JPH0560657A - 複列玉軸受の外輪軌道のピツチを測定する装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】外輪１６の内周面に形成された複列の外輪軌道
１７、１７のピッチＰを、簡単且つ正確に求める。 【構成】外輪１６に形成した複列の外輪軌道１７、１７
の一方に第一玉２６、２６を、他方に第二玉５２、５２
を、それぞれ第一、第二押し付けロッド２７、４７によ
って押し付ける。両押し付けロッド２７、４７の距離を
コンパレータ６２により測定し、この測定値から上記ピ
ッチＰを求める。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明に係る複列玉軸受の外輪
軌道のピッチを測定する装置は、単一の外輪の内周面
に、互いに間隔をあけて形成された、１対の外輪軌道の
ピッチを測定する為に利用する。

【０００２】

【従来の技術】ビデオテープレコーダ等の各種電気機械
器具、測定機械器具、或は各種一般機械器具に於いて、
ハウジングの内側に回転軸を支承する為、或は支持軸の
外側に回転体を支承する為に、図６（Ａ）（Ｂ）に示す
様な複列玉軸受１が、従来から広く使用されている。こ
の複列玉軸受１は何れも、内周面に複列の外輪軌道２、
２を有する外輪３と、それぞれの外周面に単列の内輪軌
道４を有する内輪５、５と、上記外輪軌道２、２と内輪
軌道４、４との間にそれぞれ複数個ずつ、転動自在に設
けられた玉６、６とから構成されている。

【０００３】図６（Ａ）（Ｂ）に示した２種類の複列玉
軸受１は何れも、上記複数の玉６、６が上記外輪軌道
２、２に当接する部分（接触楕円）の中心と、同じく上
記複数の玉６、６が内輪軌道４、４に当接する部分の中
心とを結ぶ直線ａ、ａを、外輪３及び内輪５の直径方向
に対し傾斜させる事で、接触角θを持たせている。この
結果、上記複列玉軸受１は何れも、外輪３と内輪５との
間に加わるラジアル荷重の他、両部材３、５の間に加わ
るスラスト荷重も支持する。

【０００４】尚、図６に示した２種類の複列玉軸受１の
内、同図（Ａ）に示したものは、１対の内輪５、５を、
肩部７、７（外径の大きくなった部分）を互いに反対側
に向ける事により、上記直線ａ、ａ同士の間隔が、外側
に向かう程狭くなる様にしたもの、同図（Ｂ）に示した
ものは、上記１対の内輪５、５を、肩部７、７同士を突
き合わせた状態で組み合わせる事により、上記直線ａ、
ａ同士の間隔が、内側に向かう程狭くなる様にしたもの
である。

【０００５】ところで、上述の様に構成される複列玉軸
受１に、所望の性能を発揮させる為には、外輪軌道２、
２同士のピッチ（前記複数の玉６、６が、上記外輪軌道
２、２に当接する部分（前記接触楕円）の中心同士の距
離）、並びに、内輪軌道４、４同士のピッチ（前記複数
の玉６、６が、上記内輪軌道４、４に当接する部分の中
心同士の距離）を正確に求め、これらピッチが所望値と
異なった場合には、その誤差を複列玉軸受の製造ライン
にフィードバックする事で、上記ピッチを所望値にする
事が必要である。

【０００６】上記ピッチを測定する方法や装置に就いて
は、従来から種々の方法及び装置が提案され、一部使用
されているが、外輪軌道２、２同士のピッチを測定する
装置として、例えば特開昭５８−１２２４４２号公報に
は、図７に示す様な測定装置が記載されている。

【０００７】この測定装置は、直径方向に亙る若干の変
位を自在として、１対の環状の保持器８、８にそれぞれ
複数個ずつ保持された玉９、９と、それぞれの端部外周
面に内輪軌道の如き傾斜面１０、１０を形成し、互いに
遠近動自在な１対の押し付け部材１１、１１と、一方
（図７の上方）の押し付け部材１１の中心部に設けたロ
ッド１２を介して、上記１対の押し付け部材１１、１１
同士の間隔を測定する、コンパレータ１３とから構成さ
れる。

【０００８】上述の様な構成を有する測定装置により、
外輪軌道２、２のピッチＰを求める場合、上記各押し付
け部材１１、１１の傾斜面１０、１０と外輪軌道２、２
との間で、それぞれ保持器８により保持された複数の玉
９、９を挟持した状態で、コンパレータ１３により上記
ロッド１２を介して、上記１対の押し付け部材１１、１
１の間隔を測定する事により、１対の押し付け部材１
１、１１同士の間隔を求め、この間隔から、上記外輪軌
道２、２のピッチＰを求める。実際の場合には、ピッチ
Ｐが予め解った外輪（標準品）を図７に示した装置にセ
ットし、上記コンパレータ１３の指示値を記録してお
く。そして、この記録した値と、上記ピッチＰを求める
べき外輪３（被測定品）を図７に示した装置にセットし
た場合に於ける、上記コンパレータ１３の指示値とを比
較する（加減する）事で、上記被測定品のピッチＰを求
める。

【０００９】

【発明が解決しようとする課題】ところが、上述の様に
して複列玉軸受１の外輪軌道２、２同士のピッチＰを求
める場合、図６（Ａ）に示す様に、外輪３の内径が、各
外輪軌道２、２よりも開口端寄り部分で大きくなってい
る構造の場合には良いが、同図（Ｂ）、或は次述する図
８（Ａ）（Ｂ）に示す様に、外輪３の内径が、各外輪軌
道２、２よりも開口端寄り部分で小さくなっている構造
の場合には、前記保持器８に保持された複数の玉９、９
を、外輪軌道２、２に当接させる事が出来ず、上記ピッ
チＰを測定出来ない。

【００１０】即ち、近年図８（Ａ）（Ｂ）に示す様に、
単一の内輪相当部材である軸１４の外周面に、それぞれ
が深溝型の複列の内輪軌道１５、１５を、円筒状の外輪
１６の内周面に、やはり深溝型の外輪軌道１７、１７
を、それぞれ形成した複列玉軸受１８が、一部で使用さ
れる様になっている。図８（Ａ）（Ｂ）に示した２種類
の複列玉軸受１８の内、同図（Ａ）に示したものは、接
触角の方向を前記図６（Ａ）に示した複列玉軸受１と同
様にしたもの、同図（Ｂ）に示したものは、接触角の方
向を前記図６（Ｂ）と同様にしたものである。

【００１１】この様に、外輪１６の内周面に形成され
た、深溝型の外輪軌道１７、１７のピッチＰ₁ 、Ｐ₂ を
測定する場合、前記図７に示した様に、保持器８により
保持された複数の玉９、９を、各外輪軌道１７、１７に
突き合わせる事が出来ない。前記図６（Ｂ）に示した形
状の外輪の場合も同様である。

【００１２】本発明の複列玉軸受の外輪軌道のピッチを
測定する装置は、上述の様な外輪の内周面に形成された
複列の外輪軌道のピッチを求められる様にする事で、上
述の様な不都合を解消するものである。

【００１３】

【課題を解決するための手段】本発明の複列玉軸受の外
輪軌道のピッチを測定する装置は、外輪相当部材の内周
面に形成された複列の外輪軌道と、内輪相当部材の外周
面に形成された複列の内輪軌道との間に、それぞれ複数
個の玉を転動自在に装着して成る複列玉軸受を構成する
複数の玉が、上記外輪軌道に当接する部分の中心同士の
距離を測定するものである。

【００１４】この様な本発明の複列玉軸受の外輪軌道の
ピッチを測定する装置は、上記外輪相当部材の片半部の
内側に挿入自在な第一ホルダ筒と、この第一ホルダ筒の
一部で、上記外輪相当部材の内周面に形成された複列の
外輪軌道の内、一方の外輪軌道と対向し得る部分の円周
方向３箇所以上に形成された第一ホルダ孔と、上記第一
ホルダ筒の直径方向に亙る変位を自在として、各第一ホ
ルダ孔の内側に保持された複数の第一玉と、外周面を軸
方向に亙って外径が変化する第一傾斜面とし、上記第一
ホルダ筒の内側に、軸方向に亙る変位を自在として設け
られた第一押し付けロッドと、この第一押し付けロッド
を軸方向に亙って変位させる為の変位機構と、上記第一
ホルダ筒と同軸上に設けられ、上記外輪相当部材の他半
部の内側に挿入自在な第二ホルダ筒と、この第二ホルダ
筒の一部で、上記外輪相当部材の内周面に形成された複
列の外輪軌道の内、他方の外輪軌道と対向し得る部分の
円周方向３箇所以上に形成された第二ホルダ孔と、上記
第二ホルダ筒の直径方向に亙る変位を自在として、各第
二ホルダ孔の内側に保持された複数の第二玉と、外周面
を軸方向に亙って外径が変化する第二傾斜面とし、上記
第二ホルダ筒の内側に、軸方向に亙る変位を自在として
設けられた第二押し付けロッドと、上記第二ホルダ筒及
び第二押し付けロッドを、上記第一ホルダ筒及び第一押
し付けロッドに対して遠近動させる為の駆動機構と、上
記第一押し付けロッドと第二押し付けロッドとの距離を
測定する為の測距手段とから構成される。

【００１５】

【作用】上述の様に構成される、本発明の複列玉軸受の
外輪軌道のピッチを測定する装置により、外輪相当部材
の外周面に形成された複列の外輪軌道のピッチを測定す
る場合、次の様にして行なう。

【００１６】先ず、第一押し付けロッドを軸方向一端側
に変位させ、第一ホルダ筒の複数の第一ホルダ孔の内側
に保持された第一玉を、この第一ホルダ孔の内側で、上
記第一ホルダ筒の直径方向内側に変位させた状態で、上
記第一ホルダ筒を上記外輪相当部材の片半部に挿入す
る。そして、この外輪相当部材の内周面に形成された複
列の外輪軌道の内、上記片半部に形成された一方の外輪
軌道を、上記複数の第一ホルダ孔に整合させる。この
際、駆動機構により第二ホルダ筒を、第一ホルダ筒から
遠ざけて、この第二ホルダ筒が外輪相当部材の内側に第
一ホルダ筒を挿入する作業の妨げとならない様にしてお
く。

【００１７】次いで、上記第一押し付けロッドを軸方向
他端側に変位させて、この第一押し付けロッド外周面の
第一傾斜面により、上記複数の第一玉を各第一ホルダ孔
の内側で、上記第一ホルダ筒の直径方向外側に変位さ
せ、各第一玉を、上記一方の外輪軌道に押し付ける。

【００１８】これと共に、この第一ホルダ筒から遠ざけ
られていた第二ホルダ筒を、上記駆動機構によって第一
ホルダ筒に近付ける。この際、第二押し付けロッドを、
上記第二ホルダ筒に対し軸方向他端側に変位させて、上
記第二ホルダ筒の複数の第二ホルダ孔の内側に保持され
た第二玉を、この第二ホルダ孔の内側で、上記第二ホル
ダ筒の直径方向内側に変位させておく。この状態で上記
第二ホルダ筒を上記第一ホルダ筒に近付ける事により、
この第二ホルダ筒が上記外輪相当部材の他半部に挿入さ
れる。そこで、この外輪相当部材の内周面に形成された
複列の外輪軌道の内、上記他半部に形成された他方の外
輪軌道を、上記複数の第二ホルダ孔に整合させる。

【００１９】次いで、上記第二押し付けロッドを、上記
第二ホルダ筒に対し、軸方向一端側に変位させて、この
第二押し付けロッド外周面の第二傾斜面により、上記複
数の第二玉を各第二ホルダ孔の内側で、第二ホルダ筒の
直径方向外側に変位させ、各第二玉を、上記他方の外輪
軌道に押し付ける。

【００２０】この様にして、複数の第一玉を一方の外輪
軌道に、複数の第二玉を他方の外輪軌道に、それぞれ押
し付けた状態で、上記駆動機構により、第一押し付けロ
ッドと第二押し付けロッドとを軸方向に亙り相対的に移
動させて、上記第一玉と第二玉とを、それぞれ外輪軌道
に押し付ける。上記第一玉を一方の外輪軌道に押し付け
ている第一傾斜面と、上記第二玉を他方の外輪軌道に押
し付けている第二傾斜面とは、それぞれ複列玉軸受を構
成する内輪外周面の内輪軌道と同様に傾斜している為、
上記第一玉と第二玉とは、それぞれの外輪軌道に対して
所定の接触角で接触する。

【００２１】そこで、測距手段により、上記第一押し付
けロッドと第二押し付けロッドとの距離を測定する。こ
の様な距離測定作業は、予め複列の外輪軌道のピッチが
解った外輪相当部材（標準品）で行なって、上記測距手
段の指示値を記録しておく。そして、この記録した値
と、上記ピッチを求めるべき外輪相当部材（被測定品）
を本発明装置にセットした場合に於ける、上記測距手段
の指示値とを比較する（加減する）事で、上記被測定品
のピッチを求める。

【００２２】

【実施例】図１〜４は本発明の第一実施例を示してい
る。鉛直壁１９の下部前面に、駆動機構である第一エア
シリンダ２８の働きにより昇降自在に設けられた、下部
ホルダ２０の上面には、円筒状の第一ホルダ筒保持器２
１を固定している。そして、この第一ホルダ筒保持器２
１の上端部内周縁に形成した係止溝２２内に、第一ホル
ダ筒２３の下端部に形成した係止鍔部２４を係合させて
いる。この第一ホルダ筒２３は、その内周面に複列の外
輪軌道１７、１７を形成した、外輪１６の下半部に挿入
自在な外径を有する。

【００２３】上記第一ホルダ筒２３の上部で、上記外輪
１６の内周面に形成された複列の外輪軌道１７、１７の
内、下方の外輪軌道１７と対向し得る部分の円周方向３
箇所以上（例えば６個所）には第一ホルダ孔２５、２５
を、互いに等間隔に形成している。それぞれが円形の第
一ホルダ孔２５、２５は、直径方向内方に向かう程下方
に向かう方向に傾斜させている。そして、この様な各第
一ホルダ孔２５、２５内に第一玉２６、２６を、それぞ
れ１個ずつ保持している。

【００２４】各第一玉２６、２６は、前記図８の複列玉
軸受１８に組み込まれた玉６、６と同じものを使用し、
上記各第一ホルダ孔２５、２５内に、上記第一ホルダ筒
２３の直径方向に亙る変位を自在として保持されてい
る。但し、上述の様に上記各第一ホルダ孔２５、２５
は、上記第一ホルダ筒２３の直径方向内方に向かう程下
方に向かう方向に傾斜している為、外力（具体的には、
後述する第一押し付けロッド２７による押圧力）が働か
ない限り、図２に示す様に内方に変位して、第一ホルダ
筒２３の外周面から突出する事はない。

【００２５】又、前記下部ホルダ２０には、変位機構で
ある第二エアシリンダ２９を設け、この第二エアシリン
ダ２９の出力ロッドの上端部に、ホルダ３０を固定して
いる。一方、前記第一押し付けロッド２７の中心部に設
け、この第一押し付けロッド２７の下面に開口した有底
の円孔３１には支持棒３２を挿入し、この支持棒３２の
上端部を上記円孔３１の奥面に突き当てる事で、上記支
持棒３２に対して上記第一押し付けロッド２７を、若干
の揺動自在に支持している。

【００２６】又、上記支持棒３２の下端部に設けた鍔部
３３の下面と、上記ホルダ３０の内側上面との間には圧
縮ばね３４を設けて、上記支持棒３２を介して第一押し
付けロッド２７に、上方に向かう弾力を付与している。
但し、ホルダ３０の上端開口部内周縁に形成した庇部３
５と、第一押し付けロッド２７の下端部に形成した鍔部
３６との係合により、この第一押し付けロッド２７がホ
ルダ３０から抜け出るのを防止している。尚、上記圧縮
ばね３４は、図８に示した複列玉軸受１８に於いて、各
玉６、６に付与される予圧に見合う弾力を有する。

【００２７】上記第一押し付けロッド２７の上端部外周
面は、軸方向、即ち上下方向に亙って外径が変化し、上
方に向かう程外径が小さくなる第一傾斜面３７としてい
る。この第一傾斜面３７の下端部には、前記図８の複列
玉軸受１８に組み込まれた軸１４外周面の内輪軌道１５
と同様の、第一基準押圧面３８を形成している。

【００２８】一方、前記第一ホルダ筒保持器２１の上部
には下部外輪受３９を、昇降自在に外嵌している。この
下部外輪受３９の内周面中間部には内向フランジ部４５
を形成し、この内向フランジ部４５の上面に、被測定品
である外輪１６を、載置自在としている。

【００２９】そして、この下部外輪受３９の下面と上記
第一ホルダ筒保持器２１外周面の段部４０との間に圧縮
ばね４１を設け、上記下部外輪受３９に、上方に向かう
弾力を付与している。又、前記下部ホルダ２０の先端部
上面には第三エアシリンダ４２を設け、この第三エアシ
リンダ４２の出力ロッドの上端部に固定した抑え駒４３
の先端部を、上記下部外輪受３９の下端部外周縁に形成
した鍔部４４の上縁に当接自在としている。従って、上
記下部外輪受３９は、上記第三エアシリンダ４２の作動
に基づき、上記圧縮ばね４１の弾力に抗して下降自在で
ある。

【００３０】一方、前記鉛直壁１９の上部には、上部ホ
ルダ４６を固定している。そして、この上部ホルダ４６
の先端部に第二押し付けロッド４７を、前記第一押し付
けロッド２７と同心に、支持固定している。

【００３１】上記第二押し付けロッド４７に設けられた
大径の基端部４８には、円筒状の第二ホルダ筒保持器４
９の上端部を、外嵌固定している。そしてこの第二ホル
ダ筒保持器４９の内側に、第二ホルダ筒５０を、昇降自
在に保持している。即ち、この第二ホルダ筒５０の上端
部外周縁に形成した鍔部６６を、上記第二ホルダ筒保持
器４９の内側に、昇降自在に係合させている。

【００３２】そして、上記第二ホルダ筒保持器４９の下
端縁から突出した、上記第二ホルダ筒５０の下端部分
で、前記外輪１６の内周面に形成された複列の外輪軌道
１７、１７の内、上方の外輪軌道１７と対向し得る部分
の円周方向３箇所以上（例えば６個所）に、第二ホルダ
孔５１、５１を、互いに等間隔に形成している。それぞ
れが円形の第二ホルダ孔５１、５１は、前記第一ホルダ
孔２５、２５と同様に、直径方向内方に向かう程下方に
向かう方向に傾斜させている。そして、この様な各第二
ホルダ孔５１、５１内に第二玉５２、５２を、それぞれ
１個ずつ保持している。

【００３３】各第二玉５２、５２は、やはり前記第一玉
２６、２６と同様に、前記図８の複列玉軸受１８に組み
込まれた玉６、６と同じものを使用し、上記各第二ホル
ダ孔５１、５１内に、上記第二ホルダ筒５０の内外方向
に亙る変位を自在として保持されている。但し、上述の
様に上記各第二ホルダ孔５１、５１は、第二ホルダ筒５
０の直径方向内方に向かう程下方に向かう方向に傾斜し
ている為、外力（具体的には、前記第二押し付けロッド
４７による押圧力）が働かない限り、図２に示す様に、
各第二ホルダ孔５１、５１の内側で、第二ホルダ筒５０
の直径方向内方に変位して、第二ホルダ筒５０の外周面
から突出する事はない。

【００３４】又、前記第二ホルダ筒保持器４９の内周面
と、上記第二ホルダ筒５０の外周面との間には、上部外
輪受５３を、昇降自在に設けている。この上部外輪受５
３は、上端部に形成した鍔部５４と上記第二ホルダ筒保
持器４９下端部内周縁の係止部５５との係合により、こ
の第二ホルダ筒保持器４９からの抜け止めを図ってい
る。又、この上部外輪受５３の下端部には、外向フラン
ジ状の抑え部５６を設け、この抑え部５６によって、被
測定品である外輪１６の上縁を抑え付けられる様にして
いる。又、この上部外輪受５３は、図示しない電動モー
タにより、回転駆動自在としている。

【００３５】上述の様に、周囲に第二ホルダ筒５０と上
部外輪受５３とを設けた、第二押し付けロッド４７の下
端部外周面は、軸方向、即ち上下方向に亙って外径が変
化し、下方に向かう程外径が小さくなる第二傾斜面５７
としている。この第二傾斜面５７の上端部には、前記図
８の複列玉軸受１８に組み込まれた軸１４外周面の内輪
軌道１５と同様の第二基準押圧面５８を形成している。

【００３６】又、上記第二押し付けロッド４７の中心部
に、上下方向に亙って形成した貫通孔５９に、測定ピン
６０を挿通し、圧縮ばね６１により、この測定ピン６０
に下方に向く弾力を付与している。そして、この測定ピ
ン６０の下端部を、上記第二押し付けロッド４７の下端
面から突出させて、前記第一押し付けロッド２７の上端
面に突き当て自在としている。

【００３７】更に、前記上部ホルダ４６に支持されたコ
ンパレータ６２の測定端子を、上記測定ピン６０の上端
面に突き当てて、前記第一押し付けロッド２７と第二押
し付けロッド４７との距離を測定する為の測距手段を構
成している。尚、上記測定ピン６０を押圧する為の圧縮
ばね６１の弾力は、前記第一押し付けロッド２７を上方
に押圧する為の圧縮ばね３４の弾力よりも十分に小さく
している。これは、測定時に所定の予圧を付与する為の
圧縮ばね３４の弾力が、上記圧縮ばね６１の弾力により
弱められる事のない様にする為である。

【００３８】上述の様に構成される、本発明の複列玉軸
受の外輪軌道のピッチを測定する装置により、外輪１６
の内周面に形成された複列の外輪軌道１７、１７のピッ
チＰを測定する場合、次の様にして行なう。

【００３９】測定装置の待機状態に於いては、図２に示
す様に、第一エアシリンダ２８により下部ホルダ２０を
下降させた状態で、第二エアシリンダ２９によって第一
押し付けロッド２７を下降させる事により、第一ホルダ
筒２３の複数の第一ホルダ孔２５、２５の内側に保持さ
れた第一玉２６、２６を、上記第一ホルダ筒２３の内側
に変位させておく。又、第三エアシリンダ４２を非作動
状態として、圧縮ばね４１の弾力により下部外輪受３９
を上昇させておく。

【００４０】測定作業を行なう場合、図２に示した待機
状態のまま、上記第一ホルダ筒２３の上端部に、被測定
品である外輪１６の下端部を被せ、この外輪１６の下縁
を上記下部外輪受３９の内向フランジ部４５の上面に載
置する。次いで、第三エアシリンダ４２により下部外輪
受３９を下降させる事により、上記外輪１６を下降さ
せ、この外輪１６の内周面に形成された複列の外輪軌道
１７、１７の内、下半部に形成された一方の外輪軌道１
７を、上記複数の第一ホルダ孔２５、２５に整合させ
る。

【００４１】次いで、第二エアシリンダ２９により、そ
れ迄下降していた第一押し付けロッド２７を上昇させ
て、この第一押し付けロッド２７外周面の第一傾斜面３
７により、上記複数の第一玉２６、２６を各第一ホルダ
孔２５、２５の外側に変位させ、各第一玉２６、２６
を、上記一方の外輪軌道１７に押し付ける。

【００４２】次いで、図２〜３に示す様に、第一エアシ
リンダ２８によって下降していた下部ホルダ２０を、図
４に示す様に上昇させ、上記第一ホルダ筒２３と第二ホ
ルダ筒５０とを、互いに近付ける。下部ホルダ２０の上
昇に伴なって、先ず図４に示す様に、外輪１６の上端縁
が上部外輪受５３の抑え部５６に突き当たる。第二ホル
ダ筒５０の下端部に保持された第二玉５２、５２と、上
記外輪１６の内周面に形成された複列の外輪軌道１７、
１７の内、上半部に形成された他方の外輪軌道１７と
は、この状態で整合する。

【００４３】この状態から、更に下部ホルダ２０を上昇
させると、外輪１６を介して先ず図４に示す様に、上部
外輪受５３が上昇し、次いで図１に示す様に、第二ホル
ダ筒５０が押し上げられる。但し、第二押し付けロッド
４７は上昇する事なく、そのままの位置に保持される
為、この第二押し付けロッド４７の下端部が第二玉５
２、５２の内側に進入し、この複数の第二玉５２、５２
を各第二ホルダ孔５１、５１の内側で、第二ホルダ筒５
０の直径方向外側に変位させ、各第二玉５２、５２を、
上記外輪軌道１７に押し付ける。

【００４４】この様にして、複数の第一玉２６、２６を
下側の外輪軌道１７に、複数の第二玉５２、５２を上側
の外輪軌道１７に、それぞれ押し付けた状態で、上記複
数の第一玉２６、２６を下側の外輪軌道１７に押し付け
る第一傾斜面３７下端部の第一基準押圧面３８と、上記
複数の第二玉５２、５２を上側の外輪軌道１７に押し付
けている第二傾斜面５７上端部の第二基準押圧面５８と
は、それぞれ複列玉軸受を構成する軸１４外周面の内輪
軌道１５、１５（図８参照）と同様に傾斜している為、
上記第一玉２６、２６と第二玉５２、５２とは、それぞ
れの外輪軌道１７、１７に対して所定の接触角θで接触
する。

【００４５】そこで、測距手段を構成するコンパレータ
６２により、上記第一押し付けロッド２７と第二押し付
けロッド４７との距離を測定する。この様な距離測定作
業は、予め複列の外輪軌道１７、１７のピッチＰが解っ
た外輪１６（標準品）で行なって、上記コンパレータ６
２の指示値を、マイクロコンピュータ等に記録してお
く。そして、この記録した指示値と、上記ピッチＰを求
めるべき外輪１６（被測定品）を本発明装置にセットし
た場合に於ける、上記コンパレータ６２の指示値とを比
較する（加減する）事で、上記被測定品のピッチＰを求
める。

【００４６】尚、上記コンパレータ６２による測定作業
を行なう際には、上部外輪受５３を介して外輪１６を回
転させ、各外輪軌道１７、１７と第一玉２６、２６及び
第二玉５２、５２とを馴染ませ、複列玉軸受の使用状態
に即した状態で、前記ピッチＰを測定する。

【００４７】測定作業を終了したならば、上記と逆の手
順で、本発明の測定装置から外輪１６を取り出し、別の
外輪１６（被測定品）を測定装置にセットする事で、測
定作業を行なう。尚、測定作業の終了に伴なって、第
一、第二両ホルダ筒２３、５０を離隔させるべく、第一
エアシリンダ２８により下部ホルダ２０を下降させる際
には、先ず、第二ホルダ筒５０上端部の鍔部６６が、第
二ホルダ筒保持器４９内周面の段部６４に衝合して、第
二ホルダ筒５０の下降を制限する。

【００４８】上部外輪受５３は、その後しばらく下降し
続ける為、上記第二ホルダ筒５０の第二ホルダ孔５１、
５１の周囲はこの上部外輪受５３により塞がれる。従っ
て、各第二ホルダ孔５１、５１内に保持された第二玉５
２、５２が、各第二ホルダ孔５１、５１から不用意に脱
落する事はない。尚、この際、第二ホルダ筒５０と上部
外輪受５３との下降が確実に行なわれる様に、吸気口６
５を通じて上記鍔部６６の上側に、圧縮空気を送り込む
事も出来る。

【００４９】次に、図５は本発明の第二実施例を示して
いる。上述の第一実施例が、接触角θの方向が図８
（Ａ）に示す様に、内側に向かう程広がる方向の場合に
於けるピッチＰを測定する構造であるのに対して、この
第二実施例は、接触角θの方向が、同図（Ｂ）に示す様
に、外側に向かう程広がる方向の場合に於けるピッチＰ
を測定する構造となっている。

【００５０】この様な接触角θの方向の相違に合わせて
本実施例の場合、上述の第一実施例の場合とは逆に、測
定時に第一押し付けロッド２７が下降し、第二押し付け
ロッド４７が上昇する様にしている。又、第一、第二各
押し付けロッド２７、４７の端部に形成した第一、第二
両傾斜面３７、５７は、それぞれ第一、第二各押し付け
ロッド２７、４７の先端部に向かう程径が大きくなる様
に傾斜している。

【００５１】又、第二押し付けロッド４７の周囲に第二
ホルダ筒保持器４９を、昇降自在に支持し、この第二ホ
ルダ筒保持器４９の内周面と上記第二押し付けロッド４
７の外周面との間に設けたエアシリンダ６３への圧縮空
気の給排により、上記第二ホルダ筒保持器４９が第二押
し付けロッド４７に対し、若干昇降する様にしている。
又、上記第二ホルダ筒保持器４９の上昇時には、先ず第
二ホルダ筒５０が引き上げられ、第二玉５２、５２の脱
落防止を図る様にしている。

【００５２】ピッチＰを測定する際には、第一、第二両
押し付けロッド２７、４７を引き離す傾向とし、圧縮ば
ね３４を圧縮した状態で、コンパレータ６２の指示値を
求める。その他、基本的な構成及び作用は、上述の第一
実施例とほぼ同様である為、重複する説明を省略する。

【００５３】尚、本発明の装置によりピッチを測定され
る外輪と共に複列玉軸受を構成する内輪相当部材は、図
示の実施例の様な軸１４に限定されず、円筒形の内輪で
も良い事は勿論である。

【００５４】

【発明の効果】本発明の複列玉軸受の外輪軌道のピッチ
を測定する装置は、以上に述べた通り構成され作用する
為、外輪の内周面に形成された複列の外輪軌道のピッチ
を、正確に求める事が出来る。この結果、この外輪を含
んで構成される複列玉軸受の製造誤差の縮小を図る事が
出来、耐久性、信頼性を含む性能の優れた複列玉軸受
を、安定して提供する事が可能となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第一実施例の全体構成を、ピッチ測定
時の状態で示す縦断側面図。

【図２】同じく、準備作業の第一段階の状態で示す縦断
側面図。

【図３】同じく、準備作業の第二段階の状態で示す縦断
側面図。

【図４】同じく、準備作業の第三段階の状態で示す縦断
側面図。

【図５】本発明の第二実施例の全体構成を、ピッチ測定
時の状態で示す縦断側面図。

【図６】内輪分割型の複列玉軸受の２例を示す断面図。

【図７】従来のピッチ測定方法の１例を示す縦断面図。

【図８】単一の軸に複列の内輪軌道を形成した複列玉軸
受の２例を示す断面図。

【符号の説明】

１ 複列玉軸受 ２ 外輪軌道 ３ 外輪 ４ 内輪軌道 ５ 内輪 ６ 玉 ７ 肩部 ８ 保持器 ９ 玉 １０ 傾斜面 １１ 押し付け部材 １２ ロッド １３ コンパレータ １４ 軸 １５ 内輪軌道 １６ 外輪 １７ 外輪軌道 １８ 複列玉軸受 １９ 鉛直壁 ２０ 下部ホルダ ２１ 第一ホルダ筒保持器 ２２ 係止溝 ２３ 第一ホルダ筒 ２４ 係止鍔部 ２５ 第一ホルダ孔 ２６ 第一玉 ２７ 第一押し付けロッド ２８ 第一エアシリンダ ２９ 第二エアシリンダ ３０ ホルダ ３１ 円孔 ３２ 支持棒 ３３ 鍔部 ３４ 圧縮ばね ３５ 庇部 ３６ 鍔部 ３７ 第一傾斜面 ３８ 第二基準押圧面 ３９ 下部外輪受 ４０ 段部 ４１ 圧縮ばね ４２ 第三エアシリンダ ４３ 抑え駒 ４４ 鍔部 ４５ 内向フランジ部 ４６ 上部ホルダ ４７ 第二押し付けロッド ４８ 基端部 ４９ 第二ホルダ筒保持器 ５０ 第二ホルダ筒 ５１ 第二ホルダ孔 ５２ 第二玉 ５３ 上部外輪受 ５４ 鍔部 ５５ 係止部 ５６ 抑え部 ５７ 第二傾斜面 ５８ 第二基準押圧面 ５９ 貫通孔 ６０ 測定ピン ６１ 圧縮ばね ６２ コンパレータ ６３ エアシリンダ ６４ 段部 ６５ 給気口 ６６ 鍔部

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 外輪相当部材の内周面に形成された複列
   の外輪軌道と、内輪相当部材の外周面に形成された複列
   の内輪軌道との間に、それぞれ複数個の玉を転動自在に
   装着して成る複列玉軸受を構成する複数の玉が、上記外
   輪軌道に当接する部分の中心同士の距離を測定する、複
   列玉軸受の外輪軌道のピッチを測定する装置であって、
   上記外輪相当部材の片半部の内側に挿入自在な第一ホル
   ダ筒と、この第一ホルダ筒の一部で、上記外輪相当部材
   の内周面に形成された複列の外輪軌道の内、一方の外輪
   軌道と対向し得る部分の円周方向３箇所以上に形成され
   た第一ホルダ孔と、上記第一ホルダ筒の内外方向に亙る
   変位を自在として、各第一ホルダ孔の内側に保持された
   複数の第一玉と、外周面を軸方向に亙って外径が変化す
   る第一傾斜面とし、上記第一ホルダ筒の内側に、軸方向
   に亙る変位を自在として設けられた第一押し付けロッド
   と、この第一押し付けロッドを軸方向に亙って変位させ
   る為の変位機構と、上記第一ホルダ筒と同軸上に設けら
   れ、上記外輪相当部材の他半部の内側に挿入自在な第二
   ホルダ筒と、この第二ホルダ筒の一部で、上記外輪相当
   部材の内周面に形成された複列の外輪軌道の内、他方の
   外輪軌道と対向し得る部分の円周方向３箇所以上に形成
   された第二ホルダ孔と、上記第二ホルダ筒の内外方向に
   亙る変位を自在として、各第二ホルダ孔の内側に保持さ
   れた複数の第二玉と、外周面を軸方向に亙って外径が変
   化する第二傾斜面とし、上記第二ホルダ筒の内側に、軸
   方向に亙る変位を自在として設けられた第二押し付けロ
   ッドと、上記第二ホルダ筒及び第二押し付けロッドを、
   上記第一ホルダ筒及び第一押し付けロッドに対して遠近
   動させる為の駆動機構と、上記第一押し付けロッドと第
   二押し付けロッドとの距離を測定する為の測距手段とか
   ら成る複列玉軸受の外輪軌道のピッチを測定する装置。