JP5112054B2 - 内燃エンジン用熱交換器 - Google Patents

Description

本発明は、内燃エンジン用熱交換器であって、内燃エンジンの排気を貫流させる縦長の第１流れ通路と、第１流れ通路に隣接して配置されて排気を貫流させる第２流れ通路と、第２流れ通路から分離されて媒体、特に冷却材を貫流させる管路とを含み、第１流れ通路の排気と管路の媒体との間で熱エネルギーが交換可能であり、また第２流れ通路内の排気と管路内の媒体との間で熱エネルギーが少なくとも重大ではない程度に交換可能であり、さらに、調節可能な弁要素を備えた弁通路を含み、弁要素の位置によって第１流れ通路および第２流れ通路への排気分配が調整可能であるもの、内燃エンジン用熱交換器であって、内燃エンジンの排気を貫流させる縦長の第１流れ通路と、第１流れ通路に隣接して配置されて排気を貫流させる第２流れ通路と、第２流れ通路から分離されて媒体、特に冷却材を貫流させる管路とを含み、第２流れ通路の排気と管路の媒体との間で熱エネルギーが交換可能であり、また第１流れ通路内の排気と管路内の媒体との間で熱エネルギーが少なくとも重大ではない程度に交換可能であり、さらに、調節可能な弁要素を備えた弁通路を含み、弁要素の位置によって第１流れ通路および第２流れ通路への排気分配が調整可能であるもの、そして内燃エンジン用熱交換器であって、内燃エンジンの排気を貫流させる縦長の第１流れ通路と、第１流れ通路に隣接して配置されて排気を貫流させる第２流れ通路と、第２流れ通路から分離されて媒体、特に冷却材を貫流させる管路とを含み、第２流れ通路の排気と管路の媒体との間で熱エネルギーが交換可能であり、また第１流れ通路内の排気と管路内の媒体との間で熱エネルギーが少なくとも重大ではない程度に交換可能であり、さらに、調節可能な弁要素を備えた弁通路を含み、弁要素の位置によって第１流れ通路および第２流れ通路への排気分配が調整可能である熱交換器に関する。

内燃エンジンを備えた自動車の最近の構造では、車両排気の熱を冷却材へと放出する熱交換器がますます利用される。これは、冷却材を迅速に加熱する目的で、または排気を冷却する目的で、例えば排気再循環システムと合せて望ましいことがある。その際、特に最新自動車の他の構成要素および集成装置と合せて、排気ガイドに関しても構造空間に関しても問題が現れる。

特許文献１に述べられた排気用熱交換器では、排気用の第１流れ通路と第２流れ通路が共通のハウジング内で平行に配置されており、流れ通路の上流側に配置される弁通路は流れ通路と同じ流れ方向を有し、つまり流れ通路に対して直線的に配置されている。

特許文献２が幾つかの実施形態で述べている排気用熱交換器では、流れ通路の上流側に配置される各１つの弁通路は入口側で流れ通路と同じ流れ方向を有し、つまり流れ通路に対して直線的に配置されている。
独国特許出願公開第１０２０３００３号明細書 独国特許出願公開第１００２５８７７号明細書

本発明の課題は、排気ガイドに関して特別有利である熱交換器を提供することである。

本発明によれば、この課題は、弁要素（８、９、１０）がフラップ要素（８）を有し、
媒体用の管路（４）と排気用の第１流れ通路（１）と排気用の第２流れ通路（２）は、それらに共通のハウジング（３）の中に受容されており、その共通のハウジング（３）に弁通路（６）が固定されており、排気流の十分に大きな方向転換を達成するために、弁通路（６）の流れ軸線と吸込み通路（７）の流れ軸線との間の角度が３０度よりも大きく、かつ、弁通路（６）の流れ軸線と第１及び第２流れ通路（１、２）の流れ軸線との間の角度が３０度よりも大きい熱交換器によって解決される。

有利なことに、例えば自動車エンジンルーム内で構造空間が限定されている場合でも熱交換器を柔軟に配置できることが達成される。それに加えて、弁要素が流れ通路と同じ流れ軸線にないと有利である。というのも、こうして内燃エンジンの脈動排気流によって形成されて回転数に依存した波動は弁要素の機構にあまり作用しなくなるからである。同様に、熱交換器ハウジングの縦向き振動と横向き振動が弁通路の領域で低減され、これは同様に弁機構の機能と寿命とにとって好ましい。

本発明に係る熱交換器の好ましい１実施形態では、排気の流れ方向において弁通路が流れ通路の上流側に配置され、吸込み通路が弁通路の上流側に配置されており、特別好ましくは、吸込み通路の流れ軸線が弁通路の流れ軸線および流れ通路の流れ軸線とは別の方向を有する。これにより排気ガイドの段階的湾曲が可能であり、全体として小さな構造様式において円滑な排気流を保証することができる。特別好ましくは、排気流の十分に大きな方向転換を達成するために、弁通路の流れ軸線と吸込み通路の流れ軸線との間の角度が３０度よりも大きい。

同様に好ましくは、弁通路の流れ軸線と流れ通路の流れ軸線との間の角度が３０度よりも大きく、特別好ましくは４０度よりも大きい。流れ通路と弁通路との間の角度と弁通路と吸込み通路との間の角度は排気ガイドに関して加算し、全体として特に排気流の大きな方向転換を達成することができ、それと結び付いた諸欠点をさして甘受する必要はない。特に渦化および流れ抵抗に関して不都合な排気ガイドはごく小さな空間でも排気流の９０度方向転換を強いるが、これは効果的に防止される。

前記諸欠点を特別に防止するために、特別好ましくは弁通路の流れ軸線と流れ通路の流れ軸線との間の角度は６０度よりも小さい。これは、約９０度までの総角度への排気流の前記２段階方向転換と矛盾しない。

本発明の好ましい１実施形態では、流れ通路の一方の平均流れ長が弁通路の平均流れ長よりも少なくとも約２倍大きく、特別好ましくは２．５倍大きい。流れ長とは排気の平均路程長、つまりほぼ排気通路の対称軸線に沿った路程のことである。これにより、所定の熱交換器性能に起因した流れ通路寸法設計を基礎として、本発明にかかる熱交換器の特別空間節約的構造様式が達成されている。

さらに好ましくは弁要素が正確に１つの調節可能なフラップ要素を有し、僅かな数の部材が必要であるにすぎない。弁要素の相応に単純かつ効率的機構に関して、フラップ要素は好ましくは、駆動可能に回転可能な軸に受容されている。

特別好ましくは、弁通路はフラップ要素に続く分割壁を有し、弁通路は分割壁によって少なくとも一部では２つの弁通路半部に分割されている。これは、単純な構造様式も渦の少ない排気ガイドも同時に可能とする。

本発明の好ましい１実施形態では、第２流れ通路が一貫して第１流れ通路と実質平行に配置されており、特別好ましくは第１流れ通路と第２流れ通路は共通するハウジング内に受容されている。これにより、熱交換器のコンパクトな構造様式がそれぞれ促進される。

それに加えて本発明の課題は、弁通路が弁座を有し、弁要素が、少なくとも一方の端位置のとき弁座に実質平面的に当接することによって解決される。弁要素が弁座に当接することによって、有利なことに、流れ通路の１つが排気の貫流に備えてそれぞれ特別良好に密封可能とすることが可能である。それに加えて、弁要素と弁通路との接触領域において早期の材料摩耗は簡単に避けることができる。

有利には、弁通路が円形横断面を有し、弁座は弁通路の壁体の変形によって、特にエンボス加工によって構成可能である。これにより、弁座は簡単かつ安価に製造可能である。

本発明の課題はさらに、第２弁通路が二重壁体を有することによって解決される。第２弁通路の二重壁体によって、この通路内を流れる排気を熱交換に備えて特別良好に絶縁することが可能である。

有利には、第２弁通路が内管を含み、この内管がハウジング内に受容されており、内管の外面がハウジングから離間している。これにより、熱交換器を全体として小さな構造に抑え得ることが可能になり、特にハウジングを第１流れ通路とさらに組合せて１つの構造ユニットとするのが有利である。

ハウジングと内管との離間は有利には離間手段によって固定可能である。離間手段は内管の外面に配置される多数の突片を含むことができ、これにより、単純な手段でもって、良好に熱絶縁して第２流れ通路の二重壁体が実現可能である。

さらに、有利には内管が誘導板と直接結合されており、誘導板が弁通路中に配置されている。その際特に有利には、弁要素が運動可能に誘導板に配置されており、弁通路はハウジングと直接結合されている。これにより、本発明に係る熱交換器の製造時に確実で簡単な順序が得られ、つまりまず誘導板、内管、ハウジングが互いに整列させられ、互いに結合される。次に、弁通路は誘導板上に移し、これに対して整列させ、ハウジングと結合することができる。各結合は溶接または硬蝋付によって行うことができ、別の種類の固定が排除されてはいない。

要求条件に応じて、本発明に係る装置の弁要素は単に１つの支承個所において回転可能に弁通路で支承しておくことができる。選択的に、弁通路の２つの離間した支承個所での支承を設けておくこともできる。

本発明のその他の特徴、利点は以下に述べる実施例と従属請求項とから明らかとなる。

以下、本発明に係る熱交換器の３つの好ましい実施例を説明し、添付図面に基づいて詳しく解説する。

第１実施例による本発明に係る熱交換器は第１流れ通路１と第２流れ通路２とを含み、この場合第１流れ通路は多数の平行な個別通路として構成されている（図６参照）。図６が示すように、両方の流れ通路は互いに平行に配置され、同じハウジング３内に収容されている。

液体冷却材を案内するための管路４が同様にハウジング３内で案内され、吸込み側接続部４ａと吐出し側接続部４ｂとでそれぞれハウジングから進出する。管路４はハウジングの内部で第１流れ通路と実質的に熱接触しているだけであり、排気と冷却材との間で重要な熱交換が起きるのは第１流れ通路１を排気が流通するときだけである。

熱交換器は排気の流れ方向Ｓにおいて末端側に吐出し通路５を有し、この吐出し通路はこの場合排気流に関して流れ通路と平行に整列している。しかし特別な要求の場合には、好ましくは吐出し通路５が流れ通路１、２に対して角度を成して延びるようにしておくことができる。

流れ方向Ｓにおいて流れ通路１、２の上流側に弁通路６が配置されてハウジング３と溶接されている。弁通路６は円形横断面を有し、流れ通路１、２に対して約４２°の角度Ｗ１でハウジング３に取付けられている。この角度は入口側流れ軸線ＳＶと第１流れ通路１、第２流れ通路２の各流れ軸線ＳＫ１、ＳＫ２との間に成立する（図２参照）。

流れ方向Ｓにおいて弁通路６の下流側に溶接された吸込み通路７は入口側でフランジ７ａを介して他の排気管路と結合可能である。吸込み通路の吸込み側流れ軸線ＳＥは弁通路の入口側流れ軸線ＳＶとで３５°の角度Ｗ２を成す。角度Ｗ１、Ｗ２が１平面にあり、吸込み通路の流れ軸線ＳＥと流れ通路１、２の流れ軸線ＳＫ１、ＳＫ２は全体で７７°の角度を成す。しかし選択的に、その都度与えられた排気ガイドへの適応を可能とするために、角度はさまざまな平面に設け、ここでの値と相違させることができる。

駆動可能に運動可能なフラップとして構成されるフラップ要素８が弁通路６内に受容されている（図５参照）。フラップ８は回転可能な軸９と結合されており、この軸はフラップ８の末端側稜に沿って、弁通路６に垂直に延設されている。それに加えて、固定誘導板１０が弁通路内に設けられており、この誘導板は弁フラップの延長として役立つ。誘導板１０に起因して弁通路の吐出し側末端領域は第１弁通路半部６ａと第２弁通路半部６ｂとに区分されており、弁通路半部６ａ、６ｂはそれぞれ流れ通路１、２の一方と結合されている。それゆえに、誘導板１０とフラップ８と軸９とによって全体で１つの弁要素が形成され、この弁要素によって排気流は少なくとも２種類の通路内に選択的に誘導することができる。

フラップ８は軸９とは反対側のその稜が曲げられもしくは楕円形に成形され、円形横断面の弁通路６の壁に対し密封嵌合が達成されている。好ましくは弁通路の壁は弁フラップが当接する領域に、相応する加工部を有する。

フラップ８は軸９の駆動装置１１を介して運動可能であり、駆動装置１１はこの場合真空装置１２を含み、この真空装置によって摺動棒１３は運動可能である。摺動棒１４は末端側で玉継手を介して、軸９に固定された回転ピン１３と結合されている。これにより、摺動棒１４の摺動運動または引張運動が軸９の回転をもたらし、それとともにフラップ８の調整をもたらす。フラップの位置に応じて次に排気は熱交換に役立つ第１流れ通路１をまったく流れないか、任意の割合で流れるか、または完全に流れることができる。

熱交換器の寸法は有利には、排気流を妨げることなく全体として小さく構成されるように設計されている。両方の流れ通路１、２の平均流れ長はそれぞれ同じであり、両方の通路の幾何学的長さに一致する。弁通路６の平均流れ長は弁通路６の中心線のほぼ幾何学的長さである。ここでは１つの流れ通路１、２の平均流れ長は弁通路６の平均流れ長の約２．７倍大きい。従って、本発明の諸利点を維持しながら熱交換器構造長の大部分が本来の熱交換に利用可能である。

第２実施例（図７〜図９）による熱交換器は第１実施例におけると同様に弁通路６を有し、この弁通路は流れ通路１、２に対して角度を成して配置されている。弁要素１５が誘導板１０を含み、軸９に受容された弁フラップ８がこの誘導板に配置されている。

弁通路６は実質円形横断面の区域を含む。この区域の壁体に弁座が設けられており、、フラップが一方の端位置にあるとき、フラップ８の縁領域８ａがこれらの弁座に平面的に当接する。第１弁座１６への当接には第２流れ通路２内に排気流を流すことが割り当てられ、弁座１７への当接には第１流れ通路１内に流すことが割り当てられている。図８は第２流れ通路内に流すことを示している。

弁座１６、１７は相応に成形されたダイスを弁通路６の壁体に押し込むことによってそれぞれ製造されており、外側から視認可能である。フラップ８が弁座１６、１７に平面的に当接することによってフラップの密封が向上し、フラップが弁通路６の壁体に突接して振動することは減少する。

図９によれば弁要素１５は第１支承個所１８と、離間した第２支承個所１９とを有する。軸９はそれぞれ各支承個所において弁通路６で支承されており、第１支承個所は弁通路の開口部に割り当てられ、第２支承個所１９は開口部とは反対側で弁通路６の袋状受容部に割り当てられている。しかし、第２支承個所１９を省くようにしておくこともでき、こうして軸は弁通路６に通される領域において単一の支承個所１８で回転可能に弁通路６に受容されているにすぎない。

第３実施例（図１０〜図１４）による熱交換器は、先行実施例とは異なり、流れ通路１、２と平行に整列した弁通路６’を有する。熱交換器が含むハウジング３内に合計１５の平行な管１ａが配置されており、これらの管が一緒に第１流れ通路１を形成する。管１ａの壁体は、ハウジング３内を流れる冷却材が直接周囲を流れる。

第２流れ通路２は同様にハウジング３内に受容されている。流れ通路２が含む内壁体３ａは図１１と図１３に破線で示してあり、両側で開口した管状通路としてハウジング３に構成されている。さらに第２流れ通路が内管２０を含み、この内管が通路に導入されている。内管２０の外面は若干数の離間手段２１を含み、離間手段は内管２０の外面に突出した突片として構成されている。通路に押し込まれた状態のとき突片２１のみがハウジング３の内壁体３ａに接触し（特に図１３参照）、冷却材を周囲に流すハウジング通路と排気を流通させる内管２０との間の熱接触はきわめて小さい。全体として、第１壁体（ハウジング通路３ａ）と第２壁体（内管２０）とを有する第２弁通路２の二重壁体が上記は位置によって構成されている。

内管２０とハウジング通路３ａは縦長横断面を有し、それらの正面がそれぞれ互いに同一平面で成端している。

図１５による詳細図は、図１０とは異なり、有角に整列した弁通路を示しているが、しかしハウジング３、内管２０および弁要素１５の配置と固定とに関しては第３実施例に一致している。図１５の図示は部材の組立および固定の優先的順序を示している。誘導板１０は、内管２０の横断面に適応させた開口部を有する曲折縁１０ａを含む。まず誘導板１０は開口部の縁の周りで内管２０の正面と溶接される。このユニットが次にハウジング３の通路３ａに押し込まれ、突片２１に基づいて内管の良好な摩擦嵌合式保持が規則的に達成されている。引き続き、内管および／または誘導板１０がハウジングと溶接され、場合によってはスポット溶接で間に合う。

その後、弁通路６が誘導板１０に摺着され、場合によっては弁フラップ８と軸９が組み立てられる。弁通路６を弁要素１５に対して正確に整列させたのち、弁通路６はハウジングの正面に周設される溶接継目でハウジングと溶接される。

要求に応じて、以上述べた実施例のそれぞれ特別な特徴はこれらに限定されるのでなく、互いに自由に組合せ可能であり、場合によっては特定の組合せによって特別有利な熱交換器を構成することができる。特に内管２０の弁座、保持および組立は両方の第１実施例に応用可能であり、弁フラップ８を当接させるための弁通路の弁座１６、１７は角度をもって整列した弁通路に限定されていない。

本発明に係る熱交換器の第１実施例を上から見た平面図である。 図１による熱交換器を９０°回して示す。 図２による熱交換を９０°回して示す。 図１による熱交換器の正面側平面図である。 図２による配列における熱交換器弁通路の略断面図である。 図１の熱交換器部分の切欠き立体図である。 本発明に係る熱交換器の第２実施例の立体図である。 図７の熱交換器の詳細図であり、弁通路の内部が示してある。 図７、図８の熱交換器の弁要素の立体図である。 本発明に係る熱交換器の第３実施例の立体図であり、熱交換器の内側部材が一部示してある。 図１０の熱交換器の細部を上から見た略平面図である。 図１１の細部を横から見た略平面図である。 図１１の細部を前方から見た略平面図である。 図８〜図１０の熱交換器の内管の略平面図である。 本発明に係る熱交換器の細部の立体図である。

１ 第１流れ通路
１ａ 管
２ 第２流れ通路
３、３ａ ハウジング
４ 管路
４ａ 吸込み側接続部
４ｂ 吐出し側接続部
５ 吐出し通路
６、６’ 弁通路
６ａ 第１弁通路半部
６ｂ 第２弁通路半部
７ 吸込み通路
８ フラップ
８ａ フラップの縁
９ 軸
１０ 誘導板
１１ 駆動装置
１２ 負圧装置
１３ 回転ピン
１４ 摺動棒
１５ 弁要素
１６ 第１弁座
１７ 第２弁座
１８ 第１支承個所
１９ 第２支承個所
２０ 内管
２１ 離間手段、突片
Ｗ１ 流れ通路に対する弁通路入口角度
Ｗ２ 弁通路に対する吸込み通路の角度
Ｓ 流れ方向
ＳＫ１ 第１流れ通路の流れ軸線
ＳＫ２ 第２流れ通路の流れ軸線
ＳＶ 弁通路の吸込み側流れ軸線
ＳＥ 吸込み通路の吸込み側流れ軸線

Claims (24)

1. 内燃エンジン用の熱交換器であって、
   内燃エンジンの排気を貫流させる第１流れ通路（１）と、
   第１流れ通路（１）に隣接して配置されて排気を貫流させる第２流れ通路（２）と、
   第２流れ通路（２）から分離されて、媒体を貫流させる管路（４）とを備え、
   第１流れ通路（１）の排気と管路（４）の媒体との間で熱エネルギーが交換可能であり
   第２流れ通路（２）内の排気と管路（４）内の媒体との間で熱エネルギーが少なくとも重大ではない程度に交換可能であり、
   第２流れ通路（２）が第１流れ通路（１）に平行に配置されており、
   さらに、調節可能な弁要素（８、９、１０）を備えた弁通路（６）を有し、
   弁通路（１６）の入口側流れ軸線（ＳＶ）が第１流れ通路（１）の流れ軸線（ＳＫ１）とは別の方向を有し、
   弁要素（８、９、１０）の位置によって第１流れ通路（１）および第２流れ通路（２）への排気の分配が調整可能であり、
   弁要素（８、９、１０）がフラップ要素（８）を有し、
   媒体用の管路（４）と排気用の第１流れ通路（１）と排気用の第２流れ通路（２）は、それらに共通のハウジング（３）の中に受容されており、その共通のハウジング（３）に弁通路（６）が固定されており、
   排気流の十分に大きな方向転換を達成するために、弁通路（６）の流れ軸線と吸込み通路（７）の流れ軸線との間の角度が３０度よりも大きく、かつ、弁通路（６）の流れ軸線と第１及び第２流れ通路（１、２）の流れ軸線との間の角度が３０度よりも大きく、さらに、弁通路（６）の流れ軸線と吸込み通路（７）の流れ軸線との間の角度が、第１及び第２流れ通路（１、２）の流れ軸線と弁通路（６）の流れ軸線との間の角度に加算されていることを特徴とする熱交換器。
2. 排気の流れ方向において弁通路（６）が流れ通路（１、２）の上流側に配置され、吸込み通路（７）が弁通路（６）の上流側に配置されていることを特徴とする、請求項１記載の熱交換器。
3. 吸込み通路の流れ軸線（ＳＥ）が弁通路の流れ軸線（ＳＶ）および流れ通路（１、２）の流れ軸線（ＳＫ１、ＳＫ２）とは別の方向を有することを特徴とする、請求項１又は２記載の熱交換器。
4. 弁通路の流れ軸線と吸込み通路の流れ軸線（ＳＥ）との間の角度（Ｗ２）が３０度よりも大きいことを特徴とする、請求項３記載の熱交換器。
5. 流れ通路（１、２）の一方の平均流れ長が弁通路（６）の平均流れ長よりも少なくとも約２倍大きいことを特徴とする、請求項１〜４のいずれか１項記載の熱交換器。
6. 流れ通路（１、２）の一方の平均流れ長が弁通路（６）の平均流れ長よりも少なくとも約２．５倍大きいことを特徴とする、請求項１〜４のいずれか１項記載の熱交換器。
7. 弁通路の流れ軸線（ＳＶ）と第１流れ通路（１）の流れ軸線（ＳＫ１）との間の角度（Ｗ１）が３０度よりも大きいことを特徴とする、請求項１〜６のいずれか１項記載の熱交換器。
8. 弁通路の流れ軸線（ＳＶ）と第１流れ通路（１）の流れ軸線（ＳＫ１）との間の角度（Ｗ１）が４０度よりも大きいことを特徴とする、請求項１〜７のいずれか１項記載の熱交換器。
9. 弁通路の流れ軸線（ＳＶ）と第１流れ通路の流れ軸線（ＳＫ１）との間の角度が６０度よりも小さいことを特徴とする、請求項１〜８のいずれか１項記載の熱交換器。
10. 弁要素（８、９、１０）が正確に１つの調節可能なフラップ要素（８）を有することを特徴とする、請求項１〜９のいずれか１項記載の熱交換器。
11. フラップ要素（８）が、駆動可能に回転可能な軸（９）に受容されていることを特徴とする、請求項１０記載の熱交換器。
12. 弁通路（６）が、フラップ要素（８）に続く分割壁（１０）を有し、弁通路（６）が分割壁（１０）によって少なくとも一部では２つの弁通路半部（６ａ、６ｂ）に分割されていることを特徴とする、請求項１０または１１記載の熱交換器。
13. 内燃エンジン用熱交換器であって、
    内燃エンジンの排気を貫流させる第１流れ通路（１）と、
    第１流れ通路（１）に隣接して配置されて排気を貫流させる第２流れ通路（２）と、
    第２流れ通路（２）から分離されて媒体を貫流させる管路（４）とを含み、
    第１流れ通路（１）の排気と管路（４）の媒体との間で熱エネルギーが交換可能であり、
    第２流れ通路（２）内の排気と管路内の媒体との間で熱エネルギーが少なくとも重大ではない程度に交換可能であり、
    第２流れ通路（２）が第１流れ通路（１）に平行に配置されており、
    さらに、調節可能な弁要素（８、９、１０）を備えた弁通路（６）を含み、
    弁要素（８、９、１０）の位置によって第１流れ通路（１）および第２流れ通路（２）への排気分配が調整可能であり、
    弁通路（６）が弁座（１６、１７）を有し、
    弁要素（８、９、１０）が、少なくとも一方の端位置のとき、その弁座（１６、１７）に平面的に当接するものであり、
    弁要素（８、９、１０）がフラップ要素（８）を有し、
    媒体用の管路（４）と排気用の第１流れ通路（１）と排気用の第２流れ通路（２）は、それらに共通のハウジング（３）の中に受容されており、その共通のハウジング（３）に弁通路（６）が固定されており、
    排気流の十分に大きな方向転換を達成するために、弁通路（６）の流れ軸線と吸込み通路（７）の流れ軸線との間の角度が３０度よりも大きく、かつ、弁通路（６）の流れ軸線と第１及び第２流れ通路（１、２）の流れ軸線との間の角度が３０度よりも大きく、さらに、弁通路（６）の流れ軸線と吸込み通路（７）の流れ軸線との間の角度が、第１及び第２流れ通路（１、２）の流れ軸線と弁通路（６）の流れ軸線との間の角度に加算されていることを特徴とする熱交換器。
14. 弁通路（６）が円形の横断面を有することを特徴とする、請求項１３記載の熱交換器。
15. 弁座（１６、１７）が弁通路（６）の壁体の変形によって構成されていることを特徴とする、請求項１３または１４記載の熱交換器。
16. 内燃エンジン用熱交換器であって、
    内燃エンジンの排気を貫流させる第１流れ通路（１）と、
    第１流れ通路（１）に隣接して配置されて排気を貫流させる第２流れ通路（２）と、
    第２流れ通路（２）から分離されて媒体を貫流させる管路（４）とを含み、
    第１流れ通路（１）の排気と管路（４）の媒体との間で熱エネルギーが交換可能であり、
    第２流れ通路（２）内の排気と管路内の媒体との間で熱エネルギーが少なくとも重大ではない程度に交換可能であり、
    第２流れ通路（２）が第１流れ通路（１）に平行に配置されており、
    さらに、調節可能な弁要素（８、９、１０）を備えた弁通路（６）を含み、
    弁要素（８、９、１０）の位置によって第１流れ通路（１）および第２流れ通路（２）への排気分配が調整可能であり、
    第２弁通路（２）が二重壁体（３ａ、２０）を有し、
    弁要素（８、９、１０）がフラップ要素（８）を有し、
    媒体用の管路（４）と排気用の第１流れ通路（１）と排気用の第２流れ通路（２）は、それらに共通のハウジング（３）の中に受容されており、その共通のハウジング（３）に弁通路（６）が固定されており、
    排気流の十分に大きな方向転換を達成するために、弁通路（６）の流れ軸線と吸込み通路（７）の流れ軸線との間の角度が３０度よりも大きく、かつ、弁通路（６）の流れ軸線と第１及び第２流れ通路（１、２）の流れ軸線との間の角度が３０度よりも大きく、さらに、弁通路（６）の流れ軸線と吸込み通路（７）の流れ軸線との間の角度が、第１及び第２流れ通路（１、２）の流れ軸線と弁通路（６）の流れ軸線との間の角度に加算されていることを特徴とする熱交換器。
17. 第２弁通路が内管（２０）を含み、この内管がハウジング（３、３ａ）内に受容されており、内管（２０）の外面がハウジング（３、３ａ）から離間していることを特徴とする、請求項１６記載の熱交換器。
18. 内管（２０）が離間手段（２１）を含み、これらの離間手段によって内管（２０）とハウジング（３）との離間が固定可能であることを特徴とする、請求項１７記載の熱交換器。
19. 離間手段が、内管の外面に配置される多数の突片（２１）を含むことを特徴とする、請求項１８記載の熱交換器。
20. 内管が誘導板（１０）と直接結合されており、誘導板（１０）が弁通路（６）中に配置されていることを特徴とする、請求項１７〜１９のいずれか１項記載の熱交換器。
21. 弁フラップ（８、９）が運動可能に誘導板に配置されていることを特徴とする、請求項２０記載の熱交換器。
22. 弁通路（６）がハウジング（３）と直接結合されていることを特徴とする、請求項２０または２１記載の熱交換器。
23. 弁要素（８、９、１０）が単に１つの支承個所（１８）において回転可能に弁通路（６）で支承されていることを特徴とする、請求項１〜２２のいずれか１項記載の熱交換器。
24. 弁要素（８、９、１０）が２つの離間した支承個所（１８、１９）において回転可能に弁通路（６）で支承されていることを特徴とする、請求項１〜２２のいずれか１項記載の熱交換器。

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