッグス
ペース）に設置し得る構造となっている。したがって、
右側リヤシート６の起立状態では、図５に示す如く、レ
ッグバー１８の長径部１８ａは上下方向に沿って配設さ
れ、短径部１８ｂは車体前後方向に沿って配設されてい
る。

【００１５】さらに、レッグバー１８の突出した部分
は、先端より約６０ｍｍの箇所で車体後方側（右側リヤ
シート６側）へ向かってやや屈曲形成されており、これ
によって当該突出した部分が、図２に示す如く、右側リ
ヤシート６の収納状態でフロントフロア４との干渉を避
けるように構成されている。なお、レッグバー１８の先
端部には、端末を保護するゴム製カバー１９が嵌着され
ている。

【００１６】本実施例の自動車用リヤシートの構造にお
いては、右側リヤシート６のレッグ１４に車巾方向に沿
って延びる楕円形状のレッグバー１８を取付けているた
め、左側リヤシート５を右側リヤシート６よりも先に車
体前方へ回動させて前倒しようとしても、左側レッグ１
３の支持部材１３ａがレッグバー１８に当たって収納し
ようとする動きを規制できる。しかも、レッグバー１８
の長径部１８ａは、右側リヤシート６の収納時におい
て、車体前後方向に沿って配置されるため、シートクッ
ション１０の下面とフロントフロア４の上面との間に形
成される狭いレッグスペースでも、当該フロントフロア
４に当たることなく設置できる。

【００１７】以上、本発明の一実施例につき述べたが、
本発明は既述の実施例に限定されるものではなく、本発
明の技術的思想に基づいて各種の変形および変更が可能
である。

【００１８】

【発明の効果】上述の如く、本発明に係る自動車用リヤ
シートの構造は、車室内で上段に位置するリヤフロアに
左右一対のリヤシートを設け、これらリヤシートのシー
トクッションの前部をレッグによって下段に位置するフ
ロントフロアに前後回動自在に支持し、前記リヤシート
のシートバックをシートクッションに重ね合わせた状態
で、前記リヤシートを車体前方に回動させて前倒しする
ことにより前記フロントフロア上に載置して収納するも
のであって、前記リヤシートのうち、右側リヤシートの
レッグに車巾方向に沿って延び、かつ楕円形状のパイプ
を用いて形成された左右リヤシート逆転収納防止用スト
ッパを取付けるとともに、該逆転収納防止用ストッパの
長径部を前記右側リヤシートの収納状態で車体前後方向
に沿って配置するようにしているので、従来の構造のよ
うに細径の丸棒を逆転収納防止用ストッパに用いる場合
に比べて部品点数の削減および軽量化を図ることができ
るとともに、補強部材を追加しなくても十分な強度を得
ることができる。しかも、本発明の自動車用リヤシート
構造によれば、右側リヤシートを収納した状態でも逆転
収納防止用ストッパを支障なく設置すること可能になる
ので、当該収納状態におけるレッグとフロントフロアと
の少ないクリアランスを有効に利用することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例に係る自動車用リヤシート構
造を適用して収納されている状態の右側リヤシートを示
す斜視図である。

【図２】図１におけるＡ−Ａ線断面図である。

【図３】図１におけるＢ−Ｂ線断面図である。

【図４】上記右側リヤシートに取付けられるレッグを示
す正面図である。

【図５】上記レッグを示す側面図である。

【図６】従来の構造を適用して起立保持されている状態
の左右一対のリヤシートを示す斜視図である。

【図７】従来の自動車用リヤシート構造を適用して収納
されている状態の右側リヤシートを示す斜視図である。

【図８】従来の自動車用リヤシート構造において、収納
されている状態の右側リヤシートを示す側面図である。

【図９】従来の自動車用リヤシート構造において、右側
リヤシートに取付けられるレッグを示す正面図である。

【図１０】レッグバーに補強部材を設けた場合の図７に
おけるＣ−Ｃ線断面図である。

【図１１】レッグバーの代用として結合部材を延長した
場合の図７におけるＤ−Ｄ線断面図である。

【符号の説明】

１ 自動車 ２ フロア ３ リヤフロア ４ フロントフロア ５ 左側リヤシート ６ 右側リヤシート ９，１０ シートクッション １１，１２ シートバック １３ 左側レッグ １４ 右側レッグ １４ａ 支持部材 １４ｂ 取付け板 １５ ピン １８ レッグバー Ｒ 車室

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車室内で上段に位置するリヤフロアに左
   右一対のリヤシートを設け、これらリヤシートのシート
   クッションの前部をレッグによって下段に位置するフロ
   ントフロアに前後回動自在に支持し、前記リヤシートの
   シートバックをシートクッションに重ね合わせた状態
   で、前記リヤシートを車体前方に回動させて前倒しする
   ことにより前記フロントフロア上に載置して収納する自
   動車用リヤシートの構造において、前記リヤシートのう
   ち、右側リヤシートのレッグに車巾方向に沿って延び、
   かつ楕円形状のパイプを用いて形成された左右リヤシー
   ト逆転収納防止用ストッパを取付けるとともに、該逆転
   収納防止用ストッパの長径部を前記右側リヤシートの収
   納状態で車体前後方向に沿って配置するようにしたこと
   を特徴とする自動車用リヤシートの構造。