JPH0648248A - 車両用の照明装置 - Google Patents
車両用の照明装置Info
- Publication number
- JPH0648248A JPH0648248A JP5110425A JP11042593A JPH0648248A JP H0648248 A JPH0648248 A JP H0648248A JP 5110425 A JP5110425 A JP 5110425A JP 11042593 A JP11042593 A JP 11042593A JP H0648248 A JPH0648248 A JP H0648248A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- sensor
- light
- lighting device
- bundle
- optical element
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/0017—Devices integrating an element dedicated to another function
- B60Q1/0023—Devices integrating an element dedicated to another function the element being a sensor, e.g. distance sensor, camera
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01S—RADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
- G01S17/00—Systems using the reflection or reradiation of electromagnetic waves other than radio waves, e.g. lidar systems
- G01S17/88—Lidar systems specially adapted for specific applications
- G01S17/93—Lidar systems specially adapted for specific applications for anti-collision purposes
- G01S17/931—Lidar systems specially adapted for specific applications for anti-collision purposes of land vehicles
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01S—RADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
- G01S7/00—Details of systems according to groups G01S13/00, G01S15/00, G01S17/00
- G01S7/48—Details of systems according to groups G01S13/00, G01S15/00, G01S17/00 of systems according to group G01S17/00
- G01S7/481—Constructional features, e.g. arrangements of optical elements
- G01S7/4811—Constructional features, e.g. arrangements of optical elements common to transmitter and receiver
- G01S7/4813—Housing arrangements
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01S—RADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
- G01S7/00—Details of systems according to groups G01S13/00, G01S15/00, G01S17/00
- G01S7/48—Details of systems according to groups G01S13/00, G01S15/00, G01S17/00 of systems according to group G01S17/00
- G01S7/481—Constructional features, e.g. arrangements of optical elements
- G01S7/4818—Constructional features, e.g. arrangements of optical elements using optical fibres
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Radar, Positioning & Navigation (AREA)
- Remote Sensing (AREA)
- Electromagnetism (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
- Traffic Control Systems (AREA)
- Light Receiving Elements (AREA)
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 コスト上有利に製作可能な車両用の照明装置
を提供する。 【構成】 交通状況をセンサ２０上に結像するために照
明器具１０の光学素子１６の少なくとも１部分が使用さ
れている。
を提供する。 【構成】 交通状況をセンサ２０上に結像するために照
明器具１０の光学素子１６の少なくとも１部分が使用さ
れている。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は請求項１の種類による車
両のための照明装置から出発する。
両のための照明装置から出発する。
【０００２】
【従来技術】上記のような照明装置はＤＥ３６０１３８
８Ａ１により公知である。この照明装置は前照灯を備
え、前照灯は車両の前方域を照明し、かつ前照灯のため
にレンズの形の光学素子が設けられており、発光された
光は光学素子によって所定の光分布を形成するように影
響を及ぼされる。更に照明装置は光電子式センサを備え
ており、センサは車両の外界の交通状況を記録する。交
通状況は光学素子によってセンサに結像される。センサ
はコンピュータと接続されており、コンピュータ内でセ
ンサの信号が評価され、かつ光学素子は評価結果に依存
してコンピュータによって光分布を変更するように影響
を及ぼされる。センサは前照灯から離れた位置に配置さ
れ、かつ交通状況の結像のために独自の光学素子を必要
とし、これは照明装置を高価なものにする。
８Ａ１により公知である。この照明装置は前照灯を備
え、前照灯は車両の前方域を照明し、かつ前照灯のため
にレンズの形の光学素子が設けられており、発光された
光は光学素子によって所定の光分布を形成するように影
響を及ぼされる。更に照明装置は光電子式センサを備え
ており、センサは車両の外界の交通状況を記録する。交
通状況は光学素子によってセンサに結像される。センサ
はコンピュータと接続されており、コンピュータ内でセ
ンサの信号が評価され、かつ光学素子は評価結果に依存
してコンピュータによって光分布を変更するように影響
を及ぼされる。センサは前照灯から離れた位置に配置さ
れ、かつ交通状況の結像のために独自の光学素子を必要
とし、これは照明装置を高価なものにする。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は冒頭に
記載の形式の照明装置をコスト上有利に製作可能にする
ことである。
記載の形式の照明装置をコスト上有利に製作可能にする
ことである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記の課題は、請求項１
の特徴を有する車両のための照明装置によって解決され
る。
の特徴を有する車両のための照明装置によって解決され
る。
【０００５】
【発明の効果】本発明による車両のための照明装置は、
センサ用に交通状況の結像のための独自の光学素子を必
要とせず、照明装置がコスト上有利に製作可能であると
いう利点を有している。
センサ用に交通状況の結像のための独自の光学素子を必
要とせず、照明装置がコスト上有利に製作可能であると
いう利点を有している。
【０００６】付属の請求項に本発明の有利な構成と発展
が記載されている。請求項２による構成ではセンサは照
明器具から離れて配置し、かつそれでも照明器具の光学
素子を利用することができる。請求項４による構成では
照明器具に対して単に１つの中央の光源が必要であり、
これは照明装置を簡単にする。更に光導波路束は光源か
ら照明器具への光案内および照明器具からセンサへの光
案内に使用することができる。請求項５に示されている
ように光導波路束の端部区分の可動性または請求項６に
示されているようにセンサの可動性によって光源から照
明器具への光案内と照明器具からセンサへの光案内との
間で切換えることができる。請求項７に示された、両位
置間における高速交互切換えで交互に照明機能または認
識機能を実施することができる。請求項８による構成で
はセンサまたは光導波路束の移動は必要ではなく、照明
機能と認識機能とは同時に実施することができる。
が記載されている。請求項２による構成ではセンサは照
明器具から離れて配置し、かつそれでも照明器具の光学
素子を利用することができる。請求項４による構成では
照明器具に対して単に１つの中央の光源が必要であり、
これは照明装置を簡単にする。更に光導波路束は光源か
ら照明器具への光案内および照明器具からセンサへの光
案内に使用することができる。請求項５に示されている
ように光導波路束の端部区分の可動性または請求項６に
示されているようにセンサの可動性によって光源から照
明器具への光案内と照明器具からセンサへの光案内との
間で切換えることができる。請求項７に示された、両位
置間における高速交互切換えで交互に照明機能または認
識機能を実施することができる。請求項８による構成で
はセンサまたは光導波路束の移動は必要ではなく、照明
機能と認識機能とは同時に実施することができる。
【０００７】
【実施例】図１に示された車両のための照明装置は車両
の前方域の照明に使用される前照灯として構成すること
ができるかまたは他の道路使用者への表示用に例えば点
滅灯、ブレーキ灯または尾灯のような信号灯として構成
することができる。照明器具１０は第１の実施例では光
源１２と反射体１４とを備えており、反射体は光源１２
から出された光を所定の方向に反射する。更に照明器具
１０は光学素子１６を備えており、光学素子は例えば拡
散ガラス１８に配置することができる。反射体１４によ
って反射された光は光学素子１６によって影響を及ぼさ
れ、かつ所定の光度分布を達成するように変向かつ（ま
たは）制御せしめられる。
の前方域の照明に使用される前照灯として構成すること
ができるかまたは他の道路使用者への表示用に例えば点
滅灯、ブレーキ灯または尾灯のような信号灯として構成
することができる。照明器具１０は第１の実施例では光
源１２と反射体１４とを備えており、反射体は光源１２
から出された光を所定の方向に反射する。更に照明器具
１０は光学素子１６を備えており、光学素子は例えば拡
散ガラス１８に配置することができる。反射体１４によ
って反射された光は光学素子１６によって影響を及ぼさ
れ、かつ所定の光度分布を達成するように変向かつ（ま
たは）制御せしめられる。
【０００８】更に照明装置は少なくとも１つの光電子式
センサ２０を備えており、センサは車両の外界、例えば
前方域の交通状況を記録する。
センサ２０を備えており、センサは車両の外界、例えば
前方域の交通状況を記録する。
【０００９】外部から照明器具１０へ当たった光は光学
素子１６によって照明器具１０内に配置されたセンサ２
０上に結像される。センサ２０としては種々の公知の光
電子式センサ、例えばフォトダイオード、ＰＳＤ（Ｐｏ
ｓｉｔｉｏｎ Ｓｅｎｓｉｔｉｖｅ Ｄｅｖｉｃｅ位置
感知デバイス）またはＣＣＤ（Ｃｈａｒｇｅ Ｃｏｕｐ
ｌｅｄ Ｄｅｖｉｃｅ電荷結合素子）を使用することが
できる。これらのセンサは感光性の測定面を有し、測定
面は個々の素子に分割されており、そのためにこの測定
面の種々の領域の照度を測定することができる。個々の
素子の寸法と配置は得ようとする情報に適合せしめられ
る。
素子１６によって照明器具１０内に配置されたセンサ２
０上に結像される。センサ２０としては種々の公知の光
電子式センサ、例えばフォトダイオード、ＰＳＤ（Ｐｏ
ｓｉｔｉｏｎ Ｓｅｎｓｉｔｉｖｅ Ｄｅｖｉｃｅ位置
感知デバイス）またはＣＣＤ（Ｃｈａｒｇｅ Ｃｏｕｐ
ｌｅｄ Ｄｅｖｉｃｅ電荷結合素子）を使用することが
できる。これらのセンサは感光性の測定面を有し、測定
面は個々の素子に分割されており、そのためにこの測定
面の種々の領域の照度を測定することができる。個々の
素子の寸法と配置は得ようとする情報に適合せしめられ
る。
【００１０】センサ２０は評価装置２２と接続されてお
り、評価装置において測定面の照度分布が処理される。
評価装置２２は表示装置２４と接続と接続することがで
き、表示装置上で車両運転者は交通状況の情報を与えら
れる。その上に評価装置２４は照明器具の光分布に影響
を及ぼすための装置または他の装置と接続することがで
き、この装置によって車両に対する影響が取出され、例
えば障害物が記録されたときに自動制動が行われる。セ
ンサ２０によって種々の認識課題、例えば走行路縁、照
明器具の光源の機能、光分布、霧、車間距離または障害
物の認識を行うことができる。
り、評価装置において測定面の照度分布が処理される。
評価装置２２は表示装置２４と接続と接続することがで
き、表示装置上で車両運転者は交通状況の情報を与えら
れる。その上に評価装置２４は照明器具の光分布に影響
を及ぼすための装置または他の装置と接続することがで
き、この装置によって車両に対する影響が取出され、例
えば障害物が記録されたときに自動制動が行われる。セ
ンサ２０によって種々の認識課題、例えば走行路縁、照
明器具の光源の機能、光分布、霧、車間距離または障害
物の認識を行うことができる。
【００１１】図２に示された第１の変更形はセンサ２０
が第１の実施例とは異なり照明器具から離れて配置され
ている。ここでは光導波路束２６は照明器具１０からセ
ンサ２０まで延びている。入射した光は照明器具１０の
光学素子１６によって照明器具１０内に配置された光導
波路束２６の入口面２８へ向けられ、光導波路束を通っ
てセンサ２０へ案内される。光導波路束２６の出口面３
０とセンサ２０との間に光学素子を配置することがで
き、出る光はこの光学素子によってセンサ２０上に結像
せしめられる。光学素子は図２に示された第１の変更形
では集光レンズ３２である。図３に示された第２の変更
形では光学素子は偏光ミラー３４とレンズ３６である。
ここではセンサ２０は光導波路束２６の出口面３０に直
接対向するように配置する必要はない、それというのも
偏光ミラー３４によって光の偏光が達成されるからであ
る。
が第１の実施例とは異なり照明器具から離れて配置され
ている。ここでは光導波路束２６は照明器具１０からセ
ンサ２０まで延びている。入射した光は照明器具１０の
光学素子１６によって照明器具１０内に配置された光導
波路束２６の入口面２８へ向けられ、光導波路束を通っ
てセンサ２０へ案内される。光導波路束２６の出口面３
０とセンサ２０との間に光学素子を配置することがで
き、出る光はこの光学素子によってセンサ２０上に結像
せしめられる。光学素子は図２に示された第１の変更形
では集光レンズ３２である。図３に示された第２の変更
形では光学素子は偏光ミラー３４とレンズ３６である。
ここではセンサ２０は光導波路束２６の出口面３０に直
接対向するように配置する必要はない、それというのも
偏光ミラー３４によって光の偏光が達成されるからであ
る。
【００１２】光導波路束２６は少なくとも領域的に横断
面をコヒーレントに、または非コヒーレントに構成する
ことができる。コヒーレントな構成では入口面２８の所
定の領域が出口面３０の所定の領域に配属され、したが
って光導波路束２６からセンサ２０へ向かって出た光は
入口面２８に入った光と同じ光度分布を有している。光
導波路束２６は多数の個別の光導波路から成り、コヒー
レントな構成では光導波路は入口面２８内と出口面３０
内とで等しい分布に配置されている。光導波路束２６の
非コヒーレントな構成では入口面２８と出口面３０にお
ける光導波路の配置には所定の配属関係はない。この場
合には光導波路束２６からセンサ２０へ向かって出た光
は光導波路束２６に入った光の分布をもはや持たない。
車両の外界における交通状況の情報は非コヒーレントな
構成の光導波路束２６ではセンサ２０においてコード化
された形で存在する。
面をコヒーレントに、または非コヒーレントに構成する
ことができる。コヒーレントな構成では入口面２８の所
定の領域が出口面３０の所定の領域に配属され、したが
って光導波路束２６からセンサ２０へ向かって出た光は
入口面２８に入った光と同じ光度分布を有している。光
導波路束２６は多数の個別の光導波路から成り、コヒー
レントな構成では光導波路は入口面２８内と出口面３０
内とで等しい分布に配置されている。光導波路束２６の
非コヒーレントな構成では入口面２８と出口面３０にお
ける光導波路の配置には所定の配属関係はない。この場
合には光導波路束２６からセンサ２０へ向かって出た光
は光導波路束２６に入った光の分布をもはや持たない。
車両の外界における交通状況の情報は非コヒーレントな
構成の光導波路束２６ではセンサ２０においてコード化
された形で存在する。
【００１３】非コヒーレントな構成の光導波路束２６で
は、図４に示された第３の変更形において光学素子とし
て光導波路束２６の出口面３０とセンサ２０との間に光
導素子３８を配置することができる。光導素子３８によ
って光の偏向も行うことができ、したがってセンサ２０
は出口面３０に直接向きあうように配置する必要はな
い。
は、図４に示された第３の変更形において光学素子とし
て光導波路束２６の出口面３０とセンサ２０との間に光
導素子３８を配置することができる。光導素子３８によ
って光の偏向も行うことができ、したがってセンサ２０
は出口面３０に直接向きあうように配置する必要はな
い。
【００１４】第１実施例または図２〜図４の変更形の１
による照明装置では同時に照明器具１０を作動し、かつ
センサ２０によって交通状況を記録することができる、
それというのも両機能は互いに独立しているからであ
る。
による照明装置では同時に照明器具１０を作動し、かつ
センサ２０によって交通状況を記録することができる、
それというのも両機能は互いに独立しているからであ
る。
【００１５】図５には照明装置の第２の実施例が示され
ている。この例では照明器具１０は自身の光源を備えて
いず、光導波路束４０を介して中央の光源４２と接続さ
れており、この光源によって更に別の照明器具に光を供
給することができる。中央の光源４２は反射体４４を備
えており、反射体内に照明本体４６が配置されており、
この照明本体は白熱球またはグロー放電灯であってよ
い。照明本体４６によって放出された光は反射体４４に
よって光導波路束４０の端面４８に向けられる。そのた
めに反射体４０は有利にはだ円面として構成されてい
る。照明本体４６は反射体４０の第１の焦点の領域内に
配置され、かつ端面４８は第２の焦点の領域内にある。
第１の実施例の場合と同様に照明器具１０内に光学素子
１６が設けられており、光導波路束４０から出た光は光
学素子を通過し、かつ所定の光度分布を形成するように
偏向かつ（または）制御せしめられる。
ている。この例では照明器具１０は自身の光源を備えて
いず、光導波路束４０を介して中央の光源４２と接続さ
れており、この光源によって更に別の照明器具に光を供
給することができる。中央の光源４２は反射体４４を備
えており、反射体内に照明本体４６が配置されており、
この照明本体は白熱球またはグロー放電灯であってよ
い。照明本体４６によって放出された光は反射体４４に
よって光導波路束４０の端面４８に向けられる。そのた
めに反射体４０は有利にはだ円面として構成されてい
る。照明本体４６は反射体４０の第１の焦点の領域内に
配置され、かつ端面４８は第２の焦点の領域内にある。
第１の実施例の場合と同様に照明器具１０内に光学素子
１６が設けられており、光導波路束４０から出た光は光
学素子を通過し、かつ所定の光度分布を形成するように
偏向かつ（または）制御せしめられる。
【００１６】センサ２０は中央の光源４２の領域内、例
えばその隣りに配置されている。光導波路束４０の端部
区分５０は装置５１によって２つの位置間で可動であ
る。第１の位置では端部区分の端面４８は中央の光源４
２の前方に配置されており、図５に１点鎖線で示された
第２の位置では端面４８はセンサ２０へ向けられてい
る。第１の位置では光導波路束４０は中央の光源４２か
ら照明器具１０までの光の案内に、かつ第２の位置では
照明器具１０からセンサ２０までの光および情報の案内
に用いられる。光導波路束４０の端面４８とセンサ２０
との間には第１の実施例と同様に光学素子を配置するこ
とができる。照明機能と認識機能とはここでは交互に行
うことができるにすぎず、そのためにこれらの機能間の
迅速な切換えが必要であり、これは制御装置５２によっ
て行うことができる。光導波路束４０の端部区分５０の
運動は種々の公知の装置、例えば電磁作動式装置によっ
て行うことができる。
えばその隣りに配置されている。光導波路束４０の端部
区分５０は装置５１によって２つの位置間で可動であ
る。第１の位置では端部区分の端面４８は中央の光源４
２の前方に配置されており、図５に１点鎖線で示された
第２の位置では端面４８はセンサ２０へ向けられてい
る。第１の位置では光導波路束４０は中央の光源４２か
ら照明器具１０までの光の案内に、かつ第２の位置では
照明器具１０からセンサ２０までの光および情報の案内
に用いられる。光導波路束４０の端面４８とセンサ２０
との間には第１の実施例と同様に光学素子を配置するこ
とができる。照明機能と認識機能とはここでは交互に行
うことができるにすぎず、そのためにこれらの機能間の
迅速な切換えが必要であり、これは制御装置５２によっ
て行うことができる。光導波路束４０の端部区分５０の
運動は種々の公知の装置、例えば電磁作動式装置によっ
て行うことができる。
【００１７】照明機能に関しては、できる限り一様な光
の放出が望ましい場合に中央の光源４２による端面４８
の照射の際に場合により存在する非一様性が照明器具１
０へ伝達しないようにするために非コヒーレントな光導
波路束４０を使用すると場合によっては有利である。他
方認識機能に関しては、交通状況に関する情報を直接セ
ンサで得るにはコヒーレントな光導波路束４０を使用す
るのが場合によっては有利である。両機能を十分に果し
得るようにするためには第１の実施例で記載されたよう
に照明機能のための光導波路束４０を領域的に非コヒー
レントに構成し、かつ認識機能については領域的にコヒ
ーレントに構成すると有利であることがある。例えば光
導波路束４０の中央領域をコヒーレントに構成し、他方
の領域を非コヒーレントに構成することができる。照明
機能のために光導波路束４０の全横断面が利用され、他
方認識機能については中央領域のみが利用され、光導波
路束４０の外側の領域から出た光は絞り５４によって遮
断されて、センサ２０へは当らない。
の放出が望ましい場合に中央の光源４２による端面４８
の照射の際に場合により存在する非一様性が照明器具１
０へ伝達しないようにするために非コヒーレントな光導
波路束４０を使用すると場合によっては有利である。他
方認識機能に関しては、交通状況に関する情報を直接セ
ンサで得るにはコヒーレントな光導波路束４０を使用す
るのが場合によっては有利である。両機能を十分に果し
得るようにするためには第１の実施例で記載されたよう
に照明機能のための光導波路束４０を領域的に非コヒー
レントに構成し、かつ認識機能については領域的にコヒ
ーレントに構成すると有利であることがある。例えば光
導波路束４０の中央領域をコヒーレントに構成し、他方
の領域を非コヒーレントに構成することができる。照明
機能のために光導波路束４０の全横断面が利用され、他
方認識機能については中央領域のみが利用され、光導波
路束４０の外側の領域から出た光は絞り５４によって遮
断されて、センサ２０へは当らない。
【００１８】図６に第２の実施例の照明装置が示されて
おり、ここでは光導波路束４０の端部区分ではなく、セ
ンサ２０が可動である。照明機能のための第１の位置で
はセンサ２０は光導波路束４０の端面４８から離れて配
置されており、そのために中央の光源４２の光は邪魔さ
れずに端面４８へ当たることができる。認識機能のため
の第２の位置ではセンサ２０は中央の光源４２と端面４
８との間に配置され、したがって光導波路束４０から出
た光はセンサ２０に当たる。センサ２０の運動はやはり
公知の装置によって行うことができ、この装置は制御装
置５２によって制御される。
おり、ここでは光導波路束４０の端部区分ではなく、セ
ンサ２０が可動である。照明機能のための第１の位置で
はセンサ２０は光導波路束４０の端面４８から離れて配
置されており、そのために中央の光源４２の光は邪魔さ
れずに端面４８へ当たることができる。認識機能のため
の第２の位置ではセンサ２０は中央の光源４２と端面４
８との間に配置され、したがって光導波路束４０から出
た光はセンサ２０に当たる。センサ２０の運動はやはり
公知の装置によって行うことができ、この装置は制御装
置５２によって制御される。
【００１９】図７には第２の実施例の照明装置の第２の
変更形が示されており、ここでは光導波路束４０または
センサ２０が可動である必要はない。光導波路束４０は
この例では２つの端部区分５６，５８を有し、これらは
照明器具１０へ至るまでに合流して１つの光導波路束４
０になっている。端部区分５６は中央の光源４２に配属
され、かつ端部区分５８はセンサ２０に配属されてい
る。所定の認識課題では中央の光源４２から端部区分５
６への光の入射が阻止されると有利な場合があり、これ
は可動の絞り６０を端部区分５６の端面の前に配置する
ことによって達成される。
変更形が示されており、ここでは光導波路束４０または
センサ２０が可動である必要はない。光導波路束４０は
この例では２つの端部区分５６，５８を有し、これらは
照明器具１０へ至るまでに合流して１つの光導波路束４
０になっている。端部区分５６は中央の光源４２に配属
され、かつ端部区分５８はセンサ２０に配属されてい
る。所定の認識課題では中央の光源４２から端部区分５
６への光の入射が阻止されると有利な場合があり、これ
は可動の絞り６０を端部区分５６の端面の前に配置する
ことによって達成される。
【図１】照明装置の第１実施例の略示図である。
【図２】図１の照明装置の第１の変更形の図である。
【図３】同第２の変更形の図である。
【図４】同第３の変更形の図である。
【図５】照明装置の第２の実施例の図である。
【図６】図５の照明装置の第１の変更形の図である。
【図７】同第２の変更形の図である。
１０ 照明器具 １２，４２ 光源 １４，４４ 反射体 １６ 光学素子 １８ 拡散ガラス ２０ センサ ２２ 評価装置 ２４ 表示装置 ２６，４０ 光導波路束 ２８ 入口面 ３０ 出口面 ３２ 集光レンズ ３４ 偏光ミラー ３６ レンズ ３８ 光導素子 ４６ 照明本体 ４８ 端面 ５０，５６，５８ 端部区分 ５１ 装置 ５２ 制御装置 ５４，６０ 絞り
Claims (10)
- 【請求項１】 車両用の照明装置であって、少なくとも
１つの照明器具（１０）と少なくとも１つの光電子式の
センサ（２０）とを備えており、照明器具のために光学
素子（１６）が設けられていてこの光学素子によってこ
の光学素子を通過した光が所定の光度分布を形成するよ
うに影響されるようになっており、センサが車両の外界
における交通状況を車両に当たる光に基いて記録するよ
うになっており、光が光学素子によって少なくとも間接
的にセンサ（２０）上に結像されるようになっている形
式のものにおいて、交通状況をセンサ（２０）上に結像
するために照明器具（１０）の光学素子（１６）の少な
くとも１部分が使用されていることを特徴とする、車両
用の照明装置。 - 【請求項２】 照明器具（１０）から少なくとも１つの
光導波路束（２６）が導出されており、この光導波路束
の、照明器具（１０）内に配置された入口面（２８）に
交通状況が結像されるようになっており、かつ光がこの
光導波路束によって照明器具（１０）から離れた位置に
配置されたセンサ（２０）まで導かれている、請求項１
記載の照明装置。 - 【請求項３】 光導波路束（２６）から出た光が光学素
子（３２；３４，３６；３８）によってセンサ（２０）
に結像されるようになっている、請求項２記載の照明装
置。 - 【請求項４】 照明器具（１０）のために中央の光源
（４２）が設けられており、この中央の光源（４２）に
よって出された光が光導波路束（４０）によって照明器
具（１０）まで導かれている、請求項２または３記載の
照明装置。 - 【請求項５】 光導波路束（４０）の、中央の光源（４
２）およびセンサ（２０）に配属される端部区分（５
０）が、その端面（４８）が中央の光源（４２）の光で
負荷される照明機能のための位置と、前記の端面（４
８）がセンサ（２０）へ向けられる認識機能のための位
置との間で可動である、請求項４記載の照明装置。 - 【請求項６】 センサ（２０）が、これが光導波路束
（４０）の端面（４８）から離れた位置に配置される照
明機能のための位置と、センサが前記の端面（４８）の
前方に配置される認識機能のための位置との間で可動で
ある、請求項４記載の照明装置。 - 【請求項７】 光導波路束（４０）の端部区分（５０）
ないしはセンサ（２０）の、照明機能のための位置と認
識機能のための位置との間の運動が短い時間間隔で行わ
れるようになっている、請求項５または６記載の照明装
置。 - 【請求項８】 中央の光源（４２）およびセンサ（２
０）に光導波路束（４０）の端部区分（５６；５８）が
それぞれ１つ配属されており、両端部区分が照明器具
（１０）に至るまでに合流して１つの光導波路束になっ
ている、請求項４記載の照明装置。 - 【請求項９】 光導波路束（２６；４０）が多数の個別
の光導波路から成っていて、しかも少なくとも領域的に
コヒーレントに構成されており、入口面における光導波
路の配置および出口面における同配置が所定の相互配属
関係にある、請求項２から８までのいずれか１項記載の
照明装置。 - 【請求項１０】 光導波路束（２６；４０）が多数の個
別の光導波路から成っており、かつ少なくとも領域的に
非コヒーレントに構成されており、入口面における光導
波路の配置と出口面における同配置との間に所定の配属
関係が存在しない、請求項２から９までのいずれか１項
記載の照明装置。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE4215940A DE4215940A1 (de) | 1992-05-14 | 1992-05-14 | Beleuchtungseinrichtung für Fahrzeuge |
| DE4215940.7 | 1992-05-14 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0648248A true JPH0648248A (ja) | 1994-02-22 |
Family
ID=6458873
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5110425A Pending JPH0648248A (ja) | 1992-05-14 | 1993-05-12 | 車両用の照明装置 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0648248A (ja) |
| DE (1) | DE4215940A1 (ja) |
| FR (1) | FR2691117B1 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100452279B1 (ko) * | 1996-02-19 | 2004-12-23 | 칼소닉 칸세이 가부시끼가이샤 | 차량용계기 |
Families Citing this family (14)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4403937A1 (de) * | 1994-02-08 | 1995-08-31 | Siemens Ag | Umgebungsadaptive Ansteuerung für Scheinwerfer von Kraftfahrzeugen |
| JP3640097B2 (ja) * | 1994-12-14 | 2005-04-20 | セイコーエプソン株式会社 | 光センシング装置 |
| FR2746900B1 (fr) * | 1996-03-27 | 1998-06-19 | Valeo Vision | Projecteur a barreau optique pour vehicule automobile |
| DE19632252B4 (de) * | 1996-06-25 | 2006-03-02 | Volkswagen Ag | Vorrichtung zum Befestigen einer Sensoreinrichtung |
| EP0859188A3 (de) * | 1997-02-12 | 1999-09-08 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Scheinwerferbetauungsschutz |
| US6297740B1 (en) | 1997-11-12 | 2001-10-02 | Control Devices, Inc. | Solar radiation sensor |
| WO1999025584A1 (en) | 1997-11-17 | 1999-05-27 | Control Devices, Inc. | Tunnel sensor |
| DE19803537A1 (de) * | 1998-01-30 | 1999-08-05 | Hella Kg Hueck & Co | Leuchte für Fahrzeuge |
| US6962423B2 (en) | 2001-11-06 | 2005-11-08 | Honeywell International Inc. | Multi-mode searchlight |
| US6821003B2 (en) * | 2002-07-16 | 2004-11-23 | Visteon Global Technologies, Inc. | Vehicle lamp and vehicle illumination and data transmission system incorporating same |
| DE10309039B4 (de) | 2003-03-01 | 2018-04-05 | Volkswagen Ag | Lichttechnische Einrichtung für ein Landfahrzeug |
| DE102006025020B4 (de) * | 2006-05-26 | 2017-02-09 | PMD Technologie GmbH | Abstandsmeßsystem |
| DE102008043686A1 (de) * | 2008-11-12 | 2010-05-20 | Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg | Fahrzeugleuchte |
| LU92044B1 (en) * | 2012-07-17 | 2014-01-20 | Iee Sarl | Driver assistance system comprising an optical detector with active scene illumination |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3808965A1 (de) * | 1988-03-17 | 1988-12-01 | Raimund Dr Rer Nat Oberschmid | Kombinierte daemmerungswarn- und leuchtenueberwachungs-einrichtung insbesondere fuer fahrzeuge |
| DE3844364C2 (de) * | 1988-12-30 | 1996-07-25 | Bosch Gmbh Robert | Verfahren zur Steuerung der Lichtemission einer Scheinwerferanordnung eines Fahrzeugs und Scheinwerferanordnung zur Durchführung des Verfahrens |
-
1992
- 1992-05-14 DE DE4215940A patent/DE4215940A1/de not_active Withdrawn
-
1993
- 1993-04-20 FR FR9304644A patent/FR2691117B1/fr not_active Expired - Fee Related
- 1993-05-12 JP JP5110425A patent/JPH0648248A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100452279B1 (ko) * | 1996-02-19 | 2004-12-23 | 칼소닉 칸세이 가부시끼가이샤 | 차량용계기 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2691117B1 (fr) | 1996-04-19 |
| DE4215940A1 (de) | 1993-11-18 |
| FR2691117A1 (fr) | 1993-11-19 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH0648248A (ja) | 車両用の照明装置 | |
| ES2213076T3 (es) | Sistema de control para disminuir automaticamente la iluminacion de los faros de un vehiculo. | |
| JP5853015B2 (ja) | 一体型照明アセンブリ | |
| JP4485477B2 (ja) | 検出デバイス | |
| JPH07186814A (ja) | 自動車の前照灯の照明範囲を調整する装置 | |
| WO1998051993A1 (fr) | Dispositif servant a mesurer une hauteur | |
| JP2004231178A (ja) | 道路を変調照明する方法およびこの方法を実行するための車両用ヘッドライト | |
| FR2363053A1 (fr) | Dispositif d'eclairage, notamment projecteur | |
| JP4633635B2 (ja) | 車両用前照灯 | |
| JPS6337502A (ja) | 自動車用フオグランプ | |
| JP3065240U (ja) | 自動車用照明装置 | |
| KR20200124377A (ko) | 차량의 라이다 통합 램프 장치 | |
| US4958180A (en) | Focus detecting device and auxiliary illuminating device therefor | |
| US7298487B2 (en) | Method and apparatus for measuring light reflections of an object | |
| CN111853691A (zh) | 用于车辆的集成lidar的灯设备 | |
| JPS5815128A (ja) | 薄明視および眩光感度の検査装置 | |
| JP7252999B2 (ja) | 車両用前照灯装置 | |
| JP2625722B2 (ja) | 焦点検出用照明装置 | |
| JPH10188602A (ja) | ヘッドランプ | |
| JPH0593981U (ja) | グレアセンサ | |
| JPH0361825A (ja) | 放射温度計の測定位置表示装置 | |
| KR950000912Y1 (ko) | 다중 램프 조명기구 | |
| JPH09223298A (ja) | 車線逸脱警報装置 | |
| RU2020373C1 (ru) | Однорежимная фара транспортного средства | |
| KR20220060596A (ko) | 차량용 역집광 방식 램프 시스템 |