JP6565771B2 - 乗員保護装置 - Google Patents
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Description
本発明の第1実施形態に係る乗員保護装置10について、図面を参照して説明する。なお、各図に適宜記す矢印FR、矢印UPは、車両用シート12の前方向(着座者の向く方向)、上方向をそれぞれ示している。以下、単に前後、上下、左右の方向を用いて説明する場合は、特に断りのない限り、シート前後方向の前後、シート上下方向の上下、シート前後方向の前方を向いた場合の左右を示すものとする。なお、各図に適宜記す矢印INは、車両用シート12が搭載された車両としての自動車における車幅方向の車両中央側を示している。
図1及び図2に示されるように、本実施形態の乗員保護装置10は、車両用シート12に搭載されている。車両用シート12は、図示しない自動車の車体における車幅方向中央に対し左右何れか(本実施形態では左側)にオフセットして配置されている。本実施形態では、車両用シート12は、シート前後方向が車両の前後方向に一致され、シート幅方向が車幅方向に一致されている。また、車両用シート12は、シートクッション14と、シートクッション14の後端に下端が連結されたシートバック16と、シートバック16の上端に設けられたヘッドレスト18とを含んで構成されている。
図1に示されるように、多方位エアバッグ装置20は、エアバッグ本体としての多方位エアバッグ30とサブバッグ部64と、インフレータ32と、ヘッドレスト18を構成するモジュールケース34とを含んで構成されている。多方位エアバッグ30は、インフレータ32がガス供給可能に接続された状態で折り畳まれ、モジュールケース34内に収納されている。このようにモジュール化された多方位エアバッグ装置20は、シートバック16上においてヘッドレスト18に設けられている。以下、具体的に説明する。
多方位エアバッグ30は、平断面視で図3(A)に示されるように、着座者Dの頭部H(以下、単に「頭部H」という場合がある)を前方及び左右両側方から覆うように膨張展開される一体の袋体として構成されている。より具体的には、図1〜図3に示されるように、多方位エアバッグ30は、頭部Hに対する前方で展開される前展開部36と、頭部Hに対する左右両側方で展開される一対の横展開部38とを含んで構成されている。
次に、本発明の要部であるサブバッグ部64について説明する。図1及び図2に示されるように、本実施形態のサブバッグ部64は、前膨張部42の下部に設けられている。具体的には、サブバッグ部64は、第2膨張部42Bの下端部に設けられておりサブバッグ部64と第2膨張部42Bとの間がティアシーム66によって縫製されている。このため、図6(A)に示されるように、多方位エアバッグ30の膨張展開が完了した状態であっても、ティアシーム66によってサブバッグ部64と第2膨張部42Bとが縫製されているため、第2膨張部42Bからサブバッグ部64へガスが流入しない。
インフレータ32は、燃焼式又はコールドガス式のものが採用され、作動されることで発生したガスを多方位エアバッグ30内に供給するようになっている。本実施形態では、インフレータ32は、シリンダ型のインフレータとされ、モジュールケース34内でシート幅方向を長手方向として配置されている。また、インフレータ32は複数のガス発生部を備えており、本実施形態では第1ガス発生部32Aと第2ガス発生部32Bとを備えている。
図1に示されるように、ヘッドレスト18は、ヘッドレスト本体19と、このヘッドレスト本体19のシート後方側に配置されたモジュールケース34とを含んで構成されている。ヘッドレスト本体19は、ヘッドレスト18の前部を構成しており、着座者Dの頭部Hのシート後方側に配置されている。また、ヘッドレスト本体19は、ヘッドレストステーを介してシートバック16に取り付けられている。
図4(A)に示されるように、乗員保護装置10を構成する多方位エアバッグ装置20、サイドエアバッグ装置22及びシートベルト装置24は、制御装置としてのECU60によって制御されるようになっている。具体的には、図7に示されるように、ECU60は、多方位エアバッグ装置20のインフレータ32、及びサイドエアバッグ装置22のインフレータ22Aと電気的に接続されている。また、ECU60は、シートベルト装置24のリトラクタ26と電気的に接続されている。さらに、ECU60は、プリクラッシュセンサ等の衝突予知センサ62及び衝突センサ63(又はセンサ群)と電気的に接続されている。さらにまた、ECU60は、車両用シート12に着座した着座者Dの頭部Hの高さを検知する乗員検知センサ68と電気的に接続されている。乗員検知センサ68としては、例えば、光学カメラによって着座者Dの頭部Hの高さを検知するものなどを用いることができる。また、着座者Dの肩部Sなどを検知することで間接的に頭部Hの高さを検知するものや、頭部H及び肩部Sの両方を検知可能なセンサを用いてもよい。
次に、本実施形態の実施形態の作用について説明する。
なお、本実施形態では、ティアシーム66によって多方位エアバッグ30とサブバッグ部64との間が縫製されていたが、これに限定されない。例えば、図8に図示された変形例の構成としてもよい。
次に、本発明の第2実施形態に係る乗員保護装置80について、図面を参照して説明する。なお、第1実施形態と同様の構成については、同じ符号を付し、適宜説明を省略する。
次に、本実施形態の実施形態の作用について説明する。
なお、本実施形態では、第4帯状部材82Dの後端部を中間部固定点83に固定したが、これに限定されない。例えば、図10に図示された変形例のように、第4帯状部材82Dに替えて第5帯状部材82Eを備えた構成としてもよい。
以上、本発明の第1実施形態及び第2実施形態について説明したが、本発明は、上記の構成に限定されるものでなく、その主旨を逸脱しない範囲内において上記の構成以外にも種々なる態様で実施し得ることは勿論である。例えば、上記実施形態及び変形例では、前膨張部42を構成する第2膨張部42Bの下部にサブバッグ部64を設けたが、これに限定されず、横膨張部44にサブバッグ部を設けた構成としてもよい。また、前膨張部42及び横膨張部44の両方にサブバッグ部を設けた構成としてもよい。左右一対の横膨張部44の下部にそれぞれサブバッグ部を設けた場合、横膨張部44とサブバッグ部との間をティアシームなどによって縫製してもよい。この場合、ティアシームが破断されると、横膨張部44からサブバッグ部へガスが流入し、サブバッグ部がシート下方側へ膨張展開される。これにより、着座者Dの肩部Sの拘束性能を向上させることができる。
12 車両用シート
16 シートバック
18 ヘッドレスト
30 多方位エアバッグ(エアバッグ本体)
32A 第1ガス発生部(ガス発生部)
32B 第2ガス発生部(ガス発生部)
42 前膨張部
44 横膨張部
64 サブバッグ部
66 ティアシーム
68 乗員検知センサ
72 サブバッグ部
80 乗員保護装置
81 多方位エアバッグ(エアバッグ本体)
82 ストラップ
Claims (10)
- 車両用シートのヘッドレスト又はシートバックに収納され、ガス発生部からガス供給を受けて膨張展開されると共に、乗員の頭部に対するシート前方でかつ当該乗員の頭部の正面で膨張される前膨張部と、前記前膨張部に接続され前記頭部に対するシート側方で膨張される左右一対の横膨張部とを含んで前記頭部を覆う一体の袋体として構成されたエアバッグ本体と、
前記前膨張部及び前記横膨張部の少なくとも一方に設けられ、前記エアバッグ本体の内圧が所定値以上となった際に、前記前膨張部及び前記横膨張部の少なくとも一方からガスが流入してシート下方側へ膨張するサブバッグ部と、
を有する乗員保護装置。 - 前記エアバッグ本体と前記サブバッグ部との間は、前記エアバッグ本体の内圧が所定値以上となった際に破断するティアシームによって縫製されている請求項1に記載の乗員保護装置。
- 車両用シートのヘッドレスト又はシートバックに収納され、ガス発生部からガス供給を受けて膨張展開されると共に、乗員の頭部に対するシート前方で膨張される前膨張部と、前記前膨張部に接続され前記頭部に対するシート側方で膨張される左右一対の横膨張部とを含んで前記頭部を覆う一体の袋体として構成されたエアバッグ本体と、
前記前膨張部及び前記横膨張部の少なくとも一方に設けられ、前記エアバッグ本体の内圧が所定値以上となった際に、前記前膨張部及び前記横膨張部の少なくとも一方からガスが流入して膨張するサブバッグ部と、
を有し、
車両用シートに着座した乗員の頭部の高さを検知する乗員検知センサを備え、
前記サブバッグ部は、シート下方側へ膨張展開されるように前記前膨張部及び前記横膨張部の少なくとも一方の下部に設けられており、
前記乗員検知センサによって検知された前記頭部の高さが所定の高さよりも低い場合には、前記頭部の高さが所定の高さよりも高い場合と比較して、多くのガスが前記ガス発生部から前記エアバッグ本体へ供給される乗員保護装置。 - 前記ガス発生部は複数設けられており、
前記乗員検知センサによって検知された前記頭部の高さが所定の高さよりも高い場合には、複数の前記ガス発生部のうち、一部の前記ガス発生部から前記エアバッグ本体へガスが供給され、
前記乗員検知センサによって検知された前記頭部の高さが所定の高さよりも低い場合には、複数の前記ガス発生部の全てから前記エアバッグ本体へガスが供給される請求項3に記載の乗員保護装置。 - 前記サブバッグ部は、前記前膨張部の下部に設けられており、
一端が前記ヘッドレスト、前記シートバック、又は前記エアバッグ本体における前記前膨張部よりもシート後方側に固定されると共に他端が前記サブバッグ部に固定され、かつ、前記サブバッグ部のシート下方側への膨張展開に伴って前記サブバッグ部をシート後方側へ引っ張るストラップを備えた請求項3又は4に記載の乗員保護装置。 - 前記ストラップは左右一対設けられており、前記ストラップにおける他端がそれぞれ、前記サブバッグ部のシート幅方向の両端部に固定されている請求項5に記載の乗員保護装置。
- 前記ストラップの他端は、前記サブバッグ部の下部に固定されている請求項5又は6に記載の乗員保護装置。
- 前記ストラップの一端は、前記ヘッドレスト又は前記シートバックに固定されている請求項5〜7の何れか1項に記載の乗員保護装置。
- 前記ストラップの一端は、他端よりもシート上方側に固定されている請求項5〜7の何れか1項に記載の乗員保護装置。
- 前記ストラップにおける一端と他端との間の部位が前記横膨張部に固定されている請求項9に記載の乗員保護装置。
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