JP6747932B2 - 空気入りタイヤ - Google Patents
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Description
図2〜4に示すように、第1実施形態に係る空気入りタイヤにおいて、標章14は、タイヤ子午線方向MDにおける外周側の端部14Aと内周側の端部14Bがサイドウォール部12の表面12Aに対して陥没するとともに、タイヤ子午線方向MDの中央部14Cがサイドウォール部12の表面12Aに対して***している。そして、サイドウォール部12の表面12Aに対する標章14の表面15の高さが、外周側の端部14A及び内周側の端部14Bから中央部14Cにかけて漸次高くなるように形成されている。
図5,6に示すように、第2実施形態に係る空気入りタイヤの標章14は、その表面15が2つの平面で形成された点で、湾曲面により形成された第1実施形態とは異なる。
図7,8に示すように、第3実施形態に係る空気入りタイヤの標章14は、タイヤ子午線方向MDにおける両端部が***し、中央部が陥没している点で、両端部が陥没し、中央部が***している第1実施形態とは異なる。
図9,10に示すように、第4実施形態に係る空気入りタイヤの標章14は、タイヤ子午線方向MDにおける一端部が***し、他端部が陥没している点で、両端部が陥没し、中央部が***している第1実施形態とは異なる。
図11,12に示すように、第5実施形態に係る空気入りタイヤの標章14は、タイヤ子午線方向MDにおける上端部14Aが陥没し、下端部14Bが***している点で、上端部14Aが***し、下端部14Bが陥没している第4実施形態とは異なる。
図13,14に示すように、第6実施形態に係る空気入りタイヤの標章14は、タイヤ周方向CDにおける両端部が陥没し、中央部が***している点で、標章14のタイヤ子午線方向MDにおける両端部が陥没し、中央部が***している第1実施形態とは異なる。
図15に示すように、第7実施形態に係る空気入りタイヤの標章14は、タイヤ周方向CDにおける両端部が***し、中央部が陥没している点で、両端部が陥没し、中央部が***している第6実施形態とは異なる。
図16,17に示すように、第8実施形態に係る空気入りタイヤの標章14は、タイヤ周方向CDにおける一端部が***し、他端部が陥没している点で、両端部が陥没し、中央部が***している第6実施形態とは異なる。
図18,19に示すように、第9実施形態に係る空気入りタイヤの標章14は、表面15にセレーション32を設けた点で、ベタ標章により形成した第8実施形態とは異なる。
上記実施形態では、タイヤ子午線方向MD及びタイヤ周方向CDにおいて標章14に陥没・***構成を設けた場合について説明したが、陥没・***構成は、タイヤ子午線方向MDないしタイヤ周方向CDに対して傾斜した斜め方向SD(図1参照)において適用してもよい。
Claims (3)
- サイドウォール部の表面に標章が設けられた空気入りタイヤであって、
前記標章は、タイヤ子午線方向、タイヤ周方向又はそれらに対して傾斜する斜め方向の少なくとも一の方向において、当該方向の一端部と他端部がサイドウォール部の表面に対して陥没するとともに、当該方向の中央部がサイドウォール部の表面に対して***し、サイドウォール部の表面に対する前記標章の表面の高さが、前記一端部及び前記他端部から前記中央部にかけて漸次高く形成された、空気入りタイヤ。 - サイドウォール部の表面に標章が設けられた空気入りタイヤであって、
前記標章は、タイヤ子午線方向、タイヤ周方向又はそれらに対して傾斜する斜め方向の少なくとも一の方向において、当該方向の一端部と他端部がサイドウォール部の表面に対して***するとともに、当該方向の中央部がサイドウォール部の表面に対して陥没し、サイドウォール部の表面に対する前記標章の表面の高さが、前記一端部及び前記他端部から前記中央部にかけて漸次低く形成された、空気入りタイヤ。 - サイドウォール部の表面に標章が設けられた空気入りタイヤであって、
前記標章は、タイヤ子午線方向、タイヤ周方向又はそれらに対して傾斜する斜め方向の少なくとも一の方向において、当該方向の一端部がサイドウォール部の表面に対して***するとともに、当該方向の他端部がサイドウォール部の表面に対して陥没し、サイドウォール部の表面に対する前記標章の表面の高さが、前記一端部から前記他端部にかけて漸次低く形成された、空気入りタイヤ。
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