JP6920030B2 - マルチチャンバ式エアバッグ用の一方向バルブ - Google Patents
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- 膨張可能な第1チャンバを有する第1クッション部であって,前記第1チャンバがインフレータから膨張ガスを受け入れることで圧縮状態から展開状態に膨張するように構成されると共に,膨張ガスを通気するようクッションベント孔が形成されているクッション側壁を含む,前記第1クッション部と,
膨張可能な第2チャンバを有する第2クッション部であって,前記第1クッション部に結合されると共に,前記第2チャンバが前記第1チャンバのクッションベント孔から膨張ガスを受け入れることで圧縮状態から展開状態に膨張するように構成された,前記第2クッション部と,
前記クッションベント孔を通じて前記第1チャンバから前記第2チャンバへの膨張ガスの流入を許容すると共に,前記第2チャンバから前記第1チャンバへの膨張ガスの流出を制限する一方向バルブと,を備えたエアバッグ組立体であって,
該一方向バルブは,
前記クッションベント孔に対応するバルブ孔を有する第1バルブ層であって,前記バルブ孔と前記クッションベント孔とを整列させた状態で前記第2チャンバ内に配置され,前記クッションベント孔に隣接する部分において前記クッション側壁に取り付けられた,前記第1バルブ層と,
前記バルブ孔上の前記第1バルブ層を覆う第2バルブ層であって,1つ又は複数の縁部に沿って前記第1バルブ層に取り付けられると共に,他の少なくとも1つの縁部に沿って前記第1バルブ層に取り付けられない状態で,前記第1バルブ層との間にバルブ開口を形成する,前記第2バルブ層と,を有し,
前記第1バルブ層と前記第2バルブ層部分とが前記バルブ開口において分離することにより膨張ガスの前記バルブ孔から前記第2チャンバへの流入を許容し,
前記第2チャンバ内の圧力が前記第1チャンバ内の圧力を超過すると、前記第2バルブ層が前記第1バルブ層上に潰れることで前記バルブ開口が閉じ、前記第2クッション部から前記第1クッション部へのガスの流出を制限し,
前記一方向バルブが、1つの縁部に前記バルブ開口を備えるとともに内部がバルブチャンバとなるポケット形状に形成されており、
前記バルブ孔が、前記バルブ開口から離れた前記バルブチャンバの深部に配置されている,エアバッグ組立体。 - 請求項1に記載のエアバッグ組立体であって,前記第1バルブ層の第1部分が,前記バルブと前記クッションベント孔とを整列させた状態で前記クッションベント孔に隣接するクッション側壁に取り付けられ,前記第1バルブ層の第2部分がクッション側壁に取り付けられない状態に維持される,エアバッグ組立体。
- 請求項2に記載のエアバッグ組立体であって,前記第1バルブ層の前記第1部分が,前記バルブ孔及び前記クッションベント孔の周囲に縫い付けられることで前記クッション側壁に取り付けられる,エアバッグ組立体。
- 請求項2に記載のエアバッグ組立体であって,前記第1バルブ層の前記第1部分が,前記バルブ孔及び前記クッションベント孔の周囲に接着されることで前記クッション側壁に取り付けられる,エアバッグ組立体。
- 請求項1に記載のエアバッグ組立体であって,前記第2バルブ層が,前記第2バルブ層の少なくとも1つの縁部に沿う縫合で前記第1バルブ層に取り付けられる,エアバッグ組立体。
- 請求項1に記載のエアバッグ組立体であって,前記第2バルブ層が,前記第2バルブ層の1つまたは複数の縁部に沿う接着で前記第1バルブ層に取り付けられる,エアバッグ組立体。
- 請求項1に記載のエアバッグ組立体であって,前記第1バルブ層が,前記第2クッション部のクッション側壁の内部表面に取り付けられる,エアバッグ組立体。
- 請求項1に記載のエアバッグ組立体であって,前記クッション側壁が,前記第2クッション部と共有される前記第1クッション部の側壁であって,前記第1バルブ層が,前記第1チャンバの外側及び前記第2チャンバの内側にあるクッション側壁の表面に取り付けられる,エアバッグ組立体。
- 請求項1に記載のエアバッグ組立体であって,前記バルブ孔が,寸法において前記クッションベント孔に対応する,エアバッグ組立体。
- 請求項1に記載のエアバッグ組立体であって,前記バルブ孔が,形状において前記クッションベント孔に対応する,エアバッグ組立体。
- 請求項1に記載のエアバッグ組立体であって,前記第1バルブ層において,前記バルブ開口が前記バルブ孔からの距離を保つよう前記バルブ孔から離れた位置にて前記クッション側壁に取り付けられる,エアバッグ組立体。
- 請求項1に記載のエアバッグ組立体であって,前記第2クッション部が,前記第1クッション部の後方に向かって延びる,エアバッグ組立体。
- エアバッグ組立体における膨張可能な第1チャンバから膨張可能な第2チャンバへの一方向での気体の流入を可能とする一方向バルブであって,
前記第1チャンバを前記第2チャンバから分離するチャンバ側壁に形成されているクッションベント孔に対応するバルブ孔を有し,前記バルブ孔と前記クッションベント孔とを整列させた状態で前記クッションベント孔に隣接する部分において前記チャンバ側壁に取り付けられた,第1パネルと,
前記バルブ孔上の前記第1パネルを覆う第2パネルであって,1つ又は複数の縁部に沿って前記第1パネルに取り付けられると共に,少なくとも1つの縁部に沿って前記第1パネルに対して非取り付け状態に維持されることでバルブ開口を前記第1パネルとの間に形成する,前記第2パネルと,を有し,
前記バルブ孔が前記第1チャンバから気体を受け入れるように構成され,前記第1パネルと前記第2パネル部とが前記バルブ開口において分離することにより膨張ガスが前記バルブ孔から前記第2チャンバへ流入可能となり,
前記第2チャンバ内の圧力が前記第1チャンバ内の圧力を超過すると、前記第2パネルが前記第1パネル上に潰れることで前記バルブ開口を閉じ、前記第2チャンバから前記第1チャンバへの気体の流入を制限し,
1つの縁部に前記バルブ開口を備えるとともに内部がバルブチャンバとなるポケット形状に形成されており、
前記バルブ孔が、前記バルブ開口から離れた前記バルブチャンバの深部に配置されている,一方向バルブ。 - 請求項13に記載の一方向バルブであって,前記第1パネルの第1部分が,前記バルブ孔と前記クッションベント孔とを整列させた状態で前記クッションベント孔に隣接する前記クッション側壁に取り付けられるように構成され,前記第1パネルの第2部分が前記クッション側壁に対して非取り付け状態を維持する,一方向バルブ。
- 請求項13に記載の一方向バルブであって,前記バルブ孔が,寸法において前記クッションベント孔に対応する,一方向バルブ。
- 請求項13に記載の一方向バルブであって,前記バルブ孔が,形状において前記クッションベント孔に対応する,一方向バルブ。
- 一方向バルブを形成する方法であって,
前記一方向バルブが第1チャンバから第2チャンバへ気体を流すことを可能とするように、第1バルブパネルに、前記第1チャンバを形成するパネルに形成されているベント孔に対応してバルブ孔を形成し,
前記第1バルブパネルを前記第1バルブパネルの前記バルブ孔を含んで第2バルブパネルで覆い,前記第2バルブパネルを前記第2バルブパネルの1つ又は複数の縁部に沿って前記第1バルブパネルに取り付け、前記第2バルブパネルの少なくとも1つの縁部に沿って前記第1バルブパネルに取り付けられない状態とすることにより,前記第1バルブパネルと前記第2バルブパネルの間に、前記第2バルブパネルが前記第1バルブパネルから分離することにより膨張ガスを前記バルブ孔から第2チャンバへ流入可能とし,前記第2チャンバ内の圧力が前記第1チャンバ内の圧力を超過すると、前記第2バルブパネルが前記第1バルブパネルに対して潰れることにより閉じて前記第2チャンバから前記第1チャンバへの気体の流入を制限するバルブ開口を形成して,
1つの縁部に前記バルブ開口を備えるとともに内部がバルブチャンバとなるポケット形状であって、前記バルブ孔が、前記バルブ開口から離れた前記バルブチャンバの深部に配置された構成の前記一方向バルブを形成する,方法。 - 請求項17に記載の方法であって,前記第1バルブパネルの第1部分を,前記バルブ孔と前記ベント孔とを整列させた状態で,前記第2チャンバ及び前記ベント孔に隣接する部分においてチャンバ側壁に取り付け,前記第1バルブパネルの第2部分をチャンバ側壁に取り付けられない状態に維持する,方法。
- 請求項18に記載の方法であって,前記第1バルブパネルの前記ベント孔に隣接する部分を,前記バルブ開口の前記バルブ孔からの距離を保つよう,前記バルブ孔から離れた位置にて前記チャンバ側壁に取り付ける,方法。
- 請求項18に記載の方法であって,前記第1バルブパネルの前記第1部分を,前記バルブ孔及び前記ベント孔の周囲に縫い付けることにより,前記チャンバ側壁に取り付ける,方法。
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