JP4499434B2 - 回路基板 - Google Patents
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Description
また、本発明とは直接関係ないが、回路基板に実装された部品に、落下時などの衝撃の伝播を抑える構成として、特許文献1がある。
本発明は、上述の事情に鑑みてなされたものであり、通常の操作時に***作部品が撓むことがなくて操作に支障を来たさず、しかもある荷重時には部品が引っ込むあるいは離脱することができる回路基板を提供するにある。
請求項4の発明のように、基板本体は車両又は車両に搭載される電装品のパネル裏面に設けられ、***作部品がパネルから突出する形態に設けられるようにしても良い。また、請求項5の発明のように、***作部品はダイヤル式操作子を備えた電装品であれば、ダイヤル式操作子の高さの設定自由度が増加する。
図3及び図4に示すように、上記ノブスイッチ19は、パネル11の裏側に設けた回路基板21の基板本体21aに配設されている。なお、前記ノブスイッチ20も同様に別の回路基板の基板本体(図示せず)に取り付けられており、これについて、説明を省略する。
上記回転スイッチ部19cは、基板本体21aの回路部と接続されている。前記ダイヤル式操作子19aは、前記ダイヤル取り付けリング部材19eに取り付けられており、前記プッシュ式操作子19bはこのダイヤル式操作子19aに軸方向に移動可能に設けられている。前記回転スイッチ部19cはロータリーエンコーダーから構成されており、ダイヤル式操作子19aが回転操作されることにより、パルス信号を出力するものである。
また、第2の直線部22dは、スリット主体部22aの他端部側において、***作部品配設領域Eから離れる方向へ延びるように形成されている。
基板本体21aにおいて、これら1対のスリット22、23における各一端部である直線部22b、23b同士が近接している。そして、この直線部22b、23bの間に直線状をなす第1のブリッジ部24が形成されている。また、各他端部である直線部22c、23c同士も近接している。この直線部22c、23cの間に第2のブリッジ部25が形成されている。この第2のブリッジ部25は、第1のブリッジ部24とは***作部品配設領域Eを挟んで反対側に位置する。これらのブリッジ部24、25により前記基板本体21aの前記被配設部品配設領域Eが前記基板本体21aの他の部分と繋がる構成となっている。
このような本実施例によれば、基板本体21aにおける***作部品配設領域Eが1対のスリット22、23により、他の部分と区切られ、且つ、第1及び第2のブリッジ部24、25により他の部分と繋がれているから、いわゆる***作部品配設領域Eが二つのブリッジ部24、25により両持ち構成となり、***作部品であるノブスイッチ19が通常の操作時の荷重では傾いたり、押し込まれたり撓んだりすることがなく、且つ、衝撃時などの、操作時の荷重より大きなある荷重では、両ブリッジ24、25部分での伸び(図5参照)や、切断が期待でき、ノブスイッチ19が良好に押し込まれるあるいは離脱されることになる。
また、本実施例によれば、各スリット22及び23を、スリット主体部22a及び23aと、このスリット主体部22a及び23aの一端部及び他端部に設けられ***作部品配設領域Eから離れる方向に延びる直線部22b、22c及び23b、23cとから構成したから、第1のブリッジ部24及び第2のブリッジ部25が直線状となり、***作部品配設領域Eとその他の部分とを結ぶ配線が容易となる。
図6は本発明の第2の実施例を示している。この第2の実施例では、直線部22c、22d及び23c、23dを、***作部品配設領域Eに近づく方向にも延びる構成としている。このようにすると、直線部を長くできて、第1及び第2のブリッジ部24、25の伸びが良くなり、***作部品が衝撃を受けたときの押し込み性及び離脱性の向上を図ることができる。
本発明の実施例は、上記した各実施例に限られず、次のように変更しても良い。ブリッジ部を形成するスリットの一端部及び他端部の形状は、本発明の第4の実施例として示す図8のように波形部22e、22f及び23e、23fとして良いし、他の形状としても良い。またカーナビゲーションでなく、オーディオ装置などの回路基板に適用しても良い。
Claims (5)
- 基板本体に***作部品を車室内で露出し突出した状態で配設するようにした回路基板であって、
前記基板本体における***作部品配設領域の両側に1対のスリットを形成し、
前記基板本体におけるこの1対のスリットの各一端部の間に第1のブリッジ部を形成すると共に、各他端部の間に第2のブリッジ部を形成し、これらのブリッジ部により前記基板本体の前記***作部品配設領域が前記基板本体の他の部分と繋がる構成とし、
且つ、前記各スリットは、スリット主体部と、このスリット主体部の一端部及び他端部に設けられ、前記***作部品配設領域から離れる方向に延びる直線部とからなることを特徴とする回路基板。 - 請求項1記載の回路基板において、
第2のブリッジ部は第1のブリッジ部とは、***作部品配設領域を挟んで反対側に位置することを特徴とする回路基板。 - 請求項1記載の回路基板において、
直線部は、***作部品配設領域に近づく方向にも延びる構成であることを特徴とする回路基板。 - 請求項1〜3のいずれかに記載の回路基板において、基板本体は車両又は車両に搭載される電装品のパネル裏面に設けられ、***作部品がパネルから突出する形態に設けられることを特徴とする回路基板。
- 請求項1〜4のいずれかに記載の回路基板において、
***作部品はダイヤル式操作子を備えた電装品であることを特徴とする回路基板。
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