JPH0560656A - 複列玉軸受の内輪軌道のピツチを測定する装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】軸１の外周面に形成された複列の内輪軌道２
０、２０のピッチＰを、簡単且つ正確に求める。 【構成】軸１９に形成した複列の内輪軌道２０、２０の
一方に第一玉４０、４０を、他方に第二玉６１、６１
を、それぞれ第一、第二押し付け筒４１、６２によって
押し付ける。両押し付け筒４１、６２の距離をコンパレ
ータ６９により測定し、この測定値から上記ピッチＰを
求める。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明に係る複列玉軸受の内輪
軌道のピッチを測定する装置は、例えば単一の軸の外周
面に、互いに間隔をあけて形成された、１対の内輪軌道
のピッチを測定する為に利用する。

【０００２】

【従来の技術】ビデオテープレコーダ等の各種電気機械
器具、測定機械器具、或は各種一般機械器具に於いて、
ハウジングの内側に回転軸を支承する為、或は支持軸の
外側に回転体を支承する為に、図６（Ａ）（Ｂ）に示す
様な複列玉軸受１が、従来から広く使用されている。こ
の複列玉軸受１は何れも、内周面に複列の外輪軌道２、
２を有する外輪３と、それぞれの外周面に単列の内輪軌
道４を有する内輪５、５と、上記外輪軌道２、２と内輪
軌道４、４との間にそれぞれ複数個ずつ、転動自在に設
けられた玉６、６とから構成されている。

【０００３】図６（Ａ）（Ｂ）に示した２種類の複列玉
軸受１は何れも、上記複数の玉６、６が上記外輪軌道
２、２に当接する部分（接触楕円）の中心と、同じく上
記複数の玉６、６が内輪軌道４、４に当接する部分の中
心とを結ぶ直線ａ、ａを、外輪３及び内輪５の直径方向
に対し傾斜させる事で、接触角θを持たせている。この
結果、上記複列玉軸受１は何れも、外輪３と内輪５との
間に加わるラジアル荷重の他、両部材３、５の間に加わ
るスラスト荷重も支持する。

【０００４】尚、図６に示した２種類の複列玉軸受１の
内、同図（Ａ）に示したものは、１対の内輪５、５を、
肩部７、７（外径の大きくなった部分）を互いに反対側
に向けた状態で組み合わせる事により、上記直線ａ、ａ
同士の間隔が、外側に向かう程狭くなる様にしたもの、
同図（Ｂ）に示したものは、上記１対の内輪５、５を、
肩部７、７同士を突き合わせた状態で組み合わせる事に
より、上記直線ａ、ａ同士の間隔が、内側に向かう程狭
くなる様にしたものである。

【０００５】ところで、上述の様に構成される複列玉軸
受１に、所望の性能を発揮させる為には、外輪軌道２、
２同士のピッチ（前記複数の玉６、６が、上記外輪軌道
２、２に当接する部分（前記接触楕円）の中心同士の距
離）、並びに、内輪軌道４、４同士のピッチ（前記複数
の玉６、６が、上記内輪軌道４、４に当接する部分の中
心同士の距離）を正確に求め、これらピッチが所望値と
異なった場合には、その誤差を複列玉軸受の製造ライン
にフィードバックする事で、上記ピッチを所望値に規正
する事が必要である。

【０００６】上記ピッチを測定する方法や装置に就いて
は、従来から種々の方法及び装置が提案され、一部使用
されているが、内輪軌道４、４同士のピッチを測定する
装置として、例えば特開昭５８−１２２４４３号公報に
は、図７に示す様な測定装置が記載されている。

【０００７】この測定装置は、上面を平坦な基準面８と
した定盤９と、直径方向に亙る若干の変位を自在とし
て、環状の保持器１０に保持された複数の玉１１、１１
と、全体を有底円筒状に形成され、下端部内周面に外輪
軌道の如き傾斜面１２を有し、この傾斜面１２によって
上記玉１１、１１を外側から抑え付ける抑え筒１３と、
この抑え筒１３の中心部に上下方向に亙って形成された
通孔１４内に、昇降自在に挿通されたロッド１５と、こ
のロッド１５の下端部で上記抑え筒１３の内側部分に固
定された抑え板１６と、上記基準面８と抑え筒１３との
間の変位量を測定する為のコンパレータ１７と、上記抑
え筒１３とロッド１５との間の変位量を測定する為のコ
ンパレータ１８とから構成されている。

【０００８】上述の様な構成を有する測定装置により、
内輪５のピッチを求める場合、内輪５を肩部７を下にし
て定盤９の上面に載置した状態で、上記保持器１０によ
り保持された複数の玉１１、１１を、内輪５外周面の内
輪軌道４に外嵌する。次いで、上記複数の玉１１、１１
に抑え筒１３を被せ、上記傾斜面１２によってこの複数
の玉１１、１１を、内輪５外周面の内輪軌道４に向けて
押圧すると共に、ロッド１５下端部の抑え板１６を、上
記内輪５の上端縁に当接させる。尚、上記玉１１、１１
は、実際に複列玉軸受１を構成する玉６、６（図６）と
同じものを使用する為、玉１１、１１は、実際に複列玉
軸受１を構成した場合と同じ接触角θで、上記内輪軌道
４に接触する。

【０００９】この状態で、コンパレータ１７により上記
基準面８と抑え筒１３との間の変位量を測定する事によ
って、玉１１、１１と内輪軌道４との接触点から内輪５
の下端面迄の距離Ｌ₁ を、コンパレータ１８により抑え
筒１３とロッド１５との間の変位量を測定する事によっ
て、上記接触点から内輪５の上端面迄の距離Ｌ₂ を、そ
れぞれ求める事が出来る。実際の場合には、上記距離Ｌ
₁ 、Ｌ₂ が予め解った内輪（標準品）を図７に示した装
置にセットし、上記各コンパレータ１７、１８の指示値
を記録しておく。そして、この記録した値と、上記Ｌ
₁ 、Ｌ₂ を求めるべき内輪５（被測定品）を図７に示し
た装置にセットした場合に於ける、上記各コンパレータ
１７、１８の指示値とを比較する（加減する）事で、上
記被測定品のＬ₁ 、Ｌ₂ を求める。

【００１０】上記距離Ｌ₁ 、Ｌ₂ が求められたならば、
この距離Ｌ₁ 、Ｌ₂ を２倍にする（同じ内輪５、５を組
み合わせ使用する場合）事で、前記内輪軌道４、４同士
のピッチを求める。即ち、前記図６（Ａ）に示す様に、
１対の内輪５、５を、肩部７、７を互いに反対側に向け
て突き合わせた構造の場合、２Ｌ₂ がピッチとなり、同
図（Ｂ）に示す様に、肩部７、７同士を突き合わせた構
造の場合、２Ｌ₁ がピッチとなる。

【００１１】

【発明が解決しようとする課題】ところが、上述の様に
して複列玉軸受１の内輪軌道４、４同士のピッチを求め
る場合、図６（Ａ）（Ｂ）に示す様に、それぞれの外周
面に単列の内輪軌道４を形成した内輪５を２個、互いに
突き合わせる事で組み合わせた構造の場合には良いが、
単一の内輪相当部材の外周面に複列の内輪軌道を形成し
た構造の場合には、上記ピッチを測定出来ない。

【００１２】即ち、近年図８（Ａ）（Ｂ）に示す様に、
単一の内輪相当部材である軸１９の外周面に、それぞれ
が深溝型の複列の内輪軌道２０、２０を形成した複列玉
軸受２１が、一部で使用される様になっている。図８
（Ａ）（Ｂ）に示した２種類の複列玉軸受２１の内、同
図（Ａ）に示したものは、接触角θの方向を前記図６
（Ａ）に示した複列玉軸受１と同様にしたもの、同図
（Ｂ）に示したものは、接触角θの方向を前記図６
（Ｂ）と同様にしたものである。

【００１３】この様に、軸１９の外周面に形成された、
深溝型の内輪軌道２０、２０のピッチＰ₁ 、Ｐ₂ を測定
する場合、前記図７に示した様に、保持器１０により保
持された複数の玉１１、１１を、（玉１１、１１が保持
器１０から脱落する為）各内輪軌道２０、２０に嵌め合
わせる事が出来ない。又、仮に何らかの治具により玉１
１、１１の脱落を防止し、図７に示す様な方法によっ
て、玉１１、１１と内輪軌道２０、２０との接触点から
軸１９の端面迄の距離を求められたとしても、この軸１
９の方向を逆転させつつ、測定作業を２回に分けて行な
わなければならず、上記ピッチＰ₁ 、Ｐ₂ の測定作業が
面倒になり、誤差も生じ易くなる。

【００１４】一方、それぞれ断面円弧形の深溝型に形成
された、複列の内輪軌道２０、２０の中心同士のピッチ
Ｐ₃ を測定する為の装置としては従来から、図９に示す
様な測定装置が知られている。この測定装置は、上記軸
１９を鉛直に保持する為のホルダ２２と、鉛直方向に移
動自在な昇降ブロック２３と、この昇降ブロック２３の
前面（図９の右側面）に、上下１対の平行板ばね２４、
２４により弾性的に支持された押し付けブロック２５
と、この押し付けブロック２５の前端部に支持固定され
た玉１１と、上記ホルダ２２と押し付けブロック２５と
の間の変位量を測定する為のコンパレータ２６とから構
成される。

【００１５】この様に構成される測定装置により、上記
ピッチＰ₃ を求める場合、一方の内輪軌道２０に上記玉
１１を押し付けた状態に於ける、上記コンパレータ２６
の指示値と、他方の内輪軌道２０に上記玉１１を押し付
けた状態に於ける、上記コンパレータ２６の指示値との
差として、上記ピッチＰ₃ を求める。

【００１６】しかしながら、この様にして求められるピ
ッチＰ₃ は、あくまでも複列の内輪軌道２０、２０の中
心同士の距離に過ぎず、複数の玉１１、１１が内輪軌道
２０、２０に当接する部分の中心同士の距離である、前
記ピッチ２Ｌ₁ 、２Ｌ₂ とは異なったものとなる。そし
て、上記ピッチＰ₃ からピッチ２Ｌ₁ 、２Ｌ₂ を求める
為には、前記接触角θを求めて演算処理を施す等、複雑
な処理が必要となる。

【００１７】本発明の複列玉軸受の内輪軌道のピッチを
測定する装置は、軸等の内輪相当部材の外周面に形成さ
れた複列の内輪軌道のピッチを、一挙動で直接求められ
る様にする事で、上述の様な不都合を何れも解消するも
のである。

【００１８】

【課題を解決するための手段】本発明の複列玉軸受の内
輪軌道のピッチを測定する装置は、外輪相当部材の内周
面に形成された複列の外輪軌道と、単一の内輪相当部材
の外周面に形成された複列の内輪軌道との間に、それぞ
れ複数個の玉を転動自在に装着して成る複列玉軸受を構
成する複数の玉が、上記内輪軌道に当接する部分の中心
同士の距離を測定する、複列玉軸受の内輪軌道のピッチ
を測定する装置である。

【００１９】この様な本発明の複列玉軸受の内輪軌道の
ピッチを測定する装置は、内側に上記内輪相当部材の片
半部を挿入自在な第一ホルダ筒と、この第一ホルダ筒の
一部で、上記内輪相当部材の外周面に形成された複列の
内輪軌道の内、一方の内輪軌道と対向し得る部分の円周
方向３箇所以上に形成された第一ホルダ孔と、上記第一
ホルダ筒の直径方向に亙る変位を自在として、各第一ホ
ルダ孔の内側に保持された複数の第一玉と、内周面を軸
方向に亙って内径が変化する第一傾斜面とし、上記第一
ホルダ筒の周囲に、軸方向に亙る変位を自在として設け
られた第一押し付け筒と、この第一押し付け筒を軸方向
に亙って変位させる為の第一変位機構と、上記第一ホル
ダ筒と同軸上に設けられ、内側に上記内輪相当部材の他
半部を挿入自在な第二ホルダ筒と、この第二ホルダ筒の
一部で、上記内輪相当部材の外周面に形成された複列の
内輪軌道の内、他方の内輪軌道と対向し得る部分の円周
方向３箇所以上に形成された第二ホルダ孔と、上記第二
ホルダ筒の直径方向に亙る変位を自在として、各第二ホ
ルダ孔の内側に保持された複数の第二玉と、内周面を軸
方向に亙って内径が変化する第二傾斜面とし、上記第二
ホルダ筒の周囲に、軸方向に亙る変位を自在として設け
られた第二押し付け筒と、この第二押し付け筒を軸方向
に亙って変位させる為の第二変位機構と、上記第二ホル
ダ筒及び第二押し付け筒を、上記第一ホルダ筒及び第一
押し付け筒に対して遠近動させる為の駆動機構と、上記
第一押し付け筒と第二押し付け筒との距離を測定する為
の測距手段とから構成される。

【００２０】

【作用】上述の様に構成される、本発明の複列玉軸受の
内輪軌道のピッチを測定する装置により、軸等の内輪相
当部材の外周面に形成された複列の内輪軌道のピッチを
測定する場合、次の様にして行なう。

【００２１】先ず、第一押し付け筒を軸方向一端側に変
位させ、第一ホルダ筒の複数の第一ホルダ孔の内側に保
持された第一玉を、上記第一ホルダ筒の直径方向外側に
変位させた状態で、上記第一ホルダ筒の内側に上記内輪
相当部材の片半部を挿入する。そして、この内輪相当部
材の外周面に形成された複列の内輪軌道の内、上記片半
部に形成された一方の内輪軌道を、上記複数の第一ホル
ダ孔に整合させる。この際、駆動機構により第二ホルダ
筒を、第一ホルダ筒から遠ざけて、この第二ホルダ筒が
内輪相当部材の挿入作業の妨げとならない様にしてお
く。

【００２２】次いで、上記第一押し付け筒を軸方向他端
側に変位させて、この第一押し付け筒内周面の第一傾斜
面により、上記複数の第一玉を各第一ホルダ孔の内側
で、上記第一ホルダ筒の直径方向内側に変位させ、各第
一玉を、上記一方の内輪軌道に押し付ける。

【００２３】これと共に、この第一ホルダ筒から遠ざけ
られていた第二ホルダ筒を、上記駆動機構によって第一
ホルダ筒に近付ける。この際、第二押し付け筒を軸方向
他端側に変位させて、上記第二ホルダ筒の複数の第二ホ
ルダ孔の内側に保持された第二玉を、上記第二ホルダ筒
の直径方向外側に変位させておく。この状態で上記第二
ホルダ筒を上記第一ホルダ筒に近付ける事により、この
第二ホルダ筒の内側に上記内輪相当部材の他半部が挿入
される。そこで、この内輪相当部材の外周面に形成され
た複列の内輪軌道の内、上記他半部に形成された他方の
内輪軌道を、上記複数の第二ホルダ孔に整合させる。

【００２４】次いで、上記第二押し付け筒を軸方向一端
側に変位させて、この第二押し付け筒内周面の第二傾斜
面により、上記複数の第二玉を各第二ホルダ孔の内側
で、第二ホルダ筒の直径方向内側に変位させ、各第二玉
を、上記他方の内輪軌道に押し付ける。

【００２５】この様にして、複数の第一玉を一方の内輪
軌道に、複数の第二玉を他方の内輪軌道に、それぞれ押
し付けたならば、上記駆動機構により、第一押し付け筒
と第二押し付け筒とを軸方向に亙り相対的に移動させ
る。上記第一玉を一方の内輪軌道に押し付けている第一
傾斜面と、上記第二玉を他方の内輪軌道に押し付けてい
る第二傾斜面とは、それぞれ複列玉軸受を構成する外輪
内周面の外輪軌道と同様に傾斜している為、上記第一玉
と第二玉とは、それぞれの内輪軌道に対して所定の接触
角で接触する。

【００２６】そこで、測距手段により、上記第一押し付
け筒と第二押し付け筒との距離を測定する。この様な距
離測定作業は、予め複列の内輪軌道のピッチが解った内
輪相当部材（標準品）で行なって、上記測距手段の指示
値を記録しておく。そして、この記録した値と、上記ピ
ッチを求めるべき内輪相当部材（被測定品）を本発明装
置にセットした場合に於ける、上記測距手段の指示値と
を比較する（加減する）事で、上記被測定品のピッチを
求める。

【００２７】

【実施例】図１〜５は本発明の第一実施例を示してい
る。基台２７の上面には下部ピストン２８を、鉛直方向
に亙り固定している。この下部ピストン２８の上下方向
中間部外周面には鍔部２９を設け、この鍔部２９の周囲
に下部シリンダ３０を、昇降自在に外嵌している。この
下部シリンダ３０は、内周面上部に設けた小径部３１を
上記下部ピストン２８の上端部外周面に、下端開口部に
固定した円輪状の蓋体５０の内周縁を上記下部ピストン
２８の下部外周面に、それぞれ気密を保持した状態で摺
接させている。又、上記鍔部２９の外周縁と下部シリン
ダ３０の内周面とも、気密を保持した状態で摺接させて
いる。従って、下部ピストン２８の外周面と下部シリン
ダ３０の内周面との間に存在する空間に、上記鍔部２９
の上側に於いて圧縮空気を送り込むと、上記下部シリン
ダ３０が上昇し、鍔部２９の下側に於いて圧縮空気を送
り込むと、上記下部シリンダ３０が下降する。

【００２８】又、上記下部ピストン２８の中心部には、
上下方向に亙って、断面円形の貫通孔３２を形成してい
る。そしてこの貫通孔３２内に、断面円形のロッド３３
を、昇降並びに回転を自在として挿入している。このロ
ッド３３の下端部は下部昇降シリンダ３４の出力ロッド
３５の上端部に、この出力ロッド３５に対する回転を自
在として、結合している。従って、この下部昇降シリン
ダ３４への圧縮空気の給排に基づき、上記ロッド３３が
昇降する。又、図示は省略したが、上記ロッド３３は、
駆動モータへの通電に基づき、上記貫通孔３２内で回転
する。

【００２９】又、上記下部ピストン２８の上端面には係
止凹部３６を設け、この係止凹部３６内に、第一ホルダ
筒３７下端部の係止鍔部３８を係合させている。この第
一ホルダ筒３７の内側には、内輪相当部材であり、その
外周面に複列の内輪軌道２０、２０を形成した、軸１９
の下半部を挿入自在である。

【００３０】上記第一ホルダ筒３７の上部で、上記軸１
９の外周面に形成された複列の内輪軌道２０、２０の
内、下方の内輪軌道２０と対向し得る部分の円周方向３
箇所以上（例えば６個所）には第一ホルダ孔３９、３９
を、互いに等間隔に形成している。それぞれが円形の第
一ホルダ孔３９、３９は、半径方向外方に向かう程下方
に向かう方向に傾斜させている。そして、この様な各第
一ホルダ孔３９、３９内に第一玉４０、４０を、それぞ
れ１個ずつ保持している。

【００３１】各第一玉４０、４０は、前記図８の複列玉
軸受２１に組み込まれた玉６、６と同じものを使用し、
上記各第一ホルダ孔３９、３９内に、上記第一ホルダ筒
３７の直径方向に亙る変位を自在として、保持されてい
る。但し、上述の様に上記各第一ホルダ孔３９、３９
は、外方に向かう程低くなる様に傾斜している為、外力
（具体的には、次述する第一押し付け筒４１による押圧
力）が働かない限り、図２に示す様に、上記第一ホルダ
筒３７の直径方向外方に変位して、第一ホルダ筒３７の
内周面から突出する事はない。

【００３２】第一変位機構である、前記下部シリンダ３
０の上端面には、円筒状の第一押し付け筒４１を固定
し、この第一押し付け筒４１の内周面を、上記複数の第
一玉４０、４０に対向させている。この第一押し付け筒
４１の内周面は、軸方向、即ち上下方向に亙って内径が
変化し、上方に向かう程内径が小さくなる第一傾斜面４
２としている。又、この第一傾斜面４２の上端部には、
前記図８の複列玉軸受２１に組み込まれた外輪３内周面
の外輪軌道２と同様の、第一基準押圧面４３を形成して
いる。

【００３３】一方、前記基台２７に対して固定の鉛直壁
４４には、ホルダ４５が、図示しない駆動機構により、
昇降自在に設けられている。そして、このホルダ４５の
先端部に上部ピストン４６を、前記下部ピストン２８と
同軸に、鉛直方向に亙り支持固定している。この上部ピ
ストン４６の上下方向中間部外周面には鍔部４７を設
け、この鍔部４７の周囲に上部シリンダ４８を、昇降自
在に外嵌している。この上部シリンダ４８は、内周面中
間部に設けた内向フランジ部４９を上記上部ピストン４
６の下端部外周面に、上端開口部に固定した円輪状の蓋
体５１の内周縁を上記上部ピストン４６の上部外周面
に、それぞれ気密を保持した状態で摺接させている。
又、上記鍔部４７の外周縁と上部シリンダ４８の内周面
とも、気密を保持した状態で摺接させている。

【００３４】従って、上部ピストン４６の外周面と上部
シリンダ４８の内周面との間に存在する空間に、上記鍔
部４７の上側に於いて圧縮空気を送り込むと、上記上部
シリンダ４８が上昇し、鍔部４７の下側に於いて圧縮空
気を送り込むと、上記上部シリンダ４８が下降する。

【００３５】又、上記上部ピストン４６の中心部には、
上下方向に亙って、断面円形の貫通孔５２を形成してい
る。そしてこの貫通孔５２内に、断面円形のロッド５３
を、昇降自在に挿入している。このロッド５３の上端部
は上部昇降シリンダ５４の出力ロッド５５の下端部に、
継手５６を介して結合している。従って、この上部昇降
シリンダ５４への圧縮空気の給排に基づき、上記ロッド
５３が昇降する。

【００３６】但し、上記継手５６は、ロッド５３と出力
ロッド５５との間での若干の相対的変位を自在とする構
造の為、図４に示す様に、出力ロッド５５を下方に突き
出した状態のまま、上記ロッド５３を上昇させられる。

【００３７】上記上部ピストン４６の下端面には係止凹
部５７を設け、この係止凹部５７内に、第二ホルダ筒５
８上端部の係止鍔部５９を係合させている。この第二ホ
ルダ筒５８は、その内側に軸１９の上半部を挿入自在な
内径を有する。

【００３８】上記第二ホルダ筒５８の下部で、上記軸１
９の外周面に形成された複列の内輪軌道２０、２０の
内、上方の内輪軌道２０と対向し得る部分の円周方向３
箇所以上（例えば６個所）には、第二ホルダ孔６０、６
０を、互いに等間隔に形成している。それぞれが円形の
第二ホルダ孔６０、６０は、前記第一ホルダ孔３９、３
９と同様に、半径方向外方に向かう程下方に向かう方向
に傾斜させている。そして、この様な各第二ホルダ孔６
０、６０内に第二玉６１、６１を、それぞれ１個ずつ保
持している。

【００３９】各第二玉６１、６１は、やはり前記第一玉
４０、４０と同様に、前記図８の複列玉軸受２１に組み
込まれた玉６、６と同じものを使用し、上記各第二ホル
ダ孔６０、６０内に、上記第二ホルダ筒５８の内外方向
に亙る変位を自在として、保持されている。但し、上述
の様に上記各第二ホルダ孔６０、６０は、外方に向かう
程低くなる様に傾斜している為、外力（具体的には、次
述する第二押し付け筒６２による押圧力）が働かない限
り、図２〜４に示す様に、上記第二ホルダ筒５８の直径
方向外方に変位して、第二ホルダ筒５８の内周面から突
出する事はない。

【００４０】第二変位機構である前記上部シリンダ４８
の下部に設けられた、ガイドシリンダ部６３の内側に
は、円筒状の第二押し付け筒６２の上端部に形成した鍔
部６４を、昇降自在に嵌装している。上記ガイドシリン
ダ部６３の下端部内周縁には、係止フランジ部６５を形
成しており、この係止フランジ部６５の上面と上記鍔部
６４の下面との間に、圧縮ばね６６を設けている。この
圧縮ばね６６は、前記図８に示した複列玉軸受２１に於
いて、各玉６、６に付与される予圧に見合う弾力を有す
る。

【００４１】上述の様にして、上記上部シリンダ４８の
下部に支持された第二押し付け筒６２の内周面を、上記
複数の第二玉６１、６１に対向させている。この第二押
し付け筒６２の内周面は、軸方向、即ち上下方向に亙っ
て内径が変化し、下方に向かう程内径が小さくなる第二
傾斜面６７としている。この第二傾斜面６７の下端部に
は、前記図８の複列玉軸受２１に組み込まれた外輪３内
周面の外輪軌道２と同様の、第二基準押圧面６８を形成
している。

【００４２】更に、前記下部シリンダ３０の円周上３個
所以上に、互いに等間隔に支持されたコンパレータ６９
（図１に１個のみ記載。他の図面には省略。）の測定端
子を、上記第二押し付け筒６２の下端面に対向させて、
前記第一押し付け筒４１と第二押し付け筒６２との距離
を測定する為の、測距手段を構成している。

【００４３】上述の様に構成される、本発明の複列玉軸
受の内輪軌道のピッチを測定する装置により、軸１９の
外周面に形成された複列の内輪軌道２０、２０のピッチ
Ｐを測定する場合、次の様にして行なう。

【００４４】測定装置の待機状態に於いては、図２に示
す様に、下部シリンダ３０を上昇させる事で、第一押し
付け筒４１を軸方向上端側に変位させ、第一ホルダ筒３
７の複数の第一ホルダ孔３９、３９の内側に保持された
第一玉４０、４０を、上記第一ホルダ筒３７の外側に変
位させておく。又、下部昇降シリンダ３４によりロッド
３３を上昇させて、このロッド３３の上端部を上記複数
の第一ホルダ孔３９、３９の内側に迄上昇させ、上記第
一玉４０、４０が上記第一ホルダ筒３７の内側に脱落す
るのを防止する。

【００４５】測定作業を行なう場合、図２に示した待機
状態のまま、上記第一ホルダ筒３７の内側に上記軸１９
の下端部を挿入し、この軸１９の下面を上記ロッド３３
の上面に突き合わせる。次いで、図３に示す様に、前記
下部昇降シリンダ３４によりロッド３３を下降させる事
で、上記軸１９を下降させ、この軸１９の外周面に形成
された複列の内輪軌道２０、２０の内、下半部に形成さ
れた一方の内輪軌道２０を、上記複数の第一ホルダ孔３
９、３９に整合させる。この際、図示しない駆動機構に
よってホルダ４５を上昇させる事により、第二ホルダ筒
５８を第一ホルダ筒３７から遠ざけて、この第二ホルダ
筒５８が軸１９の下端部を第一ホルダ筒３７内に挿入す
る作業の邪魔にならない様にしておく。

【００４６】次いで、それ迄上昇していた下部シリンダ
３０を下降させる事により、第一押し付け筒４１を下降
させて、この第一押し付け筒４１内周面の第一傾斜面４
２により、上記複数の第一玉４０、４０を各第一ホルダ
孔３９、３９の内側で、第一ホルダ筒３７の直径方向内
側に変位させ、各第一玉４０、４０を、上記一方の内輪
軌道２０に押し付ける。

【００４７】次いで、図示しない駆動機構によってホル
ダ４５を下降させ、第一ホルダ筒３７から遠ざけられて
いた第二ホルダ筒５８を、図４に示す様に、第一ホルダ
筒３７に近付ける。この際、上部シリンダ４８を下降し
たままとして、第二押し付け筒６２を下端側に位置さ
せ、上記第二ホルダ筒５８の複数の第二ホルダ孔６０、
６０の内側に保持された第二玉６１、６１を、各第二ホ
ルダ孔６０、６０の内側で、上記第二ホルダ筒５８の直
径方向外側に変位させておく。又、上部昇降シリンダ５
４の出力ロッド５５を下方に突き出し、ロッド５３を下
降させておき、このロッド５３の下端部を上記第二ホル
ダ孔６０、６０の内側に位置させて、各第二ホルダ孔６
０、６０の内側から上記第二玉６１、６１が、不用意に
脱落する事のない様にしておく。

【００４８】上述の様に、第二玉６１、６１を第二ホル
ダ孔６０、６０の内側で、上記第二ホルダ筒５８の直径
方向外側に変位させた状態で、前記ホルダ４５を下降さ
せる事で上記第二ホルダ筒５８を下降させ、上記第一ホ
ルダ筒３７に近付けると、図４に示す様に、上記ロッド
５３を上方に押し上げつつ、この第二ホルダ筒５８の内
側に上記軸１９の上端部が挿入される。尚、この際、上
部昇降シリンダ５４は、上記ホルダ４５と共に下降す
る。そこで、前記駆動機構の駆動量を調節する事によ
り、この軸１９の外周面に形成された複列の内輪軌道２
０、２０の内、上半部に形成された内輪軌道２０を、上
記複数の第二ホルダ孔６０、６０に整合させる。

【００４９】次いで、図１に示す様に、上部シリンダ４
８により第二押し付け筒６２を上端側に変位させて、こ
の第二押し付け筒６２内周面の第二傾斜面６７により上
記複数の第二玉６１、６１を、各第二ホルダ孔６０、６
０の内側で、上記第二ホルダ筒５８の直径方向内側に変
位させ、各第二玉６１、６１を、上記内輪軌道２０に押
し付ける。

【００５０】この様にして、複数の第一玉４０、４０を
下側の内輪軌道２０に、複数の第二玉６１、６１を上側
の内輪軌道２０に、それぞれ押し付けたならば、上記駆
動機構を再び作動させて、上部ピストン４６を少し上昇
させ、それ迄当接していた第二押し付け筒６２上端部の
鍔部６４上面と、上部シリンダ４８内周面の内向フラン
ジ部４９下面とを離隔させる。この結果、上記第二押し
付け筒６２は、圧縮ばね６６の弾力によって上方に変位
する傾向となる。即ち、この圧縮ばね６６の弾力によ
り、第一押し付け筒４１と第二押し付け筒６２とが、軸
方向に亙って離れる傾向となる。

【００５１】この様な図１に示した状態で、上記複数の
第一玉４０、４０を下側の内輪軌道２０に押し付ける、
第一傾斜面４２上端部の第一基準押圧面４３と、上記複
数の第二玉６１、６１を上側の内輪軌道２０に押し付
け、第二傾斜面６７下端部の第二基準押圧面６８とは、
それぞれ複列玉軸受を構成する外輪３内周面の外輪軌道
２、２（図８参照）と同様に傾斜している為、上記第一
玉４０、４０と第二玉６１、６１とは、それぞれの内輪
軌道２０、２０に対して所定の接触角θで接触する。

【００５２】そこで、測距手段を構成するコンパレータ
６９により、上記第一押し付け筒４１と第二押し付け筒
６２との距離を測定する。実際の場合には、前述の様に
円周上に等間隔に設けた複数個のコンパレータ６９の測
定値を平均する。この様な距離測定作業は、予め複列の
内輪軌道２０、２０のピッチＰが解った軸１９（標準
品）で行なって、上記コンパレータ６９の指示値を、マ
イクロコンピュータ等に記録しておく。そして、この記
録した値と、上記ピッチＰを求めるべき軸１９（被測定
品）を本発明装置にセットした場合に於ける、上記コン
パレータ６９の指示値とを比較する（加減する）事で、
上記被測定品のピッチＰを求める。

【００５３】尚、上記コンパレータ６９による測定作業
を行なう際には、上部昇降シリンダ５４によりロッド５
３を上昇させる事で、このロッド５３の下端面と軸１９
の上端面とを離隔させ、上記ロッド５３の存在が測定値
（上記コンパレータ６９の指示値）に影響を及ぼさない
様にする。又、測定作業の際には軸１９を回転させて、
各内輪軌道２０、２０と第一玉４０、４０及び第二玉６
１、６１とを馴染ませ、複列玉軸受の使用状態に即した
状態で、前記ピッチＰを測定する。

【００５４】測定作業を終了したならば、上記と逆の手
順で、本発明の測定装置から軸１９を取り出し、別の軸
１９（被測定品）を測定装置にセットする事で、測定作
業を行なう。

【００５５】次に、図５は本発明の第二実施例を示して
いる。上述の第一実施例が、接触角θの方向が図８
（Ａ）に示す様に、内側に向かう程広がる方向の場合に
於けるピッチＰを測定する構造であるのに対して、この
第二実施例は、接触角θの方向が、同図（Ｂ）に示す様
に、外側に向かう程広がる方向の場合に於けるピッチＰ
を測定する構造となっている。

【００５６】この様な接触角θの方向の相違に合わせて
本実施例の場合、上述の第一実施例の場合とは逆に、測
定時に第一押し付け筒４１が上昇する傾向となり、第二
押し付け筒６２が下降する傾向となる様にしている。そ
の他、基本的な構成及び作用は、上述の第一実施例とほ
ぼ同様である為、重複する説明を省略する。

【００５７】尚、本発明の装置により内輪軌道のピッチ
を測定される内輪相当部材は、図示の実施例の様な軸１
９に限定されず、円筒状の内輪でも良い事は勿論であ
る。

【００５８】

【発明の効果】本発明の複列玉軸受の内輪軌道のピッチ
を測定する装置は、以上に述べた通り構成され作用する
為、単一の軸に形成された複列の内輪軌道のピッチを、
一挙動で、且つ正確に求める事が出来る。この結果、複
列玉軸受の製造誤差の縮小を図る事が出来、耐久性、信
頼性を含む性能の優れた複列玉軸受を、安定して提供す
る事が可能となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第一実施例の全体構成を、ピッチ測定
時の状態で示す縦断側面図。

【図２】同じく、準備作業の第一段階の状態で示す縦断
側面図。

【図３】同じく、準備作業の第二段階の状態で示す縦断
側面図。

【図４】同じく、準備作業の第三段階の状態で示す縦断
側面図。

【図５】本発明の第二実施例の全体構成を、ピッチ測定
時の状態で示す縦断側面図。

【図６】内輪分割型の複列玉軸受の２例を示す断面図。

【図７】分割型内輪のピッチを測定する、従来の測定方
法を示す縦断面図。

【図８】単一の軸に複列の内輪軌道を形成した複列玉軸
受の２例を示す断面図。

【図９】従来のピッチ測定方法の別例を示す側面図。

【符号の説明】

１ 複列玉軸受 ２ 外輪軌道 ３ 外輪 ４ 内輪軌道 ５ 内輪 ６ 玉 ７ 肩部 ８ 基準面 ９ 定盤 １０ 保持器 １１ 玉 １２ 傾斜面 １３ 抑え筒 １４ 通孔 １５ ロッド １６ 抑え板 １７ コンパレータ １８ コンパレータ １９ 軸 ２０ 内輪軌道 ２１ 複列玉軸受 ２２ ホルダ ２３ 昇降ブロック ２４ 平行板ばね ２５ 押し付けブロック ２６ コンパレータ ２７ 基台 ２８ 下部ピストン ２９ 鍔部 ３０ 下部シリンダ ３１ 小径部 ３２ 貫通孔 ３３ ロッド ３４ 下部昇降シリンダ ３５ 出力ロッド ３６ 係止凹部 ３７ 第一ホルダ筒 ３８ 係止鍔部 ３９ 第一ホルダ孔 ４０ 第一玉 ４１ 第一押し付け筒 ４２ 第一傾斜面 ４３ 第一基準押圧面 ４４ 鉛直壁 ４５ ホルダ ４６ 上部ピストン ４７ 鍔部 ４８ 上部シリンダ ４９ 内向フランジ部 ５０ 蓋体 ５１ 蓋体 ５２ 貫通孔 ５３ ロッド ５４ 上部昇降シリンダ ５５ 出力ロッド ５６ 継手 ５７ 係止凹部 ５８ 第二ホルダ筒 ５９ 係止鍔部 ６０ 第二ホルダ孔 ６１ 第二玉 ６２ 第二押し付け筒 ６３ ガイドシリンダ部 ６４ 鍔部 ６５ 係止フランジ部 ６６ 圧縮ばね ６７ 第二傾斜面 ６８ 第二基準押圧面 ６９ コンパレータ

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 外輪相当部材の内周面に形成された複列
   の外輪軌道と、単一の内輪相当部材の外周面に形成され
   た複列の内輪軌道との間に、それぞれ複数個の玉を転動
   自在に装着して成る複列玉軸受を構成する複数の玉が、
   上記内輪軌道に当接する部分の中心同士の距離を測定す
   る、複列玉軸受の内輪軌道のピッチを測定する装置であ
   って、内側に上記内輪相当部材の片半部を挿入自在な第
   一ホルダ筒と、この第一ホルダ筒の一部で、上記内輪相
   当部材の外周面に形成された複列の内輪軌道の内、一方
   の内輪軌道と対向し得る部分の円周方向３箇所以上に形
   成された第一ホルダ孔と、上記第一ホルダ筒の直径方向
   に亙る変位を自在として、各第一ホルダ孔の内側に保持
   された複数の第一玉と、内周面を軸方向に亙って内径が
   変化する第一傾斜面とし、上記第一ホルダ筒の周囲に、
   軸方向に亙る変位を自在として設けられた第一押し付け
   筒と、この第一押し付け筒を軸方向に亙って変位させる
   為の第一変位機構と、上記第一ホルダ筒と同軸上に設け
   られ、内側に上記内輪相当部材の他半部を挿入自在な第
   二ホルダ筒と、この第二ホルダ筒の一部で、上記内輪相
   当部材の外周面に形成された複列の内輪軌道の内、他方
   の内輪軌道と対向し得る部分の円周方向３箇所以上に形
   成された第二ホルダ孔と、上記第二ホルダ筒の直径方向
   に亙る変位を自在として、各第二ホルダ孔の内側に保持
   された複数の第二玉と、内周面を軸方向に亙って内径が
   変化する第二傾斜面とし、上記第二ホルダ筒の周囲に、
   軸方向に亙る変位を自在として設けられた第二押し付け
   筒と、この第二押し付け筒を軸方向に亙って変位させる
   為の第二変位機構と、上記第二ホルダ筒及び第二押し付
   け筒を、上記第一ホルダ筒及び第一押し付け筒に対して
   遠近動させる為の駆動機構と、上記第一押し付け筒と第
   二押し付け筒との距離を測定する為の測距手段とから成
   る複列玉軸受の内輪軌道のピッチを測定する装置。