JP7284243B2 - 車両の操舵角帰還制御を実施するための帰還制御装置と方法 - Google Patents
車両の操舵角帰還制御を実施するための帰還制御装置と方法 Download PDFInfo
- Publication number
- JP7284243B2 JP7284243B2 JP2021197883A JP2021197883A JP7284243B2 JP 7284243 B2 JP7284243 B2 JP 7284243B2 JP 2021197883 A JP2021197883 A JP 2021197883A JP 2021197883 A JP2021197883 A JP 2021197883A JP 7284243 B2 JP7284243 B2 JP 7284243B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- feedback control
- feedback
- information
- steering angle
- value
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D6/00—Arrangements for automatically controlling steering depending on driving conditions sensed and responded to, e.g. control circuits
- B62D6/002—Arrangements for automatically controlling steering depending on driving conditions sensed and responded to, e.g. control circuits computing target steering angles for front or rear wheels
- B62D6/003—Arrangements for automatically controlling steering depending on driving conditions sensed and responded to, e.g. control circuits computing target steering angles for front or rear wheels in order to control vehicle yaw movement, i.e. around a vertical axis
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D6/00—Arrangements for automatically controlling steering depending on driving conditions sensed and responded to, e.g. control circuits
- B62D6/002—Arrangements for automatically controlling steering depending on driving conditions sensed and responded to, e.g. control circuits computing target steering angles for front or rear wheels
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D15/00—Steering not otherwise provided for
- B62D15/02—Steering position indicators ; Steering position determination; Steering aids
- B62D15/021—Determination of steering angle
- B62D15/0235—Determination of steering angle by measuring or deriving directly at the electric power steering motor
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D15/00—Steering not otherwise provided for
- B62D15/02—Steering position indicators ; Steering position determination; Steering aids
- B62D15/025—Active steering aids, e.g. helping the driver by actively influencing the steering system after environment evaluation
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D5/00—Power-assisted or power-driven steering
- B62D5/04—Power-assisted or power-driven steering electrical, e.g. using an electric servo-motor connected to, or forming part of, the steering gear
- B62D5/0457—Power-assisted or power-driven steering electrical, e.g. using an electric servo-motor connected to, or forming part of, the steering gear characterised by control features of the drive means as such
- B62D5/046—Controlling the motor
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D6/00—Arrangements for automatically controlling steering depending on driving conditions sensed and responded to, e.g. control circuits
- B62D6/008—Control of feed-back to the steering input member, e.g. simulating road feel in steer-by-wire applications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D6/00—Arrangements for automatically controlling steering depending on driving conditions sensed and responded to, e.g. control circuits
- B62D6/08—Arrangements for automatically controlling steering depending on driving conditions sensed and responded to, e.g. control circuits responsive only to driver input torque
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Mathematical Physics (AREA)
- Steering Control In Accordance With Driving Conditions (AREA)
Description
第一観点によれば本発明は、車両の操舵角の帰還制御を実施するための帰還制御装置に関する。該帰還制御装置は、少なくとも一つの組み入れ成分を有する帰還制御挙動を示す第一帰還制御ユニットを包含している。第一帰還制御ユニットは、第一操舵角基準情報から割出される第一操舵角情報と実測操舵角との間の帰還制御差を受信するため、並びに、操舵系を作動させるモータ用に制御情報を提供するために、構成されている。操舵角基準情報は、例えば、自律的乃至部分自律的な車両制御を可能にするドライバーアシストシステムから提供されることができる。
ヒューマンドライバーによってステアリングホイールにかけられた操舵モーメント。これは、例えば、ヒューマンドライバーの操舵モーメントが増加するのに伴い、不感帯の幅を、ドライバーが、第一帰還制御ユニット2から外乱として補正制御されることを回避するために、縮小されることができる。
なお、本願は、特許請求の範囲に記載の発明に関するものであるが、他の態様として以下の構成も包含し得る:
1.
少なくとも一つの組み入れ成分を有する帰還制御挙動を示す第一帰還制御ユニット(2)を包含し、
該帰還制御ユニット(2)が、操舵角基準情報(φ soll )から割出される第一操舵角情報(φ’ soll )と実測操舵角(φ)との間の帰還制御差を受信し、且つ、操舵系を作動させるモータ(3)用に制御情報を提供できるように構成されており、
該第一帰還制御ユニット(2)に累積される補正帰還制御ループが想定され、
該補正帰還制御ループが、入力値としてモータ(3)の制御情報、モータ(3)の出力モーメント、及び/又は、モータ(3)の出力モーメントに依存した情報を受信し、これらの入力値に基づいて操舵角補正情報(φ komp )を提供するフィードバックパス(4)を有し、
該操舵角補正情報(φ komp )に基づいた操舵角基準情報(φ soll )の第一操舵角情報(φ’ soll )に対する適合が実施され、且つ、
該補正帰還制御ループの帰還制御挙動は、少なくとも一つの制御値(s)に依存して変更可能である、但し、該制御値(s)は、操舵装置に対するヒューマンドライバーの介入値、及び/又は、走行状況に依存する測定値である、車両の操舵角を帰還制御するための帰還制御装置。
2.
第一帰還制御ユニット(2)が、PID帰還制御手段、又は、Iメンバに即した帰還制御挙動を有している上記1に記載の帰還制御装置。
3.
第一帰還制御ユニット(2)が、第一帰還制御ユニット(2)の帰還制御挙動を適合させるための外部インターフェースを有していない自己完結型帰還制御ユニットである上記1又は2に記載の帰還制御装置。
4.
補正帰還制御ループのフィードバックパス(4)の入力値が、第一帰還制御ユニット(2)の基準モーメント情報、モータ(3)を流れる電動モーメントを形成する電流の強さ、又は、その電流の強さと比例する測定情報である上記1~3のいずれか1つに記載の帰還制御装置。
5.
補正帰還制御ループのフィードバックパス(4)が、閾値に依存した不感帯として形成される第一帰還制御メンバ(4.1)を有している上記1~4のいずれか1つに記載の帰還制御装置。
6.
不感帯の閾値が、少なくとも一つの制御値(s)に依存して変更可能である上記5に記載の帰還制御装置。
7.
該帰還制御装置(1)が、不感帯の閾値を、第一関数(f1)をベースに、少なくとも一つの制御値(s)に依存して算出することができる様に構成されている上記5又は6に記載の帰還制御装置。
8.
補正帰還制御ループのフィードバックパス(4)が、ローパスフィルタとして形成される第二帰還制御メンバ(4.2)を有している上記1~7のいずれか1つに記載の帰還制御装置。
9.
第二帰還制御メンバ(4.2)が、PT1メンバ、乃至、高次元のPTメンバを、有している上記8に記載の帰還制御装置。
10.
第二帰還制御メンバ(4.2)の帰還制御挙動が、少なくとも一つの制御値(s)に依存して可変である上記8又は9に記載の帰還制御装置。
11.
帰還制御装置(1)が、第二帰還制御メンバ(4.2)の帰還制御挙動を、第二関数(f2)をベースに、少なくとも一つの制御値(s)に依存して算出することができる様に構成されている上記10に記載の帰還制御装置。
12.
補正帰還制御ループのフィードバックパス(4)が、リミッタとして形成される第三帰還制御メンバ(4.3)を有している上記1~11のいずれか1つに記載の帰還制御装置。
13.
該リミッタが、その値から出力シグナルの振幅の制限が実施される閾値を有しており、且つ、該閾値が、少なくとも一つの制御値(s)に依存して変更可能である上記12に記載の帰還制御装置。
14.
帰還制御装置(1)が、第三帰還制御メンバ(4.3)の閾値を、第三関数(f3)をベースに、少なくとも一つの制御値(s)に依存して算出することができる様に構成されている上記13に記載の帰還制御装置。
15.
少なくとも一つの組み入れ成分を有する帰還制御挙動を示す第一帰還制御ユニット(2)を包含する帰還制御装置(1)を用い、
該帰還制御ユニット(2)が、操舵角基準情報(φ soll )から割出される第一操舵角情報(φ’ soll )と実測操舵角(φ)との間の帰還制御差を受信し、且つ、操舵系を作動させるモータ(3)用に制御情報を提供し、
一つのフィードバックパス(4)を有する第一帰還制御ユニット(2)に累積された補正帰還制御ループが想定されており、
該フィードバックパスが、該補正帰還制御ループが、入力値としてモータ(3)の制御情報、モータ(3)の出力モーメント、及び/又は、モータ(2)の出力モーメントに依存した情報を受信し、これらの入力値に基づいて操舵角補正情報(φ komp )を提供し、
該操舵角補正情報(φ komp )に基づいて操舵角基準情報(φ soll )を、第一操舵角情報(φ’ soll )に対して適合し、
該補正帰還制御ループの帰還制御挙動は、少なくとも一つの制御値(s)に依存して変更される、但し、該制御値(s)は、操舵装置に対するヒューマンドライバーの介入値、及び/又は、走行状況に依存する測定値である、車両の操舵角を帰還制御するための方法。
2 第一帰還制御ユニット
3 モータ
4 補正帰還制御ループのフィードバックパス
4.1 第一帰還制御メンバ
4.2 第二帰還制御メンバ
4.3 第三帰還制御メンバ
5 機械的操舵系
d 摩擦
dL 外乱値
EPS 操舵装置
f1 第一関数
f2 第二関数
f3 第三関数
s 制御値
TEPS モータ由来の操舵モーメント
Tsoll 基準作動モーメント
φkomp 操舵角補正情報
φsoll 設定操舵角度
φ’soll 第一操舵角情報
φ 実測操舵角
Claims (14)
- 少なくとも一つの組み入れ成分を有する帰還制御挙動を示す第一帰還制御ユニット(2)を包含し、
該帰還制御ユニット(2)が、操舵角基準情報(φsoll)から割出される第一操舵角情報(φ’soll)と実測操舵角(φ)との間の帰還制御差を受信し、且つ、操舵系を作動させるモータ(3)用に制御情報を提供できるように構成されており、
該第一帰還制御ユニット(2)に累積される補正帰還制御ループが想定され、
該補正帰還制御ループが、入力値としてモータ(3)の制御情報、モータ(3)の出力モーメント、及び/又は、モータ(3)の出力モーメントに依存した情報を受信し、これらの入力値に基づいて操舵角補正情報(φkomp)を提供するフィードバックパス(4)を有し、
該操舵角補正情報(φkomp)に基づいた操舵角基準情報(φsoll)の第一操舵角情報(φ’soll)に対する適合が実施され、且つ、
該補正帰還制御ループの帰還制御挙動は、少なくとも一つの制御値(s)に依存して変更可能である、但し、該制御値(s)は、操舵装置に対するヒューマンドライバーの介入値、及び/又は、走行状況に依存する測定値であり、
補正帰還制御ループのフィードバックパス(4)の入力値が、第一帰還制御ユニット(2)の基準モーメント情報、モータ(3)を流れる電動モーメントを形成する電流の強さ、又はその電流の強さと比例する測定情報であることを特徴とする車両の操舵角を帰還制御するための帰還制御装置。 - 第一帰還制御ユニット(2)が、PID帰還制御手段、又は、Iメンバに即した帰還制御挙動を有していることを特徴とする請求項1に記載の帰還制御装置。
- 第一帰還制御ユニット(2)が、第一帰還制御ユニット(2)の帰還制御挙動を適合させるための外部インターフェースを有していない自己完結型帰還制御ユニットであることを特徴とする請求項1又は2に記載の帰還制御装置。
- 補正帰還制御ループのフィードバックパス(4)が、閾値に依存した不感帯として形成される第一帰還制御メンバ(4.1)を有していることを特徴とする請求項1~3のいずれか1項に記載の帰還制御装置。
- 不感帯の閾値が、少なくとも一つの制御値(s)に依存して変更可能であることを特徴とする請求項4に記載の帰還制御装置。
- 該帰還制御装置(1)が、不感帯の閾値を、第一関数(f1)をベースに、少なくとも一つの制御値(s)に依存して算出することができる様に構成されていることを特徴とする請求項4又は5に記載の帰還制御装置。
- 補正帰還制御ループのフィードバックパス(4)が、ローパスフィルタとして形成される第二帰還制御メンバ(4.2)を有していることを特徴とする請求項1~6のいずれか1項に記載の帰還制御装置。
- 第二帰還制御メンバ(4.2)が、PT1メンバ、乃至、高次元のPTメンバを、有していることを特徴とする請求項7に記載の帰還制御装置。
- 第二帰還制御メンバ(4.2)の帰還制御挙動が、少なくとも一つの制御値(s)に依存して可変であることを特徴とする請求項7又は8に記載の帰還制御装置。
- 帰還制御装置(1)が、第二帰還制御メンバ(4.2)の帰還制御挙動を、第二関数(f2)をベースに、少なくとも一つの制御値(s)に依存して算出することができる様に構成されていることを特徴とする請求項9に記載の帰還制御装置。
- 補正帰還制御ループのフィードバックパス(4)が、リミッタとして形成される第三帰還制御メンバ(4.3)を有していることを特徴とする請求項1~10のいずれか1項に記載の帰還制御装置。
- 該リミッタが、その値から出力シグナルの振幅の制限が実施される閾値を有しており、且つ、該閾値が、少なくとも一つの制御値(s)に依存して変更可能であることを特徴とする請求項11に記載の帰還制御装置。
- 帰還制御装置(1)が、第三帰還制御メンバ(4.3)の閾値を、第三関数(f3)をベースに、少なくとも一つの制御値(s)に依存して算出することができる様に構成されていることを特徴とする請求項12に記載の帰還制御装置。
- 少なくとも一つの組み入れ成分を有する帰還制御挙動を示す第一帰還制御ユニット(2)を包含する帰還制御装置(1)を用い、
該帰還制御ユニット(2)が、操舵角基準情報(φsoll)から割出される第一操舵角情報(φ’soll)と実測操舵角(φ)との間の帰還制御差を受信し、且つ、操舵系を作動させるモータ(3)用に制御情報を提供し、
一つのフィードバックパス(4)を有する第一帰還制御ユニット(2)に累積された補正帰還制御ループが想定されており、
該フィードバックパスが、該補正帰還制御ループが、入力値としてモータ(3)の制御情報、モータ(3)の出力モーメント、及び/又は、モータ(2)の出力モーメントに依存した情報を受信し、これらの入力値に基づいて操舵角補正情報(φkomp)を提供し、
該操舵角補正情報(φkomp)に基づいて操舵角基準情報(φsoll)を、第一操舵角情報(φ’soll)に対して適合し、
該補正帰還制御ループの帰還制御挙動は、少なくとも一つの制御値(s)に依存して変更される、但し、該制御値(s)は、操舵装置に対するヒューマンドライバーの介入値、及び/又は、走行状況に依存する測定値であり、
補正帰還制御ループのフィードバックパス(4)の入力値が、第一帰還制御ユニット(2)の基準モーメント情報、モータ(3)を流れる電動モーメントを形成する電流の強さ、又はその電流の強さと比例する測定情報であることを特徴とする車両の操舵角を帰還制御するための方法。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102021201141.1A DE102021201141A1 (de) | 2021-02-08 | 2021-02-08 | Regelungseinrichtung und Verfahren zur Lenkwinkelregelung eines Fahrzeugs |
DE102021201141.1 | 2021-02-08 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2022121374A JP2022121374A (ja) | 2022-08-19 |
JP7284243B2 true JP7284243B2 (ja) | 2023-05-30 |
Family
ID=82493370
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2021197883A Active JP7284243B2 (ja) | 2021-02-08 | 2021-12-06 | 車両の操舵角帰還制御を実施するための帰還制御装置と方法 |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US11981379B2 (ja) |
JP (1) | JP7284243B2 (ja) |
KR (1) | KR20220114472A (ja) |
CN (1) | CN114906212A (ja) |
DE (1) | DE102021201141A1 (ja) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102021201141A1 (de) * | 2021-02-08 | 2022-08-11 | Continental Automotive Gmbh | Regelungseinrichtung und Verfahren zur Lenkwinkelregelung eines Fahrzeugs |
DE102021202482B4 (de) | 2021-03-15 | 2023-06-29 | Continental Automotive Technologies GmbH | Regelungseinrichtung und Verfahren zur Lenkwinkelregelung eines Fahrzeugs |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2015020604A (ja) | 2013-07-19 | 2015-02-02 | 株式会社デンソー | モータ制御装置 |
JP2016088436A (ja) | 2014-11-10 | 2016-05-23 | 株式会社デンソー | モータ制御装置 |
JP2016147590A (ja) | 2015-02-12 | 2016-08-18 | 株式会社ジェイテクト | 運転支援制御装置 |
US20190054953A1 (en) | 2017-08-18 | 2019-02-21 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Steering angle controller |
JP2019025961A (ja) | 2017-07-26 | 2019-02-21 | 株式会社ジェイテクト | 操舵制御装置 |
JP2021000950A (ja) | 2019-06-24 | 2021-01-07 | 株式会社ジェイテクト | 操舵角演算装置およびそれを利用したモータ制御装置 |
Family Cites Families (87)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2557961B2 (ja) * | 1988-10-08 | 1996-11-27 | 日産自動車株式会社 | 後輪舵角制御装置 |
JP2614348B2 (ja) * | 1990-06-04 | 1997-05-28 | 株式会社デンソー | 操舵角検出装置 |
JP2762711B2 (ja) * | 1990-07-02 | 1998-06-04 | 日産自動車株式会社 | 車両の制動挙動補償装置 |
EP0499027A3 (en) * | 1991-01-10 | 1993-03-17 | Nsk Ltd | Four-wheel steering apparatus |
US6205374B1 (en) * | 1993-07-01 | 2001-03-20 | Mazda Motor Corporation | Vehicle characteristic change system and method |
US5524079A (en) * | 1992-09-01 | 1996-06-04 | Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. | Rear wheel steering angle controlling apparatus of four-wheel steering vehicle |
JP2982595B2 (ja) * | 1993-12-27 | 1999-11-22 | 日産自動車株式会社 | 車両用実舵角制御装置 |
JPH07246947A (ja) * | 1994-03-11 | 1995-09-26 | Aisin Seiki Co Ltd | 車輌の操舵制御装置 |
JPH07257416A (ja) * | 1994-03-18 | 1995-10-09 | Honda Motor Co Ltd | 前後輪操舵車両の制御方法 |
JPH0848256A (ja) * | 1994-08-08 | 1996-02-20 | Toyota Motor Corp | 車両の運動制御装置 |
JP3133914B2 (ja) * | 1994-12-21 | 2001-02-13 | 三菱電機株式会社 | 電動パワーステアリング装置 |
JPH08202403A (ja) * | 1995-01-26 | 1996-08-09 | Toyota Motor Corp | 車両状態量推定装置 |
JPH09109866A (ja) * | 1995-10-19 | 1997-04-28 | Fuji Heavy Ind Ltd | 車両運動制御装置 |
JP3724053B2 (ja) * | 1996-04-26 | 2005-12-07 | トヨタ自動車株式会社 | 制動力制御装置 |
JP3553735B2 (ja) * | 1996-06-13 | 2004-08-11 | 正人 安部 | 車両挙動制御方法及びその装置 |
US5720533A (en) * | 1996-10-15 | 1998-02-24 | General Motors Corporation | Brake control system |
JP3348619B2 (ja) * | 1997-03-04 | 2002-11-20 | トヨタ自動車株式会社 | 車輌の挙動制御装置 |
JP3469098B2 (ja) * | 1997-09-16 | 2003-11-25 | 本田技研工業株式会社 | 電動パワーステアリング装置 |
US6035251A (en) * | 1997-11-10 | 2000-03-07 | General Motors Corporation | Brake system control method employing yaw rate and ship angle control |
US6233513B1 (en) * | 1997-11-27 | 2001-05-15 | Masato Abe | Method and system for computing a vehicle body slip angle in a vehicle movement control |
US6079800A (en) * | 1998-08-20 | 2000-06-27 | General Motors Corporation | Active brake control with front-to-rear proportioning |
US6175790B1 (en) * | 1998-08-24 | 2001-01-16 | General Motors Corporation | Vehicle yaw rate control with yaw rate command limiting |
US6056371A (en) * | 1998-08-24 | 2000-05-02 | General Motors Corporation | Feed-forward active brake control |
JP3647285B2 (ja) * | 1998-10-08 | 2005-05-11 | 本田技研工業株式会社 | 電動パワーステアリング装置 |
JP3630278B2 (ja) * | 1998-10-08 | 2005-03-16 | 本田技研工業株式会社 | 電動パワーステアリング装置 |
JP2000198453A (ja) * | 1998-12-29 | 2000-07-18 | Robert Bosch Gmbh | 車両のステア―バイ―ワイヤ操舵システム |
JP4468509B2 (ja) * | 1999-04-06 | 2010-05-26 | 本田技研工業株式会社 | 車両用操舵装置 |
JP4355874B2 (ja) * | 1999-11-02 | 2009-11-04 | 株式会社ジェイテクト | 車両用操舵装置 |
US20040026158A1 (en) * | 2000-03-27 | 2004-02-12 | Peter Rieth | Vehicle system and axle guide module for a vehicle steering system |
JP2001177906A (ja) * | 2000-10-27 | 2001-06-29 | Hitachi Ltd | 電気自動車制御装置 |
US6560524B2 (en) * | 2001-09-26 | 2003-05-06 | General Motors Corporation | Integration of rear wheel steering with vehicle stability enhancement system |
KR100656328B1 (ko) * | 2004-10-13 | 2006-12-13 | 닛산 지도우샤 가부시키가이샤 | 조향 가능한 차량을 위한 조향 장치 |
CN101341057B (zh) * | 2005-12-27 | 2011-07-13 | 本田技研工业株式会社 | 车辆控制装置 |
EP1950114B1 (en) * | 2005-12-27 | 2010-09-22 | Honda Motor Co., Ltd. | Vehicle control device |
CN101193785B (zh) * | 2005-12-27 | 2011-07-06 | 本田技研工业株式会社 | 车辆控制装置 |
US8155852B2 (en) * | 2005-12-27 | 2012-04-10 | Honda Motor Co., Ltd. | Vehicle control device |
DE602006012213D1 (de) * | 2005-12-27 | 2010-03-25 | Honda Motor Co Ltd | Steuerung für fahrzeug |
KR101008320B1 (ko) * | 2005-12-27 | 2011-01-13 | 혼다 기켄 고교 가부시키가이샤 | 차량 제어 장치 |
EP1880921A3 (en) * | 2006-07-19 | 2009-07-15 | Nsk Ltd | Controller for electric power steering apparatus |
DE102007008342B4 (de) * | 2007-02-20 | 2016-09-01 | Robert Bosch Automotive Steering Gmbh | Verfahren zur Stabilisierung eines Fahrzeugverbundes |
KR100867698B1 (ko) * | 2007-07-18 | 2008-11-10 | 현대자동차주식회사 | 자동차의 스티어 바이 와이어 시스템 |
JP5092603B2 (ja) * | 2007-07-20 | 2012-12-05 | 株式会社ジェイテクト | 車両用操舵装置 |
JP5061768B2 (ja) * | 2007-07-23 | 2012-10-31 | 株式会社ジェイテクト | 車両用操舵装置 |
JP5286982B2 (ja) * | 2007-08-02 | 2013-09-11 | 日産自動車株式会社 | 車両用操舵制御装置及び方法 |
JP2010095075A (ja) * | 2008-10-15 | 2010-04-30 | Jtekt Corp | 車両用操舵装置 |
DE102009000638A1 (de) * | 2009-02-05 | 2010-08-12 | Zf Lenksysteme Gmbh | Bestimmung eines Soll-Lenkmoments in einer Lenkvorrichtung |
EP2409897B1 (en) * | 2009-02-23 | 2013-09-04 | Showa Corporation | Electric Power Steering Apparatus and Control Method thereof |
JP2010208592A (ja) * | 2009-03-12 | 2010-09-24 | Jtekt Corp | 車両用操舵装置 |
DE102010030986B4 (de) * | 2010-07-06 | 2022-02-24 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren zur Bestimmung einer Zahnstangenkraft für eine Lenkvorrichtung in einem Fahrzeug |
GB2492748B (en) * | 2011-07-04 | 2014-05-07 | Jaguar Land Rover Ltd | Vehicle control system and method for controlling a vehicle |
DE102012214847A1 (de) | 2012-08-21 | 2014-03-27 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren und Vorrichtung zum Führen eines Fahrzeugs innerhalb eines Fahrstreifens |
EP2905202B1 (en) * | 2012-10-04 | 2017-09-13 | Nissan Motor Co., Ltd | Steering control device |
US9637166B2 (en) * | 2013-04-04 | 2017-05-02 | Nsk Ltd. | Electric power steering apparatus |
JP6036538B2 (ja) * | 2013-05-15 | 2016-11-30 | 株式会社ジェイテクト | 電動パワーステアリング装置 |
JP5962586B2 (ja) * | 2013-05-24 | 2016-08-03 | 株式会社デンソー | ステアリング制御装置 |
JP6142733B2 (ja) * | 2013-08-26 | 2017-06-07 | 株式会社ジェイテクト | 車両のパワーステアリング装置 |
DE102014208785B4 (de) | 2014-05-09 | 2019-06-19 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Querführungsregelungsstruktur zur Erzeugung einer Lenkvorgabe für eine Hilfskraftlenkung mit Einstellbarkeit hinsichtlich der stationären Genauigkeit und/oder der Übersteuerbarkeit |
DE102014226781A1 (de) * | 2014-12-22 | 2016-06-23 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Verfahren und Vorrichtung zur Bestimmung eines resultierenden Sollwerts zur Regelung einer Lenkeinrichtung sowie Fahrzeug |
WO2016104681A1 (ja) * | 2014-12-25 | 2016-06-30 | 日本精工株式会社 | 電動パワーステアリング装置 |
JP2016222180A (ja) * | 2015-06-02 | 2016-12-28 | 富士重工業株式会社 | 車両操舵制御装置 |
JP6593098B2 (ja) * | 2015-10-27 | 2019-10-23 | 株式会社ジェイテクト | 操舵制御装置 |
US9855967B2 (en) * | 2015-11-12 | 2018-01-02 | Denso Corporation | Steering control apparatus |
US10300940B2 (en) * | 2016-02-24 | 2019-05-28 | Nsk Ltd. | Electric power steering apparatus |
JP6740649B2 (ja) * | 2016-03-15 | 2020-08-19 | 株式会社ジェイテクト | 操舵制御装置 |
WO2017164105A1 (ja) * | 2016-03-25 | 2017-09-28 | 日本精工株式会社 | 電動パワーステアリング装置 |
JP6264522B1 (ja) * | 2016-06-06 | 2018-01-24 | 日本精工株式会社 | 電動パワーステアリング装置 |
KR102419260B1 (ko) * | 2016-07-12 | 2022-07-12 | 현대모비스 주식회사 | Sbw 시스템의 조향 제어 장치 및 그 방법 |
JP6617654B2 (ja) * | 2016-07-15 | 2019-12-11 | 株式会社デンソー | 車両の運転支援装置 |
DE102016215724A1 (de) | 2016-08-22 | 2018-02-22 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben eines Lenksystems mit elektromechanischer Lenkunterstützung |
CN109689478A (zh) * | 2016-09-16 | 2019-04-26 | 日本精工株式会社 | 电动助力转向装置 |
JP6330986B1 (ja) * | 2016-10-14 | 2018-05-30 | 日本精工株式会社 | 電動パワーステアリング装置 |
JP6504322B2 (ja) * | 2016-11-07 | 2019-04-24 | 日本精工株式会社 | 電動パワーステアリング装置 |
CN110291001A (zh) * | 2017-02-03 | 2019-09-27 | 日本精工株式会社 | 电动助力转向装置 |
US10259495B2 (en) * | 2017-06-16 | 2019-04-16 | GM Global Technology Operations LLC | Systems and methods for real-time steering response compensation in vehicles |
EP3459825B1 (en) * | 2017-08-02 | 2020-06-17 | NSK Ltd. | Electric power steering device |
JP6997005B2 (ja) * | 2018-02-26 | 2022-01-17 | 本田技研工業株式会社 | 車両制御装置、車両制御方法、及びプログラム |
JP7014028B2 (ja) * | 2018-04-19 | 2022-02-15 | 株式会社デンソー | ステアリング制御装置 |
DE102018206089B4 (de) | 2018-04-20 | 2020-02-27 | Zf Friedrichshafen Ag | Aufschalten eines Störsignals zu Führungsgrößen bei Kaskadenregelung |
KR102660346B1 (ko) * | 2018-12-11 | 2024-04-23 | 현대자동차주식회사 | 전동식 조향시스템의 조향 제어방법 및 장치 |
DE102019203039A1 (de) * | 2019-03-06 | 2020-09-10 | Thyssenkrupp Ag | Verfahren zur Steuerung eines Steer-by-Wire-Lenksystems und Steer-by-Wire-Lenksystem für ein Kraftfahrzeug |
DE102019203040A1 (de) * | 2019-03-06 | 2020-09-10 | Thyssenkrupp Ag | Verfahren zur Steuerung eines Steer-by-Wire-Lenksystems und Steer-by-Wire-Lenksystem für ein Kraftfahrzeug |
DE102019105922A1 (de) * | 2019-03-08 | 2020-09-10 | Zf Automotive Germany Gmbh | Verfahren zum Betreiben eines Lenksystems und Lenksystem |
JP7376242B2 (ja) * | 2019-03-19 | 2023-11-08 | 株式会社ジェイテクト | 操舵制御装置 |
KR102637348B1 (ko) * | 2019-06-10 | 2024-02-21 | 에이치엘만도 주식회사 | 스티어 바이 와이어 시스템의 노면 충격 모사 장치 |
DE102019210509A1 (de) | 2019-07-16 | 2021-01-21 | Continental Automotive Gmbh | Spurgeführte Fahrerassistenzvorrichtung und Verfahren zur Unterstützung oder Automatisierung der Quersteuerung eines Fahrzeugs |
JP2021183463A (ja) * | 2020-05-22 | 2021-12-02 | 株式会社ジェイテクト | 操舵装置 |
DE102021201141A1 (de) * | 2021-02-08 | 2022-08-11 | Continental Automotive Gmbh | Regelungseinrichtung und Verfahren zur Lenkwinkelregelung eines Fahrzeugs |
-
2021
- 2021-02-08 DE DE102021201141.1A patent/DE102021201141A1/de active Pending
- 2021-12-06 JP JP2021197883A patent/JP7284243B2/ja active Active
-
2022
- 2022-01-12 KR KR1020220004866A patent/KR20220114472A/ko not_active Application Discontinuation
- 2022-02-07 CN CN202210115949.0A patent/CN114906212A/zh active Pending
- 2022-02-07 US US17/650,182 patent/US11981379B2/en active Active
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2015020604A (ja) | 2013-07-19 | 2015-02-02 | 株式会社デンソー | モータ制御装置 |
JP2016088436A (ja) | 2014-11-10 | 2016-05-23 | 株式会社デンソー | モータ制御装置 |
JP2016147590A (ja) | 2015-02-12 | 2016-08-18 | 株式会社ジェイテクト | 運転支援制御装置 |
JP2019025961A (ja) | 2017-07-26 | 2019-02-21 | 株式会社ジェイテクト | 操舵制御装置 |
US20190054953A1 (en) | 2017-08-18 | 2019-02-21 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Steering angle controller |
JP2021000950A (ja) | 2019-06-24 | 2021-01-07 | 株式会社ジェイテクト | 操舵角演算装置およびそれを利用したモータ制御装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR20220114472A (ko) | 2022-08-17 |
DE102021201141A1 (de) | 2022-08-11 |
US11981379B2 (en) | 2024-05-14 |
JP2022121374A (ja) | 2022-08-19 |
US20220250678A1 (en) | 2022-08-11 |
CN114906212A (zh) | 2022-08-16 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP7284243B2 (ja) | 車両の操舵角帰還制御を実施するための帰還制御装置と方法 | |
JP5533822B2 (ja) | 電動パワーステアリング制御装置 | |
JPWO2019107438A1 (ja) | 車両用操舵装置 | |
US9096253B2 (en) | Electric power steering apparatus | |
CN110248860B (zh) | 电动助力转向装置 | |
JP6103163B2 (ja) | 電動パワーステアリング装置 | |
JP5994481B2 (ja) | 電動パワーステアリング装置 | |
KR101146963B1 (ko) | 차량 전향 제어 장치 | |
JP2016049803A (ja) | 電動ステアリング制御装置 | |
JP4360169B2 (ja) | 電動パワーステアリング装置 | |
EP3284648B1 (en) | Control device for electric power steering device | |
JP5994480B2 (ja) | 電動パワーステアリング装置 | |
US10457322B2 (en) | Motor control unit and electric power steering apparatus equipped with the same | |
CN107054446A (zh) | 转向控制器 | |
JP6036570B2 (ja) | 電動ステアリング制御装置 | |
JP3708228B2 (ja) | 電動パワーステアリング装置 | |
US20200339187A1 (en) | Turning control system | |
CN111094110B (zh) | 用于对具有电转向辅助机构的转向***进行操控的方法 | |
CN114096456A (zh) | 用于支持或自动化车辆横向控制的车道导引驾驶员辅助装置和方法 | |
US20240051556A1 (en) | Automotive vehicle control circuit | |
JP5105184B2 (ja) | 車両用操舵装置 | |
US20240059348A1 (en) | Motor control in an electric power steering | |
JP2502651B2 (ja) | 舵角制御装置 | |
JPH11147477A (ja) | 車両用操舵装置 | |
JP6011458B2 (ja) | ステアリング制御装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20220114 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20221206 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20221214 |
|
A601 | Written request for extension of time |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A601 Effective date: 20230310 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20230327 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20230426 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20230518 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 7284243 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |