JPH0544778A - ダンパプーリ - Google Patents

ダンパプーリ

Info

Publication number
JPH0544778A
JPH0544778A JP3225187A JP22518791A JPH0544778A JP H0544778 A JPH0544778 A JP H0544778A JP 3225187 A JP3225187 A JP 3225187A JP 22518791 A JP22518791 A JP 22518791A JP H0544778 A JPH0544778 A JP H0544778A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
pulley
plate surface
mass body
elastic rubber
rubber body
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP3225187A
Other languages
English (en)
Inventor
Nobuaki Funahashi
宣明 舟橋
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toyoda Gosei Co Ltd
Original Assignee
Toyoda Gosei Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Toyoda Gosei Co Ltd filed Critical Toyoda Gosei Co Ltd
Priority to JP3225187A priority Critical patent/JPH0544778A/ja
Priority to US07/921,575 priority patent/US5308289A/en
Publication of JPH0544778A publication Critical patent/JPH0544778A/ja
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H55/00Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
    • F16H55/02Toothed members; Worms
    • F16H55/14Construction providing resilience or vibration-damping
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F15/00Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
    • F16F15/10Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F15/00Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
    • F16F15/10Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
    • F16F15/12Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon
    • F16F15/121Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon using springs as elastic members, e.g. metallic springs
    • F16F15/124Elastomeric springs
    • F16F15/126Elastomeric springs consisting of at least one annular element surrounding the axis of rotation
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H55/00Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
    • F16H55/32Friction members
    • F16H55/36Pulleys
    • F16H2055/366Pulleys with means providing resilience or vibration damping
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10STECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10S474/00Endless belt power transmission systems or components
    • Y10S474/903Particular connection between hub and shaft
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00Machine element or mechanism
    • Y10T74/21Elements
    • Y10T74/2173Cranks and wrist pins
    • Y10T74/2183Counterbalanced
    • Y10T74/2184Vibration dampers

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Acoustics & Sound (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Pulleys (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【目的】 充分な制振能力を発揮するとともに好適な共
振比を有する。 【構成】 プーリ1の円形板面上に弾性ゴム体を介して
質量体22を接合してあり、質量体はボス部11周りに
リング状に成形されている。質量体には径方向対称位置
の二か所に、プーリ板面に対して凹所が形成してあり、
凹所内面の立面22a,22b,22c,22dとプー
リ板面より直立する突出部14の周方向の側面14a,
14b,14c,14d間に弾性ゴム体211が接合し
てある。捩り振動が入力すると弾性ゴム体が伸縮変形し
て大きなバネ力を発生し、質量体の慣性モーメントを大
きくしても捩り共振振動数は充分高くなる。曲げ振動の
入力方向と突出部を結ぶ方向を一致せしめると、弾性ゴ
ム体が剪断変形することにより発生バネ力は小さくな
り、曲げ共振振動数は低くなる。しかして、共振比は好
適に小さくなり、かつ大きな慣性モーメントにより充分
な制振能力を発揮する。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本発明はダンパプーリに関し、曲
げおよび捩りのいずれの入力振動をも充分に低減するこ
とができるダンパプーリに関する。
【0002】
【従来の技術】プーリの円形板面上に弾性ゴム体と質量
体よりなるダンパプーリを設けて、クランクシャフトの
曲げと捩り方向の振動抑制をなすダンパプーリが知られ
ており、その一例を図3に示す。
【0003】図において、ダンパプーリ1はクランクシ
ャフトに固定される中心ボス部11、該ボス部11より
外方へ突出する円形板部12、および円形板部12の外
周に一定幅で屈曲形成され外周にベルトを懸架するベル
ト懸架部13とより構成されている。円形のプーリ板面
12aにはボス部11周りに環状に一定厚の弾性ゴム体
21が形成され、該弾性ゴム体21に環状の金属質量体
22を接合してダイナミックダンパとしてある。
【0004】クランクシャフトより曲げ振動が入力する
と、プーリ1は半径方向へ振動し、この時の弾性ゴム体
21の剪断変形と質量体22の質量より決定される共振
振動数FR でダイナミックダンパ2が共振して上記曲げ
振動を抑制低減する。クランクシャフトからの捩り振動
入力に対しては、弾性ゴム体21の周方向の剪断変形と
質量体22の慣性モーメントより決定される共振振動数
Fθでダイナミックダンパが共振して捩り振動を抑制低
減する。
【0005】
【発明が解決しようとする課題】ところで、クランクシ
ャフトの曲げ振動と捩り振動をいずれも良好に低減する
には共振比FR /Fθを0.7程度にすることが好まし
く、そこで、従来は図に示す如く、質量体の外周面をテ
ーパ状にして慣性モーメントを小さくなして捩り共振振
動数Fθを大きくしているが、慣性モーメントの減少に
つれて制振能力も低下するため、充分な制振能力を維持
してこの方法によって実現される共振比は0.88程度
が下限であった。
【0006】本発明はかかる課題を解決するもので、充
分な制振能力を保った状態で充分小さな共振比を実現で
きるダンパプーリを提供することを目的とする。
【0007】
【課題を解決するための手段】本発明の構成を説明する
と、プーリ1の円形板面12a上に弾性ゴム体21を介
して質量体22を接合してダイナミックダンパ2となし
たダンパプーリにおいて、上記質量体22をプーリ回転
軸を中心とする環状に成形するとともに、該質量体22
の少なくとも径方向対称位置の二か所において、それぞ
れプーリ板面12aに直交する立面22a,22b,2
2c,22dを形成し、一方、プーリ板面12aにはこ
れに直立する突出部14を形成して該突出部14の周方
向の側面14a,14b,14c,14dを所定厚の弾
性ゴム体211を介在せしめて上記立面22a〜22d
に対向せしめたものである。
【0008】
【作用】上記構成のダンパプーリにおいて、捩り振動が
入力するとプーリ1は周方向へ振動し、この時のバネ力
は、突出部側面14a〜14dと質量体立面22a〜2
2dとの間に介在する弾性ゴム体211が伸縮方向へ変
形することにより大きくなる。したがって、質量体22
の慣性モーメントを大きく維持しても捩り共振振動数F
θは充分高いものとなる。
【0009】一方、曲げ振動が入力する方向と、径方向
対称位置にある立面22a,22dおよび立面22b,
22cを結ぶ方向とを一致せしめれば、曲げ振動に対し
て上記弾性ゴム体211を含めた全ての弾性ゴム体21
が剪断変形し、この時のバネ力は比較的小さくなって曲
げ共振振動数FR は低くなる。
【0010】かくして、制振能力を低下せしめることな
く、好適な共振比FR/Fθを得ることができる。
【0011】
【実施例】図2において、プーリ1中心のボス部11と
外周のベルト懸架部13を連結する円形板部12には、
ボス部11周りの板面12aに対向して環状の金属質量
体22(図1)が配設され、該質量体22はその大部分
が一定厚の弾性ゴム体21により板面12aに接合され
てダイナミックダンパ2を構成している。質量体22は
径方向対称位置の二か所において、板面12aに対向す
る面が平面視で角度θ1 の範囲の扇形凹所となってお
り、該凹所の周方向で対向する内面は板面12aに垂直
な立面22a,22b,22c,22dとなっている。
【0012】一方、プーリ板面12aには上記各凹所内
に進出せしめてほぼ相似形の扇形突出部14が設けてあ
り、各突出部14の周方向両側面14a,14b,14
c,14dと上記立面22a,22b,22c,22d
とはそれぞれ角度θ2 の間隙をなして対向するととも
に、この間には上記ゴム弾性体21に連続するゴム弾性
体211が接合されている。
【0013】上記構成のダンパプーリにおいて、クラン
クシャフトより捩り振動が入力するとプーリ1は周方向
へ振動し、この時のバネ力は、突出部側面14a〜14
dと質量体立面22a〜22dとの間に接合した弾性ゴ
ム体211が伸縮変形することにより大きくなる。した
がって、質量体22の慣性モーメントを大きくしてもダ
イナミックダンパ2の捩り共振振動数Fθは充分高いも
のとなる。
【0014】一方、曲げ振動が入力する方向と、径方向
対称位置にある突出部14を結ぶ方向とを略一致せしめ
れば、曲げ振動に対して上記弾性ゴム体211を含めた
全ての弾性ゴム体21が剪断変形し、この時のバネ力は
比較的小さくなって曲げ共振振動数FR は低くなる。
【0015】ここで、図1および図2に示す本実施例で
の角度および寸法を以下の如く設定し、また、図3で示
す従来構造における角度および寸法を以下の如く設定し
た場合、表1より知られる如く、慣性モーメントを充分
大きくしても、共振比FR /Fθは0.7程度の好適な
値を得ることができる。 D1=46(cm),D2=110(cm),D3=51.
4(cm),D4=53.4(cm),D5=108(c
m),Lo =30.2(cm),L1 =10(cm),H=
16.7(cm),θ=15°,θ1 =20°,θ2 =3
°,θ3 =3°,L2 =24(cm),θ4 =47.4°
【0016】
【表1】
【0017】上記実施例において、特に角度θ2 ,θ3
や寸法Hを変えることにより共振比FR /Fθを任意に
変更することができる。また、突出部を結ぶ方向を、曲
げ振動の入力方向に対して適当な角度をなすように設定
することによっても共振比FR /Fθの変更調整が可能
である。
【0018】また、突出部の形状は扇形に限られず、三
角形や四角形とすることができる。突出部は周方向の二
か所以上に設けることができる。
【0019】
【発明の効果】以上の如く、本発明のダンパプーリによ
れば、制振能力を低減せしめることなく共振比を好適な
値に設定することができ、クランクシャフト等の捩りお
よび曲げ振動を良好に低減することができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】ダンパプーリの背面図で、図2のA矢視図であ
る。
【図2】ダンパプーリの全体縦断面図である。
【図3】従来例を示すダンパプーリの全体縦断面図であ
る。
【符号の説明】
1 プーリ 11 ボス部 12 円形板部 12a 板面 13 ベルト懸架部 14 突出部 14a,14b,14c,14d 側面 2 ダイナミックダンパ 21 弾性ゴム体 211 弾性ゴム体 22 質量体 22a,22b,22c,22d 立面

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 プーリの円形板面上に弾性ゴム体を介し
    て質量体を接合してダイナミックダンパとなしたダンパ
    プーリにおいて、上記質量体をプーリ回転軸を中心とす
    る環状に成形するとともに、該質量体の少なくとも径方
    向対称位置の二か所において、それぞれプーリ板面に直
    交する立面を形成し、一方、プーリ板面にはこれに直立
    する突出部を形成して該突出部の周方向の側面を所定厚
    の弾性ゴム体を介在せしめて上記立面に対向せしめたこ
    とを特徴とするダンパプーリ。
JP3225187A 1991-08-09 1991-08-09 ダンパプーリ Pending JPH0544778A (ja)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP3225187A JPH0544778A (ja) 1991-08-09 1991-08-09 ダンパプーリ
US07/921,575 US5308289A (en) 1991-08-09 1992-07-30 Damper pulley

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP3225187A JPH0544778A (ja) 1991-08-09 1991-08-09 ダンパプーリ

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH0544778A true JPH0544778A (ja) 1993-02-23

Family

ID=16825330

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP3225187A Pending JPH0544778A (ja) 1991-08-09 1991-08-09 ダンパプーリ

Country Status (2)

Country Link
US (1) US5308289A (ja)
JP (1) JPH0544778A (ja)

Families Citing this family (36)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH06185596A (ja) * 1992-12-15 1994-07-05 Toyoda Gosei Co Ltd 樹脂プーリ
DE4311939C2 (de) * 1993-04-10 1995-08-17 Freudenberg Carl Fa Drehschwingungsdämpfer
US5527227A (en) * 1993-10-29 1996-06-18 Toyoda Gosei Co., Ltd. Pulley
DE4408474C1 (de) * 1994-03-12 1995-04-20 Freudenberg Carl Fa Drehelastische Kupplung
JPH07259962A (ja) * 1994-03-18 1995-10-13 Toyoda Gosei Co Ltd ダンパプーリおよびその製造方法
US5558066A (en) * 1995-02-02 1996-09-24 Cummins Engine Company, Inc. Fuel system vibration damper
JP3476164B2 (ja) * 1995-04-18 2003-12-10 株式会社豊田自動織機 圧縮機における動力伝達構造
US5579665A (en) * 1995-05-09 1996-12-03 Borg-Warner Automotive, Inc. Torsional absorber for camshaft sprockets
US5931051A (en) * 1996-02-16 1999-08-03 Ott; Vern D. Vibration dampener for a rotating shaft
US5951422A (en) * 1996-06-24 1999-09-14 The Gates Corporation Hub and pulley with radially inward annular collar
DE19724878A1 (de) * 1997-06-12 1998-12-24 Pahl Gummi Asbest Drehschwingungstilger
DE19739816B4 (de) * 1997-09-11 2005-07-28 Skf Gmbh Tragkörper für Spannvorrichtungen
US6161512A (en) 1998-09-17 2000-12-19 Morse Tec Europe S.P.A. Sprocket system with internal torsional damper
US6234127B1 (en) 1998-09-17 2001-05-22 Borgwarner Inc. Torsionally compliant and damped sprocket system with position stops
US6109227A (en) 1998-09-17 2000-08-29 Borgwarner Inc. Torsionally compliant sprocket system for balance shaft drive
US6267701B1 (en) 1998-09-21 2001-07-31 Borgwarner Inc. Sprocket for multiple axis phased chain systems
AU757844B2 (en) * 1999-07-08 2003-03-06 Freshfield Properties Pty Ltd Pulley tyre and rim
US6598443B2 (en) 2000-04-26 2003-07-29 A. J. Rose Manufacturing Co. Blind bore hub and method of forming
US6427329B2 (en) 2000-04-26 2002-08-06 A. J. Rose Manufacturing Co. Method of forming a hub with blind bore
US6283076B1 (en) 2000-06-09 2001-09-04 Borgwarner Inc. Torsionally compliant sprocket for engine balance shaft drive and method of manufacture
DE10059101B4 (de) * 2000-11-28 2012-12-20 Zf Friedrichshafen Ag Antriebssystem
JP2005180574A (ja) * 2003-12-19 2005-07-07 Tokai Rubber Ind Ltd ダイナミックダンパ
US7478709B2 (en) * 2005-01-11 2009-01-20 General Motors Corporation Vibration damping apparatus
US20060293137A1 (en) * 2005-06-22 2006-12-28 Freudenberg-Nok General Partnership Pulley hub
US8632431B2 (en) * 2006-12-11 2014-01-21 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Drive wheel of an auxiliary unit belt drive of an internal combustion engine
JP4435810B2 (ja) * 2007-06-26 2010-03-24 三ツ星ベルト株式会社 プーリ構造体、及び、これを用いた補機駆動システム
US20100294063A1 (en) * 2009-05-22 2010-11-25 Gm Global Technology Operations, Inc. Friction damped gears
FR3000151B1 (fr) * 2012-12-20 2016-05-06 Peugeot Citroen Automobiles Sa Element de transmission amortisseur de vibrations de torsion
US9273773B2 (en) * 2013-03-15 2016-03-01 Magna Powertrain, Inc. One-piece inertia ring and method of manufacturing the one-piece inertia ring
WO2015191502A1 (en) 2014-06-09 2015-12-17 Dayco Ip Holdings, Llc Torsional vibration damper with an interlocked isolator
US10030757B2 (en) * 2014-07-01 2018-07-24 Dayco Ip Holdings, Llc Torsional vibration damper with an interlocked isolator
EP3271616B2 (en) * 2015-03-20 2022-11-02 Dayco Europe S.R.L. Filtering pulley
WO2018106201A1 (en) * 2016-12-06 2018-06-14 Kentpar Otomotiv Ve Makina Sanayi Ticaret Ltd. Sti. Viscous torsional damper crankshaft pulley
DE112019004503T5 (de) * 2018-09-10 2021-07-01 Litens Automotive Partnership Kombinierte Isolations- und Torsionsschwingungsdämpfungsvorrichtung
US11333235B2 (en) * 2019-06-14 2022-05-17 NHI Mechanical Motion, LLC Hybrid drive component
CN115182965B (zh) * 2022-06-24 2023-07-14 山东交通学院 一种阻尼扭转减振器

Family Cites Families (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1916084A (en) * 1927-12-27 1933-06-27 Packard Motor Car Co Internal combustion engine
US2198787A (en) * 1939-03-06 1940-04-30 Karl F Nystrom Pulley
JPS61211552A (ja) * 1985-03-13 1986-09-19 Toyota Motor Corp 車輌のクランクダンパプ−リ構造
DE3535859A1 (de) * 1985-10-08 1987-04-09 Schaeffler Waelzlager Kg Riemenscheibe mit daempfungselement
US4815332A (en) * 1985-10-15 1989-03-28 Tokai Rubber Industries, Ltd. Dual-type damper device
US4794816A (en) * 1985-10-15 1989-01-03 Tokai Rubber Industries, Ltd. Dual-type damper device
DE3635702A1 (de) * 1986-10-21 1988-05-05 Man Nutzfahrzeuge Gmbh Drehschwingungsdaempfer mit angekoppelter keilriemenscheibeneinheit
JP2532365Y2 (ja) * 1988-04-18 1997-04-16 トヨタ自動車株式会社 回転軸用ダンパ
US5036726A (en) * 1988-07-22 1991-08-06 Woco Franz-Josef Wolf & Co. Torsional-vibration damper
DE3826088C1 (ja) * 1988-08-01 1989-07-06 Fa. Carl Freudenberg, 6940 Weinheim, De
JPH03292436A (ja) * 1990-04-09 1991-12-24 Bridgestone Corp トーショナルダンパ

Also Published As

Publication number Publication date
US5308289A (en) 1994-05-03

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPH0544778A (ja) ダンパプーリ
US5573461A (en) Torsional vibration damper with deflectable spokes
JPH05256337A (ja) 回転数適応型捩り振動ダンパ
KR20030009372A (ko) 디스크 장치
JP2002154439A (ja) ステアリングホイール
US20160281816A1 (en) Centrifugal pendulum vibration control device
US6145821A (en) Cylinder-shaped vibration isolator
JP2004340170A (ja) ダンパ
CN211646816U (zh) 一种调频质量阻尼器
JPH035699Y2 (ja)
JP2000297844A (ja) 動吸振器
JPH04258549A (ja) ダイナミックダンパ
JPH0560175A (ja) ダンパプーリ
JP2552801Y2 (ja) ダイナミックダンパ装置
JPS6323621Y2 (ja)
JPH035698Y2 (ja)
JP2005024011A (ja) ダイナミックダンパ
JPH0425628A (ja) ブッシュ型防振ゴム
JPH0721938Y2 (ja) ダイナミックダンパ
JPH10196722A (ja) ダンパ
JPH0452501Y2 (ja)
SU1588940A1 (ru) Динамический гаситель угловых колебаний машины
JP2000009182A (ja) トーショナルダンパ
JPS6019992Y2 (ja) 密閉型電動圧縮機
JPH0438115Y2 (ja)