JP6279313B2 - バーハンドル車両用ブレーキ装置 - Google Patents
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- 前輪ブレーキと後輪ブレーキのいずれか一方を液圧式ブレーキ、他方を機械式ブレーキとし、第1ブレーキ操作子の操作によって、液圧マスタシリンダとレバー機構とを組み合わせて形成されるマスタシリンダユニットを介して、前記液圧式ブレーキを単独で作動させ、固定軸を中心に回動するブレーキペダルで形成される第2ブレーキ操作子の操作によって、前記機械式ブレーキを作動させると共に、前記マスタシリンダユニットを介して前記液圧式ブレーキを連動して作動させるバーハンドル車両用ブレーキ装置において、
前記マスタシリンダユニットは、第1連繋手段を介して前記第1ブレーキ操作子に、第2連繋手段を介して前記ブレーキペダルにそれぞれ連結され、燃料タンクの下部に配置され、
前記ブレーキペダルは、中央部が前記固定軸に軸支され、先端部に足踏み部が形成されると共に、後端部に前記第2連繋手段と、前記機械式ブレーキを作動させる機械式ブレーキ作動手段とがそれぞれ連結される
ことを特徴とするバーハンドル車両用ブレーキ装置。 - 前輪ブレーキと後輪ブレーキのいずれか一方を液圧式ブレーキ、他方を機械式ブレーキとし、第1ブレーキ操作子の操作によって、液圧マスタシリンダとレバー機構とを組み合わせて形成されるマスタシリンダユニットを介して、前記液圧式ブレーキを単独で作動させ、固定軸を中心に回動するブレーキペダルで形成される第2ブレーキ操作子の操作によって、前記機械式ブレーキを作動させると共に、前記マスタシリンダユニットを介して前記液圧式ブレーキを連動して作動させるバーハンドル車両用ブレーキ装置において、
前記マスタシリンダユニットは、第1連繋手段を介して前記第1ブレーキ操作子に、第2連繋手段を介して前記ブレーキペダルにそれぞれ連結され、エアクリーナの下部に配置され、
前記ブレーキペダルは、中央部が前記固定軸に軸支され、先端部に足踏み部が形成されると共に、後端部に前記第2連繋手段と、前記機械式ブレーキを作動させる機械式ブレーキ作動手段とがそれぞれ連結される
ことを特徴とするバーハンドル車両用ブレーキ装置。 - 前輪ブレーキと後輪ブレーキのいずれか一方を液圧式ブレーキ、他方を機械式ブレーキとし、第1ブレーキ操作子の操作によって、液圧マスタシリンダとレバー機構とを組み合わせて形成されるマスタシリンダユニットを介して、前記液圧式ブレーキを単独で作動させ、固定軸を中心に回動するブレーキペダルで形成される第2ブレーキ操作子の操作によって、前記機械式ブレーキを作動させると共に、前記マスタシリンダユニットを介して前記液圧式ブレーキを連動して作動させるバーハンドル車両用ブレーキ装置において、
前記マスタシリンダユニットは、第1連繋手段を介して前記第1ブレーキ操作子に、第2連繋手段を介して前記ブレーキペダルにそれぞれ連結され、シートの下部に形成される空間部に配置され、
前記ブレーキペダルは、中央部が前記固定軸に軸支され、先端部に足踏み部が形成されると共に、後端部に前記第2連繋手段と、前記機械式ブレーキを作動させる機械式ブレーキ作動手段とがそれぞれ連結される
ことを特徴とするバーハンドル車両用ブレーキ装置。 - 前記マスタシリンダユニットは、液圧マスタシリンダとレバー機構とを組み合わせて形成され、前記レバー機構は、第1回動レバーと第2回動レバーとノッカーとを備え、
前記第1連繋手段を、前記第1回動レバーに連結し、前記第1ブレーキ操作子の操作により、前記第1回動レバーが押動する前記ノッカーを介して、前記液圧マスタシリンダのピストンを作動させて、前記液圧式ブレーキを単独で作動させ、
前記第2連繋手段を、前記第2回動レバーに連結し、前記第2ブレーキ操作子の操作により、前記機械式ブレーキ作動手段を介して前記機械式ブレーキを作動させると共に、前記第2連繋手段を介して前記第2回動レバーを回動させ、該第2回動レバーが押動する前記ノッカーを介して、前記液圧マスタシリンダのピストンを作動させて、前記液圧式ブレーキを連動して作動させる
ことを特徴とする請求項1乃至3のいずれか1項記載のバーハンドル車両用ブレーキ装置。
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Family Applications (1)
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- 2013-12-24 JP JP2013264882A patent/JP6279313B2/ja active Active
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