JPH03292436A - トーショナルダンパ - Google Patents

トーショナルダンパ

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JPH03292436A
JPH03292436A JP2093361A JP9336190A JPH03292436A JP H03292436 A JPH03292436 A JP H03292436A JP 2093361 A JP2093361 A JP 2093361A JP 9336190 A JP9336190 A JP 9336190A JP H03292436 A JPH03292436 A JP H03292436A
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JP
Japan
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hub
projected part
space
vibration
rings
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JP2093361A
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Shoji Gomi
昭二 五味
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Bridgestone Corp
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Bridgestone Corp
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Publication date
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    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
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    • F16F15/10—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
    • F16F15/16—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using a fluid or pasty material
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    • F16F15/136—Plastics springs, e.g. made of rubber
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    • F16F15/1407—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using masses freely rotating with the system, i.e. uninvolved in transmitting driveline torque, e.g. rotative dynamic dampers the rotation being limited with respect to the driving means
    • F16F15/1414—Masses driven by elastic elements
    • F16F15/1435—Elastomeric springs, i.e. made of plastic or rubber
    • F16F15/1442—Elastomeric springs, i.e. made of plastic or rubber with a single mass

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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は、内燃機関のクランクシャフト等の回転軸に
固定されるハブにゴムを介して振動リングを取付け、振
動、騒音を低減させるトーショナルダンパに関するもの
である。
〔従来の技術〕
回転軸にプレートではなくハブを固定したタイプのもの
で、振動リングとハブとの間の空間に粘性流体を封入し
たものとして、実開昭６３−８６４５０号公報に記載の
ものが知られている。これは、ハブを断面略コ字状に形
成することにより形成された環状凹部の内周面にゴムと
スリーブとを加硫接着した振動リングを嵌合し、振動リ
ングの奥側の空間に粘性流体を封入したものである。
〔解決しようとする課題〕
従来のトーショナルダンパでは、最外周を振動リングと
して使えないので、すなわち振動リングは環状凹部に嵌
合されているので、慣性質量を大きくとれないものであ
る。また、粘性流体が封入される空間の長さ、断面積も
大きくとれず、トーショナルダンパ全体の使用スペース
の割に減衰能力が小さいものである。
そこで、この発明は、同等の使用スペースであれば、流
体封入用空間の長さ、断面積を大さくとることができる
とともに、慣性質量も大きくとれ、減衰能力も高いトー
ショナルダンパを提供することを目的とする。
〔課題を解決するための手段〕
上述の目的を達成するため、この発明は、クランクシャ
フト等の回転軸に固定されるハブにその半径方向外側に
延出する凸部を形成し、この凸部の軸方向両側から凸部
を囲むようにゴムとスリーブとを加硫接着した振動リン
グをハブに嵌合し、振動リング同士を溶接するとともに
少なくとも凸部の周囲に形成される空間に粘性流体を封
入したものである。
〔作用〕
この発明の振動リングは最外周に位置するため慣性質量
が大きくなり、ハブの凸部の周囲に粘性流体が封入され
るために空間の長さと断面積が比較的大きくなる。
〔実施例〕
以下に、この発明の好適な実施例を図面を参照にして説
明する。
第１図に示す第１実施例では、クランクシャフト等の回
転軸１にハブ２が固定されている。ハブ２の半径方向外
側に延出するようにハブ２の軸方向の長さの略中央に凸
部３を形成しである。この凸部３の軸方向両側から凸部
３を囲むように振動リング４．４′をハブ２に嵌合しで
ある。振動リング４とスリーブ６はゴム５に加硫接着さ
れる。
振動リング４′についても同様にゴム５′とスリーブ６
′とを加硫接着しである。振動リング４゜４′には凸部
３を取り囲むための凸条４Ａ、４’八が形成しである。
これら振動リング４．４′は第２図に示すように軸方向
両側からハブ２に嵌合され、振動リング４，４′の突き
合わせ個所は溶接する。振動リング４．４′をハブ２に
嵌合させ溶接すると凸部３の周囲には空間７が形成され
る。
この空間７に粘性流体８を封入する。この第１実施例で
は、凸部３の周囲のみならず、凸条４Ａ。
４’　Ａとゴム５及びスリーブ６との間にも空間が形成
され、粘性流体８が封入されるようになる。
第３図に示す第２実施例では、振動リング４と４′の形
状を変えたものを示し、凸部３の周囲にのみ空間７を形
成して粘性流体８を封入したものである。
第１及び第２実施例の何れも慣性リング４．４′は半径
方向最外周に位置して設けてあり、慣性質量を大きく取
れるようになっている。また、何れの実施例でも慣性リ
ング４，４′の最外周面にはプーリ溝９を形成しである
。
〔効果〕
以上説明したように、この発明によれば、クランクシャ
フト等の回転軸に固定される／’％ブにその半径方向外
側に延出する凸部を形成し、この凸部の軸方向両側から
凸部を囲むようにゴムとスリーブとを加硫接着した振動
リングをハブに嵌合し、振動リング同士を溶接するとと
もに少なくとも凸部の周囲に形成される空間に粘性流体
を封入したので、振動リングが最外周に位置するため慣
性質量が大きくなりしかもハブの凸部の周囲に粘性流体
を封入するために空間の長さと断面積が比較的大きくな
り、その結果減衰能力の高いトーショナルダンパを提供
することができる。
【図面の簡単な説明】
第１図はこの発明の第１実施例を示す断面図、第２図は
振動リングの嵌合前を示す断面図、第３図は第２実施例
を示す断面図である。 １・・・回転軸、 ２・・・ハブ、 ４．４′・・・振動リング、 ５．５′・・・ゴム、 ６．６′・・・スリーブ、 ７・・・空間、 ８・・・粘性流体。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １、クランクシャフト等の回転軸に固定されるハブにそ
    の半径方向外側に延出する凸部を形成し、この凸部の軸
    方向両側から凸部を囲むようにゴムとスリーブとを加硫
    接着した振動リングをハブに嵌合し、 振動リング同士を溶接するとともに少なくとも凸部の周
    囲に形成される空間に粘性流体を封入したことを特徴と
    するトーショナルダンパ。
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