JP4812509B2 - 自動車用空気調和装置 - Google Patents
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Description
2a,2b アウターケース分割部材
3 送風路
3a フロント側通路
3b リア側通路
7 インナーケース
10 第1デフロスタ開口部
11 フロントベント開口部
12 フット開口部
13 第1デフロスタドア
14 ベントフット切替ドア
15 フロント側中間モードドア
16 第2デフロスタ開口部
17 リアベント開口部
21 第2デフロスタドア
22 リア側中間モードドア
23 第1支持軸
24 第2支持軸
A リア構造体
Claims (2)
- 空調ケース(2)内の送風路(3)を第1デフロスタ開口部(10)、フロントベント開口部(11)及びフット開口部(12)が開口されるフロント側通路(3a)と、第2デフロスタ開口部(16)及びリアベント開口部(17)が開口されるリア側通路(3b)とに分割する前後仕切壁(40)と、
前記フロントベント開口部(11)と前記フット開口部(12)を選択的に開閉するベントフット切替ドア(14)と、
前記第1デフロスタ開口部(10)を開閉する第1デフロスタドア(13)と、
前記第2デフロスタ開口部(16)を開閉する第2デフロスタドア(21)と、
前記第1デフロスタドア(13)と前記第2デフロスタドア(21)とを同軸上に支持する第1支持軸(23)と、を備え、
この第1支持軸(23)の移動によって前記第1デフロスタドア(13)と前記第2デフロスタドア(21)が共に同じ開閉位置に位置するよう構成され、
前記第1デフロスタドア(13)が開位置に位置した状態では、前記第1デフロスタドア(13)と共働して前記フロントベント開口部(11)及び前記フット開口部(12)の双方を閉状態とし、
前記第1デフロスタドア(13)が閉位置に位置した状態では、前記フロント側通路(3a)の空調風の混合領域を長くする第1位置と、前記フロント側通路(3a)の空調風をストレートに前記フロントベント開口部(11)に案内する第2位置との間で変移するフロント側中間モードドア(15)と、
前記第2デフロスタドア(21)が開位置に位置した状態では、前記第2デフロスタドア(21)と共働して前記リアベント開口部(17)を閉状態とし、
前記第2デフロスタドア(21)が閉位置に位置した状態では、前記リア側通路(3b)の空調風の混合領域を長くする第1位置と、前記リア側通路(3b)の空調風をストレートに前記リアベント開口部(17)に案内する第2位置との間で変移するリア側中間モードドア(22)と、
前記フロント側中間モードドア(15)と前記リア側中間モードドア(22)とを同軸上に支持する第2支持軸(24)とを備え、
この第2支持軸(24)の移動によって前記フロント側中間モードドア(15)と前記リア側中間モードドア(22)が共に同じ開閉位置に位置するよう構成されたことを特徴とする自動車用空気調和装置。 - 請求項1記載の自動車用空気調和装置であって、
前記空調ケース(2)は、一対のアウターケース分割部材(2a,2b)と、この一対のアウターケース分割部材(2a,2b)内に配置されるインナーケース(7)とから構成され、
このインナーケース(7)は、
前記前後仕切壁(40)を有し、
且つ前記の各ドア(13,14,15,21,22)を支持し、
前記一対のアウターケース分割部材(2a,2b)内に配置された状態で、前記送風路(3)を前記フロント側通路(3a)と前記リア側通路(3b)に分割することを特徴とする自動車用空気調和装置。
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JP4812509B2 true JP4812509B2 (ja) | 2011-11-09 |
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- 2006-05-16 JP JP2006136572A patent/JP4812509B2/ja not_active Expired - Fee Related
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