JP7196673B2 - タイヤ - Google Patents
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Description
前記タイヤの視認可能な外表面の少なくとも一部に装飾部を有し、
前記装飾部は、複数の微小突起が配置されており、
少なくとも一つの前記微小突起は、凹部と、前記凹部の周囲を囲んで突起頂部を形成する外壁部とを含み、
前記外壁部は、突起高さ方向において突起高さが大きい山部分と、突起高さが小さい谷部分とをそれぞれ一箇所含む。
図1は、本発明の一実施形態を示すタイヤ1の斜視図である。本実施形態では、好ましい態様として、乗用車用の空気入りタイヤ1が示される。但し、本発明は、例えば、自動二輪者用や重荷重用の空気入りタイヤ1や他のカテゴリーのタイヤ1として採用されても良い。
微小突起の配設ピッチ:0.63mm
検査員が、試作タイヤを1m離れた側方から目視し、装飾部のコントラストに基づく視認性を官能により評価した。結果は、比較例1を100とする評点で示されている。数値が大きいほうが、コントラストが明瞭であり、視認性が優れている。
テストの結果が表1に示される。
1a 外表面
10 装飾部
11 微小突起
11a 横断面輪郭
11E 突起頂部
14 凹部
14a 横断面輪郭
15 外壁部
15S 上端面
16 山部分
17 谷部分
21斜面
21A平面
21B、21C曲面
25 凹凸部
Claims (15)
- タイヤであって、
前記タイヤの視認可能な外表面の少なくとも一部に装飾部を有し、
前記装飾部は、複数の微小突起が配置されており、
少なくとも一つの前記微小突起は、凹部と、前記凹部の周囲を囲んで突起頂部を形成する外壁部とを含み、
前記外壁部は、突起高さ方向において突起高さが大きい山部分と、突起高さが小さい谷部分とをそれぞれ一箇所含む、タイヤ。 - 前記外壁部の上端面は、突起高さ方向に対して傾斜する斜面であり、前記斜面の上端が前記山部分をなしかつ下端が前記谷部分をなす、請求項1記載のタイヤ。
- 前記斜面は、平面又は球面状の曲面である、請求項2記載のタイヤ。
- 前記装飾部は、1mm2当り2~10個の密度で微小突起が配置される、請求項1ないし3のいずれかに記載のタイヤ。
- 前記微小突起は、突起高さ方向と直交する横断面輪郭を有し、前記横断面輪郭は、円形状又は楕円形状である、請求項1ないし4のいずれかに記載のタイヤ。
- 前記微小突起は、突起高さ方向と直交する横断面輪郭を有し、前記横断面輪郭は、下端部側よりも上端部側が小さい、請求項1ないし5のいずれかに記載のタイヤ。
- 前記微小突起の前記横断面輪郭は、上端部側に向かって漸減する部分を含む、請求項6記載のタイヤ。
- 前記微小突起の前記横断面輪郭は、上端部側に向かって段階的に小さくなる部分を含む、請求項6記載のタイヤ。
- 前記横断面輪郭が段階的に小さくなる部分において、一方の横断面輪郭と他方の横断面輪郭とは、少なくとも一部が接する、請求項8記載のタイヤ。
- 前記凹部は、その深さ方向と直交する横断面輪郭を有し、前記横断面輪郭が円形状又は楕円形状である、請求項1ないし9のいずれかに記載のタイヤ。
- 前記凹部は、その深さ方向と直交する横断面輪郭を有し、前記横断面輪郭は、下端部側よりも上端部側が大きい、請求項1ないし10のいずれかに記載のタイヤ。
- 前記凹部の前記横断面輪郭は、上端部側に向かって漸増する部分を含む、請求項11記載のタイヤ。
- 前記凹部の前記横断面輪郭は、上端部側に向かって段階的に大きくなる部分を含む、請求項11記載のタイヤ。
- 前記横断面輪郭が段階的に大きくなる部分において、一方の横断面輪郭と他方の横断面輪郭とは、少なくとも一部が接する、請求項13記載のタイヤ。
- 前記装飾部の前記微小突起間は、十点平均粗さ(Rz)が、0.01~0.05mmの凹凸部を含んでいる、請求項1ないし14のいずれかに記載のタイヤ。
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