JP6750358B2 - 空気入りタイヤ - Google Patents
空気入りタイヤ Download PDFInfo
- Publication number
- JP6750358B2 JP6750358B2 JP2016137095A JP2016137095A JP6750358B2 JP 6750358 B2 JP6750358 B2 JP 6750358B2 JP 2016137095 A JP2016137095 A JP 2016137095A JP 2016137095 A JP2016137095 A JP 2016137095A JP 6750358 B2 JP6750358 B2 JP 6750358B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- crown
- shoulder
- sipe
- land portion
- tire
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/03—Tread patterns
- B60C11/12—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes
- B60C11/1236—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes with special arrangements in the tread pattern
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/03—Tread patterns
- B60C11/12—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes
- B60C11/1259—Depth of the sipe
- B60C11/1263—Depth of the sipe different within the same sipe
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/03—Tread patterns
- B60C11/0304—Asymmetric patterns
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/03—Tread patterns
- B60C11/0306—Patterns comprising block rows or discontinuous ribs
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/03—Tread patterns
- B60C11/12—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes
- B60C11/1236—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes with special arrangements in the tread pattern
- B60C11/125—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes with special arrangements in the tread pattern arranged at the groove bottom
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/03—Tread patterns
- B60C11/12—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes
- B60C11/1259—Depth of the sipe
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/03—Tread patterns
- B60C11/12—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes
- B60C11/1204—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes with special shape of the sipe
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/03—Tread patterns
- B60C2011/0337—Tread patterns characterised by particular design features of the pattern
- B60C2011/0339—Grooves
- B60C2011/0341—Circumferential grooves
- B60C2011/0353—Circumferential grooves characterised by width
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/03—Tread patterns
- B60C2011/0337—Tread patterns characterised by particular design features of the pattern
- B60C2011/0339—Grooves
- B60C2011/0358—Lateral grooves, i.e. having an angle of 45 to 90 degees to the equatorial plane
- B60C2011/0367—Lateral grooves, i.e. having an angle of 45 to 90 degees to the equatorial plane characterised by depth
- B60C2011/0369—Lateral grooves, i.e. having an angle of 45 to 90 degees to the equatorial plane characterised by depth with varying depth of the groove
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/03—Tread patterns
- B60C2011/0337—Tread patterns characterised by particular design features of the pattern
- B60C2011/0339—Grooves
- B60C2011/0358—Lateral grooves, i.e. having an angle of 45 to 90 degees to the equatorial plane
- B60C2011/0372—Lateral grooves, i.e. having an angle of 45 to 90 degees to the equatorial plane with particular inclination angles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/03—Tread patterns
- B60C2011/0337—Tread patterns characterised by particular design features of the pattern
- B60C2011/0339—Grooves
- B60C2011/0381—Blind or isolated grooves
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/03—Tread patterns
- B60C2011/0337—Tread patterns characterised by particular design features of the pattern
- B60C2011/0386—Continuous ribs
- B60C2011/0388—Continuous ribs provided at the equatorial plane
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/03—Tread patterns
- B60C11/12—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes
- B60C11/1204—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes with special shape of the sipe
- B60C2011/1209—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes with special shape of the sipe straight at the tread surface
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Tires In General (AREA)
Description
R1≦R2≦R3
R1<R3
L1<L2<L3
R4≦R5
図1は、本実施形態の空気入りタイヤ(全体不図示)のトレッド部2の展開図である。図2は、図1のトレッド部2のA−A線断面図である。本実施形態の空気入りタイヤは、例えば、乗用車用空気入りタイヤとして好適に利用され、車両への装着の向きが指定された非対称のトレッドパターンを具える。車両への装着の向きは、例えば、サイドウォール部(図示せず)に文字等で表示される。
R1≦R2≦R3
R1<R3
すなわち、タイヤ赤道Cから第1トレッド接地端Te1に向って、各サイプ31、33及び35の曲率半径が増加する。これにより、タイヤ赤道Cから第1トレッド接地端Te1に向って、各陸部10、11及び13の捻り剛性が減少することが抑制され、ショルダー陸部13でのいわゆる肩落ち摩耗等の偏摩耗が抑制されると共に、コーナリング時の過渡特性が向上し、空気入りタイヤの操縦安定性能が高められる。
R4≦R5
これにより、タイヤ赤道Cから第2トレッド接地端Te2に向って、各陸部12及び14の捻り剛性が減少することが抑制され、ショルダー陸部14でのいわゆる肩落ち摩耗等の偏摩耗が抑制される。
リム16×7.0Jに装着された試供タイヤが、内圧250kPaの条件にて、排気量2500ccの乗用FR車の全輪に装着され、水深5mmのウェットアスファルト路面のテストコースをドライバー1名乗車で走行し、グリップ性能、ステアリングの手応え、応答性に関する特性が、ドライバーの官能により評価された。結果は、実施例1を100とする評点であり、数値が大きい程、ウェット性能が優れていることを示す。
上記車両が、ドライアスファルト路面に持ち込まれ、いずれかのタイヤが50%摩耗するまで走行された。走行後の各タイヤのセンター陸部、第1ミドル陸部及び第1ショルダー陸部について、偏摩耗の有無が肉眼により観察された。結果は、実施例1を100とする評点であり、数値が大きい程、耐偏摩耗性能が優れていることを示す。
3 第1クラウン主溝
5 第1ショルダー主溝
10 クラウン陸部
11 第1ミドル陸部
13 第1ショルダー陸部
21 第1トレッド半部
31 第1クラウンサイプ
33 第1ミドルサイプ
35 第1ショルダーサイプ
Claims (8)
- トレッド部に、タイヤ赤道の両外側に配されタイヤ周方向に連続してのびる一対のクラウン主溝と、前記クラウン主溝のタイヤ軸方向外側に配されタイヤ周方向に連続してのびる一対のショルダー主溝と、前記一対のクラウン主溝間に挟まれるクラウン陸部と、前記クラウン主溝と前記ショルダー主溝とに挟まれる一対のミドル陸部と、前記ショルダー主溝のタイヤ軸方向外側に位置する一対のショルダー陸部とを有する空気入りタイヤであって、
タイヤ赤道から第1トレッド接地端までの第1トレッド半部を有し、
前記第1トレッド半部において、前記クラウン陸部及び前記ミドル陸部には、幅が2mm以上の溝が設けられておらず、かつ、前記クラウン陸部には、幅が2mm未満の第1クラウンサイプが、前記ミドル陸部には、幅が2mm未満の第1ミドルサイプが、前記ショルダー陸部には、幅が2mm未満の第1ショルダーサイプがそれぞれ設けられ、
前記第1クラウンサイプ、前記第1ミドルサイプ及び前記第1ショルダーサイプは、それぞれタイヤ軸方向に沿ってタイヤ周方向の一方側に凸となる曲率半径R1、R2及びR3の円弧状に形成され、前記曲率半径R1、R2及びR3は、以下の関係を満たし、前記第1クラウンサイプの長さL1、前記第1ミドルサイプの長さL2及び前記第1ショルダーサイプの長さL3は、以下の関係を満たすことを特徴とする空気入りタイヤ。
R1≦R2≦R3
R1<R3
L1<L2<L3 - トレッド部に、タイヤ赤道の両外側に配されタイヤ周方向に連続してのびる一対のクラウン主溝と、前記クラウン主溝のタイヤ軸方向外側に配されタイヤ周方向に連続してのびる一対のショルダー主溝と、前記一対のクラウン主溝間に挟まれるクラウン陸部と、前記クラウン主溝と前記ショルダー主溝とに挟まれる一対のミドル陸部と、前記ショルダー主溝のタイヤ軸方向外側に位置する一対のショルダー陸部とを有する空気入りタイヤであって、
タイヤ赤道から第1トレッド接地端までの第1トレッド半部を有し、
前記第1トレッド半部において、前記クラウン陸部及び前記ミドル陸部には、幅が2mm以上の溝が設けられておらず、かつ、前記クラウン陸部には、幅が2mm未満の第1クラウンサイプが、前記ミドル陸部には、幅が2mm未満の第1ミドルサイプが、前記ショルダー陸部には、幅が2mm未満の第1ショルダーサイプがそれぞれ設けられ、
前記第1クラウンサイプ、前記第1ミドルサイプ及び前記第1ショルダーサイプは、それぞれタイヤ軸方向に沿ってタイヤ周方向の一方側に凸となる曲率半径R1、R2及びR3の円弧状に形成され、前記曲率半径R1、R2及びR3は、以下の関係を満たし、
前記ショルダー陸部には、前記第1トレッド接地端からタイヤ軸方向内側に向ってのび、前記ショルダー主溝に達することなく終端するショルダーラグ溝が設けられ、
前記ショルダーラグ溝は、前記第1トレッド接地端からタイヤ周方向に対して85゜〜95゜の角度で直線状にのびる直線部と、前記第1ショルダーサイプに沿って円弧状にのびる湾曲部とを有することを特徴とする空気入りタイヤ。
R1≦R2≦R3
R1<R3 - トレッド部に、タイヤ赤道の両外側に配されタイヤ周方向に連続してのびる一対のクラウン主溝と、前記クラウン主溝のタイヤ軸方向外側に配されタイヤ周方向に連続してのびる一対のショルダー主溝と、前記一対のクラウン主溝間に挟まれるクラウン陸部と、前記クラウン主溝と前記ショルダー主溝とに挟まれる一対のミドル陸部と、前記ショルダー主溝のタイヤ軸方向外側に位置する一対のショルダー陸部とを有する空気入りタイヤであって、
タイヤ赤道から第1トレッド接地端までの第1トレッド半部を有し、
前記第1トレッド半部において、前記クラウン陸部及び前記ミドル陸部には、幅が2mm以上の溝が設けられておらず、かつ、前記クラウン陸部には、幅が2mm未満の第1クラウンサイプが、前記ミドル陸部には、幅が2mm未満の第1ミドルサイプが、前記ショルダー陸部には、幅が2mm未満の第1ショルダーサイプがそれぞれ設けられ、
前記第1クラウンサイプ、前記第1ミドルサイプ及び前記第1ショルダーサイプは、それぞれタイヤ軸方向に沿ってタイヤ周方向の一方側に凸となる曲率半径R1、R2及びR3の円弧状に形成され、前記曲率半径R1、R2及びR3は、以下の関係を満たし、
前記第1クラウンサイプは、前記第1トレッド半部の前記クラウン主溝からタイヤ赤道を越えて他方の前記クラウン主溝に達することなく終端し、
前記第1クラウンサイプの長さL1は、前記クラウン主溝の幅の70%〜100%であることを特徴とする空気入りタイヤ。
R1≦R2≦R3
R1<R3 - 前記第1クラウンサイプ及び前記第1ミドルサイプは、前記第1トレッド半部の前記クラウン主溝を介して滑らかに連続し、前記第1ミドルサイプ及び前記第1ショルダーサイプは、前記第1トレッド半部の前記ショルダー主溝を介して滑らかに連続する位置に配されている請求項1乃至3のいずれかに記載の空気入りタイヤ。
- タイヤ赤道から前記第1トレッド接地端とは反対側のトレッド接地端である第2トレッド接地端までの第2トレッド半部を有し、
前記第2トレッド半部において、前記クラウン陸部には、幅が2mm未満の第2クラウンサイプが設けられ、前記第2クラウンサイプは、前記クラウン主溝からタイヤ赤道に達することなく終端する請求項1乃至4のいずれかに記載の空気入りタイヤ。 - 前記第2トレッド半部において、前記ミドル陸部には、幅が2mm未満の第2ミドルサイプが、前記ショルダー陸部には、幅が2mm未満の第2ショルダーサイプがそれぞれ設けられ、
前記第2ミドルサイプ及び前記第2ショルダーサイプは、タイヤ軸方向に沿って、タイヤ周方向の他方側に凸となる曲率半径R4及びR5の円弧状に形成され、前記曲率半径R4及びR5は、以下の関係を満たす請求項5記載の空気入りタイヤ。
R4≦R5 - 前記第2クラウンサイプ及び前記第2ミドルサイプは、前記第2トレッド半部の前記クラウン主溝を介して滑らかに連続する位置に配され、前記第2ミドルサイプ及び前記第2ショルダーサイプは、前記第2トレッド半部の前記ショルダー主溝を介して滑らかに連続する位置に配されている請求項6記載の空気入りタイヤ。
- 前記第2ショルダーサイプは、前記ショルダー主溝から前記第2トレッド接地端に達することなく終端する請求項6又は7に記載の空気入りタイヤ。
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2016137095A JP6750358B2 (ja) | 2016-07-11 | 2016-07-11 | 空気入りタイヤ |
US15/626,982 US10800212B2 (en) | 2016-07-11 | 2017-06-19 | Pneumatic tire |
CN201710469404.9A CN107599754B (zh) | 2016-07-11 | 2017-06-20 | 充气轮胎 |
EP17177282.5A EP3269564A1 (en) | 2016-07-11 | 2017-06-22 | Pneumatic tire |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2016137095A JP6750358B2 (ja) | 2016-07-11 | 2016-07-11 | 空気入りタイヤ |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2018008558A JP2018008558A (ja) | 2018-01-18 |
JP6750358B2 true JP6750358B2 (ja) | 2020-09-02 |
Family
ID=59101394
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2016137095A Active JP6750358B2 (ja) | 2016-07-11 | 2016-07-11 | 空気入りタイヤ |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US10800212B2 (ja) |
EP (1) | EP3269564A1 (ja) |
JP (1) | JP6750358B2 (ja) |
CN (1) | CN107599754B (ja) |
Families Citing this family (16)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP7103001B2 (ja) * | 2018-07-12 | 2022-07-20 | 住友ゴム工業株式会社 | タイヤ |
JP7125283B2 (ja) * | 2018-06-06 | 2022-08-24 | Toyo Tire株式会社 | 空気入りタイヤ |
JP7084212B2 (ja) * | 2018-06-06 | 2022-06-14 | Toyo Tire株式会社 | 空気入りタイヤ |
JP7070180B2 (ja) * | 2018-07-12 | 2022-05-18 | 住友ゴム工業株式会社 | タイヤ |
JP7225824B2 (ja) * | 2019-01-22 | 2023-02-21 | 住友ゴム工業株式会社 | タイヤ |
JP7211218B2 (ja) * | 2019-04-03 | 2023-01-24 | 住友ゴム工業株式会社 | タイヤ |
CN111791650B (zh) * | 2019-04-03 | 2024-02-20 | 住友橡胶工业株式会社 | 轮胎 |
CN111791651B (zh) * | 2019-04-03 | 2024-06-07 | 住友橡胶工业株式会社 | 轮胎 |
JP7338425B2 (ja) * | 2019-11-22 | 2023-09-05 | 住友ゴム工業株式会社 | タイヤ |
EP4074522B1 (en) * | 2021-04-13 | 2023-11-29 | Sumitomo Rubber Industries, Ltd. | Tyre |
US20220339965A1 (en) * | 2021-04-21 | 2022-10-27 | Sumitomo Rubber Industries, Ltd. | Tire |
CN115476621A (zh) * | 2021-06-15 | 2022-12-16 | 住友橡胶工业株式会社 | 轮胎 |
JP2022191002A (ja) * | 2021-06-15 | 2022-12-27 | 住友ゴム工業株式会社 | タイヤ |
EP4105044A1 (en) * | 2021-06-15 | 2022-12-21 | Sumitomo Rubber Industries, Ltd. | Tire |
JP2023042987A (ja) * | 2021-09-15 | 2023-03-28 | 住友ゴム工業株式会社 | タイヤ |
JP2023134123A (ja) * | 2022-03-14 | 2023-09-27 | 住友ゴム工業株式会社 | タイヤ |
Family Cites Families (16)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2934405B2 (ja) * | 1996-01-30 | 1999-08-16 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
JP3898267B2 (ja) | 1997-03-25 | 2007-03-28 | 株式会社ブリヂストン | 重荷重用空気入りタイヤ |
US6796347B1 (en) * | 1999-07-30 | 2004-09-28 | Bridgestone Corporation | Pneumatic tire including auxiliary grooves |
DE102008037563A1 (de) * | 2008-11-19 | 2010-05-20 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Fahrzeugluftreifen |
JP5412208B2 (ja) * | 2009-08-05 | 2014-02-12 | 株式会社ブリヂストン | タイヤ |
JP5062344B1 (ja) * | 2011-04-12 | 2012-10-31 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤ |
JP5391262B2 (ja) * | 2011-12-29 | 2014-01-15 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
JP5948995B2 (ja) * | 2012-03-14 | 2016-07-06 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤ |
JP5890796B2 (ja) * | 2013-04-11 | 2016-03-22 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
JP5961135B2 (ja) * | 2013-04-15 | 2016-08-02 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
JP5848731B2 (ja) * | 2013-08-21 | 2016-01-27 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
FR3014749B1 (fr) * | 2013-12-17 | 2017-01-20 | Michelin & Cie | Bande de roulement comprenant des pavés courbes avec des lamelles |
JP5947824B2 (ja) | 2014-02-25 | 2016-07-06 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
JP5997729B2 (ja) * | 2014-07-17 | 2016-09-28 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
JP6657587B2 (ja) * | 2015-04-10 | 2020-03-04 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤ |
FR3035820A1 (fr) * | 2015-05-07 | 2016-11-11 | Michelin & Cie | Bande de roulement comportant un bloc presentant une pluralite de decoupure |
-
2016
- 2016-07-11 JP JP2016137095A patent/JP6750358B2/ja active Active
-
2017
- 2017-06-19 US US15/626,982 patent/US10800212B2/en active Active
- 2017-06-20 CN CN201710469404.9A patent/CN107599754B/zh active Active
- 2017-06-22 EP EP17177282.5A patent/EP3269564A1/en not_active Withdrawn
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN107599754A (zh) | 2018-01-19 |
US20180009269A1 (en) | 2018-01-11 |
US10800212B2 (en) | 2020-10-13 |
EP3269564A1 (en) | 2018-01-17 |
CN107599754B (zh) | 2021-10-01 |
JP2018008558A (ja) | 2018-01-18 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP6750358B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP6790496B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP6006772B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP5314343B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
RU2664139C2 (ru) | Пневматическая шина | |
JP6724451B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
WO2015016005A1 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP6699270B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
US11167597B2 (en) | Tire | |
KR101475670B1 (ko) | 공기입 타이어 | |
JP6759929B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP6762267B2 (ja) | タイヤ | |
JP6317942B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
US20150151589A1 (en) | Pneumatic tire | |
EP2769856B1 (en) | Pneumatic tire | |
JP7290066B2 (ja) | タイヤ | |
JP6358970B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP5923057B2 (ja) | 重荷重用タイヤ | |
JP6828512B2 (ja) | タイヤ | |
JP5181934B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
WO2016017543A1 (ja) | 空気入りタイヤ | |
WO2016027647A1 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP7095371B2 (ja) | タイヤ | |
JP2022162962A (ja) | タイヤ | |
JP6383323B2 (ja) | 空気入りタイヤ |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20190523 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20200427 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20200602 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20200616 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20200714 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20200727 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 6750358 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |