JP7427947B2 - 空気入りタイヤ - Google Patents
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Description
図1は、本実施形態の空気入りタイヤ(以下、単に「タイヤ」という場合がある。)1のサイドウォール部3の拡大図である。本実施形態のタイヤ1は、トレッド部2の両側に一対のサイドウォール部3を有している。本実施形態のタイヤ1は、乗用車用である。但し、本発明は、このような態様に限定されるものではなく、例えば、自動二輪車用タイヤや重荷重用タイヤに適用されても良い。
装着リム:16×6.5J
タイヤ内圧:200kPa
サイドウォール部の外面を、晴天の室外にて種々の方向から目視し、サイドウォール部の凹凸の発生状況が観察者の官能により評価された。結果は、比較例を100とする評点であり、数値が大きいほど、目隠し性能が優れていることを示す。
各テストタイヤが一定数量生産され、サイドウォール部の外面のベア発生率が測定された。結果は、比較例の前記ベア発生率を100とする指数であり、数値が小さい程、前記ベア発生率が小さく、良好であることを示す。
テストの結果が表1に示される。
5 装飾領域
6 周方向模様列
7 半径方向模様列
8 模様エレメント
Claims (12)
- 一対のサイドウォール部を有する空気入りタイヤであって、
前記一対のサイドウォール部の少なくとも一方の外面は、タイヤ周方向に延びる帯状の装飾領域を含み、
前記装飾領域は、複数の模様エレメントが、タイヤ周方向及びタイヤ半径方向にそれぞれ間隔を空けて配置されることで、前記模様エレメントがタイヤ周方向に並ぶ周方向模様列と、前記模様エレメントがタイヤ半径方向に並ぶ半径方向模様列とをそれぞれ複数具え、
前記複数の模様エレメントのそれぞれが、前記周方向模様列及び前記半径方向模様列の両方の構成要素となることにより、複数の前記半径方向模様列は、複数の前記周方向模様列と交差しており、
それぞれの前記周方向模様列は、前記模様エレメントがタイヤ回転軸を中心とする同一の円弧上に配置されており、
それぞれの前記周方向模様列は、前記模様エレメントのタイヤ周方向の長さが、タイヤ周方向に変化しており、
それぞれの前記半径方向模様列は、前記模様エレメントのタイヤ半径方向の長さが、タイヤ半径方向に変化しており、
前記周方向模様列の少なくとも1つにおいて、前記模様エレメントのタイヤ周方向の長さが、タイヤ周方向の一方側に向かって漸減する、
空気入りタイヤ。 - 一対のサイドウォール部を有する空気入りタイヤであって、
前記一対のサイドウォール部の少なくとも一方の外面は、タイヤ周方向に延びる帯状の装飾領域を含み、
前記装飾領域は、複数の模様エレメントが、タイヤ周方向及びタイヤ半径方向にそれぞれ間隔を空けて配置されることで、前記模様エレメントがタイヤ周方向に並ぶ周方向模様列と、前記模様エレメントがタイヤ半径方向に並ぶ半径方向模様列とをそれぞれ複数具え、
前記複数の模様エレメントのそれぞれが、前記周方向模様列及び前記半径方向模様列の両方の構成要素となることにより、複数の前記半径方向模様列は、複数の前記周方向模様列と交差しており、
それぞれの前記周方向模様列は、前記模様エレメントがタイヤ回転軸を中心とする同一の円弧上に配置されており、
それぞれの前記周方向模様列は、前記模様エレメントのタイヤ周方向の長さが、タイヤ周方向に変化しており、
それぞれの前記半径方向模様列は、前記模様エレメントのタイヤ半径方向の長さが、タイヤ半径方向に変化しており、
前記周方向模様列の少なくとも1つにおいて、前記模様エレメントの前記間隔が、タイヤ周方向の一方側に向かって漸増する、
空気入りタイヤ。 - 一対のサイドウォール部を有する空気入りタイヤであって、
前記一対のサイドウォール部の少なくとも一方の外面は、タイヤ周方向に延びる帯状の装飾領域を含み、
前記装飾領域は、複数の模様エレメントが、タイヤ周方向及びタイヤ半径方向にそれぞれ間隔を空けて配置されることで、前記模様エレメントがタイヤ周方向に並ぶ周方向模様列と、前記模様エレメントがタイヤ半径方向に並ぶ半径方向模様列とをそれぞれ複数具え、
前記複数の模様エレメントのそれぞれが、前記周方向模様列及び前記半径方向模様列の両方の構成要素となることにより、複数の前記半径方向模様列は、複数の前記周方向模様列と交差しており、
それぞれの前記周方向模様列は、前記模様エレメントがタイヤ回転軸を中心とする同一の円弧上に配置されており、
それぞれの前記周方向模様列は、前記模様エレメントのタイヤ周方向の長さが、タイヤ周方向に変化しており、
それぞれの前記半径方向模様列は、前記模様エレメントのタイヤ半径方向の長さが、タイヤ半径方向に変化しており、
前記模様エレメントの表面には、複数の線状模様が形成されている、
空気入りタイヤ。 - 前記線状模様は、タイヤ周方向に対して同じ向きに傾斜している、請求項3に記載の空気入りタイヤ。
- 前記周方向模様列の少なくとも1つにおいて、タイヤ周方向に隣接する前記模様エレメントのタイヤ周方向の長さが、互いに異なる、請求項1ないし4のいずれか1項に記載の空気入りタイヤ。
- 前記半径方向模様列の少なくとも一つにおいて、タイヤ半径方向に隣接する前記模様エレメントのタイヤ半径方向の長さが、互いに異なる、請求項1ないし5のいずれか1項に記載の空気入りタイヤ。
- 前記半径方向模様列の少なくとも一つにおいて、前記模様エレメントのタイヤ半径方向の長さが、タイヤ半径方向の一方側に向かって漸減する、請求項1ないし6のいずれか1項に記載の空気入りタイヤ。
- 前記半径方向模様列の少なくとも一つにおいて、前記模様エレメントの前記間隔が、タイヤ半径方向の一方側に向かって漸増する、請求項1ないし7のいずれか1項に記載の空気入りタイヤ。
- 前記装飾領域において、隣接する前記模様エレメントの間には、表面に線状模様を具えない非模様部が形成されている、請求項1ないし8のいずれか1項に記載の空気入りタイヤ。
- 前記周方向模様列が3列以上設けられている、請求項1ないし9のいずれか1項に記載の空気入りタイヤ。
- 前記半径方向模様列のそれぞれは、タイヤ半径方向に対して傾けられている、請求項1ないし10のいずれか1項に記載の空気入りタイヤ。
- 前記模様エレメントは、平面視において、平行四辺形状である、請求項1ないし11のいずれか1項に記載の空気入りタイヤ。
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