JP3140679B2 - Vリブドベルト - Google Patents

Vリブドベルト

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JP3140679B2 JP08106302A JP10630296A JP3140679B2 JP 3140679 B2 JP3140679 B2 JP 3140679B2 JP 08106302 A JP08106302 A JP 08106302A JP 10630296 A JP10630296 A JP 10630296A JP 3140679 B2 JP3140679 B2 JP 3140679B2
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    • F16G1/00Driving-belts
    • F16G1/28Driving-belts with a contact surface of special shape, e.g. toothed
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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    • F16G5/20V-belts, i.e. belts of tapered cross-section with a contact surface of special shape, e.g. toothed
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  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Yarns And Mechanical Finishing Of Yarns Or Ropes (AREA)
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Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】この発明はVリブドベルトに
係り、詳しくはベルトスリップ率が小さくてベルト寿命
を延長したVリブドベルトに関する。
【0002】
【従来の技術】Vリブドベルトは、クッションゴム層中
に心線を埋設し、該クッションゴム層の上部には必要に
応じてカバー帆布を積層し、そして該クッションゴム層
の下部に複数のリブ部を設けている。このVリブドベル
トは、Vベルトに代わって自動車のエアーコンプレッサ
ーやオルタネータ等の補機駆動の動力伝動用として広く
使用されてきている。従来、ベルトの動力を効率よく伝
達するためには、ベルトとプーリ間のスリップ率を小さ
くする必要があり、ベルト張力を高めてスリップ率を小
さくしていた。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】しかし、ベルト張力を
高めるうえで、ベルト乾熱時収縮応力を高くすると、ベ
ルト乾熱収縮率が高くなり、ベルト長さの経時収縮が大
きくなるという問題が発生した。本発明はこのような問
題点を改善するものであり、これに対処するものでベル
トスリップ率が小さくてベルト寿命が長いVリブドベル
トを提供することを目的とする。
【0004】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は伸張部と、ベルト長手方向に沿って心線を
埋設したクッションゴム層と、クッションゴム層に隣接
してベルトの周方向に延びる複数のリブを有する圧縮部
とからなるVリブドベルトにおいて、上記心線がエチレ
ン−2,6−ナフタレートを主たる構成単位とするポリ
エステル繊維フィラメント群を撚り合わせた総デニール
数4,000〜8,000の撚糸であり、ベルトを3%
伸ばすのに必要な応力が500N/リブ以上、そしてベ
ルトに147Nの初荷重をかけ、100°C雰囲気下3
0分放置した後に発生したベルト乾熱時収縮応力が10
0〜200NであるVリブドベルトにある。
【0005】
【作用】本発明のVリブドベルトでは、心線としてエチ
レン−2,6−ナフタレートを主たる構成単位とするポ
リエステル繊維フィラメント群を撚り合わせた総デニー
ル数4,000〜8,000の撚糸を使用し、また得ら
れたベルトとしては、ベルトを3%伸ばすのに必要な応
力が500N/リブ以上、そしてベルトに147Nの初
荷重をかけ、100°C雰囲気下30分放置した後に発
生したベルト乾熱時収縮応力が100〜200Nに設定
していることにより、ベルトスリップ率が小さくてベル
ト寿命が長いものを得ることができる。
【0006】
【発明の実施の形態】次に、本発明に係るVリブドベル
トについて、添付図面に基づき具体的に説明する。図1
に示すVリブドベルト1は、カバー帆布3からなる伸張
部2と、コードよりなる心線4を埋設したクッションゴ
ム層5と、その下側に弾性体層である圧縮部6からなっ
ている。この圧縮部6は、ベルト長手方向に延びる断面
略三角形である台形の複数のリブ7を有している。
【0007】前記リブ7には、水素化ニトリルゴム、ク
ロロプレンゴム、天然ゴム、CSM、ACSM、SBR
が使用され、水素化ニトリルゴムは水素添加率80%以
上であり、耐熱性及び耐オゾン性の特性を発揮するため
に、好ましくは90%以上が良い。水素添加率80%未
満の水素化ニトリルゴムは、耐熱性及び耐オゾン性は極
度に低下する。耐油性及び耐寒性を考慮すると、結合ア
クリロニトリル量は20〜45%の範囲が好ましい。
【0008】また、上記リブ7には、ナイロン6、ナイ
ロン66、ポリエステル、綿、アラミドからなる短繊維
を混入してリブ7の耐側圧性を向上させるとともに、プ
ーリと接する面になるリブ7の表面に該短繊維を突出さ
せ、リブ7の摩擦係数を低下させて、ベルト走行時の騒
音を軽減させる。これらの短繊維のうち、剛直で強度を
有し、しかも耐摩耗性を有するアラミド繊維とそれ以外
の繊維を併用することが望ましい。
【0009】上記アラミド短繊維が前述の効果を充分に
発揮するためには、アラミド繊維の繊維長さは1〜20
mmで、その添加量はゴム100重量部に対して1〜3
0重量部である。このアラミド繊維は分子構造中に芳香
環をもつ、例えば商品名コーネックス、ノーメックス、
ケブラー、テクノーラ、トワロン等である。尚、アラミ
ド短繊維の添加量が1重量部未満の場合には、リブ7の
ゴムが粘着しやすくなって摩耗する欠点があり、また一
方30重量部を越えると、短繊維がゴム中に均一に分散
しなくなる。
【0010】また、上記アラミド短繊維はリブ7のゴム
との接着を向上させるためにも、該短繊維をエポキシ化
合物やイソシアネート化合物から選ばれた処理液によっ
て接着処理される。
【0011】また、上記心線4としては、エチレン−
2,6−ナフタレートを主たる構成単位とするポリエス
テル繊維フィラメント群を撚り合わせた総デニール数が
4,000〜8,000の接着処理したコードが使用さ
れる。このコードの上撚り数は10〜23/10cmで
あり、また下撚り数は17〜38/10cmである。総
デニールが4,000未満の場合には、心線のモジュラ
ス、強力が低くなり過ぎ、また8,000を越えると、
ベルトの厚みが厚くなって、屈曲疲労性が悪くなる。
【0012】本発明で使用するエチレン−2,6−ナフ
タレートは、通常ナフタレン−2,6−ジカルボン酸ま
たはそのエステル形成性誘導体を触媒の存在下に適当な
条件のもとにエチレングリコールと縮重合させることに
よって合成させる。このとき、エチレン−2,6−ナフ
タレートの重合完結前に適当な1種または2種以上の第
3成分を添加すれば、共重合体ポリエステルが合成され
る。
【0013】上記心線4の接着処理は、まず(1)未処
理コードをエポキシ化合物やイソシアネート化合物から
選ばれた処理液を入れたタンクに含浸してプレディップ
した後、(2)160〜200°Cに温度設定した乾燥
炉に30〜600秒間通して乾燥し、(3)続いてRF
L液からなる接着液を入れたタンクに浸漬し、(4)2
10〜260°Cに温度設定した延伸熱固定処理機に3
0〜600秒間通して−1〜3%延伸して延伸処理コー
ドとする。
【0014】上記エポキシ化合物としては、例えばエチ
レングリコール、グリセリン、ペンタエリスリトール等
の多価アルコールや、ポリエチレングリコール等のポリ
アルキレングリコールとエピクロルヒドリンのようなハ
ロゲン含有エポキシ化合物との反応生成物や、レゾルシ
ン、ビス(4−ヒドロキシフェニル)ジメチルメタン、
フェノール・ホルムアルデヒド樹脂、レゾルシン・ホル
ムアルデヒド樹脂等の多価フェノール類やハロゲン含有
エポキシ化合物との反応生成物である。このエポキシ化
合物はトルエン、メチルエチルケトン等の有機溶剤に混
合して使用される。また、イソシアネート化合物として
は、例えば4,4’−ジフェニルメタンジイソシアネー
ト、トルエン2,4−ジイソシアネート、P−フェニル
ジイソシアネート、ポリアリールポリイソシアネート等
がある。このイソシアネート化合物もトルエン、メチル
エチルケトン等の有機溶剤に混合して使用される。
【0015】RFL液はレゾルシンとホルマリンとの初
期縮合体をラテックスに混合したものであり、ここで使
用するラテックスとしてはクロロプレン、スチレン・ブ
タジエン・ビニルピリジン三元共重合体、水素化ニトリ
ル、NBR等である。
【0016】上記延伸熱固定処理されたコードは、スピ
ニングピッチ、即ち心線の巻き付けピッチを1.0〜
1.3mmにすることで、モジュラスの高いベルトに仕
上げることができる。もし1.0mm未満になると、コ
ードが隣接するコードに乗り上げて巻き付けができず、
一方1.3mmを越えると、ベルトのモジュラスが徐々
に低くなる。
【0017】上記カバー帆布3は綿、ポリアミド、ポリ
エチレンテレフタレート、アラミド繊維からなる糸を用
いて、平織、綾織、朱子織等に製織した布である。
【0018】上記心線4を用いたVリブドベルトは、3
%伸ばすのに必要な応力(3%モジュラス)が500N
/リブ以上であり、しかもベルトに147Nの初荷重を
かけ、100°C雰囲気下30分放置した後に発生した
ベルト乾熱時収縮応力が100〜200Nである特性を
有している。この2つの特性を満足するVリブドベルト
1は、ベルトスリップ率が小さくてベルト寿命が長いも
のを得ることを見出すことが出来た。もし、3%モジュ
ラスが500N/リブ未満であるか、ベルト乾熱時収縮
応力が100N未満の場合には、ベルトが伸びやすくて
ベルト張力の低下が大きく、スリップ率が高くなる傾向
がある。また、ベルト乾熱時収縮応力が200Nを越え
る場合には、ベルト長さの経時収縮が大きくなる傾向が
ある上に、スリップ率が小さくなる効果は小さい。
【0019】尚、アラミド繊維を使用した場合には、ベ
ルトのモジュラスを高めることができるが、熱収縮がな
いために別途オートテンショナーが必要になり、伝達機
構が複雑になる欠点がある。しかし、エチレン−2,6
−ナフタレートを主たる構成単位とするポリエステル繊
維を用いた心線は、熱収縮を起こすため、オートテンシ
ョナーを使用しなくてもよい。
【0020】
【実施例】以下に、本発明を具体的な実施例のより更に
詳細に説明する。 実施例1、比較例1〜4 心線として、1,000デニールのエチレン−2,6−
ナフタレート繊維(PEN繊維)、1,000デニール
と1,100デニールのポリエチレンテレフタレート繊
維(PET繊維)を2×3の撚構成で、上撚り係数3.
0、下撚り係数3.0で緒撚で撚糸してトータルデニー
ル6,000または6,600の未処理コードを準備し
た。この物性を表1に示す。
【0021】
【表1】
【0022】次いで、各未処理コードをトルエン90g
にPAPI(化成アップジョン社製ポリイソシアネート
化合物)10gからなる接着剤でプレディップした後、
約170〜190°Cの温度設定した乾燥炉に10〜3
00秒間通して乾燥し、続いて表2に示すRFL液から
なる接着剤に含浸させ、表3に示す処理条件で熱延伸固
定処理を行って処理コードとした。
【0023】
【表2】
【0024】
【表3】
【0025】本実施例におけるVリブドベルトの製造方
法は、以下の通りである。まず、円筒状モールドに経糸
と緯糸とが綿糸かたなる平織物にクロロプレンゴムをフ
リクションしたゴム付帆布を1プライ巻き付けた後、図
4に示すクロロプレンゴム組成物からなる接着ゴムシー
トを巻き、更にその上に上記コードをスピニングし、そ
して図4に示すクロロプレンゴム組成物からなるゴム層
を巻き付け成形を終えた。これを公知の方法で160°
C、30分で加硫して円筒状の加硫ゴムスリーブを得
た。
【0026】上記加硫ゴムスリーブを研磨機の駆動ロー
ルと従動ロールに装着して、張力を付与した後に回転さ
せた。150メッシュのダイヤモンドを表面に装着した
研磨ホイールを1,600rpmで回転させ、これを加
硫スリーブに当接させてリブ部を研磨した。研磨機から
取り出したスリーブを切断機に設置した後、回転しなが
ら切断した。
【0027】作製したVリブドベルトは、上記各延伸固
定処理コードからなる心線がクッションゴム層内に埋設
され、その上側にゴム付綿帆布を1プライ積層し、他方
クッションゴム層の下側には圧縮部があって3個のリブ
がベルト長手方向に有していた。このVリブドベルトは
RMA規格による長さ1,100mmのK型3リブドベ
ルトであり、リブピッチ3.56mm、リブ高さ2.9
mm、リブ角度40°、そして種々のベルト厚さを有す
るものであった。
【0028】ここで圧縮部およびクッションゴム層を、
それぞれ表4に示すゴム組成物から調製し、バンバリー
ミキサーで混練後、カレンダーで圧延したものを用い
た。圧縮部には、短繊維が含まれ、ベルト幅方向に配向
している。尚、該短繊維はあらかじめトルエン90gに
PAPI(化成アップジョン社製ポリイソシアネート化
合物)10gからなる処理液に浸漬した。
【0029】
【表4】
【0030】次いで、前記コードおよびVリブドベルト
の静的および動的性能の評価を行った。この結果を表5
に示す。尚、コードおよびベルトの試験方法は、以下の
通りである。
【0031】(1)コード強度 JIS L−1071(1983年)に基づき、コード
強度を求めた。
【0032】(2)コード乾熱収縮率 JIS L−1071(1983年)に基づき、150
°Cの雰囲気温度下で30分間放置して求めた。
【0033】(3)コード乾熱時収縮応力 0.25g/dの初荷重をかけ、150°C雰囲気下で
8分間放置した後、発生した応力を求めた。
【0034】(4)ベルト乾熱時収縮応力 ベルトから心線を埋設したクッションゴム層を取り出
す。クッションゴム層の両側から余分のコードを取り除
き、コード5本からなる測定試料を作製する。この測定
試料に147Nの初荷重をかけ、100°Cの雰囲気下
で30分間放置した後、発生した応力を求めた。
【0035】(5)ベルトを3%伸び時応力 ベルトを50mm/分の速度で引っ張って、ベルトを3
%伸ばすのに必要な応力を測定し、1リブ(3.56m
m)当たりの応力に換算した。
【0036】(6)ベルトスリップ率 駆動プーリ(直径120mm)、従動プーリ(直径12
0mm)、そして従動プーリ(直径45mm)からなる
3軸のプーリにベルトを掛架し、従動プーリ(直径12
0mm)を102kgfで引っ張って、ベルトに張力を
与えた。走行条件は、雰囲気温度が室温、駆動プーリの
回転数が4800rpm、従動プーリ(直径120m
m)の負荷が12psである。この走行試験機を用い
て、400時間走行後のベルトスリップ率を次の式 スリップ率(%)=100×(IO −I400 )/IOO =NDN.0 /N DR.0400 =NDN.400/N DR.400DR.0 :試験開始(無負荷)の駆動プーリ回転数(r
pm) NDN.0 :試験開始(無負荷)の従動プーリ回転数(r
pm) NDR.400:400時間走行後の駆動プーリ回転数(rp
m) NDN.400:400時間走行後の従動プーリ回転数(rp
m)
【0037】(7)ベルト寿命指数 上記と同様のレイアウトで走行試験を行い、ベルトのリ
ブにクラックが発生するまでの時間を測定し、実施例1
を100とする指数で表示した。
【0038】
【表5】
【0039】以上のように、本発明のVリブドベルト
は、従来のものに比べてベルトスリップも小さく、クラ
ック発生までの時間が長いことを示している。
【0040】
【発明の効果】以上のように本発明のVリブドベルトで
は、心線としてエチレン−2,6−ナフタレートを主た
る構成単位とするポリエステル繊維フィラメント群を撚
り合わせた総デニール数4,000〜8,000の撚糸
を使用し、また得られたベルトとしては、ベルトを3%
伸ばすのに必要な応力が500N/リブ以上、そしてベ
ルトに147Nの初荷重をかけ、100°C雰囲気下3
0分放置した後に発生したベルト乾熱時収縮応力が10
0〜200Nに設定したことにより、ベルトスリップ率
が小さくてベルト寿命を延長することができ、オートテ
ンショナーを使用しなくてもよい駆動装置に使用できる
効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明に係るVリブドベルトの断面斜視図であ
る。
【符号の説明】
1 Vリブドベルト 2 伸張部 3 カバー帆布 4 心線 5 クッションゴム層 6 圧縮部 7 リブ
フロントページの続き (56)参考文献 特開 平8−121541(JP,A) 特開 平5−312237(JP,A) 特開 平11−287298(JP,A) 特開 平6−193686(JP,A) 特開 平9−250035(JP,A) (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) F16G 1/08 F16G 1/28 F16G 5/06 F16G 5/20

Claims (1)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 伸張部と、ベルト長手方向に沿って心線
    を埋設したクッションゴム層と、クッションゴム層に隣
    接してベルトの周方向に延びる複数のリブを有する圧縮
    部とからなるVリブドベルトにおいて、上記心線がエチ
    レン−2,6−ナフタレートを主たる構成単位とするポ
    リエステル繊維フィラメント群を撚り合わせた総デニー
    ル数4,000〜8,000の撚糸であり、ベルトを3
    %伸ばすのに必要な応力が500N/リブ以上、そして
    ベルトに147Nの初荷重をかけ、100°C雰囲気下
    30分放置した後に発生したベルト乾熱時収縮応力が1
    00〜200Nであることを特徴とするVリブドベル
    ト。
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