JPH03281879A - 引戸の中間停止装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は、例えば、重力により開成位置に自己復帰させ
得るように構成した引戸等を、所望の中間位置で停止さ
せておきたい場合に好適に使用される引戸の中間停止装
置に関するものである。

［従来の技術］ 引戸として、例えば、第６図に示すようなものが知られ
ている。すなわち、このものは開口部ａを有した壁面す
にレールＣを架設し、このレールＣに引戸ｄを車輪ｅを
介して懸吊支持させるようにしたものであり、その車輪
ｅが前記レールＣ上を転動することにより前記引戸ｄが
幅方向に開閉動作し得るようになっている。前記レール
Ｃは閉成位置方向に向けて若干の下り傾斜を有しており
、手を放すと前記引戸ｄが重力により閉成位置にまで自
己復帰するようにしである。なお、図中ｆは開成位置の
手前で、引戸ｄのアームｇと当接して該引戸ｄの速度を
低下させるための緩衝用シリンダである。

［発明が解決しようとする課題］ ところが、このような構成のものでは、引戸ｄが自動的
に閉まってしまうため、所望の位置で引戸ｄを開成させ
たままにしておくことができない。

そのため、このような方式の引戸ｄを所望の中間位置で
停］トさせておくための中間停止装置が種々考えられて
いるが、従来のものはいずれも、レバー操作等により係
止手段を動作させて引戸ｄを停止させるようになってお
り、再びそのレバーに操作を加えないと、その係止状態
を解除できないようにしである。

そのため、事情を知らない者が半開きの引戸ｄを無理に
開閉しようとＬ７て強い力を加えることがあり、かかる
不測の外力により中間停止装置が破損してしまう虞があ
る。

本発明は、このような不都合を簡単な構成により確実に
解消することを目的としている。

［課題を解決するための手段］ 本発明は、このような目的を達成するために、次のよう
な構成を採用したものである。

すなわち、本発明に係る引戸の中間停止装置は、上端を
レールの下面に対向させて左右方向に開閉可能に設けら
れ、可動範囲一端側へ自己復帰し得るように付勢された
引戸に装備されるものであって、押圧子と、昇降体と、
中間リンクと、スプリングとを具備し２てなり、押圧子
は、」一端にレールの下面に当接する一定幅の摩擦面を
有したもので、中間部を引戸に固定した部材に支持させ
て昇降および左右傾動可能に保持されており、昇降体は
、前記押圧子の中間部の真下に昇降可能に配設されたも
ので、操作部を備えており、中間リンクは、上端を前記
押圧子の下端部に、下端を前記昇降体にそれぞれ枢着し
たものであり、スプリングは、前記昇降体を上方に弾性
付勢し得るように設けられたものであり、前記操作部に
より昇降体を一時的に下方に引き下げて前記押圧子の摩
擦面をレールの下面に密着させ得るように構成したこと
を特徴とする。

押圧子を強度の高いものにするとともに、摩擦面とレー
ルの下面との摩擦力を高めておきたい場合には、抑圧子
を、板金源の押圧子本体と、この押圧子本体の上端に固
着した摩擦部材とを具備してなるものにし、その摩擦部
材に一定幅の摩擦面を形成しておくとよい。

特に、組立作業の簡略化を図りたい場合には、角柱パイ
プ状のハウジングを引戸に固定し、このハウジング内に
昇降体を上下摺動可能に収容するとともに、このハウジ
ングに押圧子を支持させるとよい。

「作用」 このような構成のものであれば、押圧子と昇降体と中間
リンクとが上下方向へ一直線に揃った状態で操作部に操
作力が加えられていない場合には、スプリングの弾性伺
勢力により中間リンクと押圧子が真上に付勢され、押圧
子の摩擦面をレールの下面に密着させる。その結果、引
戸の自走が停止される。このような状態から引戸に力を
加えて左右いづれかの方向へ移動させると、摩擦部材と
レールとの摩擦により前記押圧子の上端側が引戸の移動
方向とは逆の方向へ傾動するとともに、中間リンクの上
端が引戸の移動方向へ傾動する。このため、前記摩擦面
がレールの下面から離れ、引戸の係止状態が解除される
。その際には、スプリングの弾性付勢力が中間リンクお
よび押圧子を傾動させる方向へ作用することになるため
、中間リンクおよび押圧子が傾斜状態に維持され、引戸
は左右に自由に移動させることができる。この状態では
、昇降体が最も上昇した位置にある。かかる状態から操
作部に力を加えて昇降体を引下げると、昇降体と押圧子
と中間リンクとが上下方向へ一直線に揃った状態になる
。操作力を解除すると、スプリングの弾性付勢力により
昇降体と中間リンクと抑圧子とが上方に引上げられて、
前述のように、押圧子の摩擦面がレールの下面に密着し
、引戸の自走が停止される。

［実施例］ 以下、本発明の一実施例を第１図〜第５図を参照して説
明する。

開口部１ａを有した壁１−の一側面１ｂにレール１１を
固設し、このレール１１に懸吊支持された引戸２に中間
停止装置３を設けである。

レール１１は、前記開口部１ａの幅寸法に対して約２倍
の長さ寸法を有したもので、引戸２の閉成位置方向に向
けて若干の下り傾斜を有している。

引戸２は、上端２ａをレール１１の下面１１ａに対向さ
せであるとともに、上端２ａの左右両側に設けた車輪２
１を介して前記レール１１に懸吊支持させである。この
引戸２は、車輪２１が前記レール１１上を転動すること
により左右に開閉動作し得るようになっており、開成位
置の途中で手を放すと、重力により車輪２１がレール１
１上を転動して閉成位置にまで自己復帰するようにしで
ある。

中間停止装置３は、第１図および第３図に示すように、
押圧子４と、昇降体５と、中間リンク６と、スプリング
７とを具備している。

押圧子４は、中間部４ａを引戸２に固定した部材たるハ
ウジング８にピン４１を介して昇降および左右傾動可能
に保持されており、板金製の押圧子本体４２と、この押
圧子本体４２の上端４２ａに固着した摩擦部材４３とを
具備し、その摩擦部材４３に前記レール１１の下面１１
ａに当接する一定幅の摩擦面４３ａを形成しである。

昇降体５は、前記押圧子４の中間部４ａの真下に昇降可
能に配設されたもので、下端に操作部５１を有している
。この操作部５１は、引戸２の表面に設けた窓２２から
外部に若干突出させてあり、昇降体５を引戸２内に収納
した後に固設するようにしている。

中間リンク６は、上端６ａを前記押圧子４の下端部４ｂ
にピン６］を介して枢着し、下端６ｂを前記昇降体５の
上端部５ａにピン６２を介して枢着しである。

スプリング７は、引張りコイルスプリングで、その一端
７ａを前記ハウジング８に止着してあり、他端７ｂを前
記昇降体５の下端部５ｂに止着しである。

ハウジング８は、横断面コ字形の基体８１と、その開口
部に蓋着した横断面コ字形の薄肉の蓋体８２とを備えた
角柱パイプ状のもので、内部に前記昇降体５を上下慴動
可能に収容しているとともに、このハウジング８で前記
押圧子４を支持している。基体８１における前記各ピン
４１．６２に対応する部分には、ピン４１．６２の上下
移動を許容する長孔８１ａ、８１ｂと、ピン６１の上下
移動および左右移動を許容する窓８１．０をそれぞれ設
けである。しかして、この中間停止装置３は、ハウジン
グ８に組付けてユニット化したもので、このハウジング
８を引戸２の内部に複数のビス等（図示せず）を用いて
固定しである。なお、第２図中、８３は、開成位置の手
前で、引戸２のアーム２３と当接して該引戸２の速度を
低下させるための緩衝用シリンダである。また、８４は
、前記レール１１の上端部にビス等（図示せず）を介し
て固着した薄肉のカバーである。

このような構成によると、第３図に示すように、押圧子
４と昇降体５と中間リンク６とが上下方向へ一直線に揃
った状態で操作部５１に操作力が加えられていない場合
には、スプリング７の弾性付勢力により中間リンク６お
よび押圧子４が真上に付勢され、押圧子４の摩擦面４３
ａをレール１１の下面１１ａに密着させる。その結果、
引戸２の自走が停止される。このような状態から引戸２
に力を加えて左右いづれかの方向へ移動させると、レー
ル１１の下面１１ａと摩擦部材４３の摩擦面４３ａとの
摩擦により第４図に示すように、前記押圧子４の上端側
が引戸２の移動方向Ｒとは逆の方向へ傾動するとともに
、中間リンク６のＬ端６ａ側が引戸２の移動方向へ傾動
する。このため、前記摩擦面４３ａがレール１１の下面
１１ａから離れて、引戸２の係止状態が解除される。そ
の際には、スプリング７の弾性付勢力が中間リンク６お
よび押圧子４を傾動させる方向へ作用することになるた
め、中間リンク６および押圧子４の傾斜状態が維持され
、引戸２は左右に自由に移動させることができる。この
状態では、昇降体５が最も上昇した位置にある。かかる
状態から第５図に示すように、操作部５１に力Ｆを加え
て昇降体５を引下げると、昇降体５と押圧子４と中間リ
ンク６とが上下方向へ一直線に揃った状態になる。操作
力Ｆを解除すると、スプリング７の弾性付勢力により昇
降体５と中間リンク６と押圧子４とが真上に引上げられ
て、前述のように、押圧子４の摩擦面４３ａがレール１
１の下面１１ａに密着し、引戸２の自走が停止される。

したがって、このような構成のものであれば、引戸２を
所望の中間位置まで移動させた後、前述のように操作部
５１を操作すると、簡単かつ確実に引戸２を所望の中間
位置で開成させたままに（７ておくことができる。また
、引戸２の係止状態を解除したい場合には、引戸２を左
右のいづれかへ若干移動させるだけで確実にその係止状
態を解除することができる。そのため、事情を知らない
者によって半開きの引戸２が開閉操作されるようなこと
があっても、中間停止装置３に無理な外力が加えられる
ような不具合が生じることもない。

また、押圧子４を、板金製の押圧子本体４２と、この押
圧子本体４２の上端４２ａに固着した摩擦部材４３とを
具備してなるものにし、その摩擦部材４３に一定幅の摩
擦面４３ａを形成すれば、押圧子４を強度の高いものに
することができ、その耐久性を有効に高めることができ
る。しかも、摩擦部材４３に滑り摩擦の高いものを用い
て、摩擦面４３ａとレールコ１の下面１１ａとの摩擦力
を有効に高めることができるので、所望の中間位置で確
実に引戸を停止させておくことができる。

さらに、角柱パイプ状のハウジング８を引戸２に固定し
、このハウジング８内に昇降体５を−Ｌ下摺動可能に収
容するとともに、このハウジング８に押圧子４を支持さ
せるようにすれば、中間停止装置３をユニット化してお
くことができる。このため、引戸２への組付けを簡便に
行うことができ、組立作業の簡略化を図ることができる
。

なお、レールの下面と摩擦部材の摩擦面とを相互に噛合
する凹凸面にしてもよく、このようにしておけば、両面
間の滑りを有効に回避することが可能である。しかして
、このようにすれば、所望の係止位置で確実に引戸を停
止させておくことができるとともに、係止状態を解除す
る際に確実に押圧子を傾動させることが可能である。

また、抑圧子や昇降体等は図面に示す形状のものに限定
されず、種々変形が可能である。

［発明の効果］ 本発明は以上のような構成であるから、引戸を所望の中
間位置で確実かつ簡単に開成させたままにしておくこと
ができるとともに、引戸を左右のいづれかへ若干移動さ
せるだけで容易に引戸の係止状態を解除することができ
、格別な解除操作が不要となる。その結果、中間停止装
置に無理な外力が加えられるようなことがなく、その機
能を長期に亙って維持することができる。

また、押圧子を、板金製の押圧子本体と、この押圧子本
体の上端に固着した摩擦部材とを具備してなるものにし
、その摩擦部材に一定幅の摩擦面を形成するようにした
場合には、押圧子を強度の高いものにできるとともに、
摩擦面とレールの下面との摩擦力を有効に高めることが
できる。そのため、押圧子の耐久性を高めることができ
るとともに、所望の中間位置で確実に引戸を停止させて
おくことができる。

さらに、角柱パイプ状のハウジングを引戸に固定し、こ
のハウジング内に昇降体を上下摺動可能に収容するとと
もに、このハウジングに押圧子を支持させるようにした
場合には、中間停止装置をユニット化してお（ことがで
きる。このため、引戸への組付けを簡便に行うことがで
き、組立作業の簡略化を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第５図は本発明の一実施例を示し、第１図は一
部断面の側面図、第２図は全体の正面図、第３図は中間
停止装置の正面図、第４図と第５図は第３図に対応する
作用説明図である。第６図は従来例を示す第２図相当の
正面図である。 １１・・・レール　　　　１１ａ・・・下面２・・・引
戸　　　　　　２ａ・・・上端３・・・中間停止装置　
　４・・・押圧子４ａ・・・中間部　　　　４ｂ・・・
下端部５・・・昇降体　　　　　５ａ・・・上端部６・
・・中間リンク　　　６ａ・・・上端６ｂ・・・下端　
　　　　７・・・スプリング８・・・ハウジング　　　
４２・・・押圧子本体４３・・・摩擦部材　　　４３ａ
・・・摩擦面５１・・・操作部

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、上端をレールの下面に対向させて左右方向に開閉可
   能に設けられ、可動範囲一端側へ自己復帰し得るように
   付勢された引戸に装備される中間停止装置であって、押
   圧子と、昇降体と、中間リンクと、スプリングとを具備
   してなり、 押圧子は、上端にレールの下面に当接する一定幅の摩擦
   面を有したもので、中間部を引戸に固定した部材に支持
   させて昇降および左右傾動可能に保持されており、 昇降体は、前記押圧子の中間部の真下に昇降可能に配設
   されたもので、操作部を備えており、中間リンクは、上
   端を前記押圧子の下端部に、下端を前記昇降体にそれぞ
   れ枢着したものであり、スプリングは、前記昇降体を上
   方に弾性付勢し得るように設けられたものであり、 前記操作部により昇降体を一時的に下方に引き下げて前
   記押圧子の摩擦面をレールの下面に密着させ得るように
   構成したことを特徴とする引戸の中間停止装置。 ２、押圧子が、板金製の押圧子本体と、この押圧子本体
   の上端に固着した摩擦部材とを具備してなり、その摩擦
   部材に一定幅の摩擦面を形成していることを特徴とする
   請求項１記載の引戸の中間停止装置。 ３、角柱パイプ状のハウジングを引戸に固定し、このハ
   ウジング内に昇降体を上下摺動可能に収容するとともに
   、このハウジングで押圧子を支持していることを特徴と
   する請求項１または２記載の引戸の中間停止装置。